የሃንጋሪ ብርሃን ታንክ 38.ኤም "ቶልዲ" IIበ 1941 የጸደይ ወቅት, 200.M "ቶልዲ" II ተብሎ የሚጠራው ለ 38 የተሻሻሉ ታንኮች ትእዛዝ ተሰጥቷል. እነሱ ከ ታንኮች "ቶልዲ" I ይለያሉ ከ 20 ሚ.ሜ ውፍረት በላይ ያለው ትጥቅ በማማው ዙሪያ. ተመሳሳይ 20 ሚሊ ሜትር ትጥቅ በእቅፉ ፊት ላይ ተተግብሯል. "ቶልዲ" II እና 68 የማምረቻ ተሽከርካሪዎች የተመረቱት በጋንዝ ፋብሪካ ሲሆን ቀሪው 42 በ MAVAG ነው. ስለዚህ, 110 ቶልዲ II ብቻ ተገንብተዋል. የመጀመሪያው 4 "ቶልዲ" II በግንቦት 1941 ወታደሮቹን ገባ, እና የመጨረሻው - በ 1942 የበጋ ወቅት. ታንኮች "ቶልዲ" በአንደኛው እና በሁለተኛው ሞተራይዝድ (MBR) እና ሁለተኛ የፈረሰኛ ብርጌዶች እያንዳንዳቸው በ 18 ታንኮች ሶስት ኩባንያዎች ወደ አገልግሎት ገቡ ። በሚያዝያ (1941) በዩጎዝላቪያ ላይ በተደረገው ዘመቻ ተሳትፈዋል። የፕሮቶታይፕ ብርሃን ታንክ "ቶልዲ" IIA ሃንጋሪ በዩኤስኤስአር ላይ ጦርነት ከገባች ከጥቂት ቀናት በኋላ የመጀመሪያው እና ሁለተኛው MBRs ከመጀመሪያው የፈረሰኞች ቡድን ጋር ጦርነት ጀመሩ። በጠቅላላው 81 ቶልዲ XNUMX ታንኮች ነበሯቸው ። የሚባሉት አካል "የሚንቀሳቀስ አካል" ወደ ዶኔት ወንዝ 1000 ኪሎ ሜትር ያህል ተዋግተዋል። በጣም የተደበደበ “ሞባይል ኮርፕስ” በኖቬምበር 1941 ወደ ሃንጋሪ ተመለሰ። በጦርነቱ ውስጥ ከተሳተፉት የሁለተኛው የዓለም ጦርነት 95 ቶልዲ ታንኮች (14 ከላይ ከተጠቀሱት በኋላ ደርሰዋል) ፣ 62 ተሽከርካሪዎች ጥገና እና እድሳት ተደርገዋል ፣ 25 በጦርነት ጉዳት ፣ የተቀሩት ደግሞ በማስተላለፊያ ቡድን ውስጥ ብልሽት ምክንያት። የቶልዲ የውጊያ አገልግሎት የሜካኒካል አስተማማኝነቱ ዝቅተኛ መሆኑን፣ ትጥቅ በጣም ደካማ እንደሆነ እና እንደ የስለላ ወይም የመገናኛ ተሽከርካሪ ብቻ ሊያገለግል እንደሚችል አሳይቷል። እ.ኤ.አ. በ 1942 ፣ በሶቪየት ህብረት ውስጥ የሃንጋሪ ጦር በሁለተኛው ዘመቻ ፣ 19 ቶልዲ I እና II ታንኮች ብቻ ወደ ጦር ግንባር ገቡ። በጃንዋሪ 1943 የሃንጋሪ ጦር በተሸነፈበት ጊዜ ሁሉም ማለት ይቻላል ሞቱ እና ሶስት ብቻ ጦርነቱን ለቀቁ። ተከታታይ ታንክ "ቶልዲ" IIA (ቁጥሮች - የፊት ትጥቅ ሰሌዳዎች ውፍረት) የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የሃንጋሪ ታንኮች የአፈፃፀም ባህሪያት ቶልዲ-1 | "ቶልዲ" I | የምርት ዓመት | 1940 | የትግል ክብደት ፣ ቲ | 8,5 | ሠራተኞች ፣ ሰዎች | 3 | የሰውነት ርዝመት, ሚሜ | 4750 | ርዝመቱ በጠመንጃ ወደፊት, ሚሜ | | ወርድ, ሚሜ | 2140 | ቁመት, ሚሜ | 1870 | ቦታ ማስያዝ ፣ ሚሜ | | የሰውነት ግንባር | 13 | የሃውል ሰሌዳ | 13 | ግንብ ግንባሩ (የጎማ ቤት) | 13 + 20 | የእቅፉ ጣሪያ እና የታችኛው ክፍል | 6 | የጦር መሣሪያ | | የጠመንጃ ብራንድ | 36.