የጦፈ መጋጠሚያዎችን መትከል

ይህ መካኒክ መመሪያ በሉዊ-Moto.fr ላይ ለእርስዎ ቀርቧል።

ሞቃታማ መያዣዎች የሞተር ሳይክል ወቅቱን በበርካታ ሳምንታት ያራዝማሉ። እሱ የመጽናናት ጉዳይ ብቻ ሳይሆን የመንገድ ደህንነትም ጭምር ነው። 

የሞተር ብስክሌቶችን በሞተር ብስክሌት ላይ መግጠም

የሙቀት መጠኑ ወደ ውጭ ሲቀንስ፣ በፍጥነት በሚጋልቡ ቁጥር ጣቶችዎ ይቀዘቅዛሉ የሚለው ስሜት ችግር ይሆናል። የላይኛውን ሰውነትዎን በሞቀ ሹራብ ፣ እግሮችዎን በረዥም የውስጥ ሱሪ ፣ እግሮችዎን በወፍራም ካልሲዎች መከላከል ይችላሉ ፣ ግን እጆቹ በሞተር ሳይክል በፍጥነት ይቀዘቅዛሉ። የማቀዝቀዣ ነጂዎች ከአሁን በኋላ ምላሽ ሰጪዎች እና ደህንነታቸው በተጠበቀ ሁኔታ ወደ ትራፊክ መቀላቀል የሚችሉ አይደሉም። ጥቅጥቅ ያሉ ጓንቶችን መልበስ በሚያሳዝን ሁኔታ የዲስኮችን ትክክለኛ ቁጥጥር ስለማይፈቅድ ጥሩ መፍትሄ አይደለም ... ለመንገድ ደህንነት ትክክለኛ ብሬክ። ስለዚህ ወቅቱን በተቻለ ፍጥነት ለመጀመር እና እስከ መኸር ድረስ ለማራዘም ከፈለጉ ሞቃት መያዣዎች ተግባራዊ እና ርካሽ መፍትሄዎች ናቸው ... የሞተር ሳይክል አድናቂዎች በተለይ በክረምት ያደንቋቸዋል. ያንን ሙቀት የበለጠ ለመጠቀም ከፈለጉ እጅዎን ከነፋስ ለመከላከል ልብስዎን በእጅጌ ወይም በእጅ መከላከያ ያጠናቅቁ።

እነሱን ለመጠቀም በቦርዱ ላይ 12 ቮ የኃይል አቅርቦት እና ባትሪ ያለው መኪና ያስፈልግዎታል። የጦፈ ጉብታዎች የአሁኑን ስለሚጠቀሙ በጣም ትንሽ መሆን የለበትም (እንደ ማብሪያ አቀማመጥ እና ስሪት እስከ 50 ዋ)። ስለዚህ የባትሪው አቅም ቢያንስ 6 Ah መሆን አለበት። ጄኔሬተሩ ባትሪውን በበቂ ሁኔታ መሙላት አለበት። ተደጋጋሚ ማቆሚያዎች እና ዳግም ማስጀመር በሚፈልግ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ከተማ ውስጥ ከሆኑ ፣ አጭር ጉዞዎችን ብቻ የሚወስዱ ፣ እና ማስጀመሪያውን በተደጋጋሚ የሚጠቀሙ ከሆነ በሞቃት መያዣዎች ምክንያት ጄነሬተሩን ከመጠን በላይ ሊጭኑ ይችላሉ እና ትንሽ ሥራ መሥራት ሊኖርብዎት ይችላል። ስለዚህ ባትሪውን በየጊዜው ይሙሉት። ባትሪ መሙያ። ለዚህም ነው በትንሽ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ላይ የጦፈ ጠብታዎችን መጠቀም የሚቻለው በተወሰኑ ሁኔታዎች ብቻ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ በጀልባ ላይ 6 ቪ ስርዓቶች ወይም ባትሪ አልባ መግነጢሳዊ ማብሪያ ስርዓቶች እነሱን ለመጠቀም በቂ ኃይል የላቸውም።

