የቫንስ ጦርነቶች - በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ሥር ነቀል ለውጦችን የሚያመጣ?

በሴፕቴምበር ላይ የፎርድ ምክትል ዋና ሥራ አስፈፃሚ ኩማር ጋልሆትራ በሳይበርትሩክ ላይ ተሳለቁበት፣ “እውነተኛው” የሥራ መኪና አዲስ ይፋ የሆነው ኤሌክትሪክ ፎርድ ኤፍ-150 እንደሚሆን እና የድሮው የአሜሪካ ምርት ስም ከቴስላ ጋር “ለአኗኗር ዘይቤ ደንበኞች” የመወዳደር ፍላጎት እንደሌለው በመግለጽ ተሳለቁበት። . ይህ ማለት የማስክ መኪና ለታታሪ ሰዎች ከባድ መኪና አልነበረም ማለት ነው።

ፎርድ ኤፍ ተከታታይ የጭነት መኪናዎች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ከአርባ ዓመታት በላይ በምርጥ የሚሸጥ የጭነት መኪና ነበር። ፎርድ በ2019 ብቻ ወደ 900 የሚጠጉ ተሽከርካሪዎችን ሸጧል። ፒሲ. የኤፍ-150 የኤሌክትሪክ ልዩነት በ2022 አጋማሽ ላይ ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል። እንደ ጋልሆትራ ገለጻ የመኪናው የጥገና ወጪ ለፎርድ ኤሌክትሪክ ፒያኩፕ ከነዳጅ አቻዎቹ ጋር ሲነፃፀር በግማሽ ይቀንሳል።

Tesla እ.ኤ.አ. በ2021 መገባደጃ ላይ የመጀመሪያውን የሳይበር ትራኮችን ለማቅረብ አቅዷል። የበለጠ ጠንካራ እና ቀልጣፋ የጭነት መኪና ያለው ማን እንደሆነ፣ ገና ብዙ ግልጽ አይደለም። እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2019 ቴስላ ሳይበርትሩክ የፎርድ ፒክ አፕ መኪናን በከፍተኛ ማስታወቂያ እና በተጋራ የመስመር ላይ ጦርነት (1) “ደበደበው”። የፎርድ ተወካዮች የዚህን አቀራረብ ትክክለኛነት ጥያቄ አቅርበዋል. ነገር ግን በዱል ውስጥ ይህ ማጭበርበሪያ መሆን የለበትም, ምክንያቱም የኤሌክትሪክ ሞተሮች ከውስጥ ከሚቃጠሉ ሞተሮች በበለጠ ፍጥነት የበለጠ ኃይልን ማመንጨት እንደሚችሉ ይታወቃል. የፎርድ ኤሌክትሪክ ማንሳት ሲወጣ, ማን የተሻለ እንደሆነ ለማየት በእርግጥ ይቀራል.

1. Duel Tesla Cybertruck ከፎርድ ኤፍ-150 ጋር

ሁለት የሚጣሉበት ኒኮላ አለ።

Tesla ከዚህ ቀደም ለአሮጌ የመኪና ብራንዶች ወደተዘጋጁት ቦታዎች በድፍረት እየገባ ነው። በድንገት አንድ ተቀናቃኝ በጓሮዋ ውስጥ አደገች ፣ በተጨማሪም ፣ እራሷን በድፍረት ራሷን ኒኮላ ብላ ጠራችው (ለሰርቢያዊ ፈጣሪ ፣ የሙስካ ኩባንያ ጠባቂ)። ምንም እንኳን ኩባንያው ምንም ገቢ ባያገኝም እና እስካሁን ምንም ነገር ባይሸጥም በፀደይ ወቅት በአክሲዮን ልውውጥ ላይ በ 23 ቢሊዮን ዶላር ዋጋ ተሰጥቷል ።