ኤም | ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 20/82 | ጥይቶች, ጥይቶች | | የማሽን ጠመንጃዎች ቁጥር እና መለኪያ (በሚሜ) | 1-8,0 | ፀረ-አውሮፕላን ማሽን ሽጉጥ | - | ጥይቶች ለማሽን ጠመንጃዎች ፣ ካርትሬጅዎች | | ሞተር, ዓይነት, የምርት ስም | ካርቦሃይድሬትስ. "Busing-Nag" L8V/36TR | የሞተር ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 155 | ከፍተኛ ፍጥነት ኪሜ / ሰ | 50 | የነዳጅ አቅም ፣ ኤል | 253 | በሀይዌይ ላይ ያለው ክልል, ኪ.ሜ | 220 | አማካይ የመሬት ግፊት, ኪ.ግ / ሴ.ሜ2 | 0,62 |
ቶልዲ-2 | "ቶልዲ" II | የምርት ዓመት | 1941 | የትግል ክብደት ፣ ቲ | 9,3 | ሠራተኞች ፣ ሰዎች | 3 | የሰውነት ርዝመት, ሚሜ | 4750 | ርዝመቱ በጠመንጃ ወደፊት, ሚሜ | | ወርድ, ሚሜ | 2140 | ቁመት, ሚሜ | 1870 | ቦታ ማስያዝ ፣ ሚሜ | | የሰውነት ግንባር | 23-33 | የሃውል ሰሌዳ | 13 | ግንብ ግንባሩ (የጎማ ቤት) | 13 + 20 | የእቅፉ ጣሪያ እና የታችኛው ክፍል | 6-10 | የጦር መሣሪያ | | የጠመንጃ ብራንድ | 42.ኤም | ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 40/45 | ጥይቶች, ጥይቶች | 54 | የማሽን ጠመንጃዎች ቁጥር እና መለኪያ (በሚሜ) | 1-8,0 | ፀረ-አውሮፕላን ማሽን ሽጉጥ | - | ጥይቶች ለማሽን ጠመንጃዎች ፣ ካርትሬጅዎች | | ሞተር, ዓይነት, የምርት ስም | ካርቦሃይድሬትስ. "Busing-Nag" L8V/36TR | የሞተር ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 155 | ከፍተኛ ፍጥነት ኪሜ / ሰ | 47 | የነዳጅ አቅም ፣ ኤል | 253 | በሀይዌይ ላይ ያለው ክልል, ኪ.ሜ | 220 | አማካይ የመሬት ግፊት, ኪ.ግ / ሴ.ሜ2 | 0,68 |
ቱራን-1 | "ቱራን" I | የምርት ዓመት | 1942 | የትግል ክብደት ፣ ቲ | 18,2 | ሠራተኞች ፣ ሰዎች | 5 | የሰውነት ርዝመት, ሚሜ | 5500 | ርዝመቱ በጠመንጃ ወደፊት, ሚሜ | | ወርድ, ሚሜ | 2440 | ቁመት, ሚሜ | 2390 | ቦታ ማስያዝ ፣ ሚሜ | | የሰውነት ግንባር | 50 (60) | የሃውል ሰሌዳ | 25 | ግንብ ግንባሩ (የጎማ ቤት) | 50 (60) | የእቅፉ ጣሪያ እና የታችኛው ክፍል | 8-25 | የጦር መሣሪያ | | የጠመንጃ ብራንድ | 41.ኤም | ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 40/51 | ጥይቶች, ጥይቶች | 101 | የማሽን ጠመንጃዎች ቁጥር እና መለኪያ (በሚሜ) | 2-8,0 | ፀረ-አውሮፕላን ማሽን ሽጉጥ | - | ጥይቶች ለማሽን ጠመንጃዎች ፣ ካርትሬጅዎች | | ሞተር, ዓይነት, የምርት ስም | ዜድ-ቱራን ከርብ ዜድ-ቱራን | የሞተር ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 260 | ከፍተኛ ፍጥነት ኪሜ / ሰ | 47 | የነዳጅ አቅም ፣ ኤል | 265 | በሀይዌይ ላይ ያለው ክልል, ኪ.ሜ | 165 | አማካይ የመሬት ግፊት, ኪ.ግ / ሴ.ሜ2 | 0,61 |
