የ VAZ "ፔኒ" ውስጠኛ ክፍልን እናስተካክላለን: ምን እና እንዴት ማጠናቀቅ እንደሚቻል
VAZ 2101 ምንም እንኳን እድሜው ቢገፋም ለባለቤቱ ደስታን መስጠት ይችላል. ይህንን ለማድረግ ዘመናዊው የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን እና ንጥረ ነገሮችን በመጠቀም የውጭውን ድምጽ መጠን በመቀነስ ውስጡን የበለጠ ምቹ ማድረግ ያስፈልጋል. ይህ ሥራ መኪናውን ለመለወጥ እና ከመደበኛ ሞዴሎች የተለየ ለማድረግ በሚፈልግ እያንዳንዱ የዚጉሊ ባለቤት ኃይል ውስጥ ነው።
ሳሎን VAZ 2101 - መግለጫ
በ VAZ 2101 ውስጣዊ ክፍል ውስጥ ዝቅተኛነት መርህ ሊታወቅ ይችላል. የፊት ፓነል በጌጣጌጥ አጨራረስ በብረት ቅርጽ የተሰራ ነው. ቶርፔዶ ከመሪው ተቃራኒው የመሳሪያ ፓነል ጋር ተያይዟል። በስተቀኝ በኩል ያለው የውስጥ ማሞቂያ ስርዓት መቆጣጠሪያዎች ናቸው፡-
- መቀየሪያዎች;
- ማሞቂያ መቆጣጠሪያዎች.
በማጠፊያዎች እርዳታ የአየርን ፍሰት ወደ የትኛውም አቅጣጫ መምራት ይችላሉ, እና ተቆጣጣሪዎቹ በክፍሉ ውስጥ የሚፈለገውን የሙቀት መጠን እንዲያስተካክሉ ያስችሉዎታል. በፊት ፓነል ላይ ፣ እንደ ማጠናቀቂያ አካል ፣ በብረት የተሠራ ፍሬም አለ ፣ በአውሮፕላኑ ውስጥ ለሬዲዮ ቀዳዳ ፣ ለጓንት ሳጥን እና አመድ አለ ። በመሪው ዘንግ ላይ ግንድ ተጭኗል፣ ይህም የማዞሪያ ምልክቶችን፣ የጭንቅላት ኦፕቲክስን እና የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎችን (በኋላ ባሉ ሞዴሎች) ለመቆጣጠር ያስችላል። ከመሪው በስተግራ የኋላ መብራቱን ንፁህ ፣ መጥረጊያ እና የውጪ መብራት የሚያበሩ የቁልፍ እገዳ አለ። ከቁልፍ ማገጃው በስተግራ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ቁልፍ አለ። Leatherette ለበር እና መቀመጫዎች እንደ ማጠናቀቂያ ቁሳቁስ ያገለግላል. ወንበሮች ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ለማንቀሳቀስ እና ጀርባውን ወደ አልጋ እንዲቀይሩ የሚያስችል የማስተካከያ አካላት የተገጠመላቸው ናቸው።
የፎቶ ሳሎን VAZ 2101
-
- ካቢኔውን ሲነድፉ ግቦቹ ሁሉንም ነገር ቀላል እና ሊታወቅ የሚችል ማድረግ ነበር, ይህም በጥቂት መሳሪያዎች እና መቆጣጠሪያዎች ይመሰክራል.
-
- የ VAZ "ፔኒ" መደበኛ የውስጥ ክፍል በጥንታዊ ዘይቤ የተሰራ እና ምንም አይነት የንድፍ መፍትሄዎች ፍንጭ የለውም.
-
- የውስጥ ማሻሻያ እና ማሻሻያ የ VAZ 2101 ምቾትን ለአሽከርካሪውም ሆነ ለተሳፋሪዎች ለመጨመር አስችሏል
የጨርቃ ጨርቅ
የመጀመሪያው ሞዴል ሳሎን "Zhiguli" ጥቅም ላይ የዋሉ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች እና በአጠቃላይ የውስጥ ዲዛይን ውስጥ ምንም አይነት ልዩነት የለውም. የተለመደው እና ብዙውን ጊዜ የተንሰራፋው የውስጥ ክፍል ከመንዳት ምንም ደስታ አይሰጥም. ይሁን እንጂ ዘመናዊ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ሰፋ ያለ ምርጫ ከማወቅ በላይ ውስጡን ለመለወጥ, አዲስ ነገር ለማምጣት, የራስዎን ልዩ ዘይቤ እንዲፈጥሩ ያስችልዎታል. አንዳንድ በጣም ከተለመዱት የጨርቅ ቁሳቁሶች መካከል የሚከተሉት ይገኙበታል:
- መንጋ;
- lorክተር
- አልካንታራ;
- suede;
- እውነተኛ ቆዳ።
የመቀመጫ ዕቃዎች
ብዙ ባለቤቶች ስለ "ፔኒ" መቀመጫዎች መሸፈኛ ማሰብ አለባቸው, ምክንያቱም ከጊዜ በኋላ ቁሱ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም. ከተቻለ ወንበሮችን ከባዕድ መኪና መጫን ይችላሉ, በዚህም ምቾት እና ማራኪ መልክ ያገኛሉ. የበጀት አማራጩ የአገሬው ተወላጅ መቀመጫዎች የቤት ዕቃዎችን መተካት ያካትታል. ብዙውን ጊዜ የቁሱ ቀለም የሚመረጠው በተቀሩት የውስጥ አካላት የቀለም መርሃ ግብር መሠረት ነው። ሆኖም ግን, የተለያየ ቀለም ያላቸው ቁሳቁሶች ጥምረት ከቀላል አጨራረስ ጋር ሲነፃፀር ይበልጥ ማራኪ እና መደበኛ ያልሆነ ውስጣዊ ክፍል እንዲያገኙ እንደሚረዳዎት ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል. ለመቀመጫዎቹ መሸፈኛ በጣም የሚለበስ ቁሳቁስ እውነተኛ ቆዳ ነው። ሆኖም ፣ እሱ የሚከተሉትን ጉዳቶች አሉት ።
- ከፍተኛ ወጪ;
- በሞቃት እና በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ዝቅተኛ ምቾት.
