በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የሃንጋሪ የታጠቁ ኃይሎች

በምስራቅ ግንባር ላይ የ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል 1 ኛ የሞተር ሬጅመንት ክፍሎች; ክረምት 1942

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በምሥራቃዊው ግንባር ላይ ከተዋጉት የጀርመን አጋሮች መካከል፣ የንጉሣዊው የሃንጋሪ ጦር - ማጊር ኪራሊይ ሆምቪድሴግ (MKH) ከፍተኛውን የታጠቁ ወታደሮችን አሰማርቷል። በተጨማሪም የሃንጋሪ መንግሥት የጦር ትጥቅ ዲዛይንና ማምረት የሚችል ኢንዱስትሪ ነበራት (የጣሊያን መንግሥት ብቻ መሥራት ካልቻለ በስተቀር)።

ሰኔ 1920፣ 325 በሃንጋሪ እና በኢንቴንቴ ግዛቶች መካከል የሰላም ስምምነት በቬርሳይ በሚገኘው ግራንት ትሪአኖን ቤተ መንግስት ተፈረመ። በሃንጋሪ የታዘዙት ሁኔታዎች አስቸጋሪ ነበሩ የሀገሪቱ ስፋት ከ 93 ወደ 21 ሺህ ኪ.ሜ ዝቅ ብሏል ፣ እና የህዝብ ብዛት ከ 8 እስከ 35 ሚሊዮን ። ሃንጋሪ ለጦርነት ካሳ መክፈል ነበረባት ፣ ከ 1920 በላይ የሆነ ሰራዊት ለማቆየት ተከልክለዋል ። ሰዎች. መኮንኖችና ወታደሮች፣ የአየር ኃይል፣ የባህር ኃይል እና ወታደራዊ ኢንዱስትሪ አላቸው፣ አልፎ ተርፎም ባለብዙ ትራክ የባቡር መስመሮችን ይገነባሉ። የሁሉም የሃንጋሪ መንግስታት የመጀመሪያ ግዴታ የስምምነቱን ውሎች መከለስ ወይም በአንድ ወገን ውድቅ ማድረግ ነበር። ከኦክቶበር XNUMX ጀምሮ በሁሉም ትምህርት ቤቶች ተማሪዎች የህዝብ ጸሎትን እየጸለዩ ነበር፡ በእግዚአብሔር አምናለሁ / በእናት ሀገር አምናለሁ / በፍትህ አምናለሁ / በብሉይ ሃንጋሪ ትንሳኤ አምናለሁ.

ከታጠቁ መኪኖች እስከ ታንኮች - ሰዎች ፣ እቅዶች እና ማሽኖች

የትሪአኖን ስምምነት የሃንጋሪ ፖሊስ የታጠቁ መኪኖችን እንዲይዝ ፈቅዷል። በ 1922 አሥራ ሁለት ነበሩ. እ.ኤ.አ. በ 1928 የሃንጋሪ ጦር የጦር መሳሪያዎችን እና ወታደራዊ መሳሪያዎችን ቴክኒካዊ ዘመናዊ የማዘመን መርሃ ግብር ፣ የታጠቁ ክፍሎች መመስረትን ጨምሮ ። ሶስት የብሪቲሽ ካርደን-ሎይድ ማክ IV ታንኮች፣ አምስት የጣሊያን Fiat 3000B ቀላል ታንኮች፣ ስድስት የስዊድን ሜ/21-29 ቀላል ታንኮች እና በርካታ የታጠቁ መኪኖች ተገዝተዋል። የሃንጋሪን ጦር በታጠቁ መሳሪያዎች የማስታጠቅ ስራ የጀመረው እ.ኤ.አ. በ30ዎቹ መጀመሪያ ላይ ቢሆንም መጀመሪያ ላይ የፕሮጀክቶችን ዝግጅት እና የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ምሳሌዎችን ብቻ ያካተቱ ነበሩ።

አዲስ የካሳባ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ወደ መስመራዊው ክፍል ማድረስ; በ1940 ዓ.ም

የመጀመሪያዎቹ ሁለት ፕሮጀክቶች በሃንጋሪው መሐንዲስ ሚክሎስ ስትራውለር (በዚያን ጊዜ በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ ይኖሩ ነበር) በቡዳፔስት ውስጥ በሚገኘው የዊስ ማንፍሬድ ተክል ንቁ ተሳትፎ ተዘጋጅተዋል። የተፈጠሩት በአልቪስ ኤሲ I እና AC II የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን መሰረት በማድረግ ነው። ከዩናይትድ ኪንግደም በተገዙ ተሽከርካሪዎች ጥናት የተገኘውን ድምዳሜ በመጠቀም የሃንጋሪ ጦር የተሻሻሉ አልቪስ ኤሲ II የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን 39M Csaba አዘዘ። 20 ሚ.ሜ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ እና 8 ሚሜ መትረየስ ታጥቀዋል። የመጀመሪያው የ 61 ተሽከርካሪዎች የዊስ ማንፍሬድ ማምረቻ ተቋማትን በዚያው ዓመት ለቀው ወጡ። በ 32 ሌላ 1940 ተሽከርካሪዎች ታዝዘዋል, ከእነዚህ ውስጥ አስራ ሁለቱ በትዕዛዝ ስሪት ውስጥ ነበሩ, በዚህ ውስጥ ዋናው ትጥቅ በሁለት ኃይለኛ ሬዲዮዎች ተተካ. ስለዚህ የካሳባ የታጠቁ መኪና የሃንጋሪ የስለላ ክፍሎች መደበኛ መሳሪያ ሆነ። የዚህ አይነት በርካታ ተሽከርካሪዎች በፖሊስ ሃይል ውስጥ ገብተዋል። ሆኖም እሱ በዚህ ብቻ ሊያቆም አልፈለገም።

ከ 30 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ የትሪአኖን ትጥቅ ማስፈታት ስምምነት ድንጋጌዎች ቀድሞውኑ በግልጽ ችላ ተብለዋል ፣ እና በ 1934 30 L3 / 33 ታንኮች ከጣሊያን ተገዙ እና በ 1936 ለ 110 ታንኮች በአዲስ ፣ የተሻሻለ የ L3 እትም ትእዛዝ ተሰጥቷል ። / 35. በቀጣይ ግዥዎች የሃንጋሪ ጦር 151 ጣሊያን ሰራሽ ታንኮች ነበሩት፤ እነዚህም ለፈረሰኞች እና ለሞተር ብርጌዶች በተመደቡ ሰባት ኩባንያዎች ውስጥ ይሰራጫሉ። በዚሁ በ1934 ዓ.ም የብርሃን ታንክ PzKpfw IA (የመመዝገቢያ ቁጥር H-253) ለሙከራ ከጀርመን ተገዛ። እ.ኤ.አ. በ 1936 ሃንጋሪ ለሙከራ ብቸኛውን Landsverk L-60 ከስዊድን ተቀበለች። እ.ኤ.አ. በ 1937 የሃንጋሪ መንግስት ትጥቅ የማስፈታት ውልን ሙሉ በሙሉ በመተው የ"ሃባ 1937" ጦርን የማስፋፋት እና የማዘመን እቅድ ለማውጣት ወሰነ። በተለይ አዲስ የታጠቀ መኪና ማስተዋወቅ እና ታንክ ማልማት መሰለ። እ.ኤ.አ. በ XNUMX በስዊድን ፈቃድ በሃንጋሪ ውስጥ የታንክ ተከታታይ ምርት ለመጀመር ስምምነት ተፈረመ ።

በስዊድን ውስጥ የተገዛው የላንድስቨርክ L-60 የብርሃን ታንክ ሙከራዎች; በ1936 ዓ.ም

በማርች 5, 1938 የሃንጋሪ መንግስት ጠቅላይ ሚኒስትር የጊዮር መርሃ ግብር አወጀ, ይህም የሀገር ውስጥ ወታደራዊ ኢንዱስትሪ ትልቅ እድገት ነበረው. በአምስት ዓመታት ውስጥ አንድ ቢሊዮን ፔንጎ (ከዓመታዊው በጀት ሩብ ያህሉ) ለጦር ኃይሎች ወጪ የሚውል ሲሆን ከዚህ ውስጥ 600 ሚሊዮን የሚሆነው ለሃንጋሪ ጦር ሠራዊት መስፋፋት በቀጥታ ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ ማለት የሰራዊቱን ፈጣን መስፋፋትና ማዘመን ማለት ነው። ሠራዊቱ ከሌሎች ነገሮች መካከል አቪዬሽን፣ መድፍ፣ የፓራሹት ጦር፣ የወንዝ ፍሎቲላ እና የታጠቁ የጦር መሣሪያዎችን መቀበል ነበረበት። መሳሪያዎቹ በአገር ውስጥ ይመረታሉ ወይም ከጀርመን እና ከጣሊያን በብድር ይገዙ ነበር. እቅዱ በፀደቀበት ዓመት ሠራዊቱ 85 መኮንኖች እና ወታደሮች (በ250 - 1928) ነበር ፣ ለሁለት ዓመታት የግዴታ ወታደራዊ አገልግሎት ተመለሰ ። አስፈላጊ ከሆነ 40 ሰዎችን ማሰባሰብ ይቻላል. የሰለጠኑ ተጠባባቂዎች.

ሚክሎስ ስትራውለር የታጠቁ መሳሪያዎችን በመንደፍ የተወሰነ ልምድ ነበረው ፣የእሱ V-3 እና V-4 ታንኮች ለሃንጋሪ ጦር ተፈትነዋል ፣ነገር ግን የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ጨረታ በስዊድን ታንክ ኤል-60 አጥቷል። የኋለኛው የተፈጠረው በጀርመን መሐንዲስ ኦቶ ማርከር ሲሆን ከጁን 23 እስከ ጁላይ 1 ቀን 1938 በሄይማስከር እና በቫርፓሎታ የፈተና ጣቢያዎች ተፈትኗል። ከፈተናዎቹ ማብቂያ በኋላ ጄኔራል ግሬናዲ-ኖቫክ አራት ኩባንያዎችን ለማስታጠቅ 64 ቁርጥራጮችን ለመስራት ሀሳብ አቅርቧል ፣ እነዚህም ከሁለት የሞተር ብሬድ እና ከሁለት ፈረሰኞች ብርጌዶች ጋር መያያዝ ነበረባቸው ። ይህ በእንዲህ እንዳለ, ይህ ታንክ እንደ 38M ቶልዲ ለማምረት ተፈቅዶለታል. በሴፕቴምበር 2, 1938 በጦርነት ጽ / ቤት ከ MAVAG እና Ganz ተወካዮች ጋር በተደረገው ስብሰባ, በዋናው ረቂቅ ላይ አንዳንድ ለውጦች ተደርገዋል. ታንኩን በደቂቃ ከ36-20 ዙሮች የሚተኮሰውን ባለ 15-ሚሜ 20M ካኖን (ፍቃድ Solothurn) ለማስታጠቅ ተወስኗል። በእቅፉ ውስጥ ባለ 34 ሚሜ Gebauer 37/8 ማሽን ጠመንጃ ተጭኗል።

የሃንጋሪ ጦር የመጀመሪያው የጦር ታንክ ምሳሌ - ቶልዲ; በ1938 ዓ.ም

ሃንጋሪዎች ታንኮች የማምረት ልምድ ስላልነበራቸው ለ 80 ቶልዲ ተሽከርካሪዎች የመጀመሪያ ውል በተወሰነ ደረጃ ዘግይቷል. አንዳንድ አካላት በስዊድን እና በጀርመን መግዛት ነበረባቸው፣ ጨምሮ። Bussing-MAG ሞተሮች. እነዚህ ሞተሮች የተገነቡት በ MAVAG ፋብሪካ ነው። የመጀመሪያዎቹ 80 የቶልዲ ታንኮች የታጠቁ ናቸው። በውጤቱም, የዚህ ዓይነቱ የመጀመሪያ ማሽኖች በመጋቢት 1940 ከመሰብሰቢያው መስመር ወጡ. ከኤች-301 እስከ ኤች-380 ያሉ የመመዝገቢያ ቁጥሮች ያላቸው ታንኮች ቶልዲ 381፣ ከኤች-490 እስከ ኤች-40 እና ቶልዲ II የተመዘገቡባቸው ታንኮች ተሰጥተዋል። . የመጀመሪያዎቹ 13 ክፍሎች የተገነቡት በ MAVAG ተክል ነው ፣ የተቀረው በጋንዝ ነው። ከኤፕሪል 1940 ቀን 14 እስከ ሜይ 1941 ቀን 381 ድረስ የሚቆይ ሲሆን በቶልዲ II ታንኮች ሁኔታው ​​​​ሁኔታው ተመሳሳይ ነበር, ከ H-422 እስከ H-424 የመመዝገቢያ ቁጥር ያላቸው ተሽከርካሪዎች በ MAVAG ፋብሪካ እና ከ H- በጋንትዝ ከ490 እስከ ኤች -XNUMX

የመጀመሪያ ጦርነት (1939-1941)

የሃንጋሪ ትጥቅ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለው ከሙኒክ ኮንፈረንስ በኋላ (ከሴፕቴምበር 29-30, 1938) በኋላ ሲሆን በዚህ ጊዜ ሃንጋሪ የስሎቫኪያ ደቡብ ምስራቅ ክፍል - ትራንስካርፓቲያን ሩስ; 11 ኪ.ሜ. ከ 085 ሺህ ነዋሪዎች ጋር እና አዲስ የተቋቋመው ስሎቫኪያ ደቡባዊ ክፍል - 552 ኪ.ሜ. ከ 1700 ሺህ ነዋሪዎች። የዚህ ግዛት ይዞታ በተለይም 70 ኛ በሞተር የሚሠራ ብርጌድ ከብርሃን ታንኮች ፕላቶን ጋር Fiat 2B እና ሦስት ኩባንያዎች ታንኮች L3000 / 3 እንዲሁም 35 ኛ እና 1 ኛ ፈረሰኛ ብርጌዶች ፣ አራት ኩባንያዎችን ያቀፈ L2/3 . የታጠቁ ክፍሎች ከመጋቢት 35 እስከ 17 ቀን 23 በዚህ ኦፕሬሽን ተሳትፈዋል። የሃንጋሪ ታንከሮች መጋቢት 1939 ቀን በታችኛው Rybnitsa አቅራቢያ በኮንቮይ ላይ በስሎቫክ የአየር ወረራ ወቅት የ 24 ኛው የሞተር ብርጌድ የስለላ ሻለቃ ኮሎኔል ቪልሞስ ኦሮስቫሪ ሲሞቱ የመጀመሪያ ኪሳራቸውን አጋጥሟቸዋል። በርካታ የታጠቁ ክፍሎች የተሸለሙት ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ፡ ካፕ. ቲቦት ካርፓቲ፣ ሌተና ላስዝሎ ቤልዲ እና ኮርፕ. ኢስትቫን ፈሄር። በዚህ ወቅት ከጀርመን እና ከጣሊያን ጋር መቀራረብ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መጣ; እነዚህ አገሮች ለሀንጋሪዎች ምቹ በነበሩ ቁጥር የምግብ ፍላጎታቸው እየጨመረ ይሄዳል።

የሃንጋሪ ጀንዳሬ በተበላሸው የቼኮዝሎቫክ ታንክ LT-35; በ1939 ዓ.ም

ማርች 1, 1940 ሃንጋሪ ሶስት የመስክ ጦር ሰራዊቶችን አቋቋመ (1 ኛ ፣ 2 ኛ እና 3 ኛ)። እያንዳንዳቸው ሦስት ሕንፃዎችን ያቀፈ ነበር. ገለልተኛ የካርፓቲያን ቡድንም ተፈጠረ። በአጠቃላይ የሃንጋሪ ጦር 12 አስከሬኖች ነበሩት። ከነሱ መካከል ሰባቱ ከኮርፐስ አውራጃዎች ጋር በኖቬምበር 1, 1938 ከተደባለቁ ብርጌዶች የተፈጠሩ ናቸው. VIII ኮርፕስ በ Transcarpatian Rus, መስከረም 15, 1939; IX ኮርፕ በሰሜን ትራንስሊቫኒያ (ትራንሲልቫኒያ) ሴፕቴምበር 4, 1940 የሃንጋሪ ጦር በሞተር የሚንቀሳቀሱ እና የሚንቀሳቀሱ ሃይሎች አምስት ብርጌዶችን ያቀፈ ሲሆን 1ኛ እና 2ኛ ፈረሰኛ ብርጌዶች እና 1ኛ እና 2 ኛ ሞተርሳይድ ብርጌዶች በጥቅምት 1 ቀን 1938 ተመስርተዋል። 1ኛው ሪዘርቭ ፈረሰኛ ብርጌድ በግንቦት 1 ቀን 1944 ተፈጠረ። እያንዳንዱ የፈረሰኞቹ ብርጌዶች የቁጥጥር ድርጅት፣ የፈረስ መድፍ ሻለቃ፣ የሞተር መድፍ ሻለቃ፣ ሁለት የሞተር ሳይክል ክፍሎች፣ የታንክ ድርጅት፣ የታጠቁ መኪናዎች ድርጅት፣ የሞተር ስለላ ሻለቃ እና ሁለት ወይም ሶስት የቦንበር አስመላሽ ሻለቃዎች (ሻለቃው) ያቀፈ ነበር። የማሽን ጠመንጃ ኩባንያ እና ሶስት የፈረሰኛ ኩባንያዎችን ያቀፈ)። ሞተራይዝድ ብርጌድ ተመሳሳይ ቅንብር ነበረው፣ ነገር ግን ከሁሳር ክፍለ ጦር ይልቅ፣ ባለ ሶስት ሻለቃ ሞተራይዝድ የጠመንጃ ክፍለ ጦር ነበረው።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1940 ሃንጋሪዎች በሮማኒያ ወደተያዘው ሰሜናዊ ትራንስሊቫኒያ ግዛት ገቡ። ከዚያም ጦርነቱ ሊፈነዳ ተቃርቧል። የሃንጋሪ አጠቃላይ ሰራተኛ የጥቃቱን ቀን ለነሐሴ 29 ቀን 1940 ወስኗል። ሆኖም ሮማውያን በመጨረሻው ሰዓት ለሽምግልና ወደ ጀርመን እና ጣሊያን ዞሩ። ሃንጋሪዎች እንደገና አሸናፊዎች ነበሩ፣ እና ያለ ደም መፋሰስ። 43 ሚሊዮን ህዝብ የሚኖረው 104 ኪሜ² ግዛት ወደ አገራቸው ተጠቃሏል። በሴፕቴምበር 2,5 የሃንጋሪ ወታደሮች ወደ ትራንሲልቫኒያ ገቡ, ይህም በግልግል የተፈቀደ ነው. በተለይም 1940ኛ እና 1ኛ ፈረሰኛ ብርጌዶችን ከ2 ቶልዲ ታንኮች ጋር አካተዋል።

ከጣሊያን ታንኮች L3 / 35 ጋር የተገጠመ የሃንጋሪ የታጠቁ ክፍል በ Transcarpatian Rus ውስጥ ተካትቷል ። በ1939 ዓ.ም

የሃንጋሪው ትዕዛዝ ሰራዊቱን በታጠቁ መሳሪያዎች ማስታጠቅ ነው ወደሚል መደምደሚያ ደረሰ። በመሆኑም የታጠቁ ኃይሎችን የማጠናከርና የሠራዊቱን መልሶ የማደራጀት ሥራ ጋር የተያያዙ ሥራዎች ሁሉ ተስፋፍተዋል። የቶልዲ ታንኮች ከአራት ፈረሰኛ ብርጌዶች ጋር በአገልግሎት ላይ ነበሩ። ምርታቸው ከሚጠበቀው በላይ ወስዷል። እስከ ጥቅምት 1940 ድረስ አራት ብርጌዶች የ 18 ቶልዲ ታንኮች አንድ ኩባንያ ብቻ ያካተቱ ናቸው ። የ9ኛው እና 11ኛው የራስ የሚንቀሳቀሱ ሻለቃ ጦር ወደ ትጥቅ ጦር መለወጥ ተጀመረ፣ ይህም ለመጀመሪያው የሃንጋሪ የታጠቀ ብርጌድ መፈጠር መሰረት ይሆናል። በዘመቻው የታንክ ቁጥርም ከ18 ወደ 23 ተሸከርካሪዎች ከፍ ብሏል። የቶልዲ ታንኮች ትዕዛዝ በሌሎች 110 ክፍሎች ጨምሯል. በግንቦት 1941 እና በታህሳስ 1942 መካከል ይገነባሉ. ይህ ሁለተኛው ተከታታይ ቶልዲ II ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ከቀደምት ተከታታይ ክፍሎች በተለይም የሃንጋሪን ክፍሎች እና ጥሬ ዕቃዎችን በመጠቀም ይለያል። ሃንጋሪ የሶስቱ ስምምነት (ጀርመን፣ ጣሊያን እና ጃፓን) በሴፕቴምበር 27, 1940 ፈረመ።

የሃንጋሪ ጦር በ1941 በዩጎዝላቪያ ላይ በጀርመን፣ ጣሊያን እና ቡልጋሪያ ባደረገው ወረራ ተሳትፏል። 3ኛው ጦር (አዛዥ፡ ጄኔራል ኤልመር ኖዋክ-ጎርዶኒ)፣ የጄኔራል ላስዝሎ ሆርቫት IV ጓድ እና የጄኔራል ሶልታን ዴክሌቭ አንደኛ ጓድ ቡድንን ጨምሮ ለጥቃቱ ተመድቦ ነበር። የሃንጋሪ ጦርም አዲስ የተቋቋመ ፈጣን ምላሽ ጓድ (አዛዥ፡ ጄኔራል ቤሊ ሚክሎስ-ዳልኖኪ)፣ እሱም ሁለት ሞተራይዝድ ብርጌዶችን እና ሁለት የፈረሰኞችን ብርጌዶችን አሰማርቷል። ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ክፍሎች አዲስ ታንክ ሻለቃ (ሁለት ኩባንያዎች) ምስረታ መሃል ነበሩ. በዝግታ ቅስቀሳ እና የጦር መሳሪያ እጦት ምክንያት በርካታ ክፍሎች መደበኛ ቦታቸው ላይ አልደረሱም; ለምሳሌ 2ኛ ሞተራይዝድ ብርጌድ 10 ቶልዲ ታንኮች፣ 8 ቻባ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች፣ 135 ሞተር ሳይክሎች እና 21 ሌሎች ተሽከርካሪዎች ጠፍተዋል። ከእነዚህ ብርጌዶች ውስጥ ሦስቱ በዩጎዝላቪያ ላይ ተሰማርተው ነበር። 1 ኛ እና 2 ኛ የሞተር ብሬዶች (በአጠቃላይ 54 ቶልዲ ታንኮች) እና 2 ኛ ፈረሰኛ ብርጌድ በሞተር የሚንቀሳቀስ የስለላ ሻለቃ ከታንኮች L3 / 33/35 (18 ክፍሎች) ፣ ታንክ ኩባንያ "ቶልዲ" (18 pcs.) ጋር አካተዋል ። እና የካሳባ የመኪና ኩባንያ የታጠቁ መኪና። እ.ኤ.አ. በ 1941 የዩጎዝላቪያ ዘመቻ በሃንጋሪ ጦር ውስጥ አዲስ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች መጀመሪያ ነበር ። በዚህ ዘመቻ፣ የሃንጋሪ ጦር የመጀመሪያው መጠነ ሰፊ ግጭት ተካሄዷል።

አዲስ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን በማግኘት ሂደት ውስጥ የሃንጋሪ ወታደራዊ አካዳሚ እቴጌ ሉዊስ (ማግያር ኪራላይ ሆንድ ሉዶቪካ አካዴሚያ)።

ሃንጋሪዎች ሚያዝያ 11 ቀን 1941 የመጀመሪያውን የታጠቁ መኪናቸውን አጥተዋል፣ L3/35 wedge በፈንጂ ክፉኛ ተጎድቷል፣ እና ኤፕሪል 13 በሴንታማሽ (ሰርቦብራን) አቅራቢያ ከሁለተኛው ፈረሰኛ ብርጌድ የታጠቁ የመኪና ኩባንያ ሁለት የቻባ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ወድመዋል። . ያለ መሳሪያ ድጋፍ የጠላት ሜዳ ምሽጎችን አጠቁ እና ጠላት 2 ሚ.ሜ ፀረ ታንክ ሽጉጥ በፍጥነት ከጦርነቱ አወጣቸው። ከሟቾቹ ስድስት ወታደሮች መካከል አንድ ታናሽ ሌተናት ይገኝበታል። Laszlo Beldi. በዚያው ቀን ሰባተኛው የታጠቁ መኪናም ሞተ ፣ እንደገና የቻባ አዛዥ ተሽከርካሪ አዛዥ ፣ የጦሩ አዛዥ ፣ ሌተናንት አንዶር አሌክሲ ፣ በዩጎዝላቪያ መኮንኑ ፊት ለፊት በጥይት ተመትቶ ሽጉጡን መደበቅ ችሏል ። ኤፕሪል 37 ፣ ከ 13 ኛ ሞተራይዝድ ብርጌድ የስለላ ሻለቃ የሆነ የካሳባ የታጠቁ መኪና በዱናጋሎሽ (ግሎሃን) ከተማ አቅራቢያ በሞተር የሚይዝ የዩጎዝላቪያ ጦር በሞተር ካለው አምድ ጋር ተጋጭቷል። የመኪናው ሠራተኞች ዓምዱን ሰብረው ብዙ እስረኞችን ወሰዱ።

5 ኪሎ ሜትር ተጉዘው፣ እነዚሁ ሠራተኞች ከሳይክል ነጂዎች የጠላት ጦር ጋር ተጋጭተው ወድመዋል። ከፔትሮት (ባችኪ-ፔትሮቫክ) በስተደቡብ 8 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ካለ በኋላ የአንደኛው የዩጎዝላቪያ ክፍለ ጦር ጠባቂዎች ተገናኙ። መርከበኞቹ ለአፍታ አመነቱ። ከ20 ሚሊ ሜትር መድፍ ኃይለኛ እሳት ተከፍቶ የጠላት ወታደሮችን መሬት ላይ አንኳኳ። ከአንድ ሰአት ትግል በኋላ ተቃውሞው ሁሉ ተሰበረ። የታጠቁ የመኪና አዛዥ ፣ ኮርፖራል ። ጃኖስ ቶት ከፍተኛውን የሃንጋሪ ወታደራዊ ሜዳሊያ ተሸልሟል - ለድፍረት የወርቅ ሜዳሊያ። በሃንጋሪ የታጠቁ ሃይሎች በወርቃማ ፊደላት ታሪክ ውስጥ የገባው ይህ ተላላኪ መኮንን ብቻ አልነበረም። በኤፕሪል 1500 ካፒቴን ገዛ ሞሶሊ እና የፓንዘር ክፍለ ጦር ቶልዲ 14 የዩጎዝላቪያ ወታደሮችን በቲቴል አካባቢ ማረኩ። በፔትሬትስ ከተማ (ባችኪ-ፔትሮቫክ) አካባቢ ከዩጎዝላቪያ ክፍል (ኤፕሪል 13-14) ከኋላ ከተመለሱት የኋለኛ ክፍል ክፍሎች ጋር ለሁለት ቀናት በተደረገ ውጊያ 1 ኛ የሞተር ተሽከርካሪ ጠመንጃ ብርጌድ 6 ተገድለዋል 32 ቆስለዋል ። 3500 እስረኞችን በመውሰድ እና ከፍተኛ መጠን ያለው መሳሪያ እና የፍጆታ እቃዎች በማግኘት ላይ.

