ስለ ነዳጅ ፍጆታ በዝርዝር VAZ 2107 injector
ይዘቶች
የተከፋፈለ መርፌ ያለው መኪና ከለቀቁ በኋላ አሽከርካሪዎች ፍላጎት አላቸው, ስለዚህ የ VAZ 2107 (ኢንጀክተር) የነዳጅ ፍጆታ ምን ያህል ነው. እንዲህ ላለው የማወቅ ጉጉት ምክንያት አምራቾች ከሚያሳዩት ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ላይ ነው.
የ VAZ መኪና ለእያንዳንዱ ሩሲያ የተለመደ ነው. ከ 1982 ጀምሮ VAZ 2105 በአዲስ ሞዴል ተተክቷል - "ሰባት" ማለትም VAZ 2107. ይህ መኪናው ባደረገው ለውጥ ላይ ግልጽ ነበር.
| ሞዴል | ፍጆታ (ትራክ) | ፍጆታ (ከተማ) | ፍጆታ (ድብልቅ ዑደት) |
| VAZ 2107 - መርፌ | 7 ሊ / 100 ኪ.ሜ | 11.5 ሊ / 100 ኪ.ሜ. | 8.5 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
በመኪናው ውስጥ አንዳንድ ዝርዝሮችን በመጨመር በኮፈኑ መልክ ላይ ተደብቀዋል ፣ እና ኃይለኛ ፍርግርግም ነበር። የምርት ከተማ - Nizhny Novgorod, RF.
በ 2107 ኪሎ ሜትር የ VAZ 100 የነዳጅ ፍጆታ በ AI-92, AI-95 ብራንዶች ውስጥ ኢንጀክተሮች ባሉበት ጊዜ እንደሚከተለው ቀርቧል.
- በሀይዌይ ላይ - 6,7-8,5 ሊት;
- በከተማ ሁኔታ - ፍጆታ ወደ 11,5 ሊትር ይጨምራል.
በተጨማሪም የቤንዚን ጥራት ምክንያቶች እና የሞተር አሽከርካሪው የመንዳት ዘይቤ በሁሉም ነገር ላይ ተጨምሯል። ስለዚህ, አንዳንዶቹ የበለጠ ይበዛሉ, ሌሎች ደግሞ ያነሰ ናቸው.
ይህ ስርዓት እንዴት እንደሚሰራ
ለወደፊት ብዙ ነዳጅ ለምን እንደሚጠቀሙ በትክክል ለመወሰን, የሞተር ኃይል ስርዓት እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ ያስፈልግዎታል. በዚህ እውቀት, የ UAZዎን የነዳጅ ፍጆታ እንዴት እንደሚቀንስ አስቀድመው ያውቃሉ.
አየር ወደ መቀበያው ክፍል ውስጥ ከገባ በኋላ, ድምጹ የሚለካው በልዩ ዳሳሽ ነው. ይህ ሁሉ መረጃ ወደ ECU የበለጠ ይሄዳል። የአሰራር ሂደቱ ነዳጅ በመርፌ ውስጥ የማስገባት ስራ ይሰጠዋል, በትክክል - በኖዝሎች በኩል. ወደ ከባቢ አየር የሚለቀቁት ነገሮች በሙሉ በጭስ ማውጫ መለኪያ ዳሳሽ ይስተዋላል። የተገኘው መረጃ ትክክለኛውን የነዳጅ ፍጆታ ለመወሰን ይረዳል.
ቀድሞውኑ የአጠቃላይ ስርዓቱን አሠራር በማወቅ, ምክንያታዊ ያልሆነ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ትክክለኛውን ምክንያት ማግኘት ቀላል ነው.
ከመጠን በላይ ወጪ የሚያደርጉ ምክንያቶች
መንስኤዎቹን ለመወሰን ጌቶች ልዩ መሣሪያ - ሞካሪ ይጠቀማሉ. የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍልን እና ዳሳሾችን ይፈትሹታል. የነዳጅ ፍጆታን ለመጨመር በርካታ ዋና ምክንያቶች አሉ.
- ጠበኛ መንዳት።
- በእንፋሎት ግድግዳዎች ላይ ያለው ዝናብ, የፍሰታቸውን አካባቢ መለካት.
- የመዳሰሻዎች ትክክለኛ ያልሆነ አሠራር.