በጣም የበጀት ማጠናቀቂያዎች ቬሎር እና ሌዘርኔትን ያካትታሉ. ይሁን እንጂ የመጨረሻው ምርጫ የሚወሰነው በባለቤቱ ፍላጎት እና ችሎታ ላይ ብቻ ነው. ለመኪና መቀመጫዎች መሸፈኛ የሚከተሉትን አስፈላጊ ነገሮች ዝርዝር ያስፈልግዎታል ፣ ይህም እንደ ጥቅም ላይ በሚውሉት ቁሳቁሶች ላይ በመመርኮዝ ይለያያል ።
- መዶሻ;
- በጣሳ ውስጥ ሙጫ;
- 5 ሚሜ ያህል ውፍረት ያለው የአረፋ ጎማ;
- መቀሶች
- ብዕር ወይም ምልክት ማድረጊያ.
የመቀመጫ መቀመጫው ሂደት የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:
- ተራራውን እንከፍታለን እና መቀመጫዎቹን ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ እናስወግዳለን.
- አሮጌ ሽፋኖችን እናስወግዳለን.የድሮውን መቁረጫዎች ከመቀመጫዎቹ እና ከመቀመጫዎቹ ጀርባ እናስወግዳለን
- የአዲሱን ቁሳቁስ መጠን ለማስላት የድሮውን ቆዳ መለኪያዎችን እናከናውናለን, ውጤቱን በ 30% (ስህተት እና ስፌት) በመጨመር.
- የድሮውን ሽፋን በመገጣጠሚያዎች ላይ ወደ ተለያዩ አካላት እንከፋፍለን.የድሮውን ቆዳ በመገጣጠሚያዎች ላይ ወደ ንጥረ ነገሮች እንከፋፍለን
- እያንዳንዱን ንጥረ ነገር ወደ አዲስ ቁሳቁስ እንተገብራለን, በብዕር ወይም ምልክት ማድረጊያ እናከብረው እና ቆርጠን አውጥተነዋል.የቆዳውን ንጥረ ነገሮች እንተገብራለን እና በአዲሱ ቁሳቁስ ላይ በጠቋሚ እንክብቸዋለን
- በአይሮሶል ውስጥ ሙጫ በመጠቀም የአዲሱን ሽፋን ንጥረ ነገሮች በአረፋ ጎማ እናጠናክራለን።
- ሁሉንም የሽፋኑን ክፍሎች በልብስ ስፌት ማሽን ላይ እንለብሳለን, የአጎራባች አካላትን ጠርዞች በጥንቃቄ በማጣመር.የሽፋኖቹን ንጥረ ነገሮች በስፌት ማሽን እንለብሳለን
- ከዚህ በፊት የተትረፈረፈውን የአረፋ ጎማ እና ቁሳቁሱን ቆርጠን በማውጣት የመገጣጠሚያዎቹን ላፕሎች እናጣብቀዋለን።
- ሙጫው ከደረቀ በኋላ, ስፌቶችን በመዶሻ እንመታቸዋለን.
- የማሽኑን ላፕሎች በድርብ የማጠናቀቂያ መስመር እናልፋለን.
- የአረፋው ላስቲክ ከተበላሸ, በአዲስ ይቀይሩት.የተበላሸ መቀመጫ አረፋ በአዲስ መተካት አለበት.
- የመቀመጫ ሽፋኖችን እና የኋለኛውን በመኪናው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ እናስቀምጣለን.