ማስታወሻ ፦ የሞቀውን መያዣዎች እራስዎን ለመሰብሰብ ፣ ስለ መኪናው የሽቦ ሥዕላዊ መግለጫዎች እና በቤት ውስጥ አንዳንድ ልምዶች (በተለይም ከመቀየሪያ መጫኛ ጋር በተያያዘ) መሠረታዊ ዕውቀት ሊኖርዎት ይገባል። የዝቅተኛ ኃይል ሞቃታማ እጀታዎች ብቻ የቅብብሎሽ አጠቃቀምን አላስፈላጊ ያደርጉታል። ሆኖም ፣ ለአብዛኛዎቹ ሞዴሎች ማብሪያ / ማጥፊያውን ለማቦዘን እና መሪውን ለመቆለፍ እና ያልታሰበ የኃይል ፍጆታን ለመከላከል ቅብብል ያስፈልጋል (ይህ በቀጥታ ከባትሪው ጋር ከተገናኘ አደጋ ነው)። 

ሞቃታማ መያዣዎች በእጅ መያዣዎች እና በተለይም በስሮትል ቁጥቋጦ ላይ በጥብቅ የተያዙ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ባለ ሁለት ክፍል ሙቀትን የሚቋቋም ማጣበቂያ ይጠቀሙ። ከመጀመርዎ በፊት ገመዶችን ፣ የፍሬን ማጽጃን ፣ እና ጥሩ የማሽከርከሪያ መሣሪያን ለማገናኘት ሙጫ ፣ ቅብብሎሽ ፣ ተስማሚ እና ገለልተኛ የኬብል መያዣዎችን ያግኙ። እንደአማራጭ ፣ የፕላስቲክ መዶሻ ፣ የሶኬት ቁልፎች ስብስብ ፣ ቀጭን ስፒንደርር እና አስፈላጊ ከሆነ ቅብብሉን ለማገናኘት መሰርሰሪያ እና ገመድ ሊያስፈልግ ይችላል።

ሞቃት እጀታዎችን መጫን - እንጀምር

01 - የስብሰባ መመሪያዎችን ያንብቡ እና ዝርዝሮቹን ይወቁ

ለሞቀው እጀታ የስብሰባ መመሪያዎችን ያንብቡ እና ከመሥራትዎ በፊት እራስዎን ከዝርዝሮቹ ጋር ይተዋወቁ። 

02 - የሚሞቁ መያዣዎችን, መቀያየርን እና የሙከራ ገመድን ያገናኙ

አላስፈላጊ ሥራን ለማስወገድ ፣ የጦፈውን መያዣዎች ፣ መቀያየሪያ እና የባትሪ ገመዱን እንደ ሙከራ አንድ ላይ ያገናኙ እና ከዚያ ስርዓቱን በ 12 ቮ የመኪና ባትሪ ላይ ይሞክሩት። ስርዓቱ በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ ከሆነ እሱን ማስጀመር ይችላሉ። 

03 - መቀመጫውን ያስወግዱ

ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ተሽከርካሪውን ከፍ ያድርጉት። በራስ -ሰር ወደ ታች የሚታጠፍ የጎን መከለያ ካለዎት ሞተር ብስክሌቱ በድንገት እንዳይወድቅ በመታጠፊያው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ማስቀመጡ የተሻለ ነው። መቀመጫውን ከፍ ያድርጉት ወይም ያስወግዱት (በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከመቀመጫው መቆለፊያ ጋር ተቆል ,ል ፣ የመኪናዎን መመሪያ ይመልከቱ) ፣ ከዚያ ባትሪውን ያግኙ። እንደዚያ ከሆነ አሁንም የጎን ሽፋኑን ወይም የባትሪውን ክፍል ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ባልተለመዱ አጋጣሚዎች ባትሪው ከድፋዩ በታች ፣ ዳክዬ ጅራት ውስጥ ወይም በፍሬም ውስጥ በተለየ መያዣ ውስጥ ሊገኝ ይችላል።