ቱራን-2 | "ቱራን" II | የምርት ዓመት | 1943 | የትግል ክብደት ፣ ቲ | 19,2 | ሠራተኞች ፣ ሰዎች | 5 | የሰውነት ርዝመት, ሚሜ | 5500 | ርዝመቱ በጠመንጃ ወደፊት, ሚሜ | | ወርድ, ሚሜ | 2440 | ቁመት, ሚሜ | 2430 | ቦታ ማስያዝ ፣ ሚሜ | | የሰውነት ግንባር | 50 | የሃውል ሰሌዳ | 25 | ግንብ ግንባሩ (የጎማ ቤት) | | የእቅፉ ጣሪያ እና የታችኛው ክፍል | 8-25 | የጦር መሣሪያ | | የጠመንጃ ብራንድ | 41.ኤም | ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 75/25 | ጥይቶች, ጥይቶች | 56 | የማሽን ጠመንጃዎች ቁጥር እና መለኪያ (በሚሜ) | 2-8,0 | ፀረ-አውሮፕላን ማሽን ሽጉጥ | - | ጥይቶች ለማሽን ጠመንጃዎች ፣ ካርትሬጅዎች | 1800 | ሞተር, ዓይነት, የምርት ስም | ዜድ-ቱራን ከርብ ዜድ-ቱራን | የሞተር ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 260 | ከፍተኛ ፍጥነት ኪሜ / ሰ | 43 | የነዳጅ አቅም ፣ ኤል | 265 | በሀይዌይ ላይ ያለው ክልል, ኪ.ሜ | 150 | አማካይ የመሬት ግፊት, ኪ.ግ / ሴ.ሜ2 | 0,69 |
ዝሪኒ -2 | ዝሪኒ II | የምርት ዓመት | 1943 | የትግል ክብደት ፣ ቲ | 21,5 | ሠራተኞች ፣ ሰዎች | 4 | የሰውነት ርዝመት, ሚሜ | 5500 | ርዝመቱ በጠመንጃ ወደፊት, ሚሜ | 5900 | ወርድ, ሚሜ | 2890 | ቁመት, ሚሜ | 1900 | ቦታ ማስያዝ ፣ ሚሜ | | የሰውነት ግንባር | 75 | የሃውል ሰሌዳ | 25 | ግንብ ግንባሩ (የጎማ ቤት) | 13 | የእቅፉ ጣሪያ እና የታችኛው ክፍል | | የጦር መሣሪያ | | የጠመንጃ ብራንድ | 40/43.ኤም | ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 105/20,5 | ጥይቶች, ጥይቶች | 52 | የማሽን ጠመንጃዎች ቁጥር እና መለኪያ (በሚሜ) | - | ፀረ-አውሮፕላን ማሽን ሽጉጥ | - | ጥይቶች ለማሽን ጠመንጃዎች ፣ ካርትሬጅዎች | | ሞተር, ዓይነት, የምርት ስም | ካርብ. ዜድ- ቱራን | የሞተር ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 260 | ከፍተኛ ፍጥነት ኪሜ / ሰ | 40 | የነዳጅ አቅም ፣ ኤል | 445 | በሀይዌይ ላይ ያለው ክልል, ኪ.ሜ | 220 | አማካይ የመሬት ግፊት, ኪ.ግ / ሴ.ሜ2 | 0,75 |
ቶልዲ፣ ቱራን II፣ ዝሪኒ II የሃንጋሪ ታንክ 38.M "Toldi" IIAበሩሲያ የተካሄደው ዘመቻ የቶልዲ የጦር መሣሪያዎችን ድክመት አሳይቷል” II. የታንክን የውጊያ ውጤታማነት ለማሳደግ ሲሞክሩ ሃንጋሪዎች 80 ቶልዲ II ባለ 40-ሚሜ 42M መድፍ በበርሜል ርዝመቱ 45 ካሊበሮች እና የሙዝ ብሬክ አስታጥቀዋል። የዚህ ሽጉጥ ምሳሌ ቀደም ሲል ለ V.4 ታንክ ተዘጋጅቷል. የ 42.M ሽጉጥ የቱራን I 40.M ታንክ 41ሚሜ ሽጉጥ ባጭሩ እትም ሲሆን በርሜል ርዝመቱ 51 ካሊበሮች እና ከ40-ሚሜ ቦፎርስ ፀረ-አይሮፕላን ሽጉጥ ጋር ተመሳሳይ ጥይቶችን ተኮሰ። የ 41.M ሽጉጥ ትንሽ የሙዝል ብሬክ ነበረው. የተሰራው በ MAVAG ፋብሪካ ነው። ታንክ "ቶልዲ አይአይኤ" | | | | ለማስፋት ምስሉን ጠቅ ያድርጉ |