ለሃንጋሪ ጦር እ.ኤ.አ. በ 1941 የዩጎዝላቪያ ዘመቻ የታጠቁ መሳሪያዎችን ፣ የሰራተኞችን እና የአዛዦቹን የስልጠና ደረጃ እና የመንቀሳቀስ ክፍሎችን መሠረት ማደራጀት የመጀመሪያው ከባድ ሙከራ ነበር። ኤፕሪል 15፣ የ Rapid Corps ሞተር ብሬዶች ከጀርመን የታጠቀው የጄኔራል ቮን ክሌስት ቡድን ጋር ተያይዘዋል። የተለያዩ ክፍሎች በባሪኒያ በኩል ወደ ሰርቢያ መሄድ ጀመሩ። በማግስቱም የድራቫን ወንዝ ተሻግረው ኤሼክን ያዙ። ከዚያም ወደ ደቡብ ምስራቅ አቅጣጫ በዳኑቤ እና በሳቫ ወንዞች መካከል ወዳለው ቦታ ወደ ቤልግሬድ አመሩ። ሃንጋሪዎች ቪዩንኮቭቺ (ቪንኮቭቺ) እና ሻባክ ወሰዱ። ኤፕሪል 16 ምሽት ላይ ቫልጄቮን (50 ኪሎ ሜትር ጥልቀት ወደ ሰርቢያ ግዛት) ወሰዱ። እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 17፣ በዩጎዝላቪያ ላይ የተካሄደው ዘመቻ በእጁ በመሰጠቱ አብቅቷል። የባካካ (ቮጅቮዲና) ክልሎች፣ ባራኒያ፣ እንዲሁም ሜዲሙሪያ እና ፕሬኩምሪያ፣ ወደ ሃንጋሪ ተቀላቀሉ። 11 ኪሜ² ብቻ፣ ከ474 ነዋሪዎች ጋር (1% ሃንጋሪዎች)። ድል ​​አድራጊዎቹ ግዛቶቹን "የተመለሱት የደቡብ ግዛቶች" ብለው ሰየሙ።

እ.ኤ.አ. በ1941 በዩጎዝላቪያ ዘመቻ ወቅት ለቻባ የታጠቁ መኪናዎች የአንድ ደቂቃ እረፍት።

እ.ኤ.አ. በ 1941 የፀደይ ወቅት ፣ የሃንጋሪ ጦር ተሃድሶ ተጨባጭ ውጤቶችን እንደሚያመጣ በግልፅ ታይቷል ፣ ቀድሞውኑ 600 ሰዎች ነበሩት። ይሁን እንጂ መኮንኖችና ወታደሮች የጦር መሣሪያን ሁኔታ በከፍተኛ ሁኔታ ማሻሻል አልቻሉም, ልክ እንደ ክምችት እንዳልተጠበቀ, በቂ ዘመናዊ አውሮፕላኖች, ፀረ-አውሮፕላን እና ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች እና ታንኮች አልነበሩም.

እስከ ሰኔ 1941 ድረስ የሃንጋሪ ጦር 85 ቶልዲ ቀላል ታንኮች ለውጊያ ዝግጁነት ነበራቸው። በመሆኑም የተቋቋመው 9ኛ እና 11ኛ የታጠቁ ሻለቃዎች እያንዳንዳቸው ሁለት ታንኮችን ያቀፈ ሲሆን በተጨማሪም በድርጅቱ ውስጥ 18 ተሽከርካሪዎች ብቻ ስለነበሩ ያልተሟሉ ነበሩ። እያንዳንዱ ሻለቃ ፈረሰኛ ብርጌድ ስምንት የቶልዲ ታንኮች ነበሩት። ከ 1941 ጀምሮ ሃንጋሪ ምንም አይነት ክፍሎችን እና ክፍሎችን ማስመጣት ስለሌለበት ታንኮች የመፍጠር ሥራ ተፋጠነ። ይሁን እንጂ ለጊዜው ፕሮፓጋንዳ ወታደሮችን እና ሲቪሎችን በማስተማር የሃንጋሪ ጦር ወታደሮችን "በአለም ላይ ካሉ ምርጥ" በማለት እነዚህን ድክመቶች ሸፍኗል. በ1938-1941 አድ. ሆርት፣ በሂትለር ድጋፍ፣ የትሪአኖን ስምምነት ገደቦችን ከሞላ ጎደል ያለ ጦርነት እንደገና መደራደር ችሏል። ቼኮዝሎቫኪያ በጀርመኖች ከተሸነፈ በኋላ ሃንጋሪዎች ደቡባዊ ስሎቫኪያን እና ትራንስካርፓቲያን ሩስን እና በኋላም ሰሜናዊ ትራንስሊቫኒያን ተቆጣጠሩ። የአክሲስ ኃይሎች ዩጎዝላቪያን ካጠቁ በኋላ የባናት ክፍል ወሰዱ። ሃንጋሪዎች 2 ሚሊዮን የሚሆኑ ወገኖቻቸውን “ነፃ አውጥተዋል” እና የግዛቱ ግዛት ወደ 172 ሺህ አድጓል። ኪ.ሜ. የዚህ ዋጋ ከፍተኛ መሆን አለበት - ከዩኤስኤስአር ጋር በጦርነት ውስጥ መሳተፍ.

ከእግረኛ ወታደሮች ጋር በመተባበር የሃንጋሪ ታጣቂ ክፍል ስልጠና; ታንክ ቶልዲ በአዛዡ ስሪት፣ ግንቦት 1941 ዓ.ም.

ወደ ሲኦል መግቢያ - USSR (1941)

ሃንጋሪ ከዩኤስኤስአር ጋር ጦርነት የገባችው እ.ኤ.አ ሰኔ 27 ቀን 1941 በጀርመን ከፍተኛ ጫና እና የሶቪየት ወረራ በወቅቱ በሃንጋሪ ኮሲሴ ላይ ከደረሰች በኋላ ነበር። እስከ ዛሬ ድረስ የማን አይሮፕላኖች ከተማዋን እንደወረወሩ በማያሻማ ሁኔታ አልተረጋገጠም። ይህ ውሳኔ ከሃንጋሪዎች ከፍተኛ ድጋፍ አግኝቷል. የፈጣኑ ኮርፕስ (አዛዥ፡ ጄኔራል ቤላ ሚክሎስ) 60 L/35 ታንኮች እና 81 ቶልዲ ታንኮች የታጠቁ ሶስት ብርጌዶች አካል በመሆን ከዊርማችት ጋር በጠላትነት ተሳትፈዋል። 1ኛ ታንክ ሻለቃ)፣ 9ኛ የሞተርሳይድ ብርጌድ (ጄኔራል ጃኖስ ዎርዝ፣ 2ኛ የታጠቁ ሻለቃ) እና 11ኛ ፈረሰኛ ብርጌድ (ጄኔራል አንታል ዋትታይ፣ 1 ኛ የታጠቁ ፈረሰኞች ሻለቃ)። እያንዳንዱ ሻለቃ ሦስት ኩባንያዎችን ያቀፈ ሲሆን በአጠቃላይ 1 የታጠቁ ተሽከርካሪዎች (54 L20/3 ታንኮች፣ 35 ቶልዲ 20 ታንኮች፣ የካሳባ የታጠቁ የመኪና ኩባንያ እና ለእያንዳንዱ ዋና መሥሪያ ቤት ሁለት ተሽከርካሪዎች - ታንኮች እና ታንኮች)። ሆኖም የፈረሰኞቹ ክፍል የታጠቀው ክፍል ግማሹ መሣሪያ L3/35 ታንኮች ነበሩ። እያንዳንዱ የኩባንያ ቁጥር "1" እንደ መጠባበቂያ ሆኖ ከኋላ ቀርቷል. በምስራቅ የሃንጋሪ የታጠቁ ሃይሎች 81 ታንኮች፣ 60 ታንኮች እና 48 ጋሻ መኪናዎች ነበሩት። ሃንጋሪዎች ለደቡብ የጀርመን ጦር ቡድን ትዕዛዝ ተገዙ። በቀኝ በኩል በ 1 ኛ ፓንዘር ቡድን ፣ 6 ኛ እና 17 ኛ ጦር ፣ በግራ በኩል ደግሞ 3 ኛ እና 4 ኛ የሮማኒያ ጦር እና 11 ኛው የጀርመን ጦር ተቀላቅለዋል።

ናምሩድ - የሃንጋሪ ጦር ምርጡ ፀረ-አውሮፕላን ራስን የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ; 1941 (እንደ ታንክ አጥፊም ጥቅም ላይ ይውላል)።

በጁላይ 28, 1941 በቀኝ ክንፍ ላይ ጦርነት የጀመረው የኮርፓቲያን ቡድን ሰልፉ በሰኔ 1 ቀን 1941 ተጀመረ ። ዋናው ግብ። የ Rapid Corps Nadvortsa, Delatin, Kolomia እና Snyatyn መውሰድ ነበር. 2 ኛ ሞተርሳይድ ብርጌድ ዴላቲን በጁላይ 2, እና በሁለተኛው ቀን - ኮሎሚያ እና ጎሮደንካ ወሰደ. የ 1 ኛ ሞተራይዝድ ጠመንጃ ብርጌድ የመጀመሪያ ተግባር ተዋጊዎቹ በዛሊሽቺኮቭ እና ጎሮደንካ አካባቢ ተዋግተዋል ። ከሶቪዬቶች ጋር በተገደበ ውጊያ ምክንያት ወደ ጦርነቱ አልገባም እና ሐምሌ 2 ቀን ከባድ ኪሳራ ሳይደርስበት በዛሊሽቺኪ ውስጥ ዲኒስተርን ተሻገረ። በማግስቱ፣ 7ኛው የሞተርይዝድ ብርጌድ በሰሬት ወንዝ ላይ የሚገኘውን ቱሉስት መንደርን ያዘ እና ጁላይ 1 በስካላ የሚገኘውን የዝብሩች ወንዝ ተሻገረ። በዚያ ቀን የካርፓቲያን ቡድን ተበታተነ. በእነዚህ ደርዘን ወይም ከዚያ በላይ ቀናት በተካሄደው ውጊያ፣ “የማይበገር ጦር” ብዙ ድክመቶች ተገለጡ፡ በጣም ቀርፋፋ እና በጣም ትንሽ ቁሳዊ እና ቴክኒካል መሰረት ነበረው። ጀርመኖች ፈጣን ኮርፖሬሽን ተጨማሪ ጦርነቶችን እንዲያካሂድ ወሰኑ. በሌላ በኩል የሃንጋሪ እግረኛ ብርጌዶች ከተሸነፉት የጠላት ክፍሎች የተረፈውን የውስጥ ክፍል ለማጽዳት ተልከዋል። ሃንጋሪዎች በጁላይ 9 ቀን 17 የ 23 ኛው ሰራዊት አካል ሆኑ።

የፈጣን ኮርፕስ የተራቀቁ ክፍሎች አስቸጋሪው ቦታ ቢሆንም ከጁላይ 10 እስከ 12 ከጠላት 13 ታንኮችን፣ 12 ሽጉጦችን እና 11 የጭነት መኪናዎችን ለመያዝ ችለዋል። በጁላይ 13 ምሽት ከፊሊያኖቭካ በስተ ምዕራብ በሚገኙ ኮረብታዎች ውስጥ የቶልዲ ታንኮች ሠራተኞች ለመጀመሪያ ጊዜ ከባድ ጅምር አጋጥሟቸዋል ። ከ 3 ኛ ሞተራይዝድ ጠመንጃ ብርጌድ የ 9 ኛ ኩባንያ 1 ኛ የታጠቁ ሻለቃ ተሽከርካሪዎች ከቀይ ጦር ግትር ተቃውሞ ገጠማቸው ። የካፒቴን ታንክ. ቲቦር ካርፓቲ በፀረ-ታንክ ሽጉጥ ወድሟል፣ አዛዡ ቆስሏል፣ እና ሌሎች ሁለት የበረራ አባላት ተገድለዋል። የተሰባበረው እና የማይንቀሳቀስ የሻለቃ አዛዥ ታንክ ፈታኝ እና ቀላል ኢላማ ነበር። የሁለተኛው ታንክ አዛዥ Sgt. ፓል ሀባል ይህንን ሁኔታ አስተዋለ። መኪናውን በፍጥነት በሶቪየት መድፍ እና በማይንቀሳቀስ የትእዛዝ ታንክ መካከል አንቀሳቅሷል። የመኪናው ሰራተኞች የፀረ ታንክ ሽጉጡን የሚተኩስበትን ቦታ ለማጥፋት ቢሞክሩም ምንም ውጤት አላገኙም። የሶቪየት ሚሳኤልም የሳጅን ታንክን መታው። ሀባላ. የሶስት ሰዎች ቡድን ተገድሏል። ከስድስቱ ታንከሮች መካከል አንዱ ብቻ በሕይወት የተረፈው ሲፒ. ካርፓቲ። ይህ ኪሳራ ቢደርስበትም የቀሩት የሻለቃው ተሽከርካሪዎች በእለቱ ሶስት ፀረ ታንክ ሽጉጦችን አወደሙ፣ ወደ ምስራቅ ጉዞቸውን በመቀጠል በመጨረሻም ፊሊያኖቭካን ያዙ። ከዚህ ጦርነት በኋላ, የ 3 ኛው ኩባንያ ኪሳራ ከግዛቶች 60% - ጨምሮ. ስምንት ታንከሮች ተገድለዋል፣ ስድስት የቶልዲ ታንኮች ተጎድተዋል።

የሃንጋሪ ታንኮች ከዩኤስኤስአር ከተሞች ወደ አንዱ ይገባሉ; ሐምሌ 1941 ዓ.ም

በቶልዲ ውስጥ ያሉ የንድፍ ጉድለቶች ከጦርነት የበለጠ ጉዳትን አስከትለዋል፣ እና በጁላይ 14 ላይ የመለዋወጫ ዕቃዎችን ማጓጓዝ ብቻ እና ከተጨማሪ መካኒኮች ጋር ችግሩን በከፊል የፈታው። በመሳሪያዎች ላይ የደረሰውን ኪሳራም ለማካካስ ጥረት ተደርጓል። ከዚህ ፓርቲ ጋር 14 ቶልዲ II ታንኮች፣ 9 የካሳባ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች እና 5 L3/35 ታንኮች ተልከዋል (ፓርቲው በጥቅምት 7 ብቻ ደረሰ፣ የ Rapid corps በዩክሬን ውስጥ በ Krivoy Rog አቅራቢያ እያለ)። ትክክለኛው የአኪልስ ተረከዝ ሞተሩ ነበር፣ ስለዚህም በነሀሴ ወር 57 ቶልዲ ታንኮች ብቻ ንቁ ነበሩ። ኪሳራዎች በፍጥነት አደጉ, እና የሃንጋሪ ጦር ለዚህ ዝግጁ አልነበረም. ቢሆንም፣ የሃንጋሪ ወታደሮች በምስራቅ መሻሻል ማድረጋቸውን ቀጥለዋል፣ ይህም በአብዛኛው በጥሩ ዝግጅት ነው።

በዩክሬን ውስጥ የሃንጋሪ ኦፕሬሽን ኮርፖሬሽን የታጠቁ ተሽከርካሪዎች; ሐምሌ 1941 ዓ.ም

ትንሽ ቆይቶ የ 1 ኛ ሞተራይዝድ ብርጌድ እና የ 1 ኛ ፈረሰኛ ብርጌድ ወታደሮች የስታሊን መስመርን የማቋረጥ ኃላፊነት ተሰጣቸው። በዱናቭትሲ የሚገኘው የ 1 ኛ ሞተርሳይድ ብርጌድ ተዋጊዎች መጀመሪያ ላይ ጥቃት ያደረሱ ሲሆን ሐምሌ 19 ቀን ባር አካባቢ ያሉትን የተመሸጉ አካባቢዎችን ሰብረው ገብተዋል። በእነዚህ ጦርነቶች እስከ ጁላይ 22 ድረስ 21 የሶቪየት ታንኮችን፣ 16 የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን እና 12 ሽጉጦችን አበላሹ ወይም አወደሙ። ለዚህ ስኬት ሀንጋሪዎች ከፍለው 26 ሰዎች ሲሞቱ 60 ቆስለዋል እና 10 የጠፉ 15 የታጠቁ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ ጉዳቶች ደርሰዋል - ከ12 ቶልዲ ሰባቱ ተስተካክለዋል። እ.ኤ.አ. ሐምሌ 24 ቀን 2 ኛ በሞተር የተያዙ ጠመንጃዎች ብርጌድ 24 የጠላት የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን አወደመ ፣ 8 ሽጉጦችን ማረከ እና በቱልቺን-ብራትስላቭ አካባቢ የቀይ ጦርን ጠንካራ የመልሶ ማጥቃት እርምጃ ወሰደ ። ከዘመቻው መጀመሪያ ጀምሮ ለመጀመሪያ ጊዜ የሃንጋሪ የጦር ሃይል አጓጓዦች ሁለቱም የቶልዲ ታንኮች ሰራተኞች እና የቻባ ታጣቂ ተሽከርካሪዎች ብዛት ያላቸውን የጠላት ጦር የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን በተለይም ቀላል ታንኮችን እና የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን አውድመዋል። ይሁን እንጂ ብዙዎቹ በፀረ-ታንክ እና በፀረ-አውሮፕላን ተኩስ ወድመዋል። የመጀመሪያዎቹ ስኬቶች ቢኖሩም የቡድኑ ወታደሮች ወደ ጎርዲየቭካ በሚወስደው መንገድ ላይ ጥቅጥቅ ባለው ጭቃ ውስጥ ተጣበቁ. በተጨማሪም ቀይ ጦር በመልሶ ማጥቃት ዘምቷል። ለሀንጋሪ ድጋፍ መስጠት የነበረበት ከ 3 ኛ ፈረሰኛ ክፍል በመጡ የሮማኒያ ፈረሰኞች ነበር ፣ ግን በቀላሉ በጠላት ግፊት አፈገፈጉ ። የሃንጋሪ 2ኛ ሞተርሳይድ ብርጌድ ትልቅ ችግር ገጥሞታል። የታጠቀው ሻለቃ በቀኝ በኩል የመልሶ ማጥቃት ቢጀምርም ሶቪየቶች ተስፋ አልቆረጡም። በዚህ ሁኔታ የጦማሬው አዛዥ 11ኛ የሞተር ጠመንጃ ብርጌድ 1ኛ የታጠቁ ሻለቃ እና የ1ኛ ፈረሰኛ ሻለቃ 1ኛ የታጠቁ ፈረሰኛ ሻለቃ ጦር እንዲረዱ ከኋላው በመምታት 2ኛውን የሞተር ጠመንጃ ብርጌድ ለመሸፈን ላከ። በመጨረሻ ፣ በጁላይ 29 ፣ ሃንጋሪዎች አካባቢውን የጠላት ወታደሮችን ማጽዳት ችለዋል ። የመልሶ ማጥቃት ሙከራው የተሳካ ቢሆንም ያልተቀናጀ፣ የመድፍ እና የአየር ድጋፍ አልነበረም። በውጤቱም, ሃንጋሪዎች ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶባቸዋል.

በ 1941 የበጋ ወቅት ከምስራቃዊ ግንባር በስተጀርባ የሆነ ቦታ: KV-40 ትራክተር እና የታጠቁ መኪና "ቻባ".

