ቮልስዋገን ቦራ: ዝግመተ ለውጥ, ዝርዝር መግለጫዎች, የማስተካከያ አማራጮች, ግምገማዎች

በሴፕቴምበር 1998 የጀርመን ስጋት ቮልስዋገን ከአውሮፓ ወደ ጣሊያን አድሪያቲክ በሚነፍስ የበረዶ ንፋስ ስም የተሰየመውን የቪደብሊው ቦራ ሴዳን አዲስ ሞዴል አስተዋወቀ። የቪደብሊው ጎልፍ IV hatchback እንደ የመሠረት መድረክ ያገለግል ነበር ፣ ይህም በአንድ ጊዜ የመኪኖች ክፍል ስም ሰጥቷል። የቪደብሊው ቦራ ተከታታይ ምርት በ 1999 ተጀምሮ እስከ 2007 ድረስ ቀጥሏል.

የቮልስዋገን ቦራ ዝግመተ ለውጥ

የቪደብሊው ቦራ ስፖርት ባለ አምስት መቀመጫ ሴዳን ወዲያውኑ በጠንካራ ቅርጾቹ፣ በቤንዚን እና በናፍጣ ሞተሮች ሰፊ ክልል፣ በሚያምር የቆዳ ውስጠኛ ክፍል፣ የፍጥነት እና የስሮትል ምላሽ።

የቮልስዋገን ቦራ ታሪክ

ቪደብሊው ቦራ ሙሉ በሙሉ አዲስ መኪና አልነበረም - በውስጡ አሳሳቢው የኦዲ A3 ፣ የቅርብ ጊዜ ትውልድ ቮልስዋገን ኬፈር ፣ ስኮዳ ኦክታቪያ እና የሁለተኛው ተከታታይ የመቀመጫ ቶሌዶ የተለመዱ ዝርዝሮችን ያጣምራል።

በሩሲያ ውስጥ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ የ VW Bora የመጀመሪያዎቹ ትውልዶች አሁንም ባለቤቶቻቸውን በአስተማማኝ ፣ በምቾት እና በሚታወቅ ዲዛይን ያስደስታቸዋል።

ሁለት የአካል ቅጦች ቀርበዋል-

• ባለአራት በር ሰዳን (በጣም የመጀመሪያዎቹ ስሪቶች);
• ባለ አምስት በር ጣቢያ ፉርጎ (ተከታታይ ምርት ከጀመረ ከአንድ ዓመት በኋላ)።

ከቪደብሊው ጎልፍ የመሠረት መድረክ ጋር ሲነፃፀር ለውጦቹ የሰውነት ርዝመት, የኋላ እና የመኪናው ፊት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. ከፊት እና ከጎን ፣ የቪደብሊው ቦራ ምስል የአራተኛው ትውልድ ጎልፍን ትንሽ የሚያስታውስ ነው። ሆኖም ግን, የሚታዩ ልዩነቶችም አሉ. ከላይ ሲታይ መኪናው የሽብልቅ ቅርጽ አለው. የመንኮራኩሮቹ ኃይለኛ ጎኖች እና አጭር ወደ ላይ የተዘረጋው የኋላ ክፍል ከጎን በኩል ጎልቶ ይታያል, እና ሰፊ ስፋት ያላቸው ትላልቅ ጎማዎች 205/55 R16 ከፊት ለፊት ትኩረትን ይስባሉ. የፊት መብራቶች ፣ መከለያዎች እና መከለያዎች ቅርፅ ተለውጧል ፣ ሙሉ በሙሉ አዲስ የፊት እና የኋላ መከላከያዎች እና የራዲያተሩ ፍርግርግ ታየ።

ጥብቅ ንድፍ እና ሊታወቅ የሚችል የፊት ለፊት ክፍል VW Bora በትራፊክ ውስጥ ይለያል

በአጠቃላይ የቪደብሊው ቦራ ንድፍ የተዘጋጀው በጥንታዊ ቀላል ዘይቤ ነው። በእርጥበት መቋቋም የሚችል ከገሊላ ብረት የተሰራ የሰውነት ርዝመት በመጨመሩ የኩምቢው መጠን ወደ 455 ሊትር ጨምሯል. የፐርፎርሽን ዝገት ላይ የአምራቹ ዋስትና 12 ዓመታት ነበር.

የተለያዩ ትውልዶች የ VW Bora ባህሪያት

ከመሠረታዊ ሞዴል በተጨማሪ, የ VW Bora ሶስት ተጨማሪ ማሻሻያዎች ተዘጋጅተዋል.

