የ “ጅምር-ማቆሚያ” ስርዓት አሠራር መሣሪያ እና መርህ

በትላልቅ ከተሞች ውስጥ የትራፊክ መጨናነቅ የሞተር አሽከርካሪዎች የዕለት ተዕለት ሕይወት አካል ሆኗል ፡፡ መኪናው በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ እያለ ሞተሩ ሥራ ፈትቶ ነዳጅ እየበላ ይቀጥላል ፡፡ የነዳጅ ፍጆታን እና ልቀትን ለመቀነስ ፣ አውቶሞቲቭ አልሚዎች አዲስ “ጅምር-ማቆሚያ” ስርዓት ፈጥረዋል ፡፡ አምራቾች ስለዚህ ተግባር ጥቅሞች በአንድ ድምፅ ይናገራሉ ፡፡ በእርግጥ ሲስተሙ ብዙ ጉዳቶች አሉት ፡፡

የመነሻ-ማቆም ስርዓት ታሪክ

ለቤንዚን እና ለናፍጣ የዋጋ ጭማሪ በሚኖርበት ጊዜ ነዳጅ የመቆጠብ እና ፍጆታን የመቀነስ ጉዳይ ለአብዛኞቹ አሽከርካሪዎች ጠቃሚ ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በከተማ ውስጥ እንቅስቃሴ ሁል ጊዜ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ከመጠበቅ ጋር በትራፊክ መብራቶች ላይ ከመደበኛ ማቆሚያዎች ጋር የተቆራኘ ነው ፡፡ ስታትስቲክስ እንዲህ ይላል-የማንኛውም መኪና ሞተር እስከ 30% ጊዜ ድረስ ስራ ፈትቶ ይሠራል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ እና ጎጂ ንጥረ ነገሮችን በከባቢ አየር ውስጥ ማስለቀቁ ይቀጥላል ፡፡ የአውቶሞቢሎች ፈታኝ ሁኔታ ይህንን ችግር ለመፍታት መሞከሩ ነው ፡፡

የመኪና ሞተሮችን አሠራር ለማመቻቸት የመጀመሪያዎቹ እድገቶች የተጀመሩት ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 70 ዎቹ አጋማሽ ላይ በቶዮታ ነበር። እንደ ሙከራ ፣ አምራቹ ከሁለት ደቂቃዎች እንቅስቃሴ -አልባነት በኋላ ሞተሩን የሚያጠፋውን በአንዱ ሞዴሎቹ ላይ አንድ ዘዴ መጫን ጀመረ። ግን ስርዓቱ አልያዘም።

ከጥቂት አሥርተ ዓመታት በኋላ ፈረንሳዊው ሲትሮን አዲስ የ Start Stop መሣሪያ ሥራ ላይ አውሏል ፣ እሱም ቀስ በቀስ በምርት መኪናዎች ላይ መጫን ጀመረ። መጀመሪያ የተዳቀሉ ሞተር ያላቸው ተሽከርካሪዎች ብቻ ከእነሱ ጋር የተገጠሙ ሲሆን ከዚያ በኋላ ግን በተለመደው ሞተር ባለ መኪናዎች ውስጥ መጠቀም ጀመሩ።

በጣም ጉልህ ውጤቶች በቦሽ ተገኝተዋል። በዚህ አምራች የተፈጠረው የመነሻ ማቆሚያ ስርዓት ቀላሉ እና በጣም አስተማማኝ ነው። ዛሬ በመኪናዎቻቸው ላይ በቮልስዋገን ፣ በቢኤምደብሊው እና በኦዲ ተጭኗል። የአሠራሩ ፈጣሪዎች መሣሪያው የነዳጅ ፍጆታን በ 8%ሊቀንስ እንደሚችል ይናገራሉ። ሆኖም ፣ እውነተኛው አሃዝ በጣም ዝቅተኛ ነው - በሙከራዎች ጊዜ ውስጥ በየእለቱ የከተማ አጠቃቀም ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ በ 4% ብቻ ቀንሷል።