በጦርነቱ ወቅት ከ 18 ኛ ካቫሪ ብርጌድ 3 L35 / 1 ታንኮች ጠፍተዋል ። በመጨረሻም ይህንን አይነት መሳሪያ ከፊት መስመር ለማንሳት ተወስኗል። በኋላ ላይ ታንኮች በፖሊስ እና በጄንዳርሜሪ ክፍሎች ውስጥ ለስልጠና ዓላማዎች ያገለገሉ ሲሆን በ 1942 የተወሰኑት ለክሮሺያ ጦር ተሸጡ። በወሩ መገባደጃ ላይ የታንክ ሻለቃዎች የውጊያ ቦታ ወደ አንድ ኩባንያ መጠን ቀንሷል። ከጁላይ 2 እስከ 22 ባለው ጊዜ ውስጥ 29ኛ በሞተር የተያዙ ብርጌድ ብቻ 104 ሰዎች ተገድለዋል፣ 301 ቆስለዋል፣ 10 የጠፉ እና 32 ታንኮች ወድመዋል ወይም ተጎድተዋል። ለጎርዲየቭካ በተደረጉት ጦርነቶች ውስጥ የታጠቁ ክፍሎች የመኮንኖች ቡድን በተለይም ከባድ ኪሳራ ደርሶባቸዋል - አምስት መኮንኖች ሞቱ (እ.ኤ.አ. በ 1941 በሩሲያ ዘመቻ ከሞቱት ስምንት ሰዎች) ። የጎርዲየቭካ ከባድ ውጊያዎች የሚያሳዩት ከ 11 ኛው ታንክ ሻለቃ ሌተናንት ፌሬንች አንታልፊ በእጅ ለእጅ ጦርነት መሞቱ ነው። እሱ ደግሞ ሞተ፣ ከሁለተኛው ሌተና አንድራስ ሶቶሪ እና ሌተና አልፍሬድ ሾክ ጋር።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 5 ቀን 1941 ሃንጋሪያውያን አሁንም 43 ለውጊያ ዝግጁ የሆኑ የቶልዲ ታንኮች ነበሯቸው ፣ 14 ተጨማሪ በተሳቢዎች ተጎትተዋል ፣ 14 በጥገና ሱቆች ውስጥ ነበሩ እና 24ቱ ሙሉ በሙሉ ወድመዋል። ከ57ቱ የካሳባ ጋሻ ተሸከርካሪዎች ውስጥ 20 ያህሉ ብቻ ወደ ስራ የገቡት፣ 13ቱ በጥገና ላይ ሲሆኑ 20ዎቹ ለጥገና ወደ ፖላንድ ተልከዋል። አራት የካሳባ ተሽከርካሪዎች ብቻ ሙሉ በሙሉ ወድመዋል። ከኡማኒያ በስተደቡብ ኦገስት 6 ጠዋት ላይ ከ 1 ኛ ፈረሰኛ ብርጌድ ሁለት የቻባ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች በጎሎቫኔቭስክ አካባቢ ለሥላሳ ተልከዋል። በላዝሎ ሜረስ ትእዛዝ ስር የነበረው ተመሳሳይ ፓትሮል በአካባቢው ያለውን ሁኔታ ለማጥናት ነበር። የከፍተኛ ፍጥነት ኮርፕስ ትዕዛዝ ስፍር ቁጥር የሌላቸው የሶቪዬት ወታደሮች በአካባቢው ያለውን አከባቢ ለማቋረጥ እየሞከሩ እንደሆነ ያውቅ ነበር. ወደ ጎሎቫኔቭስክ በሚወስደው መንገድ ላይ የታጠቁ መኪኖች ከሁለት ፈረሰኞች ጋር ተጋጭተዋል ነገርግን ሁለቱም ወገኖች አይተዋወቁም።

አዲስ የቶልዲ ብርሃን ታንኮች (በግንባር) እና በካሳባ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ለግንባር መስመር ፍላጎቶች የቤት ውስጥ አቅርቦት; በ1941 ዓ.ም

መጀመሪያ ላይ ሃንጋሪዎች እነዚህ የሮማኒያ ፈረሰኞች ናቸው ብለው ያምኑ ነበር, እናም ፈረሰኞቹ የታጠቁ መኪናዎችን አይገነዘቡም. በቅርብ ርቀት ላይ ብቻ የሃንጋሪ ተሽከርካሪዎች ሰራተኞች ፈረሰኞቹ ሩሲያኛ እንደሚናገሩ እና ቀይ ኮከቦች በካፒታቸው ላይ እንደሚታዩ ሰሙ። ቻባ ወዲያው ኃይለኛ ተኩስ ከፈተ። ከሁለት የኮሳክ ቡድን አባላት የተረፉት ጥቂት ፈረሰኞች ብቻ ነበሩ። ሁለቱም የታጠቁ መኪኖች፣ ሁለት የጦር እስረኞችን ይዘው፣ ወደ ቅርብ ክፍል ሄዱ፣ እሱም የጀርመን አቅርቦት አምድ ነበር። እስረኞቹ እስከ ምርመራ ድረስ እዚያው ቀርተዋል። ተጨማሪ የሶቪየት ወታደሮች የሃንጋሪ ጠባቂዎች ፈረሰኞችን በተመታበት አካባቢ ዘልቀው ለመግባት ይፈልጋሉ ብሎ መገመት ትክክል እንደነበር ግልጽ ነበር።

ሃንጋሪዎቹ ወደዚያው ቦታ ተመለሱ። አሁንም ሆረስ መሬሽ እና የበታች ሰራተኞቹ 20 የጭነት መኪናዎች ከቀይ ጦር ወታደሮች ጋር አገኙ። ከ 30-40 ሜትር ርቀት ላይ ሃንጋሪዎች ተኩስ ከፍተዋል. የመጀመሪያው የጭነት መኪና ጉድጓድ ውስጥ ተቃጥሏል. የጠላት ዓምድ በመገረም ተወስዷል. የሃንጋሪ ፓትሮል ሙሉውን አምድ ሙሉ በሙሉ አወደመ, በእሱ ላይ በሚንቀሳቀሱ የቀይ ጦር ወታደሮች ላይ ከባድ ኪሳራ አስከትሏል. ከአደጋው እሳቱ የተረፉት እና ሌሎች የቀይ ጦር ሃይሎች ጦርነቱ እንደቀጠለ ከአንድ አቅጣጫ እየመጡ በዋናው መንገድ የበለጠ ለመስበር ቢሞክሩም በሁለት የሃንጋሪ የታጠቁ መኪኖች ተከልክለዋል። ብዙም ሳይቆይ ሁለት የጠላት ታንኮች ቲ-26 ሳይሆን አይቀርም በመንገድ ላይ ታዩ። የሁለቱም የሃንጋሪ ተሸከርካሪዎች ቡድን ጥይቶችን ቀይረው 20ሚሜ የሚሸፍነውን መድፍ በታጠቁ ተሽከርካሪዎች ላይ እንዲተኩስ አድርገዋል። ጦርነቱ ያልተስተካከለ ቢመስልም ከብዙ ድብደባ በኋላ የሶቪዬት ታንኮች አንዱ ከመንገድ ሮጦ ሮጦ ሰራተኞቹ ጥለው ሸሹ። መኪናው በኮርፖራል ሜሬሽ ሂሳብ ላይ እንደ ወድሟል ተቆጥሯል። በዚህ የተኩስ ልውውጥ ወቅት መኪናው ተጎድቷል፣ እና ከ45ሚሜ ቲ-26 መድፍ የተተኮሰው የፕሮጀክት ቁራጭ ቁራጭ የበረራ አባላትን አንገቱን ደፍቶ አቁስሏል። አዛዡ ቁስለኛውን ወደ ሆስፒታል በመውሰድ ለማፈግፈግ ወሰነ። የሚገርመው ሁለተኛው የሶቪየት ታንኳም አፈገፈገ።

የሃንጋሪ ታንኮች "ቶልዲ" በዩኤስኤስአር; ክረምት 1941

ሁለተኛው ቻባ የታጠቀ መኪና በጦር ሜዳ ቀርቷል እና የሃንጋሪ እግረኛ ጦር እስኪጠጋ ድረስ አንዳንድ ደፋር ጥቃቶቻቸውን በመመከት ወደ ቀይ ጦር ወታደሮች መተኮሱን ቀጠለ። የዛን ቀን፣ ለሶስት ሰአት በፈጀ ጦርነት፣ የሁለቱም የካሳባ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ሰራተኞች 12 000 ሚሜ ዙሮች እና 8 720 ሚሜ ዙሮች ተኮሱ። ኢንሴን ሜረስ ወደ ጁኒየር ሌተናንት ማዕረግ በማደግ በጀግንነት የወርቅ መኮንን ሜዳሊያ ተሸልሟል። ይህንን ከፍተኛ ክብር የተቀበለው በሃንጋሪ ጦር ውስጥ ሦስተኛው መኮንን ነበር። የቻባ ሁለተኛ ተሽከርካሪ አዛዥ Sgt. ላስዝሎ ቼርኒትስኪ በበኩሉ በጀግንነት ትልቅ የብር ሜዳሊያ ተሸልሟል።

ከጁላይ 1941 ሁለተኛ አስርት ዓመታት ጀምሮ የከፍተኛ ፍጥነት ኮርፖሬሽን ተዋጊዎች ብቻ ከፊት ለፊት ተዋጉ ። ወደ ዩኤስኤስ አር ሲገቡ የሃንጋሪ አዛዦች አዲስ የጦርነት ስልቶችን አዳብረዋል, ይህም ጠላትን ለመዋጋት ውጤታማ በሆነ መንገድ ረድቷቸዋል. የከፍተኛ ፍጥነት ክፍሎችን እንቅስቃሴ በዋና መንገዶች ላይ ተካሂዷል. ሞተራይዝድ ብርጌዶች በተለያዩ ትይዩ መንገዶች ላይ ዘመቱ፣ ፈረሰኞች በመካከላቸው ገቡ። የብርጌዱ የመጀመሪያ ግፊት በቀላል ታንኮች እና በ 40 ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች የተጠናከረ የስለላ ሻለቃ ነበር ፣ በሰፔሮች ፣ በትራፊክ ተቆጣጣሪዎች ፣ በመድፍ ባትሪዎች እና በጠመንጃ ኩባንያ የተደገፈ። ሁለተኛው ውርወራ በሞተር የሚሠራ ጠመንጃ ሻለቃ ነበር; በሦስተኛው ውስጥ ብቻ የብርጌድ ዋና ኃይሎች ተንቀሳቅሰዋል.

የፈጣን ኮርፖሬሽን ክፍሎች ከኒኮላይቭካ እስከ ኢሲየም እስከ ዲኔትስክ ​​ወንዝ ድረስ ባለው ግንባር ደቡባዊ ዘርፍ ላይ ተዋግተዋል። በሴፕቴምበር 1941 መጨረሻ ላይ እያንዳንዱ የታጠቁ ሻለቃዎች አንድ የቶልዲ ታንክ ኩባንያ 35-40 ተሽከርካሪዎች ብቻ ነበሩት። ስለዚህ ሁሉም አገልግሎት የሚውሉ ተሽከርካሪዎች በአንድ የታጠቁ ሻለቃ ውስጥ ተሰብስበው የተፈጠረ ሲሆን ይህም በ 1 ኛ የታጠቁ ፈረሰኞች ሻለቃ ላይ የተመሠረተ ነው። በሞተር የሚንቀሳቀሱት ብርጌዶች ክፍሎች ወደ ጦርነቱ ቡድኖች መቀየር ነበረባቸው። እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 15, የአምቡላንስ አስከሬን ወደ ሃንጋሪ ተወስዷል, እዚያም ጥር 5, 1942 ደረሰ. በኦፕሬሽን ባርባሮሳ ውስጥ ለመሳተፍ ሃንጋሪዎች በ 4400 ሰዎች ኪሳራ ፣ ሁሉም L3 ታንኮች እና 80% የቶልዲ ታንኮች ፣ በ 95 በሩሲያ በተካሄደው ዘመቻ ከ 1941 ቱ ተሳትፎ 25 መኪኖች በጦርነት ወድመዋል ፣ 62 ቱ ደግሞ ከትእዛዝ ውጭ ነበሩ ። ወደ ውድቀት ። በጊዜ ሂደት ሁሉም ወደ አገልግሎት ተመለሱ። በዚህ ምክንያት በጥር 1942 2 ኛ የታጠቁ ፈረሰኞች ሻለቃ ብቻ ብዙ አገልግሎት የሚሰጡ ታንኮች (አስራ አንድ) ነበሩት።

ምርጥ ልምዶች, አዲስ መሳሪያዎች እና መልሶ ማደራጀት

እ.ኤ.አ. በ 1941 መገባደጃ ላይ የቶልዲ ታንክ በጦር ሜዳ ምናልባትም ለስለላ ተልእኮዎች ካልሆነ በስተቀር ብዙም ጥቅም እንደሌለው ግልፅ ሆነ ። ትጥቁ በጣም ቀጭን እና 14,5 ሚሜ የሆነ ፀረ ታንክ ጠመንጃን ጨምሮ ማንኛውም የጠላት ፀረ-ታንክ መሳሪያ ከጦርነት ሊያወጣው ይችላል እና ትጥቅ በጠላት በታጠቁ መኪኖች ላይ እንኳን በቂ አልነበረም። በዚህ ሁኔታ የሃንጋሪ ጦር አዲስ መካከለኛ ታንክ ያስፈልገዋል። የቶልዲ III ተሽከርካሪ ለመፍጠር ታቅዶ ነበር, 40 ሚሜ ጋሻ እና 40 ሚሜ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ. ይሁን እንጂ ዘመናዊነቱ ዘግይቷል እና በ 12 1943 አዳዲስ ታንኮች ብቻ ተደርገዋል! በዚያን ጊዜ የቶልዲ II ክፍል በቶልዲ IIa ደረጃ እንደገና ተገንብቷል - 40 ሚሜ ሽጉጥ ጥቅም ላይ ውሏል እና የጦር ትጥቅ ታርጋዎችን በመጨመር ተጠናክሯል።

የተበላሹ እና የተበላሹ የፈጣን ኮርፖሬሽን ታንኮች ወደ ሀገሪቱ የጥገና ፋብሪካዎች ለመላክ በመጠባበቅ ላይ ናቸው; በ1941 ዓ.ም

የ 40M ናምሩድ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ማምረት የሃንጋሪን የታጠቁ ክፍሎች የእሳት ሃይል ጨምሯል። ይህ ንድፍ የተመሰረተው በተሻሻለው የ L-60 ታንክ ላንድስቨርክ ኤል-62 ቻሲሲስ ነው። 40-ሚሜ ቦፎርስ ፀረ-አይሮፕላን ሽጉጥ፣ አስቀድሞ በሃንጋሪ ተሰራ፣ በታጠቀው መድረክ ላይ ተጭኗል። ሰራዊቱ በ 1938 ፕሮቶታይፕ አዘዘ ። ከሙከራ እና ማሻሻያዎች በኋላ፣ ጨምሮ። በቂ ጥይት ያለው ትልቅ ቀፎ፣ በጥቅምት 1941 ለ26 ናምሩድ በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ትእዛዝ ተላለፈ። የአየር መከላከያን በማካሄድ ሁለተኛ ደረጃ ወደ ታንክ አጥፊዎች ለመለወጥ ታቅዶ ነበር. በኋላ ላይ ትዕዛዙ ጨምሯል እና በ 1944 135 የናምሩድ ጠመንጃዎች ተዘጋጅተዋል.

የመጀመሪያዎቹ 46 ናምሩድ በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በ1940 ከማቫግ ፋብሪካ ወጥተዋል። ሌሎች 89 በ1941 ታዘዋል። የመጀመሪያው ቡድን የጀርመን Büssing ሞተሮች ነበሩት ፣ ሁለተኛው ቀድሞውኑ በጋንዝ ፋብሪካ ውስጥ ሃንጋሪ-የተሰራ የኃይል አሃዶች ነበሩት። ሌሎች ሁለት የናምሩድ ሽጉጥ ስሪቶችም ተዘጋጅተዋል፡ ልሄል ኤስ - የህክምና ተሽከርካሪ እና ሌሄል ኤ - ለሳፐሮች ማሽን። ሆኖም ወደ ምርት አልገቡም።

ከ 1939 ጀምሮ ለሃንጋሪ ጦር መካከለኛ ታንክ ተዘጋጅቷል. በዚያን ጊዜ ሁለት የቼክ ኩባንያዎች ሲኬዲ (ሴስኮሞራቭስካ ኮልበን ዳኔክ, ፕራግ) እና ስኮዳ ተስማሚ ሞዴል እንዲያዘጋጁ ተጠይቀዋል. የቼኮዝሎቫክ ጦር የ CKD V-8-H ፕሮጀክትን መረጠ ፣ እሱም ST-39 የሚል ስያሜ ተቀበለ ፣ ነገር ግን የጀርመን የሀገሪቱ ወረራ ይህንን ፕሮግራም አቆመ ። Skoda, በተራው, S-IIa ታንክ ያለውን ፕሮጀክት አቅርቧል (በ S-IIc ስሪት ለሃንጋሪዎች), በኋላ ላይ ስያሜ T-21 ተቀብለዋል, እና በመጨረሻው ስሪት - T-22. በነሀሴ 1940 የሃንጋሪ ጦር የተሻሻለውን የቲ-22 እትም ከሶስት ሰራተኞች ጋር እና ከፍተኛው 260 hp ኃይል ያለው ሞተር መረጠ። (በዊስ ማንፍሬድ)። የሃንጋሪው ታንክ አዲሱ ሞዴል መሰረታዊ ስሪት 40M ቱራን I. ሃንጋሪ የቼክ A17 40mm ፀረ-ታንክ ሽጉጥ ለማምረት ፈቃድ ተቀበለ ፣ ግን ለ 40 ሚሜ ቦፎርስ ጠመንጃዎች ተስተካክሏል ፣ ምክንያቱም ቀድሞውኑ በ ውስጥ ተዘጋጅተዋል ። ሃንጋሪ.

የሃንጋሪ ታንክ ጥገና PzKpfw 38 (t) የ 1 ኛ ታጣቂ ክፍል 1 ኛ ቡድን; ክረምት 1942

የፕሮቶታይፕ ታንክ "ቱራን" በነሐሴ 1941 ዝግጁ ነበር. በ 30 ዎቹ መገባደጃ ላይ የተለመደ የአውሮፓ ንድፍ ነበር ሁለቱም በጦር መሣሪያ እና በእሳት ኃይል። እንደ አለመታደል ሆኖ ለሃንጋሪዎች ፣ ታንኩ በዩክሬን ውስጥ እና ወደ ዩኤስኤስ አር ሲገባ ፣ ከጠላት ተዋጊ ተሽከርካሪዎች በተለይም ከቲ-34 እና KW ታንኮች ያነሰ ነበር። ሆኖም ግን, በተመሳሳይ ጊዜ, ከትንሽ ማሻሻያዎች በኋላ, የቱራን I ተከታታይ ምርት ተጀመረ, ይህም በዊስ ማንፍሬድ, ጋንዝ, ኤምቪጂ (ጂዮር) እና MAVAG ፋብሪካዎች መካከል ተከፋፍሏል. የመጀመሪያው ትዕዛዝ ለ 190 ታንኮች ነበር, ከዚያም በኖቬምበር 1941 ቁጥራቸው ወደ 230, እና በ 1942 ወደ 254. በ 1944, 285 የቱራን ታንኮች ተመርተዋል. የምስራቃዊ ግንባሩ የውጊያ ልምድ የ40ሚሜ ሽጉጥ በቂ አለመሆኑን በፍጥነት አሳይቷል ፣ስለዚህ የቱራን ታንኮች በ 75 ሚሜ አጭር በርሜል ሽጉጥ እንደገና ታጥቀው ነበር ፣ ምርቱ በ 1941 ወዲያውኑ ተጀመረ ። የተጠናቀቁት የታንክ ሞዴሎች በ1942 የታጠቁ ናቸው።የሀንጋሪ ጦር ትልቅ መጠን ያለው ሽጉጥ ስላልነበረው እነዚህ ታንኮች በከባድ ተመድበው ነበር። እነሱ በፍጥነት የ 1 ኛ እና 2 ኛ የፓንዘር ክፍል እና የ 1 ኛ ፈረሰኛ ክፍል (1942-1943) አካል ሆኑ። ይህ መኪና ሌሎች ማሻሻያዎች ነበሩት።

የሃንጋሪ PzKpfw IV አውስፍ. F1 (ይህ እትም የ 75 ሚሜ አጭር-በርሜል ሽጉጥ አለው) ዶን ላይ ለማነጣጠር; ክረምት 1942

በጣም ታዋቂ ከሆኑት መካከል አንዱ 41M Turan II ነበር. ይህ ታንክ የሃንጋሪ አናሎግ መሆን ነበረበት የጀርመን PzKpfw III እና PzKpfw IV። 41 ሚሜ ኤም 75 ሽጉጥ በMAVAG የተሰራው በ 18 ሚሜ 76,5M Bohler የመስክ ሽጉጥ ላይ በመመስረት ነው ፣ ግን መጠኑ ተስተካክሏል እና ታንክ ላይ ለመሰካት ተስተካክሏል። ምንም እንኳን ሁሉም የዘመናዊነት ስራዎች በ 1941 ቢጀምሩም ፣ የመጀመሪያዎቹ የቱራን II ታንኮች በግንቦት 1943 ወደ ክፍሎች ደረሱ ። ይህ መኪና 322 ቁርጥራጮች ነበር. ይሁን እንጂ እስከ 139 ድረስ የ 1944 ቱራን II ታንኮች ብቻ ተመርተዋል.

በግንባሩ የመጀመሪያዎቹ ወራት ውስጥ ያሳለፉት አሳዛኝ ገጠመኞች በጦልዲ ታንኮች ዲዛይን ላይ ለውጥ አምጥተዋል። 80 ምሳሌዎች (40 Toldi I: H-341 እስከ H-380; 40 Toldi II: H-451 እስከ H-490) በጋንትስ እንደገና ተገነቡ። በ 25 ሚሜ ኤል / 40 መድፍ (ከስትራስለር V-4 ፕሮጀክት ጋር ተመሳሳይ) የታጠቁ ነበሩ. የቱራን I ታንኮች ከ 42 ሚሜ MAVAG 40M መድፍ ጋር ተጭነዋል ፣ እሱም የ 41 ሚሜ 51M L / 40 መድፍ አጭር ስሪት ነው። ለቦፎርስ ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች በናምሩድ በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ተጠቅመዋል። እ.ኤ.አ. በ 1942 መገባደጃ ላይ የጋንዝ ፋብሪካ አዲሱን የቶልዲ ታንክ ስሪት ከወፍራም ትጥቅ እና 42 ሚሜ 40 ሚ.ሜትር ከቶልዲ II ታንኮች ለመገንባት ወሰነ ። ነገር ግን በኤፕሪል 1943 ቱራን II እና ዚሪኒ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ለማምረት የተወሰደው ውሳኔ በ 1943 እና 1944 (ከH-491 እስከ H-502) መካከል 1943 ቶልዲ IIIዎች ብቻ እንዲመረቱ አድርጓል ። እ.ኤ.አ. በ 318 ተመሳሳይ የጋንትዝ ፋብሪካዎች ዘጠኝ ቶልዲ አይስን ወደ እግረኛ ማመላለሻ ተሽከርካሪዎች ቀየሩት። ይህ አሰራር በተለይ የተሳካ አልነበረም፣ ስለዚህ እነዚህ ተሽከርካሪዎች እንደገና ተገንብተዋል፣ በዚህ ጊዜ በታጠቁ አምቡላንስ (H-347፣ 356፣ 358 እና 1943 ጨምሮ)። የቶልዲ ተሽከርካሪዎችን ታንክ አውዳሚዎችን ለመሥራት በመሞከር እድሜን ለማራዘም ሙከራ ተደርጓል። እነዚህ ክስተቶች የተከናወኑት በ1944-40 ነው። ለዚህም የጀርመን 75-ሚሜ ፓክ XNUMX ጠመንጃዎች ተጭነዋል, የሶስት ጎን ለጎን የታጠቁ ሳህኖችን ይሸፍኑ. ይሁን እንጂ ይህ ሃሳብ በመጨረሻ ተትቷል.

