የሄሊኮፕተር ኮንፈረንስ፣ ብሄራዊ የስትራቴጂ ጥናት ማዕከል፣ ዋርሶ፣ ጥር 13፣ 2016

እ.ኤ.አ. ጥር 13 ቀን 2016 በዋርሶ በሚገኘው በሶፊቴል ቪክቶሪያ ሆቴል በብሔራዊ የስትራቴጂ ጥናት ማእከል ያዘጋጀው የሄሊኮፕተር ኮንፈረንስ ተካሄዷል። ይህ ክስተት የፖላንድ ጦር ሃይሎች ሄሊኮፕተር አቪዬሽን ዘመናዊ ሁኔታን እና ተስፋዎችን ለመወያየት እና ለመተንተን ጥሩ አጋጣሚ ነበር። በስብሰባው ላይ ባለሙያዎች, የፖላንድ የጦር ኃይሎች ተወካዮች እና ሌሎች አገሮች ተወካዮች, እንዲሁም ሄሊኮፕተሮች አምራቾች ተወካዮች ሁለገብ መካከለኛ ሄሊኮፕተሮች እና ጥቃት ሄሊኮፕተሮች ለ ጨረታ አካል ሆኖ ያቀረበልን ነበር.

በኮንፈረንሱ ላይ የፖላንድ ጦር ሃይሎች የሄሊኮፕተር አቪዬሽን ጥገና ፣ዘመናዊነት እና ልማትን በተመለከቱ ርዕሰ ጉዳዮች ላይ ሰፊ ውይይት ለማድረግ የባለሙያ ፓነሎች እና የኢንዱስትሪ ፓነሎች ተካሂደዋል። በኮንፈረንሱ ወቅት ለ 50 ሁለገብ መካከለኛ ሄሊኮፕተሮች ከጨረታ ጋር የተያያዙ ጉዳዮች (ለበርካታ ልዩ ማሻሻያዎች የተለመደ መድረክ ፣ ለወደፊቱ የዚህ ክፍል 20 ተጨማሪ ማሽኖችን ለመግዛት ታቅዷል) እና ለፖላንድ ጦር 16-32 የጥቃት ሄሊኮፕተሮች ነበሩ ። ተወያይተዋል። , ነገር ግን ደግሞ በትጥቅ ግጭቶች ውስጥ ሄሊኮፕተሮች አጠቃቀም እና የፖላንድ ሠራዊት ውስጥ ሄሊኮፕተር አቪዬሽን ልማት አጠቃላይ ጽንሰ ጋር የተያያዘ.

ጉባኤውን የከፈቱት በብሔራዊ የስትራቴጂ ጥናት ማዕከል ፕሬዝዳንት ጃሴክ ኮታስ ነው። የመክፈቻ ንግግር ያደረጉት በብሔራዊ መከላከያ የፓርላማ ኮሚቴ ሰብሳቢ የሕግ እና የፍትህ ምክትል ሚካል ጃህ ናቸው። የፓርላማ አባላቱ በኮንፈረንሱ ወቅት የክርክር ርዕስ የመከላከያ ሚኒስቴር የወቅቱ አመራር ሶስት የትኩረት አቅጣጫዎች አንዱ ነው ብለዋል። በዚሁ ጊዜ በክልሉ ውስጥ ከተለወጠው የፖለቲካ እና ወታደራዊ ሁኔታ ጋር ተያይዞ (የሩሲያ ፌዴሬሽን ወደ ግጭት እንቅስቃሴዎች ሽግግር, የሩስያ-ዩክሬን ግጭት, የክራይሚያ መቀላቀል) "የቴክኒካዊ ዘመናዊነት ፕሮግራም" ለ2013-2022 የፖላንድ ጦር ሃይሎች” መከለስ እና ለአዳዲስ ስጋቶች ፈጣን ምላሽ የሆኑ ለውጦችን ማስተዋወቅ አለበት። ከዚያም የይዘቱ ክፍል ሁለት ኤክስፐርቶችን እና ሁለት የኢንዱስትሪ ፓነሎችን ያካተተ ተጀመረ.

