ቮልስዋገን ጎልፍ 2.0 TDI 150 CV: በአውሮፓ ውስጥ በጣም የተወደደው - የመንገድ ሙከራ

ይዘቶች

ቮልስዋገን ጎልፍ 2.0 TDI 150 CV፡ የአውሮፓ ተወዳጅ - የመንገድ ፈተና
ቮልስዋገን ጎልፍ ከፍተኛ ዋጋ ፣ የሃርድዌር ውህደት
ለማን ነው የተነገረው
መንዳት: መጀመሪያ ይምቱ
መንዳት -የመጨረሻ ደረጃ
ስለእናንተ ምን ይላል
- - - ዝርዝር

ቮልስዋገን ጎልፍ 2.0 TDI 150 CV፡ የአውሮፓ ተወዳጅ - የመንገድ ፈተና

የቮልስዋገን ጎልፍ 2.0 TDI 150 hp ን ሞክረናል-በአውሮፓ ውስጥ በጣም የሚሸጠው መኪና የስምንተኛው ትውልድ በጣም ኃይለኛ የናፍጣ ስሪት (እስከዛሬ) በጣም ትንሽ ይበላል እና ማሽከርከር ደስታ ነው። ለኋላ ተሳፋሪዎች የእግር እና የትከሻ ክፍል ሊሻሻል ይችላል።

ይግባኝ	የጎልፍ ስም በጣም ኃይለኛ ነው።
የቴክኖሎጂ ይዘት	የተሻለ ዲጂታላይዜሽን እና ADAS ብዙ።
የመንዳት ደስታ	በገበያው ላይ ካሉት በጣም ማራኪ የታመቁ መኪኖች አንዱ - ኮርነሪንግ በሚሆንበት ጊዜ በጣም ሊሠራ የሚችል ነው።
ቅጥ	መጠኖቹ ከጎልፍ 7 ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፣ ነገር ግን ከፊት ለፊት ባለው የአየር ማስገቢያ ውስጥ የሰውነት ቀለም ማስገባቶች ለሁሉም ሰው ላይወዱ ይችላሉ። በጨለማ ቀለሞች ውስጥ መግዛት የተሻለ ነው።

ብቸኛ መሆን ቀላል አይደለም የቮልስዋገን ጐልፍ: እያንዳንዱ አዲስ ሞዴል የታመቀ የጀርመን መኪና - ከ 2008 ጀምሮ በአውሮፓ በጣም የተሸጠ መኪና እና የጣሊያን ተወዳጅ "ሲ-ክፍል" - በሚሊዮኖች በሚቆጠሩ ታማኝ (ነገር ግን ጠያቂዎች) ገዢዎች ቁጥጥር ስር ነው. ቮልፍስቡርግ ይህንን ጠንቅቆ ያውቃል እናም በዚህ ምክንያት መኪናውን ሳይሰበር በእያንዳንዱ ትውልድ ውስጥ ለማልማት ይሞክራሉ.

በእኛ ውስጥ የመንገድ ፈተና ስሪት ሞክረናል ናፍጣ የበለጠ ኃይለኛ (በአሁኑ ጊዜ) ከስምንተኛ ትውልድ ከ የቮልስዋገን ጐልፍ: 2.0 TDI 150 hp በማበጀት ውስጥ ቅጥበተመሳሳይ መድረክ ላይ የተገነባ ስኮዳ ካሮቅ... አብረን እናውቀው ጥንካሬዎች e ጉድለቶች.

ቮልስዋገን ጎልፍ ከፍተኛ ዋጋ ፣ የሃርድዌር ውህደት

La ቮልስዋገን ጎልፍ 2.0 TDI 150 CV Стиль የእኛ ዋና ገጸ -ባህሪ የመንገድ ፈተና ሀ ዋጋ ከፍተኛ (ግን በተወዳዳሪዎች ደረጃ - 36.100 ዩሮ) እና አንድ መደበኛ መሣሪያዎች ማዋሃድ

የውጭ ሰዎች

የውጭ መብራት ከውጭ (የፔሪሜትር መብራት በ LED ቴክኖሎጂ)
ቅይጥ ዊልስ 7,5 J x 17 “Belmont” ከ255/55 R17 ጎማዎች ጋር
የፊት መከላከያ ላይ የውጭ chrome
የኋላ መከላከያ ላይ የውጭ chrome
የውጭ የ chrome መስኮት መስመር
DRL LED (የላይኛው እና የጎን የፊት መብራት መገለጫ ፣ በዋናው የፊት መብራቶች መካከል መሃል ማስገባት)
ከ LED ቴክኖሎጂ ጋር የኋላ መብራቶች
በበሩ መስተዋቶች ውስጥ የተዋሃዱ የጎን አቅጣጫ ጠቋሚዎች
በአካል ቀለም የተቀቡ ባምፐሮች
ሙሉ የ LED የፊት መብራቶች በ LED የማዞሪያ ምልክቶች
በአካል ቀለም ውስጥ የውጭ መስተዋቶች እና የበር እጀታዎች
Aspherical የውጭ መስታወት ፣ የአሽከርካሪ ጎን
ኮንቬክስ ከውጭ መስታወት ፣ ተሳፋሪ ጎን
የአተርሚክ ብርጭቆዎች