የእንደገና የታጠቀው ታንክ አዲሱ ስሪት 38.M "Toldi" IIa k.hk የሚል ስያሜ አግኝቷል, እሱም በ 1944 ወደ "ቶልዲ" k.hk ተቀይሯል.
ቶልዲ IIA ታንክ ዘመናዊ የ8-ሚሜ ማሽነሪ 34/40AM ከጠመንጃው ጋር ተጣምሯል፣የበርሜሉ ክፍል፣ከጭምብሉ በላይ የወጣው፣በጋሻ መያዣ ተሸፍኗል። የጭምብ መከላከያው ውፍረት 35 ሚሜ ደርሷል. የታክሲው ብዛት ወደ 9,35 ቶን ጨምሯል ፣ ፍጥነቱ ወደ 47 ኪ.ሜ በሰዓት ቀንሷል ፣ እና የመርከብ ጉዞው - እስከ 190 ኪ.ሜ. የጠመንጃው ጥይቶች 55 ዙሮች, እና ማሽኑ ሽጉጥ - ከ 3200 ዙሮች. በጀርመን ታንኮች የተቀረጸው የማማው ግድግዳ ላይ ለመሳሪያ ማጓጓዣ ሳጥን ተሰቅሏል። ይህ ማሽን 38M "Toldi IIA" የሚል ስያሜ ተቀብሏል.. በሙከራ ቅደም ተከተል "ቶልዲ አይአይኤ" የተንጠለጠሉ ባለ 5-ሚሜ ትጥቅ ስክሪኖች የመርከቧን እና የቱሪቱን ጎን የሚከላከሉ ነበሩ። በዚሁ ጊዜ የትግሉ ክብደት ወደ 9,85 ቶን አድጓል።የ R-5 ሬዲዮ ጣቢያ በዘመናዊ R/5a ተተካ። ታንክ "ቶልዲ አይአይኤ" ከታጠቁ ስክሪኖች ጋር የሃንጋሪ ታንኮች ሽጉጥ 20/82ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 20/82 | ብራንድ | 36.ኤም | አቀባዊ መመሪያ ማዕዘኖች ፣ ዲግሪዎች | | ትጥቅ-መበሳት የፕሮጀክት ክብደት, ኪ.ግ | | ከፍተኛ-ፍንዳታ ቁርጥራጭ የፕሮጀክት ክብደት | | የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት የመጀመሪያ ፍጥነት, m / ሰ | 735 | ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectile m / s | | የእሳት መጠን፣ rds / ደቂቃ | | ከርቀት ወደ መደበኛው በ 30 ° አንግል ላይ ሚሜ ውስጥ ዘልቆ የጦር ውፍረት | 300 ሜትር | 14 | 600 ሜትር | 10 | 1000 ሜትር | 7,5 | 1500 ሜትር | - |
40/51ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 40/51 | ብራንድ | 41.ኤም | አቀባዊ መመሪያ ማዕዘኖች ፣ ዲግሪዎች | +25°፣ -10° | ትጥቅ-መበሳት የፕሮጀክት ክብደት, ኪ.ግ | | ከፍተኛ-ፍንዳታ ቁርጥራጭ የፕሮጀክት ክብደት | | የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት የመጀመሪያ ፍጥነት, m / ሰ | 800 | ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectile m / s | | የእሳት መጠን፣ rds / ደቂቃ | 12 | ከርቀት ወደ መደበኛው በ 30 ° አንግል ላይ ሚሜ ውስጥ ዘልቆ የጦር ውፍረት | 300 ሜትር | 42 | 600 ሜትር | 36 | 1000 ሜትር | 30 | 1500 ሜትር | |
