የኤች.ቪ.ሲ. ማሞቂያ ፣ የአየር ማናፈሻ እና የአየር ማቀነባበሪያ ስርዓት መሳሪያ እና መርህ

በመኪናው ተሳፋሪ ክፍል ውስጥ ምቹ የሙቀት መጠንን የመጠበቅ ችግር የተፈጠረው በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መባቻ ላይ ነው። አሽከርካሪዎች ሙቀትን ለመጠበቅ, የታመቀ የእንጨት እና የድንጋይ ከሰል ምድጃዎችን, የጋዝ መብራቶችን ይጠቀሙ ነበር. የጭስ ማውጫ ጋዞች እንኳን ለማሞቅ ያገለግሉ ነበር። ነገር ግን በቴክኖሎጂ እድገት ፣ በጉዞው ወቅት ምቹ የአየር ሁኔታን ሊሰጡ የሚችሉ የበለጠ ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ስርዓቶች መታየት ጀመሩ። ዛሬ ይህ ተግባር የሚከናወነው በተሽከርካሪው አየር ማናፈሻ, ማሞቂያ እና የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ - HVAC ነው.

የውስጥ ሙቀት ስርጭት

በሞቃት ቀናት የመኪና አካል በፀሐይ ውስጥ በጣም ይሞቃል። በዚህ ምክንያት በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. ከውጪ ያለው የሙቀት መጠን 30 ዲግሪ ሲደርስ በመኪናው ውስጥ ያሉት ጠቋሚዎች እስከ 50 ዲግሪዎች ሊጨምሩ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, በጣም ሞቃት የአየር ዝውውሮች ወደ ጣሪያው ቅርብ በሆነ ዞን ውስጥ ይገኛሉ. ይህ ላብ መጨመር, የደም ግፊት መጨመር እና በአሽከርካሪው ራስ አካባቢ ላይ ከመጠን በላይ ሙቀትን ያስከትላል.

ለጉዞ በጣም ምቹ ሁኔታዎችን ለመፍጠር ተቃራኒውን የሙቀት ማከፋፈያ ንድፍ ማቅረብ አስፈላጊ ነው-በጭንቅላቱ አካባቢ ያለው አየር ከአሽከርካሪው እግር ትንሽ ሲቀዘቅዝ. የኤች.አይ.ቪ.ኤ.ሲ ስርዓት ይህንን ሙቀት ለማቅረብ ይረዳል.

የስርዓት ዲዛይን

የ HVAC (የማሞቂያ አየር ማቀዝቀዣ) ሞጁል በአንድ ጊዜ ሶስት የተለያዩ መሳሪያዎችን ያካትታል. እነዚህ ማሞቂያ, አየር ማናፈሻ እና የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ናቸው. የእያንዳንዳቸው ዋና ተግባር በተሽከርካሪው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ምቹ ሁኔታዎችን እና የአየር ሙቀትን መጠበቅ ነው.

የዚህ ወይም የዚያ ስርዓት ምርጫ የሚወሰነው በአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ነው: በቀዝቃዛው ወቅት, የማሞቂያ ስርአት ይሠራል, በሞቃት ቀናት ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣው በመኪናው ውስጥ ይነሳል. አየር ማናፈሻ ጥቅም ላይ የሚውለው አየር በውስጡ ትኩስ እንዲሆን ለማድረግ ነው።

የማሞቂያ ዘዴ በመኪናው ውስጥ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• ድብልቅ ዓይነት ማሞቂያ;
• ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ;
• ከዳምፐርስ ጋር የመመሪያ ቻናሎች.

ሞቃታማው አየር ወደ ንፋስ መስታወት እና የጎን መስኮቶች እንዲሁም ወደ ሾፌሩ እና የፊት ተሳፋሪዎች ፊት እና እግሮች ይፈስሳል። አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ለኋላ ተሳፋሪዎች የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች አሏቸው። በተጨማሪም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የኋላ እና የንፋስ መከላከያዎችን ለማሞቅ ያገለግላሉ.

የአየር ማናፈሻ ስርዓት በመኪናው ውስጥ አየርን ለማቀዝቀዝ እና ለማጽዳት ይረዳል. በአየር ማናፈሻ ሥራ ወቅት, የማሞቂያ ስርአት ዋና ዋና ነገሮች ይሳተፋሉ. በተጨማሪም ፣ አቧራውን የሚያጠምዱ እና የውጭ ሽታዎችን የሚያጠምዱ የጽዳት ማጣሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

በመጨረሻም የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ አየሩን ማቀዝቀዝ እና በመኪናው ውስጥ ያለውን እርጥበት መቀነስ ይችላል. ለእነዚህ ዓላማዎች, የመኪና አየር ማቀዝቀዣ ጥቅም ላይ ይውላል.

