የፖላንድ ጦር ሄሊኮፕተሮች - የአሁኑ እና እርግጠኛ ያልሆነ የወደፊት

PZL-Świdnik SA በተጨማሪም ስምንት BLMW-ባለቤትነት ያላቸው W-3ዎችን አሻሽሏል፣ ስለዚህም በሚቀጥሉት አመታት SAR ተልዕኮዎችን ያካሂዳል፣ አራት AW101ዎችን ይደግፋል።

በዚህ አመት የፖላንድ ጦር ሃይሎች ሄሊኮፕተር መርከቦችን ማዘመን እና ማደስ ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ሲነገር ቆይቷል። ሆኖም ይህ ረጅም እና ብዙ ወጪ የሚጠይቅ ጉዞ እንደሚሆን በግልፅ መረዳት ያስፈልጋል።

የፖላንድ ጦር ሃይሎች ወደ 230 የሚጠጉ ሄሊኮፕተሮች ስምንት ዓይነት ሲሆኑ የፍጆታቸዉ መጠን 70% ከሚሆነዉ ሃብት ይገመታል። አብዛኛዎቹ የ PZL-Świdnik W-3 Sokół ቤተሰብን (68 ክፍሎች) ይወክላሉ, ይህም በ 80 ዎቹ መገባደጃ ላይ የጀመረው. በአሁኑ ጊዜ፣ የW-3 አካል በሚገባ ተሻሽሏል የስራ አቅምን ለመጨመር (ስምንት አድን W-3WA/WARM Anakonda እና ተመሳሳይ ቁጥር W-3PL Głuszec)። ይህ መጨረሻ እንዳልሆነ ይታወቃል.

ከመሬት በላይ…

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 12 ቀን የሀገር መከላከያ ሚኒስቴር የጦር መሳሪያዎች ቁጥጥር በ PZL-Świdnik SA መከናወን ያለበትን የ W-3 Sokół ሁለገብ ትራንስፖርት ሄሊኮፕተሮችን ዘመናዊ ለማድረግ ድርድር መጀመሩን አስታውቋል ። እ.ኤ.አ. በነሀሴ 7 የተፈረመው ኮንትራቱ PLN 88 ሚሊዮን ሊገመት የሚችል እሴት ያለው ፣ አራት W-3 Sokół ሄሊኮፕተሮችን ለማሻሻል እና በዘመናዊነት ዝርዝሮች መሠረት የ SAR ተግባራትን ለማስታጠቅ ነው። በተጨማሪም የጣሊያን ስጋት የሆነው ሊዮናርዶ ባለቤትነት በሲቪዲኒክ የሚገኘው ተክል የሎጂስቲክስ ፓኬጅ ማቅረብ አለበት።

እና ዘመናዊ ሄሊኮፕተሮች የሥራ ማስኬጃ ሰነዶች. PZL-Świdnik SA ብቻ ለW-3 ሄሊኮፕተሮች ቤተሰብ የማምረቻ ሰነድ ስላለው ከተመረጠው ተጫራች ጋር ብቻ ድርድር ተካሄደ።

የተሻሻሉ Falcons ወደሚሄዱበት፣ ደንበኛው እስካሁን ሪፖርት አላደረገም። ምናልባትም ተጠቃሚዎቻቸው የፍለጋ እና የማዳኛ ምስረታ ቡድን ይሆናሉ። መኪናው በአሁኑ ጊዜ ሚ-3 ሄሊኮፕተሮችን በሚያንቀሳቅሰው ክራኮው ውስጥ በተቀመጠው 8ኛው የፍለጋ እና የማዳኛ ቡድን ውስጥ ሊጠናቀቅ ይችላል ። ይህ ሊሆን የቻለው የሀብት መሟጠጥ እና ተተኪዎቻቸውን ለመግዛት እድሉ ባለመኖሩ ነው።

በተጨማሪም የ W-3 ባች ወደ W-3WA WPW (የጦርነት ድጋፍ) ሥሪት ለማሻሻያ የታቀደውን በተመለከተ ቴክኒካል ውይይት በ IU ቀድሞ ተጠናቅቋል። የመግለጫው አንድ ክፍል እንደሚያሳየው፣ 30 የሚጠጉ ተሽከርካሪዎች ያለው ፕሮጀክት 1,5 ቢሊዮን ዶላር የሚፈጅ ሲሆን እስከ ስድስት ዓመታት ሊቆይ ይችላል። በተጨማሪም ወታደሩ በ 3 የተበላሸውን የጠፋውን ተሽከርካሪ የሚተካውን ተጨማሪ W-2017PL Głuszec እንደገና ለመገንባት እና ለማዘመን ይፈልጋል።