የቪደብሊው ቦራ ትሬንድላይን የመሠረት ሞዴል ስፖርታዊ ስሪት ነበር። መኪናው አቫስ ቀላል ቅይጥ ጎማዎች እና ergonomic የፊት መቀመጫዎች የሚስተካከለው ቁመት ያለው ነው።

ቪደብሊው ቦራ ትሬንድላይን በተለዋዋጭነቱ፣ በስፖርታዊ ጨዋነቱ እና በደንብ በታሰበበት ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች የደህንነት ስርዓት ተለይቷል።

የVW Bora Comfortline እትም የተነደፈው ለምቾት አፍቃሪዎች ነው። የመኪናው ውስጠኛ ክፍል የከፍተኛ የቴክኖሎጂ ቁሳቁሶች እና ergonomic ንድፍ ጥምረት ነበር-

• ሁሉም መቀመጫዎች, መሪ እና መቀየሪያ በቆዳ ተቆርጠዋል;
• በኤሌክትሪክ ማሞቂያ የፊት መቀመጫዎች ጀርባ ላይ, የጀርባ ድካምን ለመከላከል የሚስተካከሉ የሎሚክ ድጋፎች ተጭነዋል;
• ሁለት የአየር ንብረት ቁጥጥር ዘዴዎች ተገኙ;
• የኤሌክትሪክ መስኮት ማንሻዎች እና የ chrome በር መያዣዎች ተጭነዋል;
• ውጫዊ መስተዋቶች ሞቃት እና በኤሌክትሪክ ተስተካክለው ነበር;
• ጥቁር የእንጨት ማስገቢያዎች በፊት ፓነል ላይ ታዩ;
• በዳሽቦርዱ ላይ ባለ አምስት ኢንች ማሳያ የድምጽ ስርዓቱን መለኪያዎች ከ 10 ድምጽ ማጉያዎች እና ባለብዙ ቻናል ማጉያ እንዲሁም የሳተላይት አሰሳ;
• እንደ አስፈላጊነቱ በራስ-ሰር የሚበራ የዝናብ ዳሳሽ ያለው የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ታየ።

ቪደብሊው ቦራ ማጽናኛ መስመር የመሪው፣ የማርሽ ማንሻ እና የፊት ፓነል ኦሪጅናል ዲዛይን ያለው የቅንጦት የውስጥ ክፍል ነበረው።

በጣም ለሚፈልጉ ደንበኞች የቪደብሊው ቦራ ሃይላይን ሞዴል የተሰራው በዝቅተኛ ጎማዎች እና በሌ ካስቴል ቅይጥ ጎማዎች ነው። መኪናው ኃይለኛ የጭጋግ መብራቶችን ተቀበለች, እና በውጭ በኩል ያሉት የበር እጀታዎች በከበሩ የእንጨት ማስገቢያዎች ተቆርጠዋል.

ቪደብሊው ቦራ ሃይላይን የተነደፈው በጣም ለሚፈልጉ ደንበኞች ነው።

ከውስጥ፣ መቀመጫዎቹ፣ ዳሽቦርዱ እና የመሃል ኮንሶሉ ይበልጥ የተጣራ ሆነዋል። በቦርድ ላይ ያለ ኮምፒዩተር፣ ከቁልፍ ፎብ የሚቆጣጠረው ማዕከላዊ መቆለፊያ፣ ባለብዙ አገልግሎት ደህንነት ማንቂያ ስርዓት እና ሌሎች ቴክኒካል ፈጠራዎች ነበሩ።

ቪዲዮ፡ ቮልስዋገን ቦራ የሰማይ መስመር

ቮልስዋገን ቦራ - ሙሉ ግምገማ

የቪደብሊው ቦራ ሰልፍ ባህሪዎች

ከሃያ ዓመታት በላይ ላለው የምርት ታሪክ፣ ቮልስዋገን ለተለያዩ ሸማቾች የተነደፈውን በርካታ ደርዘን የቦራ ስሪቶችን አውጥቷል። በቪደብሊው ቦራ ስም መኪናዎች በአውሮፓ ህብረት እና በሩሲያ ገበያዎች ይሸጡ ነበር. ቪደብሊው ጄታ ለሰሜን እና ደቡብ አሜሪካ ቀርቧል። ከ 2005 በኋላ ያለው የመጨረሻ ስም በአራት አህጉራት ለሚሸጡ ሁሉም የመኪና ስሪቶች ተሰጥቷል. የተለያዩ የቦራ እና የጄታ ሞዴሎች የተለያዩ (በኃይል ፣ በነዳጅ ፣ በሲሊንደሮች ብዛት ፣ በመርፌ ስርዓት) ሞተሮችን ፣ አውቶማቲክ እና በእጅ የማርሽ ሳጥኖች ፣ የፊት-ጎማ ድራይቭ እና ሁሉም-ጎማ ተሽከርካሪዎችን የመትከል እድሉ ነበር ። ሆኖም ግን, ሁሉም ስሪቶች ብዙ ቋሚ ባህሪያት ነበሯቸው. ይህ፡-

• ልኬቶች (ርዝመት, ስፋት, ቁመት) - 4379x1740x1450;
• የበሮች ብዛት - 4;
• የመቀመጫዎች ብዛት - 5;
• ግንድ መጠን - 453 l;
• የብሬክስ ዓይነት (የፊት - የአየር ማስገቢያ ዲስኮች 256 ሚሜ, የኋላ - ዲስክ 232 ሚሜ);
• ከፀረ-ሮል ባር ጋር መታገድ ለደህንነቱ የተጠበቀ ጥግ (ፊት ለፊት - የማክፐርሰን ዓይነት struts, የኋላ - ከፊል-ገለልተኛ, ጸደይ);
• የ galvanized አካል በዋስትና (12 ዓመታት) በቆርቆሮ መከላከል;
• ማጣሪያ - 127 ሚሜ;
• የፊት-ጎማ ድራይቭ ባላቸው ሞዴሎች ላይ ጎማዎች - 195/65 R15;
• ጎማዎች በሁሉም ዊል ድራይቭ ሞዴሎች ላይ - 205/55 R16.

