ጄል ንጣፎችን ወደ ኮርቻ መግጠም

ጉዞው ረዘም ባለ ጊዜ ፣ ​​በታችኛው ጀርባዎ ላይ ህመም ይጨምራል? እነዚህ ህመሞች አይቀሩም! በዚህ ምክንያት ጄል ንጣፎች አሉ እና እኛ እነዚህን የመሰብሰቢያ መመሪያዎች ጽፈናል።

የጌል ትራስ አጠቃቀም በመኪናው ውስጥ የመቀመጫ ምቾትን በእጅጉ ያሻሽላል። በሞተር ብስክሌቱ ላይ ረዥም ቀናት እውነተኛ ደስታ ይሆናሉ -ከእንግዲህ የሚያንቀላፉ ትራሶች ፣ የመደንዘዝ ስሜት ፣ በቁርጭምጭሚቶች ውስጥ ህመም። በብዙ የሉዊስ ቅርንጫፎች ውስጥ ኑ እና ልምዱን ይለማመዱ። ወይም ወደ ሥራ ብቻ ይሂዱ እና ከእንግዲህ አይጠብቁ። ማሳሰቢያ: "የጌል ፓድ አሠራር" የኬፕ መተካት አያስፈልገውም።

ማስታወሻ ፦ ይህ ተግባር ጊዜን ፣ ትዕግሥትን እና ትንሽ የጌጣጌጥ ችሎታዎችን ይጠይቃል። በዚህ አካባቢ ምንም ልምድ ከሌለዎት የሚከተሉት መመሪያዎች በእርግጠኝነት ይረዳዎታል። በተጨማሪም ፣ ከሌላ ሰው እርዳታ መጠየቅ ይኖርብዎታል።

የጄል ትራስ መሰብሰብ - እንጀምር

01 - ሽፋኑን ያስወግዱ

ኮርቻውን ያላቅቁ እና ያፅዱ። ሽፋኑን ከመሠረት ሳህኑ ውስጥ በጥንቃቄ ያስወግዱ። ብዙውን ጊዜ በመጠምዘዣ ፣ በፕላስተር ወይም በባለሙያ ዋና ማስወገጃ ሊወገዱ በሚችሉ ዋና ዋና ነገሮች ተጠብቋል። ጥንቃቄ በተሞላበት ቁፋሮ መወገድ አለባቸው። የመቀመጫውን ሽፋን ያስወግዱ።

02 - በመካከለኛው ዘንግ ደረጃ ላይ መስመር ይሳሉ

ከዚያ በኮርቻው ወለል ላይ የመሃል መስመርን ለስላሳ ገዥ ምልክት ያድርጉበት። ይህንን ለማድረግ በቀላሉ ከፊትና ከኋላ ጫፎቹ መካከል በበርካታ ነጥቦች ላይ የቦታውን መሃል ምልክት ያድርጉበት ፣ ከዚያ ቀጥ ያለ መስመር በመሳል ነጥቦቹን ያገናኙ።

03 - ቦታን ይወስኑ

ይህንን ሂደት በጄል ፓድ ይድገሙት። በመቀጠልም በተለመደው የማሽከርከሪያ ቦታ ላይ ሲቀመጡ የመቀመጫዎ አጥንቶች ትራስ ላይ በእኩል እንዲያርፉ ከፊት ወይም ከኋላ የጄል ፓድ በመቀመጫው ገጽ ላይ መቀመጥ እንዳለበት ይወስኑ።

04 - ዝርዝሩን ምልክት ያድርጉበት

ከመካከለኛው መስመር ጋር ያለውን ንጣፍ ያዙሩ። አሁን በመቀመጫው ጠፍጣፋ መሬት ላይ መቀመጥ አለበት እና ኮርቻው በተጠማዘዘ ጎኖች ላይ መሆን የለበትም። አስፈላጊ ከሆነ ጄል በመቀስ ሊቆረጥ ይችላል። ከመካከለኛው መስመር ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ ይቁረጡ። ጄል ከመቀስዎቹ ጋር እንዳይጣበቅ መቀሱን በሲሊኮን ስፕሬይ ቀድመው ይቀቡት እና ጄል ፓድውን በአቀባዊ ይቁረጡ።

