ቬስፓ GTS 250
ምንም እንኳን ለአንዳንዶች ከብዙ ዓመታት በፊት ከነበረው ዛሬ የተሻለ ቢሆንም ፣ በእርግጥ የእነዚህ አፈ ታሪክ ሞዴሎች ሪኢንካርኔሽን የተሻሉ ቢሆኑም ፣ ሁላችንም ለጥሩዎቹ ቀናት እንደምንናፍቅ ግልፅ ነው። አሁን በቀሪ ሂሳቡ ውስጥ ያሉ ንብረቶች ብቻ አስፈላጊ ስለሆኑ የቅድሚያዎቻቸውን ክብር እንዴት በተሳካ ሁኔታ ያጭዳሉ ፣ ጊዜ ይነግረዋል።
ለዚህም ፣ ከግማሽ ምዕተ ዓመት በላይ ለታዋቂው ለቬስፓ የስኩተርስ እድገትን ያዘዙበት ፒያጊዮ ከ 51 ዓመታት በፊት የቀረበው እና የንድፍ እና የቅጥ ከፍተኛ ደረጃ የሆነውን የ GS (ግራን ስፖርት) ሞዴላቸውን ለማደስ ወሰነ። እና ፍጥነት። ፒያጊዮ የዚህን ቬስፓ የስኬት ታሪክ በጣሊያንኛ ጨርሷል? እሱ ምንም አዲስ ነገር አላደረገም። ዛሬ የ 250 GTS ሞዴል ለደንበኞች ይገኛል።
ንድፍ አውጪዎቹ ሁሉንም ክላሲክ የቬስፓ ባህሪያትን ጠብቀው ቆይተዋል ፣ እሱ የበለጠ ተግባራዊ ፣ ፈጣን እና ወዳጃዊ ብቻ ሆኗል ፣ እና ወደ ሃምሳዎቹ አጋማሽ በሚመልሰው የግለሰባዊ ዝርዝሮች አሁንም ከቀዳሚው ጋር ያሽከረክራል።
ከቴክኒካል እይታ፣ Vespa 250 GTS ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ፈጣን፣ ሃይለኛ እና ከፍተኛ የቴክኖሎጂ Vespa ነው። ነጠላ ሲሊንደር፣ ባለአራት-ስትሮክ፣ ባለአራት ቫልቭ ሞተር ብስክሌቱን “22 የፈረስ ጉልበት” ይሰጣል፣ በጸጥታ ይሰራል እና የዩሮ 3 ኢኮኖሚ ደረጃን ያሟላል።የኤሌክትሮኒካዊ ነዳጅ መርፌን ያካተተ ሲሆን ከአማራጭ ABS ጋርም ይገኛል።
በተለምዶ ከሾፌሩ ፊት ለፊት የማከማቻ ክፍል የተገጠመለት ነው ፣ እና ከመቀመጫው በታች የጄት የራስ ቁርዎን የሚያስቀምጡበት አዲስ ቦታ አለ። የጎን እና የመሃል ማቆሚያዎች ደረጃቸውን የጠበቁ ፣ አብሮገነብ የዝናብ ሽፋን ከመቀመጫው በታች ተደብቋል ፣ እና ቀይ የበራ ዳሽቦርድ ለአካባቢያዊ የሙቀት መጠን ፣ ለደቂቃ / ደቂቃ ፣ ለነዳጅ መጠን እና ለቅዝቃዜ የሙቀት መጠን ከአናሎግ የፍጥነት መለኪያ በተጨማሪ ያሳያል። ...
በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፣ ይህ ቬስፓ በሰፊው ፣ በልዩ ተጣጣፊነት እና በእንቅስቃሴው ከሌላው የሚለይ ጥንታዊ ዘመናዊ ስኩተር ሆኖ ይወጣል። ሙሉ ስሮትል ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ፍጥነትን ይሰጣል ፣ 130 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል ፣ ግን ከዚያ እረፍት እና ለመስቀለኛ መንሸራተቻዎች ተጋላጭ ይሆናል። ጠመዝማዛ በሆኑ መንገዶች ላይ የአሽከርካሪውን ትዕዛዞች በትክክል ይከተላል እና ቁልቁል ዝንባሌዎችን አይቃወምም። በአስተማማኝ እና በብቃት ይቆማል። እርስዎ መጀመሪያ እንዲለምዱት ለሚፈልጉት የመጀመሪያው የፍሬን ማንሻ ብቻ ሊወቅሷት ይችላሉ።
አሽከርካሪው እንደ ተሳፋሪው ለመቀመጥ ምቹ ነው ፣ እና እነሱ (በተለይም ተሳፋሪዎች) ከረጅም ጉዞ በኋላ በጣም ይደሰታሉ። ለጥሩ ንፋስ ጥበቃ ምስጋና ይግባቸው ፣ ጉልበቶቹ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን አይሰበሩም።
በዚህ ቬስፓ ፣ አዛውንቶች ወጣትነታቸውን ያድሳሉ ፣ ታናናሾች ደግሞ ጠቃሚ እና አስተማማኝ ወዳጃዊ ውበት እና ለሁለት የፍቅር ጉዞ ያገኛሉ። እና ይሄ በተደጋጋሚ። ፒያጊዮ በቬስፓ አፍቃሪዎች ፈጽሞ የማይረሳውን የአፈ ታሪክ ሞዴሉን ታሪክ እንደሚቀጥል ጥርጥር የለውም።
ማትያጅ ቶማጂክ
ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች።
የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 4.350 ዩሮ
ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 4-ቫልቭ ፣ 244 ሴ.ሜ? , የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል, የውሃ ማቀዝቀዣ
ከፍተኛ ኃይል; 16 ኪ.ቮ (2 hp) በ 22 ራፒኤም
ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; 20 Nm በ 2 በደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ; ራስ -ሰር ማስተላለፍ ፣ የጊዜ ቀበቶ ፣ ቫሪዮማት
ፍሬም ፦ ብረት ከ transverse ማጠናከሪያ ጋር
እገዳ የፊት ነጠላ ሹካ በሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪ እና በጸደይ ፣ የኋላ ማወዛወዝ ሹካ በሁለት አስደንጋጭ አምጪዎች ከተስተካከለ የፀደይ ቅድመ ጭነት ጋር
ጎማዎች ፊት ለፊት 120 / 70-12 ፣ የኋላ 130 / 70-12
ብሬክስ የፊት ዲስክ ዲያሜትር 220 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 220 ሚሜ ፣ ነጠላ-ፒስተን ብሬክ ካሊፔሮች
የዊልቤዝ: መረጃ የለም
የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 755 ሚሜ
የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 9 ሊትር
ክብደት: 151 ኪ.ግ
ተወካይ PVG ፣ doo ፣ Vangelanska cesta 14 ፣ ኮፐር
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
+ ቅልጥፍና እና ተጣጣፊነት
+ መልክ
+ ሀብታም መሣሪያዎች
+ ጠባይ
- ዋጋ
- ከመቀመጫው በታች ለጄት የራስ ቁር የሚሆን በቂ ቦታ ብቻ ነው ያለው።
- የጎን መቆሚያ በጣም ወደ ፊት ተንቀሳቅሷል
መሠረታዊ መረጃዎች
የመሠረት ሞዴል ዋጋ; , 4.350 XNUMX €
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 4-ቫልቭ ፣ 244 ሴ.ሜ. ፣ የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል ፣ የውሃ ማቀዝቀዣ
ቶርኩ 20,2 Nm በ 6.500 በደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ; ራስ -ሰር ማስተላለፍ ፣ የጊዜ ቀበቶ ፣ ቫሪዮማት
ፍሬም ፦ ብረት ከ transverse ማጠናከሪያ ጋር
ብሬክስ የፊት ዲስክ ዲያሜትር 220 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 220 ሚሜ ፣ ነጠላ-ፒስተን ብሬክ ካሊፔሮች
እገዳ የፊት ነጠላ ሹካ በሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪ እና በጸደይ ፣ የኋላ ማወዛወዝ ሹካ በሁለት አስደንጋጭ አምጪዎች ከተስተካከለ የፀደይ ቅድመ ጭነት ጋር
የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 9,2 ሊትር
የዊልቤዝ: መረጃ የለም
ክብደት: 151 ኪ.ግ
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ጠባይ
ሀብታም መሣሪያዎች
መልክ
ቅልጥፍና እና ቅልጥፍና
የጎን መቆሚያ በጣም ወደ ፊት ተዘርግቷል
ከመቀመጫው በታች ያለው ቦታ ለጄት የራስ ቁር ብቻ በቂ ነው
ዋጋ