ሠንጠረዥ: የቮልስዋገን ቦራ ዝርዝሮች

ሞተሩ				ማስተላለፊያ		ክዋኔ			ተለዋዋጭ
ድምጽ ሊትር	የ HP ኃይል / ፍጥነት	ነዳጅ/ የስርዓት አይነት	ይተይቡ	Gearbox	አስጀማሪ	ዓመታት መልቀቅ	ማርሽ እሷ ክብደት ፣ ኪ.ግ.	የነዳጅ ፍጆታ ፣ l / 100 ኪ.ሜ. ሀይዌይ / ከተማ / ድብልቅ	ከፍተኛ ፍጥነት, ኪሜ / ሰ	ማፋጠን ወደ በሰአት 100 ኪ.ሜ
1,4 16.	75/5000	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ፊት	1998-2001	1169	5,4/9/6,7	171	15
1,6	100/5600	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ፊት	1998-2000	1137	5,8/10/7,5	185	13,5
1,6	100/5600	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	4 አውቶማቲክ ስርጭት	ፊት	1998-2000	1168	6,4/12/8,4	185	14
1,6	102/5600	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	4 አውቶማቲክ ስርጭት	ፊት	1998-2000	1229	6,3/11,4/8,1	185	13,5
1,6 16.	105/5800	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ፊት	2000-2005	1190	5,6/9,4/7	192	11,6
1.6 16 ቪ FSI	110/5800	ፔትሮል AI 95/ ቀጥተኛ መርፌ, ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ፊት	1998-2005	1190	5,2/7,9,6,2	194	11
1.8 5V 4Motion	125/6000	ቤንዚን AI 95/ የተከፋፈለ መርፌ፣ ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ሙሉ	1999-2000	1261	6,9,12/9	198	12
1.8 5V ቱርቦ	150/5700	ቤንዚን AI 95/ የተከፋፈለ መርፌ፣ ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ፊት	1998-2005	1243	6,9/11/7,9	216	8,9
1.8 5V ቱርቦ	150/5700	ቤንዚን AI 95/ የተከፋፈለ መርፌ፣ ዩሮ 4	L4	5 አውቶማቲክ ስርጭት	ፊት	2001-2002	1268	6,8/13/8,9	212	9,8
1.9 ኤስዲአይ	68/4200	ናፍጣ / ቀጥታ መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ፊት	1998-2005	1212	4,3/7/5,2	160	18
1.9 ኤስዲአይ	90/3750	ናፍጣ / ቀጥታ መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ፊት	1998-2001	1241	4,2/6,8/5	180	13
1,9 ኤስዲአይ	90/3750	ናፍጣ / ቀጥታ መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	4 አውቶማቲክ ስርጭት	ፊት	1998-2001	1268	4,8/8,9/6,3	176	15
1,9 ኤስዲአይ	110/4150	ናፍጣ / ቀጥታ መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ፊት	1998-2005	1246	4.1/6.6/5	193	11
1.9 ኤስዲአይ	110/4150	ናፍጣ / ቀጥታ መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ፊት	1998-2005	1262	4.8/9/6.3	190	12
1,9 ኤስዲአይ	115/4000	ናፍጣ/ፓምፕ-ኢንጀክተር፣ ዩሮ 4	L4	6 ሜኬፒ	ፊት	1998-2005	1238	4,2/6,9/5,1	195	11
1,9 ኤስዲአይ	100/4000	ናፍጣ/ፓምፕ-ኢንጀክተር፣ ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ፊት	2001-2005	1280	4.3/6.6/5.1	188	12
1,9 ኤስዲአይ	100/4000	ናፍጣ/ፓምፕ-ኢንጀክተር፣ ዩሮ 4	L4	5 አውቶማቲክ ስርጭት	ፊት	2001-2005	1327	5.2/8.76.5	184	14
1,9 ኤስዲአይ	115/4000	ናፍጣ/ፓምፕ-ኢንጀክተር፣ ዩሮ 4	L4	5 አውቶማቲክ ስርጭት	ፊት	2000-2001	1333	5.1/8.5/5.3	192	12
1,9 ኤስዲአይ	150/4000	ናፍጣ/ፓምፕ-ኢንጀክተር፣ ዩሮ 4	L4	6 ሜኬፒ	ፊት	2000-2005	1302	4.4/7.2/5.4	216	9
1,9 ኤስዲአይ	130/4000	ናፍጣ/ፓምፕ-ኢንጀክተር፣ ዩሮ 4	L4	6 ሜኬፒ	ፊት	2001-2005	1270	4.3/7/5.2	205	10
1,9 ኤስዲአይ	130/4000	ናፍጣ/ፓምፕ-ኢንጀክተር፣ ዩሮ 4	L4	5 አውቶማቲክ ስርጭት	ፊት	2000-2005	1316	5/9/6.5	202	11
1.9 TDI 4Motion	150/4000	ናፍጣ/ፓምፕ-ኢንጀክተር፣ ዩሮ 4	L4	6 ሜኬፒ	ሙሉ	2001-2004	1424	5.2/8.2/6.3	211	9
1,9 TDI 4Motion	130/4000	ናፍጣ/ፓምፕ-ኢንጀክተር፣ ዩሮ 4	L4	6 ሜኬፒ	ሙሉ	2001-2004	1392	5.1/8/6.2	202	10.1
2.0	115/5200	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	5 ሜኬፒ	ፊት	1998-2005	1207	6.1/11/8	195	11
2,0	115/5200	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	L4	4 ሜኬፒ	ፊት	1998-2002	1234	6,8/13/8,9	192	12
2.3 V5	150/6000	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	V5	5 ሜኬፒ	ፊት	1998-2000	1229	7.2/13/9.3	216	9.1
2.3 V5	150/6000	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	V5	4 አውቶማቲክ ስርጭት	ፊት	1998-2000	1253	7.6/14/9.9	212	10
2,3 V5	170/6200	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	V5	5 ሜኬፒ	ፊት	2000-2005	1288	6.6/12/8.7	224	8.5
2,3 V5	170/6200	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	V5	5 አውቶማቲክ ስርጭት	ፊት	2000-2005	1332	7,3/14/9,7	220	9,2
2,3 V5 4Motion	150/6000	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	V5	6 ሜኬፒ	ሙሉ	2000-2000	1416	7.9/15/10	211	10
2,3 V5 4Motion	170/6200	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	V5	6 ሜኬፒ	ሙሉ	2000-2002	1426	7.6/14/10	218	9.1
2,8 V6 4Motion	204/6200	ፔትሮል AI 95/ ተሰራጭቷል መርፌ ፣ ዩሮ 4	V6	6 ሜኬፒ	ሙሉ	1999-2004	1430	8.2/1611	235	7.4

