ፀረ-ፍሪዝ ፍንጣቂዎች፣ ምንም ፍንጣቂዎች የሉም። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ምን መደረግ አለበት?
የፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ የሚያስከትለው መዘዝ ምንድን ነው?
የፀረ-ሙቀት መከላከያ ዋና ተግባር እንደ ማቀዝቀዣ, የሞተርን የሥራ ክፍሎች ከመጠን በላይ ማሞቅ መከላከል ነው. ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ክፍሎቹ በጣም ይሞቃሉ እና ትክክለኛ ቅዝቃዜ ካልተሰጠ, ሞተሩ በአጭር ጊዜ ውስጥ ይወድቃል. በዚህ ምክንያት በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን ፀረ-ፍሪዝ መጠን መከታተል ለመኪናው ባለቤት ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ይሆናል።
ፈሳሽ ቅነሳ ምክንያቶች
ቅዝቃዛዎች በሌሉበት ጊዜ ማቀዝቀዣው ትንሽ የሚቀንስባቸው በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ።
- ከወቅታዊነት ጋር የተያያዘ የፈሳሽ መጠን መውደቅ. ይህ ክስተት የተለመደ ነው ተብሎ ይታሰባል, ምክንያቱም በአጠቃላይ የአካላዊ ህጎች መሰረት, ክረምት ወይም ቀዝቃዛ መኸር ሲመጣ, የፈሳሽ መጠን ይቀንሳል. በዚህ መሠረት አሽከርካሪው በስርዓቱ ውስጥ የፀረ-ሙቀት መጠን መቀነስን ይመለከታል.
- የፀረ-ሙቀት መጠንን ለመቀነስ ሁለተኛው ምክንያት ከመኪናው ባለቤት ግድየለሽነት ወይም ግድየለሽነት ጋር የተያያዘ ነው. ፈሳሹን ከጨረሱ በኋላ ብዙዎቹ በማስፋፊያ ታንኳ ላይ ያለውን ባርኔጣ በጥንቃቄ ያጠናክራሉ. በአየር ተደራሽነት ምክንያት የግፊት እሴቱ መጨመር ይከሰታል, እና ቀዝቃዛው በደንብ በተዘጋ አንገት በኩል ይፈስሳል. በሞተር በሚሠራበት ጊዜ ፀረ-ፍሪዝ በራዲያተሩ አካባቢ ነጭ ጭስ ስለሚፈስ በክረምት ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን ብልሽት ለመለየት በጣም ቀላል ነው። ችግሩን ለመፍታት በማስፋፊያ ታንኳ ላይ ያለውን ባርኔጣ በጥብቅ መቆንጠጥ በቂ ነው.
- ሦስተኛው እና በጣም ደስ የማይል የፈሳሽ መፍሰስ መንስኤ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የመንፈስ ጭንቀት ነው። እንዲህ ዓይነት ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ቀዝቃዛው ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ይገባል እና ከነዳጅ ጋር አብሮ ይሠራል. ችግሩን በነጭ ጭስ መልክ እና ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ጣፋጭ ሽታ መለየት ይችላሉ. በተጨማሪም, የዘይቱን ደረጃ ለመፈተሽ ነጭ ሽፋን በዲፕስቲክ ላይ ሊታይ ይችላል.
በመኪናው የማቀዝቀዝ ስርዓት ውስጥ ፍሳሽ ካለ, የፀረ-ፍሪዝ ዝውውሩ ይረበሻል. ውጤቱም በሲሊንደሩ ውስጥ በተቃጠሉ ወይም በተሰነጣጠሉ ቦታዎች በኩል ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ የሚያስገባ ፈሳሽ ሊሆን ይችላል. እንዲህ ያለ ችግር መልክ ማስፋፊያ ታንክ ውስጥ የእይታ እና በጣም ፈጣን ቅነሳ ደረጃ ላይ አንቱፍፍሪዝ ጋር ብቻ አይደለም የተሞላ ነው, ነገር ግን ደግሞ መፍሰስ ክስተት ውስጥ coolant, ዘይት ውስጥ መግባት ይችላሉ እውነታ ጋር. ለቀጣይ የተሽከርካሪ አሠራር የማይመች ወጥነት። እንዲሁም በሲሊንደሮች ውስጥ ለማቀዝቀዣ የሚሆን ፈሳሽ መኖሩ የተለያዩ አይነት ክምችቶች እና ጥቀርሻዎች እንዲፈጠሩ ስለሚያደርግ የኃይል አሃዱ አጠቃላይ አፈፃፀም እንዲቀንስ ያደርጋል.
በራስዎ እና በብቁ ስፔሻሊስቶች እርዳታ በኩላንት ፍሳሽ ችግሮችን ማስተካከል ይችላሉ. ነገር ግን በሲሊንደሩ ራስ ጋኬት ላይ የተቃጠለ ወይም የተሰነጠቀ ቦታን በራስዎ ማግኘት በጣም ከባድ ነው። በዚህ ሁኔታ, አደጋዎችን ላለመውሰድ እና ወዲያውኑ ወደ ጥራት ያለው የመኪና አገልግሎት መሄድ ይሻላል.