04 - አሉታዊውን የባትሪ ተርሚናል ያላቅቁ

ገመዶችን በሚገናኙበት ጊዜ ሳያስቡት አጭር የማዞሪያ አደጋን ለማስወገድ የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል ያላቅቁ። አሉታዊውን ገመድ ሲያስወግዱ የተርሚናል ፍሬውን እንዳያጡ ይጠንቀቁ። 

05 - የታንክ ዊንጮችን ይፍቱ

ከዚያም ማጠራቀሚያውን ያስወግዱ. ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ ታንኩ ከማዕቀፉ ወይም ከሌሎች አካላት ጋር የሚገናኝበትን ቦታ ያረጋግጡ። 

06 - ታንኩን እና የጎን ሽፋንን ያስወግዱ

በሞተር ብስክሌት አምሳያው ላይ እኛ እንደ ምሳሌ (ሱዙኪ ጂ.ኤስ.ኤፍ 600) እያሳየንዎት ነው ፣ የጎን ሽፋኖች ፣ ለምሳሌ ፣ መሰኪያ ማያያዣዎችን በመጠቀም ወደ ታንክ ጋር የተገናኙ ናቸው ፤ መጀመሪያ መፈታት አለባቸው ከዚያም መንቀል የለባቸውም።

07 - ማራዘሚያውን ከነዳጅ ዶሮ ይንቀሉት

እንዲሁም ከማዕቀፉ ላይ እንዳይንጠለጠል የነዳጅ ቫልቭ አስተላላፊውን ማራዘሚያ ይንቀሉ። 

08 - ቧንቧዎችን ማስወገድ

በቫኪዩም የሚሰራ የነዳጅ ቫልቭ ካለዎት ቱቦዎቹን ካስወገዱ በኋላ ነዳጅ እንዳይፈስ ከ “PRI” አቀማመጥ ይልቅ ወደ “አብራ” ቦታ ያዙሩት። በቫኪዩም ቁጥጥር ያልተደረገበት የነዳጅ ዶሮ ካለዎት ወደ OFF ቦታ ያዙሩት።

አሁን ቧንቧዎችን ማስወገድ ይችላሉ; ለ Bandit ሞዴሎች ፣ ይህ የሚያበላሸ እና የቫኪዩም መስመር ፣ እንዲሁም ለካርበሬተር የነዳጅ ቱቦ ነው። 

09 - እጀታውን በቀጭኑ ዊንዳይ አንሳ እና ...

ከመያዣው ላይ የመጀመሪያውን መያዣዎች ለማስወገድ ፣ በመያዣዎቹ ስር የሚረጩትን ትንሽ የሳሙና ውሃ ይጠቀሙ። ከዚያ በቀጭኑ ዊንዲቨር ከመያዣው ወይም ከስሮትል ቁጥቋጦው ላይ ትንሽ ያንሷቸው ፣ ከዚያም መፍትሄውን ለማሰራጨት አንድ ጊዜ ዊንዲቨርውን በእጀታዎቹ ዙሪያ ያዙሩት። ከዚያ መያዣዎቹ በጣም በቀላሉ ይወገዳሉ። 

10 - ከመያዣው ላይ በሳሙና ውሃ ወይም በብሬክ ማጽጃ ያስወግዱት።

እንዲሁም የማያስቡ የጎማ ንጣፎችን በመጠቀም የፍሬን ማጽጃን መጠቀም ይችላሉ። ሆኖም ፣ የፍሬክ ማጽጃው አረፋውን ሊፈታ ስለሚችል መያዣዎችዎ ከአረፋ ወይም ከሴሉላር አረፋ ከተሠሩ ይህንን ምርት አይጠቀሙ። እጀታዎቹ በማዕቀፉ ላይ ከተጣበቁ ፣ የተጣበቀውን ክፍል በስራ ቢላ በመቁረጥ ይጀምሩ። ከዚያ የስሮትል ቁጥቋጦውን ይመልከቱ። ሞቃታማ መያዣዎች በቀላሉ ለስላሳ ስሮትል ቁጥቋጦዎች ላይ ይጣጣማሉ። እጀታው በተቀላጠፈ የሚንሸራተት ከሆነ የእጅ መያዣውን ቁጥቋጦ ማስወገድ አያስፈልግም። 