የፎቶ ማዕከለ-ስዕላት: የተለያዩ ትውልዶች VW Bora

በ 110 ሊትር አቅም ባለው በናፍታ ሞተር ምክንያት. ጋር። መኪናው በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 11 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል ፣ እና ከፍተኛው ፍጥነት 195 ኪ.ሜ በሰዓት ነው።

አነስተኛ የጋዝ ፍጆታ ያለው በአንጻራዊ ርካሽ መኪና ከፍተኛው ፍጥነት 185 ኪ.ሜ

ያልተለመደ ባለ አምስት-ሲሊንደር ሞተር በ 115 hp. በአማካይ የነዳጅ ፍጆታ 6,1 ሊት / 100 ኪ.ሜ. በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት አሳይቷል

ቪደብሊው ቦራ ሃይላይን - ከመላው ቤተሰብ በጣም ኃይለኛ ፣ ፈጣኑ እና በጣም ውድ የሆነው ሴዳን

የመጀመሪያው ትውልድ VW ቦራ ሩሲያን ጨምሮ በብዙ የዓለም ሀገሮች በፍጥነት ታዋቂ ሆነ

እጅግ በጣም ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታ ያላቸው ሁሉም-ጎማ የቪደብሊው ቦራ ሞዴሎች በጣም ተወዳጅ ነበሩ።

ቮልስዋገን ቦራ ፉርጎ

እ.ኤ.አ. በ 2001 የቮልስዋገን ሴዳን መስመር ከአራተኛው ትውልድ የጎልፍ ጣቢያ ፉርጎ ጋር ተመሳሳይ በሆነው በVW Bora ስቴት ሞዴል ተሞልቷል። የውስጥ ክፍል ያለው ባለ አምስት በር ሞዴል ፍላጎት እያደገ መምጣቱ አሳሳቢ የሆኑ መኪኖችን በተለያዩ ስሪቶች ማምረት እንዲጀምር አድርጓል።

ቪደብሊው ቦራ ጣቢያ ፉርጎ ከግንድ እና ከውስጥ ክፍል ይልቅ አምስተኛ በር አለው።

የጣቢያው ፉርጎ ከ 1,4 ሊትር ሞተር በስተቀር ሙሉውን የቪደብሊው ቦራ ሴዳን ሞተሮች ያቀርባል። ከ 100-204 ሊትር አቅም ያላቸው ክፍሎች. ጋር። በነዳጅ እና በናፍታ ነዳጅ ላይ መሮጥ. በጣቢያ ፉርጎዎች ላይ በእጅ ወይም አውቶማቲክ ማሰራጫ መጫን ተችሏል, ከፊት ወይም ከሁል-ተሽከርካሪ ጋር ሞዴል ይምረጡ. ቻሲስ፣ እገዳ፣ ብሬክስ፣ በሁሉም ስሪቶች ውስጥ ያሉ የደህንነት ስርዓቶች ከሴዳን ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ እና ተመሳሳይ ነበሩ።

የደህንነት ስርዓቶች VW Bora sedan እና ጣቢያ ፉርጎ Bora

ሁሉም የቪደብሊው ቦራ ሞዴሎች (ሴዳን እና ጣብያ ፉርጎ) የፊት ኤርባግ (ለአሽከርካሪ እና ተሳፋሪ)፣ ፀረ-ብሎክ ብሬክ ሲስተም፣ በብሬክ ሃይል ማከፋፈያ ስርዓት የተደገፈ ነው። በመጀመሪያዎቹ ትውልዶች የጎን የአየር ከረጢቶች በደንበኛው ትእዛዝ ብቻ ከተጫኑ ፣ ከዚያ በቅርብ ጊዜ ሞዴሎች ውስጥ ይህ ያለ ውድቀት ይከናወናል። በተጨማሪም, ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ንቁ የደህንነት ስርዓቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ - የ ASR መጎተቻ ቁጥጥር ስርዓት እና የ ESP ኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ስርዓት.