ኒኮላ ሞተር እ.ኤ.አ. በ 2014 በፎኒክስ ተመሠረተ ። እ.ኤ.አ. ሰኔ 2 ቀን 29 ይፋ የሆነው ኒኮላ ባጀር (2020) ኤሌክትሪክ-ሃይድሮጂን ፒክ አፕን ጨምሮ በርካታ የተሽከርካሪ ሞዴሎችን አስታውቋል ፣ይህም ትርፋማ በሆነው የአሜሪካ የቫን ገበያ ውስጥ መወዳደር ይፈልጋል ፣ ግን አንድ ተሽከርካሪ እስካሁን አልሸጠም። በ 2020 ሁለተኛ ሩብ ውስጥ, 58 ሺህ አምርቷል. ከሶላር ፓነሎች የሚገኘው ዶላር፣ ኒኮላ ቢዝነስ ማቆም ትፈልጋለች፣ ይህ ከመሆኑ እውነታ አንጻር አስደሳች ይመስላል ኢሎን ማስክ የሶላርሲቲ አካል ሆኖ በፀሃይ ሃይል ላይ ኢንቨስት ያደርጋል።

ኒኮላ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ፣ ትሬቨር ሚልተን (3)፣ ደፋር መግለጫዎችን እና ተስፋዎችን ይሰጣል (ብዙዎቹ ከኤሎን ሙክ ብሩህ ምስል ጋር ያዛምዳሉ)። ምን አይነት ባጀር ማንሳት ከ1981 ጀምሮ በጣም ከሚሸጥ የአሜሪካ የጭነት መኪና ፎርድ ኤፍ-150 ጋር በቀጥታ ይወዳደራል። እና እዚህ የድሮው አምራች ብቻ ሳይሆን ቴስላም ጥንቃቄ ማድረግ አለበት, ምክንያቱም ይህ የምርት ስም የፎርድ የበላይነትን ማዳከም አለበት.

ከሌላ ኩባንያ ጋር በመዋሃድ ወደ አክሲዮን ልውውጥ የገባው ኒኮላ በሽያጭ ላይ ብዙም አይደለም ነገር ግን በእቅዶች ውስጥ ጥቂት ተጨማሪ መኪናዎች ፣ ትራክተሮች i ወታደራዊ መሣሪያዎች. ኩባንያው በምርምር እና ልማት ላይ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ አፍስሶ በጀርመን እና በአሜሪካ አሪዞና በማምረቻ ተቋማት ላይ ኢንቨስት ማድረግ መጀመሩ ተዘግቧል። ስለዚህ ይህ ማጭበርበር አይደለም, ነገር ግን ባዶ ሼል, ቢያንስ በተወሰነ ደረጃ ሊጠራ ይችላል.

ችግሩ ቴክኖሎጂ ሳይሆን አስተሳሰብ ነው።

የሚገቡ ኢንዛይሞች እና የሃይድሮጂን መርከቦችምንም ያህል ሰው ሰራሽ እና ንጹህ የግብይት ጫጫታ ቢሆንም በአውቶሞቲቭ ገበያ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። በዚህ ጫና ውስጥ ለምሳሌ የድሮው አሜሪካዊ ጄኔራል ሞተርስ ቢያንስ በ2023 ለመጀመር ማቀዱን አስታውቋል። በሁሉም ምድቦች ውስጥ ሃያ ሁሉም-ኤሌክትሪክ ሞዴሎች. በሌላ በኩል ለኢንቨስትመንት ማበረታቻ. ለምሳሌ አማዞን XNUMX ሪቪያን ሙሉ ኤሌክትሪክ ቫኖች በቫን ፍሎቱ ላይ ለመጨመር እየሰራ ነው።

የኤሌክትሪክ ሞገድ ወደ ሌሎች አገሮች ይፈስሳል. ስፔን፣ ፈረንሳይ እና ጀርመን አዲስ የሽያጭ ማስተዋወቂያ ዕቅዶችን በቅርቡ አስታውቀዋል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችእነሱን ለመግዛት ማበረታቻዎችን ይጨምሩ. በስፔን ውስጥ ግዙፉ ኢነርጂ ኢቤርድሮላ የኔትወርክ ማስፋፊያ ዕቅዶቹን በማፋጠን ፈጣን የኃይል መሙያ ነጥቦች ባላቸው የነዳጅ ማደያዎች ላይ በማተኮር 150 ለመትከል አስቧል። በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ውስጥ በቤት, በንግድ እና በከተሞች ውስጥ ነጥቦች. ቻይና ልክ እንደ ቻይና አሁን በ $ XNUMX የሚጀምሩ ሞዴሎችን ያዘጋጃል, ይህም በአሊባባ በኩል ሊገዛ ይችላል.

ይሁን እንጂ የቆዩ መኪናዎች ለዜሮ ልቀት የኤሌክትሪክ ፈጠራ ክፍት እንደሆኑ ሲናገሩ ብዙ ተቃውሞ እያጋጠማቸው ነው. እሱ የሚጀምረው አክብሮት የጎደላቸው መሐንዲሶች ነው። የኤሌክትሪክ ድራይቮች እንደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች እንደ አማራጭ. በስርጭት ንብርብር ውስጥ እንኳን የከፋ. አውቶሞቢል ነጋዴዎች ኤሌክትሪክ ሰሪዎችን ይጠላሉ፣ ይናቃሉ እና መሸጥ አይችሉም ተብሎ ይታመናል። እነዚህን ደንበኞች ስለ መኪናቸው ማሳመን እና ማስተማር አለቦት፣ እና እርስዎ እራስዎ ካላመኑት ይህን ማድረግ ከባድ ነው።

እንደ አፕሊኬሽን መዘመን እና ከባህላዊ መኪና የተለየ የምርት አይነት ተደርጎ መወሰዱን ማስታወስ ተገቢ ነው። የዋስትና, የአገልግሎት እና የኢንሹራንስ ሞዴሎች እዚህ ይለያያሉ, ስለ ደህንነት በተለየ መንገድ ያስባሉ. ለቀድሞው የመኪና ኢንዱስትሪ ድሎች ለመረዳት በጣም ከባድ ነው። በቤንዚን ዓለም ውስጥ በጣም ተጣብቀዋል።

አንዳንዶች ቴስላ የመኪና ኩባንያ ሳይሆን እጅግ ዘመናዊ የባትሪ መሙላት እና የጥገና መፍትሄዎች መሆናቸውን ይጠቁማሉ። መኪና በቀላሉ ቆንጆ፣ተግባራዊ እና ምቹ የሆነ የቴስላ በጣም አስፈላጊ ምርት ለሆነው የኃይል ሴል ነው። መላውን አውቶሞቲቭ አስተሳሰብ በራሱ ላይ ያዞራል ፣ ምክንያቱም በዚህ ሁሉ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር “የነዳጅ ታንክ” መሆኑን ለባህላዊ አስተሳሰብ መቀበል ከባድ ነው ፣ እና ከሁሉም በላይ ባህላዊ የመኪና አድናቂዎች ስለ ኤሌክትሪክ ባትሪዎች ያስባሉ።

ይህ የአዕምሮ እድገት ለቀድሞው የመኪና ኢንዱስትሪ በጣም አስቸጋሪው ነገር ነው, እና ማንኛውም የቴክኖሎጂ ፈተናዎች አይደለም. ከላይ ተብራርቷል። ከፊል ተጎታች ጦርነቶች እነሱ የዚህን ጦርነት በጣም ባህሪ እና ምልክታዊ መስክ ይወክላሉ. በዚህ ክፍል ውስጥ, እንደዚህ ባሉ ወጎች እና ወግ አጥባቂ ምግባሮች, የኤሌትሪክ ባለሙያው በጥቂት አመታት ውስጥ ማሸነፍ ከጀመረ, ምንም ነገር አብዮትን አያቆምም.