ቮልስዋገን ኢ-ጎልፍ (2020) ከአምሳያው (2019) ያነሰ ትክክለኛ ክልል ያለው። ምንድን ነው የሆነው?

በዩኤስ የአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ (EPA) ድህረ ገጽ ላይ አስገራሚ ለውጦች። የቮልስዋገን ኢ-ጎልፍ (2019) 201 ኪሎ ሜትር ርቀት ሲያቀርብ፣ የቀድሞው ሞዴል (2020) 198 ኪሎ ሜትር ብቻ ነበር ያለው። በሌላ በኩል መኪናው የኃይል ፍጆታ ጨምሯል.

አመቱ ሲቀየር አምራቹ በባትሪው ላይ ምንም አይነት ማሻሻያ አላሳየም - አሁንም አጠቃላይ አቅም 35,8 ኪ.ወ. ቢሆንም መኪናው በዋጋ ትንሽ ቢቀንስም.

> የኤሌክትሪክ መኪና ድጎማዎች ይሠራሉ, ግን አይሰሩም? ቪደብሊው ኢ-ጎልፍ (2020) - PLN 27,5 ሺህ ርካሽ

ይህ ሆኖ ሳለ የቅርብ ኤሌክትሮኒክ ጎልፍ እንደ ኢ.ፒ.ኤ በአንድ ቻርጅ 198 ኪሎ ሜትር ብቻ ይሸፍናል። እና በተቀላቀለ ሁነታ 18,6 kWh / 100 km (186 Wh / km) ይበላል. አሮጌው 201 ኪ.ሜ በ 17,4 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ (174 ዋ / ኪሜ) የኃይል ፍጆታ አቅርቧል.

ይህንን ለውጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ያስተዋለው CarsDirect ሆን ብሎ ባለፈው ሞዴል ዓመት ብቸኛው ማሻሻያ የአሽከርካሪዎች ረዳት ፓኬጅ መሆኑን ጠቁሟል ይህም የመደበኛ መሳሪያዎች (ምንጭ) አካል ነው።

የቮልስዋገን ቃል አቀባይ ማርክ ጊልስ ለውጡ ስለብራንድ ሳይሆን በEPA የተከተለው አሰራር ነው ብለዋል። ነገር ግን፣ CarsDirectም ሆንን እኛ ዓመቱን ወደ (2020) ሲቀይሩ የከፋ የሚሠራ ተመሳሳይ የባትሪ አንፃፊ መለኪያዎች አላገኘንም።

> አዲሱ ሀዩንዳይ አዮኒክ ኤሌክትሪክ (2020) በትልቁ ባትሪ እና ... ቀርፋፋ ባትሪ መሙላት። ይህ መጥፎ ነው [YouTube፣ Bjorn Nyland]

በቅርቡ በኤሌክትሪክ ስማርት ኢዲ እንዲህ አይነት ውድቀት አይተናል። ይፋ ባልሆነ መልኩ ዳይምለር አንዳንድ የማሻሻያ ሂደቶችን እንደተጠቀመ እና በመጨረሻም በአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ መረጋገጡ ተነግሯል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ Smart EQ (2019) - የተለየ ስያሜ ያለው ኢዲ ሞዴል - በአንድ ቻርጅ 93 ኪሎ ሜትር ርቀትን በማድረስ ተስተውሏል።

ከጉጉት የተነሳ አዲሱ VW e-Up (2020) - የኢ-ጎልፍ ታናሽ ወንድም - ከኢ-ጎልፍ ጋር ተመሳሳይ የባትሪ ሞጁል ቁጥሮች እንዳሉት ማከል እንችላለን። ትንሽ ባትሪ ያለው አሮጌው የኢ-አፕ ስሪት ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ የራሱ ሞጁሎች ነበሩት። ስለዚህ፣ ጥቅም ላይ የሚውለው የባትሪ አቅም ወይም የኃይል ቆጣቢነት የተጎዳበት አንዳንድ ውህደት ተከስቷል። ግን ደግሞ የውሸት መተጫጨት ሊሆን ይችላል...

> ዋጋ VW e-Up (2020) በፖላንድ ከPLN 96 [ዝማኔ]

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-