የጄል ፓድ በጥሩ ሁኔታ ከተከረከመ በኋላ በሰድሉ ወለል መሃል ላይ ወደሚፈለገው ቦታ ይመልሱት እና መከለያውን እንዳያፈርስ ተጠንቀቁ።

05 - ጉድጓድ ይቁረጡ

በአረፋው ውስጥ ለጄል ፓድ የእረፍት ጊዜን ለመቁረጥ ፣ ከዚያ የውስጠ -መስመር ውስጥ የቼክቦርድ ሰሌዳ ይሳሉ (የመስመር ክፍተት - በግምት 3 ሴ.ሜ)። የጠርዙ ርዝመት ልክ እንደ ጄል ፓድ ውፍረት ፣ ማለትም በግምት 15 ሚሜ ያህል እንዲሆን አጥራቢውን ይውሰዱ እና ምላሱን ከእጀታው ያስወግዱ። በላዩ ላይ አጥብቀው ሳይጫኑ አረፋውን በአቀባዊ (ይህንን ትክክለኛ ጥልቀት በመመልከት) ይቁረጡ።

06 - የጨርቅ ማስቀመጫዎችን ማስወገድ

በአንድ ማለፊያ ውስጥ አረፋ መቁረጥ ቀላል አይደለም። በመስመሩ አንድ ነጥብ ላይ ቢላውን በአቀባዊ ማሽከርከር እና ከዚያ በሌሎች ነጥቦች ላይ እንዲሁ ማድረጉ የተሻለ ነው። ምላሱን ወደ ብዙ ቦታዎች ከጎተቱ በኋላ እነዚህን የተለያዩ ነጥቦችን ለማገናኘት ይቁረጡ እና ከዚያ በሌሎች ቦታዎች እንደገና ይጀምሩ።

የቼክቦርዱ ሁሉም መስመሮች ከተቆረጡ በኋላ በሹል ቢላ መጥረጊያ መውሰድ ወይም አስፈላጊ ከሆነ መቁረጫ መጠቀም ይመከራል። በአውራ ጣትዎ እና በጣትዎ ጣት የቼክቦርዱ አንድ ክፍል ጠርዞቹን በትንሹ ከፍ ያድርጉ እና ጠፍጣፋ ይቁረጡ። በመጀመሪያው ሙከራ ላይ በጣም ትንሽ መቁረጥ በጣም ጥልቅ ከመቁረጥ ይሻላል። የመጀመሪያዎቹን ጠርዞች ካስወገዱ በኋላ ክፍሎችን መቁረጥ ቀላል ነው።

07 - መደበኛ መቁረጥ

ግቡ ጄል ፓድ ወደ አረፋው ውስጥ በትክክል እንዲገባ እና ሳይሰፋ ወይም ሳይሰምጥ በላዩ ላይ እንዲቀመጥ ለማድረግ መሬቱን እንደ ጠፍጣፋ እና በተቻለ መጠን ማቆየት ነው። ይህ እርምጃ ትንሽ ትዕግስት ይጠይቃል።

08 - የገባ ጄል ፓድ

ከዚያ ጄል ፓድውን ወደ ውስጠኛው ውስጥ ያስገቡ እና አረፋውን ለመቁረጥ የሚያስፈልግዎትን ቦታ ይፈትሹ።

09 - ባልተሸፈነ ሽፋን ይሸፍኑ

ከመጨረሻው ስብሰባ በፊት ኮርቻውን በቀጭን አረፋ ወይም ባልተሸፈነ ፓድ ይሸፍኑ። ለማጣራት ቡት ላይ ኮርቻውን ያንሸራትቱ። ስለ ጄል ትራስ አይገምቱ። አስፈላጊ ከሆነ ባዶውን ይንኩ። ውጤቱ አጥጋቢ ከሆነ ፣ የመከላከያ ፊልሙን ከስር በማስወገድ በጀልባው ውስጥ አጥብቀው ይያዙት።