ቪዲዮ-በ "ክላሲክ" ላይ የመቀመጫ ዕቃዎች
የበር ማስጌጥ
እንደ በር ቆዳ, ከላይ ከተዘረዘሩት ቁሳቁሶች ውስጥ አንዱን ወይም ጥምርን መጠቀም ይችላሉ. መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች የሚከተሉትን ያስፈልጋቸዋል:
- የፓምፕ ጣውላ 4 ሚሜ;
- ለቁጥጥር የሚሆን ቁሳቁስ;
- ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ;
- ጥራ
- ጂግሳው;
- አረፋ ላስቲክ;
- የአሸዋ ወረቀት;
- ቢላዋ;
- ስቴፕለር;
- ምልክት ማድረጊያ ወይም ብዕር.
የበር ካርድ ማዘመን ሂደት እንደሚከተለው ይከናወናል.
- ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ከበሩ ውስጠኛው ክፍል ውስጥ እናስወግዳለን, ከዚያም መከርከም.አዲስ ካርድ ለመሥራት የድሮው መቁረጫ ከበሮቹ ይወገዳል
- የድሮውን የበር ካርድ በፕላስተር ወረቀት ላይ እናስቀምጠዋለን እና በእርሳስ እናስቀምጠዋለን.
- የወደፊቱን የበርን ንጥረ ነገር ቆርጠን ጠርዞቹን በአሸዋ ወረቀት እንሰራለን ፣ ከዚያ በኋላ ለመያዣው ፣ ለኃይል መስኮቱ ፣ ለእጅ መያዣ ፣ ማያያዣዎች ቀዳዳዎችን እናደርጋለን ።የበሩ ካርዱ መሰረት ተስማሚ መጠን እና ቅርፅ ያለው የፓምፕ እንጨት ነው
- በፓምፕ ባዶው መጠን መሰረት, ንጣፉን ከአረፋው ጎማ ቆርጠን አውጥተናል.
- የማጠናቀቂያውን ቁሳቁስ ቆርጠን አውጥተን ንጥረ ነገሮቹን እንሰፋለን.በተሰጡት አብነቶች መሰረት, የማጠናቀቂያው ቁሳቁስ ተሠርቶ አንድ ላይ ተጣብቋል
- የአረፋውን ላስቲክ ወደ መጨረሻው ይለጥፉ.እንደ ማቀፊያ, ቀጭን የአረፋ ጎማ ጥቅም ላይ ይውላል, እሱም በፓምፕ ላይ ተጣብቋል.
- በማጠናቀቂያው ላይ የበርን ካርድ እናስቀምጠዋለን, ጠርዞቹን እንጠቀልላለን እና በተቃራኒው በኩል በግንባታ ስቴፕለር እናስተካክላቸዋለን.የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን ጠርዞቹን እናጥፋለን እና በስቴፕለር እናስተካክለዋለን
- ከመጠን በላይ ቁሳቁሶችን በቢላ ቆርጠን ለበር አካላት ቀዳዳዎች እንሰራለን.
- በበሩ ውስጥ ማያያዣዎችን እንጭናለን.የበሩን የቤት እቃዎች አስተማማኝ ለመገጣጠም, የእንቆቅልሽ ፍሬዎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው.
- ካርዱን በበሩ ላይ እንጭነዋለን.የበሩ ካርዱ ሲዘጋጅ, በበሩ ላይ ይጫኑት
የኋላ መከርከም
የ VAZ "ፔኒ" ውስጣዊ ክፍል እየተሻሻለ ከሆነ, እንደ የኋላ መደርደሪያው እንዲህ ያለ አካል ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. የመኪናው የድምጽ ዝግጅት የታቀደ ከሆነ ከመደርደሪያው መጎተት ጋር በአንድ ጊዜ ሊከናወን ይችላል. የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች የሚመረጡት በመኪናው ባለቤት ውሳኔ ነው, ነገር ግን ምንጣፍ ብዙውን ጊዜ ለታዋቂው Zhiguli ጥቅም ላይ ይውላል. መደርደሪያውን ለመሸፈን የእርምጃዎች ቅደም ተከተል በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.
- ምርቱን ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ እናጥፋለን እና የድሮውን የማጠናቀቂያ ቁሳቁስ እናስወግዳለን.
- መደርደሪያው ደካማ ከሆነ, አዲስ ባዶውን ከፓምፕ እንጨት ቆርጠን ለድምጽ ማጉያዎቹ ቀዳዳዎች እንሰራለን.ከፓምፕ ላይ የወደፊቱን የመደርደሪያውን ባዶ ቆርጠን አውጥተናል
- የማጠናቀቂያውን ቁሳቁስ በኅዳግ ቆርጠን በመደርደሪያው ላይ ሙጫ እናስተካክላለን።ጠርዙን በኅዳግ ይቁረጡ እና ቁሳቁሱን በመደርደሪያው ላይ ይለጥፉ
- በተቃራኒው በኩል መከርከሚያውን ከስታፕለር ቅንፎች ጋር እናያይዛለን.