ብዙ አውቶሞቢሎች እንዲሁ የራሳቸውን ልዩ ሞተር ማቆሚያ እና የመነሻ ስልቶችን ፈጥረዋል ፡፡ እነዚህ ስርዓቶችን ያካትታሉ

• አይኤስጂ (ስራ ፈትቶ አቁም እና ሂድ) от Kia;
• በሜርሴዲስ እና በሲትሮን መኪኖች ላይ የተጫነ STARS (የጀማሪ ተለዋጭ ተገላቢጦሽ ስርዓት) ፣
• በማዝዳ የተገነባ SISS (ስማርት ፈት ሥራ ማቆም ስርዓት) ፡፡

የመሳሪያው አሠራር መርህ።

የመነሻ-አቁም ስርዓት ዋና ተግባር ሞተሩ በሚፈታበት ጊዜ የነዳጅ ፍጆታን ፣ የድምፅ ደረጃን እና ጎጂ ንጥረ ነገሮችን ወደ ከባቢ አየር መቀነስ ነው ፡፡ ለእነዚህ ዓላማዎች አውቶማቲክ ሞተር መዘጋት ቀርቧል ፡፡ ለዚህ ምልክት ሊሆን ይችላል-

• የተሽከርካሪውን ሙሉ ማቆም;
• የማርሽ መምረጫ ማንሻ ገለልተኛ አቀማመጥ እና የክላቹ ፔዳል መለቀቅ (በእጅ ማስተላለፊያ ላላቸው መኪናዎች);
• የፍሬን ፔዳል (አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ላላቸው ተሽከርካሪዎች) መጫን።

ሞተሩ በሚዘጋበት ጊዜ ሁሉም የተሽከርካሪ ኤሌክትሮኒክስ በባትሪው ይሰራሉ ​​፡፡

ሞተሩን እንደገና ከጀመሩ በኋላ መኪናው በፀጥታ ይጀምራል እና ጉዞውን ይቀጥላል።

• በእጅ በሚተላለፉ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የክላቹ ፔዳል ሲደክም አሠራሩ ሞተሩን ይጀምራል ፡፡
• አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ባለው መኪኖች ውስጥ ያለው ሞተር አሽከርካሪው እግሩን ከፍሬን ፔዳል ካነሳ በኋላ እንደገና መሥራት ይጀምራል ፡፡

የ "ጅምር-ማቆም" ዘዴ መሣሪያ

የ “ጅምር-ማቆሚያ” ስርዓት ዲዛይን የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያን እና በውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ብዙ ጅምርን የሚያቀርብ መሣሪያን ያቀፈ ነው ፡፡ የመጨረሻዎቹ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ

• የተጠናከረ ጅምር;
• ሊቀለበስ የሚችል ጀነሬተር (ጀማሪ ጀነሬተር) ፡፡

ለምሳሌ ፣ የቦሽ ጅምር-ማቆሚያ ስርዓት ልዩ ረጅም ዕድሜ ማስጀመሪያን ይጠቀማል። መሣሪያው በመጀመሪያ ለብዙ ICE ጅምር የተቀየሰ ሲሆን አስተማማኝ ፣ ፈጣን እና ጸጥ ያለ የሞተር ጅምርን የሚያረጋግጥ የተጠናከረ የማሽከርከሪያ ዘዴ የተገጠመለት ነው ፡፡

የኤሌክትሮኒክ መንግሥት ተግባራት የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ

• የሞተርን ወቅታዊ ማቆም እና መጀመር;
• የባትሪ ክፍያውን የማያቋርጥ ቁጥጥር።

በመዋቅራዊ ሁኔታ ሲስተሙ ዳሳሾችን ፣ የመቆጣጠሪያ አሃድ እና አንቀሳቃሾችን ያቀፈ ነው ፡፡ ምልክቶችን ወደ መቆጣጠሪያ ክፍሉ የሚላኩ መሣሪያዎች ዳሳሾችን ያካትታሉ-

• የጎማ ሽክርክሪት;
• የክራንቻውፍ አብዮቶች;
• የፍሬን ወይም የክላቹን ፔዳል መጫን;
• በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ገለልተኛ አቀማመጥ (በእጅ ለማሰራጨት ብቻ);
• የባትሪ ክፍያ ወዘተ

በመነሻ-ማቆም ስርዓት ውስጥ ከተጫነው ሶፍትዌር ጋር የኤንጅኑ መቆጣጠሪያ አሃድ ምልክቶቹን ከዳሳሾቹ የሚቀበል መሣሪያ ሆኖ ያገለግላል ፡፡ የአስፈፃሚ አሠራሮች ሚና የሚከናወኑት በ

