የቦትስዋና መከላከያ ሰራዊት አየር ኃይል

በ 1979 መጀመሪያ ላይ ሁለት በጣም ቀላል የማጓጓዣ አውሮፕላኖች አጭር SC7 Skyvan 3M-400 ወደ BDF መሳሪያዎች ተጨመሩ. ፎቶው አውሮፕላኑ ለአፍሪካዊው ተቀባዩ ከመሰጠቱ በፊትም የፋብሪካ ምልክቶችን ያሳያል። ፎቶ ኢንተርኔት

በደቡባዊ አፍሪካ የምትገኝ ቦትስዋና ከፖላንድ ሁለት እጥፍ ገደማ ትሆናለች ነገር ግን ሁለት ሚሊዮን ነዋሪዎች ብቻ አሏት። ከሰሃራ በስተደቡብ ካሉ የአፍሪካ ሀገራት ጋር ስትነፃፀር፣ ይህች ሀገር የነጻነት መንገድ ላይ ፍትሃዊ በሆነ መልኩ ተረጋግታለች - የዚህ የአለም ክፍል ባህሪ የሆኑትን ሁከትና ደም አፋሳሽ ግጭቶችን አስቀርታለች።

እ.ኤ.አ. እስከ 1885 ድረስ እነዚህ መሬቶች በአገሬው ተወላጆች - ቡሽሞች ፣ ከዚያም በወያኔዎች ይኖሩ ነበር። በአስራ ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ግዛቱ በጎሳ ግጭቶች ተበታተነ፣ የአካባቢው ማህበረሰብም ከደቡብ፣ ከትራንስቫል፣ ከቡሮም ከሚመጡ ነጭ ሰፋሪዎች ጋር መታገል ነበረበት። አፍሪካነሮች በበኩላቸው ከታላቋ ብሪታንያ ከመጡ ቅኝ ገዢዎች ጋር ተደማምረው ተዋግተዋል። በውጤቱም፣ ቤቹዋናላንድ፣ በወቅቱ ግዛት ይባል የነበረው፣ በ 50 ውስጥ በብሪቲሽ ጥበቃ ውስጥ ተካቷል ። እ.ኤ.አ. በ 1966 ብሄራዊ የነፃነት እንቅስቃሴዎች በግዛቱ ላይ ተጠናክረዋል ፣ ይህም በ XNUMX ውስጥ ነፃ ቦትስዋና እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል ።

አዲስ የተፈጠረው ሀገር በወቅቱ በደቡባዊ አፍሪካ የራስ ገዝ አስተዳደር ከነበራቸው ጥቂቶች አንዱ ነበር። በወቅቱ በደቡብ አፍሪካ፣ በዛምቢያ፣ በሮዴዥያ (በዛሬው ዚምባብዌ) እና በደቡብ ምዕራብ አፍሪካ (የአሁኗ ናሚቢያ) መካከል፣ ቦትስዋና ምንም አይነት የታጠቀ ጦር ሃይል አልነበራትም። በጥቃቅን የፖሊስ ክፍሎች የፓራሚትሪንግ ተግባራት ተከናውነዋል። በ1967 በአገልግሎት ላይ የነበሩት 300 መኮንኖች ብቻ ነበሩ። ምንም እንኳን ይህ ቁጥር በ xNUMX አጋማሽ ላይ ብዙ ጊዜ ቢጨምርም, አሁንም ውጤታማ የድንበር ጥበቃን ለማረጋገጥ በቂ አልነበረም.

በ ‹XNUMX› ውስጥ በደቡብ አፍሪካ ውስጥ የተከናወኑ ተግባራት መባባስ ፣ በክልሉ ውስጥ ካለው የ “ብሔራዊ ነፃ አውጪ” እንቅስቃሴዎች እድገት ጋር ተያይዞ የጋቦሮን መንግስት የድንበር መከላከያዎችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማቅረብ የሚያስችል ወታደራዊ ኃይል እንዲፈጥር አነሳሳው ። እ.ኤ.አ. በXNUMXዎቹ፣ XNUMXዎቹ እና XNUMXዎቹ በደቡብ አፍሪካ በተከሰቱት ግጭቶች ቦትስዋና ገለልተኛ ለመሆን ብትሞክርም፣ በጥቁሮች የነፃነት ፍላጎት ታዝን ነበር። በአጎራባች አገሮች ውስጥ የነጮችን የበላይነት የሚዋጉ ድርጅቶች ቅርንጫፎች ነበሩ፣ ጨምሮ። የአፍሪካ ብሄራዊ ኮንግረስ (ኤኤንሲ) ወይም የዚምባብዌ ህዝቦች አብዮታዊ ሰራዊት (ZIPRA)።

የሮዴዢያ ወታደራዊ ክፍሎች እና ከዚያም የደቡብ አፍሪካ መከላከያ ሃይሎች ከጊዜ ወደ ጊዜ በሀገሪቱ ውስጥ በሚገኙ ነገሮች ላይ ወረራ ማድረጋቸው ምንም አያስደንቅም። የሽምቅ ተዋጊዎቹ ወታደሮች ከዛምቢያ ወደ ደቡብ ምዕራብ አፍሪካ (የዛሬዋ ናሚቢያ) ያጓጉዙበት ኮሪደሮችም በቦትስዋና በኩል አልፈዋል። የመጀመሪያዎቹ XNUMX ዎቹ በቦትስዋና እና በዚምባብዌ ኃይሎች መካከል ግጭቶችን ተመልክተዋል።

እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 13 ቀን 1977 ፓርላማ ባወጣው ድንጋጌ መሠረት በተወሰደው እርምጃ የአየር ኃይል ዋና አካል ተፈጠረ - የቦትስዋና መከላከያ አየር ኃይል (ይህ በመንግስት ድረ-ገጾች ላይ የሚታየው የአቪዬሽን ምስረታ ቃል ነው) . ሌላው የተለመደ ስም የቦትስዋና መከላከያ ሰራዊት አየር ክንፍ ነው)። የአቪዬሽን ክፍሎች የተፈጠሩት በተንቀሳቃሽ ፖሊስ ክፍል (PMU) መሠረተ ልማት ላይ ነው. እ.ኤ.አ. በ 1977 ለድንበር ጥበቃ ተብሎ የተነደፈውን የመጀመሪያውን ብሪተን ኖርማን ተከላካይ ለመግዛት ተወሰነ። በዚሁ አመት ሰራተኞቹ በዩኬ ውስጥ ሰልጥነዋል. መጀመሪያ ላይ ክፍሎቹ በጋቦሮኔ ግዛት ዋና ከተማ እንዲሁም ከፍራንሲስታውን እና ከትንሽ ጊዜያዊ ማረፊያ ቦታዎች ሆነው መሥራት ነበረባቸው።

የቦትስዋና መከላከያ ሰራዊት የአቪዬሽን ክፍል ታሪክ በጥሩ ሁኔታ አልተጀመረም። ከዩናይትድ ኪንግደም ሁለተኛውን BN2A-1 Defender አይሮፕላን ሲጓዝ በናይጄሪያ ማይዱጉሪ ድንገተኛ ማረፊያ ለማድረግ ተገድዶ ተይዞ ወደ ሌጎስ ተዛወረ። ይህ ቅጂ በግንቦት 1978 ተሰብሯል። በጥቅምት 31 ቀን 1978 ሌላ ተከላካይ ቦትስዋና ደረሰ ፣ እንደ እድል ሆኖ በዚህ ጊዜ; እንደ ቀዳሚው (OA2) ተመሳሳይ ስያሜ ተቀብሏል። ከአንድ አመት በኋላ እ.ኤ.አ. ነሐሴ 9 ቀን 1979 በፍራንሲስታውን አቅራቢያ ይህ ልዩ BN2A በ 20-ሚሜ መድፍ በ 7 ኛው የሮዴሽያን አየር ኃይል ክፍለ ጦር ንብረት በሆነው በአሎኤቴ III (ኬ መኪና) ሄሊኮፕተር ተመታ። ከዚያም አውሮፕላኑ የዚምባብዌ የአፍሪካ ህዝቦች ህብረት (ZAPU) የታጠቀ ክንፍ ከZIPRA የሽምቅ ተዋጊ ካምፕ ጋር ከነበረው ጦርነት ሲመለስ በሮዴዥያ ቡድን ላይ በተደረገው ጣልቃ ገብነት ተሳትፏል። አብራሪዎቹ ከጥቃቱ ተርፈዋል፣ ነገር ግን ተከላካዩ በፍራንሲስታውን አየር ማረፊያ ላይ በከባድ ጉዳት ወድቋል። የሮዴዥያ አየር ሃይል ሄሊኮፕተር በተሳካ ሁኔታ አውሮፕላን ሲያወድም ይህ የመጀመሪያው ሲሆን ከጥቂቶቹ አንዱ በሮቶር አውሮፕላን በውሻ ፍልሚያ ላይ ድል አድርጓል።

እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. ህዳር 2 ቀን 20 ከKwando አየር ማረፊያ ከተነሳ ብዙም ሳይቆይ የተከሰከሰው የሌላ BN1979A ሠራተኞች ብዙም ያልታደሉት። በአደጋው ​​የሶስት ሰዎች ህይወት አልፏል (የቦትስዋና ፕሬዝዳንት ወንድምን ጨምሮ)። ከቦትስዋና መከላከያ ሰራዊት (ቢዲኤፍ) ጋር ባገለገሉበት ወቅት የብሪታኒያ ከፍተኛ ክንፍ አውሮፕላኖች ለድንበር ጥበቃ፣ ለህክምና መልቀቂያ እና ለአደጋ ማጓጓዣ አገልግሎት ይውሉ ነበር። ጭነትን ለማመቻቸት አንድ አውሮፕላን ተንሸራታች በር ተጭኗል (OA12)። በአጠቃላይ አቪዬሽን አሥራ ሦስት ተከላካዮችን ተቀብሏል፣ ከ OA1 እስከ OA6 (BN2A-21 Defender) እና OA7 ወደ OA12 (BN2B-20 Defender) ምልክት የተደረገባቸው; ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, OA2 የሚለው ስያሜ ሁለት ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል.