የማርሽ ሳጥኑ አሠራር መሣሪያ እና መርህ

መኪና በመንገድ ላይ ለመንቀሳቀስ በመከለያው ስር ኃይለኛ እና ቀልጣፋ ሞተር ማግኘቱ በቂ አይደለም ፡፡ ከመጋረጃው ላይ ያለው ሀይል እንደምንም ወደ ተሽከርካሪው ተሽከርካሪ ጎማዎች መተላለፍ አለበት።

ለዚሁ ዓላማ አንድ ልዩ ዘዴ ተፈጠረ - የማርሽ ሳጥን። አወቃቀሩን እና ዓላማውን እንዲሁም የተለያዩ የኪ.ፒ. ማሻሻያዎች እንዴት እንደሚለያዩ ያስቡ ፡፡

የማርሽ ሳጥኑ ዓላማ

በአጭሩ የማርሽ ሳጥኑ ከኃይል አሃዱ ወደ ድራይቭ ዊልስ ለማሽከርከር የተቀየሰ ነው ፡፡ ስርጭቱ እንዲሁ የማሽከርከሪያውን ፍጥነት ይቀይረዋል ፣ ስለሆነም አሽከርካሪው ሞተሩን እስከ ከፍተኛው ሪፒኤም ሳይጨምር መኪናውን ማፋጠን ይችላል ፡፡

ይህ አሠራር ሞተሩን በሙሉ ክፍሎቹን ሳይጎዳ ለማሳደግ ይህ ዘዴ ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር መለኪያዎች ጋር ይዛመዳል። ለዝውውሩ ምስጋና ይግባው ማሽኑ ወደፊትም ወደኋላም ሊንቀሳቀስ ይችላል ፡፡

ሁሉም ዘመናዊ መኪኖች የመንገዱን መዞሪያውን ከማሽከርከሪያ ጎማዎች ጋር ለጊዜው እንዲያሰናክሉ የሚያስችልዎ ማስተላለፊያ አላቸው ፡፡ ይህ መኪናው ስራ እንዲፈታ ያደርገዋል ፣ ለምሳሌ በቀስታ ወደ የትራፊክ መብራት ይጠጋል ፡፡ ይህ ዘዴ መኪናው ሲቆም ሞተሩን እንዳያጠፉም ያስችልዎታል ፡፡ ባትሪውን ለመሙላት እና እንደ አየር ማቀዝቀዣ ያሉ ተጨማሪ መሣሪያዎችን ለማንቀሳቀስ ይህ አስፈላጊ ነው።

እያንዳንዱ የንግድ ሃሳብ የሚከተሉትን መስፈርቶች ማሟላት አለበት

• እንደ ሞተሩ ኃይል እና መጠን በመመርኮዝ የመኪና መጎተቻ እና ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታን ያቅርቡ;
• የአጠቃቀም ቀላል (የተሽከርካሪውን ፍጥነት በሚቀይሩበት ጊዜ አሽከርካሪው ከመንገዱ መዘናጋት የለበትም);
• በሚሠራበት ጊዜ ድምጽ አይስሩ;
• ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ውጤታማነት;
• አነስተኛ ልኬቶች (በሀይለኛ ተሽከርካሪዎች ሁኔታ ውስጥ በተቻለ መጠን) ፡፡

የማርሽ ሳጥን መሣሪያ

በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ ይህ ዘዴ በተከታታይ ዘመናዊ ሆኗል ፣ በዚህ ምክንያት ዛሬ ብዙ ጉልህ ልዩነቶች ያሏቸው የተለያዩ ስርጭቶች አሉ ፡፡

የማንኛውም የማርሽ ሳጥን መሣሪያው የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• መኖሪያ ቤት. መሽከርከሪያው ከተሽከርካሪዎቹ ጋር የሚሰጥበትን የሞተር ሞተሩን ወደ ድራይቭ ዘንግ የሚያረጋግጡትን ሁሉንም አስፈላጊ ክፍሎች ይ containsል ፡፡
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ. በዚህ አሠራር ውስጥ ክፍሎቹ በከባድ ሸክም እርስ በእርስ ስለሚገናኙ ፣ ቅባቱ መቀዝቀዛቸውን ያረጋግጣል እንዲሁም በማርሽዎቹ ላይ ያለጊዜው እንዳይለብሱ የሚከላከል ዘይት ፊልም ይፈጥራል ፡፡
• የፍጥነት ማስተላለፊያ ዘዴ. እንደ ሳጥኑ ዓይነት በመመርኮዝ ዘዴው ዘንግ ፣ የጊርስ ስብስብ ፣ የፕላኔቶች ማርሽ ፣ የማሽከርከሪያ መለወጫ ፣ የግጭት ዲስኮች ፣ ቀበቶዎች እና መዘዋወሪያዎች ይገኙበታል።

KP ምደባ

ሁሉም ሳጥኖች የሚመደቡባቸው በርካታ መለኪያዎች አሉ ፡፡ እንደዚህ ያሉ ስድስት ምልክቶች አሉ ፡፡ በእያንዳንዳቸው ውስጥ ጉልበቱ በእራሱ መርህ መሠረት ለድራይቭ ጎማ ይሰጣል እና የተለየ የማርሽ ምርጫ ዘዴ አለው ፡፡

የኃይል ፍሰት በማስተላለፍ

ይህ ምድብ የሚከተሉትን ኬፒዎች ያጠቃልላል

• ሜካኒካል gearbox. በዚህ ማሻሻያ ውስጥ የኃይል መነሳት የሚከናወነው በማርሽ ድራይቭ ነው ፡፡
• Gearbox ከ coaxial ዘንጎች ጋር። መሽከርከር እንዲሁ በማርሽ ባቡር በኩል ይተላለፋል ፣ የእሱ አካላት ብቻ በሾጣጣ ወይም በሲሊንደራዊ ቅርፅ የተሠሩ ናቸው።
• ፕላኔታዊ. ማሽከርከር የሚተላለፈው በፕላኔቶች መሣሪያ ስብስብ በኩል ሲሆን የእነሱ ማርሽ በአንዱ አውሮፕላን ውስጥ ይገኛል ፡፡
• ሃይድሮ ሜካኒካል. በእንደዚህ ዓይነት ማስተላለፊያ ውስጥ ሜካኒካዊ ማስተላለፊያ (አብዛኛው የፕላኔቶች ዓይነት) ከማሽከርከሪያ መቀየሪያ ወይም ፈሳሽ ማያያዣ ጋር አብሮ ጥቅም ላይ ይውላል።
• ሲቪቲ ይህ የእርምጃ ማስተላለፊያ የማይጠቀም የማርሽ ሳጥን ዓይነት ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ ከፈሳሽ ትስስር እና ከቀበቶ ማገናኛ ጋር አብሮ ይሠራል።

በዋና ዘንጎች ቁጥር ከጊርስ ጋር

የማርሽ ሳጥኖችን በሾፌሮች ብዛት ሲመደቡ ተለይተዋል:

• በሁለት ዘንጎች እና በአንዱ-ደረጃ የማዞሪያ ዘንግ ፡፡ በእነዚህ ስርጭቶች ውስጥ ቀጥተኛ ድራይቭ የለም ፡፡ ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ዓይነት ማሻሻያዎች በፊት-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ ፡፡ ከኋላ የተጫኑ ሞተሮች ያላቸው አንዳንድ ሞዴሎች እንዲሁ ተመሳሳይ ሳጥን አላቸው ፡፡
• በሶስት ዘንጎች እና በመጥረቢያ ሁለት-ደረጃ ማርሽ። በዚህ ምድብ ውስጥ coaxial እና ያልሆኑ coaxial ዘንጎች ያላቸው ስሪቶች አሉ ፡፡ በመጀመሪያው ሁኔታ ቀጥተኛ ስርጭት አለ ፡፡ በመስቀለኛ ክፍል ውስጥ ፣ አነስተኛ ልኬቶች አሉት ፣ እና ትንሽ ረዘም ያለ ርዝመት አለው። እንደነዚህ ያሉት ሳጥኖች በኋላ ተሽከርካሪ መኪናዎች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ ሁለተኛው ንዑስ ምድብ ቀጥተኛ ስርጭት የለውም ፡፡ በመሠረቱ ፣ ይህ ማሻሻያ በሁሉም ጎማ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች እና ትራክተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡
• በበርካታ ዘንጎች ፡፡ በዚህ የማርሽ ሳጥን ምድብ ውስጥ ፣ ዘንጎቹ ተከታታይ ወይም ተከታታይ ያልሆነ የተሳትፎ ቁጥር ሊኖራቸው ይችላል። እነዚህ የማርሽ ሳጥኖች በዋናነት በትራክተሮች እና በማሽን መሳሪያዎች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ ይህ ተጨማሪ ማርሽዎችን ይፈቅዳል ፡፡
• ያለ ሻንጣዎች ፡፡ እንደዚህ ያሉ የፍተሻ ኬላዎች በተለመደው ትራንስፖርት ውስጥ ጥቅም ላይ አይውሉም ፡፡ ከእንደዚህ ሞዴሎች መካከል የጋራ እና የማይዛመዱ ስሪቶች አሉ ፡፡ በዋነኝነት የሚጠቀሙት በታንኮች ውስጥ ነው ፡፡

የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥኖች ምደባ

በሚከተሉት መለኪያዎች መሠረት የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥኖች ይከፈላሉ ፡፡

• ሁሉም የግጭት አካላት ሲቋረጡ ሁለት ፣ ሶስት ፣ አራት ወይም ከዚያ በላይ የነፃነት ደረጃዎች;
• በመሳሪያው ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የፕላኔቶች ማርሽ ዓይነት ኤፒሲክሊክ ነው (ዋናው ዘውድ ውስጣዊ የጥርስ ውስጣዊ ወይም ውጫዊ ዝግጅት አለው) ፡፡

በመቆጣጠሪያ ዘዴ

በዚህ ምድብ ውስጥ እንደዚህ ያሉ ሳጥኖች አሉ

• መመሪያ በእንደዚህ ዓይነት ሞዴሎች ውስጥ አሽከርካሪው የሚፈልገውን ማርሽ ይመርጣል ፡፡ በእጅ የሚሰሩ ስርጭቶች ሁለት ዓይነቶች አሉ-መቀየር በሾፌሩ ጥረት ወይም በ servo በኩል ይከናወናል ፡፡ በሁለቱም ሁኔታዎች መቆጣጠሪያው በአንድ ሰው ይከናወናል ፣ የማርሽ ሳጥኑ ሁለተኛው ምድብ ብቻ የሰርቪ መሣሪያ አለው ፡፡ ከአሽከርካሪው ምልክት ይቀበላል ፣ ከዚያ የተመረጠውን ማርሽ ያዘጋጃል። ማሽኖቹ ብዙውን ጊዜ የሃይድሮሊክ ሰርቪ ድራይቭን ይጠቀማሉ ፡፡
• ራስ-ሰር የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ዩኒት ብዙ ነገሮችን ይወስናል (የፍጥነት መቆጣጠሪያውን የመጫኛ መጠን ፣ ከጎማዎቹ ላይ ያለው ጭነት ፣ የክራንቻው ፍጥነት ፣ ወዘተ) እናም በዚህ ላይ በመመስረት ወደላይ ወይም ወደ ታች ማርሽ ለመግባት መቼ እንደሚወስን ፡፡
• ሮቦት ይህ የኤሌክትሮ መካኒካዊ ሣጥን ነው ፡፡ በውስጡ ፣ ማርሽዎቹ በአውቶማቲክ ሞድ በርተዋል ፣ የእሱ መሣሪያ ብቻ እንደ ተራ መካኒኮች ነው። የሮቦት ስርጭቱ በሚሰራበት ጊዜ አሽከርካሪው በማርሽ መለዋወጥ ውስጥ አይሳተፍም ፡፡ የመቆጣጠሪያ አሃዱ ራሱ የትኛው መሣሪያ እንደሚሳተፍ ይወስናል ፡፡ በዚህ ጊዜ መቀየር በማይታወቅ ሁኔታ ይከሰታል ፡፡

በማርሽ ብዛት

ይህ ምደባ በጣም ቀላሉ ነው ፡፡ በውስጡ ሁሉም ሳጥኖች በጊርስ ብዛት ይከፈላሉ ፣ ለምሳሌ አራት ፣ አምስት ስድስት ፣ ወዘተ ፡፡ ይህ ምድብ በእጅ ብቻ ሳይሆን አውቶማቲክ ሞዴሎችንም ያካትታል ፡፡

የማስተላለፊያ ዓይነቶች

በጣም የተለመደው ምደባ በራሱ በሳጥኑ ዓይነት ነው-

• መካኒክስ. በእነዚህ ሞዴሎች ውስጥ የማርሽ ምርጫ እና መለዋወጥ ሙሉ በሙሉ በሾፌሩ ይከናወናል ፡፡ በመሠረቱ በማርሽ ባቡር በኩል የሚሠራው ብዙ ዘንግ ያለው የማርሽ ሳጥን ነው ፡፡
• ማሽን ይህ ማስተላለፊያ በራስ-ሰር ሞድ ውስጥ ይሠራል. ተስማሚ የማርሽ ምርጫ የማርሽ ሳጥኑ መቆጣጠሪያ ስርዓት በሚለካው ልኬቶች ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡
• ሮቦቱ አንድ ዓይነት ሜካኒካዊ የማርሽ ሳጥን ነው ፡፡ የዚህ ማሻሻያ ንድፍ ከተለመዱት መካኒኮች በተግባር አይለይም-ክላች አለው ፣ እና ማርሽዎቹ በሚነዱት ዘንግ ላይ ባለው ተጓዳኝ ማርሽ በማገናኘት ላይ ተሰማርተዋል ፡፡ የማርሽ መምረጫ መቆጣጠሪያ ብቻ ነጂው ሳይሆን በኮምፒተር ቁጥጥር ይደረግበታል። የእንደዚህ ዓይነቱ ማስተላለፊያ ጠቀሜታ በተቻለ መጠን ለስላሳ መለዋወጥ ነው።

ዲዛይን-ተኮር የማርሽ ሳጥኖች

ከሚታወቁ ስርጭቶች በተጨማሪ ልዩ ማሻሻያዎች በተሽከርካሪዎች ውስጥም ሊያገለግሉ ይችላሉ ፡፡ እነዚህ ዓይነቶች ሳጥኖች አንድ የተወሰነ ንድፍ አላቸው ፣ እና ከእሱ ጋር የራሳቸው የአሠራር መርህ።

ቤዝቫልያና ኪ.ፒ.

ቀድሞ የተገጣጠሙ ዘንጎችን የማይጠቀሙ ስርጭቶች ሻንግለስ ይባላሉ ፡፡ በዲዛይናቸው ውስጥ በሁለት ትይዩ መጥረቢያዎች ውስጥ የሚገኙ በርካታ ረድፎች ማርሽ አላቸው ፡፡ መያዣዎቹ ክላቹን በመቆለፍ ተገናኝተዋል ፡፡

ማርሽዎቹ በሁለት ዘንጎች ላይ ይገኛሉ ፡፡ ሁለቱ በጥብቅ ተስተካክለዋል-በመሪው ላይ በመጀመሪያው ረድፍ ላይ ይጫናል ፣ እና በባሪያው ላይ - በመጨረሻው ላይ ፡፡ በእነሱ ላይ የሚገኙት መካከለኛ ማርሽዎች በተፈጠረው የማርሽ ሬሾ ላይ በመመርኮዝ የመሪነት ወይም የመመራት ሚና ሊጫወቱ ይችላሉ ፡፡

ይህ ማሻሻያ በሁለቱም አቅጣጫዎች የማስተላለፍ ጥምርታ እንዲጨምር ያስችለዋል ፡፡ የዚህ ዓይነቱ ማስተላለፊያ ሌላው ጠቀሜታ የሳጥኑ የኃይል መጠን መጨመር ነው ፡፡ በጣም ከባድ ከሆኑ ችግሮች አንዱ የማርሽ ለውጦች በሚከናወኑበት ረዳት አውቶማቲክ ሲስተም የግዴታ መኖር ነው ፡፡

ያልተመሳሰለ የማርሽ ሳጥን

ሌላ ዓይነት የተወሰኑ ሣጥኖች ያልተመሳሰለ ነው ፣ ወይም ደግሞ የማመሳሰልያ መገኘቶች ባልተሰጡት ንድፍ ውስጥ አንድ ነው ፡፡ ይህ ቋሚ የማሽላ ዓይነት ወይም የተንሸራታች የማርሽ ዓይነት ሊሆን ይችላል ፡፡

በእንደዚህ ዓይነት ሳጥን ውስጥ መሣሪያን ለመለወጥ አሽከርካሪው የተወሰነ ችሎታ ሊኖረው ይገባል ፡፡ የማርሽ እና የማሽከርከር ሽግግርን ከማርሽ እስከ ማርሽ ድረስ በመወሰን እንዲሁም የማዞሪያውን የማሽከርከር ፍጥነት ከአፋጣኝ ጋር ማመጣጠን መቻል አለበት ፡፡ ሙያዊ ባለሙያዎች ይህንን አሰራር እንደ ማደስ ወይም ክላቹን በእጥፍ መጨፍለቅ ብለው ይጠሩታል ፡፡

ለስላሳ ሽግግርን ለማከናወን አሽከርካሪው እንደነዚህ ያሉ አሠራሮችን የመጠቀም ልምድ ሊኖረው ይገባል ፡፡ ተመሳሳይ ትራፊክ በአሜሪካ ትራክተሮች ፣ በሞተር ብስክሌቶች ውስጥ አንዳንድ ጊዜ በትራክተሮች እና በስፖርት መኪኖች ውስጥ ይጫናል ፡፡ በዘመናዊ ያልተመሳሰሉ ስርጭቶች ውስጥ ክላቹን መተው ይቻላል ፡፡

የካም gearbox

የካም ሳጥኖች ያልተመሳሰለ ሞዴል ​​ዓይነት ናቸው ፡፡ ልዩነቱ የመፋቂያ ጥርሶች ቅርፅ ነው ፡፡ የማርሽ ሳጥኑን ውጤታማነት ለማሻሻል የጥርሶቹ አራት ማዕዘን ቅርፅ ወይም የካሜራ መገለጫ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

እንደነዚህ ያሉት ሳጥኖች በጣም ጫጫታ ናቸው ፣ ስለሆነም በቀላል ተሽከርካሪዎች ውስጥ በዋናነት በእሽቅድምድም መኪናዎች ላይ ያገለግላሉ ፡፡ በውድድሩ ወቅት ይህ ነገር ትኩረት አልተሰጠም ፣ ግን በተለመደው መኪና ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ ማስተላለፍ ጉዞውን ለመደሰት እድል አይሰጥም ፡፡

ተከታታይ KP

ቅደም ተከተል የማርሽ ሳጥን የማሽቆልቆል ወይም የማሳደጊያ በአንድ ደረጃ ብቻ የሚከናወንበት የመተላለፊያ ዓይነት ነው። ይህንን ለማድረግ አንድ መያዣ ወይም የእግር መቀያየር (በሞተር ብስክሌቶች ላይ) ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም ቅርጫቱን በአንድ ጊዜ አንድ ቦታ ብቻ ቅርጫቱን ለማንቀሳቀስ ያስችልዎታል ፡፡

እንደ ቲፕትሮኒክ ያለ ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ተመሳሳይ የአሠራር መርህ አለው ፣ ግን የዚህን ማስተላለፍ ተግባር ብቻ ነው የሚኮረጅ። ጥንታዊው ቅደም ተከተል የማርሽ ሳጥን በ F-1 መኪኖች ውስጥ ተጭኗል። በውስጣቸው የመቀያየር ፍጥነት የሚከናወነው ቀዘፋ ቀያሪዎችን በመጠቀም ነው ፡፡

የተመረጠ ሲ.ፒ.

በጥንታዊው ስሪት የማርሽ ሳጥኑ ወደ እሱ ከመቀየሩ በፊት የሚመረጠው የማርሽ ሳጥኑ ቀጣዩን ማርሽ የመጀመሪያ ምርጫ ይፈልጋል ፡፡ ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ይመስል ነበር። መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ አሽከርካሪው ቀጣዩን ማርሽ በመረጡት ላይ አስቀመጠ ፡፡ አሠራሩ ለመቀየር በዝግጅት ላይ ነበር ፣ ግን በትእዛዙ ላይ አደረገ ፣ ለምሳሌ ክላቹን ከጫኑ በኋላ ፡፡

ቀደም ሲል እንደነዚህ ያሉት የማርሽ ሳጥኖች ባልተመሳሰለ ፣ ያለ ዋልታ ወይም የፕላኔቶች ስርጭት በወታደራዊ መሣሪያዎች ውስጥ ያገለግሉ ነበር ፡፡ እንደነዚህ ያሉ የቦክስ ማሻሻያዎች የተመሳሰሉ ሜካኒካዊ እና አውቶማቲክ ሳጥኖች እስኪያዘጋጁ ድረስ ውስብስብ አሠራሮችን ለመሥራት ቀላል ያደርጉ ነበር ፡፡

በአሁኑ ጊዜ የመምረጫ ሣጥን ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ግን በተለምዶ እንደ ባለ ሁለት ክላች ማስተላለፊያ ተብሎ ይጠራል ፡፡ በዚህ ጊዜ ኮምፒተርው ራሱ ተስማሚ ዘንግን ከማይቀየረው ዲስክ ጋር ከተያያዘው ማርሽ ጋር በማገናኘት ወደ ተፈለገው ፍጥነት ሽግግርን ያዘጋጃል ፡፡ በዘመናዊ ዲዛይን ውስጥ የዚህ ዓይነቱ ሌላ ስም ሮቦት ነው ፡፡

የማርሽ ሳጥን ምርጫ። ምን ይሻላል?

ብዙ የተዘረዘሩ የማርሽ ሳጥኖች በልዩ መሳሪያዎች ላይ ብቻ ወይም በማሽን መሳሪያዎች ውስጥ ብቻ ያገለግላሉ ፡፡ በቀላል ተሽከርካሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውሉት ዋናዎቹ የማርሽ ሳጥኖች የሚከተሉት ናቸው ፡፡

• በእጅ ማስተላለፍ. ይህ በጣም ቀላሉ የመተላለፊያ ዓይነት ነው ፡፡ የማሽከርከር እንቅስቃሴው ከኃይል አሃዱ ወደ የማርሽ ሳጥኑ ዘንግ እንዲተላለፍ ፣ የክላች ቅርጫት ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ አሽከርካሪው ፔዳልን በመጫን የሣጥኑን የሾፌቱን ሾፌር ከሞተርው ያላቅቀዋል ፣ ይህም ለተሰጠው ፍጥነት ተስማሚ መሣሪያን ለመምረጥ በአሠራሩ ላይ ጉዳት ሳይደርስ ያስችለዋል ፡፡
• ራስ-ሰር ማስተላለፍ. ከሞተር የሚወጣው ሞገድ በሃይድሮሊክ ማስተላለፊያ (የማሽከርከሪያ መቀየሪያ ወይም የሃይድሮሊክ ክላች) በኩል ይሰጣል ፡፡ የሚሠራው ፈሳሽ በአሠራሩ ውስጥ እንደ ክላች ይሠራል ፡፡ እንደ ደንቡ የፕላኔቶች ማርሽ ሳጥን ይነዳል ፡፡ መላው ስርዓት ከብዙ ዳሳሾች መረጃዎችን በሚመረምር እና የማርሽ ጥምርታውን በሚመርጥ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ክፍል ቁጥጥር ይደረግበታል። ከአውቶማቲክ ሳጥኖች መካከል የተለያዩ የአሠራር መርሃግብሮችን የሚጠቀሙ ብዙ ማሻሻያዎች አሉ (በአምራቹ ላይ የተመሠረተ) ፡፡ በእጅ ቁጥጥር ያላቸው አውቶማቲክ ሞዴሎች እንኳን አሉ ፡፡
• የሮቦት ማስተላለፊያ. እነዚህ ኬፒዎች እንዲሁ የራሳቸው ዝርያዎች አሏቸው ፡፡ ኤሌክትሪክ ፣ ሃይድሮሊክ እና የተዋሃዱ ዓይነቶች አሉ ፡፡ በንድፍ ውስጥ ሮቦቱ በመሠረቱ ከእጅ ማሠራጫ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ በሁለት ክላች ብቻ ፡፡ የመጀመሪያው ከሞተር እስከ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎችን ያቀርባል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ቀጣዩን ማርሽ ለመሳብ ዘዴውን በራስ-ሰር ያዘጋጃል ፡፡
• CVT ማስተላለፍ. በጋራ ስሪት ውስጥ ተለዋዋጭው በቀበቶ (አንድ ወይም ከዚያ በላይ) እርስ በእርስ የተገናኙ ሁለት መዘዋወሪያዎችን ያቀፈ ነው ፡፡ የሥራው መርህ እንደሚከተለው ነው ፡፡ መዘዋወሩ እየሰፋ ወይም እየተንሸራተተ ፣ ቀበቶው ወደ ትልቅ ወይም ትንሽ ዲያሜትር ንጥረ ነገር እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል ፡፡ ከዚህ ፣ የማርሽ ጥምርታ ይለወጣል።

የእያንዳንዳቸው ሣጥን ከእነሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ጋር የማነፃፀሪያ ሰንጠረዥ ይኸውልዎት ፡፡

የሳጥን ዓይነት	እንዴት እንደሚሰራ	ጥቅሞች	ችግሮች
ኤም.ፒ.ፒ.ፒ.	በእጅ መቀየር ፣ የተመሳሰለ የማርሽ ስራ ፡፡	ቀላል መዋቅር ፣ ለመጠገን እና ለመጠገን ርካሽ ፣ ነዳጅ ይቆጥባል ፡፡	አንድ ጀማሪ ክላቹንና ጋዝ ፔዳል ያለውን የተመሳሰለ ክወና, በተለይም አንድ ኮረብታ ሲጀምሩ መልመድ አለበት. ሁሉም ሰው ትክክለኛውን ማርሽ ወዲያውኑ ማብራት አይችልም። ክላቹን ለስላሳ መጠቀምን ይጠይቃል።
ራስ-ሰር ማስተላለፍ	የሃይድሮሊክ ፓምፕ ተርባይንን የሚያንቀሳቅሰውን የሥራ ፈሳሽ ግፊት ይፈጥራል ፣ እናም መዞሩን ወደ ፕላኔታዊ ማርሽ ያስተላልፋል።	በምቾት ይንዱ ፡፡ በ Gearshift ሂደት ውስጥ የአሽከርካሪ ጣልቃ ገብነትን አይፈልግም። መላው የሞተር ሀብትን በጣም በመጠቀም ጊርስን ይለውጣል። የሰውን አካል ያስወግዳል (አሽከርካሪው በአጋጣሚ ከሶስተኛው ይልቅ የመጀመሪያውን ፍጥነት ሲያበራ)። ሽግግሮች ያለችግር።	ከፍተኛ የጥገና ወጪ. ብዛቱ ከእጅ ማሰራጫ የበለጠ ነው። ከቀዳሚው የስርጭት ዓይነት ጋር ሲነፃፀር ይህ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታን ያስከትላል ፡፡ ቅልጥፍና እና ተለዋዋጭነት ዝቅተኛ ናቸው ፣ በተለይም በስፖርት የመንዳት ዘይቤ ፡፡
ሮቦት	ባለሁለት ክላቹ በሚነዱበት ጊዜ ለተሳትፎ የሚቀጥለውን ማርሽ ለማዘጋጀት ያስችልዎታል ፡፡ በጣም ብዙ ጊዜ ፣ ​​ስርጭቶች እንኳን ከአንድ ቡድን ጋር የተሳሰሩ ናቸው ፣ እና ያልተለመዱ ማስተላለፎች ከሌላው ጋር። በውስጠኛው ከሜካኒካዊ ሳጥን ጋር ተመሳሳይ ፡፡	የመቀያየር ከፍተኛ ልስላሴ። በሥራ ሂደት ውስጥ የአሽከርካሪ ጣልቃ ገብነትን አይፈልግም። ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ ፡፡ ከፍተኛ ብቃት እና ተለዋዋጭ. አንዳንድ ሞዴሎች የአሠራር ሁኔታን የመምረጥ ችሎታ አላቸው ፡፡	የአሠራሩ ውስብስብነት ወደ ዝቅተኛ አስተማማኝነት ፣ ተደጋጋሚ እና ውድ ጥገና ያስከትላል ፡፡ አስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታዎችን በደካማ ሁኔታ ይታገሳል።
ልዩነት (ሲቪቲ)	እንደ አውቶማቲክ ማሽን ውስጥ ቶርኩ የቶርኩ መለወጫ በመጠቀም ይተላለፋል። የማርሽ መለወጫ የሚከናወነው ቀበቶውን ወደ ተፈለገው ቦታ የሚገፋውን የማርሽ ሬሾን የሚጨምር ወይም የሚቀንስውን የአሽከርካሪ ዘንግ መዘዋወሪያ በማንቀሳቀስ ነው ፡፡	ያለ ጀርክስ መቀየር ፣ ከተለመደው አውቶማቲክ ጋር ሲነፃፀር የበለጠ ተለዋዋጭ። ትንሽ የነዳጅ ቁጠባን ይፈቅዳል ፡፡	ስርጭቱ ቀበቶ ስለሆነ ኃይለኛ በሆኑ የኃይል አሃዶች ውስጥ ጥቅም ላይ አይውልም ፡፡ ከፍተኛ የጥገና ወጪ. ለ CVT ሥራ ምልክቱ የተቀበለበትን የመመርመሪያዎቹን ትክክለኛ አሠራር ይጠይቃል። አስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታዎችን በደህና ይታገሳል እና መጎተትን አይወድም።