40/60ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 40/60 | ብራንድ | 36.ኤም | አቀባዊ መመሪያ ማዕዘኖች ፣ ዲግሪዎች | +85°፣ -4° | ትጥቅ-መበሳት የፕሮጀክት ክብደት, ኪ.ግ | | ከፍተኛ-ፍንዳታ ቁርጥራጭ የፕሮጀክት ክብደት | 0,95 | የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት የመጀመሪያ ፍጥነት, m / ሰ | 850 | ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectile m / s | | የእሳት መጠን፣ rds / ደቂቃ | 120 | ከርቀት ወደ መደበኛው በ 30 ° አንግል ላይ ሚሜ ውስጥ ዘልቆ የጦር ውፍረት | 300 ሜትር | 42 | 600 ሜትር | 36 | 1000 ሜትር | 26 | 1500 ሜትር | 19 |
75/25ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 75/25 | ብራንድ | 41.ኤም | አቀባዊ መመሪያ ማዕዘኖች ፣ ዲግሪዎች | +30°፣ -10° | ትጥቅ-መበሳት የፕሮጀክት ክብደት, ኪ.ግ | | ከፍተኛ-ፍንዳታ ቁርጥራጭ የፕሮጀክት ክብደት | | የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት የመጀመሪያ ፍጥነት, m / ሰ | 450 | ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectile m / s | 400 | የእሳት መጠን፣ rds / ደቂቃ | 12 | ከርቀት ወደ መደበኛው በ 30 ° አንግል ላይ ሚሜ ውስጥ ዘልቆ የጦር ውፍረት | 300 ሜትር | | 600 ሜትር | | 1000 ሜትር | | 1500 ሜትር | |
75/43ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 75/43 | ብራንድ | 43.ኤም | አቀባዊ መመሪያ ማዕዘኖች ፣ ዲግሪዎች | +20°፣ -10° | ትጥቅ-መበሳት የፕሮጀክት ክብደት, ኪ.ግ | | ከፍተኛ-ፍንዳታ ቁርጥራጭ የፕሮጀክት ክብደት | | የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት የመጀመሪያ ፍጥነት, m / ሰ | 770 | ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectile m / s | 550 | የእሳት መጠን፣ rds / ደቂቃ | 12 | ከርቀት ወደ መደበኛው በ 30 ° አንግል ላይ ሚሜ ውስጥ ዘልቆ የጦር ውፍረት | 300 ሜትር | 80 | 600 ሜትር | 76 | 1000 ሜትር | 66 | 1500 ሜትር | 57 |
