U0215 ከበር መቀየሪያ ሀ ጋር የጠፋ ግንኙነት

U0215 ከበር መቀየሪያ ሀ ጋር የጠፋ ግንኙነት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ከበር መቀየሪያ ሀ ጋር የጠፋ ግንኙነት

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ለአብዛኞቹ የ OBD-II ተሽከርካሪዎች እና ሞዴሎች የሚተገበር አጠቃላይ የግንኙነት ስርዓት የምርመራ ችግር ኮድ ነው።

ይህ ኮድ ማለት በር መቀየሪያ A (DS-A) እና በተሽከርካሪው ላይ ያሉ ሌሎች የቁጥጥር ሞጁሎች እርስ በእርስ እየተገናኙ አይደሉም ማለት ነው። ለግንኙነት በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ወረዳው የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውቶቡስ ግንኙነት ወይም በቀላሉ የ CAN አውቶቡስ በመባል ይታወቃል።

ሞጁሎች እርስዎን በኔትወርክ እርስ በእርስ ይገናኛሉ ፣ ልክ እርስዎ ቤት ወይም ሥራ እንዳለዎት አውታረ መረብ። የመኪና አምራቾች በርካታ የአውታረ መረብ ስርዓቶችን ይጠቀማሉ። እስከ 2004 ድረስ በጣም የተለመዱት (ያልተሟሉ) በይነ-ሞዱል የግንኙነት ሥርዓቶች ተከታታይ የግንኙነት በይነገጽ ወይም SCI ነበሩ። SAE J1850 ወይም PCI አውቶቡስ; እና Chrysler Collision Detection, ወይም CCD. ከ 2004 በኋላ ጥቅም ላይ የዋለው በጣም የተለመደው ስርዓት የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውታረ መረብ ግንኙነት ተብሎ ይጠራል ፣ ወይም በቀላሉ የ CAN አውቶቡስ (እንዲሁም እስከ 2004 ድረስ በትንሽ ተሽከርካሪዎች ላይም ያገለግላል)። ያለዚህ CAN አውቶቡስ የመቆጣጠሪያ ሞጁሎች መገናኘት አይችሉም እና የፍተሻ መሣሪያዎ በየትኛው ወረዳ ላይ ተጽዕኖ እንደደረሰበት መረጃው ከተሽከርካሪው ላይቀበልም ላይቀበልም ይችላል።

የበር መቀየሪያ ሀ (DS-A) ብዙውን ጊዜ በጥያቄ ውስጥ ባለው በር ውስጥ ይገኛል። እሱ ከተለያዩ ዳሳሾች ግብዓት ይቀበላል ፣ አንዳንዶቹ በቀጥታ ከእሱ ጋር የተገናኙ ናቸው ፣ እና አብዛኛዎቹ በአውቶቡስ የግንኙነት ስርዓት ላይ ከኃይል መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ይላካሉ። እነዚህ ግብዓቶች የበሩን ሞጁል የአሽከርካሪውን / የመንገደኛውን በር መቆለፍ / መክፈት ለመቆጣጠር ያስችላሉ። የሚገኝ ከሆነ የኃይል መስኮቶችን አሠራርም መቆጣጠር ይችላል። በሚኒቫኖች እና በአንዳንድ SUVs ላይ የኃይል ተንሸራታች በሮች እና የኃይል ማንሻ በሮች ሊሠራ ይችላል። በእርስዎ የተወሰነ ጉዳይ ላይ የትኛው በር “ሀ” ተብሎ እንደተሰየመ ለማወቅ የእርስዎን የተወሰነ የተሽከርካሪ የእጅ መጽሐፍ ይመልከቱ።

የመላ ፍለጋ ደረጃዎች በአምራቹ ፣ በመገናኛ ዘዴው ዓይነት ፣ በሽቦዎቹ ብዛት እና በመገናኛ ስርዓቱ ውስጥ ባለው የሽቦዎቹ ቀለሞች ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የኮድ ክብደት እና ምልክቶች

በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው አሳሳቢነት በጭራሽ ከባድ አይደለም ፣ ምክንያቱም ይህ ለደንበኞች ምቾት መሣሪያ ስለሆነ እና ሙሉ የኃይል ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ ሁል ጊዜ በእጅ የሚሰራ መፍትሄ አለ። የ DS-A አሠራር አለመኖር በምንም መንገድ የተሽከርካሪውን አሠራር አይጎዳውም።

