የባህር ሰርጓጅ ገዳዮች። አቪዬሽን ከሰርጓጅ መርከቦች Kriegsmarine ጋር በሚደረገው ውጊያ ክፍል 3
የውትድርና መሣሪያዎች

የባህር ሰርጓጅ ገዳዮች። አቪዬሽን ከሰርጓጅ መርከቦች Kriegsmarine ጋር በሚደረገው ውጊያ ክፍል 3

28.07.2022 /

የአውሮፕላን ተሸካሚ USS Guadalcanal (CVE-60) አጃቢ። በመርከቡ ላይ 12 Avengers እና ዘጠኝ የዱር ድመቶች አሉ።

በ1944–1945 የኡ-ቡትዋፌ እጣ ፈንታ የሦስተኛው ራይክ ጦር ኃይሎች ቀስ በቀስ ግን የማይቀር ውድቀትን ያሳያል። በአየር ፣በባህር እና በምስጢራዊነት ውስጥ ያሉ አጋሮች ያለው ከፍተኛ ጥቅም በመጨረሻ ሚዛኑን ለእነርሱ ሰጠ። ምንም እንኳን የተገለሉ ስኬቶች እና አዳዲስ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎች ቢገቡም ፣ የ Kriegsmarine የባህር ሰርጓጅ መርከቦች በጦርነቱ ተጨማሪ ሂደት ላይ ምንም ዓይነት ተጨባጭ ተፅእኖ ማሳደሩን አቁመዋል እና በጥሩ ሁኔታ ፣ ወደ ታች “በክብር መብረር” ይችላል።

በኖርዌይ ወይም በፈረንሣይ ውስጥ የሕብረት ማረፊያው እይታ አብዛኛው የ Kriegsmarine ባሕር ሰርጓጅ ኃይል ለመከላከያ እርምጃ ቆሟል ማለት ነው። በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ በተበታተኑ ቡድኖች የተደራጁ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች በኮንቮይዎች ላይ መስራታቸውን እንዲቀጥሉ ነበር, ነገር ግን በአነስተኛ ደረጃ እና በምስራቃዊው ክፍል ብቻ, በተቻለ ፍጥነት የአምፊቢያን ማረፊያ በሚከሰትበት ጊዜ ወራሪ መርከቦችን ለማጥቃት. ይቻላል ።

ከጃንዋሪ 1, 1944 ጀምሮ በአገልግሎት ላይ 160 ሰርጓጅ መርከቦች ነበሩ: 122 ዓይነት VIIB / C / D, 31 ዓይነት IXB / C (ሁለት ዓይነት VIIF ቶርፔዶ ቦምቦች እና በጥቁር ባህር ውስጥ ያሉ ስድስት ትናንሽ ዓይነት II ክፍሎች ሳይቆጠሩ) አምስት "በውሃ ውስጥ" ክሩዘርስ” ዓይነት IXD2፣ አንድ የማዕድን ንብርብር ዓይነት XB እና አንድ የአቅርቦት መርከብ ዓይነት XIV (“የወተት ላም” እየተባለ የሚጠራው)። ሌሎች 181 በግንባታ ላይ የነበሩ እና 87 በሰራተኞች ስልጠና ደረጃ ላይ ነበሩ, ነገር ግን አዲሶቹ መርከቦች አሁን ያለውን ኪሳራ ለመሸፈን በቂ አልነበሩም. በጃንዋሪ ውስጥ 20 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተሰጥተዋል, ነገር ግን 14 ጠፍተዋል; በየካቲት ወር 19 መርከቦች ወደ አገልግሎት ሲገቡ 23 ከግዛቱ ተገለሉ ። በመጋቢት ወር 19 እና 24 በቅደም ተከተል ጀርመኖች በጦርነቱ አምስተኛው ዓመት ከገቡባቸው 160 መስመራዊ ሰርጓጅ መርከቦች ውስጥ 128ቱ በአትላንቲክ ውቅያኖስ፣ 19 በኖርዌይ እና 13 በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ ነበሩ። በቀጣዮቹ ወራት, በሂትለር ትእዛዝ, የመጨረሻዎቹ ሁለት ቡድኖች ጥንካሬ ጨምሯል - በአትላንቲክ መርከቦች ወጪ, ቁጥራቸው ቀስ በቀስ እየቀነሰ ነበር.