- የሻማዎች የብርሃን ብዛት በአምራቹ ከተገለጸው ጋር አይዛመድም.
- የመኪናው አየር ሞተር ተዘግቷል።
እራሳችንን እንመረምራለን
ምን ያህል ነዳጅ በትክክል ጥቅም ላይ እንደሚውል በተናጥል ማወቅ ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ 39 ሊትር የሆነ ሙሉ የነዳጅ ማጠራቀሚያ መሙላት እና የነዳጅ ደረጃ አመልካች መሃከል ላይ እስኪሆን ድረስ መንዳት ያስፈልግዎታል. ይህ መጠነኛ መንዳት ከአንድ ሰአት በላይ ይወስዳል። ከዚያም ወደ ነዳጅ ማደያ እንመለሳለን.
እኛ ግምት ውስጥ እናስገባለን: የተሞላውን የነዳጅ መጠን በ odometer ላይ ባለው ርቀት ላይ እናካፋለን. ስለዚህ በ 2107 ኪሎ ሜትር የ VAZ 100 የነዳጅ ፍጆታ አማካይ ፍጆታን ያገኛሉ. የነዳጅ ፍጆታ ደንቦች ከተሻገሩ, እርስዎ እራስዎ የችግሩን ትክክለኛ መንስኤ ማወቅ አይችሉም. ከዚያም ወደ አገልግሎት ጣቢያ መሄድ ይመከራል.
ስታቲስቲክስ
የላዳ 2107 የነዳጅ ፍጆታ በኢንጂን ምን ያህል ነው, በአምራቹ የተሰጠው ስታቲስቲክስ እና ከአሽከርካሪዎች የተቀበሉት አሃዞች በትክክል ያሳያሉ.
በከተማ ሁኔታ ውስጥ ማሽከርከር 9,70 ሊትር ብቻ መጠጣት አለበት, ነገር ግን እዚህ አኃዝ ከ 10,25 ሊትር ምልክት ይበልጣል. በተደባለቀ የመንዳት አይነት, የአምራች እና የሞተር ነጂው ንባቦች በተግባራዊ ሁኔታ ተስማምተዋል, የመጀመሪያው ፍጆታ 8,50 ሊትር, እና ሁለተኛው - ከ 8,82 ሊትር. ቢሆንም, በተግባር ፍጆታው የበለጠ መሆኑን እናያለን.
ፓስፖርቱ ከመንገድ ላይ በሚነዱበት ጊዜ ምን ያህል ቤንዚን እንደሚበላ አይገልጽም። እራሳችንን ከመረመርን በኋላ, እንደዚህ አይነት መንዳት ከ 9 ሊትር በላይ ነዳጅ እንደሚፈልግ እናያለን.
የሞተር ስሪቶች
ሞዴል VAZ 2103
በ "ሰባት" ላይ የተጫነው የመጀመሪያው ሞተር - 2103, 75 hp, 1,5 ሊት. ውጤቶቹ እንደሚያሳዩት በዚህ የካርበሪድ መኪና ውስጥ ፍጥነቱ በሰዓት ከ 155 ኪ.ሜ አይበልጥም. በተመሳሳይ ጊዜ በከተማ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ 11,5 ሊትር ነው.
ሞዴል VAZ 2104
አዲስ ሞተር - 2104, 72 hp, 1,5 l - መርፌ. አምራቹ ይህ ሞተር ያለው መኪና በሰዓት 150 ኪ.ሜ ፍጥነት ሊደርስ ይችላል ብሏል። ነገር ግን የ VAZ 2107 የነዳጅ ፍጆታ ወደ 8,5 ሊትር ቀንሷል.
ሞዴል VAZ 2106
ሞተር 2106, 74 hp, 1,6 l - ከሌሎች የክትባት ስሪቶች መካከል በጣም ታዋቂው. ከፍተኛው ፍጥነት 155 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል. በሀይዌይ ላይ በሚነዱበት ጊዜ የነዳጅ አመልካች ወደ 7 ሊትር ወድቋል. ለ 7 አመታት የዚህ ሞተር ሽያጭ, አሃዙ ለ 23 ዓመታት የካርበሪተር ስሪቶች ሽያጭ ጋር እኩል ሆኗል.
በነዚህ ምሳሌዎች የ 2107 ኢንጀክተር የነዳጅ ፍጆታ ከካርቦረተር ያነሰ መሆኑን እናያለን.