ቪዲዮ፡ የቮልስዋገን ቦራ የሙከራ ድራይቭ

የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ቦራ

የቮልስዋገን ቦራ ማስተካከያ ክፍሎች

የቪደብሊው ቦራውን ገጽታ እና ውስጣዊ ገጽታ እራስዎ ማስተካከል ይችላሉ. በሽያጭ ላይ ብዙ አይነት የሰውነት ኪት፣ የሰሌዳ ክፈፎች፣ ኮርማዎች፣ ጣራዎች፣ የጣራ ሀዲዶች እና ሌሎችም በሽያጭ ላይ ይገኛሉ።ብዙ የመኪና ባለቤቶች የመብራት እቃዎች፣ ሞተር፣ የጭስ ማውጫ ቱቦ እና ሌሎች አካላትን ለማስተካከል ኤለመንቶችን ይገዛሉ።

የብልሽት መግጠም, የሰውነት መቆንጠጫዎች በመግቢያው ላይ, የፊት እና የኋላ መከላከያዎች የቪደብሊው ቦራውን ገጽታ በባለቤቱ ፍላጎት መሰረት ለማጣራት ያስችልዎታል.

በኦንላይን መደብሮች ውስጥ የምርት አመትን ግምት ውስጥ በማስገባት የሰውነት ስብስቦችን, የበር በርን, ሻጋታዎችን ከቱርክ ኩባንያ Can Otomotiv ለተወሰነ የ VW Bora ሞዴል መግዛት ይችላሉ. የዚህ ኩባንያ ምርቶች ጥሩ ጥራት ያላቸው እና ተመጣጣኝ ዋጋዎች ናቸው.

የሰውነት ስብስቦች ጥቅሞች Automotiv ይችላሉ

በካን ኦቶሞቲቭ የሚመረቱ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የሰውነት ስብስቦች በሚከተሉት ነጥቦች ምክንያት ነው.

1. ኩባንያው የአውሮፓ ጥራት ማረጋገጫ ISO 9001 እና ለግለሰብ ዲዛይን የፈጠራ ባለቤትነት አለው።
2. የጂኦሜትሪክ ቅርፅ እና ልኬቶች ትክክለኛነት በ CNC ማሽኖች ላይ የሌዘር መቁረጥን በመጠቀም ይረጋገጣል. ይህ የሰውነት ማስተካከያ ንጥረ ነገሮች ተጨማሪ መግጠም አያስፈልጋቸውም.
3. የመገጣጠም ሥራ የሚከናወነው በሮቦቶች እርዳታ ነው. ውጤቱ አስተማማኝ እና የሚበረክት ግንኙነት የሚያቀርብ ፍጹም እኩል የሆነ ስፌት ነው, ንክኪ ለስላሳ እና ከሞላ ጎደል የማይታወቅ.
4. የዱቄት ሽፋን ኤሌክትሮስታቲክ ዘዴን በመጠቀም ይተገበራል, ስለዚህ አምራቹ የአምስት ዓመት ዋስትና ይሰጣል. ይህ ሁሉንም መገጣጠሚያዎች, የመንፈስ ጭንቀት እና ሌሎች የተደበቁ ቦታዎችን በደንብ ለመሳል ያስችልዎታል, እና ሽፋኑ በቆርቆሮ እና በአውቶሞቲቭ ኬሚካሎች አጠቃቀም እንኳን አይጠፋም.

DIY ማስተካከያ ቮልስዋገን ቦራ

የማስተካከያ ሱቆች ብዛት የቪደብሊው ቦራ ባለቤት በችሎታው እና በፍላጎቱ መሰረት መኪናውን በራሱ እንዲቀይር ያስችለዋል።

የሻሲ ማስተካከያ

ጠንካራ የፊት ምንጮችን በመትከል ማጽዳቱ በ25-35 ሚሜ ከተቀነሰ ቪደብሊው ቦራ ያልተለመደ መልክ ይኖረዋል። ይበልጥ ቀልጣፋ አማራጭ በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ የሚስተካከሉ የሾክ መቆጣጠሪያዎችን መጠቀም ነው. እነዚህ አስደንጋጭ አምጪዎች ሁለንተናዊ ናቸው እና ነጂው የእገዳውን ጥንካሬ በቀጥታ ከተሳፋሪው ክፍል እንዲለውጥ ያስችለዋል - የሞድ መቀየሪያውን ከሶስት ቦታዎች ወደ አንዱ (አውቶማቲክ ፣ ከፊል አውቶማቲክ ፣ በእጅ) ያቀናብሩ። ለቪደብሊው ቦራ፣ ኤስ ኤስ 20 በሚል ስያሜ የሚመረተው የሳማራ ኩባንያ ሲስቴማ ቴክኖሎጂ የሾክ መጭመቂያዎች ተስማሚ ናቸው። እነሱን እራስዎ መጫን በጣም ቀላል ነው - ደረጃውን የጠበቀ መደርደሪያውን አውጥተው የፋብሪካውን ሾክ አምጭ በኤስኤስ 20 ሾክ አምጭ መተካት ያስፈልግዎታል። በ ዉስጥ.

