የቶዮታ ያሪስ ድብልቅ ሙከራ ድራይቭ፡ ትንሽ የጃፓን ድብልቅ ሙከራ - የመንገድ ሙከራ

Toyota Yaris Hybrid፡ አነስተኛ የጃፓን ድብልቅ ሙከራ - የመንገድ ሙከራ

ፓጌላ

ከተማ 7/ 10 ከከተማ ውጭ 7/ 10 አውራ ጎዳና 7/ 10

በመርከብ ላይ ሕይወት 7/ 10 ዋጋ እና ወጪዎች 9/ 10 ደህንነት። 8/ 10

የቤንዚን እና የኤሌክትሪክ ሞተሮች ጥምረት የቶዮታ ያሪስ ድቅል በጣም ትንሽ እንዲበላ እና በተከለከሉ የትራፊክ አካባቢዎች ውስጥ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል። ሆኖም ፣ የእሱን ባሕርያት በተሻለ ለመጠቀም ፣ በእርጋታ መምራት ያስፈልግዎታል።

La Toyota Yaris Hybrid በአሁኑ ጊዜ ለከተማው በጣም ተስማሚ መኪና ምናልባት ለ 1.5 የነዳጅ ሞተር እና ለኤሌክትሪክ ውህደት ምስጋና ይግባው ፣ ትንሽ አንድ ጥምረት። በእውነቱ ፣ ጃፓኖች በተከለከሉ የትራፊክ አካባቢዎች መንዳት ይችላሉ ፣ እና ይህ መኪና በሚላን እና ሮም ውስጥ በጣም የተሸጠው “ቢ ክፍል” መሆኑ በአጋጣሚ አይደለም።

በመክፈቻው አጋጣሚ ሜካፕ አንዳንድ የውበት ለውጦች ነበሩ (ከዚህ በፊት በጥልቀት የተነደፈ ፣ ትንሽ እንደገና የተነደፈ ጅራት) ፣ ማጠናቀቅ የበለጠ ይንከባከቡ እገዳዎች ለስላሳ እና አንድ መሪነት የበለጠ ቀጥተኛ። ሆኖም ፣ በጣም ተዛማጅ ዜናዎች ያሳስባሉ ፍጆታ፣ ከበፊቱ እንኳን ዝቅ ብሏል (30,3 ኪ.ሜ / ኤል ከ 28,6 እና CO2 ልቀቶች በ 75 ፋንታ ከ 79 ግ / ኪ.ሜ ጋር እኩል ናቸው)። በእኛ ውስጥ የመንገድ ፈተና ስሪቶች ንቁ እነዚህ ለውጦች እውነተኛ ማሻሻያዎችን እንዳመጡ እናውቃለን።

ከተማ

በዝቅተኛ ማሻሻያዎች ፣ tk ላይ ላለው ጥሩ አፈፃፀም እናመሰግናለን። ኤሌክትሪክ ሞተር la Toyota Yaris Hybrid በጣም የሚስብ ምት (11,8 ሰከንዶች በ “0-100”)።

Le እገዳዎችበሌላ በኩል ፣ በግልጽ በሚጓዙበት ጊዜ በጣም ጠንካራ ሆነው ይቆያሉ ፣ እና በመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ ፣ የሰውነት ጥበቃ አለመኖር እና ወደ ላይ የሚወጣው የኋላ መከላከያ ብዙም አይረዳም።

La የቴሌቪዥን ካሜራ ጀርባው መደበኛ ነው ፣ ለእኔ ሳለ ዳሳሾች 350 ዩሮ መክፈል አለበት።

ከከተማ ውጭ

በስቴቱ መንገዶች ላይ እንኳን አይደለም ትንሽ ባለሁለት ነዳጅ ጃፓናዊ በጣም አርኪ ነው-ለመልካም አቅርቦት ምስጋና ይግባው ሞተር (የ 1.5 HP የነዳጅ ሞተር ከ 75 HP ጋር 101 ኤችፒ እና 111 ኤንኤኤኤኤኤኤኤኤኤ አጠቃላይ የኃይል ማመንጫ አቅም ካለው የኤሌክትሪክ አሃድ ጋር ተጣምሯል) እና ከሁሉም በላይ ፣ ጥሩ ጥግ የመንቀሳቀስ ችሎታን የሚያረጋግጥ ጥሩ ማስተካከያ።