• የመርፌ ስርዓት መርፌዎች;
• የማብራት ጥቅልሎች;
• ማስጀመሪያ

በመሳሪያው ፓነል ላይ ወይም በተሽከርካሪ ቅንጅቶች ውስጥ የሚገኘውን ቁልፍ በመጠቀም የመነሻ-ማቆም ስርዓቱን ማንቃት እና ማሰናከል ይችላሉ። ሆኖም የባትሪው ክፍያ በቂ ካልሆነ አሠራሩ በራስ-ሰር ይሰናከላል ፡፡ ልክ ባትሪው በትክክለኛው መጠን እንደሞላ ፣ የሞተሩ ጅምር እና ማቆሚያ ስርዓት እንደገና መሥራት ይጀምራል።

ከማገገሚያ ጋር “ጀምር-አቁም”

በጣም የቅርብ ጊዜ ልማት በ ብሬኪንግ ወቅት ከኃይል ማገገም ጋር የመነሻ-ማቆም ስርዓት ነው። በውስጠኛው የማቃጠያ ሞተር ላይ በከባድ ጭነት ፣ ጀነሬተር ነዳጅ ለመቆጠብ ሲባል ጠፍቷል። ብሬኪንግ በሚሠራበት ጊዜ አሠራሩ እንደገና መሥራት ይጀምራል ፣ በዚህም ምክንያት ባትሪው እንዲሞላ ተደርጓል ፡፡ ኃይል የሚመለሰው በዚህ መንገድ ነው ፡፡

የእንደዚህ ዓይነቶቹ ስርዓቶች ተለይተው የሚታወቁበት ተለዋዋጭ ጀነሬተርን መጠቀም ነው ፣ እሱም እንደ ጅምር ሊሠራ የሚችል።

የባትሪው ኃይል ቢያንስ 75% በሚሆንበት ጊዜ እንደገና የማደስ ጅምር-ማቆሚያ ስርዓት ሊሠራ ይችላል።

የልማት ድክመቶች

የ “ጅምር-ማቆሚያ” ስርዓትን የመጠቀም ግልፅ ጥቅሞች ቢኖሩም ፣ አሠራሩ በመኪና ባለቤቶች ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው አስፈላጊ ችግሮች አሉበት ፡፡

• በባትሪው ላይ ከባድ ጭነት ፡፡ ዘመናዊ መኪኖች እጅግ በጣም ብዙ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች የተገጠሙ ሲሆን ለሥራው ሞተሩ ሲቆም ባትሪው ተጠያቂ መሆን አለበት ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ከባድ ጭነት ባትሪውን አይጠቅምም እና በፍጥነት ያጠፋል ፡፡
• በነዳጅ ሞተሮች ላይ ጉዳት ማድረስ። በሞቃት ተርባይን መደበኛ የሞተር መዘጋት ተቀባይነት የለውም። ምንም እንኳን ተርባይኖች ያሏቸው ዘመናዊ መኪኖች ኳስ ተሸካሚ ተርባይገሮች የተገጠሙ ቢሆንም ሞተሩ በድንገት ሲጠፋ ብቻ ተርባይን የመሞቅ አደጋን የሚቀንሱ ቢሆንም ሙሉ በሙሉ አያስወግዱትም ፡፡ ስለዚህ ለእነዚህ መሰል ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ‹ጅምር-ማቆሚያ› ስርዓት መጠቀሙን መተው ይሻላል ፡፡
• የበለጠ የሞተር ልብስ። ተሽከርካሪው ተርባይን ባይኖረውም ፣ በእያንዳንዱ ማቆሚያ የሚጀምረው የሞተሩ ዘላቂነት በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል።

የመነሻ ማቆሚያ ስርዓቱን የመጠቀም ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን ሁሉ ከግምት ውስጥ በማስገባት እያንዳንዱ የመኪና ባለቤቱ አነስተኛ ዋጋ ያለው ነዳጅ መቆጠብ ጠቃሚ መሆኑን ወይም የሞተሩን አስተማማኝነት እና ዘላቂ አሠራር መንከባከብ የተሻለ እንደሆነ ለራሱ ይወስናል ፡፡ ስራ ፈት ለማድረግ