አጋዥ ስልጠና፡ ዩኤስቢ ወደ ሞተርሳይክል ጫን
ይዘቶች
የመሙያ ወደብ ወደ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ለመጨመር ማብራሪያ እና ተግባራዊ ምክሮች
የእራስዎን የዩኤስቢ ማገናኛ በመሪው ላይ ስለመጫን ተግባራዊ አጋዥ ስልጠና
ሞተር ሳይክል ሲነዱ፣ ልክ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ፣ በኤሌክትሮኒካዊ መሳሪያዎች የበለጠ እየተከበቡ ነው። አሁን ከሞባይል ስልክ ይልቅ ለኪስ ኮምፒዩተር የቀረበ ስማርት ስልኮቻችን ለብዙ ስራዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ፡ ስለ ዳሰሳ የሚያሳውቀን ጂፒኤስ በመተካት ፣ አደጋ ሲደርስ የአደጋ ጊዜ ማንቂያዎችን በመስጠት ወይም ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎችን በማቆየት ነው መባል አለበት። በፎቶግራፍ እና በቪዲዮ.
ብቸኛው ችግር የስልኮቻችን ባትሪዎች ማለቂያ የሌላቸው እና አልፎ ተርፎም ጂፒኤስ ሴንሰርን ከተጠቀምን በኋላ ወዲያውኑ በፍጥነት የመቅለጥ አዝማሚያ ስላላቸው ነው። የምርት ስሙ ምንም ይሁን ምን ሁኔታው ለዓመታት አልተሻሻለም።
የሞተር ሳይክል አምራቾች ልክ ናቸው እና የዩኤስቢ ወደቦችን በመሳሪያዎች፣ በኪስ ትሪዎች ወይም በኮርቻ በማዋሃድ ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎችዎን ቻርጅ ማድረግ ይችላሉ። ይህ አሰራር ከተስፋፋ, ስልታዊ አይደለም, እና በተለይም ለጥቂት አመታት ማደግ የሚጀምሩት ሞተር ሳይክሎች እና ስኩተሮች በእርግጠኝነት አልተገጠሙም.
ሞተር ሳይክሉ የዩኤስቢ ወደብ ወይም የተለመደው የሲጋራ ላይለር ሶኬት በሞተር ሳይክል ላይ ያለ ብዙ ችግር እና በጣም ትንሽ ላይ ለመጫን የኤሌክትሮኒካዊ መሳሪያዎችን በየጊዜው ለመሙላት የመጠባበቂያ ባትሪ (ፓወር ባንክ) ከመጎተት ይልቅ በጀት፣ ስለዚህ ለምን የዩኤስቢ ማገናኛ ይህን እንዴት ማድረግ እንዳለብን እንገልፃለን ብለው ይጠይቁዎታል።
መውጫ, ቮልቴጅ እና ወቅታዊ ይምረጡ
ዩኤስቢ ወይም ሲጋራ ማቃለያ? የመውጫው ምርጫ በትክክል ለማገናኘት በሚፈልጉት መሳሪያዎች ባህሪ ላይ የተመሰረተ ነው. ግን ዛሬ ሁሉም መሳሪያዎች ማለት ይቻላል በዩኤስቢ ውስጥ ያልፋሉ። በሁለቱ መካከል ያለው ትልቅ ልዩነት ከቅርጻቸው በተጨማሪ የቮልቴጅ ነው, የሲጋራ ማቃለያው በ 12 ቮ ሲሆን ዩኤስቢ ደግሞ 5 ቪ ብቻ ነው, ግን በድጋሚ, የእርስዎ መሳሪያዎች ወሳኝ ናቸው.