Węgierska 1. ዲፓንክ ወደ ምሥራቅ ሄደ (1942-1943)

ጀርመኖች በሃንጋሪ ታንከሮች የውጊያ ዋጋ የተደነቁ ሲሆን ከፈጣን ኮርፕስ መኮንኖች እና ወታደሮች ጋር የሚያደርጉትን ትብብር በጣም አድንቀዋል። ስለዚህ በ adm. ሆርታ እና የሃንጋሪ ትእዛዝ ጀርመኖች ከፈጣን ኮርፕ የተነጠቀ የጦር መሳሪያ ወደ ጦር ግንባር እንዲልኩ። በአዲስ መካከለኛ ታንክ ላይ እየተሰራ ባለበት ወቅት ትዕዛዙ የሃንጋሪን ጦር ከምስራቃዊ ግንባር መስፈርቶች ጋር በተሻለ መልኩ ለማስማማት እቅድ ለማውጣት አቅዶ ነበር። የ Hub II እቅድ በነባር በሞተር የሚታጠቁ ብርጌዶች ላይ በመመስረት ሁለት የታጠቁ ክፍሎች እንዲመሰርቱ ጠይቋል። የታንኮች ምርት አዝጋሚ በመሆኑ፣ እ.ኤ.አ. በ1942 የዕቅዱን ዋና ድንጋጌዎች ተግባራዊ ለማድረግ በውጭ አገር የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለመጠቀም መገደዳቸውን ትእዛዙ ተረድቷል። ገንዘቦች ግን እጦት ስለነበር 1 ኛ ፓንዘር ዲቪዚዮን ከጀርመን ታንኮች እና 2ኛ ፓንዘር ዲቪዥን ቁጥራቸው እንደተገኘ የሃንጋሪ ታንኮችን (ቱራን) በመጠቀም እንዲቋቋም ተወሰነ።

ጀርመኖች 102 PzKpfw ቀላል ታንኮችን ለሃንጋሪ ሸጡ። 38(t) በሁለት ስሪቶች፡ F እና G (በሃንጋሪ አገልግሎት T-38 በመባል ይታወቃል)። ከህዳር 1941 እስከ ማርች 1942 ተሰጡ። ጀርመኖችም 22 PzKpfw አደረሱ። IV D እና F1 ከ 75 ሚሊ ሜትር አጭር-በርሜል ሽጉጥ (ከባድ ታንኮች). በተጨማሪም 8 PzBefWg 1942 ትዕዛዝ ታንኮች ተደርገዋል በ 1 የፀደይ ወቅት 1 ኛ የፓንዘር ዲቪዥን በ 24 ኛ የሞተርሳይድ ብርጌድ መሠረት ተፈጠረ ። ክፍፍሉ መጋቢት 1942 ቀን 89 ለምስራቅ ግንባር የታሰበው ለጦርነት ተዘጋጅቷል። ክፍሉ በ38 PzKpfw 22(t) እና 1 PzKpfw IV F80 የታጠቀ ነበር። ለእነዚህ መኪኖች ሃንጋሪያውያን 30 ሚሊዮን pengő ከፍለዋል። አጋሮቹ በWünsdorf በሚገኘው ወታደራዊ ትምህርት ቤት የክፍሉን ሰራተኞች አሰልጥነዋል። አዲሶቹ ታንኮች ከአዲሱ 1ኛ ታንክ ሬጅመንት ጋር ወደ አገልግሎት ገቡ። እያንዳንዳቸው ሁለት የታጠቁ ሻለቃዎች ሁለት መካከለኛ ታንኮች ከቶልዲ ታንኮች (2ኛ ፣ 4ኛ ፣ 5ኛ እና 3 ኛ) እና ከባድ ታንኮች (6 ኛ እና 1 ኛ) ኩባንያ ፣ ተሽከርካሪዎች “ቱራን” ነበራቸው። 14ኛ የስለላ ክፍለ ጦር በ51 ቶልዲ ታንኮች እና ቻባ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች የታጠቁ ሲሆን 51ኛው የታንክ አጥፊ ክፍል (18ኛ የሞተር የታጠቁ የጦር መሳሪያዎች ክፍል) 5 ናምሩድ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እና 1 ቶልዲ ታንኮች የታጠቁ ነበሩ። ከከፍተኛ ፍጥነት ኮርፕስ ይልቅ በጥቅምት 1942, 1 1 ኛ ታንክ ኮርፖሬሽን ተፈጠረ, ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ; 2 ኛ እና 1 ኛ የፓንዘር ክፍሎች ፣ ሁለቱም ሙሉ በሙሉ በሞተር የተያዙ እና ከ 1944 ኛ ፈረሰኛ ክፍል (ከሴፕቴምበር 1 ጀምሮ - XNUMX ኛ ሁሳር ክፍል) ፣ የአራት ኩባንያዎች ታንክ ሻለቃን ያካተተ። ኮርፖሬሽኑ እንደ የታመቀ ምስረታ ሆኖ አያውቅም።

PzKpfw 38 (t) - ታንኩ ወደ ምስራቃዊ ግንባር ከመላኩ በፊት በ 1942 የፀደይ ወቅት የተነሳ ፎቶ።

1ኛው የፓንዘር ክፍል ሰኔ 19 ቀን 1942 ከሃንጋሪ ወጣ እና በምስራቃዊ ግንባር ለሁለተኛው የሃንጋሪ ጦር ተገዥ ሲሆን ዘጠኝ እግረኛ ክፍሎችን ያቀፈ ነበር። ሌሎች ሁለት የታጠቁ ክፍሎች, 2 ኛው እና 101 ኛ ታንክ ኩባንያዎች, ወደ ግንባር ተላልፈዋል, ይህም በዩክሬን ውስጥ የሃንጋሪ ክፍሎችን ፀረ-ፓርቲያዊ ድርጊቶችን ይደግፋል. የመጀመሪያው የፈረንሳይ ታንኮች 102 Hotchkiss H-15 እና H35 እና ሁለት Somua S-39 አዛዦች, ሁለተኛው - የሃንጋሪ ቀላል ታንኮች እና የታጠቁ መኪናዎች.

የሃንጋሪ ክፍሎች ጀርመኖች በግራ በኩል ወደ ስታሊንግራድ እየገሰገሱ ነበር። የ 1 ኛው የፓንዘር ክፍል ጦርነቱን የጀመረው ሐምሌ 18 ቀን 1942 በኡሪቭ አቅራቢያ በዶን ላይ ከቀይ ጦር ሰራዊት ጋር በተከታታይ በተደረጉ ግጭቶች ነው። የሃንጋሪ 5ኛ ብርሃን ክፍል በዶን ላይ የግራ እግርን የመከላከል ኃላፊነት ከተሰጠው 24ኛው የፓንዘር ኮርፕ አባላት ጋር ተዋግቷል። በዚያን ጊዜ ቀሪዎቹ ሦስት የቶልዲ ታንኮች ወደ ሃንጋሪ ተልከዋል። የሃንጋሪ ታንከሮች በጁላይ 18 ንጋት ላይ ወደ ጦርነቱ ገቡ። ከተጀመረ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ሌተናንት አልበርት ኮቫክስ የ3ኛው የከባድ ታንኮች ቡድን አዛዥ ካፒቴን V. Laszlo Maclarego T-34 ን አጠፋ። ጦርነቱ በቅንነት ሲጀምር፣ ሌላ ቲ-34 በሃንጋሪውያን ሰለባ ወደቀ። የኤም 3 ስቱዋርት ብርሃን ታንኮች (ከዩኤስ የብድር ሊዝ አቅርቦቶች) በጣም ቀላል ኢላማዎች እንደነበሩ በፍጥነት ግልጽ ሆነ።

የ PzKpfw 38(t) ቡድን አባል የሆነው የጦርነት ጋዜጠኛ ኢንሲንግ ጃኖስ ቬርቼግ ከጦርነቱ በኋላ እንዲህ ሲል ጽፏል፡-...የሶቪየት ታንክ ከፊታችን ታየ...መካከለኛ ታንክ ነበር [M3 ብርሃን ነበር ታንክ ፣ ግን በሃንጋሪ ጦር መመዘኛዎች እንደ መካከለኛ ታንክ ተመድቧል - በግምት። ed.] እና ወደ እኛ አቅጣጫ ሁለት ጥይቶችን ተኮሰ። አንዳቸውም አልመቱንም፣ አሁንም በህይወት ነበርን! ሁለተኛ ጥይታችን ያዘው!

የባቡር ማጓጓዣ ታንኮች "ቶልዲ" በካርፓቲያን በኩል ወደ ምስራቃዊ ግንባር.

ትግሉ ራሱ በጣም ጨካኝ እንደነበር አልክድም። ሃንጋሪዎች በጦር ሜዳው ላይ ስልታዊ ጥቅም ለማግኘት የቻሉ ሲሆን የሶቪየት ታንኮች ወደ ጫካ እንዳይወጡም አግደዋል። በኡሪቭ ጦርነት ወቅት ክፍፍሉ 21 የጠላት ታንኮችን ያለ መጥፋት አጥፍቷል፣ በዋናነት ቲ-26 እና ኤም 3 ስቱዋርትስ እንዲሁም በርካታ ቲ-34 ዎች። ሃንጋሪዎች አራት የተያዙ M3 ስቱዋርት ታንኮችን ወደ መርከቦቻቸው ጨምረዋል።

የሶቪዬት የጦር መሣሪያ የታጠቀ ክፍል ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ የተገናኙት ሃንጋሪዎች 37 ሚሜ PzKpfw 38 (t) ሽጉጥ መካከለኛ (T-34) እና ከባድ (KW) የጠላት ታንኮች ላይ ምንም ጥቅም እንደሌለው እንዲገነዘቡ አድርጓቸዋል። በተገኘው ውስን ዘዴ ምክንያት ከጠላት ታንኮች መከላከል ያልቻሉት እግረኛ ጦር ክፍሎችም ተመሳሳይ ነገር ተከስቷል - 40 ሚሜ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ። በዚህ ጦርነት አስራ ሁለቱ የጠላት ታንኮች የ PzKpfw IV ሰለባ ሆነዋል። የጦርነቱ ተዋጊ ካፒቴን ነበር። የ 3 ኛው ታንክ አጥፊ ሻለቃ 51ኛ ኩባንያ ጆዝሴፍ ሄንኪ-ሆኒግ ሰራተኞቹ ስድስት የጠላት ታንኮችን አወደሙ። የ 2 ኛ ጦር አዛዥ ተገቢውን ታንኮች እና ፀረ-ታንክ መሳሪያዎችን ለመላክ አስቸኳይ ጥያቄ በማቅረብ ወደ ቡዳፔስት ዞሯል ። በሴፕቴምበር 1942 10 PzKpfw III፣ 10 PzKpfw IV F2 እና አምስት ማርደር III ታንክ አጥፊዎች ከጀርመን ተላኩ። በዚያን ጊዜ የክፍሉ ኪሳራ ወደ 48 PzKpfw 38(t) እና 14 PzKpfw IV F1 አድጓል።

በበጋው ጦርነት ወቅት ከጀግኖች ወታደሮች አንዱ ሌተናንት ሳንዶር ሆርቫት ከ 35 ኛው እግረኛ ክፍለ ጦር ሰራዊት ሲሆን እ.ኤ.አ. ሐምሌ 12 ቀን 1941 T-34 እና T-60 ታንኮችን በማግኔቲክ ፈንጂዎች አወደመ። በ1942-43 ይኸው መኮንን አራት ጊዜ ቆስሏል። እና ለድፍረት የወርቅ ሜዳሊያ ተሸልሟል። እግረኛ ጦር በተለይም በሞተር የተሸከሙት 1ኛ ታጣቂ ሻለቃ እና 3ኛው ታንክ አጥፊ ሻለቃ 51ኛ ካምፓኒ በመጨረሻው ጥቃት ከፍተኛ ድጋፍ አድርገዋል። በመጨረሻ፣ የሃንጋሪ የታጠቁ ክፍል ጥቃቶች 4ኛው የጥበቃ ታንክ ብርጌድ እና 54ኛው ታንክ ብርጌድ ድልድዩን ለቀው ወደ ዶን ምስራቃዊ ባንክ እንዲያፈገፍጉ አስገደዳቸው። በድልድዩ ላይ 130ኛው ታንክ ብርጌድ ብቻ ቀረ - በኡሪቭ ዘርፍ። ወደ ኋላ ያፈገፈጉት የታጠቁ ብርጌዶች በድልድዩ ራስ ላይ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን እና የሞተር ጠመንጃ ሻለቃዎችን ትተዋል።

በኮልቢኖ ከተማ ውስጥ የቀሩት የሃንጋሪ የጦር መርከቦች; ክረምት መጨረሻ 1942

የሶቪዬት ኪሳራዎች በከፍተኛ ሁኔታ መጨመር ጀመሩ, እና በ PzKpfw IV F1 ታንኮች እና በናምሩድ እራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ሲቀላቀሉ ለሃንጋሪውያን እራሳቸው የሚያደርጉት ትግል ቀላል ሆነ. የጥፋት ስራውን ጨርሰዋል። እሳታቸው የቀይ ጦር ሰራዊት ድልድይ በኩል እንዳያፈገፍግ ውጤታማ አድርጎታል። በርካታ ጀልባዎች እና ጀልባዎች ወድመዋል። የከባድ ታንኮች ኩባንያ ጦር አዛዥ ኤንሲንግ ላጆስ ሄጌዲዩሽ ቀደም ሲል በዶን ማዶ የነበሩትን ሁለት የሶቪየት ቀላል ታንኮች አወደመ። በዚህ ጊዜ፣ የሃንጋሪ ማስጀመሪያዎች በጣም አናሳ ነበሩ፣ የተጎዱት ሁለት PzKpfw 38(t) ታንኮች ብቻ ነበሩ። በጣም ቀልጣፋ የሆነው ተሽከርካሪ በኮርፖራል የታዘዘ ነው። ጃኖስ ሮሲክ ከ 3 ኛው ታንክ ኩባንያ ፣ ሰራተኞቹ አራት የጠላት የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን አወደሙ።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1942 መጀመሪያ ላይ የሶቪዬት 6 ኛ ጦር በዶን ምዕራባዊ ዳርቻ ላይ በተቻለ መጠን ድልድዮችን ለመፍጠር እና ለማስፋት ሞክሯል። ሁለቱ ትላልቅ የሆኑት በኡሪቫ እና በኮሮቶያክ አቅራቢያ ይገኛሉ። የ 2 ኛ ጦር አዛዥ ዋናው ድብደባ ወደ ኡሪቭ እንደሚሄድ እና ወደ ኮሮቶያክ ሳይሆን አብዛኛው የ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል ወደተሰበሰበበት ወደ ኡሪቭ የተላከው የስለላ ጦር ሰራዊት ካልሆነ በስተቀር አልተረዳም።

በነሀሴ 10 የጀመረው ጥቃቱ ለሀንጋሪዎች ክፉኛ ተጀምሯል። መድፍ በስህተት የ 23 ኛው እግረኛ ክፍለ ጦር የ20ኛው ብርሃን ክፍል ወታደሮችን አቃጥሎ በግራ ጎኑ ስቶሮዝሄቮዬ ላይ መግፋት ጀመረ። እውነታው ግን አንደኛው ሻለቃ በፍጥነት መሄዱ ነው። የመጀመሪያው ጥቃት በፒሲው 53 ኛ የተጠናከረ አካባቢ በጥሩ ሁኔታ በተዘጋጀው የመከላከያ ቦታዎች ላይ ቆሟል። አ.ጂ. ዳስኬቪች እና የ 25 ኛው ጠባቂዎች የጠመንጃ ክፍል ኮሎኔል አካል. ጠቅላይ ሚኒስትር Safarenko. የ 1 ኛ የታጠቁ ሻለቃ ታንከሮች ከሶቪየት 29 ኛው ፀረ-ታንክ መድፍ ቡድን ጠንካራ እና ቆራጥ ተቃውሞ አጋጠማቸው። በተጨማሪም የታጠቁ ተዋጊ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት የሰለጠኑ ልዩ እግረኛ ቡድኖች የሃንጋሪን ታንኮች እየጠበቁ ነበር። የታንክ ሰራተኞች የቀይ ጦር ጦር መሳሪያን ለማስወገድ መትረየስ እና የእጅ ቦምቦችን በተደጋጋሚ መጠቀም እና አንዳንዴም በማሽን መሳሪያ መተኮስ ነበረባቸው። ጥቃቱ እና ጦርነቱ ሁሉ ትልቅ ውድቀት ሆነ።

የ 51 ኛው ታንክ አጥፊ ሻለቃ ፣ 1942 ካሞፍላጀድ ናምሩድ በራሱ የሚንቀሳቀስ ጠመንጃዎች

አንደኛው ታንኮች በኮሮቶያክ አቅራቢያ የሚገኝን ፈንጂ በመምታት መላውን መርከበኞች ጋር ተቃጥሏል። የሃንጋሪ እግረኛ ወታደሮች በሶቪየት ጥቃት እና በቦምብ አውሮፕላኖች ጥቃት ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶባቸዋል; በጣም ውጤታማ የአየር መከላከያ ቢሆንም. ሌተናንት ዶክተር ኢስትቫን ሲሞን እንዲህ ሲሉ ጽፈዋል፡- “ቀኑ በጣም አስፈሪ ነበር። በፍፁም እዛ ያልነበሩት አያምኑም ወይም አያምኑም... ወደ ፊት ሄድን ነገር ግን ከባድ የጦር መሳሪያ ተኩስ ስለገጠመን ​​ለማፈግፈግ ተገደናል። ካፒቴን ቶፓይ ሞተ [የ2ኛው ታንክ ኩባንያ አዛዥ ካፒቴን ፓል ቶፓይ - በግምት። እትም።] ... ለ Uryv-Storozhevo ሁለተኛውን ጦርነት አስታውሳለሁ.

በማግስቱ ነሐሴ 11 ቀን በክሮቶያክ አካባቢ አዳዲስ ጦርነቶች ተካሂደዋል፣ በማለዳ 2ኛው ታንክ ሻለቃ ማስጠንቀቂያ ተሰጥቶ በአጥቂው ቀይ ጦር ላይ ከባድ ኪሳራ አደረሰ። በሃንጋሪ በኩል ያለው ኪሳራ እዚህ ግባ የሚባል አልነበረም። የተቀረው 1ኛ የፓንዘር ክፍል በኮሮቶያክ ከጀርመን 687ኛ እግረኛ ክፍለ ጦር የ336ኛው እግረኛ ክፍል በጄኔራል ዋልተር ሉችት ስር ተዋግቷል።

የሃንጋሪ ታንክ PzKpfw IV Ausf. F2 (ይህ ስሪት ረጅም በርሜል ያለው 75 ሚሜ ሽጉጥ ቀርቧል) ከ30ኛው ታንክ ሬጅመንት፣ መጸው 1942።

ቀይ ጦር ነሐሴ 15 ቀን 1941 በክሮቶያክ አካባቢ ጥቃት ሰነዘረ። በአጭር ጊዜ ውስጥ ሁሉም የሃንጋሪ ወታደሮች የጠላት ጥቃቶችን በመመከት ተጠምደዋል። በመጀመሪያው ቀን ብቻ 10 የሶቪየት ታንኮች ወድመዋል, በተለይም M3 Stuart እና T-60. አራት ኤም 1 ስቱዋርትን ያወደመው የላጆስ ሄገዱስ PzKpfw IV F3 በማዕድን ፈንጂ ተመትቷል እና ብዙ ቀጥታ መትቷል። ሹፌሩ እና ራዲዮ ኦፕሬተሩ ተገድለዋል። በእነዚህ ጦርነቶች ወቅት በሃንጋሪ እግረኛ ወታደሮች ስልጠና ላይ አንዳንድ ድክመቶች ተገለጡ። በቀኑ መገባደጃ ላይ የ687ኛው እግረኛ ጦር አዛዥ ሌተናል ኮሎኔል ሮበርት ብሪንክማን ለ 1 ኛ ታጣቂ ክፍል አዛዥ ጄኔራል ላጆስ ቬሬስ እንደዘገበው በእሱ ክፍል ውስጥ ያሉት የሃንጋሪ ወታደሮች ከክፍለ ጦሩ ጋር የቅርብ ትብብር መፍጠር አልቻሉም። መከላከያው. እና መልሶ ማጥቃት።

ቀኑን ሙሉ ከባድ ውጊያ ቀጠለ። የሃንጋሪ ታንኮች ሁለት የጠላት መካከለኛ ታንኮችን አወደሙ፣ ነገር ግን ከባድ ኪሳራ ደርሶባቸዋል። በጣም ልምድ ያለው መኮንን የ 2 ኛው ኩባንያ አዛዥ ሌተናንት ጆሴፍ ፓርቶስ ሞተ. የእሱ PzKpfw 38(t) በT-34 ላይ ትንሽ እድል አልነበረውም። በጦርነቱ ሙቀት ሁለት የሃንጋሪ PzKpfw 38(t) በ687ኛው እግረኛ ክፍለ ጦር በጀርመን ታጣቂዎች በስህተት ወድመዋል። በክሮቶያክ የሚደረገው ውጊያ በተለያየ ጥንካሬ ለብዙ ቀናት ቀጠለ። የሃንጋሪ 1ኛ ታጣቂ ክፍል እ.ኤ.አ. ነሐሴ 18 ቀን 1942 ኪሳራውን አስልቶ 410 ሰዎች ሲገደሉ 32ቱ ጠፍተዋል እና 1289 ቆስለዋል። ከጦርነቱ በኋላ 30ኛው ታንክ ሬጅመንት 55 PzKpfw 38(t) እና 15 PzKpfw IV F1 ሙሉ የውጊያ ዝግጁነት ነበረው። ሌሎች 35 ታንኮች በመጠገን ሱቆች ውስጥ ነበሩ። በሚቀጥሉት ጥቂት ቀናት ውስጥ የ 12 ኛው የብርሃን ክፍል እና የ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል ከኮሮቶይክ ተወስደዋል. ቦታቸው በሴፕቴምበር 336 መጀመሪያ ላይ የሶቪየት ድልድይ መሪን ባወጣው በጀርመን 1942 ኛው እግረኛ ክፍል ተወሰደ። በዚህ ተግባር፣ በሜጀር ሄንዝ ሆፍማን እና በሃንጋሪ አቪዬሽን 201ኛው የጥቃት ሽጉጥ ባታሊዮን ተደግፋለች። ሶቪየቶች ሁለት ድልድዮችን ለመያዝ የሚያስችል በቂ ኃይል እንደሌላቸው ተገነዘቡ እና ለእነሱ በጣም አስፈላጊ በሆነው ነገር ላይ ለማተኮር ወሰኑ - ዩሪቫ።

ሙሉ በሙሉ ተደምስሷል PzKpfw IV Ausf. F1 ኮርፖራል ራሲክ; መጠበቂያ ግንብ፣ 1942

የ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል ክፍሎች በሠራተኞች እና በመሳሪያዎች ተሞልተው አረፉ። ከዎርክሾፖች ወደ መስመር ክፍሎች የተመለሱት ተጨማሪ ታንኮች። በነሀሴ መጨረሻ፣ አገልግሎት የሚሰጡ ታንኮች ቁጥር ወደ 5 Toldi፣ 85 PzKpfw 38(t) እና 22 PzKpfw IV F1 ጨምሯል። እንደ አራት PzKpfw IV F2 ታንኮች 75 ሚሜ ረጅም በርሜል ያለው ሽጉጥ ያሉ ማጠናከሪያዎችም እየመጡ ነበር። የሚገርመው በነሀሴ 1942 መጨረሻ ላይ የሃንጋሪ የታጠቁ ዲቪዥን የአየር መከላከያ ዘዴዎች 63 የጠላት አውሮፕላኖችን መቱ። ከነዚህም ውስጥ ከ51ኛው ክፍለ ጦር ታንክ አጥፊዎች “ናምሩድ” በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች 40 (38?) ተመዝግበዋል።

በሴፕቴምበር 1942 መጀመሪያ ላይ የሃንጋሪ ወታደሮች የ Urivo-Storozhevsky ድልድይ ጭንቅላትን ለማጥፋት ለሦስተኛው ሙከራ እየተዘጋጁ ነበር. በዚህ ተግባር ታንከሮች ግንባር ቀደም ሚና መጫወት ነበረባቸው። እቅዱ የተዘጋጀው በጄኔራል ዊሊባልድ ፍሬሄር ቮን ላንገርማን እና ኤርሌንካምፕ የXXIV Panzer Corps አዛዥ ናቸው። በእቅዱ መሰረት ዋናው ጥቃቱ በግራ በኩል ወደ ስቶሮዝሄቮዬ እንዲመራ ነበር, እና ከተያዘ በኋላ, የ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል የቀሩትን የሶቪየት ወታደሮች ከኋላ ለማጥፋት የኦቲሺያ ጫካን ማጥቃት ነበር. ከዚያም የጠላት ወታደሮች በድልድዩ ላይ በቀጥታ እንዲለቁ መደረግ አለባቸው. እንደ አለመታደል ሆኖ የጀርመን ጄኔራል በአካባቢው ሁለት ጊዜ የተዋጉትን የሃንጋሪ መኮንኖችን ሀሳብ ግምት ውስጥ አላስገባም. የ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል ኃይሎች የድልድዩን ጭንቅላት የሚከላከሉትን ኃይሎች በተቻለ ፍጥነት በጫካ ውስጥ ሳያቋርጡ በቀጥታ ወደ ሴሊያቭኖዬ አቅጣጫ እንዲጠቁ ተጠየቀ ። የጀርመን ጄኔራል ጠላት በድልድዩ ላይ ማጠናከሪያዎችን ለመላክ ጊዜ እንደማይኖረው ያምን ነበር.