ስፖርታዊ ጨዋነትን ሲመለከቱ ሁኔታው ​​ይለወጣል (አንድ አካል Toyota Yaris Hybrid አይፈልግም እና ሊጠቁም አይችልም): በአፋጣኝ ፔዳል ላይ በጥብቅ ሲጫኑ ፣ መሪው አሁንም በጣም ስሜታዊ አይደለም እና ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ አውቶማቲክ ማስተላለፍ በከፍተኛ ፍጥነት ለመስራት በቂ ስላልሆነ እንደ ፈሳሽ በመደበኛ ፍጥነት።

አውራ ጎዳና

በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት ያለው ከፍተኛ የድምፅ መጠን እና ትንሽ ጠንከር ያለ አቀማመጥ መጓዝ ለሚፈልጉ ሰዎች የተሻለው መፍትሄ አይደለም. ሞተር መንገድ с አነስተኛ ድቅል ዴል ሶል ሌቫንቴ። እኔ ብሬክስ በጣም ሞዱል አይደለም ፣ ስለሆነም በከፍተኛ ፍጥነት ብዙ ደህንነትን አይሰጡም።

La Toyota Yaris Hybridበሌላ በኩል ጥሩ ንፋስ እና የአየር ሁኔታን የመቋቋም ችሎታ አለው።ራስን በራስ ማስተዳደር እጅግ በጣም ጥሩ ፣ ምንም እንኳን በምክር ቤቱ ካወጀው 1.091 ኪ.ሜ.

በመርከብ ላይ ሕይወት

ለማገኘት አለማስቸገር የማጠራቀሚያ ችሎታውን አልቀጣም ግንድ: ክፍል (286 ሊት ፣ የኋላ መቀመጫዎች ሲታጠፉ 950 ይሆናል) ፣ ሆኖም ፣ ከቀጥታ ተወዳዳሪው ያነሱ እና ምቹ አይደሉም ሆንዳ ጃዝ ድብልቅ.

ካቢኔ። Toyota Yaris Hybrid - አሁንም ብስጭት ያለው ማጠናቀቅ አልፎ አልፎ ማሻሻያዎች ቢደረጉም ሜካፕ - ነገር ግን ለኋላ ተሳፋሪዎች ብዙ የእግር ክፍል ያቀርባል። ነገር ግን ረዣዥሞች በጭንቅላት አካባቢ ውስጥ ስለ ሴንቲሜትር እጥረት ቅሬታ ሊያቀርቡ ይችላሉ.

ዋጋ እና ወጪዎች

Il ዋጋ di 19.250 ዩሮ ከ Toyota Yaris Hybrid Active ከተጠቆመው ይዘት ጋር ሲነፃፀር ከፍ ያለ አይደለም ፦ ትንሽ ጃፓኖች በቴክኖሎጂ የበለፀጉ ናቸው ፣ ይክፈሉ ማህተም ለሙቀት ኃይል አሃድ (ልክ 75 hp ብቻ እንዳለው) ፣ ቀድሞውኑ አለው ዩሮ 6፣ አንድ አለው ዋስ ሦስት ዓመት ወይም 100.000 ኪ.ሜ እና ያሰራጫል ፍጆታ በማይታመን ሁኔታ ዝቅተኛ። ወደተገለጸው 30,3 ኪ.ሜ / ሊትር መድረስ አይቻልም ፣ ግን በጣም መካከለኛ በሆነ የማሽከርከር ዘይቤ ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች 25 ከፍታ ላይ መድረስ ይቻላል።