- ሙጫው ከደረቀ በኋላ ለድምጽ ማጉያዎቹ ቀዳዳዎችን እንቆርጣለን, ጠርዞቹን እንጠቀልላቸዋለን እና እንዲሁም በስቴፕለር እናስተካክላቸዋለን.በእቃው ውስጥ ለስፒከሮች ቀዳዳዎችን እንቆርጣለን, እና የእቃውን ጠርዞች በስቴፕለር እናስተካክላለን
- ድምጽ ማጉያዎቹን ወደ መደርደሪያው እናስተካክላለን እና ሳሎን ውስጥ እንጭነዋለን.ድምጽ ማጉያዎቹን ካስተካከልን, መደርደሪያውን በሳሎን ውስጥ እናስቀምጣለን
የወለል መከለያ
በጥንታዊው Zhiguli ውስጥ, linoleum ብዙውን ጊዜ እንደ ወለል ማጠናቀቅ ያገለግላል. ቁሱ ዝቅተኛ ዋጋ እና ጥሩ የመልበስ መከላከያ ባሕርይ ያለው ነው. ነገር ግን, በእሱ ስር, በእርጥበት ጊዜ, ወለሉ በጊዜ ሂደት በቀላሉ ሊበሰብስ ይችላል. ስለዚህ, ለግምት ዓላማዎች, ምንጣፍ መምረጥ የተሻለ ነው. ወለሉን ከመጨረስዎ በፊት, ውስጡን መለካት እና ቦታውን መወሰን ያስፈልግዎታል, ከዚያም አስፈላጊውን የቁሳቁስ መጠን ከተወሰነ ህዳግ ጋር ያሰሉ. የወለል ንጣፍ ዋናው ነገር የሚከተሉትን ያካትታል:
- ወለሉ ላይ የተስተካከሉ ሁሉንም የውስጥ አካላት (የመቀመጫ ቀበቶዎች ፣ መቀመጫዎች ፣ መከለያዎች) ማሰርን እንከፍታለን ።
- የድሮውን ሽፋን ከወለሉ ላይ እናጥፋለን እና ሁሉንም አይነት ቆሻሻዎችን እናስወግዳለን. ከዚያም ወለሉን ከዝገቱ ላይ እናጸዳለን, የዝገት ህክምናን እናከናውናለን, የአፈር ንጣፍ እና ከዚያም ቢትሚን ማስቲክ እንጠቀማለን.ወለሉን ከማቀነባበር በፊት, ከቆሻሻ እና ከመበስበስ እናጸዳዋለን
- ማስቲክ ከደረቀ በኋላ, ምንጣፉን እናስቀምጠዋለን እና ከካቢኑ መጠን ጋር እናስተካክላለን, ቀዳዳዎችን በትክክለኛው ቦታዎች እንቆርጣለን. የተፈለገውን ቅርጽ ያለውን ቁሳቁስ ለመውሰድ, በውሃ እንዲራቡ እና እንዲደርቁ ይመከራል.ምንጣፉን መሬት ላይ እናስተካክላለን, ቀዳዳዎችን በትክክለኛው ቦታዎች ላይ እንቆርጣለን
- የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን በማጣበቂያ "88" ወይም ባለ ሁለት ጎን ቴፕ እናስተካክላለን, እና በአርከኖች ላይ የጌጣጌጥ ማያያዣዎችን እንጠቀማለን.ምንጣፉን በሙጫ ወይም በጌጣጌጥ ማያያዣዎች ላይ በአርሶቹ ላይ እናስተካክላለን
- የውስጠኛውን ክፍል በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን.
ቪዲዮ-በዚጉሊ ላይ የወለል ምንጣፍ መትከል
የካቢኔ የድምፅ መከላከያ
በ VAZ 2101 ላይ ከፋብሪካው የድምፅ መከላከያ ቢኖርም, በተግባር ግን ተግባሮቹን አያሟላም. ካቢኔን የበለጠ ምቹ ለማድረግ, ንዝረትን እና ድምጽን የሚስቡ ቁሳቁሶችን መጠቀም አስፈላጊ ነው, እና ሁሉንም የቤቱን ክፍሎች (ወለል, ጣሪያ, በሮች, ወዘተ) መሸፈን አለባቸው. አለበለዚያ ከፍተኛውን የድምፅ ቅነሳ ማግኘት አይቻልም. ውስጡን ለማስኬድ የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች ዝርዝር ያስፈልግዎታል:
- የዊልስ እና ዊቶች ስብስብ;
- ቢላዋ እና መቀሶች;
- ብቸኛ
- ሮለር ለማሸጊያ መከላከያ;
- ቁራጮች
- የንዝረት መሳብ, ለምሳሌ "Vibroplast";
- ጫጫታ አምጪ (ተሰማ፣ “አክንትንት”);
- የድምፅ አንጸባራቂ ("Splen");
- አንቲስክሪፕት ("Madelin", "Bitoplast").
የጣሪያ ድምጽ መከላከያ
የአየር ማራዘሚያ ጫጫታ እና የዝናብ ድምፆችን ለማስወገድ ጣሪያው በድምፅ የተሸፈነ ነው. የማቀነባበሪያው ሂደት እንደሚከተለው ይከናወናል.
