በአጭሩ - ኦዲ Q5 2.0 TDI ንፁህ ናፍጣ (140 ኪ.ወ.) ኳትሮ
የሙከራ ድራይቭ

በአጭሩ - ኦዲ Q5 2.0 TDI ንፁህ ናፍጣ (140 ኪ.ወ.) ኳትሮ

መኪና ለመግዛት ብራንድ ብቻ አስፈላጊ የሆነበት ጊዜ አልፏል። እርግጥ ነው, ይህ በአብዛኛው የተመካው ዛሬ ብዙ ምርጫ በመኖሩ ነው, በተለይም በእያንዳንዱ የምርት ስም የተለያዩ የመኪና ሞዴሎች መካከል. በውጤቱም, ተጨማሪ የሰውነት አማራጮች እና የተሽከርካሪ ክፍሎች ይገኛሉ. የሚገርመው ነገር የእያንዳንዱ የምርት ስም መኪናዎች አንድ አይነት ጥሩ ሊሆኑ ይችላሉ, ነገር ግን ሽያጩ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ነው. ጥሩ ሊሞዚን, የስፖርት ኮፒዎች እና በእርግጥ, ተጓዦች ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ክሮስቨርስ የራሳቸው ክፍል ናቸው. በኦዲ ላይ እንኳን! ነገር ግን፣ Q5 ውስጥ ገብተህ ከሱ ጋር ስትነዳ፣ በፍጥነት ወደ ቆዳህ ውስጥ ይገባል እና ለምን ይህ በጣም ከሚመኙት የፕሪሚየም መስቀሎች አንዱ እንደሆነ ግልጽ ይሆናል።

ያለፈው አመት የፊት ገጽታን ማስተካከል ተከትሎ የኦዲ ሞተሮች ላይ ትልቅ ለውጥ የተደረገ ሲሆን በአውሮፓ ህብረት 6 የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶች ተሻሽለዋል ማለት ነው ። ይህ ማለት የተሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና ዝቅተኛ ልቀት ፣ ብዙዎች ከሚያስቡት ያነሰ ኃይል አይደለም ። ከዝማኔው በፊት የሁለት ሊትር ቱርቦዳይዝል ሞተር ወደ 130 ኪሎዋት እና 177 "የፈረስ ጉልበት" የበለጠ ኃይለኛ ስሪት ተሻሽሏል እና አሁን 140 ኪሎዋት ወይም 190 "የፈረስ ጉልበት" "ንጹህ ናፍጣ" የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል. በተመሳሳይ ጊዜ, በአማካይ 0,4 ሊትር የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና እንዲሁም በአማካይ ከ 10 ግራም / ኪ.ሜ ያነሰ የ CO2 ን ወደ ከባቢ አየር ያስወጣል. እና አቅሙ?

ከቆመበት ወደ 100 ሰከንዶች 0,6 ሰከንዶች በፍጥነት ያፋጥናል እና በሰዓት 10 ኪሎ ሜትር ከፍተኛ ፍጥነት አለው።

እንደ አለመታደል ሆኖ እያንዳንዱ እድሳት አዲስ ፣ ከፍ ያለ ዋጋን ያመጣል። የኦዲ Q5 ለየት ያለ አይደለም ፣ ግን በሁለቱ ስሪቶች መካከል ያለው የዋጋ ልዩነት 470 ዩሮ ብቻ ነው ፣ ይህም በተጠቀሱት ማሻሻያዎች ሁሉ ፣ በጣም አስቂኝ ይመስላል። ፈተናው ይቅርና የዚህ መኪና መሰረታዊ ዋጋ እንኳን ዝቅተኛ አለመሆኑ ግልፅ ነው። ግን ከጠሉት ፣ Q5 የነበረው እና በጣም የተሸጠ የኦዲ መሆኑን ፍንጭ ልስጥዎት። ለአንዳንዶች ውድ (በጣም) ቢመስልም የስኬት ታሪክ ብቻ ነው።