የውስጥ ንድፍ

የቤት ውስጥ ብርሃን በ 30 ጥላዎች (የቤት ውስጥ ለስላሳ የ LED መብራት)
የኋላ መቀየሪያዎች
የፊት ማእከል የእጅ መጋዘን ከማጠራቀሚያ ክፍል ፣ ቁመት እና ርዝመት ሊስተካከል የሚችል
የሻንጣ ክፍል ክዳን
የቆዳ ማርሽ ቁልፍ
በጨርቅ እና በማይክሮ ፋይበር ጥበብ ውስጥ የመቀመጫ ቦታ
የሻንጣ ክፍል የጨርቅ ጨርቅ
በሻንጣ ክፍል ውስጥ የእቃ ማከማቻ ክፍሎች
በሮች ውስጥ የማጠራቀሚያ ክፍሎች
ErgoActive ባለ 14 መንገድ የኤሌክትሪክ የመንጃ መቀመጫ
የማሽከርከር ተግባር ያለው የአሽከርካሪ ወንበር
ቁመት የሚስተካከለው የአሽከርካሪ እና የመንገደኞች መቀመጫዎች
የስፖርት መቀመጫዎች ፣ ፊት ለፊት
የፊት መቀመጫዎች ላምባር ድጋፍ
የፊት እና የኋላ ምንጣፎች
ባለብዙ ተግባር የቆዳ መሪ

ደህንነት።

አሽከርካሪ እና ተሳፋሪ የአየር ከረጢቶች (በተሳፋሪው በኩል ሊሰናከሉ ይችላሉ)
የፊት እና የኋላ ተሳፋሪዎች መጋረጃ ኤርፖርቶች
የፊት ጎን የአየር ከረጢቶች
ሊስተካከሉ የሚችሉ የፊት መቀመጫዎች
ቁመት-የሚስተካከለው የኋላ ራስ ገደቦች
ራስ-ሰር ባለሶስት ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶዎች ከፊት ማስቀመጫ (ፕሪሚየር) ጋር
ባለ 3-ነጥብ አውቶማቲክ የኋላ መቀመጫ ቀበቶዎች ከቅድመ-እይታ ጋር
ተስማሚ የሽርሽር ቁጥጥር (ኤሲሲ)
የኤሌክትሮኒክስ ውስን የመንሸራተት ልዩነት XDS
ኤሌክትሮኒክ ፀረ-ቀስቃሽ መሣሪያ
የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ቁጥጥር (ኢሲሲ) ከአመራር ረዳት DSR ፣ ABS ጋር
የአደጋ ጊዜ ጥሪ
ድካም ማወቅ
የፊት እና የኋላ ዲስክ ብሬክስ
በኤሌክትሮኒክ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ከራስ -አያያዝ ተግባር ጋር
ግንባሮች በከተማ የድንገተኛ አደጋ ብሬኪንግ እና በእግረኞች እና በብስክሌት እውቅና ዕውቅና ይረዱ
የማስጠንቀቂያ ሶስት ማዕዘን
የፓርክ አብራሪ (የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች)
Isofix ቅድመ-ዝንባሌ እንዲሁ ለ I- መጠን የልጆች መቀመጫዎች (2 የህፃን መቀመጫዎችን ለማያያዝ ተስማሚ)
ባለብዙ ግጭት ብሬኪንግ ሲስተም - ባለብዙ ግጭት ብሬኪንግ ሲስተም
ሌን ረዳት
የጎማ ግፊት ቁጥጥር ስርዓት TPMS
የትራፊክ መጨናነቅ ረዳት
የመኪና 2 ኤክስ ቴክኖሎጂ