- ቀደም ሲል የንፋስ መከላከያውን እና የኋላ መስታወትን እንዲሁም የበር ማኅተሞችን እና እጀታዎችን ከበሩ በላይ በማፍረስ የጣሪያውን የቤት እቃዎች እናስወግዳለን.የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን ከጣሪያው ላይ እናስወግዳለን
- ከፋብሪካው ውስጥ እንደ ድምጽ መከላከያ ቁሳቁስ የሚያገለግለውን የመስታወት ሱፍ በጥንቃቄ ያስወግዱ.
- መሬቱን ዝቅ ያድርጉት ፣ አስፈላጊ ከሆነ ፣ ከዝገት እና ፕሪመር ያፅዱ።
- የንዝረት ማግለል ንብርብር እንተገብራለን. ለጣሪያው, "Vibroplast" 2 ሚሜ ውፍረት መጠቀም ይችላሉ.በተዘጋጀው ገጽ ላይ የንዝረት ማግለልን እንተገብራለን
- ከ 10 ሚሊ ሜትር ውፍረት ጋር የድምፅ መከላከያ ("Splen", ወዘተ) እናጥፋለን. ቁሳቁሶች በቀላሉ በቀላሉ ይተገበራሉ, ምክንያቱም ተጣባቂ መሰረት አላቸው.በንዝረት ማግለል አናት ላይ የድምፅ መከላከያ ንብርብር እንለብሳለን
- የጣራውን ጌጥ በቦታው ላይ እናስቀምጣለን.
የንዝረት ማግለል በሚጫንበት ጊዜ ቢያንስ 70% የሚሆነውን የጣሪያውን ወለል መሸፈን አስፈላጊ ነው, እና አጠቃላይው ገጽታ በድምፅ መከላከያ ይታከማል.
የድምፅ መከላከያ ግንድ እና ወለል
በፎቅ ውስጥ ዘልቆ የሚገባውን የጩኸት ደረጃ ለመቀነስ, የዊልስ ዘንጎች እና ግንድ, ቆርቆሮ ወይም ፈሳሽ ቁሳቁሶችን መጠቀም ይቻላል. የማቀነባበሪያው ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው-
- የወለል ንጣፉን እና ወለሉ ላይ የተጣበቁትን ሁሉንም የውስጥ አካላት እናስወግዳለን.
- ወለሉን ከቆሻሻ እና ከቆሻሻ እናጸዳለን, እናስወግዳለን እና የማስቲክ ንብርብር እንጠቀማለን.በተዘጋጀው ወለል ላይ ማስቲክ እንጠቀማለን
- የድምፅ መከላከያ እንጭናለን.የድምፅ መከላከያ ንብርብር በንዝረት ማግለል ቁሳቁስ ላይ ይተገበራል።
- ቅስቶችን ለማስኬድ, ወፍራም ቁሳቁሶችን እንጠቀማለን ወይም በሁለት ንብርብሮች እንጠቀማለን.
- ግንዱ በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል.
የታችኛው እና ቅስቶች የድምፅ መከላከያ
የመኪናውን የታችኛው ክፍል ከውጭ ማቀነባበር በሚነዱበት ጊዜ ከተሽከርካሪዎች እና ከድንጋዮች ድምጽን ለመቀነስ ያስችልዎታል. ለእነዚህ ዓላማዎች, ፈሳሽ ቁሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ብዙውን ጊዜ የሚረጭ ጠመንጃ በመጠቀም ነው. መከላከያ ከተጫነ የሉህ ቁሳቁሶችን መጠቀም ከውስጥ በኩል ከውስጥ መከላከያው ይቻላል.
ፈሳሽ ቁሳቁሶችን ከመተግበሩ በፊት, የታችኛው ክፍል ከቆሻሻ ታጥቦ በደንብ ይደርቃል. የድምፅ መከላከያው በሚተገበርበት ጊዜ, ከደረቀ በኋላ በአረፋ የተሰራ የጎማ ቅርጽ ይይዛል እና የድምፅ መከላከያ ተግባራትን ብቻ ሳይሆን ፀረ-ቁስሎችንም ያከናውናል.
በተጨማሪም በክንፎቹ የፕላስቲክ መከላከያ ውስጠኛ ክፍል ላይ የሉህ የድምፅ መከላከያ ንብርብር መተግበር ይችላሉ ።
በድምጽ መከላከያ በሮች
በሮች በንዝረት እና ድምጽን በሚስቡ ቁሶች ማቀነባበር በውስጣቸው የተገጠመውን የአኮስቲክ ድምጽ ጥራት ያሻሽላል፣የበሩን መዝጋት የበለጠ ጸጥ ያለ እና ግልጽ ያደርገዋል እንዲሁም የውጭ ድምጽን ያስወግዳል። የበሩን አሠራር ይዘት እንደሚከተለው ነው.
- የበሩን ንጥረ ነገሮች ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ እናጠፋለን.