በመጀመሪያው የባለሙያዎች ቡድን ወቅት, Brigadier General V. res.pil. የ 25 ኛው አየር ፈረሰኛ ብርጌድ የምድር ጦር 1ኛ አቪዬሽን ብርጌድ የቀድሞ አዛዥ እና የአየር ሞባይል ሃይል አዛዥ ዳሪየስ ዊንስኪ በአሁኑ ጊዜ የአየር ሃይል ቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት ትግበራ እና ምርት ማዕከል ፕሬዝዳንት በመሆን ስለ ልማት እና አተገባበር የተወያዩት ለዓመታት በፖላንድ ጦር ኃይሎች የተካሄደ አጠቃላይ ፕሮግራም ፣ የወታደራዊ ሄሊኮፕተር አቪዬሽን ማሻሻያ እና ልማት ፣ በዚህ አካባቢ ፍላጎቶችን እና የመፍትሄ ሃሳቦችን በማጉላት ።

ጄኔራል ዎሮንስኪ የፖላንድ ጦር ሄሊኮፕተር አቪዬሽንን ለማዘመን ያለውን እቅድ ነቅሶ ገምግሟል፣ ፖላንድ አዳዲስ ሄሊኮፕተሮችን ማግኘት ብቻ ሳይሆን ተጨማሪ አገልግሎት መስጠት እንዳለባትም ጠቁመዋል። የፖላንድ ጦር አሁን ያለው የእድገት ደረጃ በእንቅስቃሴው ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ያስፈልገዋል። እንደእርሳቸው ገለጻ፣ የአገራችንን የሚያክል አገር 270 ሄሊኮፕተሮች ከመሬት ላይ ኃይሎች ጋር መስተጋብር እንዲፈጥሩ የተነደፉ፣ ጠንካራ የጥቃት ሄሊኮፕተሮች አካልን ጨምሮ (የአውሮጳ ኮንቬንሽናል ጦር ኃይሎች ስምምነት ከእነዚህ ውስጥ እስከ 130 የሚደርሱ ማሽኖች እንዲኖሩን ይፈቅድልናል)። በክልሉ ባለው ወታደራዊ እና ፖለቲካዊ ሁኔታ እየተቀየረ በመምጣቱ እና የጠላት ጦርን ለማስታጠቅ በከፍተኛ መጠን በተዋወቁ አዳዲስ የፀረ-አይሮፕላን መሳሪያዎች የተገዙት መሳሪያዎች ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው መሆን አለባቸው እና በዚህም የቴክኖሎጂ ውጤቶችን ይሰጡናል. ጥቅም.

በተመሳሳይ ጊዜ ቅድሚያ ሊሰጣቸው የሚገቡት ነገሮች መቀልበስ አለባቸው - በመጀመሪያ ደረጃ, የጥቃት ሄሊኮፕተሮችን መግዛት (በ ATGM ክምችት መሟጠጥ ምክንያት, ሚ-24 እና ሚ-2URP ሄሊኮፕተሮች ዘመናዊ የጦር መሳሪያዎችን ለመዋጋት ውጤታማ የአየር ውጊያ ዘዴ የላቸውም. የውጊያ መኪናዎች), እና ከዚያም ሁለገብ ሄሊኮፕተሮች (አገልግሎታቸው ሊራዘም የሚችል ቃል, እንዲሁም የአገር ውስጥ ዘመናዊነት, ይህም የውጊያ አቅማቸውን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል). ጄኔራሉ በሶስተኛ ደረጃ የምድር ጦር ሃይሎችን አቪዬሽን በከባድ ማመላለሻ ሄሊኮፕተሮች ማሟላት አስፈላጊ መሆኑን አስታውሰዋል።