የላይኛውን ፊልም በጄል ላይ ይተዉት። ኮርቻው ላይ ቀጭን አረፋ ወይም ያልታሸገ መስመር ያንሸራትቱ እና አስፈላጊ ከሆነ የሚረጭ ማጣበቂያ በመጠቀም ከድጋፍ ጋር ያያይዙት። ከጎኖቹ የሚወጣውን ማንኛውንም ሱፍ ወይም አረፋ በመቁረጫዎች ይቁረጡ። ሽፋኑ ውሃ የማይገባ ከሆነ (ለምሳሌ ፣ በመጋጠሚያዎች ምክንያት ወይም ቁሱ ራሱ ውሃ የማያስተላልፍ ከሆነ) ፣ ውሃው በአጣቢው እና በሽፋኑ መካከል እንዳይገባ ለመከላከል ተጨማሪ ፊልም ያስገቡ (አስፈላጊ ከሆነ ፣ አንድ ጠንካራ የታርጋ ቁራጭ ሊረዳ ይችላል)።

10 - ሽፋኑን በማሸጊያው ላይ ያድርጉት.

ቀጣዩ ደረጃ አሁንም ትልቅ ትክክለኛነትን ይጠይቃል -በማሸጊያው ላይ ያለው ሽፋን መተካት አለበት። አቅጣጫውን በሚይዙበት ጊዜ ፣ ​​ሚዛናዊ መሆኑን ያረጋግጡ። ይህ እርምጃ ለሁለት ቀላል ነው።

11 - ሽፋኑን ያያይዙት

ኮርቻውን ያሽከርክሩ ፣ ከዚያ ሽፋኑን ከኋላው መሃል ጀምሮ ከመሠረቱ ሳህኑ ጋር ያያይዙት (ለምሳሌ ፣ ለፕላስቲክ ቤዝ ሳህኖች ፣ የኤሌክትሪክ ስቴፕለር በመጠቀም ፣ ካስማዎቹ ከተወገዱት በላይ መሆን የለባቸውም)። መከለያው ሙሉ በሙሉ ከጀርባው ጋር እስኪጣበቅ ድረስ ከመሃል ይጀምሩ እና በተለዋጭ ወደ ግራ ከዚያም ወደ ቀኝ መስፋት

ከዚያ በተመሳሳይ መንገድ ግንባሩን ይጠብቁ። በላዩ ላይ በትንሹ እና በእኩል በመሳብ ቁሳቁሱን ይያዙ። ሽፋኑን ላለማበላሸት ይጠንቀቁ። የሽፋኑ የኋላ ጠርዝ እንዲሁ ወደ ፊት መንሸራተት የለበትም። እሱ ቀጥ ብሎ መቆም አለበት። መቀመጫው ጠመዝማዛ ከሆነ ወይም ከተደገፈ ቦኑ መጀመሪያ በትንሹ ይነሳል ፤ ሽፋኑን ወደ ጎኖቹ ሲጎትቱ ይህ ይስተካከላል። ይህንን ለማድረግ ከጀርባው እንደገና ይጀምሩ። ወደፊት ይራመዱ ፣ ሁል ጊዜ ይዘቱን በእኩል ይጎትቱ እና በተለዋጭ ከግራ ወደ ቀኝ ያያይዙት። በእኛ ኮርቻ ሜካኒክስ ምክሮች ውስጥ ተጨማሪ ምክሮችን እንዲሁም በኮርቻ ሽፋን ላይ የበለጠ ዝርዝር መረጃ ማግኘት ይችላሉ።

12 - ትክክለኛውን ጭነት ያረጋግጡ

ቦንሱ በትክክለኛው ቦታ ላይ መሆኑን ለማረጋገጥ በየጊዜው መቀመጫውን ብዙ ጊዜ ያሽከርክሩ። ሲጨርሱ ፣ ፍጹም በሆነ የመቀመጫ ምቾት የራስዎን ኮርቻ ፈጥረዋል። በዚህ ሊኮሩ እና በሚቀጥለው ረጅም ጉዞዎ ሙሉ በሙሉ ሊደሰቱ ይችላሉ።