የሙከራ ድራይቭ የፖርሽ ፓናሜራ

ገበያው ይህንን ለረጅም ጊዜ ጠይቋል። በስፖርት ቱሪስሞ ይተዋወቁ - በፖርቼ ብራንድ ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው የጣቢያ ሰረገላ

ከጥቂት ዓመታት በፊት ቢከሰት ኖሮ ጫጫታው በነበረ ነበር ... እና አሁን ይመስላል ፣ ምንም ያልተለመደ ነገር አልተከሰተም። ሁለት መስቀሎች እና አንድ ትልቅ ባለ አምስት በር መመለሻ ካጋጠሙ በኋላ ከፖርሽ የመጣ የጣቢያ ጋሪ በእርግጥ ጉዳይ ይመስላል ፡፡

በተጨማሪም ፣ በብዙዎች አስተያየት አሁን ካለው አንጋፋ መነሳት የበለጠ ቆንጆ ሆኗል ፡፡ ይሁን እንጂ ከመኪናው ሁለት ማሻሻያዎች መካከል በጣም አስገራሚ እና ቆንጆን መምረጥ በአውሮፕላን ላይ በዶሮ እና በአሳ መካከል የመወሰን ያህል ከባድ ነው ፡፡ ግን ተግባራዊነትን እና ተጠቃሚነትን ከተመለከቱ ስፖርት ቱሪስሞ ግልፅ መሪ ነው ፡፡

እና በ 20 ሊትር የጨመረው የሻንጣ ቦታ ብቻ አይደለም ፡፡ የፓናሜራ ጣቢያ ጋሪ ወደ ጭነት ክፍሉ ውስጥ ይበልጥ ምቹ የሆነ ክፍት ቦታ አለው ፣ እና ደንበኞች የጠየቁትን የ 4 + 1 ካቢኔ ውቅር ማዘዝ ይችላሉ። በጀርባው ረድፍ ላይ ሁለት የተለያዩ ወንበሮች መቀመጫን ሳይሆን ሶስት መቀመጫዎችን የያዘ አንድ ሶፋ ያመለክታል ፡፡ ሆኖም በሦስተኛው ጋላቢ ስፖርት ቱሪስሞ የኋላ ረድፍ ላይ ማረፍ መኪናን እንደ መደበኛው የጣቢያ ጋሪ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ የመጠቀም ሀሳብ እንግዳ የቁማር ጨዋታ ነው ፡፡

ምንም እንኳን የሰውነት ተግባራዊነት ቢኖርም ፣ ስፖርት ቱሪስሞ እውነተኛ የፖርሽ ነው-በእብድ የኃይል ማመንጫዎች ፣ በምሳሌነት ባለው የሻሲ እና በተረጋገጠ አያያዝ ፡፡ ከሁሉም በላይ ቀድሞውኑ በአንድ ተራ መኪና ሙከራ ላይ ያገኘናቸውን ሁሉንም የቴክኖሎጂ አሻንጉሊቶች ወረሰ ፡፡

እስቴቱ አንድ ዓይነት የሞተሮች መስመር ፣ ተመሳሳይ ስርጭቶች እና አንድ ተመሳሳይ ሻሲ በሶስት-ክፍል የአየር ግፊት አካላት እና ተለዋዋጭ ጥንካሬ ያላቸው አስደንጋጭ አምሳያዎች አሉት ፡፡

ግን መሐንዲሶቹ ለጣቢያው ጋሪ አሁንም ልዩ የሆነ ነገር አላቸው ፡፡ ስለዚህ ንቁ ኤሮዳይናሚክስ የቱርቦ ስሪት ብቻ ሳይሆን ለሁሉም ስፖርት ቱሪስሞ ማሻሻያዎች የተቀመጠ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ከፓናሜራ ቱርቦ ሊፍት ወፍ በተለየ ፣ እዚህ በጣም የተወሳሰበ አይደለም ፡፡

በስፖርት እና ስፖርት + ሁነታዎች ውስጥ የጥቃት ማዕዘንን ብቻ የሚቀይር አንድ የጣሪያ ጠርዝ አጥፊ ብቻ ነው ፡፡ ወይም በመልቲሚዲያ ምናሌው ውስጥ በጥልቀት የተደበቀ ልዩ ተግባርን በግዳጅ ይከፍታል። በነገራችን ላይ በአንድ ተጨማሪ ጉዳይ ላይ ይሠራል - መከለያው ሲከፈት ፡፡ ከዚያ ክንፉ የጥቃቱን አንግል ይለውጣል እና በክፍት የፀሐይ መከላከያ የተፈጠረውን ማንሻ ለማካካስ የኋላ ዘንግ ላይ ከፍተኛ ጥንካሬዎችን ይፈጥራል።

በአጠቃላይ ፣ ስፖርት ቱሪስሞ ፣ የበለጠ ተግባራዊ መሆን ፣ ከማሽከርከር ችሎታው ጋር በምንም መልኩ ከቀጭኑ ባለ አምስት በር ወንድሙ ያነሰ አይደለም። ስለዚህ በፓናሜራ ላይ ገንዘብ ካገኙ እና የጣቢያ ጋሪዎችን ከወደዱ ምርጫው ግልፅ ነው። ቢያንስ እስከ ቀጣዩ ትውልድ መርሴዲስ-ቤንዝ CLS ተኩስ ብሬክ እስኪወጣ ድረስ።