105/25ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 105/25 | ብራንድ | 41.ኤም ወይም 40/43. ኤም | አቀባዊ መመሪያ ማዕዘኖች ፣ ዲግሪዎች | +25°፣-8° | ትጥቅ-መበሳት የፕሮጀክት ክብደት, ኪ.ግ | | ከፍተኛ-ፍንዳታ ቁርጥራጭ የፕሮጀክት ክብደት | | የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት የመጀመሪያ ፍጥነት, m / ሰ | | ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectile m / s | 448 | የእሳት መጠን፣ rds / ደቂቃ | | ከርቀት ወደ መደበኛው በ 30 ° አንግል ላይ ሚሜ ውስጥ ዘልቆ የጦር ውፍረት | 300 ሜትር | | 600 ሜትር | | 1000 ሜትር | | 1500 ሜትር | |
47/38,7ካሊበር በ ሚሜ / በርሜል ርዝመት በካሊበሮች | 47/38,7 | ብራንድ | "Skoda" A-9 | አቀባዊ መመሪያ ማዕዘኖች ፣ ዲግሪዎች | +25°፣-10° | ትጥቅ-መበሳት የፕሮጀክት ክብደት, ኪ.ግ | 1,65 | ከፍተኛ-ፍንዳታ ቁርጥራጭ የፕሮጀክት ክብደት | | የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት የመጀመሪያ ፍጥነት, m / ሰ | 780 | ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectile m / s | | የእሳት መጠን፣ rds / ደቂቃ | | ከርቀት ወደ መደበኛው በ 30 ° አንግል ላይ ሚሜ ውስጥ ዘልቆ የጦር ውፍረት | 300 ሜትር | | 600 ሜትር | | 1000 ሜትር | | 1500 ሜትር | |
እስከ ዘመናችን ድረስ ሁለት ታንኮች ብቻ በሕይወት ተርፈዋል - "ቶልዲ I" እና "ቶልዲ አይአይኤ" (የመመዝገቢያ ቁጥር H460). ሁለቱም በሞስኮ አቅራቢያ በኩቢንካ በሚገኘው ወታደራዊ ታሪካዊ ሙዚየም የታጠቁ የጦር መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ለዕይታ ቀርበዋል ። ከጀርመን ማርደር መጫኛ ጋር ተመሳሳይነት ያለው በቶልዲ ቻሲስ ላይ ቀላል ፀረ-ታንክ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ለመፍጠር ሙከራ ተደርጓል። በእቅፉ መካከለኛ ክፍል ላይ ካለው ቱርኬት ይልቅ ጀርመናዊው 75-ሚሜ ፓክ 40 ፀረ-ታንክ ሽጉጥ በትንሹ ወደላይ እና ከኋላ በተከፈተው ካቢኔ ውስጥ ተተክሏል ጥይቶች በሞተሩ ጣሪያ ላይ በተሰቀሉ ልዩ ሳጥኖች ውስጥ ተቀምጠዋል ። ክፍል. ይህ የውጊያ መኪና ከሙከራ ደረጃው ወጥቶ አያውቅም።
ፀረ-ታንክ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በሻሲው "ቶልዲ" ላይ ምንጮች: - M.B. Baryatinsky. Honvedsheg ታንኮች. (የታጠቁ ስብስብ ቁጥር 3 (60) - 2005);
- አይ ፒ. ሽሜሌቭ. የሃንጋሪ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች (1940-1945);
- ጂ.ኤል. Kholyavsky "የዓለም ታንኮች ሙሉ ኢንሳይክሎፔዲያ 1915 - 2000";
- ቲቦር ኢቫን ቤሬንድ፣ ጆርጂ ራንኪ፡- በሃንጋሪ የማኑፋክቸሪንግ ኢንዱስትሪ ልማት፣ 1900-1944;
- Andrzej Zasieczny፡ የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ታንኮች።
|