የመኪና መብራቶች ዓይነቶች

አውቶሞቲቭ የመብራት መሳሪያዎች በመኪናው ዙሪያ እና ውስጥ የሚጫኑ እና በጨለማ ውስጥ የመንገዱን ገጽታ ብርሃን የሚሰጡ ፣ የመኪናውን መጠኖች የሚጠቁሙ እንዲሁም የሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን እንቅስቃሴ ያስጠነቅቃሉ ፡፡ የመጀመሪያዎቹ የመኪና አምፖሎች በኬሮሲን ላይ ይሠሩ ነበር ፣ ከዚያ የኤዲሰን አብዮታዊ አምፖል አምፖሎች ታዩ ፣ እናም ዘመናዊ የብርሃን ምንጮች የበለጠ ሄደዋል ፡፡ ስለ መኪና መብራቶች ዓይነቶች በኋላ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እንነጋገራለን ፡፡

የአውቶሞቲቭ መብራት ደረጃዎች

አውቶሞቲቭ መብራቶች በአይነት ብቻ ሳይሆን በመሠረቱም ይለያያሉ ፡፡ የሚታወቀው ክር ክር መሠረት በኤዲሰን በ 1880 የታቀደ ሲሆን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ብዙ አማራጮች ታይተዋል ፡፡ በሲአይኤስ ውስጥ ሦስት ዋና ዋና የልኬት መስጫ ደረጃዎች አሉ

1. የቤት ውስጥ GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88.
2. የአውሮፓ IEC-EN 60061-1.
3. አሜሪካዊ ኤኤንሲ.

የአውሮፓውያን መስፈርት የበለጠ የተለመደ እና የመብራት እና የመሠረትን ዓይነት የሚወስኑ የራሱ ምልክቶች አሉት። ከነሱ መካክል:

• ቲ - የሚያመለክተው አነስተኛ መብራትን (T4W) ነው።
• W (በስያሜው መጀመሪያ ላይ) - መሠረተ ቢስ (W3W) ፡፡
• ደብልዩ (ከቁጥሩ በኋላ በመጨረሻው) - ኃይሉን በ watts (W5W) ያሳያል።
• ሸ - ለ halogen አምፖሎች (H1 ፣ H6W ፣ H4) የተሰየመ ፡፡
• ሐ - ሶፊይት ፡፡
• Y - የብርቱካን መብራት አምፖል (PY25W)።
• አር - ብልቃጥ 19 ሚሜ (R10W)።
• ፒ - አምፖል 26,5 ሚሜ (P18W)።

የአገር ውስጥ ደረጃ የሚከተሉትን ስያሜዎች አሉት

• ሀ - የመኪና መብራት.
• ኤምኤን - አነስተኛ.
• ሐ - ሶፊይት ፡፡
• ኬጂ - ኳርትዝ halogen.

በቤት ውስጥ አምፖሎች ስያሜ ውስጥ የተለያዩ መለኪያዎችን የሚያመለክቱ ቁጥሮች አሉ ፡፡

ለምሳሌ ፣ AKG 12-24 + 40 ፡፡ ከደብዳቤዎቹ በኋላ ያለው የመጀመሪያው ቁጥር ቮልቱን ያሳያል ፣ ከጭረት በኋላ - በዋትስ ውስጥ ያለው ኃይል ፣ እና “ፕላስ” ሁለት የሚያነቃቃ አካላትን ያመለክታል ፣ ማለትም ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር ከኃይል ስያሜ ጋር። እነዚህን ስያሜዎች ማወቅ የመሳሪያውን አይነት እና ግቤቶቹን በቀላሉ መወሰን ይችላሉ ፡፡

የራስ-ሰር መብራቶች ዓይነቶች

ከቅርፊቱ ጋር ያለው የግንኙነት አይነት ብዙውን ጊዜ በሰውነት ላይ ይጠቁማል ፡፡ በመኪናዎች ላይ የሚያገለግሉ የሚከተሉት የፕላኖች ዓይነቶች አሉ ፡፡

ሶፊት (ኤስ)

ስፖትላይትስ በዋነኝነት የሚያገለግለው የውስጥ ፣ የሰሌዳ ሰሌዳዎች ፣ የሻንጣ ወይም የጓንት ሳጥን ለማብራት ነው ፡፡ እነሱ በፀደይ በተጫኑ እውቂያዎች መካከል የሚገኙ ሲሆን ይህም እንደ ፊውዝ እንዲመስሉ ያደርጋቸዋል ፡፡ በኤስ ፊደል ምልክት ተደርጎበታል