በሚመርጡበት ጊዜ ለአሁኑ መካከለኛ ልዩ ትኩረት መስጠት አለብዎት, ይህም 1A ወይም 2,1A ሊሆን ይችላል, ይህ ዋጋ የጭነት ፍጥነትን ይወስናል. ለስማርትፎኖች 1A ለቅርብ ጊዜ ሞዴሎች ትንሽ ፍትሃዊ ይሆናል, እና ትላልቅ ስክሪኖች ላላቸው, ስርዓቱ በመሠረቱ የሞባይል ስልኩን እንዲከፍል ያደርገዋል, አይከፍልም. ለጂፒኤስም ተመሳሳይ ነው፣ ስለዚህ በተመሳሳይ ጊዜ መሙላት ከፈለጉ 2.1A መምረጥ ይችላሉ። በመጠኑ የበለጠ ውድ የሆኑ የ fastboot ስርዓቶችም አሉ።
ሌላ የሚጠየቀው ጥያቄ ምን ያህል መያዝ እንደሚፈልጉ ነው። በእርግጥ, አንድ ወይም ሁለት-ወደብ ሞጁሎች አሉ, አንዳንድ ጊዜ ሁለት የተለያዩ amperes, እና በተለይም 1A እና 2A.
ዋጋን በተመለከተ, የተሟሉ ስብስቦች በአማካይ ከ 15 እስከ 30 ዩሮ ወይም በማስታወቂያ ጊዜ ውስጥ ወደ አስር ዩሮዎች ይደራደራሉ. በመጨረሻም፣ ከመጠባበቂያ ባትሪ የበለጠ ርካሽ ሊሆን ይችላል።
መሣሪያዎች
ለዚህ አጋዥ ስልጠና የኛን ጥሩ ሱዙኪ ባንዲት 1 ኤስን ለማስታጠቅ የሉዊስ ኪት መርጠናል፣ ቀላል 600A USB አያያዥን ያካትታል። ኪቱ የ IP54 የተረጋገጠ የዩኤስቢ ማገናኛ ከሽፋን ፣ 1 ሜ 20 ገመድ ፣ ፊውዝ እና ሰርፍሌክስ ያቀፈ ነው። , ሁሉም በ 14,90, XNUMX ዩሮ.
መሳሪያውን ወደ መገጣጠም ለመቀጠል በመጀመሪያ የመቁረጫ ፒን እና የባትሪ ተርሚናሎችን ከሚይዙ ብሎኖች እና በማሽንዎ ላይ ካሉት ማንኛቸውም ሽፋኖች ጋር የተጣጣመ screwdriver ማምጣት ያስፈልግዎታል።
መሰብሰብ
በመጀመሪያ, መቀመጫውን በማንሳት የባትሪው መዳረሻ ማጽዳት አለበት. ስለዚህ, የዩኤስቢ ማገናኛን ለመጫን የሚፈልጉትን ቦታ ስለማግኘት ነው. በጣም አመክንዮአዊው ነገር ወደብ ስማርትፎን / ጂፒኤስ ከሚይዘው ድጋፍ ጋር እንዲቀራረብ በመሪው ላይ ወይም በክፈፉ ፊት ላይ መቀመጥ አለበት ።
በቦታው ላይ ከማያያዝዎ በፊት, ገመዱ ከክፈፉ ጋር ወደ ባትሪው ለመሄድ በቂ ርዝመት እንዳለው ያረጋግጡ. በመጨረሻው ሰዓት ገመዱን ከባትሪው ጋር ለማገናኘት አስር ሴንቲሜትር ጠፍተዋል የሚለውን መገንዘብ በጣም አሳፋሪ ነው።
በተጨማሪም ገመዱ ከመሪዎቹ እንቅስቃሴዎች ውስጥ ጣልቃ እንዳይገባ, ከመጀመሪያው ማንቀሳቀሻ ውስጥ መውጣቱን አደጋ ላይ እንዲጥል እና እንዳይቀልጥ በከፍተኛ ሙቀት ምንጮች ላይ እንዳይሰራ ማድረግ አስፈላጊ ነው.