ነገር ግን፣ ከውድድሩ ቀጥሎ ስታስቀምጠው፣ ከአማካይ በላይ የሚጋልብ እና ከአማካይ በላይ ምቾት የሚሰጥ ሆኖ ሲያገኘው፣ ዋጋው ያን ያህል አስፈላጊ አይደለም፣ ቢያንስ ለመኪና ያን ያህል ገንዘብ መክፈል ለሚፈልግ ገዥ። ብዙ ትሰጣለህ ነገር ግን ብዙ ትቀበላለህ። Audi Q5 ከአማካይ ሴዳን በመንዳት ፣በማእዘን አቀማመጥ ፣በቦታ አቀማመጥ እና በምቾት ከማይለዩት መስቀሎች አንዱ ነው። ትልቅ ሁልጊዜ የተሻለ አይደለም, እና የተዳቀሉ ጋር ያለው ችግር እርግጥ ነው, መጠን እና ክብደት. ፊዚክስን ማስወገድ አይችሉም, ነገር ግን መኪናው በተቻለ መጠን ጥቂት ችግሮች እንዲኖሩት ማድረግ ይችላሉ.

ስለዚህ, Audi Q5 ሁሉንም እና ተጨማሪ ከሚሰጡት ጥቂቶች ውስጥ አንዱ ነው-የመስቀለኛ መንገድ አስተማማኝነት እና ክፍል, እንዲሁም የሴዳን አፈፃፀም እና ምቾት. ወደዚህ ማራኪ ንድፍ, ጥሩ ሞተር, ምርጥ አውቶማቲክ ስርጭቶች እና ጥራት ያለው እና ትክክለኛ ስራን ይጨምሩ, ከዚያ ገዢው የሚከፍለውን እንደሚያውቅ ምንም ጥርጥር የለውም. እዚህ ጋር የምንቀናበት መሆናችንን ብቻ እናስተውላለን። አይከፍልም ይሄዳል።

ጽሑፍ - ሴባስቲያን ፕሌቭንያክ

ኦዲ Q5 2.0 TDI ንፁህ ናፍጣ (140 kW) ኳትሮ

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.968 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 140 kW (190 hp) በ 3.800-4.200 ራፒኤም - ከፍተኛው 400 Nm በ 1.750-3.000 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ; ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ባለ 7-ፍጥነት ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 235/65 R 17 ቮ (ኮንቲኔንታል ኮንቲ ስፖርት ግንኙነት)።
አቅም ፦ ከፍተኛ ፍጥነት 210 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 8,4 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,4 / 5,3 / 5,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 149 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ ባዶ ተሽከርካሪ 1.925 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.460 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች; ርዝመቱ 4.629 ሚሜ - ስፋት 1.898 ሚሜ - ቁመቱ 1.655 ሚሜ - ዊልስ 2.807 ሚሜ - ግንድ 540-1.560 75 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

ግምገማ

  • ሁሉም በጣም ውድ የሆኑ መኪኖች (ወይም ፕሪሚየም መኪኖች እንደምንላቸው) እኩል ጥሩ ናቸው ብሎ ማሰብ ስህተት ነው። በተሻጋሪ እና በተራ ከባድ ቫን መካከል ያለው መስመር በጣም ቀጭን የሆነበት እና ብዙ ሰዎች ሳያውቁት የሚያልፉት እኩል ጥሩ መስቀሎች እንኳን ያነሱ ናቸው። ሆኖም ፣ በተለመደው መኪኖች አድናቂዎች መካከል እንኳን ቅር የማይሰኙ እንደዚህ ያሉ መስቀሎች በጣም ጥቂት ናቸው ፣ እነሱ እንዲሁ ይነዳሉ ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ጥሩ ሆነው ይታያሉ። ይሁን እንጂ ብዙ ነዳጅ አይጠቀሙም እና አካባቢን አይጎዱም. Audi Q5 ሁሉም ነገር ነው። እና ለምን በጥሩ ሁኔታ እንደሚሸጥ ግልፅ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ቅጹን

ሞተር ፣ አፈፃፀም እና ፍጆታ

ሁሉም ጎማ ድራይቭ Quattro

በመንገድ ላይ አቀማመጥ

በቤቱ ውስጥ ስሜት

የአሠራር ጥራት እና ትክክለኛነት

አስተያየት ያክሉ