ተግባራዊ መሣሪያዎች

4 የዩኤስቢ-ሲ ወደቦች (2 የፊት እና 2 የኋላ ከኃይል መሙያ ተግባር ጋር)
ተናጋሪዎች 6
ሊስተካከሉ የሚችሉ የፀሐይ ጨረሮች ከብርሃን የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ጋር
የፊት እና የኋላ የኃይል መስኮቶች
መተግበሪያ-አገናኝ
በመርከብ ላይ መሣሪያዎች
የርቀት መቆጣጠሪያ ማዕከላዊ መቆለፊያ
ባለ ሁለት ቀለም ቀንድ
የአየር ንብረት አውቶማቲክ ዲጂታል 3 ዞኖች
10,25 '' ዲጂታል ኮክፒት ቀለም ባለብዙ ተግባር ማሳያ
ከአቧራ ፣ ከአበባ ብናኝ እና ከአለርጂዎች ለመከላከል ማጣሪያ
ወደ ቤት መግባት እና ከቤት መውጣት ተግባር
የሻንጣ ክፍል መብራት
የፊት እና የኋላ የእግረኞች መብራት
የብርሃን ጥቅል (ዝናብ እና ድንግዝግ ዳሳሽ)
የፊት እና የኋላ ንባብ መብራቶች
ለብሉቱዝ ሞባይል ስልክ ዝግጅት
በሻንጣ ክፍል ውስጥ 12V ሶኬት
የሬዲዮ ቅንብር ሚዲያ ከ 8 ″ የንኪ ማያ ገጽ ጋር
DAB + ዲጂታል ሬዲዮ መቀበያ
የመስመር ላይ አገልግሎቶችን እናገናኛለን
እኛ ፕላስ የመስመር ላይ አገልግሎቶችን እናገናኛለን
የኤሌክትሮሜካኒካል ኃይል መሪ ፍጥነት-ጥገኛ ከሆነው ሰርቮትሮኒክ ጋር
Keyless Go ስርዓት
በብሬኪንግ የኃይል ማገገሚያ ስርዓት ይጀምሩ / ያቁሙ
በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እና የሚሞቁ መስተዋቶች
በራስ-እየደበዘዘ የኋላ መመልከቻ መስተዋት
OCU ቴክኖሎጂ (የመስመር ላይ ግንኙነት ክፍል)
የጎማ ተንቀሳቃሽነት ስብስብ (የጎማ ጥገና ኪት)
ለቁመት እና ጥልቀት የሚስተካከል መሪ መሪ

ለማን ነው የተነገረው

ለመደበኛ ደንበኛ (ብዙውን ጊዜ የሚገዛ ሰው ጎልፍ በዓመት ከ 20.000 ኪ.ሜ በላይ የሚሸፍን ሌሎች ተወዳዳሪዎችን ሳይጨምር)። ከዚህ ደፍ በታች ወደ መናፈሻዎች መዞር ይሻላል። አንቀሳቃሾች ነዳጅ ወይም መለስተኛ ድቅል ጋዝ.

መንዳት: መጀመሪያ ይምቱ

ጋር የመጀመሪያ አድማስምንተኛ ትውልድ ከ የቮልስዋገን ጐልፍ ግራ የሚያጋባ: እዚያ እያለ የታመቀ ቮልፍስበርግ እንደቀደመው ተከታታይ ተመሳሳይ ቅርፅ እና መጠን ጠብቋል። በውስጠኛው ፣ ሙሉ በሙሉ ዲጂታዊ ዳሽቦርድ እናገኛለን ፣ ከሞላ ጎደል አካላዊ አዝራሮች የሉም። አማካይ የቴውቶኒክ ሲ-ክፍል ገዢ የፊት መብራቶቹን ፣ የንፋስ መከላከያውን እና የኋላውን መስኮት ለመቆጣጠር ከመሳሪያው መንኮራኩር በስተግራ ወደ ጥቃቅን የማርሽ መቀያየር ፣ የንክኪ መቆጣጠሪያዎች ፣ የቁጥር ቁልፍ ሰሌዳ ለመለመድ መጀመሪያ ይታገላል። የአየር ማቀዝቀዣውን የሙቀት መጠን እና የመኪና ሬዲዮን መጠን ለማስተካከል በማያ ገጹ ስር ማሞቂያ እና አራት የንክኪ መቆጣጠሪያዎች።

ሆኖም ፣ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ новый የቮልስዋገን ጐልፍ እሱ ከቅድመ አያቱ ጋር በጣም ይመሳሰላል -በማዕዘኖች ዙሪያ በጣም ቀልጣፋ እና በጠንካራ እገዳ (ግን በጭራሽ አይበሳጭም ፣ ያስታውሱ) ፣ ይኩራራል ሞተር 2.0 TDI 150 HP turbocharged ፣ ለ 2.000 rpm ዝግጁ እና በጥሩ መስፋፋት ፣ cambio አውቶማቲክ DSG a ድርብ ክላች ፈጣን እና ለስላሳ ባለ ሰባት ፍጥነት የማርሽ መቀያየር እና ኃይለኛ የፍሬን ሲስተም። ከ ብቻ መሪነት የበለጠ ትክክለኛነትን እንጠብቃለን።