11 - የፍጥነት መጨመሪያውን ይንቀሉት እና የመሪውን መገናኛ ያስወግዱ.

አዲሱን እጀታ ሳይገፋው በአስተማማኝ ሁኔታ በቦታው ለማቆየት የታሸጉ ወይም ከመጠን በላይ እጀታዎችን ለማፅዳት መጋዝ ፣ ፋይል እና ኤሚ ወረቀት ይጠቀሙ። ይህንን ለማድረግ የስሮትል ቁጥቋጦውን ከመሪ መሽከርከሪያው ላይ ማስወገድ ይመከራል። ስሮትል ኬብሎች እንዲንጠለጠሉ ሚዛኑን ይንቀሉ። ይህንን እርምጃ ቀላል ለማድረግ ፣ ብዙ ጨዋታ ለመፍጠር የኬብሉን አስተካካይ በትንሹ ያጣምሩት። የብረት ስሮትል ቁጥቋጦዎች ከፕላስቲክ ቁጥቋጦዎች የበለጠ የተረጋጉ ናቸው። የቀድሞው በርካታ የመዶሻ ድብደባዎችን መቋቋም ይችላል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ጥንቃቄ ማድረግ አለበት። በዚህ ሁኔታ አዲሱን እጀታ በመዶሻ ውስጥ ላለማስገባት ይመከራል። በምንም ዓይነት ሁኔታ መሪውን አይመቱ። የመደወያው መያዣ እንዲሁ ከፕላስቲክ የተሠራ ከሆነ እና በትንሽ ፒን ከመሪው ጋር ከተያያዘ በትንሽ ጭነት እንኳን ሊሰበር ይችላል (በዚህ ሁኔታ ፣ መደወያዎች ከአሁን በኋላ ተያይዘዋል) ወደ መሪው።)። 

12 - የ rotary ጋዝ እጀታ ማስተካከል

ጠርዞች በሱዙኪ አጣዳፊ እጅጌ ላይ ይገኛሉ። አዲስ የሚሞቁ እጀታዎችን ለመጫን እነዚህ ጠርዞች መሰንጠቅ አለባቸው እና ቀሪዎቹ መሰንጠቅ አለባቸው። አዲሱ እጀታ ኃይል ሳይጠቀም እንዲጫን የእጅጌው ዲያሜትር በአሸዋ ወረቀት በትንሹ መቀነስ አለበት። የስሮትል ቁጥቋጦ አስፈላጊ ከሆነም እንደገና መቅረጽ አለበት። 

ያረጁትን መያዣዎችዎን በክምችት ውስጥ ለማቆየት ከፈለጉ ፣ አዲስ ይግዙ እና ከተሞቀው መያዣ ጋር እንዲገጣጠም እንደገና ያስተካክሉት። 

13 - የመንኮራኩሩን በግራ በኩል ይቀንሱ እና ያጽዱ

መያዣዎቹን ለመለጠፍ ፣ የእጅ መያዣውን እና ስሮትል ቁጥቋጦውን በብሬክ ማጽጃ ማረም እና ማጽዳት። 

14 - የሚሞቁ እጀታዎችን ማጣበቅ

ከዚያ በጥቅሉ ላይ በተሰጡት መመሪያዎች መሠረት ሙጫውን ያነሳሱ። ባለ ሁለት ክፍል ማጣበቂያዎች በፍጥነት ስለሚደርቁ ቀጣዩ ደረጃ በፍጥነት መከናወን አለበት። በመያዣው ላይ አንዳንድ ሙጫ ይተግብሩ ፣ ከዚያ የግራ መውጫውን ያንሸራትቱ ስለዚህ የኬብሉ መውጫ ወደ ታች እንዲታይ ያድርጉ ፣ ከዚያ ይህንን ደረጃ በስሮትል ቁጥቋጦ ይድገሙት። አዲሱ እጀታ ተስማሚ ከሆነ አስቀድመው እንደመረመሩ ግልፅ ነው። 