የ U0215 ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የአሽከርካሪ / ተሳፋሪ መስኮቶች በአንድ ቦታ ተጣብቀው / አይንቀሳቀሱም
• የአሽከርካሪው / የመንገደኛው በር መቆለፊያዎች አልተቆለፉም / አልተከፈቱም
• የኃይል ተንሸራታች በር / የኃይል Tailgate ኃይል አይንቀሳቀስም

ምክንያቶች

ብዙውን ጊዜ ይህንን ኮድ የመጫን ምክንያቱ-

• በCAN አውቶቡስ + ወይም - ወረዳ ላይ ይክፈቱ
• በማንኛውም የ CAN አውቶቡስ ወረዳ ውስጥ ወደ መሬት አጭር ወይም መሬት
• ለ DS-A ሞጁል ምንም ኃይል ወይም መሬት የለም
• አልፎ አልፎ - የመቆጣጠሪያው ሞጁል የተሳሳተ ነው

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ሁሉንም የኤሌክትሪክ ምርመራዎችዎን ለመጀመር ጥሩ ቦታ ለተሽከርካሪዎ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። እያጋጠሙዎት ያለው ችግር በመስክ ላይ ላሉት ሌሎች ሊታወቅ ይችላል። የታወቀ ጥገና በአምራቹ ተለቅቆ ሊሆን ይችላል እናም በምርመራ ወቅት ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

እስከዚህ ድረስ ኮዶችን መድረስ ይችሉ ስለነበር የኮድ አንባቢ በዚህ ጊዜ ለእርስዎ ይገኛል ተብሎ ይገመታል። ከአውቶቡስ ግንኙነት ወይም ከባትሪ / ማቀጣጠል ጋር የተዛመዱ ሌሎች ዲቲሲዎች ካሉ ይመልከቱ። እንደዚያ ከሆነ ፣ ማንኛውም መሰረታዊ ኮዶች በደንብ ከመመረመራቸው እና ከመስተካከላቸው በፊት የ U0215 ን ኮድ ከመረመሩ የተሳሳተ ምርመራ እንደሚደረግ ስለሚታወቅ መጀመሪያ እነሱን መመርመር አለብዎት።

ከሌሎች ሞጁሎች የሚያገኙት ብቸኛው ኮድ U0215 ከሆነ፣ DS-Aን ለማግኘት ይሞክሩ። ኮዶችን ከ DS-A ማግኘት ከቻሉ U0215 ኮድ ወይ የሚቋረጥ ወይም የማስታወሻ ኮድ ነው። DS-A መድረስ ካልቻለ፣ በሌሎች ሞጁሎች የተዘጋጀው ኮድ U0215 ገባሪ ነው እና ችግሩ አስቀድሞ አለ።

በጣም የተለመደው ብልሽት የኤሌክትሪክ ኃይል ማጣት ወይም ወደ በር ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ ነው.

በዚህ ተሽከርካሪ ላይ የ DS-A ሞጁሉን የሚያቀርቡትን ሁሉንም ፊውሶች ይፈትሹ። ለ DS-A ሁሉንም ምክንያቶች ይመልከቱ። በተሽከርካሪው ላይ የመሬት ማቆያ ነጥቦችን ያግኙ እና እነዚህ ግንኙነቶች ንፁህ እና ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆናቸውን ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ያስወግዷቸው ፣ ትንሽ የሽቦ ብሩሽ ብሩሽ እና ቤኪንግ ሶዳ / የውሃ መፍትሄ ይውሰዱ እና እያንዳንዳቸውን ፣ አገናኛውን እና የሚገናኝበትን ቦታ ያፅዱ።

ማንኛውም ጥገና ከተደረገ ፣ የምርመራውን ችግር ኮዶች በማስታወሻ ውስጥ ካስቀመጡት ከማንኛውም ሞጁሎች ያፅዱ እና አሁን ከ DS-A ሞዱል ጋር መገናኘት ይችሉ እንደሆነ ይመልከቱ። ከ DS-A ጋር መግባባት ካገገመ ፣ ችግሩ ምናልባት የፊውዝ / ግንኙነት ጉዳይ ሊሆን ይችላል።

ኮዱ ከተመለሰ ወይም ከሞጁሉ ጋር መገናኘቱ አሁንም መመሥረት ካልቻለ ፣ በተሽከርካሪዎ ላይ የ CAN አውቶቡስ የግንኙነት ግንኙነቶችን ይፈልጉ ፣ በዋነኝነት በጥያቄው በር ውስጥ የሚገኘው DS-A አገናኝ። በ DS-A ላይ ያለውን ማገናኛ ከማላቀቅዎ በፊት አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ያላቅቁ። አንዴ ከተገኘ ፣ አገናኞችን እና ሽቦዎችን በእይታ ይፈትሹ። ቧጨራዎችን ፣ ጭፍጨፋዎችን ፣ የተጋለጡ ሽቦዎችን ፣ የተቃጠሉ ምልክቶችን ወይም የቀለጠ ፕላስቲክን ይፈልጉ።