- የበሩን ውስጣዊ ገጽታ እናስወግደዋለን እና በቪብሮፕላስት እንጨምረዋለን, ቀደም ሲል የሚፈለገውን መጠን ያላቸውን ቁርጥራጮች ቆርጠን እንሰራለን. የአየር ማናፈሻ እና የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳዎች ክፍት ሆነው መቆየት እንዳለባቸው መርሳት የለብዎትም.የ "Vibroplast" ንብርብር ወይም ተመሳሳይ ቁሳቁስ በሮች ውስጠኛው ገጽ ላይ ይተገበራል
- የድምፅ መከላከያ ንብርብር እንተገብራለን.በንዝረት ማግለል ላይ የድምፅ መከላከያ ንብርብር ይተገበራል።
- የበሩን መቆለፊያ ዘንጎች በማዴሊን እንጠቀጣለን, ይህም የመንጠባጠብን ገጽታ ያስወግዳል.
- በበሩ ውስጠኛው ክፍል ፣ ሳሎን ፊት ለፊት ፣ “Bitoplast” ን እንለጥፋለን ፣ እና በላዩ ላይ የ “አክሰንት” ንብርብር ፣ ለበር አካላት እና ለቆዳ ማያያዣዎች ቀዳዳዎችን እናደርጋለን ።"አክሰንት" በበሩ ሳሎን ጎን ላይ ይሠራበታል, ይህም የቆዳውን ሁኔታ ያሻሽላል
- ቀደም ሲል የተወገዱትን ሁሉንም ክፍሎች በቦታቸው ላይ እንጭነዋለን.
የሞተር መከላከያው የድምፅ መከላከያ
ከኤንጂኑ የሚወጣው ድምፅ በሞተሩ ክፍልፍል ወደ ካቢኔው ውስጥ ስለሚገባ አሰራሩ በከንቱ አይሄድም። የዚህ የሰውነት አካል የድምፅ መከላከያ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:
- ቶርፔዶውን እናፈርሳለን።
- ቁሳቁሶችን ለመተግበር ወለሉን እናዘጋጃለን.
- ከ 70% በላይ የሚሆነውን የሞተር ጋሻ ወለል በንዝረት ማግለል ለምሳሌ "Bimast Bomb" እንለጥፋለን. ትልቅ የመለጠፍ ቦታ በተግባር ምንም ውጤት አይሰጥም.
- ከፍተኛውን ቦታ በድምፅ መከላከያ ("አክሰንት") እንሸፍናለን.
- እንዲሁም በ "አክሰንት" የፊት ፓነል ውስጠኛው ክፍል ላይ እንለጥፋለን. ቶርፔዶ ከሰውነት ጋር በተገናኘባቸው ቦታዎች ማዴሊንን እንጠቀማለን.
- ፓነሉን በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን.
ቪዲዮ-የሞተር ክፍልፍል የድምፅ መከላከያ
ኮፈኑን እና ግንድ ክዳን ላይ የድምፅ መከላከያ
የ "ፔኒ" መከለያው ልክ እንደ ውስጠኛው ክፍል ተመሳሳይ ቁሳቁሶችን በመጠቀም በድምፅ የተሸፈነ ነው. ሂደቱ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:
- ከካርቶን ወይም ሌላ ተስማሚ ቁሳቁስ ከኮፈኑ ጀርባ ላይ ካለው የመንፈስ ጭንቀት ጋር የሚዛመዱ ንድፎችን እንሰራለን.
- በስርዓተ-ጥለት መሰረት, ንጥረ ነገሮቹን ከንዝረት ማነጣጠሪያው ላይ እንቆርጣለን, ከዚያ በኋላ በኮፍያ ላይ እንለጥፋቸዋለን.በኮፈኑ ጉድጓዶች ውስጥ የንዝረት ማግለልን እንተገብራለን
- ሙሉውን የውስጠኛውን ሽፋን በመሸፈን ሁለተኛውን የድምፅ መከላከያ ሽፋን ይተግብሩ.የሽፋኑን አጠቃላይ ገጽታ በድምጽ መከላከያ እንሸፍናለን
ግንዱ ክዳን ከኮፈኑ ጋር በማመሳሰል ይከናወናል።
የፊት ፓነል
እስካሁን ድረስ የ VAZ 2101 ቶርፔዶ አሰልቺ ይመስላል። በሥነ ምግባርም ሆነ በተግባር ጊዜ ያለፈበት ነው። በዚህ ምክንያት ብዙ የመኪና ባለቤቶች ለተለያዩ ማሻሻያዎች እና ማሻሻያዎች አማራጮችን እያሰቡ ያሉት በዚህ ንጥረ ነገር ውስጥ ነው ፣ ይህም ውስጡን በደንብ የሚቀይር እና ከመደበኛ መኪናዎች የተለየ ያደርገዋል።
ዳሽቦርድ
የ "ፔኒ" ዳሽቦርድ ነጂው ዋና ዋና የተሽከርካሪ ስርዓቶችን (የሞተር ዘይት ግፊት, የማቀዝቀዣ ሙቀት, ፍጥነት) ሁኔታን ለመቆጣጠር የሚያስችሉ አነስተኛ የመሳሪያዎች ስብስብ ይዟል. መከለያውን በተወሰነ ደረጃ ለማሻሻል እና የበለጠ መረጃ ሰጭ ለማድረግ, ተጨማሪ መሳሪያዎችን ለምሳሌ ከ VAZ 2106 በመትከል ማስተካከል ወይም ከባዕድ መኪና ንፁህ ማስተዋወቅ ይችላሉ. በመጀመሪያው ሁኔታ ምንም ልዩ ችግሮች ከሌሉ, ሁለተኛው አማራጭ የተሟላ የፊት ፓነል መጫን ያስፈልገዋል.