ማስታወሻ ፦ የስሮትል መያዣው በቀላሉ እንዲለወጥ እና ከዚያ በኋላ እንዳይጣበቅ ሁል ጊዜ ለመደወያ መያዣው ትልቅ መጠን ይተው። ሙጫው ከደረቀ በኋላ ብዙውን ጊዜ እጀታዎቹን ሳይጎዱ ማስተካከል ወይም መበታተን አይቻልም። 

15 - መሪው ሲዞር, ገመዶቹ መቆንጠጥ የለባቸውም.

ከፍተኛ የማሽከርከር ማዞሪያ በሚከሰትበት ጊዜ በፍጥነት ወይም በመጨናነቅ በጭራሽ ጣልቃ እንዳይገቡ የመንገድ ገመድ በሹካ ልጥፎች መካከል ካለው መያዣዎች ይጀምራል።

16 - ዳይሬተሩን ወደ መያዣው ወይም ክፈፍ ያያይዙት

በተሽከርካሪው ላይ በመመስረት ፣ በተሽከርካሪው ላይ ባለው ቅንጥብ ወይም በዳሽቦርዱ ላይ ወይም ከፊት ለፊት በሚታየው ተጣጣፊ ቴፕ በቀላሉ እንዲሠራ ማብሪያ / ማጥፊያውን ይጫኑ። እንዲሁም ገመዱን ወደ ክፈፉ ያሂዱ እና በሚሽከረከርበት ጊዜ በጭራሽ እንዳይቆለፍ (በመሪው አምድ ደረጃ ላይ) ያረጋግጡ።

17 - ሽቦውን ከባትሪው ጋር ያገናኙ

አሁን የባትሪውን መያዣ ወደ መያዣ ገመዶች እና ወደ ማብሪያ ማገጃው ማገናኘት ይችላሉ። ይህንን እርምጃ ለማመቻቸት ፣ ሳይቶ ሞቃታማ እስክሪብቶቹን በትንሽ ባንዲራዎች ለንጹህ ምልክት ማድረጉ አስታጥቋል። 

በማዕቀፉ በኩል መታጠቂያውን ወደ ባትሪው ያዙሩት። በቂ ገመዶችን በማያያዝ ሁሉንም ገመዶች ወደ እጀታ አሞሌው እና ክፈፉ ይጠብቁ። 

ከዚያ ዝቅተኛ የኃይል ማሞቂያ መያዣዎችን በቀጥታ ከባትሪው አወንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች ጋር ማገናኘት ይችላሉ (የጦፈ ግሪፕ ስብሰባ መመሪያዎችን ይመልከቱ)። ሆኖም ፣ የመያዣውን ማሞቂያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ካላጠፉት ፣ ከጉዞው ማብቂያ በኋላ የኤሌክትሪክ ፍሰት ሊያጡ ይችላሉ። የማሽከርከሪያው መቆለፊያ የዚህ አይነት ግንኙነት የኤሌክትሪክ ዑደት አያቋርጥም። 