የ HVAC ስርዓት ምቹ የሙቀት መጠን ለማቅረብ ብቻ ሳይሆን የመኪናው መስኮቶች በረዶ ወይም ጭጋግ በሚፈጠርበት ጊዜ አስፈላጊውን ታይነት ይፈቅዳል.

አየር ወደ ክፍሉ ውስጥ እንዴት እንደሚገባ

ለተሳፋሪው ክፍል ለማሞቅ, ለአየር ማቀዝቀዣ ወይም ለአየር ማናፈሻ, ተሽከርካሪው ለዚህ በተዘጋጀው መግቢያ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ወደ ውስጠኛው ክፍል የሚገባው አየር ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ አካባቢ ውስጥ ከፍተኛ ጫና ይፈጠራል, ይህም አየር ወደ ቱቦው የበለጠ እንዲፈስ እና ከዚያም ወደ ማሞቂያው ውስጥ እንዲገባ ያስችላል.

አየሩ ለአየር ማናፈሻ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ተጨማሪ ማሞቂያው አይከናወንም: በማዕከላዊው ፓነል ላይ በሚገኙት ቀዳዳዎች በኩል ወደ ተሳፋሪው ክፍል ይገባል. የውጪው አየር በ HVAC ሞጁል ውስጥ በተገጠመ የአበባ ዱቄት ማጣሪያ ቀድሞ ይጸዳል.

የመኪና ምድጃ መሳሪያ እና አሠራር መርህ

የተሳፋሪው ክፍል ማሞቂያ የሚከናወነው ሞተሩን በሚቀዘቅዝ ፈሳሽ እርዳታ ነው. ከሮጫ ሞተር ሙቀትን ይወስዳል እና በራዲያተሩ ውስጥ በማለፍ ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል ያስተላልፋል.

"ምድጃ" በመባል የሚታወቀው የመኪና ማሞቂያ ንድፍ በርካታ መሠረታዊ ነገሮችን ያቀፈ ነው-

• ራዲያተር;
• የኩላንት ዝውውር ቧንቧዎች;
• ፈሳሽ ፍሰት መቆጣጠሪያ;
• የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች;
• ዳምፐርስ;
• አድናቂ

የማሞቂያ ራዲያተሩ ከዳሽቦርዱ በስተጀርባ ይገኛል. መሳሪያው በውስጡ ቀዝቃዛውን ከሚያስተላልፉ ሁለት ቱቦዎች ጋር ተያይዟል. በተሽከርካሪው ማቀዝቀዣ እና የውስጥ ማሞቂያ ስርዓቶች ውስጥ ያለው ስርጭት በፓምፕ ይቀርባል.

ሞተሩ ሲሞቅ, ፀረ-ፍሪዝ ከእሱ የሚመጣውን ሙቀት ይቀበላል. ከዚያም የሚሞቀው ፈሳሽ ወደ ምድጃው ራዲያተር ውስጥ ይገባል, እንደ ባትሪ ያሞቀዋል. በተመሳሳይ ጊዜ ማሞቂያው ማራገፊያ ቀዝቃዛ አየርን ያበራል. የሙቀት ልውውጥ እንደገና በሲስተሙ ውስጥ ይከናወናል-የሞቀ አየር ወደ ተሳፋሪው ክፍል የበለጠ ያልፋል ፣ ቀዝቀዝ ያሉ ሰዎች ደግሞ ራዲያተሩን እና ፀረ-ሙቀትን ያቀዘቅዛሉ። ከዚያም ቀዝቃዛው ወደ ሞተሩ ይመለሳል, እና ዑደቱ እንደገና ይደገማል.

በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ, ነጂው ሽፋኑን በመቀያየር የሙቀት ፍሰቶችን አቅጣጫ ይቆጣጠራል. ሙቀት ወደ አሽከርካሪው ፊት ወይም እግሮች እንዲሁም ወደ መኪናው የፊት መስታወት ሊመራ ይችላል.

ምድጃውን በብርድ ሞተር ካበሩት, ይህ ወደ ስርዓቱ ተጨማሪ ማቀዝቀዣ ይመራል. እንዲሁም በክፍሉ ውስጥ ያለው እርጥበት ይጨምራል, መስኮቶቹም ጭጋግ ይጀምራሉ. ስለዚህ, ማሞቂያውን ማብራት አስፈላጊ ነው ቀዝቃዛው ቢያንስ እስከ 50 ዲግሪዎች ካሞቀ በኋላ ብቻ.