በሴፕቴምበር 9, 1942 የሃንጋሪ ወታደሮች ጥቃት በዶን ላይ ከተደረጉት ጦርነቶች ውስጥ በጣም ደም አፋሳሽ ምዕራፎችን መጀመሩን ያመለክታል። በግራ በኩል የጀርመኑ 168ኛ እግረኛ ክፍል (አዛዥ፡ ጄኔራል ዲትሪች ክሬስ) እና የሃንጋሪ 20ኛ ብርሃን ክፍል (አዛዥ፡ ኮሎኔል ገዛ ናጌ) በ201ኛው የአሳልት ሽጉጥ ሻለቃ የተደገፈ ስቶሮዝሄቮን ሊያጠቁ ነበር። ነገር ግን ጠንካራ የመከላከል አቅም ስለገጠማቸው እድገታቸው አዝጋሚ ነበር። የቀይ ጦር ቦታቸውን ወደ እውነተኛው ምሽግ ለመቀየር አንድ ወር ገደማ ቢኖራቸው አያስደንቅም፡ የተቆፈሩት ቲ-34 ታንኮች እና 3400 ፈንጂዎች በድልድዩ ላይ የሚገኙት ፈንጂዎች ስራቸውን ሰሩ። ከሰአት በኋላ፣ ከ1ኛ ሻለቃ፣ 30ኛ ታንክ ሬጅመንት፣ በካፒቴን ማክላሪ የሚመራ የጦር ቡድን ጥቃቱን ለመደገፍ ተላከ። የPzKpfw 38 (t) አዛዥ ሳጅን ያኖስ ቺስማዲያ በተለይ በዚያ ቀን ራሱን ለየ። አንድ የሶቪዬት ቲ-34 በድንገት የጀርመን እግረኛ ወታደሮች ጀርባ ታየ, ነገር ግን የሃንጋሪ ታንክ ሠራተኞች በጣም ቅርብ ርቀት ላይ ለማጥፋት የሚተዳደር; በጣም ያልተለመደ ክስተት ነበር. ከዚያ በኋላ ወዲያው የታንክ አዛዡ መኪናውን ለቆ ሁለት መጠለያዎችን በእጅ እርዳታ አወድሟል። በእለቱ እሱና የበታች ሹማምንቱ 30 የጦር እስረኞችን ማስለቀቅ ቻሉ። ሳጂን የብር ድፍረት ትዕዛዝ ተሸልሟል።

PzKpfw IV Ausf. F1. ልክ እንደ ዌርማችት፣ የሃንጋሪ 1ኛ ፓንዘር ክፍል የሶቪየት KW እና T-34ን ሙሉ በሙሉ ለመቋቋም የሚያስችል በጣም ጥቂት ተስማሚ ትጥቅ ነበረው።

ጦርነቱ በሴፕቴምበር 10 ቀን ወደ መንደሩ እራሱ እና አካባቢው ተዛወረ። የ3ኛው ኩባንያ PzKpfw IV ታንኮች ሁለት ቲ-34 እና አንድ KW በማውደም የ116ኛው ታንክ ብርጌድ ታንከሮች ከመንደሩ በስተምስራቅ እንዲያፈገፍጉ አስገደዳቸው። ከእነዚህ ታንኮች ውስጥ ሁለቱ በኮርፖራል ወድመዋል። ጃኖስ ሮሲክ. ሃንጋሪዎች ጠላትን ወደ ኋላ በመግፋት መንደሩን ለቀው ሲወጡ የሮሺክ ጋሪ 76,2 ሚሜ በሆነ የመድፍ ዛጎል ተመታ። ታንኩ ፈነዳ ፣ መላው ሠራተኞች ሞቱ። 30ኛው ታንክ ሬጅመንት በጣም ልምድ ካላቸው ሰራተኞቹ አንዱን አጥቷል።

የተዋሃዱ የጀርመን-ሃንጋሪ ሃይሎች ስቶሮዝሄቮዬን ያዙ, ሁለት ተጨማሪ PzKpfw 38 (t) ታንኮችን አጥተዋል. በዚህ ጦርነት ወቅት, Sgt. የ 3 ኛ ኩባንያ የፕላቶን አዛዥ Gyula Boboytsov. ይህ በንዲህ እንዳለ በቀኝ ክንፍ 13ኛው የብርሀን ዲቪዚዮን ኡሪቭን በማጥቃት አብዛኛውን ኢላማውን በሁለት ቀናት ውስጥ ያዘ። ይሁን እንጂ ከጊዜ በኋላ የሶቪየት ተከታታይ ግዙፍ የመልሶ ማጥቃት የምድቡ ክፍሎች ወደ ኋላ ለመመለስ ተገደዱ። በሴፕቴምበር 11 ጠዋት መላው የስቶሮዝሄቭ አካባቢ በጀርመን-ሃንጋሪ ወታደሮች ተያዘ። ተጨማሪ እድገት በከባድ ዝናብ ተገድቧል።

ከሰዓት በኋላ የሃንጋሪ ታንከሮች በኦቲሺያ ጫካ ውስጥ ጥቃት እንዲሰነዝሩ ተልከዋል ነገር ግን በጫካው ጠርዝ ላይ ከሚገኙት መጠለያዎች በፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች ቆመዋል። በርካታ መኪኖች ክፉኛ ተጎድተዋል። የ 2 ኛ የታጠቁ ሻለቃ አዛዥ ፒተር ሉክሽ (በሴፕቴምበር መጨረሻ ላይ ወደ ሜጀርነት ያደገው) ከታንኩ ውስጥ እያለ በሼል ቁርጥራጭ ደረቱ ላይ ክፉኛ ቆስሏል። ካፒቴኑ ትእዛዝ ወሰደ። ቲቦር ካርፓቲ, የ 5 ኛው ኩባንያ የአሁኑ አዛዥ. በተመሳሳይ ጊዜ የ 6 ኛው እና 54 ኛ ታንክ ብርጌዶች ወደ የሶቪየት 130 ኛ ጦር ድልድይ ተላልፈዋል ፣ ከእነዚህም መካከል ፣ 20 kW ኃይል ያላቸው ታንኮች እና ብዙ T-34s።

ከምርጥ የሃንጋሪ ታንከሮች አንዱ ሌተና ኢስትቫን ሲሞን; በ1942 ዓ.ም

ሴፕቴምበር 12, 1942 የጀርመን-ሃንጋሪ ወታደሮች የጥቃቱን ዋና አቅጣጫ ለመለወጥ ተገደዱ. በማለዳ ከዶን ምስራቃዊ ባንክ የተኩስ ከባድ መሳሪያ በሃንጋሪውያን እና ለማጥቃት በዝግጅት ላይ ባሉ ጀርመኖች ላይ ወደቀ። ሌተና ኮሎኔል እንድሬ ዛዶር፣ የ30ኛ ታጣቂ ክፍለ ጦር አዛዥ፣ ሌተና ኮሎኔል ሩዶልፍ ሬሽ ክፉኛ ቆስለዋል፣ የክፍለ ጦሩ አዛዥ በ1ኛ ታጣቂ ክፍለ ጦር አዛዥ ተወስዷል። አጀማመሩ ያልተሳካ ቢሆንም ጥቃቱ የተሳካ ነበር። ጥቃቱን በመጀመሪያው ማዕበል የመራው አዲሱ የሬጅመንት አዛዥ ስድስት ፀረ-ታንክ ሽጉጦችን እና ሁለት የመስክ ሽጉጦችን አውድሟል። በ187,7 ሂል እግር ላይ ሲደርስ ፉርጎውን ትቶ ቀጥተኛ ጥቃትን በመፈፀም ሁለት የጠላት መሸሸጊያ ቦታዎችን አስወገደ። የሃንጋሪ ታንኮች ከባድ ኪሳራ ከደረሰባቸው በኋላ የሶቪየት እግረኛ ጦር የሃንጋሪን እግረኛ ጦር በድልድዩ መሃል ላይ ካለው አስፈላጊ ኮረብታ ላይ አስወጣቸው። የ 168 ኛው የጠመንጃ ክፍል ወታደሮች ቀደም ሲል በተያዙ ቦታዎች ላይ መቆፈር ጀመሩ. ወደ ምሽት፣ KW ታንኮች በግራ በኩል ታዩ። በቀኑ መገባደጃ ላይ ግዙፍ የሶቪዬት ጥቃት ጀርመኖችን በሂል 187,7 ከመከላከያ ቦታቸው አባረራቸው። 2ኛ የታጠቁ ሻለቃ ካፕ። ቲቦር ካርፓቴጎ መልሶ ለማጥቃት ታዝዟል። ኮርፖራል ሞከር የዚያን ቀን ጦርነት እንዲህ ሲል ገልጿል።

4፡30 ላይ ተነስተን ቦታውን ለመልቀቅ ተዘጋጅተናል። ኮርፖራል ጂዩላ ቪትኮ (ሹፌር) ታንክ እንደተመታ በህልም አየ... ቢሆንም፣ ሌተናንት ሃልሞስ ስለዚህ ኑዛዜ ብዙ እንድናስብ አልፈቀደልንም፡- “ሞተሩን ጀምር። እርምጃ!" ...በግንኙነት መስመር ላይ በሶቪየት ጥቃት መሃል መሆናችንን ወዲያው ግልጽ ሆነ...የጀርመን እግረኛ ወታደሮች በቦታቸው ላይ ሆነው ለማጥቃት ዝግጁ ነበሩ። ... በቀኝ በኩል ካለው የጦር ሰራዊት አዛዥ ምናልባትም ሌተናንት አቲላ ቦያስካ (የ6ኛው ኩባንያ የጦር ሰራዊት አዛዥ) እርዳታ እንዲደረግላቸው ከጠየቁት አጭር ዘገባ ደረሰኝ፡- “ታንኮችን አንድ በአንድ ይተኩሳሉ! የኔ ተበላሽቷል። አስቸኳይ እርዳታ እንፈልጋለን!"

1ኛ ታንክ ሻለቃም አስቸጋሪ ቦታ ላይ ነበር። የጦር አዛዡ ጥቃት ያደረሱትን የሶቪየት ታንኮች ለመመከት ከናምሩዶች ድጋፍ ጠየቀ። ኮርፖሬሽኑ ቀጠለ፡-

በከባድ እሳት ወደ ውስጥ ወደነበረው የመቶ አለቃ ካርፓቲ ታንክ ደረስን...በዙሪያው ላይ ትልቅ ጭስ እና አቧራ ነበር። የጀርመን እግረኛ ጦር ዋና መሥሪያ ቤት እስክንደርስ ድረስ ሄድን። ...የሩሲያ ታንክ በከባድ ተኩስ ሜዳው ላይ ይንቀሳቀስ ነበር። የእኛ ታጣቂ ንጄርጅስ በፍጥነት ተኩስ መለሰ። ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎችን አንድ በአንድ ተኩሷል። ይሁን እንጂ የሆነ ችግር ነበር። የእኛ ዛጎሎች የጠላት ታንክ ጋሻ ውስጥ መግባት አልቻሉም። ይህ አቅመ ቢስነት በጣም አስከፊ ነበር! የሶቪየት ጦር የ PzKpfw 38 (t) ክፍል ካርፓቲ አዛዥን አጠፋ, እንደ እድል ሆኖ, ከመኪናው ውጪ ነበር. የሃንጋሪ ታንኮች የ 37 ሚ.ሜ ጠመንጃዎች ደካማነት በሃንጋሪዎች ዘንድ ይታወቅ ነበር, አሁን ግን ሶቪየቶችም ስለ ጉዳዩ እንደሚያውቁ እና ሊጠቀሙበት እንደሚችሉ ግልጽ ሆነ. አንድ ሚስጥራዊ የሃንጋሪ ዘገባ “በሁለተኛው የኡሪቫ ጦርነት ሶቪየቶች አሞኙን ... ቲ-34ዎች የፓንዘር ክፍልን በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ አወደሙት” ብሏል።

በተጨማሪም ጦርነቱ ክፍል የታጠቁ ክፍሎች T-34 ታንኮችን መዋጋት የሚችል PzKpfw IV ያስፈልጋቸዋል, ነገር ግን አሁንም KW ጋር ችግር ነበር መሆኑን አሳይቷል. በቀኑ መገባደጃ ላይ አራት PzKpfw IV እና 22 PzKpfw 38(t) ብቻ ለጦርነት ዝግጁ ነበሩ። በሴፕቴምበር 13 በተደረጉ ጦርነቶች ሃንጋሪዎች ስምንት ቲ-34ዎችን አጥፍተው ሁለት ኬቪዎችን አበላሹ። ሴፕቴምበር 14 ቀን ቀይ ጦር ስቶሮዝሄቮን እንደገና ለመያዝ ሞክሮ ነበር ፣ ግን ምንም ውጤት አላስገኘም። የመጨረሻው የውጊያ ቀን፣ ሦስተኛው የኡሪቭ ጦርነት፣ መስከረም 16፣ 1942 ነበር። ሃንጋሪዎች ከ 51 ኛው ታንከር አውዳሚ ሻለቃ አምስት የናምሩድ ጠመንጃዎችን በመተኮሳቸው የሶቪየት ታንከሮች ህይወት ከ 40 ሚ.ሜ ፈጣን-ተኩስ ጠመንጃዎች መቋቋም አልቻለም። የሶቪየት ትጥቅ የታጠቁ ክፍሎችም በዚያ ቀን ከባድ ኪሳራ ደርሶባቸዋል። ስድስት ኪሎ ዋት ጨምሮ 24 ታንኮች ወድመዋል። በውጊያው ቀን መጨረሻ፣ 30ኛው ታንክ ሬጅመንት 12 PzKpfw 38(t) እና 2 PzKpfw IV F1 ነበረው። የጀርመን-ሀንጋሪ ወታደሮች 10 2 ሰዎችን አጥተዋል። ሰዎች: 8 ሺህ ተገድለዋል እና የጠፉ እና XNUMX ሺህ ቆስለዋል.

የሃንጋሪ ታንክ PzKpfw IV Ausf. F2 እና እግረኛ ጦር ለ Krotoyak እና Uriv; በ1942 ዓ.ም

እ.ኤ.አ ኦክቶበር 3፣ የጀርመን XXIV Panzer Corps በ 122 ሚሜ ሮኬት ፍንዳታ የሞተውን አዛዡን ጄኔራል ላንገርማን-ኤርላንካምፕን አጥቷል። ከጀርመኑ ጄኔራል ጋር የ20ኛው የብርሃን ክፍለ ጦር አዛዦች እና የ14ኛ እግረኛ ክፍለ ጦር አዛዦች ኮሎኔል ገዛ ናጊ እና ጆሴፍ ሚክ ተገድለዋል። በተመሳሳይ ጊዜ የ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል 50% የጀማሪ ታንኮች ነበሩት። በወታደሮች ላይ የደረሰው ኪሳራ ያን ያህል ትልቅ አልነበረም። ካፒቴንን ጨምሮ ሰባት ልምድ ያላቸው መኮንኖች ወደ ሃንጋሪ ተላኩ። ላስዝሎ ማክላሪ; ለ 2 ኛ ፓንዘር ክፍል ታንከሮች በማሰልጠን ላይ ለመሳተፍ. በኖቬምበር, ድጋፍ ደርሷል: ስድስት PzKpfw IV F2 እና G, 10 PzKpfw III N. የመጀመሪያው ሞዴል ወደ ከባድ ታንኮች ኩባንያ እና "ትሮይካ" ወደ ሌተና ካሮሊ ባሎግ 5 ኛ ኩባንያ ተላከ.

ለሀንጋሪ የታጠቀ ክፍል ማጠናከሪያዎች እና አቅርቦቶች ቀስ ብለው ደረሱ። እ.ኤ.አ ኖቬምበር 3 ላይ የ 2 ኛው ጦር አዛዥ ጄኔራል ጉስታቭ ጃን ለጀርመኖች ለታንኮች እና ለዕቃዎች መለዋወጫዎችን ለማቅረብ አለመቻሉን ተቃውመዋል. ነገር ግን ቁሳቁስና የጦር መሳሪያ በፍጥነት ለማምጣት ጥረት ተደርጓል።

እንደ እድል ሆኖ, ምንም ከባድ ጭቅጭቆች አልነበሩም. የሃንጋሪ የታጠቁ ክፍል ክፍሎች የተሳተፉበት ብቸኛው ግጭት ጥቅምት 19 ቀን 1942 በ Storozhevo አቅራቢያ ተከስቷል ። 1ኛ የታጠቁ ሻለቃ ካፕ። ጌዚ ሜሶሌጎ አራት የሶቪየት ታንኮችን አወደመ። ከኖቬምበር ጀምሮ, የ 1 ኛው የፓንዘር ክፍል ወደ 2 ኛ ጦር ኃይል ተጠባባቂ ተላልፏል. በዚህ ጊዜ የክፍሉ ጠመንጃ ክፍል እንደገና ተስተካክሏል ፣ የሞተር ጠመንጃ ክፍለ ጦር ሆነ (ከታህሳስ 1 ቀን 1942 ጀምሮ)። በታኅሣሥ ወር፣ ክፍሉ አምስት ማርደርስ ዳግማዊዎችን ተቀብሏል፣ ከእነዚህም ውስጥ በታንክ አጥፊ ቡድን በካፒቴን ኤስ. ፓል ዘርጌኒ የታዘዘ። በታህሳስ ወር 1 ኛ የፓንዘር ክፍልን እንደገና ለማደራጀት ጀርመኖች ከ 6 ኛው የፓንዘር ሬጅመንት 50 መኮንኖች ፣ያልሆኑ መኮንኖች እና ወታደሮችን እንደገና ለማሰልጠን ላኩ።

በ1943 በውጊያው ተሳትፈዋል።

በዶን ላይ የ 2 ኛው የፓንዘር ክፍል ወታደሮች ፣ ክረምት 1942።

እ.ኤ.አ. ጥር 2 ቀን 1943 1 ኛ የታጠቁ ክፍል 29 ኛው እና 168 ኛው እግረኛ ክፍል ፣ 190 ኛው የአሳልት ሽጉጥ ሻለቃ እና 700 ኛው የታጠቁ ጦር ክፍልን ጨምሮ በጄኔራል ሃንስ ክሬመር ኮርፕስ ቀጥተኛ ቁጥጥር ስር ተደረገ። በዚህ ቀን የሃንጋሪ ክፍል 8 PzKpfw IV F2 እና G, 8 PzKpfw IV F1, 9 PzKpfw III N, 41 PzKpfw 38 (t), 5 Marder II እና 9 Toldi.

ከ 2 ኛ ጦር አሃዶች ጋር ፣ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል በዶን ላይ የፊት መስመርን የመከላከል ሃላፊነት ነበረው ፣ በ Voronezh ውስጥ ማዕከላዊ ነጥብ። በክረምቱ የቀይ ጦር ጥቃት የ40ኛው ጦር ሃይሎች በኡሪቫ ድልድይ ላይ ጥቃት ሰንዝረዋል ፣ይህም ከጠባቂዎች የጠመንጃ ክፍል በተጨማሪ አራት የጠመንጃ ምድቦች እና ሶስት የታጠቁ ብርጌዶች 164 ታንኮችን ያካተተ ሲሆን 33 KW ታንኮች እና 58 ቲ- 34 ታንኮች. የሶቪዬት 18ኛው ጠመንጃ ኮርፖሬሽን 99 ቲ-56ዎችን ጨምሮ 34 ታንኮች ያላቸው ሁለት የታጠቁ ብርጌዶችን ጨምሮ ከሹቲየር ድልድይ ጭንቅላት ተመታ። 3ኛውን የፓንዘር ጦርን በካንታሚሮቭትሲ ለመገናኘት ከሰሜን ወደ ደቡብ መገስገስ ነበረበት። ከካንቴሚሮቭካ ጎን በደቡባዊ ክንፍ የሶቪየት ጦር የታጠቀ ጦር 425 (+53?) ታንኮች 29 KV እና 221 T-34 ዎችን ጨምሮ ወደ ፊት ገፋ። ሶቪየቶች በቂ የመድፍ ድጋፍ ሰጡ ፣ በኡሪቭ ሴክተር በኪሎ ሜትር ፊት ለፊት 102 በርሜል ነበር ፣ በ Shtushya - 108 ፣ እና በ Kantemirovtsy - 96. 122 ዙሮች. , እና የመድፍ ሮኬት አስጀማሪዎች - 9500 ሚሳይሎች.

Camouflaged የሃንጋሪ ታንክ ቦታዎች; ክሮቶያክ፣ ነሐሴ 1942

እ.ኤ.አ. ጥር 12 ቀን 1943 እንደ 1ኛው የሃንጋሪ ታጣቂ ክፍል አካል (አዛዥ፡ ኮሎኔል ፈረንጅ ሆርቫዝ፣ በየካቲት 1943 ወደ ሜጀር ጄኔራልነት ከፍ ብሏል፣ የሰራተኞች ዋና አዛዥ፡ ሜጀር ካሮሊ)

ኬሜዝ) ነበር፡-

• ፈጣን የመገናኛዎች 1 ኛ ሻለቃ - ካፒቴን ኮርኔል ፓሎታሲ;
• 2 ኛ ፀረ-አይሮፕላን መድፍ ቡድን - ሜጀር ኢልስ ገርሃርት ፣ 1 ኛ የሞተር መካከለኛ መድፍ ቡድን - ሜጀር ጂዩላ ጆቫኖቪች ፣ 5 ኛ የሞተር መካከለኛ መድፍ ቡድን - ሌተና ኮሎኔል ኢስትቫን ሴንዴስ ፣ 51 ኛ ታንክ አጥፊ ክፍል - ሌተና ኮሎኔል ጃኖስ ቶርችቫሪ ፣ 1ኛ ዳግማዊት ጦር የሪኮንኔሳንስ ሻለቃ ሌተናል ኤዲ ጋሎስፋይ, 1th ታንክ አጥፊ ኩባንያ - ካፒቴን. ፓል ዘርጌኒ;
• 1 ኛ በሞተር የሚይዝ ጠመንጃ ክፍለ ጦር - ሌተና ኮሎኔል ፈረንጅ ሎቫይ ፣ ያቀፈ- 1 ኛ የሞተር ጠመንጃ ሻለቃ - ካፒቴን። ላስዝሎ ቫራዲ ፣ 2 ኛ የሞተር ጠመንጃ ሻለቃ - ሜጀር ኢሽቫን ካርትያንስኪ ፣ 3 ኛ የሞተር ጠመንጃ ሻለቃ - ካፒቴን። ፈረንጅ ሄርኬ;
• 30 ኛ panzer ገንዳ - ppłk አንድሬ Horváth, w składzi: kompania sztabowa - ጀምሮ. Matyas Fogarasi, 1. zmotoryzowana kompania saperów - kpi. ላስዝሎ ቀሌመን፣ 1ኛ ታንክ ሻለቃ - ካፒቴን ገዛ ሜሶሊ (1ኛ ኩባንያ ዞልጎው - ስኳድሮን ጃኖስ ኖቫክ፣ 2ኛ ኩባንያ ቾልጉው - ስኳድሮን ዞልታን ሴኪ ፣ 3 ኛ ኩባንያ ዞልጉው - ሻምበል አልበርት ኮቫስ) ፣ 2 ኛ ታንክ ሻለቃ - ዴዞ ቪዳትስ (4. ኩባንያ - ዲዞ ቪዳትስ) , 5. kompania czołgów - ወደብ. ፊሊክስ-ኩርት ዳሊትዝ, 6. kompania czołgów - ወደብ. ላጆስ ባላዝስ).

ጥር 12 ቀን 1943 የቀይ ጦር ሃይል ጥቃት ተጀመረ ፣ከዚህም በፊት በትልቅ የመድፍ ዝግጅት ፣ከታንክ የተደገፈ ስድስት ሻለቃ ጦር 3ኛ ሻለቃ ፣ 4ኛ ክፍለ ጦር ፣ 7ኛ ብርሃን ክፍል ላይ ጥቃት ሰነዘረ። ቀድሞውኑ በመድፍ ጥቃቱ ወቅት ቡድኑ ከ 20-30% የሚሆነውን ሰራተኞቻቸውን አጥቷል ፣ ስለሆነም ምሽት ላይ ጠላት 3 ኪ.ሜ. በኡሪቭ ላይ የሶቪየት ወታደሮች ጥቃት በጃንዋሪ 14 መጀመር ነበረበት, ነገር ግን እቅዱን ለመለወጥ እና ጥቃቱን ለማፋጠን ተወስኗል. በጃንዋሪ 13 ቀን ጠዋት የሃንጋሪ እግረኛ ሻለቃዎች በመጀመሪያ በከባድ ተኩስ ወድቀዋል፣ ከዚያም ቦታቸው በታንክ ወድሟል። PzKpfw 700(t) የተገጠመለት የጀርመን 38ኛ ታንክ ሻለቃ በ150ኛው ታንክ ብርጌድ ታንኮች ሙሉ በሙሉ ወድሟል። በማግስቱ የሶቪየት 18ኛ እግረኛ ቡድን በሹስ በሚገኘው የሃንጋሪ 12ኛ ብርሃን ክፍል ቡድን ላይ ጥቃት ሰንዝሮ ተጋጨ። የ12ኛው የሜዳ መድፈኛ ጦር ጦር ብዙ የሶቪየት ታንኮችን አወደመ ነገር ግን ምንም ማድረግ አልቻለም። እግረኛ ጦር ያለ ጠንካራ መሳሪያ ድጋፍ ማፈግፈግ ጀመረ። በካንቴሚሮቭካ አካባቢ የሶቪየት 3 ኛ ፓንዘር ጦርም የጀርመንን መስመር ሰብሮ በመግባት ታንኮቹ በአስደናቂ ሁኔታ ከሮስሶሽ ከተማ ደቡብ ምዕራብ በምትገኘው ሺሊኖ የ XXIV Panzer Corps ዋና መሥሪያ ቤት ወሰዱ። ለማምለጥ የቻሉት ጥቂት የጀርመን መኮንኖችና ወታደሮች ብቻ ነበሩ። ጃንዋሪ 14 በ 1942/43 የክረምቱ ወቅት በጣም ቀዝቃዛው ቀን ነበር. ኮሎኔል ዬኖ ሻርካኒ, የ 2 ኛ ኮርፕስ የ XNUMX ኛ ጓድ ሰራዊት አዛዥ, በሪፖርቱ ላይ እንዲህ ሲል ጽፏል: ... ሁሉም ነገር በረዶ ነበር, አማካይ የሙቀት መጠን

በዚህ ክረምት -20 ° ሴ, በዚያ ቀን -30 ° ሴ ነበር.