Flanged (P)

የዚህ ዓይነቱ ካፕስ በ P ፊደል የተሰየሙ ሲሆን በዋናነት ከሰውነት ጋር የሚዛመደው ጠመዝማዛ ግልፅ አቀማመጥ በሚፈለግበት ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረር የፊት መብራቶች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ እንደዚሁም እንደነዚህ ያሉት መብራቶች ትኩረት የሚስቡ መብራቶች ይባላሉ ፡፡

መሠረተ ቢስ (ወ)

የዚህ ዓይነቱ አምፖሎች በደብዳቤ ደብልዩ የተሰየሙ ናቸው የሽቦ ቀለበቶች በአምፖሉ ማዕበል ላይ ተሠርተው እነዚህን ቀለበቶች በሚከቧቸው እውቂያዎች የመለጠጥ ምክንያት ተያይዘዋል ፡፡ እነዚህ አምፖሎች ሳይዞሩ ሊወገዱ እና ሊጫኑ ይችላሉ ፡፡ በተለምዶ ይህ አነስተኛ ደረጃ (ቲ) ነው። በመኪናዎች እና የአበባ ጉንጉኖች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡

ፒን (ቢ)

በመኪናዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ የሚውሉት ፒን-ቤዝ አምፖሎች ናቸው ፡፡ መሰረቱ በመዞሪያው በኩል ባለው ቋት ውስጥ ሲስተካክል እንዲህ ዓይነቱ ግንኙነት ባዮኔት ተብሎ ይጠራል ፡፡

የተመጣጠነ የፒን ግንኙነት ከመሰየሚያው BA እና ያልተመጣጠነ ፒን ግንኙነት (BAZ ፣ BAY) እንዲሁ ተከፍለዋል ፡፡ በማርክ መስጫው ውስጥ አንድ ትንሽ ደብዳቤ የእውቂያዎችን ብዛት ያሳያል-ገጽ (5) ፣ q (4) ፣ t (3) ፣ መ (2) ፣ s (1) ፡፡

የሚከተለው ሰንጠረዥ የራስ-አምፖሎችን ቦታ ፣ የእነሱ ዓይነት እና በመሠረቱ ላይ ምልክት ማድረጉን ያሳያል።

በመኪናው ውስጥ መብራቱን የት እንደሚጭኑ	የመብራት ዓይነት	የመሠረት ዓይነት
የጭንቅላት መብራት (ከፍተኛ / ዝቅተኛ) እና የጭጋግ መብራቶች	R2	ፒ 45t
	H1	P14,5s
	H3	PK22 ሴ
	H4	ፒ 43t
	H7	PX26 ቀ
	H8	ፒጂጄ19-1
	H9	ፒጂጄ19-5
	H11	ፒጂጄ19-2
	H16	ፒጂጄ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	ፒጂጄ 13
	HB3	ፒ 20 ድ
	HB4	ፒ 22 ድ
	HB5	PX29t
የፍሬን መብራቶች, የአቅጣጫ አመልካቾች (የኋላ / የፊት / ጎን) ፣ የኋላ መብራቶች	PY21W	BAU15s / 19
	P21 / 5W	ቤይ 15 ቀን
	P21W	BA15 ሴ
	W5W (ጎን)
	WY5W (ጎን)
	R5W ፣ R10W
የመኪና ማቆሚያ መብራቶች እና የክፍል መብራት	T4W	BA9s / 14
	H6W	PX26 ቀ
	C5W	SV8,5 / 8
የውስጥ መብራት እና የሻንጣ መብራት	10W	SV8,5 T11x37
	አር 5 ዋ	BA15s / 19
	C10W

የመኪና አምፖሎች የተለያዩ ዓይነቶች በመብራት ዓይነት

ከግንኙነቱ ዓይነት ልዩነቱ ባሻገር አውቶሞቲቭ የመብራት ምርቶች በመብራት ዓይነት ይለያያሉ ፡፡

የተለመዱ አምፖሎች አምፖሎች

እንደነዚህ ያሉት አምፖሎች በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የተንግስተን ወይም የካርቦን ክር እንደ ክር ጥቅም ላይ ይውላል። ቱንግስተን ኦክሳይድ እንዳያደርግ ለመከላከል አየር ከእሳት ውስጥ ይወጣል። ኃይል በሚቀርብበት ጊዜ ክሩ እስከ 2000 ኪ.ሜ ድረስ ይሞቃል እና ብሩህነትን ይሰጣል ፡፡

