Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) ሉና (5 ቫራት)
ተጨማሪ የሞዴል ስያሜ VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4/18 ነው, ይህም እርስዎን አያታልልዎትም, ምክንያቱም የፊደሎች እና ቁጥሮች ጥምረት ሁሉንም ነገር ማለት ይቻላል. ስለዚህ ባለ ስድስት-ፍጥነት መመሪያ ያለው ባለ አምስት በር ስሪት ነው, እና ሉና በዚህ ሞተር ሊያገኟቸው ለሚችሉ በጣም ርካሽ መሳሪያዎች መለያ ነው.
መግቢያ እዚህ አለ። በእንደዚህ ዓይነት ሞተር እና ስርጭቱ ከያሪስ ጋር ስለ አውቶሞቢል መጽሔት ተሞክሮ የበለጠ ለማወቅ ፣ በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ላይ ዝርዝር እና ሁሉን አቀፍ ፈተና አስቀድመን እንዳተምነው ባለፈው ዓመት እትም 14.200 ላይ ይዝለሉ። የቀድሞው በጣም በተሻለ ሁኔታ የተገጠመለት ፣ በስፖርት መሣሪያዎች ፣ በአጋጣሚ በአንድ ዓመት ውስጥ ከምርት ውጭ የሆነው። ምናልባት መኪናው ያለባት መኪና “2010 630 ዩሮ” ብቻ ስለሆነ ፣ እና XNUMX በጥቃቅን ለውጦች እና በተጠቀሱት መሣሪያዎች XNUMX ዩሮ ያንሳል። ጊዜው እየተለወጠ ነው።
ዋጋው አሁንም እያንዳንዱ ዘመናዊ የመኪና ባለቤት በተለይም ለእነዚህ ትናንሽ ልጆች ግምት ውስጥ የሚያስገቡ አንዳንድ መሠረታዊ የደህንነት መለዋወጫዎችን አያካትትም። ለ 770 ዩሮ ለሚከፍለው ለ VSC ፣ በእውነቱ በእውቀት ላይ የተመሠረተ ዕውቀት ያለው ሰው ብቻ ተጨማሪ ለመክፈል ፈቃደኛ ነው (ሰዎች ይህንን የበለጠ ያውቃሉ ብለው ተስፋ እናደርጋለን)። የጉልበቱ ተከላካይ ከጎኑ ጋር ሊገኝ የሚችለው በበለጸገው የስቴላ መሣሪያ (930 ዩሮ የበለጠ ውድ በሆነ) ብቻ ነው።
ስለ ጊዜዎች በመናገር ፣ በተለየ መንገድ ከተመለከቱት እነሱ ደግሞ በተሻለ ሁኔታ ይለወጣሉ። በአዲሱ እትም ውስጥ መኪናው ከመጀመሪያው (በመጠኑ በ 0 ሰከንዶች አማካይ) እና ትንሽ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ (በአሽከርካሪው እግሮች ዝቅተኛ “ክብደት” ምክንያት ሊሆን ይችላል) በትንሹ በትንሹ ሊንቀሳቀስ ይችላል። ልዩነቱ ምናልባት በዚህ ጊዜ የእኛ ያሪስ ብዙ ምርመራዎችን በማለፍ እና በመደርደሪያው ላይ ከ 2 ኪሎሜትር ትንሽ በመሸፈኑ በጥሩ ሁኔታ ማለፍ መቻሉ ሊሆን ይችላል። በዚህ ጊዜ በተለይ በብሬክ ሙከራው ውስጥ ጥሩ ውጤት አሳይቷል።
በሚያሳዝን ሁኔታ, በካቢኔ ውስጥ ያለው የፕላስቲክ ሽፋን ጥራት እና ገጽታ ሊመሰገን አይችልም. ጠንቃቃው አሽከርካሪ በሌላ ትንሽ ስህተት ቅር ተሰኝቷል - በተሰበረ ኮፈያ የመክፈቻ ዘዴ። በዚህ ምክንያት, በእርግጥ, አገልግሎቱን ያለ እቅድ መጎብኘት ነበረብኝ. የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል አጠቃቀምን በተመለከተ በመጀመሪያው ፈተና ላይ እንደገለጽነው እነዚህ ጥቃቅን ስህተቶች ናቸው። በእሱ ስር, ምንጣፉ ብዙውን ጊዜ ይጣበቃል, ስለዚህ ጋዙን በጣም መጫን አለብዎት. ችግሩ ለእርስዎ የታወቀ ነው ብለው ያስባሉ? አይ፣ ይህ ከሌሎች የቶዮታ ዲዛይን ጉዳዮች ጋር ምንም ግንኙነት የለውም። ምንም እንኳን እውነት ቢሆንም ፣ እንደዚያ ፣ ለመጠቀም የማይመች እና በእርግጥ ፣ መለወጥ ይችላሉ ...