18 - ሪሌይውን ለመትከል ተስማሚ ቦታ ያግኙ

ለምሳሌ ብዕሮችዎን ከረሱ። በሌሊት ፣ እንደ አቋማቸው ፣ እነሱ ከመጠን በላይ ሊሞቁ እና ባትሪው እንደገና እንዳይጀመር ሙሉ በሙሉ ሊወጣ ይችላል። እንደዚህ ዓይነቱን አለመመቸት ለማስወገድ በቅብብሎሽ በኩል እንዲያገናኙዋቸው እንመክራለን። ቅብብሉን ከመጫንዎ በፊት በመጀመሪያ በባትሪው አቅራቢያ ተስማሚ ቦታ ይፈልጉ። ወንበዴው ላይ በክንፉ ውስጥ ከጉድጓዱ በታች ትንሽ ቀዳዳ ቆፍረን እንጠብቃለን።

19 - ለግንኙነት የታጠቁ የኬብል መያዣዎችን ይጠቀሙ.

ከዚያ የማስተላለፊያውን ተርሚናል 86 ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ፣ ተርሚናል 30 ን ከባትሪው አወንታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ ፣ ፊውዝውን ፣ ተርሚናል 87 ን ወደ ሞቃታማ መያዣዎች (የኃይል ገመድ ወደ መቆጣጠሪያ አሃድ) ወደ አዎንታዊ ቀይ ገመድ ያስገቡ። መቀየሪያ) እና ተርሚናል 85 የመሪው መቆለፊያ ከተቃጠለ በኋላ ወደ አዎንታዊ። ለምሳሌ በአቅራቢያዎ በሚገኝ ሸማች ላይ ሊጠቀሙበት ይችላሉ። የድምፅ ምልክት (አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ የማይውል) ወይም የማስጀመሪያ ቅብብል (ወንበዴ የሚፈቅድልን)። 

ከእውቂያ በኋላ ከፍተኛውን ለማግኘት ፣ አብራሪ መብራትን ይጠቀሙ ፣ አንዴ በተገቢው ገመድ ላይ ከተጫነ ፣ መሪውን መቆለፊያ ወደ “አብራ” ቦታ እንዳዘዋወሩ እና ሲያቦዝኑት እንደወጣ ወዲያውኑ ያበራል።

20 - ለምሳሌ ተጨማሪውን ያጥፉ. ከጀማሪ ቅብብሎሽ ግንኙነት በኋላ

ማስተላለፊያውን ካገናኙ በኋላ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን እንደገና ይፈትሹ። ሁሉም ግንኙነቶች ትክክል ናቸው? ከዚያ ባትሪውን መሰካት ፣ ማብሪያ / ማጥፊያውን ማብራት እና የሞቀውን መያዣዎን መሞከር ይችላሉ። ጠቋሚው ያበራል ፣ የማሞቂያ ሁነታዎች እና ሌሎች ሁሉንም ተግባራት መምረጥ ይችላሉ? 

21 - ከዚያም ታንኩን ማያያዝ ይቻላል

ከዚያ የውሃ ማጠራቀሚያውን መጫን ይችላሉ። የስሮትል መያዣው በትክክል እየሰራ መሆኑን (ከተወገዱ) አስቀድመው ያረጋግጡ ፣ ከዚያ ቧንቧዎቹ ያልተነጣጠሉ እና ሁሉም ተርሚናሎች በትክክል የተቀመጡ መሆናቸውን ያረጋግጡ። የውሃ ማጠራቀሚያውን ለመያዝ ኃላፊነት ካለው የሶስተኛ ወገን እርዳታ መጠየቅ ተገቢ ሊሆን ይችላል ፤ ይህ ቀለም አይቧጨውም ወይም ታንከሩን አይጥልም። 

አንዴ ኮርቻው በቦታው ከተቀመጠ እና ብስክሌትዎ በእያንዳንዱ ዝርዝር ውስጥ ለመጓዝ ዝግጁ መሆኑን ካረጋገጡ ፣ የመጀመሪያ ሙከራዎን መሞከር እና በመላው ሰውነትዎ ላይ ከሚንፀባረቀው የጦፈ እጀታ ሙቀት ምን ያህል አስደሳች እንደሆነ መረዳት ይችላሉ። ጣፋጭ ምቾት!