የተቃጠለ የተንግስተን እሳተ ገሞራ ግድግዳ ላይ መቀመጥ ይችላል ፣ ግልፅነትን ይቀንሰዋል። ብዙውን ጊዜ ክሩ በቀላሉ ይቃጠላል። የእነዚህ ምርቶች ውጤታማነት ከ6-8% ደረጃ ላይ ነው ፡፡ እንዲሁም በክሩ ርዝመት ምክንያት ብርሃኑ ተበትኖ የሚፈለገውን ትኩረት አይሰጥም ፡፡ በእነዚህ እና በሌሎች ጉዳቶች ምክንያት የተለመዱ መብራቶች መብራቶች በመኪናዎች ውስጥ እንደ ዋናው የብርሃን ምንጭ ሆነው አይጠቀሙም ፡፡

ሃሎገን

አንድ ሃሎጂን አምፖል እንዲሁ በኤሌክትሪክ ኃይል መርህ ላይ ይሠራል ፣ አምፖሉ ብቻ ሃሎሎጂን ትነት (ጋዝ ጋዝ) ይይዛል - አዮዲን ወይም ብሮሚን። ይህ የመጠምዘዣውን የሙቀት መጠን ወደ 3000 ኪ.ሜ ከፍ ያደርገዋል እንዲሁም የአገልግሎት አገልግሎቱን ከ 2000 እስከ 4000 ሰዓታት ያራዝመዋል ፡፡ የብርሃን ውፅዓት ከ 15 እስከ 22 ሊት / ደ.

በሚሠራበት ጊዜ የተለቀቁት የተንግስተን አቶሞች በሚቀረው ኦክስጅንና በመጠባበቂያ ጋዞች ምላሽ ይሰጣሉ ፣ ይህም በእቃው ላይ ተቀማጭ መልክ አይታይም ፡፡ የአምፖሉ ሲሊንደራዊ ቅርፅ እና አጭር ጠመዝማዛ ጥሩ ትኩረት ይሰጣል ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያሉ ምርቶች ብዙውን ጊዜ ለመኪናዎች የፊት መብራቶች ያገለግላሉ።

ሴኖን (ጋዝ ፈሳሽ)

ይህ ዘመናዊ ዓይነት የመብራት መሳሪያ ነው። የብርሃን ምንጭ በ xenon በተሞላ አምፖል ውስጥ በሚገኙ በሁለት የተንግስተን ኤሌክትሮዶች መካከል የተሠራ የኤሌክትሪክ ቅስት ነው ፡፡ የብርሃን ውፅዓት ለመጨመር xenon እስከ 30 አከባቢዎች ግፊት ይደረጋል። የጨረራው የቀለም ሙቀት ከ 6200-8000 ኪ.ሜ ይደርሳል ፣ ስለሆነም ለእነዚህ መብራቶች ልዩ የአሠራር እና የጥገና ሁኔታዎች ያስፈልጋሉ ፡፡ ህብረቁምፊው ወደ የቀን ብርሃን ቅርብ ነው ፣ ግን ሰማያዊ ቀለም የሚሰጡ ሜርኩሪ-enኖን መብራቶችም አሉ። የብርሃን ጨረሩ ከትኩረት ውጭ ነው ፡፡ ለዚህም ብርሃንን በተፈለገው አቅጣጫ ላይ የሚያተኩሩ ልዩ አንፀባራቂዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡

እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በጣም ጥሩ ብርሃን ይሰጣሉ ፣ ግን ለአጠቃቀም እንቅፋቶችም አሉ ፡፡ በመጀመሪያ መኪናው የሚመጡ ተሽከርካሪዎችን እንዳያበራ ለመከላከል አውቶማቲክ የጨረር ዘንበል የማስተካከያ ስርዓት እና የፊት መብራት ማጠቢያዎችን ማሟላት አለበት ፡፡ ቅስት እንዲከሰት ቮልት ለማቅረብ የማብሪያ ማገጃም ያስፈልጋል ፡፡