የያሪስ መመዘኛ ግን ከጉዳዮች ይልቅ ስለአጠቃቀም የበለጠ ነበር። እነዚህ ጥቃቅን ምልከታዎች ብቻ በአጠቃላይ ጥሩ ስሜት ላይ በጣም ብዙ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። ከመልካም ፣ ጠቃሚ ፣ ምቹ ትንሽ መኪና አንፃር እንኳን የተሻለ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ቶዮታ ለእሱ ጠንክሮ መሥራት ይጠበቅበታል ...
ቶማž ፖሬካር ፣ ፎቶ - Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) ሉና (5 ቫራት)
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | ቶዮታ አድሪያ ዶ |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 12.450 € |
| የሙከራ ሞዴል ዋጋ; | 13.570 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ኃይል | 74 ኪ.ወ (101 ኪሜ) |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 11,7 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 175 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 5,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - መስመር ውስጥ - ተርቦቻርድ ቤንዚን - መፈናቀል 1.329 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 74 kW (101 hp) በ 6.000 ሩብ - ከፍተኛው ጉልበት 132 Nm በ 3.800 ራም / ደቂቃ. |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 185/60 R 15 ሸ (ዱንሎፕ SP ስፖርት 2030). |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 175 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 11,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,6 / 4,6 / 5,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 125 ግ / ኪ.ሜ. |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1.115 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.480 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 3.785 ሚሜ - ስፋት 1.695 ሚሜ - ቁመት 1.530 ሚሜ - ዊልስ 2.460 ሚሜ. |
| ውስጣዊ ልኬቶች | የነዳጅ ማጠራቀሚያ 42 ሊ. |
| ሣጥን | 272-737 ሊ |
የእኛ መለኪያዎች
| ቲ = 19 ° ሴ / ገጽ = 1.010 ሜባ / ሬል። ቁ. = 41% / የኦዶሜትር ሁኔታ 2.123 ኪ.ሜ | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 12,1s |
|---|---|
| ከከተማው 402 ሜ | 18,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 135 ኪሜ / ሰ) |
| ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ | 12,7/16,2 ሴ |
| ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ | 13,9/18,5 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 175 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።) |
| የሙከራ ፍጆታ; | 7,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 40,3m |
| AM ጠረጴዛ: | 42m |
ግምገማ
ያሪስ በአነስተኛ የቤተሰብ መኪና ክፍል ውስጥ ከተፎካካሪዎቹ በመጠኑ ትንሽ ነው ፣ ግን የኋላውን መቀመጫ በብልህ አተረጓጎም ለአጫጭር ርዝመት ያሟላል። እሱ እንዲሁ የመተጣጠፍ ፣ የሮማንነት እና የማከማቻ ቦታ ዋና ጌታ ነው። በምናባዊ የሊፕስ ብልሃት ብቻ። ዋጋውን በተመለከተ - ሁሉም የድርድር ጉዳይ ነው!
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ሰፊነት እና ተጣጣፊነት
የማከማቻ ቦታዎች
በቂ ኃይል ያለው ሞተር
ግልጽነት
ከቀጥታ ተወዳዳሪዎች ያነሰ
ደካማ ጥራት ያለው ግንዛቤ
ቪኤስሲ እና ሌሎች የመከላከያ መሣሪያዎች በተጨማሪ ወጪ
XNUMX ኛ ማርሽ ፍጥነትን ለመጠበቅ ብቻ ተስማሚ ነው
ለአዋቂዎች የመንዳት አቀማመጥ
