በአጭሩ - BMW i8 Roadster

እውነት ነው የኤሌክትሪክ መስመሩ ለአብዛኞቹ ተጠቃሚዎች በቂ ነበር ፣ እና ከስፖርት አንፃር ብዙ መስጠቱ እውነት ነው ፣ ግን አሁንም ብዙ ርካሽ እና ፈጣን አማራጮች አሉ።

ከዚያም i8 Roadster አለ. ረጅም ጊዜ መጠበቅ ነበር, ነገር ግን ፍሬያማ ነበር. i8 Roadster i8 ከመጀመሪያው ጀምሮ ጣሪያ የሌለው መሆን ነበረበት የሚል ስሜት ይፈጥራል። በመጀመሪያ i8 Roadster መፈጠር እንዳለበት እና ከዚያ የኩፕ ስሪት ብቻ ነው። ምክንያቱም ሁሉም የ i8 ጥቅሞች ከራስዎ በላይ ጣሪያ ሳይኖር በትክክለኛው ብርሃን ላይ ስለሚታዩ እና በፀጉርዎ ውስጥ ያለው ነፋስም ጉዳቱን ይደብቃል.

ከመካከላቸው አንዱ i8 እውነተኛ አትሌት አለመሆኑ ነው። ለዚያም ሃይል እያለቀበት ነው እና የጎማ ስራው ዝቅተኛ ነው። ነገር ግን: በመንገድስተር ወይም በተለዋዋጭ, ፍጥነቱ አሁንም ዝቅተኛ ነው, የመንዳት አላማ የተለየ ነው, የአሽከርካሪው መስፈርቶችም የተለያዩ ናቸው. የ i8 roadster ስሪት በቂ ፈጣን እና በቂ ስፖርታዊ ነው።

የጭስ ማውጫው ወይም ሞተሩ ጮክ ብሎ እና ስፖርታዊ ነው (ምንም እንኳን በሰው ሰራሽ ፕሮፌሰር ቢሆንም) ፣ እና ሶስት ሲሊንደር መሆኑ (በእርግጥ ከድምፅ ጋር የሚታወቅ) ያን ያህል አያስጨንቀኝም። በእውነቱ (ከጥቂቶች በስተቀር) በፍፁም አይረብሸኝም። ነገር ግን ፣ አሽከርካሪው በኤሌክትሪክ ኃይል ብቻ ለመንዳት ሲወስን ፣ ከጣሪያው ጋር ያለው የማስተላለፍ ዝምታ የበለጠ ይበልጣል።

ሁለቱ የኋላ መቀመጫዎች ከአሁን በኋላ በኤሌክትሪክ በሚታጠፍ ጣሪያ ምክንያት አለመሆናቸው ምንም ፋይዳ የለውም - ምክንያቱም በ coupe ውስጥ ያሉት ለማንኛውም ሁኔታዊ ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም - i8 ሁልጊዜ ለሁለት በጣም አስደሳች የሆነ መኪና ነው.

በተርቦቻርጅ እርዳታ 1,5-ሊትር ባለሶስት-ሲሊንደር ሞተር እስከ 231 "ፈረስ" እና 250 የኒውተን ሜትሮች ማሽከርከር እና በእርግጥ የኋላ ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል ፣ እና የፊት - 105-ኪሎዋት ኤሌክትሪክ ሞተር (250)። የኒውተን ሜትሮች ማሽከርከር)። የ BMW i8 ሲስተም አጠቃላይ ውፅዓት 362 የፈረስ ጉልበት ሲሆን ከሁሉም በላይ የማሳደጊያ ተግባር በስፖርት መንዳት ሁነታ ሲሰራ ስሜቱ የሚደነቅ ሲሆን ኤሌክትሪኩ የፔትሮል ሞተሩን በሙሉ ሃይል እንዲሰራ ያደርገዋል። የዓለም ኢንዱራንስ ሻምፒዮና ዲቃላ ውድድር መኪናዎችን ቀረጻ የተመለከቱ ከሆኑ ወዲያውኑ ድምፁን ያውቁታል - እና ስሜቱ ሱስ የሚያስይዝ ነው።

I8 Roadster በሰዓት ከ 120 ኪሎ ሜትር በማይበልጥ እና እስከ (ባነሰ) እስከ 30 ኪ.ሜ ድረስ በኤሌክትሪክ ኃይል ይሠራል ፣ እና ባትሪው (በህዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያ) ከሶስት ሰዓታት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ይከፍላል ፣ ግን የስፖርት ሁነታን በሚጠቀሙበት ጊዜ በፍጥነት ያስከፍላል። አለበለዚያ መጠነኛ መንዳት)። በአጭሩ ፣ በዚህ በኩል ፣ ሁሉም ነገር እርስዎ እንደሚጠብቁት ነው (ግን ለፈጣን የኃይል መሙያ የበለጠ ኃይለኛ ኃይል መሙያ ያስፈልግዎታል)።

የ i8 ሮድስተር ዋጋ በ 162 ሺህ ይጀምራል - እና ለዚህ ገንዘብ በጣም ኃይለኛ እና የታጠፈ ጣሪያ ያላቸው ብዙ መኪናዎችን ማግኘት ይችላሉ. ግን i8 Roadster እራሱን እንደ በጣም አስገዳጅ ምርጫ ለማቅረብ በቂ ክርክሮች አሉት.

BMW i8 Roadster

መሠረታዊ መረጃዎች

የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	180.460 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	162.500 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	180.460 €
ኃይል	275 ኪ.ወ (374 ኪሜ)

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	3-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ነዳጅ - መፈናቀል 1.499 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 170 kW (231 hp) በ 5.800 ሩብ - ከፍተኛው 320 Nm በ 3.700 ራም / ደቂቃ. ኤሌክትሪክ ሞተር - ከፍተኛው ኃይል 105 ኪ.ቮ (143 hp) ፣ ከፍተኛው torque 250 Nm
ባትሪ	ሊ-አዮን ፣ 11,6 ኪ.ወ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሮች በአራቱም ጎማዎች ይነዳሉ - ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት / ባለ 2-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት (ኤሌክትሪክ ሞተር)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 250 ኪ.ሜ (ኤሌክትሪክ 120 ኪ.ሜ. በሰዓት) - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 4,6 ሰ - አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በተቀላቀለ ዑደት (ኢሲኢ) 2,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 46 ግ / ኪ.ሜ - የኤሌክትሪክ ክልል (ECE) ) 53 ኪ.ሜ, ባትሪ መሙላት ጊዜ 2 ሰዓት (3,6 ኪ.ወ. እስከ 80%); 3 ሰዓታት (ከ3,6 ኪ.ወ እስከ 100%)፣ 4,5 ሰአታት (10A የቤተሰብ መሸጫ)
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.595 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1965 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.689 ሚሜ - ስፋት 1.942 ሚሜ - ቁመት 1.291 ሚሜ - ዊልስ 2.800 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 30 ሊ.
ሣጥን	88