እስከ ጥቅምት 1 ቀን 1 ድረስ የ 1942 ኛ ታጣቂ ክፍል አዛዥ ጄኔራል ላጆስ ቬረስ

ጃንዋሪ 16 ከሰአት በኋላ የ1ኛ ፓንዘር ዲቪዚዮን ክፍል በ18ኛ እግረኛ ጓድ በተያዘው ዋይትሽ ላይ የመልሶ ማጥቃት ጀመሩ። በሞርታር ጥቃት ምክንያት የ 1 ኛ የሞተርሳይድ ጠመንጃ ክፍለ ጦር አዛዥ ሌተና ኮሎኔል ፈረንጅ ሎቪ በሞት ቆስሏል። ሌተና ኮሎኔል ጆሴፍ ስዚጌትቫሪ አዛዡን ያዘ፣ የሃንጋሪ ሃይሎች የመከበብ አደጋ ስላጋጠማቸው በፍጥነት በጄኔራል ክሬመር አጸፋውን እንዲያቆም እና እንዲያፈገፍግ ትእዛዝ ተላለፈ። በዚያን ጊዜ ሶቪየቶች በኡሪቫ አቅራቢያ ወደሚገኘው የጀርመን-ሃንጋሪ መስመሮች 60 ኪ.ሜ. በካንቴሚሮቭካ አቅራቢያ ባሉ ቦታዎች ላይ ያለው ክፍተት ትልቅ ነበር - 30 ኪ.ሜ ስፋት እና 90 ኪ.ሜ ጥልቀት. የ 12 ኛው የፓንዘር ጦር 3 ኛው የፓንዘር ኮርፕስ ቀድሞውኑ በሮስሶሽ ነፃ ወጥቷል። ጥር 17 ቀን የሶቪየት የታጠቁ ክፍሎች እና እግረኛ ጦር የሃንጋሪ 13ኛ የብርሃን ክፍል ክፍሎችን እና የጀርመን 168ኛ እግረኛ ክፍልን የሚከላከለው ኦስትሮጎሽኪ ደረሱ።

የሃንጋሪ ታንኮች ማፈግፈግ PzKpfw 38 (t); በታህሳስ 1942 ዓ.ም

በማለዳው የ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል ከስምንት PzKpfw IIIs እና ከአራት PzKpfw IVs ጋር በዶልሽኒክ-ኦስትሮጎሽክ አቅጣጫ የመልሶ ማጥቃት የሶቪየት ሞተርሳይክል አምድ አጠፋ። ጄኔራል ክሬመር የመልሶ ማጥቃትን ሰርዘዋል። ከአካል ጉዳተኞች PzKpfw IVs አንዱ ፈነጠቀ። እንደ አለመታደል ሆኖ ለክፍሉ ክፍሎች ፣ ወደ አሌክሴቭካ የሚወስደው መንገድ አንድ መንገድ ብቻ ነበር ፣ በሰዎች እና በመሳሪያዎች የተዘጋ ፣ ንቁ እና የተተወ ወይም የተበላሸ። የሃንጋሪ ጦር ጦር ክፍል በዚህ ሰልፍ ላይ ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶበታል፣በዋነኛነት የመለዋወጫ እቃዎች እና ነዳጅ ባለመኖሩ የPzKpfw 38 (t) ታንኮች በበረዶ ውስጥ ሰምጠው ተጥለው ወድቀዋል። በካሜንካ በሚገኘው የዲቪዥን ጥገና ጣቢያ ብዙ ታንኮች መጥፋት ነበረባቸው፣ ለምሳሌ፣ 1 ኛ ታንክ ሻለቃ ብቻ 17 PzKpfw 38 (t) እና 2 PzKpfw IV እና ሌሎች በርካታ መሳሪያዎችን ማፈንዳት ነበረባቸው።

በጃንዋሪ 19, የሃንጋሪ የታጠቁ ክፍል በአሌክሲየቭካ ላይ የመልሶ ማጥቃት ዘመቻ እንዲጀምር ተሰጠ። የተዳከመውን ክፍል ለመደገፍ (እስከ ጥር 25) 559 ኛ ክፍል የታንክ አጥፊዎች ሌተና ኮሎኔል ። ዊልሄልም ሄፍነር. የጋራ ጥቃቱ የተጀመረው 11፡00 ላይ ነው። ጁኒየር ሌተናንት ዴንስ ነሜት ከ 2 ኛ ፀረ-አውሮፕላን መድፍ ቡድን ጥቃቱን በሚከተለው መልኩ ገልጾታል፡-... ከባድ የሞርታር እሳት፣ ከባድ እና ቀላል መትረየስ አጋጥሞናል። አንደኛው ታንኳችን በፈንጂ ተፈነዳ፣ ሌሎች በርካታ መኪኖችም ተመትተዋል... ከመጀመሪያው መንገድ ጀምሮ በየቤቱ፣ በየመንገዱ፣ ብዙ ጊዜ ከቦይኔት ጋር ከባድ ጦርነት ተጀመረ፣ በዚህ ጊዜ ሁለቱም ወገኖች ከባድ ኪሳራ ደርሶባቸዋል።

ከምስራቃዊው ግንባር በስተጀርባ የሚንቀሳቀሱ የፖሊስ ክፍል Fiat 3000B ታንኮች ተደምስሰው; ክረምት 1942/43

ሃንጋሪዎች አራት የጠላት ታንኮችን አወደሙ። ጦርነቱ ከ 2,5 ሰአታት በኋላ ቆሟል, ሃንጋሪዎች ከተማዋን መልሰው መያዝ ችለዋል. የክፍፍሉ ኪሳራዎች፡- PzKpfw III፣ በማዕድን የተበተኑ እና ሁለት PzKpfw IV፣ በፀረ-ታንክ መድፍ ወድመዋል። የ2ኛ ኩባንያ ናምሩድ 51ኛ ታንክ አጥፊ ሻለቃ እንዲሁም ፈንጂ በመምታቱ፣ ሌላው ሹፌሩ ጭንቅላቱ ላይ በጥይት ተመትቶ በአንድ ትልቅ ጉድጓድ ውስጥ ወድቋል። ይህ ናምሩድ ደግሞ ሊመለስ የማይችል ኪሳራ ተብሎ ተዘርዝሯል። በጥቃቱ ወቅት, ከ 3 ኛ ታንክ ኩባንያ የ PzKpfw III ፕላቶን አዛዥ, ሳጅን V. Gyula Boboytsov. እኩለ ቀን ላይ የሶቪየት ተቃውሞ በቲ-60 ታንኮች የተደገፈ በሃንጋሪ ማርደር II ታንክ አጥፊዎች ተሰበረ። ከክፍሉ ተዋጊ ቡድኖች አንዱ በአሌክሴቭካ አቅራቢያ በሚገኝ ኮረብታ ላይ ተቀምጧል.

ጥር 19 ቀን ጧት ከተማዋ ከደቡብ በመጡ ቀይ ጦር ተጠቃች። ጥቃቱን በመቃወም ተጨማሪ ቲ-34 እና ቲ-60 ታንኮች ወድመዋል። ይህ ስኬት ቢኖርም በሌሎች የ 2 ኛው ጦር ግንባር ውስጥ የተከሰቱት ክስተቶች የ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል ወታደሮች ወደ ምዕራብ የበለጠ እንዲያፈገፍጉ አስገደዳቸው ። በማፈግፈግ ወቅት ከ 1 ኛው ታንክ አጥፊ ሻለቃ 51ኛ ኩባንያ ናምሩዶች አንዱ ወድሟል። ሆኖም በጃንዋሪ 18 እና 19 የሃንጋሪ የታጠቀው ክፍል ጉልህ ያልሆነ ስኬት የክሬመር ፣ 20 ኛው እና 21 ኛው ኮርፕስ በአሌክሴቭካ በኩል እንዲወጣ እንዳደረገ መታወቅ አለበት። በጃንዋሪ 21-1 ምሽት የታንክ ክፍል ተዋጊ ቡድኖች ጣቢያውን እና የባቡር ሀዲዱን በአሌክሴቭካ አወደሙ። በጃንዋሪ 26፣ 168ኛው የፓንዘር ክፍል የጀርመን 13ኛ እግረኛ ክፍል ለማፈግፈግ የሚረዳ ሌላ የመልሶ ማጥቃት መጀመር ነበረበት። በመቀጠልም የጀርመን 19ኛ እግረኛ ክፍል እና የሃንጋሪ 20ኛ ብርሃን ክፍል ወታደሮች በኦስትሮጎስክ እስከ ጃንዋሪ XNUMX ድረስ ጦርነቱን ሲከላከሉ ቆይተዋል። የመጨረሻው የሃንጋሪ ወታደሮች ኦስትሮጎሽክን በጃንዋሪ XNUMX ሰላም ላይ ለቀቁ.

አልበርት ኮቫስ፣ የ 3 ኛ ሻለቃ 30 ኛ ታንክ ሬጅመንት በጣም ስኬታማ ታንክ አዛዦች አንዱ።

በኢሊንካ እና በአሌክሴቭካ መካከል የሚደረገውን ማፈግፈግ የሚሸፍነው የ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል ክፍሎች በተሸነፈው የሶቪዬት የስለላ ቡድን ላይ ተሰናክለው (80 ተገድለዋል ፣ ሁለት የጭነት መኪናዎች እና ሁለት ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች ወድመዋል)። ሃንጋሪዎች የአሌክሴቭካን ምዕራባዊ ክፍል ያዙ እና ሌሊቱን ሙሉ በ 559 ኛው ተዋጊ ሻለቃ ማርደር II ድጋፍ ያዙት። በርካታ የጠላት ጥቃቶች ተስተጓጉለዋል, ስድስት ሰዎች ጠፍተዋል. ተቃዋሚው 150-200 ተሸንፏል። በጃንዋሪ 22 ቀን እና ማታ የሶቪዬት ወታደሮች ኢሊንካን ያጠቁ ነበር ፣ ግን የሃንጋሪ የታጠቁ ክፍል የተወሰኑት እያንዳንዱን ጥቃት ይመቱ ነበር። በጃንዋሪ 23 ማለዳ ላይ ማርደር II በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች T-34s እና T-60s አወደሙ። በዚያው ቀን ከኢሊንካ ማፈግፈግ እንደ ጓድ ጠባቂ ተጀመረ - ወይም ይልቁንስ የተረፈው - ክሬመር። ጥር 25 ቀን 1943 በኖቪ ኦስኮል አቅራቢያ አዲስ የመከላከያ መስመር ደረሰ።

በቶልዲ ታንክ በሻሲው ላይ የሃንጋሪ ታንክ አጥፊ ምሳሌ። ወደ ምርት ፈጽሞ አልነበረም; ከ1943-1944 ዓ.ም

ከበርካታ ቀዝቃዛ እና ጸጥታ ቀናት በኋላ, በጥር 20, ሶቪየቶች በኖቪ ኦስኮል ላይ ጥቃት ጀመሩ. ከዚች ከተማ በስተሰሜን ምስራቅ 6ኛው የታንክ ካምፓኒ አዛዡን አጥቷል (በዚያን ጊዜ ከታንኩ ውጭ የነበረ እና ጭንቅላቱን በመምታት የተገደለውን ላጆ ባላስ ይመልከቱ)። የጠላት ጥቃት ሊቆም አልቻለም። የክፍፍሉ ክፍሎች በጠላት ጥቃት ማፈግፈግ ጀመሩ። ሆኖም የቀይ ጦርን ግስጋሴ በማቀዝቀዝ እና ዋና ኃይሉን ወደ ኋላ በመግታት አሁንም የተወሰነ የመልሶ ማጥቃት አቅም ነበራቸው።

በከተማዋ ውስጥ የነበረው ጦርነት በጣም ከባድ ነበር። አንድ የሬዲዮ ዘገባ ከነሱ ተጠብቆ ቆይቷል፣ ምናልባትም ኮርፖራል ሚክሎስ ዮናስ የላከው፡ “በጣቢያው አቅራቢያ አንድ የሩሲያ ፀረ ታንክ ሽጉጥ አጠፋሁ። እድገታችንን እንቀጥላለን. ከህንፃዎቹ እና ከዋናው መንገድ መገናኛ ላይ ከባድ መትረየስ እና አነስተኛ መጠን ያለው እሳት አጋጠመን። ከጣቢያው በስተሰሜን ካሉት መንገዶች በአንዱ ላይ ሌላ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ አጠፋሁ፤ 40 የሚሆኑ የሩስያ ወታደሮችን መትረየስ መትረናል። ማስተዋወቂያችንን እንቀጥላለን ...

የሃንጋሪ ታንኮች ቱራን እና PzKpfw 38 (t) በዩክሬን; ጸደይ 1943 ዓ.ም

በዚያን ቀን ከጦርነቱ በኋላ የታንክ አዛዥ ዮናስ ከፍተኛውን የሃንጋሪ ሜዳሊያ ተሸልሟል፡ የመኮንኑ የድፍረት የወርቅ ሜዳሊያ። በውጤቱም, የክፍሉ ክፍሎች ከተማዋን ለቀው ወደ ሚካሂሎቭካ መንደር ከኮሮቻ በስተምስራቅ ሄዱ. በዚህ ቀን, ክፍሉ 26 ሰዎች, በአብዛኛው ቆስለዋል, እና አንድ PzKpfw IV ታንክ, በሰራተኞች የተቃጠለ. የሶቪየት ወረራ ወደ 500 የሚጠጉ ወታደሮች ይገመታል።

የሚቀጥሉት ሁለት ቀናት ጸጥ አሉ። እ.ኤ.አ. የካቲት 3 ቀን ብቻ የበለጠ ከባድ ጦርነቶች ተካሂደዋል ፣ በዚህ ጊዜ የጠላት ሻለቃ ከታትያኖቭስኪ ተገፋ። በማግስቱ የ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል በርካታ የሶቪየት ጥቃቶችን በመመከት ከሚካሂሎቭካ ሰሜናዊ ምዕራብ የምትገኘውን የኒኪቶቭካ መንደር እንደገና ያዘ። ሌሎች ክፍሎች ወደ ኮሮቼ ከወጡ በኋላ፣ 1ኛው የፓንዘር ክፍልም አፈገፈገ። እዚያም ሃንጋሪዎች በ 168 ኛው የእግረኛ ክፍል የጄኔራል ዲትሪች ክሬስ ድጋፍ ተደረገላቸው። በየካቲት (February) 6, ለከተማው ጦርነት ነበር, የሶቪዬት ወታደሮች ብዙ ሕንፃዎችን ያዙ. በመጨረሻ የቀይ ጦር ወታደሮች ከከተማው እንዲወጡ ተደረገ።

ከምርጥ የሃንጋሪ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች አንዱ የዚሪኒ II ጥቃት ሽጉጥ ነው። በ1943 ዓ.ም

በማግስቱ ከተማይቱ በሶስት ጎን ተከባለች። 4፡45 ላይ የሶቪየት ጥቃት ተጀመረ። ሁለት ለውጊያ ዝግጁ የሆኑ የናምሩድ ጠመንጃዎች፣ በአጭር ፍንጣሪዎች እየተኮሱ፣ ቢያንስ ለአፍታም ቢሆን ከምስራቅ የመጣውን ጥቃት አስቆመው። 6፡45 ላይ የጀርመን አምድ ወደ ኋላ እያፈገፈገ ነበር። 400-500 የሶቪየት ወታደሮች ከከተማው ሊቆርጡት በመሞከር አጠቁት. የጀርመኖች ማፈግፈግ በናምሩዲየስ የተደገፈ ሲሆን ይህም ከፍተኛ እሳቱ ዓምዱ ወደ መድረሻው እንዲደርስ አስችሎታል. ወደ ቤሎግሩድ የሚወስደው ብቸኛ መንገድ ከከተማዋ ወደ ደቡብ ምዕራብ ይመራ ነበር። ሁሉም ሌሎች ክፍሎች ክሮቶሻን ለቀው ወጥተዋል። የሃንጋሪ ታንከሮችም የማያባራ ጦርነቶችን በመዋጋት ማፈግፈግ ጀመሩ። በዚህ የማፈግፈግ ወቅት፣ የመጨረሻው ናምሩድ ተነፈሰ፣ እንዲሁም የመጨረሻው PzKpfw 38 (t)፣ ከቲ-34 እና ከሁለት T-60ዎች ጋር በተደረገው ጦርነት ወድሟል። መርከበኞቹ ተርፈው አምልጠዋል። ፌብሩዋሪ 7 የሃንጋሪ ክፍል በምስራቃዊ ግንባር የተዋጋበት የትልቅ ጦርነት የመጨረሻ ቀን ነበር።

ታንክ ቶልዲ II ፣ በጀርመን ሞዴል መሠረት እንደገና የተገነባ ፣ በጎን የታጠቁ ሳህኖች; በ1943 ዓ.ም

እ.ኤ.አ. የካቲት 9 የ 1 ኛው የፓንዘር ክፍል ዲኔትስክን አቋርጦ ካርኮቭ ደረሰ። ከማፈግፈግ በኋላ፣ ሁለት ማርደርስ II (በ1943 ክረምት ወደ ጀርመን የተላከ) በአገልግሎት ቆይተዋል። የመጨረሻው ኪሳራ ጥር 2 ቀን 21 በታይፈስ ታምሞ በሆስፒታል ውስጥ የሞተው የ 1943 ኛ ታጣቂ ሻለቃ አዛዥ ሜጀር ዴዙ ቪዳትስ ነበር። ጥር 28 ቀን ክፍሉ 316 መኮንኖች እና 7428 የበታች መኮንኖች እና የግል ሰዎች ነበሩት። እ.ኤ.አ. በጥር እና የካቲት 1943 የክፍሉ አጠቃላይ ኪሳራ 25 መኮንኖች ሲገደሉ እና 50 ቆስለዋል ፣ ሌላ 9 ጠፍተዋል ፣ ከኮሚሽኑ መኮንኖች መካከል ቁጥራቸው እንደሚከተለው ነው - 229 ፣ 921 እና 1128; እና በደረጃው እና በፋይል መካከል - 254, 971, 1137. ክፍሉ በመጋቢት 1943 መጨረሻ ወደ ሃንጋሪ ተልኳል. በአጠቃላይ, 2 ኛው ጦር ከጥር 1 እስከ ኤፕሪል 6, 1943 96 ወታደሮች ጠፍቷል: 016 ቆስለዋል, በጠና ወድቀዋል. የታመሙ እና በሃንጋሪ ወደ በረዶነት የተላከ ሲሆን 28 ሰዎች ተገድለዋል, ተያዙ ወይም ጠፍተዋል. ከሃንጋሪ ጋር በተደረገው ጦርነት የቮሮኔዝህ ግንባር ክፍሎች 044 ሰዎችን ጨምሮ በአጠቃላይ 67 ወታደሮችን አጥተዋል።

ጦርነቱ ወደ ሃንጋሪ ድንበር ቀረበ - 1944

በኤፕሪል 1943 በዶን ላይ ከተሸነፈ በኋላ የሃንጋሪ ጄኔራል ሰራተኞች በምስራቃዊ ግንባር ላይ ስለደረሰው ሽንፈት መንስኤ እና መዘዝ ተወያይተዋል ። ሁሉም ከፍተኛ እና ጀማሪ መኮንኖች የሰራዊቱን መልሶ የማደራጀት እና የማዘመን እቅድ ተግባራዊ መሆን እንዳለበት በመረዳት በተለይ የታጠቁ መሳሪያዎችን የማጠናከር አስፈላጊነት ላይ ትኩረት ሰጥተዋል። አለበለዚያ ከቀይ ጦር ጋር የሚዋጉት የሃንጋሪ ክፍሎች ከሶቪየት ታንኮች ጋር በእኩልነት ለመዋጋት ትንሽ ዕድል አይኖራቸውም. እ.ኤ.አ. በ 1943 እና 1944 መጀመሪያ ላይ 80 ቶልዲ 40 ታንኮች እንደገና ተገንብተዋል ፣ በ 35 ሚሜ ሽጉጥ የታጠቁ እና ተጨማሪ XNUMX ሚሜ የታጠቁ ታርጋዎች በፊት ለፊት ትጥቅ እና የጎን ሰሌዳዎች ላይ።

በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ "Zrinyi II" በ 105 ሚሜ መድፍ የተገጠመለት ነበር; በ1943 ዓ.ም

የፕሮግራሙ የመጀመሪያ ደረጃ እስከ 1944 አጋማሽ ድረስ የሚቆይ ሲሆን አዲስ ታንክ ሞዴል መገንባትን ያጠቃልላል - 41M Turán II ከ 75 ሚሜ ሽጉጥ እና የዝሪኒ II በራስ የሚተዳደር መሳሪያ ከ105 ሚሜ ሽጉጥ ጋር። ሁለተኛው ደረጃ እስከ 1945 ድረስ የሚቆይ ሲሆን የመጨረሻው ምርቱ የራሱ ምርት ያለው ከባድ ታንክ እና ከተቻለ - ታንክ አጥፊ (Tas M.44 ፕሮግራም ተብሎ የሚጠራው) መሆን ነበር. ሁለተኛው ደረጃ ፈጽሞ ተግባራዊ አልሆነም.

ኤፕሪል 1, 1943 በዶን ላይ ከተሸነፈ በኋላ የሃንጋሪ ትዕዛዝ ሠራዊቱን እንደገና ለማደራጀት ሦስተኛውን እቅድ - "ኖት III" ተግባራዊ ማድረግ ጀመረ. አዲሱ 44M Zrini በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ 43-ሚሜ MAVAG 75M ፀረ-ታንክ ሽጉጥ እና 43M Zrini II ሽጉጥ 43-ሚሜ MAVAG 105M howitzer የታጠቀ ነበር። ይህ ዘዴ 21 Zrynya ሽጉጦች እና ዘጠኝ ዚሪኒ II ሽጉጦችን የሚያካትት በራስ የሚተነፍሱ የጦር መድፍ ሻለቃዎች ሊጠቀሙበት ነበር። የመጀመሪያው ትዕዛዝ 40, ሁለተኛው 50 ነበር.