መንዳት -የመጨረሻ ደረጃ

La የቮልስዋገን ጐልፍ ሾፌሩን ለማረጋጋት ትንሽ ጊዜ ይወስዳል: በተጨማሪም ጸጥ ላለው ሞተር ምስጋና ይግባውና በጥንቃቄ ከተዘጋጀው የተሳፋሪ ክፍል ጋር - በጣም ብዙ ጠንካራ ፕላስቲክ ካልሆነ በስተቀር, ነገር ግን በዳሽቦርዱ ግርጌ ላይ በትክክል ከተሰበሰበ - እና ጥሩ የድምፅ መከላከያ. ትናንሽ ውጫዊ ልኬቶች - ከ 4,30 ሜትር ያነሰ ርዝመት, በዚህ ክፍል ውስጥ በጣም አልፎ አልፎ እየጨመረ የመጣ - ከትልቅ የመስታወት ገጽታዎች ጋር ተጣምሮ እና parktronic መደበኛው የፊት እና የኋላ ክፍሎች የጀርመን የታመቀ መኪናን ለማቆም በጣም ቀላል ያደርጉታል።

ስሪት 2.0 TDI 150 hp የእኛ ዋና ገጸ -ባህሪ የመንገድ ፈተና በሚያሳዝን ሁኔታ በትራፊክ መጨናነቅ ምክንያት ቀስ በቀስ ወደሚጠፋ ዓለም ይወስደዎታል -ዓለም ናፍጣ “ስፖርታዊ” ግሩም አፈፃፀምን ማቅረብ ይችላል እና ፍጆታ በማይታመን ሁኔታ ዝቅተኛ። የታመቀው ቴውቶኒክ በእውነቱ ከፍተኛ ፍጥነት ወደ 223 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል እና በተመሳሳይ ጊዜ በመደበኛ የማሽከርከር ዘይቤ መሠረት በአንድ ሊትር በናፍጣ ነዳጅ ከ 20 ኪሎ ሜትር በላይ መንዳት ይችላል።

ስለእናንተ ምን ይላል

ልጅ የሌለ / ያገባ / ያገባ / ያገባ (ብዙ የጭንቅላት ክፍል አለው ፣ ግን በ XNUMX ውስጥ ጠባብ እና ከእግርዎ ጥቂት ሴንቲሜትር ብቻ ነው) ፣ ለስራ ወይም ለደስታ ረጅም መንገድ ይጓዛሉ እና አስተማማኝ እየፈለጉ ነው ፣ ሕያው መኪና እና ዝቅተኛ ፍጆታ። ምናልባት የእርስዎ የመጀመሪያ ላይሆን ይችላል ጎልፍ እና የመጨረሻው አይሆንም።

ዝርዝር

ሞተር	turbodiesel ፣ 4 ሲሊንደሮች በተከታታይ
አድሏዊነት	1.968 ሴሜ
አቅም	110 ኪ.ወ (150 hp)
የ CO2 ልቀቶች	97 ግ / ኪሜ (NEDC)
ፍጆታ	22,7 / 30,3 / 27,0 ኪሜ / ሊ (NEDC)
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 223 ኪ.ሜ.
የክብደት ክብደት	1.459 ኪ.ግ
ርዝመት ስፋት ቁመት	4,28 / 1,79 / 1,49 ሜትር
የግንድ አቅም	380 / 1.237 ሊትር

የኦዲ A3 Sportback 35 TDI	የጎልፍ ዋና ተቀናቃኝ ቤተሰብ ነው፡ ከኢንጎልስታድት የሚገኘው የፕሪሚየም ኮምፓክት “መሰረታዊ” ስሪት የፈተናችን ዋና ገፀ-ባህሪ ካለው “የአጎት ልጅ” (ሞተር እና ማርሽ ሳጥን አንድ አይነት ናቸው) ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል። ያነሱ የበለፀጉ መሳሪያዎች ፣ ግን በኮፈኑ ላይ የበለጠ ያጌጠ የምርት ስም።
ፎርድ ፎከስ 2.0 EcoBlue 150 CV ንቁ V	በ SUV ዓለም ላይ የሚንጠባጠብ መልክ ፣ ግን ደግሞ በጣም ቀልጣፋ አፈፃፀም እና በጣም የሚስብ የመንገድ ባህሪ አይደለም።
መርሴዲስ ኤ 200 ዲ ስፖርት	የስቴላ ፕሪሚየም ኮምፓክት ከጎልፍ (ግን ደግሞ ትልቅ) የበለጠ ሰፊ ነው። ከፍተኛ ዋጋዎች ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር እና እጅግ በጣም ጥሩ አውቶማቲክ ማስተላለፍ።
የቮልቮ V40 D3 Geartronic R- ንድፍ	የስዊድን ሲ-ክፍል በይፋ ከምርት ውጭ ቢሆንም ዜሮ ኪሎሜትር ያለ ምንም ችግር ያልፋል። በጥንቃቄ የተጠናቀቁ ፣ ማራኪ ዋጋዎች ፣ ግን ትንሽ ቦታ እና ትንሽ ምቾት።