ማገናኛዎቹን ያላቅቁ እና በአገናኞቹ ውስጥ ያሉትን ተርሚናሎች (የብረት ክፍሎች) በጥንቃቄ ይመርምሩ። የተቃጠሉ መስለው ወይም ዝገትን የሚያመለክት አረንጓዴ ቀለም ካላቸው ይመልከቱ። ተርሚናሎቹን ማጽዳት ከፈለጉ የኤሌክትሪክ ንክኪ ማጽጃ እና የፕላስቲክ ብሩሽ ብሩሽ ይጠቀሙ። ተርሚናሎቹ በሚነኩበት ቦታ ለማድረቅ እና የኤሌክትሪክ ቅባትን ለመተግበር ይፍቀዱ።

አገናኞችን ከ DS-A ጋር ከማገናኘትዎ በፊት እነዚህን ጥቂት የቮልቴጅ ቼኮች ያከናውኑ። ወደ ዲጂታል ቮልት-ኦሚሜትር (DVOM) መዳረሻ ያስፈልግዎታል። DS-A ኃይል ያለው እና መሬት ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። የሽቦውን ዲያግራም ይድረሱ እና ዋናው የኃይል እና የመሬት አቅርቦቶች ወደ DS-A የት እንደሚገቡ ይወስኑ። ከመቀጠልዎ በፊት ባትሪውን እንደገና ያገናኙት ፣ DS-A አሁንም አልተቋረጠም። የቮልቲሜትርዎን ቀይ ሽቦ ከእያንዳንዱ B + (የባትሪ voltage ልቴጅ) የኃይል ምንጭ ወደ DS-A አገናኝ የሚሄድ እና የቮልቲሜትርዎን ጥቁር ሽቦ ወደ ጥሩ መሬት (እርግጠኛ ካልሆኑ የባትሪው አሉታዊ ምሰሶ ሁል ጊዜ ይሠራል)። የባትሪውን ቮልቴጅ ንባብ ማየት አለብዎት። በቂ ምክንያት እንዳለዎት ያረጋግጡ። ቀዩን መሪን ከቮልቲሜትር ወደ ባትሪ አዎንታዊ (B +) እና ጥቁር እርሳሱን ወደ እያንዳንዱ መሬት ያገናኙ። እንደገና ፣ በሚሰኩበት ጊዜ ሁሉ የባትሪውን ቮልቴጅ ማየት አለብዎት። ካልሆነ ፣ የኃይል ወይም የመሬት ዑደትን መላ ፈልጉ።

ከዚያም ሁለቱን የመገናኛ ወረዳዎች ይፈትሹ. CAN C+ (ወይም HSCAN+) እና CAN C- (ወይም HSCAN - circuit) ያግኙ። የቮልቲሜትር ጥቁር ሽቦ ከጥሩ መሬት ጋር የተገናኘ, ቀዩን ሽቦ ከ CAN C + ጋር ያገናኙ. ቁልፉ ሲበራ እና ሞተሩ ሲጠፋ፣ በትንሹ መለዋወጥ ወደ 2.6 ቮልት አካባቢ ማየት አለብዎት። ከዚያም የቮልቲሜትር ቀይ ሽቦን ከ CAN C- ወረዳ ጋር ​​ያገናኙ. በትንሹ መለዋወጥ ወደ 2.4 ቮልት ያህል ማየት አለብህ። ሌሎች አምራቾች CAN C- በ 5V ገደማ እና ሞተሩ ጠፍቶ የሚወዛወዝ ቁልፍ ያሳያሉ። የአምራችህን መመዘኛዎች ተመልከት።

ሁሉም ፈተናዎች ካለፉ እና ግንኙነቱ አሁንም የማይቻል ከሆነ ወይም DTC U0215 ን እንደገና ማስጀመር ካልቻሉ ማድረግ ያለብዎት ብቸኛው ነገር ከሠለጠነ አውቶሞቲቭ ዲያግኖስቲክስ ባለሙያ እርዳታ መጠየቅ ነው ፣ ይህ የ DS-A ውድቀትን ያሳያል። . አብዛኛዎቹ እነዚህ DS-Aዎች በተሽከርካሪው ውስጥ በትክክል እንዲገጣጠሙ በፕሮግራም ወይም በካሊብሬድ መደረግ አለባቸው።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ U0215 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC U0215 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።