ለነፃ መንገድ መንገድ ይስጡ

የኦስቲን ሀይዌይ ችግር በ1962 ዩኒፎርሙ ጊዜ ያለፈበት ነበር።

ይህ መኪና ነው የቴክሳስ ሀይዌይ ሳይሆን የፕላስ ወንድሙ ወልሴሊ 24/80 ነው። እና ከመጠየቅዎ በፊት 24/80 ማለት 2.4 ሊትር እና 80 hp. (በዛሬው ምንዛሬ 59 ኪ.ወ) ነው።

የፍሪ ዌይ/ቮልስሌይ ስድስት ሲሊንደር ጥምረት የተሰራው በ1962 የብሪቲሽ ሞተር ኩባንያ (ቢኤምሲ) ከሆልደን፣ ፋልኮን እና ቫሊያንት ጋር በ1.6 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር አውስቲን A60፣ ሞሪስ ኦክስፎርድ እና ቮልስሌይ 15 በብሪቲሽ አነሳሽነት በተደረገው የሽያጭ ፍልሚያ በመሸነፉ ምክንያት ነው። እና የተወሰነ ኃይል የሌላቸው ሞተሮች። /60. እ.ኤ.አ. በ1959 ከእስር ከተለቀቁ በኋላ እነዚህ ሶስት ሰዎች ብዙም አልተለወጡም።

አዲስ ሞተር ለመስራት ምንም ገንዘብ ሳይኖራቸው፣ የአገር ውስጥ ቢኤምሲ መሐንዲሶች ሁለት ሲሊንደሮችን አሁን ባለው ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ላይ በማከል ኃይልን በ35 በመቶ ጨምረዋል።

ገበያተኞች ባለ 2.4 ነጥብ XNUMX ሊትር ሞተር "ሰማያዊ መስመር" የሚል ስያሜ ሰጥተውታል እና የማስታወቂያ መፈክር ደንበኞቻቸው "ለነፃ መንገድ እንዲሰጡ" አሳስቧል።

ደንበኛ ሊሆኑ የሚችሉ ነገሮች እያደረጉት የነበረው በቀጥታ ወደ Holden፣ Ford ወይም Chrysler አከፋፋይ ነው፣ እና የቢኤምሲ የበለፀገ ሽያጭ ህልም እውን ሊሆን አልቻለም። 27,000 ክፍሎች ብቻ ከተሸጡ በኋላ, ምርቱ በ 1965 በ 154,000 አብቅቷል. በንፅፅር፣ ሆልደን በ18 ወራት ውስጥ XNUMX ኢጄ ሞዴሎችን ሸጧል።

የፍሪ መንገዱ ችግር በ 1962 ቅርጹ ጊዜ ያለፈበት ነበር. የጣሊያን ዘይቤ ጉሩ ባቲስታ ፒኒንፋሪና በ 1950 ዎቹ አጋማሽ ላይ የመጀመሪያውን ንድፍ አዘጋጅቷል. ለቢኤምሲ መኪኖች በትንሹ የተጠቀለለ የፊት መስታወት እና መጠነኛ የጅራት ክንፎችን ሰጠ። ችግሩ በ 1962 ነፃ መንገዱ በጣም ረጅም ፣ አጭር ፣ ሰፊ ፣ የበለጠ ቆንጆ እና የበለጠ ኃይለኛ ተወዳዳሪዎች ጋር ሲነፃፀር በጣም ከፍተኛ ፣ በጣም ጠባብ እና በጣም 1959 ነበር ።

ፒኒፋሪና የቢኤምሲ ዲዛይን እንደተጠቀመ ያስታውሱ። ለPeugeot 404፣ 1957 Lancia Flaminia እና Ferrari 250GT Pininfarina ተመሳሳይ የቅጥ አሰራር አብነት ተጠቅሟል። ካላመንከኝ ፔጁ 404 እና ፍሪ ዌይን ተመልከት። ሁለቱም የሚወሰዱት ከተመሳሳይ ኩኪዎች ነው. በአማራጭ ፣ Googleን መጠቀም ይችላሉ። ለዚህ ርዕስ የተሰጡ ድር ጣቢያዎች አሉ!

የሞተር መንገድ አድናቂዎች መኪኖቹን "ቢኤምሲ ፋሪናስ" ብለው ይጠሩታል እና እርስዎ በተከታዮቻቸው እና በምእመናን ጥንካሬ ትገረማላችሁ። ወደ ማንኛውም 'ሁሉም-ብሪቲሽ' የመኪና ክለብ ትርኢት ይሂዱ እና በዝግጅቱ ላይ በጣም የተዋጣለት የምርት ስም፣ በጣም ቀናተኛ ከሆኑ ደጋፊዎች ጋር፣ የFarina አይነት BMCs እንደሚሆን ዋስትና እሰጣችኋለሁ።

ዴቪድ ቡሬል ፣ አርታኢ www.retroautos.com.au