የሞተር ዘይት ጥቁር ቀለም አጠቃቀሙን ያመለክታል?

ከተቀየረ ብዙም ሳይቆይ በመኪናዎ ውስጥ ያለው የሞተር ዘይት እንደገና ጄት ጥቁር ነው? አይጨነቁ ፣ ይህ ብልሽት መሆን የለበትም! በዛሬው ጽሁፍህ የኢንጂን ዘይትህ ለምን ወደ ጨለማ እንደሚቀየር እና እንዴት መተካት እንዳለበት እንገልፃለን።

ከዚህ ጽሑፍ ምን ይማራሉ?

• የሞተር ዘይት ጥቁር ቀለም ሁል ጊዜ መተካት አለበት ማለት ነው?
• የሞተር ዘይት ለምን ወደ ጥቁር ይለወጣል?
• የሞተር ዘይት ለመተካት ተስማሚ መሆኑን እንዴት ያውቃሉ?

በአጭር ጊዜ መናገር

የሞተር ዘይት ጨለማ ብዙውን ጊዜ ተፈጥሯዊ ሂደት ነው። በተለይም በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ባሉ መኪኖች ውስጥ - በናፍጣ ክፍሎች በሚሰሩበት ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው ጥቀርሻ ይፈጠራል ፣ ይህም ወደ ክራንክኬዝ ይገባል እና ቅባት ወደ ጥቁር ይለወጣል። የሞተር ዘይት በቀለም ጥቅም ላይ መዋሉን ማወቅ አይቻልም - በዚህ ረገድ, በመኪናው አምራች የሚመከሩትን የለውጥ ክፍተቶች ብቻ መከተል አለብዎት.

የሞተር ዘይት ለምን ይጨልማል?

የሞተር ዘይት ፍጆታ ነው። - ይህ ማለት በመኪናው መደበኛ ስራ ወቅት ያደክማል ማለት ነው። በጊዜ ሂደት ንብረቶቹን ያጣል - viscosity እና መሰረታዊ ለውጥ ፣ መበታተን ፣ ፀረ-ፎም እና ከፍተኛ የግፊት ተጨማሪዎች ተሟጠዋል ፣ የዘይት ፊልሙ የመጠን ጥንካሬ ይቀንሳል።

ይሁን እንጂ የሞተር ዘይት ተግባራት ሞተሩን በመቀባት ላይ ብቻ የተገደቡ አይደሉም. በተጨማሪም ሙቀትን ከሁሉም አካላት እና ከሙቀት ማስወገድን ያካትታሉ ከቆሻሻ ማጽዳትበተለይም በሶት ምክንያት, በተለይም ለአሽከርካሪው አደገኛ ነው. በሞተሩ ውስጥ ያሉት ቅንጣቶች ከየት ይመጣሉ?

የካርቦን ጥቁር የተፈጠረው የአየር-ነዳጅ ድብልቆችን በትክክል በማቃጠል ምክንያት ነው. አብዛኛው የሚወጣው ከጭስ ማውጫ ጋዞች ጋር ነው፣ ነገር ግን አብዛኛው ወደ ክራንክኬዝ የሚገባው በፒስተን ቀለበቶች መካከል በሚፈጠረው ልቅሶ ነው። እዚያም ለመሥራት ከኤንጂን ዘይት ጋር ተቀላቅሏል. ቀለሙን ከአምበር-ወርቅ ወደ ጥቁር የሚቀይር በእሱ ተጽእኖ ስር ነው... የሶት ቅንጣቶችን የሚይዙ, የሚሟሟቸው እና በፈሳሽ ሁኔታ ውስጥ እስከሚቀጥለው ቅባት ለውጥ ድረስ የሚያቆዩ ማሰራጫዎችን ይዟል.

ከባድ ዘይት ጥሩ ዘይት ነው?