የመጀመሪያው ሻለቃ በጁላይ 1943 ተመስርቷል, ነገር ግን የቶልዲ እና የቱራን ታንኮችን ያካትታል. የመጀመሪያዎቹ አምስት የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች "Zriny II" በነሐሴ ወር ላይ ከመሰብሰቢያው መስመር ወጡ. የዝሪኒያ II ዝቅተኛ የማምረት መጠን ምክንያት 1ኛ እና 10ኛ አጥቂ ሽጉጥ ሻለቃዎች ብቻ ሙሉ ለሙሉ የታጠቁ ሲሆን 7ኛው አጥቂ ሽጉጥ ሻለቃ በጀርመን ስቱግ III ጂ መድፍ የተገጠመላቸው ሲሆን ሌላ የሃንጋሪ ክፍል ደግሞ ጀርመናዊው ሄትዘርን በራስ የሚመራ ሽጉጥ ተቀበለ። . ይሁን እንጂ በጀርመን ጦር ውስጥ እንደነበረው የጥቃቱ ጠመንጃዎች የተወሰኑት የሠራዊቱ መድፍ አካል ነበሩ።

የሃንጋሪ እንጂ የታጠቁ ወታደሮች አይደሉም።

በተመሳሳይ ጊዜ, አዲሱ ቴክኖሎጂ ከዲዛይን ውስንነት ጋር የተያያዙ ጉዳቶች እንዳሉት ግልጽ ሆነ. ስለዚህ, የ 75 ሚሊ ሜትር ሽጉጥ ለመትከል የቱራን ታንክ ስር የተሰራውን እንደገና ለመሥራት ታቅዶ ነበር. ቱራን III መፈጠር የነበረበት በዚህ መንገድ ነው። በተጨማሪም የጀርመን 40 ሚሜ ፓክ 75 ፀረ-ታንክ ሽጉጥ በታጠቀው የተጋለጠ የጎርፍ መዋቅር ላይ በመትከል ቶልዲውን ወደ ታንክ አጥፊነት ለመቀየር ታቅዶ ነበር። ይሁን እንጂ ከእነዚህ እቅዶች ውስጥ ምንም አልመጣም. በዚህ ምክንያት ዌይስ ማንፍሬድ የታስ ታንክን አዲስ ሞዴል ለማምረት እና ለማምረት እንደታሰበው ተዘርዝሯል, እንዲሁም በእሱ ላይ የተመሰረተ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ. እቅድ አውጪዎች እና ዲዛይነሮች በአብዛኛው የተመካው በጀርመን ሞዴሎች - የፓንደር ታንክ እና የጃግድፓንተር ታንክ አጥፊ ነው።

በቶልዲ ታንኮች የተደገፈ የሃንጋሪ ቡድን በተበላሸ ድልድይ በኩል ወንዙን ያቋርጣል; በ1944 ዓ.ም

የሃንጋሪው ታስ ታንክ በሃንጋሪ በተሰራ መድፍ፣ በትክክል የፓንደር መድፍ ቅጂ፣ እና በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ከጀርመን ነብር ታንክ ጋር ተመሳሳይ በሆነ 88 ሚሜ መድፍ መታጠቅ ነበረበት። የታጠቀ ነበር። . የተጠናቀቀው የታስ ታንክ ምሳሌ በጁላይ 27, 1944 በአሜሪካ የቦምብ ጥቃት ወድሟል እና ወደ ምርት አልገባም ።

የሃንጋሪ ወደ ጦርነቱ ከመግባቷ በፊትም ሆነ በጦርነቱ ወቅት የሃንጋሪ መንግስት እና ጦር ከጀርመኖች ፈቃድ ለማግኘት ሞክረው ነበር ዘመናዊ ታንክ። በ 1939-1940 ለ PzKpfw IV ፍቃድ ለመግዛት ድርድር ተካሂዶ ነበር, ነገር ግን ጀርመኖች በዚህ መስማማት አልፈለጉም. እ.ኤ.አ. በ 1943 አንድ የጀርመን አጋር ለዚህ ታንክ ሞዴል ፈቃድ ለመሸጥ በመጨረሻ አቀረበ ። ሃንጋሪዎቹ ይህ አስተማማኝ ማሽን "የፓንዘርዋፌ የስራ ፈረስ" መሆኑን ተረድተዋል ነገር ግን ንድፉ ጊዜው ያለፈበት እንደሆነ ይቆጥሩታል። በዚህ ጊዜ እምቢ አሉ። በምላሹም ፓንተር የተባለውን አዲስ ታንክ ለማምረት ፈቃድ ለማግኘት ቢሞክሩም አልተሳካላቸውም።

እ.ኤ.አ. በ 1944 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ፣ ግንባሩ ላይ ያለው ሁኔታ በከፍተኛ ሁኔታ ሲቀየር ፣ ጀርመኖች የፓንደር ታንክን ፈቃድ ለመሸጥ ተስማምተዋል ፣ ግን በምላሹ 120 ሚሊዮን ሪንጊት (ወደ 200 ሚሊዮን pengő) የስነ ፈለክ መጠን ጠየቁ። እነዚህ ታንኮች የሚመረቱበት ቦታም የበለጠ ችግር እየፈጠረ መጣ። ግንባሩ በየቀኑ ወደ ሃንጋሪ ድንበሮች እየተቃረበ ነበር። በዚህ ምክንያት የሃንጋሪ የታጠቁ ክፍሎች በጀርመን አጋር በሚሰጡት መሳሪያ እና መሳሪያ ላይ መተማመን ነበረባቸው።

በተጨማሪም ከመጋቢት 1944 ዓ.ም ጀምሮ መደበኛ የእግረኛ ክፍልፋዮች በሶስት-ባትሪ ክፍል በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ተጠናክረዋል (በስለላ ሻለቃ ውስጥ ምንም አይነት የታጠቁ መኪናዎች ቢኖሩም)።

በማፈግፈግ ወቅት የሃንጋሪ እግረኛ ጦር የቱራን II ታንክን ይጠቀማል። መኸር 1944

የሃንጋሪ በጦርነቱ ውስጥ ተሳትፎ በህብረተሰቡ ዘንድ በጣም ተወዳጅ አልነበረም። እናም ሬጀንት ሆርቲ ከጊዜ ወደ ጊዜ ተወዳጅነት ከሌለው ጦርነት ለመውጣት እና የመገንጠልን ሰላም ለመፈረም ከአሊያንስ ጋር ሚስጥራዊ ድርድር ጀመረ። በርሊን እነዚህን ድርጊቶች አገኘች እና በመጋቢት 19, 1944 ማርጋሬት ኦፕሬሽን ተጀመረ. አድሚራል ሆርቲ የቁም እስረኛ ተደረገ፣ እና የአሻንጉሊት መንግስት የሀገሪቱን ስልጣን ተቆጣጠረ። በተመሳሳይ ጊዜ ለሃንጋሪ ጦር ታንኮች ማምረት ተጠናቀቀ. በጀርመን ግፊት የሃንጋሪ ትዕዛዝ 150 ወታደሮችን እና የ 000 ኛ ጦር መኮንኖችን (አዛዥ፡ ጄኔራል ላጆስ ቬረስ ቮን ዳልኖኪ) በደቡብ ምዕራብ ዩክሬን የተፈጠረውን የምስራቃዊ ግንባር በካርፓታውያን ግርጌ ላይ ያለውን ክፍተት እንዲሰካ ላከ። እሱ የሠራዊቱ ቡድን አካል ነበር "ሰሜን ዩክሬን" (አዛዥ: ፊልድ ማርሻል ዋልተር ሞዴል)።

ጀርመኖች የሃንጋሪን ጦር እንደገና ማደራጀት ጀመሩ። ከፍተኛው ዋና መሥሪያ ቤት ፈርሷል, እና አዲስ የተጠባባቂ ክፍሎች መፈጠር ጀመሩ. በጠቅላላው በ 1944-1945 ጀርመኖች ለሃንጋሪ 72 PzKpfw IV H ታንኮች (52 በ 1944 እና 20 በ 1945), 50 StuG III G ጥቃት ሽጉጥ (1944), 75 ሄትዘር ታንከር አጥፊዎች (1944-1945) እንዲሁም በጣም አነስተኛ ቁጥር ያላቸው ታንኮች ፓንተራ ጂ ፣ ከእነዚህም ውስጥ ሰባት (ምናልባትም ብዙ ተጨማሪ) እና ታይግሪስ ፣ የሃንጋሪ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ምናልባት 13 ቁርጥራጮችን አግኝተዋል ። የ 1 ኛ እና 2 ኛ የፓንዘር ክፍል ጦርነቶች ጥንካሬ እንዲጨምር ያደረገው ለጀርመን የታጠቁ የጦር መሳሪያዎች አቅርቦት ምስጋና ይግባው ነበር። ከራሳቸው ዲዛይን ቱራን XNUMX እና ቱራን XNUMX ታንኮች በተጨማሪ በጀርመን PzKpfw III M እና PzKpfw IV H. የሃንጋሪዎች ስምንት ክፍሎች በጀርመን ስቱግ III እና በሃንጋሪ ዝሪኒ ጠመንጃዎች የታጠቁ የራስ-ተነሳሽ ሽጉጦችን ፈጥረዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1944 መጀመሪያ ላይ የሃንጋሪ ጦር 66 ቶልዲ I እና II ታንኮች እና 63 ቶልዲ IIa ታንኮች ነበሩት። የሃንጋሪ 1 ኛ ፈረሰኛ ክፍል በፖላንድ ምስራቃዊ ክፍል ያሉትን ወገኖች ለመዋጋት ተልኳል ፣ነገር ግን እንደ ጦር ቡድን ማእከል አካል በሆነው ኦፕሬሽን ባግሬሽን ወቅት የቀይ ጦርን ጥቃቶች መመከት ነበረበት ። ከክልሌስክ ወደ ብሬስት-ኦን-ቡግ በማፈግፈግ ወቅት ክፍሉ 84 ቱራን እና 5 ቶልዲ ታንኮችን አጥቷል። ጀርመኖች ክፍፍሉን በማርደር ባትሪ አጠናክረው ወደ ዋርሶ አካባቢ ላኩት። በሴፕቴምበር 1944 የ 1 ኛው የፈረሰኞች ክፍል ወደ ሃንጋሪ ተላከ እና 1 ኛ ሁሳርስ ቦታውን ወሰደ።

የቱራን II ታንኮች የ 2 ኛው የሃንጋሪ የታጠቁ ክፍል; በ1944 ዓ.ም

ወደ ግንባሩ የተላከው 1ኛ ጦር 2ኛውን የፓንዘር ክፍል (አዛዥ፡ ኮሎኔል ፌሬንክ ኦሽታቪትስ) እና አዲሱን 1 ኛ አጥቂ ሽጉጥ ሻለቃን ያካትታል። ግንባሩ ላይ ከደረሰ በኋላ ብዙም ሳይቆይ 2ኛው የፓንዘር ክፍል ምቹ የመከላከያ ቦታዎችን ለመያዝ በሶቪየት መስመሮች ላይ ጥቃት ሰነዘረ። እንደ ምሽግ 514 ለተገለጸው ቦታ በተደረገው ውጊያ የሃንጋሪ ቱራኒያውያን ከሶቪየት ቲ-34/85 ታንኮች ጋር ተዋጉ። የሃንጋሪ የታጠቁ ሃይሎች ጥቃት በኤፕሪል 17 ከሰአት በኋላ ተጀመረ። ብዙም ሳይቆይ የሃንጋሪ ቱራን II ታንኮች ከቲ-34/85 ጋር ተጋጭተው የሶቪየት እግረኛ ወታደሮችን ለመርዳት እየተጣደፉ ነበር። ሃንጋሪዎች ሁለቱን ለማጥፋት ችለዋል, የተቀሩትም አፈገፈጉ. እስከ ኤፕሪል 18 ምሽት ድረስ የክፍሉ ኃይሎች በናድቪርና ፣ ሶሎቪና ፣ ዴላቲን እና ኮሎሚያ ከተሞች ላይ በበርካታ አቅጣጫዎች ተጉዘዋል። እነሱ እና የ 16 ኛው እግረኛ ክፍል የባቡር መስመር Stanislavov - ናድቮርና ለመድረስ ችለዋል.

በጥቃቱ መጀመሪያ ላይ በ 351 ኛው እና 70 ኛ የታጠቁ ብርጌዶች ጥቂት ታንኮች የተደገፈ የሶቪየት 27 እና 8 ኛው እግረኛ ክፍል ጠንካራ ተቃውሞ ቢገጥምም 18 ኛው ሪዘርቭ የሃንጋሪ ክፍል ቲስሜኒች ወሰደ። 2ኛ የተራራ ጠመንጃ ብርጌድ ቀደም ሲል የጠፋችውን ዴላቲን በቀኝ ክንፍ በማግኘቱ ስኬት አስመዝግቧል። ኤፕሪል 18፣ ለናድቪርና የታንክ ጦርነቱን አሸንፈው፣ ሃንጋሪዎች አሳደዱ እና በፕሩት ሸለቆ ወደ ኮሎሚያ ተመለሱ። ነገር ግን ግትር የሆነችውን ከተማ መውሰድ ተስኗቸዋል። የሶቪየት ጥቅም በጣም ትልቅ ነበር. ከዚህም በላይ በኤፕሪል 20 የ 16 ኛው እግረኛ ክፍል የባይስትሪካን እብጠትን አቋርጦ የሶቪየት ጦርን በኦቲን አቅራቢያ በትንሽ ኪስ ውስጥ ዘጋው ። 500 ወታደሮች ተማርከዋል, 30 ከባድ መትረየስ እና 17 ሽጉጦች ተማረኩ; ተጨማሪ ሰባት ቲ-34/85ዎች በድርጊት ወድመዋል። ሃንጋሪዎች 100 ሰዎችን ብቻ አጥተዋል። ቢሆንም፣ ሰልፋቸው ከኮሎሚያ ተቋርጧል።

በኤፕሪል 1944 የዝሪንያ II ሽጉጥ ጥሩ አፈጻጸም የታየበት 1ኛው የአሳልት ሽጉጥ ሻለቃ በካፒቴን ኤም. ጆሴፍ ባራንካይ ትእዛዝ። ኤፕሪል 22፣ 16ኛው የጠመንጃ ክፍል በ27ኛው ታንክ ብርጌድ ታንኮች ተጠቃ። በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ወደ ጦርነቱ በመግባት 17 T-34/85 ታንኮችን በማውደም እግረኛ ጦር ኬልቢቺን-ሌስን እንዲይዝ አስችሏል።

በእራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች "Zrinyi II" በመከላከያ ላይ ከእግረኛ ወታደሮች ጋር; ክረምት መጨረሻ 1944

የ 1 ኛ ሠራዊት የኤፕሪል ጥቃት ዋና ተግባሩን አሟልቷል - የሶቪዬት ወታደሮችን ለመሰካት ። በተጨማሪም ቀይ ጦር በኮሎሚያ አካባቢ ተጨማሪ ክፍሎችን እንዲፈጽም አስገድዶታል. የፊት መስመር ቀጣይነት ወደነበረበት ተመልሷል። ይሁን እንጂ ለዚህ በ 1 ኛ ጦር የተከፈለ ዋጋ ከፍተኛ ነበር. ይህ በተለይ በ2ኛው የፓንዘር ዲቪዚዮን ስምንት የቱራን 80 ታንኮች፣ ዘጠኝ የቱራን II ታንኮች፣ አራት ቶልዲ፣ አራት ናምሩድ በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እና ሁለት የካሳባ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ያጣው። ሌሎች ብዙ ታንኮች ተበላሽተው ወይም ወድመዋል እናም ለጥገና መመለስ ነበረባቸው። ክፍሉ ለረጅም ጊዜ 27% ታንኮችን አጥቷል. የሃንጋሪ ታንከሮች 34 የተበላሹ የጠላት ታንኮችን በሂሳባቸው ማስቀመጥ ችለዋል፣ አብዛኛዎቹ T-85/4 እና ቢያንስ አንድ M2 Sherman ናቸው። ቢሆንም፣ XNUMXኛው የፓንዘር ክፍል ኮሎሚያን መያዝ አልቻለም፣ በሌላ የሃንጋሪ ወታደሮች ድጋፍ እንኳን።

ስለዚህም ከኤፕሪል 26-27 ምሽት ጀምሮ እስከ ግንቦት 2 ቀን 1944 ድረስ የዘለቀ የሃንጋሪ እና የጀርመን ወታደሮች የጋራ ጥቃት ተዘጋጀ። በካፒቴኑ የታዘዘው 73ኛው የከባድ ታንክ ሻለቃ ተሳትፏል። ሮልፍ ፍሮም. ከጀርመን ታንኮች በተጨማሪ የሌተናንት ኤርዊን ሽልዴይ 19ኛ ክፍለ ጦር (ከ503ኛ ሻለቃ 2ኛ ሻለቃ 3ኛ ታጣቂ ክፍለ ጦር) በጦርነቱ የተሳተፈ ሲሆን ሰባት የቱራን II ታንኮችን ያቀፈ ነው። ጦርነቱ በሜይ 1 ሲያበቃ 3ኛውን ቡድን ያካተተ ኩባንያው በናድቪርና አቅራቢያ ወደ ኋላ ተወስዷል።

ከኤፕሪል 2 እስከ ሜይ 17 ቀን 13 የ 1944 ኛው የፓንዘር ክፍል ጦርነቶች 184 ተገድለዋል ፣ 112 ጠፍተዋል እና 999 ቆስለዋል ። 3ኛው የሞተርሳይድ ጠመንጃ ክፍለ ጦር ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶበታል፣ 1000 ወታደሮች እና መኮንኖች ከድርጅቱ መውጣት ነበረባቸው። ከሀንጋሪ የታጠቀ ክፍል ጋር የተዋጉት የጀርመን የጦር አዛዦች በአጋሮቻቸው ድፍረት ተደንቀዋል። የሰሜን ዩክሬን ጦር ቡድን አዛዥ የሆኑት ማርሻል ዋልተር ሞዴል መሳሪያ ወደ 2 ኛ ፓንዘር ክፍል እንዲዘዋወሩ ስላዘዙ ብዙ የ StuG III ጥቃት ጠመንጃዎች ፣ 10 PzKpfw IV H ታንኮች እና 10 ነብሮች (በኋላ ላይ ነበሩ) ምስጋናው ከልብ መሆን ነበረበት ። ሶስት ሌሎች). የሃንጋሪ ታንከሮች በምስራቃዊ ግንባር የኋላ ክፍል አጭር የስልጠና ክፍለ ጊዜ አልፈዋል። ታንኮቹ ወደ 3ኛ ሻለቃ 1ኛ ኩባንያ ሄዱ። የኋለኛው ደግሞ ከሌተና ኤርዊን ሺልዴይ 2ኛ ቡድን እና ከካፒቴን ኤስ ያኖስ ቬድሬስ 3ኛ ቡድን ጋር እኩል ነው።

ታንኮች "ነብር" ወደዚህ ክፍል የገባው በምክንያት ነው። የሃንጋሪ ታጣቂ ሃይሎች ተዋጊ የሆነው ጋሻ 15 የጠላት ተዋጊ ተሽከርካሪዎችን እና ደርዘን ፀረ-ታንክ ሽጉጦችን አውድሟል። የእሱ ኩባንያ Pantera፣ PzKpfw IV እና Turán II ታንኮችንም ተቀብሏል። ሻለቃው ከአምስት "ነብሮች" ጋር በመሆን ወደ ጥቃቱ ለመግባት የመጀመሪያው ነው። በግንቦት 15፣ 2ኛው የፓንዘር ክፍል ሶስት የፓንደር ታንኮች እና አራት የነብር ታንኮች በመጠባበቂያ ነበራቸው። ፓንተርስ በ2ኛው ታንክ ሬጅመንት 23ኛ ሻለቃ ውስጥ ነበሩ። በግንቦት 26, የኋለኛው ቁጥር ወደ 10 ጨምሯል. በሰኔ ውስጥ, በክፍል ውስጥ ነብሮች አልነበሩም. ከጁላይ 11 ብቻ, የዚህ አይነት ስድስት አገልግሎት የሚሰጡ ታንኮች እንደገና ይታያሉ, እና በጁላይ 16 - ሰባት. በዚሁ ወር ሶስት ተጨማሪ "ነብሮች" ለሀንጋሪዎች ተላልፈዋል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና ጀርመኖች ያደረሱት አጠቃላይ ተሽከርካሪዎች ቁጥር ወደ 13 አድጓል. እስከ ጁላይ ሁለተኛ ሳምንት ድረስ የሃንጋሪ "ነብሮች" ሠራተኞች ተሳክተዋል. አራት ቲ-34/85ዎችን፣ በርካታ ፀረ-ታንክ ሽጉጦችን ያወድማሉ፣ እንዲሁም በርካታ ባንከሮችን እና የጥይት መጋዘኖችን ያስወግዱ። ሁኔታዊ ግጭቶች ቀጥለዋል።

በሐምሌ ወር የ 1 ኛ ጦር በካርፓቲያውያን, በያቮርኒክ ማሲፍ ውስጥ, በጎርጋኒ ውስጥ ከታታር ማለፊያ በፊት ቁልፍ በሆነ ቦታ ላይ ተሰማርቷል. ሀገሪቱ የማያቋርጥ ድጋፍ ብታደርግም 150 ኪሎ ሜትር ርቀት ያለውን የምስራቅ ግንባር ክፍል እንኳን መያዝ አልቻለችም ፣ ይህም ለምስራቅ ግንባር ሁኔታ አጭር ነበር። የ 1 ኛው የዩክሬን ግንባር ምት ወደ ሎቭቭ እና ሳንዶሚየርዝ ተዛወረ። በጁላይ 23, ቀይ ጦር በሃንጋሪ ቦታዎች ላይ ጥቃት መፈጸም ጀመረ. ከሶስት ቀናት ከባድ ውጊያ በኋላ ሃንጋሪዎች ማፈግፈግ ነበረባቸው። ከሶስት ቀናት በኋላ ወደ ናድቮርና ከተማ በሚወስደው ዋና መንገድ አካባቢ ከሀንጋሪ "ነብሮች" አንዱ የሶቪየትን አምድ አጠፋ እና በራሱ ጥቃት ፈጸመ ፣ በዚህ ጊዜ ስምንት የጠላት ታንኮችን አጠፋ ። ብዙ ሽጉጦች እና ብዙ የጭነት መኪናዎች. የክሪዉ ጋነር ኢስትቫን ላቭሬንቺክ የወርቅ ሜዳሊያ ተሸልሟል "ለድፍረት"። የተቀሩት የ "ነብር" ሠራተኞችም ተቋቁመዋል።

የቱራን II ታንክን ከ M.44 Tas ከባድ ታንክ ፕሮጀክት ጋር ማወዳደር; በ1945 ዓ.ም

ከቼርኔቭ በስተሰሜን የሃንጋሪ ነብሮች ያደረሱት የመልሶ ማጥቃት አደጋ ቢያንስ ለጊዜው ከስታኒስላቭቭ አስወገደ። በማግስቱ ሐምሌ 24 ቀን የሶቪየት ወታደሮች እንደገና ጥቃት ሰንዝረው መከላከያውን ሰብረው ገቡ። የሃንጋሪዎቹ "ነብሮች" የመልሶ ማጥቃት ምንም እገዛ አላደረጉም። 3 ኛ ኩባንያ ካፒቴን. የሶቪየት ወታደሮችን ግስጋሴ ከማቀዝቀዝ እና የራሱን ማፈግፈግ ከመሸፈን ውጭ ምንም ማድረግ ያልቻለው ሚክሎስ ማቲያሺ። ሌተናንት ሺልድዴይ በስታውርኒያ ከተማ አቅራቢያ በሂል 514 ጦርነት ላይ በጣም ዝነኛ የሆነውን ድሉን አሸነፈ። በጦር ሠራዊቱ አዛዥ የሚመራው "ነብር" ከሌላ የዚህ ዓይነት ማሽን ጋር 14 የጠላት ተሽከርካሪዎችን ከግማሽ ሰዓት ባነሰ ጊዜ ውስጥ አውድሟል። እስከ ኦገስት መጀመሪያ ድረስ የዘለቀ የሶቪዬት ጥቃት ሃንጋሪዎች ወደ ሁንያድ መስመር (የሰሜን ካርፓቲያን የሃንጋሪ ድንበር ክፍል) እንዲያፈገፍጉ አስገደዳቸው። በእነዚህ ጦርነቶች የሃንጋሪ ጦር 30 መኮንኖችን እና ወታደሮችን አጥቷል።

ተገድለዋል፣ ቆስለዋል እና የጠፉ።

በሁለት የጀርመን ክፍሎች ከተጠናከረ በኋላ የመከላከያ መስመሩ ተደጋጋሚ የጠላት ጥቃት ቢሰነዘርበትም በተለይም የዱኩላ ማለፊያ ቦታ ተይዟል። በእነዚህ ጦርነቶች ውስጥ የሃንጋሪ ሰራተኞች በቴክኒክ ችግር እና በማፈግፈግ ለመጠገን ባለመቻሉ ሰባት "ነብሮችን" ማፈንዳት ነበረባቸው. ለጦርነት ዝግጁ የሆኑ ሦስት ታንኮች ብቻ ተወግደዋል። የ 2 ኛው የፓንዘር ዲቪዥን ኦገስት ዘገባዎች በዚያን ጊዜ አንድም ለውጊያ ዝግጁ የሆነ ነብር አልነበረም፣ አንድ ማስታወሻ ብቻ እስካሁን ዝግጁ ያልሆኑትን ሦስት የዚህ አይነት ታንኮች እና የፔንተርስ አለመኖሩን ጠቅሷል። ይህ ማለት የኋለኛው በጭራሽ የለም ማለት አይደለም። በሴፕቴምበር 14፣ አምስት ፓንተርስ በስራ ሁኔታ እንደገና ታይተዋል። በሴፕቴምበር 30, ይህ ቁጥር ወደ ሁለት ቀንሷል.

