በክረምት ወቅት መኪናውን ሲያሞቁ ሶስት ስህተቶች

የክረምት ብርድ በመጀመሩ ክፍት የመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ እና በቤታቸው ፊት ለፊት የሚያድሩ የመኪና ባለቤቶች ትልቅ ችግር ይገጥማቸዋል ፡፡ ሞተሩን ማስጀመር ፣ የተሳፋሪ ክፍሉን ማሞቅ እና በረዶን ከመኪናው ውስጥ ማፅዳት የጠዋት ልምዶችን በቀላሉ ይተካል ፡፡ በበርካታ መኪኖች የፊት መስተዋት ላይ ስንጥቆች የሚታዩበት እና በቂ ባልሆነ ሁኔታ የጦፈ ስርጭቶች የማይሳኩበት በዚህ አመት ወቅት ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት ባለሞያዎች በክረምት ወቅት መኪናውን ሲያሞቁ አሽከርካሪዎች የሚሰሯቸውን ሶስት ዋና ዋና ስህተቶችን ለማስታወስ ወሰኑ ፡፡

1. ማሞቂያውን በከፍተኛው ኃይል ማብራት ፡፡ ይህ በጣም የተለመደ ስህተት ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ወዲያውኑ ሞተሩን ከጀመረ በኋላ አሽከርካሪው የአየር ማናፈሻውን ያበራል ፣ ነገር ግን ሞተሩ ቀዝቃዛ እና በረዶ አየር ወደ ታክሲው ይገባል ፡፡ በዚህ ምክንያት የመኪና ውስጠኛው ክፍል ቀዝቃዛ ሆኖ ሞተሩ በጣም ረዘም ይላል ፡፡ ሞተሩ ለ2-3 ደቂቃዎች እንዲፈታ እና ከዚያ በታችኛው ኃይል ማሞቂያውን እንዲያበራ ይመከራል ፡፡

2. የሞቀ አየር ዥረት ወደ መስታወቱ መከለያ ይምሩ ፡፡ በዊንዲውሪው ላይ ስንጥቆች እንዲታዩ የሚያደርገው ይህ ስህተት ነው ፡፡ በተቀዘቀዘ የፊት መስታወት ላይ ሞቅ ያለ አየር ዥረት ከፍተኛ የሙቀት ልዩነት ይፈጥራል ፣ መስታወቱ አይቋቋምም እና አይሰነጣጥም ፡፡ ብርጭቆ ቀስ ብሎ እንዲቀልጥ ይህንን አሰራር ቀስ በቀስ ለማከናወን ይመከራል።

3. በብርድ ሞተር በፍጥነት ማሽከርከር ፡፡ ዘመናዊ የመርፌ ተሽከርካሪዎች ረጅም ማሞቂያ አያስፈልጋቸውም ፣ ግን ይህ ማለት ጠዋት ወደ መኪናው ውስጥ ገብተው ሞተሩን ማስነሳት ወዲያውኑ መጀመር እና በፍጥነት ማሽከርከር ያስፈልግዎታል ማለት አይደለም ፡፡ በብርድ ሞተር እና በማስተላለፍ ላይ የጀርባ እሳቶችን ከመጠን በላይ መጫን። በመጀመሪያዎቹ ደቂቃዎች በዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከር እና ሞተሩን እና ስርጭቱን እንዳይጭኑ ይመከራል ፡፡ ሁሉም የመኪናው አካላት ሙሉ በሙሉ ከሞቁ በኋላ ብቻ እንደለመዱት መንዳት ይችላሉ ፡፡