ለቪደብሊው ቦራ የፊት እና የኋላ ማንጠልጠያ በሲስተማ ቴክኖሎጊ የሚመረቱ ኤሌክትሮኒክስ የሚስተካከሉ የሾክ መምጠጫዎች በጥንድ የሚሸጡ ናቸው።

አስደንጋጭ አምጪዎችን ለመተካት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል

• ግንዱን ለመጠገን ልዩ ቁልፍ;
• የቁልፍ እና የጭንቅላት ስብስብ;
• ጠመዝማዛ ስብስብ;
• ጃክ

ሥራ በሚከተለው ቅደም ተከተል እንዲሠራ ይመከራል.

1. የፊት ተሽከርካሪዎችን ከጃክ ጋር ወደ 30-40 ሴ.ሜ ቁመት ያሳድጉ እና ማቆሚያ ያስቀምጡ.
2. ሁለቱንም ጎማዎች ይፍቱ.
3. መከለያውን ይክፈቱ እና የሾክ ማቀፊያውን ዘንግ በልዩ ቁልፍ ያስተካክሉት.
4. ማያያዣውን በዊንች ይፍቱ እና የተቀረጸውን ማጠቢያ ያስወግዱ።
5. የብረት ማጠቢያውን እና የጎማውን ንጣፍ ከሾክ መጭመቂያው ዘንግ ያስወግዱ.
   

   ለደህንነት ሲባል የመደርደሪያውን የታችኛውን ቅንፍ የሚይዙትን ፍሬዎች ሲፈቱ ጃክ ይጠቀሙ
6. ከድንጋጤ አምጪው ቤት ስር ጃክን ያስቀምጡ።
7. የሾክ መምጠጫውን ወደ መገናኛው እና ወደ ክንድ ቅንፍ የሚይዙትን ሁለቱን ፍሬዎች ይንቀሉ።
8. መሰኪያውን ያስወግዱ እና የ A-ምሰሶውን ስብስብ በጥንቃቄ ይጎትቱ.

የኤሌክትሮኒካዊ ተስተካካይ የድንጋጤ አምጪዎች ከፊት (በቀኝ) እና ከኋላ (በግራ) ጨረር ላይ በጥንድ ይቀመጣሉ።

በኤሌክትሮኒካዊ የሚስተካከለው አስደንጋጭ አምጪ ያለው አዲሱ ስትሮት በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተቀምጧል። ከዚያ በፊት, ገመዱን ከሾክ መጨመሪያው ውስጥ በሞተሩ ክፍል ውስጥ እና የፊት ክፍልን ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል መዘርጋት ያስፈልግዎታል.

ቪዲዮ፡ ስትራቶች እና ምንጮች ቮልስዋገን ጎልፍ 3 መተካት

የሞተር ማስተካከያ - ማሞቂያ መትከል

በከባድ በረዶዎች, የቪደብሊው ቦራ ሞተር ብዙውን ጊዜ በችግር ይጀምራል. ችግሩ የሚፈታው በቤት ኔትወርክ የሚንቀሳቀስ ርካሽ የኤሌክትሪክ ማሞቂያ በእጅ በማንቃት ነው።

በአገር ውስጥ ኩባንያ "መሪ" የሚመረተው የኤሌክትሪክ ማሞቂያዎች "ሴቨርስ-ኤም" በጣም ከባድ በሆኑ በረዶዎች ውስጥ የ VW Bora ሞተር መጀመርን ያመቻቻል.

ለ VW Bora ባለሙያዎች ከሩሲያ ኢንተርፕራይዞች መሪ, ሴቨርስ-ኤም እና ጀምር-ኤም ማሞቂያዎችን እንዲመርጡ ይመክራሉ. እነዚህ አነስተኛ ኃይል ያላቸው መሳሪያዎች በጣም ጥሩ ስራ ይሰራሉ ​​እና ሁሉንም የቮልስዋገን ሞዴሎችን ያሟሉ. ማሞቂያውን እራስዎ መጫን በጣም ቀላል ነው. ይህ ያስፈልገዋል፡-

• ቁልፎች ተዘጋጅተዋል;
• መቆንጠጫዎችን ለማጠንከር ዊንዳይቨር;
• እጅጌዎችን ለመቁረጥ ሹል ቢላዋ;
• 1 ሊትር ቀዝቃዛ;
• ማቀዝቀዣውን ለማፍሰስ መያዣ።

የድርጊቶች ስልተ-ቀመር እንደሚከተለው ነው-

1. መኪናውን በእይታ ጉድጓድ ላይ ያስቀምጡት ወይም ወደ ማንሳት ያሽከርክሩት።
2. ቀዝቃዛውን ያጥፉ ፡፡
3. ባትሪውን, የአየር ማጣሪያውን እና የአየር ማስገቢያውን ያስወግዱ.
4. የመትከያውን መያዣ ወደ ማሞቂያው ያያይዙት.
5. ከመሳሪያው ውስጥ 16x25 እጀታውን ወደ ክፍሎች ይቁረጡ - የመግቢያ ርዝመት 250 ሚሜ, የውጤት ርዝመት - 350 ሚሜ.
6. በተመጣጣኝ ማሞቂያ ቱቦዎች ላይ ክፍሎቹን በክላምፕስ ያስተካክሉ.
7. ምንጩን ወደ መምጠጫ ቱቦ ውስጥ አስገባ.
   