የጀርመን እና የሃንጋሪ ታንከሮች በሃንጋሪ ጦር ሃይለኛ ታንክ "ነብር"; በ1944 ዓ.ም

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 23 ቀን 1944 ሮማኒያ የዩኤስኤስአርን ስትቀላቀል የሃንጋሪያን አቋም የበለጠ አስቸጋሪ ሆነ። የሃንጋሪ ጦር የካርፓቲያንን መስመር ለመያዝ በሮማኒያ ወታደሮች ላይ ሙሉ ለሙሉ ማሰባሰብ እና ተከታታይ የመልሶ ማጥቃት ስራዎችን ለመስራት ተገደደ። በሴፕቴምበር 5, 2 ኛው የፓንዘር ክፍል በቶርዳ ከተማ አቅራቢያ ከሮማውያን ጋር በተደረገው ጦርነት ተሳትፏል. እ.ኤ.አ. ኦገስት 9 የ 3 ኛ ፓንዘር ክፍል 2 ኛ የፓንዘር ሬጅመንት 14 ቶልዲ I ፣ 40 ቱራን 14 ፣ 10 ቱራን II ፣ 10 PzKpfw III M ፣ XNUMX PzKpfw IV H ፣ XNUMX StuG III G የማጥቃት ጠመንጃዎች እና XNUMX የነብር ታንኮች ታጥቀዋል ። ሶስት ተጨማሪ ለጦርነት ብቁ እንዳልሆኑ ተቆጥረዋል።

በሴፕቴምበር ላይ፣ በሌተናት ሺልዳይ ክፍል እና ቡድን ታሪክ ውስጥ፣ የፓንደር ታንኮች አሉ፣ ግን ነብር የለም። ሁሉንም "ነብሮች" ከጠፋ በኋላ በዋናነት በቴክኒካዊ ምክንያቶች እና የነዳጅ እጥረት የሃንጋሪ ክፍሎችን ማፈግፈግ በሚሸፍነው ጊዜ "ፓንተርስ" ለእሱ ተሰጥቷል. በጥቅምት ወር የፓንተርስ ቁጥር በአንድ ታንክ ወደ ሶስት ጨምሯል። እነዚህ መኪኖችም በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውለዋል. ሰራተኞቻቸው በትንሹ ስልጠና 16 የሶቪየት ታንኮችን፣ 23 ፀረ ታንክ ሽጉጦችን፣ 20 የከባድ መትረየስ መትረየስ ጎጆዎችን ማውደም ችለዋል፣ እንዲሁም ሁለት እግረኛ ሻለቃዎችን እና አንድ ባትሪ የመድፍ ሮኬት ማስወንጨፊያዎችን አሸንፈዋል። አንዳንዶቹ ጠመንጃዎች በሶቪየት መስመሮች ውስጥ ሲገቡ በሺልዲ ታንኮች በቀጥታ ተመትተዋል. 1ኛው የፓንዘር ክፍል ከአራድ ከሴፕቴምበር 13 እስከ ጥቅምት 8 በተካሄደው ጦርነት ተሳትፏል። በሴፕቴምበር አጋማሽ ላይ የቀይ ጦር ጦር በዚህ የግንባሩ ዘርፍ ውስጥ ገባ።

እ.ኤ.አ. በሴፕቴምበር 1944 መጨረሻ ላይ ወደ ደቡባዊ ጀርመን ድንበር ለመጓዝ የመጨረሻው እንቅፋት የሆነችው ሃንጋሪ ከሶስት ወገን የቀይ ጦር ጦር ግንባር በቀጥታ ስጋት ውስጥ ገብታ ነበር። የመኸር ወቅት የሶቪየት-ሮማኒያ ጥቃት ምንም እንኳን በሃንጋሪውያን ሁሉንም መጠባበቂያዎች ቢጠቀሙም ፣ በካርፓቲያውያን ውስጥ አልተቀረቀረም ። በአራድ አካባቢ (ከሴፕቴምበር 25 - ጥቅምት 8) በከባድ ጦርነት የሃንጋሪ 1 ኛ ፓንዘር ክፍል በ 7 ኛው አጥቂ ሽጉጥ ሻለቃ የተደገፈ ከ 100 በላይ የሶቪየት ተዋጊ ተሽከርካሪዎችን አወደመ። የሻለቃው የአጥቂ ሽጉጥ ሰራተኞች 67 T-34/85 ታንኮችን ወደ አካውንታቸው ማስገባት የቻሉ ሲሆን ሌሎች ደርዘን የዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች ጉዳት ደርሶባቸዋል ወይም ወድመዋል።

የማርሻል ማሊኖቭስኪ ክፍሎች የሃንጋሪን ድንበር በጥቅምት 5, 1944 አቋርጠዋል። በማግሥቱ አምስት የሶቪየት ጦር ሠራዊት አንድ ጋሻ ጃግሬን ጨምሮ በቡዳፔስት ላይ ጥቃት ሰነዘረ። የሃንጋሪ ጦር ግትር ተቃውሞ አነሳ። ለምሳሌ በቲሳ ወንዝ ላይ ባደረገው የመልሶ ማጥቃት የሌተናንት ሳንዶር ሶኬ 7ኛ የአሳልት ሽጉጥ ባታሊዮን በትንሽ እግረኛ ጦር እና ወታደራዊ ፖሊሶች በመታገዝ በእግረኛ ወታደሮች ላይ ከፍተኛ ኪሳራ በማድረስ T-34/ ወድሟል ወይም ተማረከ። 85 ታንኮች፣ በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች SU-85፣ ሶስት ፀረ ታንክ ጠመንጃዎች፣ አራት ሞርታሮች፣ 10 ከባድ መትረየስ፣ 51 ማጓጓዣዎች እና አንድ የጭነት መኪና፣ 10 ከመንገድ ውጪ መኪኖች።

አንዳንድ ጊዜ የአጥቂዎቹ ሽጉጥ ሠራተኞች በተሽከርካሪዎቻቸው ትጥቅ ሳይጠበቁ ድፍረት ያሳያሉ። አራት ታንከሮች ከ 10 ኛ አሶልት ሽጉጥ ሻለቃ በሲፒአር ትዕዛዝ። ጆዝሴፍ ቡዝሃኪ ከአንድ ሳምንት በላይ ባሳለፈበት ከጠላት መስመር በስተጀርባ አንድ ዓይነት ድርድር አደረገ። ስለ ጠላት ኃይሎች እና እቅዶች በዋጋ ሊተመን የማይችል መረጃ ሰበሰቡ እና ይህ ሁሉ አንድ የሞተ ሰው በማጣት ነው። ይሁን እንጂ የአካባቢያዊ ስኬቶች ከፊት ለፊት ያለውን አጠቃላይ መጥፎ ሁኔታ ሊለውጡ አልቻሉም.

በጥቅምት ወር ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የሃንጋሪ ናዚዎች ከ ቀስት መስቀል ፓርቲ (Nyilaskerestsetsek - የሃንጋሪ ብሄራዊ ሶሻሊስት ፓርቲ) የፌሬን ሳላስ በሃንጋሪ ወደ ስልጣን መጡ። ወዲያው አጠቃላይ ቅስቀሳ አዝዘው ቀደም ሲል አንጻራዊ ነፃነት በነበራቸው አይሁዶች ላይ ያሳድዷቸውን ስደት አጠናክረው ቀጠሉ። ከ12 እስከ 70 ዓመት የሆናቸው ወንዶች ሁሉ የጦር መሳሪያ ተጠርተዋል። ብዙም ሳይቆይ ሃንጋሪዎች ለጀርመኖች አራት አዳዲስ ምድቦችን አስቀመጡ። መደበኛ የሃንጋሪ ወታደሮች ቀስ በቀስ እየቀነሱ መጡ፣ እንዲሁም የክፍሎች ዋና መሥሪያ ቤቶች ነበሩ። በተመሳሳይ ጊዜ አዲስ የተቀላቀሉ የጀርመን-ሃንጋሪ ክፍሎች እየተፈጠሩ ነበር. ከፍተኛው ዋና መሥሪያ ቤት ፈርሶ አዲስ የተጠባባቂ ክፍል ተፈጠረ።

በጥቅምት 10-14, 1944 ከሁለተኛው የዩክሬን ግንባር የመጣው የጄኔራል ፒዬቭ ፈረሰኛ ቡድን በደብረሴን ላይ በፍሬተር-ፒኮ ጦር ቡድን (የጀርመን 2 ኛ እና የሃንጋሪ 6 ኛ ጦር) በዋነኝነት በ 3 ኛ ሁሳር ክፍል ፣ 1 ኛ ተቆረጠ ። የታጠቁ ክፍል. ክፍል እና 1 ኛ እግረኛ ክፍል. እነዚህ ሃይሎች ኒሬጊሃዛን በጥቅምት 20 አጥተዋል፣ ነገር ግን ከተማዋ በጥቅምት 22 እንደገና ተያዘች። ሃንጋሪዎቹ ሁሉንም የሚገኙትን ክፍሎች ወደ ግንባሩ ላኩ። በሃንጋሪ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ሁለት ጊዜ የቆሰለው ሌተና ኤርዊን ሺልዴይ በቡድኑ ውስጥ እንዲቆይ ስላስገደዱ ረዳቶቹ ራሳቸው የትውልድ አገራቸውን ለመከላከል በፈቃደኝነት ሰጡ። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 26 ከቲሳፖልጋር በስተደቡብ ፣ የእሱ ክፍል ፣ ወይም እሱ ራሱ ፣ በመልሶ ማጥቃት ሁለት T-25/34 ታንኮችን እና ሁለት በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን አጠፋ እና እንዲሁም ስድስት ፀረ-ታንክ ሽጉጦችን እና ሶስት ሞርታርን አወደመ ወይም ማረከ። . ከአምስት ቀናት በኋላም እዚያው አካባቢ ያለው ክፍለ ጦር በምሽት በቀይ ጦር ወታደሮች ተከቧል። ሆኖም ከክበብ ማምለጥ ችሏል። የሃንጋሪ ታንኮች እና ጠመንጃዎች በእግረኛ ወታደሮች እየተደገፉ በሜዳው ላይ በተደረገ ጦርነት የሶቪየት እግረኛ ጦርን አወደሙ። በዚህ ጦርነት ፓንተራ ሺልዳያ በፀረ-ታንክ ሽጉጥ ተመትቶ ከ85 ሜትር ርቀት ላይ ታንኩ ጥቃቱን ተቋቁሞ ሽጉጡን መታው። ጥቃቱን በመቀጠል ሃንጋሪዎች በሰልፉ ላይ የሶቪየት የጦር መሳሪያ ባትሪ አስገርመው አወደሙት።

በቡዳፔስት ላይ የተደረገው ጥቃት ለስታሊን ትልቅ ስልታዊ እና የፕሮፓጋንዳ ጠቀሜታ ነበረው። ጥቃቱ የጀመረው በጥቅምት 30, 1944 ሲሆን በኖቬምበር 4 ላይ በርካታ የሶቪየት ጦር የታጠቁ ዓምዶች የሃንጋሪ ዋና ከተማ ዳርቻ ደረሱ. ሆኖም ከተማዋን በፍጥነት ለመያዝ የተደረገው ሙከራ አልተሳካም። ጀርመኖች እና ሃንጋሪዎች የእረፍት ጊዜውን በመጠቀም የተከላካይ መስመራቸውን አስፋፍተዋል። ታኅሣሥ 4 ቀን ከደቡብ እየገሰገሰ የሶቪዬት ወታደሮች በሃንጋሪ ዋና ከተማ ጀርባ ባለው የባላቶን ሀይቅ ደረሱ። በዚህ ጊዜ ማርሻል ማሊኖቭስኪ ከተማዋን ከሰሜን አጠቃች.

የሃንጋሪን ዋና ከተማ ለመከላከል የሃንጋሪ እና የጀርመን ክፍሎች ተመድበው ነበር። የ ኤስ ኤስ ኦበርግሩፐንፍዩሬር ካርል ፔፌፈር-ዊልደንብሩች የቡዳፔስት ጦር ሰፈርን አዘዘ። ዋናዎቹ የሃንጋሪ ክፍሎች እኔ ኮርፕስ (1ኛ ታጣቂ ክፍል፣ 10ኛ እግረኛ ክፍል (ቅልቅል)፣ 12ኛ ሪዘርቭ እግረኛ ክፍል እና 20ኛ እግረኛ ክፍል)፣ የቢልኒትዘር አርቲለሪ ጥቃት ጦር ቡድን (1ኛ ሻለቃ የታጠቁ መኪኖች፣ 6ኛ፣ 8ኛ እና 9ኛ የአጥቂ ጦር ጦር ሻለቃዎች ነበሩ። ), 1ኛ ሁሳር ክፍል (አንዳንድ ክፍሎች) እና 1ኛ፣ 7ኛ እና 10ኛ የማጥቃት ጦር ሰራዊት። ከተማዋን ጠንቅቀው ከሚያውቁ እና L3/35 ታንኮች ከያዙ የፖሊስ ተዋጊ ቡድኖች ጋር በመሆን ተከላካዮቹን የጥቃት ሽጉጥ በንቃት ይደግፉ ነበር። የቡዳፔስት ጋሪሰን የጀርመን ክፍሎች በዋናነት የ IX SS ተራራ ኮርፕስ ናቸው። 188 ወታደሮች ተከበው ነበር።

ብቸኛው ዋና የሃንጋሪ የታጠቁ ክፍል 2ኛው የፓንዘር ክፍል ነው። ከቡዳፔስት በስተ ምዕራብ ፊት ለፊት በቬርቴስ ተራሮች ላይ ተዋግታለች። ብዙም ሳይቆይ ከተማዋን ለማዳን መንቀሳቀስ ነበረባት። የጀርመን ጦር የታጠቁ ክፍሎችም ለማዳን መጣደፍ ነበረባቸው። ሂትለር እ.ኤ.አ. የ 1945 ኤስ ኤስ ፓንዘር ኮርፕስን ከዋርሶ አካባቢ ለማንሳት እና ወደ ሃንጋሪ ግንባር ለመላክ ወሰነ ። ከ XNUMXኛው ኤስኤስ Panzer Corps ጋር መቀላቀል ነበረበት። አላማቸው የተከበበችውን ከተማ ማገድ ነበር። በጃንዋሪ XNUMX ውስጥ የኤስኤስ ፓንዘር ኮርፕስ ከቡዳፔስት በስተ ምዕራብ የተከበበውን የሃንጋሪ ዋና ከተማ ለመግባት ሶስት ጊዜ ሞክሯል.

የመጀመሪያው ጥቃት ጥር 2 ቀን 1945 በዱናልማስ-ባንቺዳ ዘርፍ ላይ ተጀመረ። 6ኛው ኤስ ኤስ ፓንዘር ኮርፕስ በጄኔራል ሄርማን ባልክ 3ኛ ጦር ፣ በአጠቃላይ ሰባት የፓንዘር ክፍሎች እና ሁለት የሞተር ክፍሎች ፣ የተመረጡትን ጨምሮ በ 5 ኛ ኤስኤስ ፓንዘር ክፍል ቶተንኮፕ እና 2 ኛ ኤስ ኤስ ፓንዘር ክፍል ድጋፍ ተሠማርቷል። ቫይኪንግ፣ እንዲሁም 31ኛው የሃንጋሪ ፓንዘር ክፍል፣ በሁለት ሻለቃዎች በከባድ ታይገር II ታንኮች የተደገፈ። የድንጋጤ ቡድኑ በ4ኛ ዘበኛ ጠመንጃ ጓድ እየተከላከለ ከ27-31 ኪ.ሜ ጥልቀት በፍጥነት ግንባሩን ሰብሮ ገባ። ቀውስ ሁኔታ ነበር. የፀረ-ታንክ መከላከያ ነጥቦች ያለ እግረኛ ድጋፍ ቀርተዋል እና በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ ተከበው ነበር. ጀርመኖች ወደ ታታባንያ ክልል ሲደርሱ በቡዳፔስት ያደረጉት ግስጋሴ ከፍተኛ ስጋት ነበር። ሶቪየቶች ተጨማሪ ክፍሎችን በመልሶ ማጥቃት ወረወሩ፣ 210 ታንኮች፣ 1305 ሽጉጦች እና ሞርታሮች እነሱን ለመደገፍ ጥቅም ላይ ውለዋል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና በጥር 5 ምሽት የጀርመን ጥቃት ቆመ.

በ 31 ኛው ዘበኛ ጠመንጃ ኮርፖሬሽን ዞን ውስጥ ስላልተሳካ ፣ የጀርመን ትዕዛዝ በ 20 ኛው የጥበቃ ጠመንጃ ኮርፖሬሽን ቦታ በኩል ወደ ቡዳፔስት ለመግባት ወሰነ ። ለዚህም ሁለት የኤስኤስ ፓንዘር ክፍሎች እና በከፊል የሃንጋሪ 2ኛ ፓንዘር ክፍል ተከማችተዋል። ጥር 7 ምሽት ላይ የጀርመን-ሃንጋሪ ጥቃት ተጀመረ። በሶቪየት ወታደሮች ላይ በተለይም በታጠቁ ተሽከርካሪዎች ላይ ከፍተኛ ኪሳራ ቢያደርስም የሃንጋሪ ዋና ከተማን ለማገድ የተደረገው ሙከራ ሁሉ ሳይሳካ ቀርቷል። የሰራዊት ቡድን "ባልክ" የሼክስፈሄርቫር መንደርን ብቻ መልሶ መያዝ ችሏል. በጃንዋሪ 22፣ ዳኑቤ ደረሰች እና ከቡዳፔስት ከ30 ኪሜ ያነሰ ርቀት ላይ ነበረች።

ከዲሴምበር 1944 ጀምሮ ቦታዎችን የያዘው የሠራዊቱ ቡድን "ደቡብ" የሚከተሉትን ያጠቃልላል-በሰሜን ትራንዳኑቢያን ግዛት ውስጥ የጀርመን 8 ኛ ጦር; የሰራዊት ቡድን ባልክ (የጀርመን 6ኛ ጦር እና የሃንጋሪ 2ኛ ኮርፕ) ከባላተን ሀይቅ በስተሰሜን; 2 ኛ የፓንዘር ጦር በ 1945 ኛው የሃንጋሪ ኮርፕ ድጋፍ ከትራንዳኑቢያን ግዛት በስተደቡብ። በሠራዊት ቡድን ባልክ፣ የጀርመን LXXII ጦር ጓድ ከሴንት ላስዝሎ ክፍል እና ከ 6 ኛው የታጠቁ ክፍል ቀሪዎች ጋር ተዋጋ። በፌብሩዋሪ 20, እነዚህ ኃይሎች በ 15 ኛው ኤስ ኤስ ፓንዘር ጦር የተደገፉ ሲሆን ይህም ሶስት የፓንዘር ክፍሎችን ያቀፈ ነበር. በሜጀር ትእዛዝ ስር ኛ የጥቃት ሽጉጥ ሻለቃ። ጆዝሴፍ ሄንኪ-ሂንግ በሃንጋሪ ጦር ውስጥ የዚህ አይነት የመጨረሻው ክፍል ነበር። በኦፕሬሽን ስፕሪንግ መነቃቃት ከ XNUMX ሄትዘር ታንክ አጥፊዎች ጋር ተሳትፏል። የዚህ ተግባር አካል እነዚህ ኃይሎች የሃንጋሪን የነዳጅ ቦታዎች እንደገና መቆጣጠር ነበረባቸው።

በማርች 1945 አጋማሽ ላይ በባላተን ሀይቅ ላይ የመጨረሻው የጀርመን ጥቃት ተሸነፈ። ቀይ ጦር የሃንጋሪን ወረራ እያጠናቀቀ ነበር። የእሱ የበላይ ሃይሎች የሃንጋሪን እና የጀርመን መከላከያዎችን በቬርቴዝ ተራሮች ሰብረው በመግባት የጀርመን 6ኛ ኤስ ኤስ ፓንዘር ጦርን ወደ ምዕራብ ገፋው። በታላቅ ችግር በግራን የሚገኘውን የጀርመን-ሃንጋሪን ድልድይ መልቀቅ ተችሏል ፣በዋነኛነት በ 3 ኛ ጦር ኃይሎች ይደገፋል ። በመጋቢት ወር አጋማሽ ላይ የሰራዊት ቡድን ደቡብ ወደ መከላከያ ሄደ፡ 8ኛው ጦር ከዳኑቤ በስተሰሜን ሰሜናዊ ቦታዎችን ያዘ፣ እና የሰራዊቱ ቡድን ባልክ 6 ኛ ጦር እና 6 ኛ ጦርን ያቀፈ ሲሆን ከደቡብ በስተደቡብ በአከባቢው እስከ ሀይቅ ቦታ ያዙ። ባላቶን። ታንክ ጦር ኤስኤስ፣ እንዲሁም የሃንጋሪ 3ኛ ጦር ቀሪዎች። ከባላቶን ሀይቅ በስተደቡብ፣ ቦታዎች በ2ኛው የፓንዘር ጦር ሰራዊት ክፍሎች ተይዘው ነበር። በቪየና ላይ የሶቪየት ወታደሮች ጥቃት በሚጀምርበት ቀን ዋናው የጀርመን እና የሃንጋሪ አቀማመጥ ከ 5 እስከ 7 ኪ.ሜ ጥልቀት ውስጥ ነበሩ.

በቀይ ጦር ዋና መስመር ላይ የ 23 ኛው የሃንጋሪ ኮርፕ እና የ 711 ኛው የጀርመን ኤስ ኤስ ፓንዘር ኮርፕ ክፍሎች ነበሩ ፣ እነሱም 96 ኛው የሃንጋሪ እግረኛ ክፍል ፣ 1 ኛ እና 6 ኛ እግረኛ ክፍል ፣ 3 ኛ የሃንጋሪ ሁሳር ክፍል ፣ 5 ኛ ፓንዘር ክፍል, 2 ኛ ኤስ ኤስ Panzer ክፍል "Totenkopf", 94 ኛው SS Panzer ክፍል "ቫይኪንግ" እና 1231 ኛው የሃንጋሪ Panzer ክፍል, እንዲሁም በርካታ ትናንሽ ወታደሮች እና የውጊያ ቡድኖች, ብዙውን ጊዜ ቀደም በውጊያ ክፍሎች ውስጥ ወድሟል የተረፈው. ይህ ኃይል 270 እግረኛ እና ሞተራይዝድ ሻለቃዎችን XNUMX ሽጉጦች እና ሞርታር ያቀፈ ነበር። ጀርመኖች እና ሃንጋሪዎች ደግሞ XNUMX ታንኮች እና በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ነበሯቸው።

እ.ኤ.አ. መጋቢት 16 ቀን 1945 ቀይ ጦር በተቻለ ፍጥነት በኤስቴርጎም ከተማ አቅራቢያ ወደ ዳኑቤ መድረስ ከነበረው የ 46 ኛው ጦር ፣ 4 ኛ እና 9 ኛ የጥበቃ ጦር ኃይሎች ጋር ድብደባ አደረሰ ። ይህ የሁለተኛው ኦፕሬሽን ክፍል ከሙሉ ሰራተኞች እና መሳሪያዎች ጋር የተፈጠረው በሴክስፈሄርቫር - ቻክበርን ሰፈሮች መካከል ባለው የ 431 ኛው ኤስ ኤስ ፓንዘር ኮርፕስ ክፍሎች ላይ ለመምታት ነው ። በሶቪዬት መረጃ መሰረት, ኮርፖሬሽኑ 2 ሽጉጦች እና ዊትዘር ነበራቸው. የእሱ የውጊያ ቡድን እንደሚከተለው ነበር-በግራ ክንፍ ላይ 5 ኛው የሃንጋሪ ፓንዘር ክፍል (4 ክፍሎች, 16 የመድፍ ባትሪዎች እና 3 ቱራን II ታንኮች), በመሃል ላይ - 5 ኛ ኤስ ኤስ ፓንዘር ክፍል "ቶንቴኮፕፍ", እና በቀኝ ክንፍ - 325ኛ የፓንዘር ክፍል. ኤስኤስ Panzer ክፍል ቫይኪንግ. እንደ ማጠናከሪያ፣ ጓድ ቡድኑ 97ኛውን አጥቂ ብርጌድ በXNUMX ሽጉጦች እና ሌሎች በርካታ የድጋፍ ክፍሎችን ተቀብሏል።

ማርች 16፣ 1945፣ 2ኛው እና 3ኛው የዩክሬን ግንባሮች 6ኛውን የኤስኤስ ፓንዘር ጦር እና የባልክ ጦር ቡድንን አጠቁ፣ መጋቢት 29 ቀን Szombathelyን እና ሶፕሮን ሚያዝያ 1 ቀን ያዙ። ከማርች 21 እስከ 22 ምሽት የሶቪዬት ጦር በዳኑብ ላይ ያካሄደው ጥቃት የጀርመኖችን እና የሃንጋሪያን የመከላከያ መስመሮችን በባላቶን-ሐይቅ ቬሌንስ መስመር በኤስስተርጎም አቅራቢያ አደቀቀው። የሃንጋሪ 2ኛ ፓንዘር ክፍል በአውሎ ንፋስ ተኩስ ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶበታል። የእሱ ወታደሮች ቦታቸውን መያዝ አልቻሉም, እና እየገሰገሰ ያለው የቀይ ጦር ክፍል የቻክበርን ከተማን በቀላሉ ለመያዝ ችሏል. የጀርመን ተጠባባቂ ሃይሎች ለመርዳት ቢጣደፉም አልተሳካም። የሶቪየትን ጥቃት ለአጭር ጊዜም ቢሆን ለማስቆም በጣም ትንሽ ነበሩ. ከችግር ያመለጡ የተወሰኑ ክፍሎቹ ብቻ በታላቅ ችግር አልፎ ተርፎም ከበለጠ ኪሳራ ያመለጡ ናቸው። እንደሌሎቹ የሃንጋሪ እና የጀርመን ጦርነቶች ወደ ምዕራብ እያቀኑ ነበር። ኤፕሪል 12፣ የሰራዊት ቡድን ባልክ የኦስትሪያ ድንበር ላይ ደረሰ፣ እዚያም ብዙም ሳይቆይ ተያዘ።