ጓንት ሳጥን
የ VAZ 2101 ጓንት ሳጥኑ ዋነኛ አለመመቸቶች በመንዳት ጊዜ ይዘቱ ደካማ ብርሃን እና መንቀጥቀጥ ነው። አምፖሉ የጓንት ክፍልን ለማብራት ሃላፊነት አለበት, በተግባር ምንም ነገር አያበራም. ለመተካት በጣም ጥሩው አማራጭ የ LED ስትሪፕ መጫን ነው, ይህም በቀጥታ ከመብራት ሊሰራ ይችላል.
የጓንት ክፍልን በንጣፍ ወይም በድምፅ መከላከያ ቁሳቁስ በማጠናቀቅ ተጨማሪ ድምፆችን ማስወገድ ይቻላል.
መቀመጫዎች "ሳንቲም"
መደበኛ የ VAZ 2101 መቀመጫዎች ለመኪና ባለቤቶች ብዙ ችግር ይፈጥራሉ, ምክንያቱም የጎን ድጋፍም ሆነ የጭንቅላት መከላከያ የላቸውም, እና ቁሱ እራሱ በምንም መልኩ ማራኪ አይደለም. ስለዚህ, ስለማንኛውም ምቾት ማውራት አያስፈልግም. እነዚህ ሁሉ አሉታዊ ምክንያቶች አሽከርካሪዎች መደበኛ መቀመጫዎችን ለማሻሻል, ለማሻሻል ወይም በቀላሉ ለመተካት ይፈልጋሉ.
የትኞቹ መቀመጫዎች ለ VAZ 2101 ተስማሚ ናቸው
በ "ሳንቲም" ላይ መደበኛ መቀመጫዎችን ብቻ ሳይሆን ከ VAZ 2103-07 ምርቶችን ያለ ዋና ማሻሻያ ማስቀመጥ ይችላሉ.
የመኪናዎን ምቾት ለመጨመር ትልቅ ፍላጎት ካለ, መቀመጫዎችን ከውጭ መኪናዎች (መርሴዲስ W210, SKODA, Fiat, ወዘተ) ማስተዋወቅ ይችላሉ, ነገር ግን የአዲሱን መቀመጫዎች መለኪያዎችን አስቀድመው መለካት አለብዎት. ከካቢኔው መጠን ጋር ይጣጣማል.
ቪዲዮ: መቀመጫዎችን ከባዕድ መኪና ወደ "ክላሲክ" የመትከል ምሳሌ
መቀመጫውን ወደ ኋላ እንዴት እንደሚያሳጥር
በሆነ ምክንያት የመቀመጫዎቹን ጀርባ ማሳጠር አስፈላጊ ከሆነ ከመኪናው ውስጥ መወገድ, መበታተን እና በማዕቀፉ ክፍል ውስጥ መቁረጥ ያስፈልጋል. ከዚያ በኋላ የአረፋውን ላስቲክ እና ሽፋኑን ከጀርባው አዲስ ልኬቶች ጋር ማስተካከል እና ሁሉንም ነገር በቦታው መሰብሰብ እና መጫን ያስፈልግዎታል.
የመቀመጫ ቀበቶዎች
የመጀመሪያው ሞዴል Zhiguli ባለቤቶች የኋላ ቀበቶዎች እጥረት ችግር ሊያጋጥማቸው ይችላል. የእነርሱ መገኘት የልጁን መቀመጫ ለመጠገን ወይም በቴክኒካዊ ቁጥጥር ወቅት ሊያስፈልግ ይችላል. እውነታው ግን ከፋብሪካው ውስጥ አንዳንድ "ሳንቲም" የሚገጣጠሙ ቀዳዳዎች ነበሯቸው, ነገር ግን ቀበቶዎቹ እራሳቸው አልተጠናቀቁም. VAZ 2101 ን ለማጠናቀቅ, RB4-04 ምልክት የተደረገባቸው ቀበቶዎች ያስፈልግዎታል.
የእነዚህ ንጥረ ነገሮች መጫኛ ጥያቄዎችን አያመጣም. የመትከያ ነጥቦች በኋለኛው የጎን ምሰሶዎች እና ከኋላ ባለው መቀመጫ ስር ይገኛሉ, ይህም ለማጣራት መፍረስ አለበት.
ቪዲዮ-በ VAZ 2106 እንደ ምሳሌ በመጠቀም የኋላ ቀበቶዎች መትከል
የውስጥ መብራት
በ VAZ 2101 ላይ ካለው ፋብሪካው ውስጥ እንደ ብርሃን ማብራት በካቢኔ ውስጥ አልተጫነም. በጎን ምሰሶዎች ውስጥ በሮች መከፈትን የሚያመለክቱ ጥላዎች አሉ. ለኋላ ተሳፋሪዎች ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ, ከዚያም በብርሃን አምፖሎች ምትክ ኤልኢዲዎችን ከጫኑ በኋላ ብቻ ነው. ለሾፌሩ እና ለፊት ተሳፋሪው, ምንም ጥቅም የላቸውም. ይሁን እንጂ ሁኔታውን ከ VAZ 2106 የጣሪያውን ንጣፍ በመትከል እና የፕሪዮሮቭስኪን ጣሪያ ወደ ውስጥ በማስተዋወቅ ሁኔታውን ማስተካከል ይቻላል.
የጣሪያው መብራቱ በቤት ውስጥ በተሰራው የብረት ሳህን ላይ ሊሰቀል ይችላል, ከኋላ መመልከቻ መስተዋት ዊንጣዎች ስር ይጠግነዋል.
የካቢን አድናቂ
የጥንታዊው Zhiguli ባለቤቶች ከኤሌክትሪክ ሞተር ዝቅተኛ የሙቀት ማስተላለፊያ ጋር የጨመረው የድምፅ ደረጃ እንደ ማሞቂያው እንዲህ ያለውን ባህሪ ያውቃሉ. ከፍተኛ ኃይል ባለው ምድጃ ውስጥ ከ VAZ 2108 ማራገቢያ በመትከል ሁኔታውን ማሻሻል ይቻላል. ሂደቱ ራሱ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:
- ቅንፎችን ከ duralumin ቆርጠን አውጥተናል.ከ duralumin ሞተሩን ለመጠገን ቅንፎችን እንቆርጣለን
- ለኤሌክትሪክ ሞተር በተሰካው ውስጥ ቀዳዳዎችን እንሰራለን.በሞተር ባርኔጣ ውስጥ ቀዳዳዎችን እንሰራለን
- ሶኬቱን ፣ ቅንፍ እና ሞተሩን ወደ አንድ ነጠላ እንሰበስባለን ።ሶኬቱን, ቅንፍ እና ሞተሩን ወደ አንድ ነጠላ መዋቅር እንሰበስባለን
- ዝቅተኛውን እርጥበት እና የምድጃውን የታችኛው ክፍል እናስተካክላለን.የክምችት ምድጃውን የታችኛውን እርጥበት ማረም
- ከፕላስቲክ ውስጥ ለማሞቂያው የታችኛው ክፍል መሰኪያዎችን እንሰራለን.ለማሞቂያው የታችኛው ክፍል መሰኪያዎችን ከፕላስቲክ እንቆርጣለን
- የድሮውን የሞተር መጫኛዎች እናስወግዳለን እና አዲስ የኤሌክትሪክ ሞተር እንጭናለን.በእቃው ውስጥ የምድጃውን ሞተር እንጭነዋለን
- በምድጃው የታችኛው ክፍል ላይ መሰኪያዎችን እንጭናለን እና ኮርፖሬሽኑን በሰውነት ውስጥ እናሰራለን.የምድጃውን የታችኛውን ክፍል በፕላጎች እንዘጋዋለን ፣ እራስ-ታፕ ዊንዶዎችን በቦታቸው እንሰርዛቸዋለን እና ኮርጁን በሰውነት ውስጥ እንሰርዛለን ።
- የታችኛውን እርጥበት እንሰካለን, ከዚያም መያዣው ራሱ በቦታው ላይ ካለው ማራገቢያ ጋር.የተሻሻለውን ዝቅተኛውን እርጥበት እናስቀምጠዋለን, ከዚያም የማሞቂያውን አካል በራሱ ቦታ ላይ እናስቀምጠዋለን
የ VAZ "ፔኒ" ውስጣዊ ሁኔታን ለማሻሻል ብዙ ገንዘብ, ጥረት እና ጊዜ ማዋል ያስፈልግዎታል. በተግባሮቹ ላይ በመመርኮዝ የድምፅ መከላከያ ቁሳቁሶችን በቀላሉ መተግበር ይችላሉ, ይህም የመጽናኛ ደረጃን በትንሹ ይጨምራል. ይበልጥ አሳሳቢ በሆነ አቀራረብ, ሁሉም የውስጥ አካላት ለቁጥጥር የተጋለጡ ናቸው, የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች እንደወደዱት ይደረደራሉ. የደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን በማንበብ አስፈላጊ የሆኑትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች በማዘጋጀት, ውስጡን ለማሻሻል ሁሉም ስራዎች በገዛ እጆችዎ ሊከናወኑ ይችላሉ.