   ማሞቂያው ከቅርንጫፉ ቱቦ ጋር ተጭኗል ፣ እና ቅንፍ በማርሽ ሳጥኑ መቀርቀሪያ ሞተሩ ላይ ተስተካክሏል
8. ማሞቂያውን ከቅንፉ ጋር በአግድም ይጫኑት ከሚወጣው ቱቦ ጋር በማርሽ ሳጥኑ መጫኛ ቦት ላይ። በተመሳሳይ ጊዜ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎችን እና አካላትን እንደማይነካ ያረጋግጡ.
   

   የማስፋፊያውን ታንክ ከውኃ ፓምፑ መሳብ መስመር ጋር የሚያገናኘው 16x16 ቴይ ወደ ቱቦው ክፍል ውስጥ ይገባል
9. የማስፋፊያውን ታንክ ቱቦ ከመጥመቂያው ቱቦ ውስጥ ያስወግዱት, ከእሱ 20 ሚሊ ሜትር ቆርጠህ 16x16 ቲኬት አስገባ.
10. በቲው ላይ 16x25 60 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያለው የእጅጌው የቀረውን ቁራጭ ይለብሱ.
11. የማስፋፊያውን ታንክ ቱቦ ከቲ ጋር ወደ መምጠጫ ቱቦው ይግፉት። የቲው የጎን መውጫ ወደ ማሞቂያው መቅረብ አለበት.
    

    የቲ 19x16 አቀማመጥ ከቅርንጫፍ ጋር ወደ ሞተሩ የኋላ አቅጣጫ ይመራል
12. የፀረ-ፍሪዝ አቅርቦት ቱቦን ወደ ውስጠኛው ማሞቂያ ይቁረጡ, ጫፎቹ ላይ ክላፕስ ያድርጉ እና 19x16 ቲ. የቲው የጎን ቅርንጫፍ ከኤንጂኑ መራቅ አለበት.
    

    የማሞቂያው የመግቢያ እጀታ አቀማመጥ
13. የመግቢያውን እጀታ ከማሞቂያው ላይ በማያያዝ በቲ 16x16 መውጫ ላይ ያድርጉት። መቆንጠጫ ማሰር.
    

    የማስወጫ እጅጌው አቀማመጥ እና የመከላከያ ቁሱ መጠገን
14. ከማሞቂያው ላይ የሚወጣውን እጀታ በቲ 19x16 መውጫ ላይ በማንጠፊያው ላይ ያድርጉት። መቆንጠጫ ማሰር.
15. መከላከያ ቁሳቁሶቹን ከመሳሪያው ውስጥ በማስወጫው እጀታ ላይ ያድርጉት እና ከመግቢያው ጋር በሚገናኙበት ቦታ ላይ ያስተካክሉት.
16. ፀረ-ፍሪዝ ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት ያፈስሱ. ሁሉንም ግንኙነቶች ለቅዝቃዛ ፍሳሾች ይፈትሹ። ፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ ከተገኘ ተገቢውን እርምጃ ይውሰዱ።
17. ማሞቂያውን ከአውታረ መረቡ ጋር ያገናኙ እና ስራውን ያረጋግጡ.

የሰውነት ማስተካከያ - የበር በርን መትከል

የሰውነት ማስተካከያ ንጥረ ነገሮች ብዙውን ጊዜ የሚሸጡት በዝርዝር መመሪያዎች ሲሆን ይህም በሚጫኑበት ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. ኤክስፐርቶች የሰውነት ስብስቦችን በሰውነት ላይ ሲጭኑ የሚከተሉትን ህጎች እንዲያከብሩ ይመክራሉ.

1. ስራዎች ከ +18 እስከ +30 ባለው የሙቀት መጠን ብቻ መከናወን አለባቸው^оC.
2. ለስራ, በጥላ ውስጥ ንጹህ ቦታ ማዘጋጀት ይመረጣል. በጣም ጥሩው አማራጭ ጋራጅ ነው. ተደራቢዎችን ለማጣበቅ የሚያገለግለው ባለ ሁለት-ውህድ ኤፖክሲ ማጣበቂያ በአንድ ቀን ውስጥ ይጠነክራል። ስለዚህ, በዚህ ጊዜ መኪናውን መጠቀም አይመከርም.

ተደራቢዎችን ለመጫን የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል

1. ባለ ሁለት ክፍል epoxy ማጣበቂያ.
2. የመጫኛ ቦታውን ለማራገፍ የሚሟሟ.
3. ቆሻሻን ለማስወገድ ጨርቃ ጨርቅ ወይም ጨርቅ ያጽዱ.
4. የማጣበቂያ ክፍሎችን ለመደባለቅ እና ለማመጣጠን ብሩሽ.

ዝርዝር መመሪያዎች በስዕሎች መልክ ቀርበዋል.