ጄኔራል ቭሮንስኪ አሮጌ ሄሊኮፕተሮች ቶሎ ቶሎ እንዲነሱ፣ የበረራ እና የቴክኒክ ባለሙያዎች በአዲሱ ቴክኖሎጂ ላይ ተገቢውን የሥልጠና ደረጃ ላይ እንደማይደርሱ አሳስበዋል። ለጦርነት ዝግጁነት ሄሊኮፕተር አብራሪ ማዘጋጀት ረጅም እና ውስብስብ ሂደት ነው። በእሱ አስተያየት, በአራት ደረጃዎች መከፈል አለበት. የመጀመሪያው በ SW-150 እና Mi-4 ሄሊኮፕተሮች ውስጥ የ 2 ሰአታት የበረራ ጊዜን የሚያካትት ከአየር ኃይል አካዳሚ መመረቅ አለበት ። ሁለተኛው ደረጃ ኤምኤምአይ-2 ፣ W-3 (W-2PL Głuszec - ለአዲሱ ትውልድ መሳሪያዎች አስተዋውቋል) እና ኤምአይ-3 (በመሸጋገሪያ አውሮፕላን) ላይ በአቪዬሽን ክፍል ውስጥ ከ3-8 ዓመታት ስልጠና ይሆናል ። 300-400 ሰዓታት). በሶስተኛው ክፍል ውስጥ ያለው ሦስተኛው ደረጃ ከ1-2 ዓመታት የሚቆይ ሲሆን በዒላማ ሄሊኮፕተር (150-250 ሰአታት) ላይ በረራዎችን ያካትታል. በአራተኛው ደረጃ ላይ ብቻ አብራሪው ለጦርነት ዝግጁ የሆነ ሁኔታ ላይ ደረሰ እና በተልዕኮው በሁለተኛው ውስጥ መቀመጥ ይችላል, እና ከአንድ አመት በኋላ - በመጀመሪያው አብራሪ ወንበር ላይ.

የ W-3 ፣ Mi-2 ፣ Mi-8 ፣ Mi-17 እና Mi-24 መስመርን ቀጣይነት የሚደግፍ በጣም አስፈላጊ ነገር የበረራ እና የቴክኒክ ሰራተኞች ከትግል ስራዎች ሰፊ ልምድ ያላቸው ትውልዶች ቀጣይነት ያለው ጥበቃ ነው ። በኢራቅ እና አፍጋኒስታን, ለአዳዲስ መሳሪያዎች ያልተቋረጠ ዝግጅትን የሚያረጋግጥ እና የሚገዛበትን ጊዜ ይቀንሳል ("ሙከራ እና ስህተት" ዘዴን ሳይጠቀሙ).

ሌተና አዛዥ ማክሲሚሊያን ዱራ በባህር ሃይል ሄሊኮፕተሮች ላይ አተኩሮ ነበር። የተገዙ ፀረ-ሰርጓጅ ሄሊኮፕተሮች (ASW) ቁጥር ​​ከፍላጎቱ ጋር ሲነፃፀሩ በእርግጠኝነት በጣም ትንሽ መሆኑን አፅንዖት ሰጥተዋል, በተለይም የፖላንድ የባህር ኃይል ከጠላት ጋር በሚደረገው ውጊያ ከእነሱ ጋር ሊተባበሩ የሚችሉ ተጨማሪ መርከቦች ስለሌላቸው (ለእኛ የተሻለው መፍትሄ ነው). ታንደም "ሄሊኮፕተር - መርከብ" , እሱም የኋለኛው የጥቃቱ ዋና የመረጃ ምንጭ ነው). በተመሳሳይ ጊዜ የዚህ ክፍል አንድ ዓይነት ሄሊኮፕተር ማግኘት በጣም ጥሩ ውሳኔ አይደለም.

በአሁኑ ጊዜ የፖላንድ የባህር ኃይል ሁለት ዓይነት የፒዲኦ ሄሊኮፕተሮችን ይሠራል፡- Mi-14PL ከባህር ዳርቻ ሆሚንግ (8, የዚህ ክፍል አስራ ሁለት ማሽኖች ቢያስፈልጉ) እና በአየር ወለድ SH-2G homing (4, ለሁለት ኦሊቨር ሃዛርድ ፔሪ ፍሪጌቶች, ከ መፈናቀል ጋር. 4000 ቶን). እነዚህ የሁለት የጅምላ ክፍሎች ሄሊኮፕተሮች ናቸው፡-ሚ-14PL ከ13-14 ቶን ክብደት፣ Sh-2G - 6-6,5 ቶን፣ወደፊት አዳዲስ የ ZOP ሄሊኮፕተሮችን መስራት ይችላሉ፣መፈናቀል አለባቸው። 2000 ቶን (ማለትም በ6,5 ቶን ሄሊኮፕተሮች ከሚጠቀሙት ከኦሊቨር ሃዛርድ ፔሪ ፍሪጌት በእጥፍ ያነሰ)። እነዚህን መርከቦች ከ 11 ቶን H.225M ሄሊኮፕተሮች ጋር እንዲገናኙ ማስተካከል በንድፈ ሀሳብ ይቻላል, ነገር ግን ክዋኔው አስቸጋሪ እና ውድ ይሆናል.