ከባድ ታንክ አጥፊ Sturer Emil 12,8 ሴሜ ፓኬ 40 ሊ/61 ሄንሼል በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በ VK-3001 (Н) ስቱረር ኤሚል (ግትር ኤሚል)። የዚህ ኃይለኛ ራስን የሚንቀሳቀስ የጀርመን ፓንዘርዋፍ ሽጉጥ ታሪክ እ.ኤ.አ. በ 1941 የጀመረው በትክክል በግንቦት 25 ቀን 1941 ሲሆን በበርጎፍ ከተማ በተደረገው ስብሰባ እንደ ሙከራ ሁለት 105 ሚሜ እና ለመገንባት ተወስኗል ። "የብሪታንያ ከባድ ታንኮች" ለመዋጋት 128-ሚሜ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች , ጀርመኖች በኦፕሬሽን ሴሎዌ ለመገናኘት ያቀዱት - በብሪቲሽ ደሴቶች ላይ በታቀደው ማረፊያ ወቅት. ግን እነዚህ የጭጋጋማ አልቢዮን ወረራ እቅዶች ተትተዋል እና ፕሮጀክቱ ለአጭር ጊዜ ተዘግቷል። ይሁን እንጂ ይህ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት የተነሳ በራስ የሚንቀሳቀስ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ አልተረሳም። እ.ኤ.አ. ሰኔ 22 ቀን 1941 ኦፕሬሽን ባርባሮሳ (በዩኤስኤስ አር ላይ ጥቃት) ሲጀመር ፣ እስካሁን ድረስ የማይበገሩ የጀርመን ወታደሮች ከሶቪየት ቲ-34 እና ኬቪ ታንኮች ጋር ተገናኙ ። የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የሩሲያ ቲ-34 መካከለኛ ታንኮች አሁንም በግማሽ በሀዘን ለመዋጋት ከቻሉ የሉፍትዋፍ ፍሌክ-18 88-ሚሜ ብቻ በሶቪዬት ኬቪ ከባድ ታንኮች ሊቃወሙ ይችላሉ ። አስቸኳይ ፍላጎት የሶቪየት መካከለኛ እና ከባድ ታንኮችን ለመቋቋም የሚያስችል መሳሪያ ነበረው. የ 105 ሚሜ እና 128 ሚሜ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎችን አስታውሰዋል. እ.ኤ.አ. በ 1941 አጋማሽ ላይ Henshel und Sonh እና Rheinmetall AG ለ 105 ሚሜ እና 128 ሚሜ ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች በራስ የሚንቀሳቀስ ሰረገላ (ሴልብስፋርህላፌት) እንዲያዘጋጁ ትእዛዝ ተሰጥቷቸዋል። Pz.Kpfw.IV ausf.D chassis ለ 105 ሚሜ ሽጉጥ በፍጥነት ተስተካክሏል፣ እና 105 ሚሜ ዲከር ማክስ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ተወለደ። ነገር ግን እስከ 128 (ሰባት!) ቶን የሚመዝነው 44-ሚሜ K-7 ሽጉጥ Pz.Kpfw.IV chassis ተስማሚ አልነበረም - በቀላሉ ክብደቱን መቋቋም አልቻለም። የሄንሼል የሙከራ ታንክ VK-3001 (H) - የ Pz.Kpfw.IV ካልሆነ የሪች ዋና ታንክ ሊሆን የሚችል ታንክ መጠቀም ነበረብኝ። ነገር ግን በዚህ ቻሲስ እንኳን ችግር ነበር - የመርከቡ ክብደት 128 ሚሜ ሽጉጥ መቋቋም ይችላል, ነገር ግን ከዚያ በኋላ ለሰራተኞቹ ምንም ቦታ አልነበረም. ይህንን ለማድረግ ከ 2 ነባር ቼሲዎች ውስጥ 6 ቱ ለሁለት ጊዜ ያህል ይረዝማሉ ፣ የመንገድ መንኮራኩሮች ቁጥር በ 4 ሮሌቶች ጨምሯል ፣ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ 45 ሚሜ የፊት ለፊት ትጥቅ ያለው ክፍት ካቢኔ ተቀበለ ። የሙከራ ከባድ የጀርመን ታንክ አጥፊ "Sturer Emil" በኋላ ፣ ከፊት ለፊት ፣ “ስቱር ኤሚል” (ግትር ኤሚል) የሚለው ስም ለተደጋጋሚ ብልሽቶች ተሰጣት። ከ 2 ዲከር ማክስ ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ጋር አንድ ምሳሌ ወደ ምስራቃዊ ግንባር የተላከው የ 521 Pz.Jag.Abt (በራስ የሚንቀሳቀስ ታንክ አጥፊ ሻለቃ) አካል ሲሆን ከፓንዘርጃገር 1 ቀላል እራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ጋር። የጀርመን ታንክ አጥፊ "Sturer Emil" የጎን እይታ ዋናው ትጥቅ 128 ሚሜ ፓኬ 40 ሊ/61 መድፍ ሲሆን በ1939 በ128 ሚሜ ፍላኬ 40 ፀረ-አይሮፕላን ሽጉጥ የተሰራው USSR በ1941 አጋማሽ ላይ። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የተነሳው ፎቶ SAU "Stuerer Emil" ፕሮቶታይፕስ ጥሩ ውጤቶችን አሳይቷል, ነገር ግን የነብር ታንክ ማምረት እንደ ቀዳሚነት ስለሚቆጠር ፕሮጀክቱ ተዘግቷል. ሆኖም በሄንሸል ቪኬ-3001 ከባድ ታንክ ፕሮቶታይፕ (ከነብር ታንክ ልማት በኋላ የተቋረጠው) እና ራይንሜትታል 12,8 ሴ.