ትኩስ የሞተር ዘይት ከጥቂት ኪሎሜትሮች በኋላ ወደ ጥቁር ይለወጣል። ያጋጥማል, የድሮውን ቅባት በሚተካበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ አይጠፋም - ትልቁ ብክለት ሁል ጊዜ በዘይት ድስቱ ስር ይሰበስባል ፣ ስለሆነም ትንሽ መጠን እንኳን አዲሱን ቅባት ለመቀባት በቂ ነው።

የሞተር ዘይት ማጨለምም በናፍታ መኪናዎች ውስጥ በፍጥነት ይከሰታል። የናፍጣ ድራይቮች ከቤንዚን አንጻፊዎች የበለጠ ጥቃቅን ቁስ ያመነጫሉ። በዚህ ምክንያት በተለይ ለናፍታ ሞተሮች በተዘጋጁ ሰው ሠራሽ ዘይቶች ላይ ተጨማሪ ማሰራጫዎች ተጨምረዋል። ይህ ቅባት ከተለወጠ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ከተለወጠ, ማለት ነው የንጽሕና ተግባራቶቹን በደንብ ያከናውናል እና የሱትን ተፅእኖ በተሳካ ሁኔታ ያስወግዳል.

በጋዝ ተከላዎች በተገጠሙ መኪኖች ውስጥ, የዘይቱን የማጥቆር ችግር በተግባር አይነሳም. ነዳዳቸውን የሚፈጥረው ፕሮፔን-ቡቴን ሲቃጠል, አነስተኛ መጠን ያለው ጥቀርሻ ይፈጠራል, ስለዚህ ቅባቱ በአገልግሎት ህይወቱ በሙሉ ቀለሙን አይቀይርም. ይሁን እንጂ ይህ ማለት አያልቅም ማለት አይደለም. - በተቃራኒው በነዳጅ የሚሠራ ክፍል ውስጥ ካለው ቅባት ይልቅ ንብረቶቹን በፍጥነት ያጣል. ጋዝ በሚነድበት ጊዜ አንድ ግዙፍ ወደ ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ ይገባል የአሲድ ውህዶች ብዛትምንም እንኳን የዘይቱን ቀለም ባይነካውም ከጥቃቅን ቅንጣቶች የበለጠ ለማስወገድ በጣም ከባድ ነው። እና የበለጠ ጎጂ ስለሆነ ካስቲክ.

ዘይቱ በቀለም መቼ ጥቅም ላይ እንደሚውል ማወቅ ይችላሉ?

አንተ ራስህ ታያለህ - የሞተር ዘይት ቀለም የግድ የመልበስ ደረጃን አያመለክትም እና የመተካት አስፈላጊነትን ያመልክቱ. በናፍታ ሞተር ውስጥ ያለው ጥቁር ቅባት በመኪናው ኤልፒጂ ሲስተም ውስጥ ከሚሰራጨው ይልቅ ለክፍሉ የተሻለ ቅባት እና የበለጠ ጥበቃ ሊሰጥ ይችላል ፣ እና በመጀመሪያ እይታ በቀጥታ ከጠርሙስ የፈሰሰ ይመስላል።

ሆኖም ግን, ከዚህ ህግ የተለየ ነገር አለ - የሞተር ዘይትን ጥራት በቀለም እና በወጥነት አይፍረዱ. መቼ ቅባቱ ወፍራም ፣ ትንሽ ነጭ “ዘይት” ይመስላል, ይህ የሚያመለክተው ከውሃ ጋር መቀላቀሉን ነው, ምናልባትም የጭንቅላቱ ጋኬት ብልሽት እና ለመጠቀም ተስማሚ አይደለም.

በሌሎች ሁኔታዎች, ቀለሙ ዘይቱን በአዲስ መተካት ምክንያት ሊሆን አይችልም. ይህን ሲያደርጉ በተሽከርካሪው አምራች የሚመከሩት ክፍተቶች እና ክፍተቶች መታየት አለባቸው። በዓመት አንድ ጊዜ ቅባት ይለውጡ ወይም ከ10-15 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ.

ለመኪናዎ ሞተር ተገቢውን ቅባት እና ከፍተኛ የጥበቃ ደረጃ የሚሰጥ ዘይት እየፈለጉ ነው? የእኛን አቅርቦት በ avtotachki.com ይመልከቱ እና የመኪናዎን ልብ ይንከባከቡ! እሱ ከችግር ነፃ በሆነ ማሽከርከር እና ደስ በሚሉ የስራ ክፍሎች ይከፍልዎታል።

ስለ ሞተር ዘይቶች በብሎጋችን ውስጥ የበለጠ ማንበብ ይችላሉ-

የሞተር ዘይት በየ 30 ኪሎ ሜትር ይቀየራል - ቁጠባ ወይስ ምናልባት የሞተር ከመጠን በላይ ሊወድቅ ይችላል?

የሞተር ዘይት ለምን ያህል ጊዜ ሊከማች ይችላል?

ከክረምት በፊት ዘይት መቀየር አለብዎት?