LED

የ LED አባሎች አሁን የበለጠ እና የበለጠ ተወዳጅነት እያገኙ ነው ፡፡ መጀመሪያ ላይ የኤልዲ መብራቶች በዋነኝነት ለብሬክ መብራቶች ፣ ለኋላ መብራቶች ፣ ወዘተ ያገለግሉ ነበር ፡፡ ለወደፊቱ አውቶሞቢሎች ሙሉ በሙሉ ወደ ኤልኢዲ መብራት መቀየር ይችላሉ ፡፡

በእንደዚህ ዓይነት መብራቶች ውስጥ ያለው ብርሃን የተፈጠረው ኤሌክትሪክ በሚሠራበት ጊዜ ፎቶኮችን ከሴሚኮንዳክተሮች በመለቀቁ ነው ፡፡ በኬሚካዊ ውህደት ላይ በመመርኮዝ ህብረ ህዋሱ የተለየ ሊሆን ይችላል ፡፡ የአውቶሞቲቭ የ LED አምፖሎች ኃይል ከ halogen አምፖሎች በብዙ እጥፍ የሚበልጥ ከ 70-100 ሊት / ዋ ሊደርስ ይችላል ፡፡

የ LED ቴክኖሎጂ ጥቅሞች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ

• ንዝረት እና አስደንጋጭ መቋቋም;
• ከፍተኛ ብቃት;
• ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ;
• ከፍተኛ የብርሃን ሙቀት;
• አካባቢያዊ ተስማሚነት.

የፊት መብራቶች ውስጥ የ xenon እና የ LED መብራቶችን መጫን ይቻላል?

የ haenen ወይም የ LED አምፖሎችን በራስ-መጫን ከ halogen ከሚሰጡት ኃይል በብዙ እጥፍ ስለሚበልጥ በሕግ ላይ ችግር ያስከትላል ፡፡ የ LED ራስ-ሰር መብራቶችን ለመጠቀም ሶስት ዋና አማራጮች አሉ-

1. ለጭንቅላቱ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር የ LEDs አጠቃቀም በመጀመሪያ በአውቶሞቢስ የታሰበ ነበር ፣ ማለትም መኪናው በዚህ ውቅረት ውስጥ ነው የተገዛው ፡፡
2. በመኪናው ሞዴል በጣም ውድ በሆኑ የቁረጥ ደረጃዎች ውስጥ የሚቀርብ ከሆነ LEDs ወይም xenon ን በእራስዎ መጫን ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ የፊት መብራቶቹን ሙሉ በሙሉ መለወጥ ይኖርብዎታል ፡፡
3. በመደበኛ የ halogen የፊት መብራቶች ውስጥ የኤል.ዲ.ኤስ መጫኛ ፡፡

የመብራት ህብረቀለም እና ከፍተኛነት ስለሚቀየር የመጨረሻው ዘዴ ሙሉ በሙሉ ህጋዊ አይደለም።

ለመለያው ትኩረት ይስጡ ፡፡ ኤችአር / ኤች.ሲ. ከተገለጸ ይህ ከ halogen አምፖሎች አጠቃቀም ጋር ይዛመዳል ፡፡ ለ xenon ፣ ተጓዳኝ ኢንዴክስ ለዲዮዶች ዲ እና ኤልዲ ነው ፡፡ የብርሃን ምንጭ ኃይል በአምራቹ ከተገለጸው የተለየ መሆን የለበትም ፡፡

ለ LED እና ለ xenon መሳሪያዎች የጉምሩክ ህብረት ቴክኒካዊ ደንቦች የተወሰኑ መስፈርቶችም አሉ ፡፡ የብርሃን ጨረሩን በአራት ማዕዘኑ ራስ-ሰር ለማስተካከል እንዲሁም የጽዳት መሣሪያ መኖር አለበት ፡፡ ጥሰት በሚኖርበት ጊዜ የ 500 ሩብልስ ቅጣት ይሰጣል። በአንዳንድ ሁኔታዎች እስከ ስድስት ወር እስከ አንድ ዓመት ድረስ መብቶችን እስከማጣት ድረስ ፡፡

የመኪና መብራቶችን በሚመርጡበት እና በሚተኩበት ጊዜ ተገቢውን ዓይነት ለመምረጥ ለ ምልክት ማድረጊያ ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ በአምራቹ የሚመከሩትን አምፖሎች መምረጥ ተገቢ ነው ፡፡