ሜ KL / 61 ሽጉጥ (12,8 ሴ.ሜ) የታጠቁ ሁለት የራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ፈጠሩ ። ክፍል 40) በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በእያንዳንዱ አቅጣጫ 7 ° ሊዞር ይችላል, በአቀባዊው አውሮፕላን ውስጥ ያሉት የአላማ ማዕዘኖች ከ -15 ° እስከ + 10 °. የ ACS “Sturer Emil” የኋላ እና የፊት ግምቶች የኋላ እይታ የፊት እይታ ለማስፋት ጠቅ ያድርጉ ለጠመንጃው ጥይቶች 18 ጥይቶች ነበሩ። በሻሲው ከተሰረዘው VK-3001 ቀርቷል፣ ነገር ግን እቅፉ ረዘመ እና ከኤንጂኑ ፊት ለፊት ባለው ፒን ላይ የተቀመጠውን ግዙፍ መድፍ ለማስተናገድ ተጨማሪ ጎማ ተጨምሯል። የጀርመን ከባድ ታንክ አጥፊ "Sturer Emil" ከፍተኛ እይታ ከላይ የተከፈተ ትልቅ ካቢኔ ተገንብቷል ግንብ ፋንታ። 128ሚሜ የአየር መከላከያ መሳሪያ የታጠቀው ይህ ከባድ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በ1942 ወታደራዊ ፈተናዎችን አልፏል። የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ሁለት የጀርመን ከባድ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጭነቶች (“ማክስ” እና “ሞሪትዝ” በሚሉ የግል ስሞች) በምሥራቃዊው ግንባር ላይ ከባድ የሶቪየት ታንኮች KV-1 እና KV-2 አጥፊዎች ሆነው አገልግለዋል። የጀርመኑ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ “ግትር ኤሚል” ዶክመንተሪ ፊልም ከፕሮቶታይፕ አንዱ (ከXNUMXኛው የፓንዘር ክፍል) በጦርነት ተደምስሷል፣ እና ሁለተኛው በቀይ ጦር ተይዟል። እ.ኤ.አ. በ 1943 ክረምት እና በ 1943 እና 1944 ለሕዝብ እይታ ከቀረቡት የተያዙ መሳሪያዎች አንዱ አካል ነበር ። የጀርመን ከባድ ታንክ አጥፊ "Sturer Emil" እንደ ባህሪው ፣ ተሽከርካሪው አሻሚ ሆኖ ተገኝቷል - በአንድ በኩል ፣ 128 ሚሜ ሽጉጥ በማንኛውም የሶቪዬት ታንክ ውስጥ ሊወጋ ይችላል (በአጠቃላይ ፣ በአገልግሎት ጊዜ ፣ ​​በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ሠራተኞች 31 የሶቪዬት ታንኮችን አጥፍተዋል) ወደ ሌሎች ምንጮች 22), በሌላ በኩል, በሻሲው ከመጠን በላይ ተጭኖ ነበር, የሞተሩ ትልቅ ችግር ነበር, በቀጥታ በጠመንጃው ስር ስለሆነ, መኪናው በጣም ቀርፋፋ ነበር, ሽጉጡ በጣም የተገደበ የማዞሪያ ማዕዘኖች ነበሩት, የጥይት ጭነት 18 ዙሮች ብቻ ነበር። የከባድ ጀርመናዊው ታንክ አጥፊ “ስቱር ኤሚል” ዶክመንተሪ ፎቶ በተመጣጣኝ ምክንያቶች መኪናው ወደ ምርት አልገባም. በ 1942-43 ክረምት በስታሊንግራድ አቅራቢያ በተካሄደው ዘመቻ መኪናው የተተወው የጥገናው ውስብስብነት ምክንያት ነው ፣ ይህ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በሶቪዬት ወታደሮች የተገኘ ሲሆን አሁን በ BTT የኩቢንካ የምርምር ተቋም ውስጥ ይታያል ። የከባድ የጀርመን ታንክ አውዳሚዎች “Sturer Emil” ዘጋቢ ፊልም ስተረር-ኤሚል  ሠራተኞች ፣ ሰዎች 5 የውጊያ ክብደት, ቶን 35 ርዝመት, ሜትር 9,7 ስፋት, ሜትር 3,16 ቁመት ፣ ሜትሮች 2,7 ማጽጃ, ሜትሮች 0,45 የጦር መሣሪያ ካኖን, ሚሜ KW-40 ካሊበር 128 የማሽን ጠመንጃዎች, ሚሜ 1 x MG-34 የመድፍ ጥይቶች 18 ቦታ ማስያዣ የሰውነት ግንባር, ሚሜ 50 ግንባር ​​መቆረጥ, ሚሜ 50 ከጉዳዩ ጎን, ሚሜ 30 የዊል ሃውስ ጎን, ሚሜ 30 ሞተር ፣ hp Maybach HL 116, 300 የመርከብ ክልል ፣ ኪ.ሜ. 160 ከፍተኛ ፍጥነት፣ ኪሜ/ሰ 20 ምንጮች: ጂ.ኤል. Kholyavsky "የዓለም ታንኮች ሙሉ ኢንሳይክሎፔዲያ 1915 - 2000"; ቻምበርሊን፣ ፒተር እና ሂላሪ ኤል. ዶይል። ቶማስ L. Jentz (የቴክኒክ አርታዒ). የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የጀርመን ታንኮች ኢንሳይክሎፔዲያ፡ የጀርመን የውጊያ ታንኮች፣ የታጠቁ መኪኖች፣ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እና ከፊል ተከታትለው የተሸከርካሪዎች ዝርዝር መግለጫ፣ 1933-1945; ቶማስ ኤል.ጄንትዝ. የሮምሜል አስቂኝ [የፓንዘር ትራክቶች]።