በጣሊያን ውስጥ በአካል ብቃት እንቅስቃሴ ወቅት. የተሻሻለው rotorcraft ለልዩ ጥቃት ሄሊኮፕተሮች አስፈላጊ የድጋፍ አካል ይሆናል። በአሁኑ ጊዜ የፖላንድ ጦር ኃይሎች 28 ሚ-24 ዲ / ዋ በሁለት የአየር ማረፊያዎች - 49 ኛው በፕሩስ ግዳንስኪ እና 56 ኛው Inowroclaw ውስጥ የተሰማሩ ናቸው ።

የ Mi-24 ምርጥ ዓመታት ከኋላቸው ናቸው፣ እና በኢራቅ እና አፍጋኒስታን ውስጥ በጦርነት ሁኔታዎች ውስጥ የተጠናከረ ኦፕሬሽን በእነሱ ላይ አሻራ ጥሏል። የ Mi-24 ተተኪው አሁን ባዶ በሆነው በክሩክ ፕሮግራም መመረጥ ነበረበት - የብሔራዊ መከላከያ ምክትል ሚኒስትር Wojciech Skurkiewicz እንዳሉት የአዲሱ ዓይነት የመጀመሪያ ሄሊኮፕተሮች ከ 2022 በኋላ በክፍል ውስጥ ይታያሉ ፣ ግን አለ ተጓዳኝ የግዥ ሂደት እንደሚጀምር ምንም ፍንጭ የለም። የሚገርመው, አስቀድሞ 2017 ውስጥ, የአሜሪካ የመከላከያ መምሪያ እና Lockheed ማርቲን ኮርፖሬሽን ይህን ምርት የሚሆን አማራጭ ያካተተ ስለላ, ያለመ እና የውጊያ ሄሊኮፕተሮች ለ አመራር ሥርዓቶችን ምርት ላይ ስምምነት ተፈራርሟል AH-64E ጠባቂ M-TADS / PNVS. ለፖላንድ የታቀዱ ተሽከርካሪዎች ስርዓት. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ኮንትራቱ አልታደሰም. ሆኖም ይህ የሚያሳየው በዚህ ክፍል ውስጥ በአሁኑ ጊዜ በባለቤትነት የተያዙ ሄሊኮፕተሮችን ለመተካት የቦይንግ ምርቶች ከፍተኛ ተወዳጅ እንደሆኑ ይቆያሉ። (ቢያንስ በከፊል) የአሠራር አቅምን ለመጠበቅ የ Mi-24 ክፍሎችን ማዘመን ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ሆኗል - በዚህ ጉዳይ ላይ የቴክኒክ ውይይት በዚህ ዓመት ሐምሌ - መስከረም ላይ ታቅዶ 15 ፍላጎት ያላቸው ወገኖች ወደ እሱ ቀረቡ ። ማን IU ምርጥ ምክሮች ያላቸውን መምረጥ ነበረበት. በፕሮግራሙ ላይ የሚደረጉ ውሳኔዎች የክሩክ የወደፊት ሁኔታ ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ ምክንያቱም በአሜሪካ የተሰሩ ሄሊኮፕተሮች ከአውሮፓ ወይም ከእስራኤል ሚሳኤሎች ጋር ሊዋሃዱ እንደሚችሉ ለመገመት አስቸጋሪ ነው (ምንም እንኳን በቴክኒክ ይህ ምሳሌ ባይሆንም) በግዢው ምክንያት በተፈጠረው የበጀት ገደቦች በፖላንድ ትዕዛዝ ላይ ከመጀመሪያዎቹ ሁለት የዊስዋላ ስርዓት ባትሪዎች (የታቀዱትን ቀጣይ አለመናገር). ከዘመናዊነት በፊት ማሽኖቹ ከፍተኛ ጥገና ይደረግባቸዋል, ይህም በሚቀጥሉት አመታት የቮጅስኮዌ ዛክላዲ ሎትኒዝዝ nr 1 SA በŁódź ውስጥ ኃላፊነት ይሆናል. የ PLN 73,3 ሚሊዮን የተጣራ ውል በየካቲት 26 በዚህ ዓመት ተፈርሟል።