La መደበኛ መሣሪያዎች፣ ይህም ማለት ሙሉ በሙሉ የተሟላ ነው - የመኪና ሬዲዮ ሲዲ Aux-in ብሉቱዝ ዩኤስቢ በተሽከርካሪ ጎማ መቆጣጠሪያዎች ፣ ራስ-ሰር የማርሽ ሳጥን, ባለሁለት-ዞን አውቶማቲክ የአየር ንብረት ቁጥጥር, የጭጋግ መብራቶች e የኋላ እይታ ካሜራ... እሱን ለማበልጸግ እንመክራለን ጥቅል ይመልከቱ (500 ዩሮ) ቅይጥ ጎማዎች አዎ 15 ”ሠ የቀን ብርሃን a LED) እና ምቾት ጥቅል (€ 750: የኋላ የኃይል መስኮቶች ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የዝናብ እና የምሽት ዳሳሾች ፣ ቁልፍ-አልባ መግቢያ እና ጅምር ስርዓት እና ኤሌክትሮክሮሚክ ውስጣዊ የኋላ እይታ መስታወት)።

ደህንነት።

La የደህንነት መሣሪያዎች ከ Toyota Yaris Hybrid Active የሚያስፈልገዎትን ሁሉ ያካትታል: የአየር ከረጢት ፊት ፣ ጎን ፣ መጋረጃ እና ለአሽከርካሪው ጉልበቶች ፣ እገዛን ይጀምሩ ፣ አባሪዎችን Isofix እና የጎማ ግፊት ቁጥጥር። ውስጥ አምስት ኮከቦችን ሳንረሳ የብልሽት ሙከራ ዩሮ NCAP.

La የመንገድ አያያዝ и መረጋጋት የሚያሰቃዩ ማስታወሻዎች ሲመጡ እንከን የለሽ ናቸው ታይነት (የኋላ ሊሻሻል ይችላል) እና ከ ብሬኪንግ (በጣም ውጤታማ አይደለም)።

ዝርዝር

ቴክኒካዊ

ሞተር	ቤንዚን ዲቃላ
አድሏዊነት	1.497 ሴሜ
ከፍተኛ ኃይል	74 ኪ.ወ (101 hp)
ከፍተኛ ጉልበት	111 ኤም
መግለጫ	ዩሮ 6
የማርሽ ሳጥን / መጎተት	ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ አውቶማቲክ / ፊት

የኃይል ፍጆታ

Ствол	286 / 950 ሊትር
ቡክ	36 ሊትር

አፈፃፀም እና ፍጆታ

ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 165 ኪ.ሜ.
አክ. 0-100 ኪ.ሜ / ሰ	11,8 ሰከንድ
ኡርብ / ኤክስ. / ሙሉ ፍጆታ	32,3 / 30,3 / 30,3 ኪሜ / ሊ
ነፃነት	1.091 ኪሜ
የ CO2 ልቀቶች	75 ግ / ኪ.ሜ.

የአጠቃቀም ወጪዎች

መለዋወጫዎች

የፊት ፣ የጎን ፣ የመጋረጃ እና የጉልበት አየር ከረጢቶች	ተከታታይ
Autoradio ሲዲ ብሉቱዝ ዩኤስቢ Aux-in	ተከታታይ
ራስ-ሰር ማስተላለፍ	ተከታታይ
15 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች	550 ዩሮ
የአየር ማቀዝቀዣ አውቶቡስ። ሁለት-ዞን	ተከታታይ
የጭጋግ መብራቶች	ተከታታይ
የሳተላይት መርከበኛ	700 ዩሮ
ፓርክቶኒክስን ይለጥፉ።	350 ዩሮ
የኋላ እይታ ካሜራ	ተከታታይ
የብረት ቀለም	600 ዩሮ