በመተላለፊያው ዓይነት ላይ ሲወስኑ ከገንዘብ አቅም ብቻ ሳይሆን ፣ ይህ ሳጥን ለመኪናው ተስማሚ መሆን አለመሆኑን የበለጠ ትኩረት ማድረግ ያስፈልጋል ፡፡ ከፋብሪካው አምራቾች እያንዳንዱን የኃይል ክፍል ከአንድ የተወሰነ ሳጥን ጋር የሚያጣምሩት ለምንም አይደለም ፡፡

የከፍተኛ ፍጥነት የመኪና መቆጣጠሪያን ውስብስብነት ለሚገነዘበው ንቁ አሽከርካሪ በእጅ ማስተላለፍ የበለጠ ተስማሚ ነው። ማሽኑን ማጽናኛን ለሚወዱ ይበልጥ ተስማሚ ነው ፡፡ ሮቦቱ ተመጣጣኝ የነዳጅ ፍጆታን ያቀርባል እና ለመለካት ለማሽከርከር ተስማሚ ነው። ለማሽኑ በጣም ለስላሳ አሠራሩ አፍቃሪዎች አንድ ተለዋጭ ተስማሚ ነው ፡፡

ከቴክኒካዊ ዝርዝሮች አንፃር ወደ ፍፁም ሣጥን ማመልከት የማይቻል ነው ፡፡ እያንዳንዳቸው በእራሳቸው ሁኔታ እና በተወሰኑ የመንዳት ችሎታ ጥሩ ናቸው ፡፡ በአንድ አጋጣሚ ለጀማሪ የተለያዩ አውቶማቲክ ስርጭቶችን በማንቀሳቀስ መጀመር ቀላል ነው ፣ በሌላ በኩል ደግሞ መካኒኮችን የመጠቀም ችሎታ ማዳበሩ ተመራጭ ነው ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

የማርሽ ሳጥኑ እንዴት ነው የሚሰራው? የእጅ ማሰራጫው የተለያዩ የማርሽ ሬሾዎችን የሚፈጥሩ የማርሽ ስብስቦችን ያካትታል. አውቶማቲክ ማሰራጫው በተለዋዋጭ መለወጫ እና በተለዋዋጭ ዲያሜትሮች (ተለዋዋጭ) የተገጠመለት ነው. ሮቦቱ የመካኒኮች አናሎግ ነው፣ ባለ ሁለት ክላች ብቻ።

በማርሽ ሳጥን ውስጥ ምን አለ? በማንኛውም የማርሽ ሳጥን ውስጥ የመኪና ዘንግ እና የሚነዳ ዘንግ አለ። እንደ ሳጥኑ ዓይነት, ዊልስ ወይም ጊርስ በሾላዎቹ ላይ ተጭነዋል.