የአየር ዝውውር

የመኪናው አየር አሠራር ከመንገድ ላይ ብቻ ሳይሆን ከውስጥ ውስጥም አየርን ሊወስድ ይችላል. ከዚያም የአየር ብዛቱ በአየር ማቀዝቀዣው እንዲቀዘቅዝ ይደረጋል እና በአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች በኩል ወደ ተሳፋሪው ክፍል ይመለሳል. ይህ ሂደት የአየር ዝውውር ይባላል.

በመኪናው ዳሽቦርድ ላይ የሚገኘውን ቁልፍ ወይም ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ ማብሪያ/ማስተካከያ መጠቀም ይቻላል።

በድጋሚ የተዘዋወረ የአየር ሁኔታ ከመንገድ ላይ አየር ከመውሰድ ይልቅ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን በፍጥነት እንዲቀንሱ ያስችልዎታል. ውስጣዊው አየር በማቀዝቀዣው ክፍል ውስጥ በተደጋጋሚ ይለፋል, በእያንዳንዱ ጊዜ የበለጠ እየቀዘቀዘ ይሄዳል. በተመሳሳይ መርህ መኪናው ሊሞቅ ይችላል.

በተለይም ከውጭ የሚመጡትን የመንገድ አቧራ, የአበባ ዱቄት እና ሌሎች አለርጂዎችን ለሚጎዱ ሰዎች እንደገና ማዞር በጣም አስፈላጊ ነው. እንዲሁም አሮጌ የጭነት መኪና ወይም ሌላ ተሽከርካሪ ከፊት ለፊትዎ እየነዱ ከሆነ ከመንገድ ላይ የአየር አቅርቦትን ማጥፋት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል, ከእሱም ደስ የማይል ሽታ ይወጣል.

ይሁን እንጂ እንደገና ማዞር ከአካባቢው ጋር የአየር ልውውጥን ሙሉ በሙሉ እንደሚያካትት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ይህ ማለት ነጂው እና ተሳፋሪዎች የተወሰነ መጠን ያለው አየር መተንፈስ አለባቸው. ስለዚህ, ይህንን ሁነታ ለረጅም ጊዜ መጠቀም አይመከርም. ባለሙያዎች እራስዎን በ 15 ደቂቃ ልዩነት ውስጥ እንዲወስኑ ይመክራሉ. ከዚያ በኋላ የአየር አቅርቦትን ከውጭ ማገናኘት ያስፈልግዎታል, ወይም በመኪናው ውስጥ ያሉትን መስኮቶች ይክፈቱ.

የአየር ንብረት አስተዳደር እንዴት እንደሚሰራ

አሽከርካሪው በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ያለውን አየር ማሞቅ ወይም ማቀዝቀዝ መቆጣጠር ይችላል ሁነታዎችን በእጅ በማዘጋጀት, የአየር ማቀዝቀዣውን በማገናኘት. ይበልጥ ዘመናዊ በሆኑ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓቱ በመኪናው ውስጥ የተቀመጠውን የሙቀት መጠን ይይዛል. መሳሪያው የአየር ኮንዲሽነር, ማሞቂያ ብሎኮች እና የጋለ ወይም የቀዘቀዘ የአየር አቅርቦት ስርዓትን ያዋህዳል. የአየር ንብረት ቁጥጥር የሚቆጣጠረው በካቢኑ ውስጥ በተጫኑ ዳሳሾች እና በስርዓቱ ውስጥ በተናጥል አካላት ላይ ነው።

ለምሳሌ፣ በጣም ቀላሉ የአየር ማቀዝቀዣ አሃድ በትንሹ የሰንሰሮች ስብስብ የተገጠመለት ሲሆን ከእነዚህም መካከል፡-

• የውጭውን የአየር ሙቀት መጠን የሚወስን ዳሳሽ;
• የጨረር እንቅስቃሴን የሚመዘግብ የፀሐይ ጨረር ዳሳሽ;
• የውስጥ ሙቀት ዳሳሾች.

የማሞቂያ, የአየር ማናፈሻ እና የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ጊዜ የአሽከርካሪውን ምቾት የሚያረጋግጡ አስፈላጊ ነገሮች አንዱ ነው. በጣም የበጀት ተሽከርካሪዎች ውስጥ, የ HVAC ክፍል የሚወከለው በማሞቂያ እና በአየር ማናፈሻ ስርዓት ብቻ ነው. በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ ወደ ቁጥራቸው ይታከላል. በመጨረሻም, ዘመናዊ ሞዴሎች በአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ በካቢኔ ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን በራስ-ሰር ይቆጣጠራል.