በተመሳሳይ ጊዜ ጀርመኖች አውሮፕላኖችን የመጋፈጥ እድላቸውን ለማሻሻል የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን መሳሪያዎች ለማሻሻል እየሰሩ ነበር. snorkels (snorkels) የሚባሉት መርከቧ በፔሪስኮፕ ጥልቀት ውስጥ በምትንቀሳቀስበት ጊዜ በናፍጣ ሞተር ውስጥ አየርን ለመምጠጥ እና የጭስ ማውጫ ጋዞችን ለማውጣት አስችሏል. ይህ በቴክኖሎጂ ቀዳሚው መሳሪያ ምንም እንኳን ጥልቀት በሌለው ረቂቅ ረጅም ጉዞዎችን ቢፈቅድም ከባድ ችግሮች ነበሩት። የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች በድምፅ ከፍተኛ ደረጃ ምክንያት መርከቧን በድምፅ ጠቋሚዎች እንዲሁም በእይታ በቀላሉ በቀላሉ ከውኃው በላይ የሚንሳፈፉትን የጭስ ማውጫ ጋዞች በቀላሉ መለየት ችለዋል። በዚያን ጊዜ መርከቧ "ደንቆሮ" (ሃይድሮፎን መጠቀም አልቻለም) እና "ዓይነ ስውር" (ኃይለኛ ንዝረት ፔሪስኮፕን ለመጠቀም የማይቻል ነበር). በተጨማሪም ጎልቶ የወጣው “ኖቶች” በውሃው ወለል ላይ ትንሽ ነገር ግን የሚታይ ምልክት ትቶ ነበር፣ እና ምቹ የአየር ሁኔታ (ለስላሳ ባህር) የ DIA ራዳር ሊታወቅ ይችላል። ይባስ ብሎ በባህር ሞገዶች "አንኮራፋዎቹ" ጎርፍ በሚፈጠርበት ጊዜ መሳሪያው አየር ማስገቢያውን በራስ-ሰር ዘጋው, ሞተሮቹ ከመርከቧ ውስጥ መውሰድ የጀመሩ ሲሆን ይህም ሰራተኞቹን ለማፈን አስፈራርቷል. ዩ-2 ለውትድርና ዘመቻ (ጃንዋሪ 539 ከሎሪየንት) የመጀመሪያ የአፍንጫ ቀዳዳ የታጠቀ መርከብ ሆነ።

በጦርነቱ የመጨረሻዎቹ ዓመታት ለባህር ሰርጓጅ መርከቦች መደበኛ ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች ሁለት መንትዮች 20 ሚሜ ሽጉጦች እና አንድ 37 ሚሜ ሽጉጥ ያቀፈ ነበር። ጀርመኖች በቂ ስልታዊ ጥሬ እቃዎች ስላልነበሯቸው አዲሱ 37 ሚሊ ሜትር ሽጉጥ ከቁሳቁሶች የተሰሩ ክፍሎች ለዝገት የተጋለጡ ናቸው, ይህም ወደ ሽጉጥ መጨናነቅ ምክንያት ሆኗል. የራዳር ዳሳሾች ያለማቋረጥ ይሻሻላሉ ፣ ይህም ወደ ላይ ሲወጣ ፣ በአውሮፕላን ወይም በበረራ ጀልባ ላይ ባለው ራዳር እየተከታተለ መሆኑን መርከቧን አሳወቀ። FuMB-10 Wanze (እ.ኤ.አ. በ9 መገባደጃ ላይ ከምርት ውጪ) የተካው የFuMB-1943 Borkum ስብስብ ሰፋ ባለ ክልል ውስጥ ፈልጎ ነበር፣ ነገር ግን አሁንም በአሮጌ ASV Mk II ራዳሮች በሚወጣው ሜትር የሞገድ ርዝመት ውስጥ ነው። FuMB-7 ናክሶስ ከ 8 እስከ 12 ሴ.ሜ ባለው የሞገድ ርዝመት ውስጥ በመስራት የበለጠ ውጤታማ መሆኑን አሳይቷል - አዳዲስ ፣ 10 ሴ.ሜ ASV Mk III እና VI ራዳሮችን (ኤስ-ባንድ በመጠቀም) መፈለግ።

ሌላው የAllied Air Forceን ለመዋጋት መሳሪያ የሆነው FuMT-2 Thetis simulator ነው። እ.ኤ.አ. በጥር 1944 ተልእኮ ተሰጥቶት የራዳር ማሚቶ ያለው የባህር ሰርጓጅ መርከብን መኮረጅ እና በዚህ ምናባዊ ኢላማ ላይ ጥቃት እንዲሰነዝር ማድረግ ነበረበት። መሳሪያውን በውሃው ላይ በሚይዝ ተንሳፋፊ ላይ የተገጠመለት ብዙ ሜትሮች ከፍታ ያለው ምሰሶ የያዘ ሲሆን በውስጡም የዲፖል አንቴናዎች ተያይዘዋል። ጀርመኖች እነዚህ "ማጥመጃዎች" በቢስካይ የባህር ወሽመጥ ውስጥ በብዛት የተሰማሩት የጠላት አውሮፕላኖችን እንደሚያደናቅፉ ተስፋ አድርገው ነበር።

በአውሮፓ በአትላንቲክ ውቅያኖስ በኩል የፀረ-ሰርጓጅ ጦርነት የብሪቲሽ የባህር ዳርቻ እዝ ኃላፊነት ሆኖ ቀጥሏል፣ እ.ኤ.አ. ጥር 1 ቀን 1944 ለዚህ ዓላማ የሚከተሉትን ጭፍራዎች አቅርቧል።

    • 15. ቡድን፡ ቁጥር 59 እና 86 Squadrons RAF (Liberatory Mk V/IIIA) በቦሊኬሊ፣ ሰሜን አየርላንድ; ቁጥር 201 Squadron RAF እና ቁጥር 422 እና 423 Squadrons RCAF (ሰንደርላንድ Mk III የበረራ ጀልባዎች) በአርክዴል ካስል, ሰሜን አየርላንድ;
    • 16. ቡድን: 415 Squadron RCAF (Wellington Mk XIII) በ Bircham Newton, East Anglia; 547. Sqn RAF (Liberatory Mk V) በቶርኒ ደሴት, ደቡብ እንግሊዝ;
    • 18. ቡድን: ቁጥር 210 Squadron RAF (በራሪ ጀልባዎች ካታሊና Mk IB / IV) እና የኖርዌይ ቁጥር 330 Squadron RAF (ሰንደርላንድ Mk II / III) በሱሎም ቮው, ሼትላንድ ደሴቶች;
    • 19. ቡድን: ቁጥር 10 Squadron RAAF (Sunderland Mk II/III) በ ተራራ ባተን, ደቡብ ምዕራብ እንግሊዝ; ቁጥር 228 Squadron RAF እና ቁጥር 461 Squadron RAAF (ሰንደርላንድ Mk III) በፔምብሮክ ዶክ, ዌልስ; ቁጥር 172 እና 612 Squadron RAF እና 407 Squadron RCAF (Wellington Mk XII/XIV) በቺቨኖር፣ ደቡብ ምዕራብ እንግሊዝ; 224. Squadron RAF (Liberatory Mk V) በሴንት ፒተርስበርግ. ኢቫል, ኮርንዎል; VB-103, -105 እና -110 (የዩኤስ የባህር ኃይል ነፃ አውጭ ክፍለ ጦር፣ 7ኛ የባህር ኃይል ኤር ዊንግ፣ በኮስት ኮማንድ ስር የሚሰራ) በዳንክስዌል፣ ደቡብ ምዕራብ እንግሊዝ; ቁጥር 58 እና 502 Squadrons RAF (Halifaxy Mk II) በሴንት ፒተርስበርግ. ዴቪድስ, ዌልስ; ቁጥር 53 እና የቼክ ቁጥር 311 Squadron RAF (Liberatory Mk V) በ Beaulieu, ደቡባዊ እንግሊዝ; የፖላንድ ቁጥር 304 Squadron RAF (Wellington Mk XIV) በፕሬዳናክ፣ ኮርንዎል

ቁጥር 120 Squadron RAF (Liberatory Mk I/III/V) በሪክጃቪክ፣ አይስላንድ የቆመ; በጊብራልታር 202 Squadron RAF (Cataliny Mk IB/IV) እና 48 እና 233 Squadron RAF (Hudsony Mk III/IIA/VI); በ Langens, Azores, Nos. 206 and 220 Squadron RAF (Flying Fortresses Mk II/IIA), ቁጥር 233 Squadron RAF (Hudson Mk III/IIIA) እና ቁጥር 172 Squadron RAF (Wellington Mk XIV) እና በ ውስጥ አልጄሪያ 500. Sqn RAF (Hudson Mk III/V እና Ventury Mk V).

በተጨማሪም የቢውዋየር እና የትንኝ ተዋጊዎች የታጠቁ ክፍሎች፣ እንዲሁም ከባህር ዳርቻ ዕዝ ውጭ፣ በሜዲትራኒያን ምሥራቃዊ እና በአፍሪካ የባህር ዳርቻ ላይ የሚንቀሳቀሱ በርካታ የብሪቲሽ ኮመንዌልዝ ጦር ሰራዊት አባላት በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ በተደረጉ ድርጊቶች ተሳትፈዋል። የአሜሪካ የባህር ዳርቻ በበርካታ የዩኤስ የባህር ኃይል ፣ የካናዳ እና የብራዚል አቪዬሽን ቡድን ተጠብቆ ነበር ፣ ግን በ 1944-1945 ውስጥ ማንም የሚዋጋ አልነበረም ። የዩኤስ የባህር ኃይል 15ኛው አየርሊፍት ዊንግ (FAW-15) በሞሮኮ ውስጥ ከሶስት የነጻነት ቡድኖች (VB-111፣ -112 እና -114፤ የመጨረሻው ከመጋቢት ወር) ጋር ተቀምጦ ነበር፡ ሁለት ቬንቱርስ (VB-127 እና -132) እና አንድ ካታሊን (ቪፒ)። - 63)

አስተያየት ያክሉ