በመኪናው አካል ላይ ንጣፎችን ሲጭኑ, በመሳሪያው ውስጥ የተካተቱትን መመሪያዎች በጥብቅ መከተል አለብዎት.

የውስጥ ማስተካከያ

የመኪናውን የተለያዩ ክፍሎች ሲያስተካክሉ አንድ አይነት ዘይቤን መከተል አለብዎት. የቪደብሊው ቦራ ውስጠኛ ክፍልን ለማስተካከል ለሽያጭ የሚቀርቡ ልዩ እቃዎች አሉ, ምርጫው የምርት አመት እና የተሽከርካሪው እቃዎች ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው.

የውስጥ መንጋ

ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ስፔሻሊስቶች ብቻ የግለሰብ መሳሪያዎችን ወይም መላውን ፓነል ይበልጥ ዘመናዊ እና ታዋቂ በሆኑ አማራጮች መተካት ይችላሉ.

የፊት ፓነል ፣ መሪ ፣ የበር ፓነሎች መጎተት የቪደብሊው ቦራ ውስጠኛ ክፍል የጠራ እና የተከበረ ገጽታ ይሰጣል።

በገዛ እጆችዎ የመሳሪያውን የኋላ ብርሃን ማስተካከል እና መንጋ ማድረግ ይችላሉ ፣ ማለትም ፣ በወፍራም ጨርቃ ጨርቅ ወይም እንጨት በተቆረጡ የፕላስቲክ ቦታዎች ላይ የሱፍ ሽፋንን ይተግብሩ። የመንጋው ይዘት በኤሌክትሮስታቲክ መስክ በመታገዝ ተመሳሳይ መጠን ያላቸውን ልዩ ቪሊዎች በአቀባዊ ተቀራርቦ ማስቀመጥ ነው። ለመኪናዎች ከ 0,5 እስከ 2 ሚሊ ሜትር የተለያየ ቀለም ያለው መንጋ ጥቅም ላይ ይውላል. ለመንከባከብ የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

1. ተንሳፋፊ.
   

   የፍሎካተር ኪት መርጫ መሳሪያ፣ የማይንቀሳቀስ መስክ የሚፈጥር መሳሪያ እና መሳሪያውን ከአውታረ መረቡ ጋር የሚያገናኙበት ኬብሎች እና የሚቀባውን ወለል ያካትታል።
2. መንጋ (1 ኪሎ ግራም ገደማ).
3. ለፕላስቲክ AFA400, AFA11 ወይም AFA22 ማጣበቂያ.
4. ፀጉር ማድረቂያ።
5. ሙጫ ለመተግበር ብሩሽ.

ደረጃ በደረጃ መንጋ አልጎሪዝም

የመንጋው ሂደት እንደሚከተለው ነው.

1. ጥሩ አየር ማናፈሻ ያለው ሞቃት እና ብሩህ ክፍል ይምረጡ።
2. በካቢኔ ውስጥ ያለውን የውስጠኛ ክፍልን ያስወግዱ እና ይሰብስቡ, ይህም ይከናወናል.
3. የተወገደውን እና የተበታተነውን ንጥረ ነገር ከቆሻሻ እና ከአቧራ ያፅዱ እና ያጥፉ።
4. የማጣበቂያውን ውፍረት ለመቆጣጠር ማጣበቂያውን ይቀንሱ እና ቀለም ይጨምሩ.
5. ማጣበቂያ በብሩሽ በተመጣጣኝ ንብርብር በክፍሉ ወለል ላይ ይተግብሩ።
6. መንጋውን ወደ ተንሳፋፊው ውስጥ አፍስሱ።
7. የተተገበረውን የሙጫ ንብርብር በሽቦ ከአዞ ጋር ያድርቁት።
   

   ከመንጋው ህክምና በኋላ ያለው ገጽታ በንክኪው ላይ ለስላሳ ይሆናል እና በጣም የሚያምር ይመስላል።
8. የሚፈለገውን ኃይል ያዘጋጁ, ያብሩ እና መንጋውን በመርጨት ይጀምሩ, ከ 10-15 ሴ.ሜ ርቀት ላይ ተንሳፋፊውን በመያዝ.
9. ከመጠን በላይ መንጋን በፀጉር ማድረቂያ ይንፉ።
10. የሚቀጥለውን ንብርብር ይተግብሩ.

ቪዲዮ: መጎርጎር

https://youtube.com/watch?v=tFav9rEuXu0

የጀርመን መኪኖች በአስተማማኝ ሁኔታ, ከፍተኛ የግንባታ ጥራት, የአሠራር ቀላልነት እና ለአሽከርካሪ እና ለተሳፋሪዎች ደህንነት አሳሳቢነት ተለይተው ይታወቃሉ. ቮልስዋገን ቦራ እነዚህ ሁሉ ጥቅሞች አሉት። እ.ኤ.አ. በ 2016 እና 2017 በቪደብሊው ጄታ ስም ተመርቶ ወደ ሩሲያ ገበያ በቅንጦት እና ውድ መኪኖች በ 1200 ሺህ ሩብልስ አስተዋወቀ ። ሞዴሉ ባለቤቶችን ለማስተካከል ጥሩ እድሎችን ይሰጣል. አብዛኛው ስራ በራስዎ ሊከናወን ይችላል.