እነዚህን ፍተሻዎች ካጠናቀቁ በኋላ, ጉዳዩ በሁለት ተጨማሪዎች ሊስተካከል ይችላል. ከዚያም በብስክሌቱ ላይ ያለውን ክር ለማለፍ ይቀራል, በተቻለ መጠን ለሥነ-ሥነ-ሥርዓተ-ገጽታ ይደብቀዋል. የመኪናቸው በጣም መራጭ መልክ በበይነመረብ ሰርፍሌክስ ላይም ሊገኝ ይችላል፣ ይህም የፍሬም ቀለምን በማዛመድ የጠቅላላውን ታይነት የበለጠ ይገድባል። እና ሁል ጊዜ ለሥነ-ምህዳር ምክንያቶች ፣ ትንሽ ካሬ መነሳት እንዳያዩ ከተጫነ በኋላ ሰርፉን ማሽከርከር ይችላሉ።
ፊውዝ ለመጫን ጊዜው አሁን ነው። ቀድሞውኑ ወደ ሽቦው ውስጥ ሊጣመር የሚችል ከሆነ, በእኛ ሁኔታ ወደ አወንታዊው ተርሚናል ሽቦ (ቀይ) ላይ መጨመር አስፈላጊ ነው. ጥቅሙ እዚህ ጋር በኮርቻው ስር ያለውን ውህደት ለማመቻቸት እርስዎ ለማስቀመጥ የሚፈልጉትን ቦታ በትክክል መወሰን ይችላሉ. ስለዚህ ገመዱን በሁለቱም በኩል ይቁረጡ እና ፊውሱን ይጠብቁ.
ገመዶቹ አሁን በቀጥታ ከባትሪው ጋር ሊገናኙ ይችላሉ. እንደ ሁልጊዜው, እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ እዚህ እየሰራን ነው ሞተሩ ጠፍቷል እና መጀመሪያ አሉታዊውን ተርሚናል (ጥቁር) ያላቅቁ. ይህ ክዋኔ የእጅ መያዣዎችን ሁኔታ ለመፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነም ለማፍሰስ ሊያገለግል ይችላል. ፖድቹን እንደገና ለማገናኘት በቀይ (+) እና ከዚያም በትንሹ ጥቁር (-) ይጀምሩ።
በመጨረሻም, ሁሉም ነገር በትክክል እንደሚሰራ ያረጋግጡ.
እና አንዴ ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ እየሰራ መሆኑን ካረጋገጡ፣ ማድረግ ያለብዎት ነገር ቢኖር ሽፋኖቹን እና ኮርቻዎቹን ወደ ቦታው መመለስ እና አዲሱን የዩኤስቢ ማገናኛ ለመጠቀም እንዲችሉ ብስክሌቱን መጀመር ብቻ ነው።
ነገር ግን ጥንቃቄ ያድርጉ በኛ ሳጥን ውስጥ ስርዓቱ በቀጥታ ከባትሪው ጋር የተገናኘ ስለሆነ በቋሚነት የሚሰራ ነው, ስለዚህ ብስክሌቱን ወደ ጋራዡ ሲመልሱ ስማርትፎንዎን ወይም ጂፒኤስዎን ማጥፋትዎን ያስታውሱ. ለቀጣዩ ሩጫ ጭማቂ አልቋል. ይህ በመንገድ ላይ ማቆሚያ ላይም ይሠራል፣ነገር ግን የእርስዎ ጂፒኤስ ወይም ስልክዎ በብስክሌት ላይ ለረጅም ጊዜ ይቆያሉ ብሎ ማሰብ የማይመስል ነገር ነው እና የብስክሌትዎን ባትሪ መውረጃ ለማግኘት መጨነቅ አያስፈልገዎትም።
ይህንን ችግር ለመቅረፍ ገመዱ ከግንኙነቱ ጀርባ በጣም ሊጫን ይችላል ፣ ልክ እንደ ማዞሪያ ምልክቶች ወይም ቀንድ ፣ እና እንዲሁም በመብራት ሰሌዳዎች ላይ። ይህ በአንፃሩ በኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታ ላይ ጣልቃ መግባትን የሚጠይቅ ሲሆን ጨረሩን በትክክል ካላወቁ ከኤሌክትሪክ አደጋ በተጨማሪ ኢንሹራንስ ሽቦውን በማበላሸት ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ ሚና ሊጫወት አይችልም ። ታጥቆ ማሻሻያ.
