Volkswagen ID.4 - ከመጀመሪያው ግንኙነት በኋላ ግንዛቤዎች. የቴስላ ባለቤት፡ "እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ ቪስዋገን ጥሩ ነው :)"

በቮልስዋገን ፖላንድ ጨዋነት፣ በአሁኑ ጊዜ VW ID.4 እየሞከርኩ ነው። ይህ ዘገባ እስከተጠናቀረበት ጊዜ ድረስ ለሁለት ቀናት መኪና ነበረኝ። ስለ መኪናው ያለውን አስተያየት ለማወቅ ከአንባቢያችን አቶ ዳንኤል ጋር ለመገናኘት ቻልኩ። እሱ የወደደው ይመስለኛል፣ ግን እኔ ... Tesla Model 3 ትንሽ ዞር አለ።

ቮልስዋገን መታወቂያ.4 በ www.elektrowoz.pl የተሻሻለው

ሄጄ የቮልስዋገን መታወቂያ.4 1ኛ ፕሮ አፈጻጸምс የማጠራቀሚያ ኃይል 77 (82) ኪ.ወ, የኋላ ተሽከርካሪ (150 kW / 204 hp) እና ምናልባትም ይህ ሞዴል ሊሟላ የሚችል ሁሉም ነገር. ዋጋ? 243 990 ፒኤልኤን, ነገር ግን ዝርዝሩ ባለ 21 ኢንች ናርቪክ ዊልስ ግዢ ዋጋ ላይ መረጃን አላካተተም, ስለዚህ የሚከፈለው የመጨረሻው መጠን በ 244 እና 250 ሺህ ዝሎቲዎች መካከል ነው ብዬ እገምታለሁ. ከእነዚህ መንኮራኩሮች በተጨማሪ፣ ለ www.elektrowoz.pl የኤዲቶሪያል ቦርድ ተስማሚ ምርጫ እንደሆነ በቅርቡ ያወቅነው መኪናው ነበር ማለት ይቻላል።

ስለ እነዚህ ሪምስ, እርግማን!, በፍፁም ለመኪናው ፍላጎት ያላቸው ሰዎች ሁሉ ለእነሱ ትኩረት ሰጥተዋል (21 ኢንች, ናርቪክ ሞዴል). እነሱም “ዋው ፣ ትልቅ!” አሉ። ወይም “እርግማን፣ ጥሩ!” ጎረቤትንም ለማስቀናት። ይህ ትንሽ ያስጨንቀኛል ፣ ምክንያቱም በትንሽ ባለ 20 ኢንች ጎማዎች ላይ ፣ መጠኑ ትንሽ የበለጠ እንደሚሆን ስለሚታወቅ - እና አሁን ውሳኔ ያድርጉ። በአጠቃላይ፡- ID.4 ትኩረት ስቧል... ታይቷል፣ ተሰልፏል፣ መንገድ ላይ ታየ። Skoda Enyaq iV እንደዚህ አይነት ፍላጎት አላመጣም.

የ Tesla Model 3 Standard Range Plus የወቅቱ ባለቤት ሚስተር ዳንኤልም በአዎንታዊ መልኩ አሞካሽተውታል። አሁንም በግራጫ ብርሃን እንኳን ሰማያዊ የሆነውን የቀለም ስራውን አወድሷል (እና የእሱ ቴስላ ከሩቅ ጥቁር ይመስላል)። እና ከፍተኛ የመንዳት ቦታ. እና ወደ ግንዱ መድረስ, ምክንያቱም በሞዴል 3 ሴዳን ውስጥ, በጣም-ስለሆነ ነው. ማስጌጫውን እና ወንበሮቹን ወደውታል ፣ እነሱ እንደ መንኮራኩሮች ነበሩ ፣ ውስጥ የተቀመጠ ማን ነው ፣ ወዲያውኑ እነሱ በጣም ምቹ እንደሆኑ ተናግረዋል ።

ደካማ መታወቂያ.4 አፈጻጸም (ከ8,5 ሰከንድ እስከ 100 ኪሜ በሰአት)? ምንም አላስቸገሩትም ፣ ምክንያቱም እሱ እንደሚለው ፣ “አሁንም ቀዝቀዝ ይላል” ፣ ማለትም ፣ በሰው ሰራሽ የተገደበ ጥንካሬ እና ከቴስላ ሞዴል 3 የበለጠ ደካማ ፍጥነት።

የሆነ ነገር አልወደደም? አዎ፣ ማገገም በማንኛውም ሁነታዎች ውስጥ ነጠላ ፔዳል መንዳት የለም, መኪናው በሰአት 5 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ይቀንሳል እና ከዚያም ይንከባለል, ስለዚህ ብሬክን ማስታወስ ያስፈልግዎታል. በTesla ወይም Leaf፣ እንዲሁም በ BMW i3፣ Ioniqu 5፣ Kii EV6፣ በአንድ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ብቻ መንዳት መደበኛ ይሆናል፣ ስለዚህ በቮልስዋገን መታወቂያ.4 ላይ ቅር ሊሰኙ ይችላሉ። ሀሳቡን ተረድቻለሁ፡ ከውስጥ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪዎች ለሚሸጋገሩ ሰዎች ግልጽ መሆን ነበረበት - እና ነው። ወደ አደባባዮች፣ መቀርቀሪያ መንገዶች፣ የተገነቡ ቦታዎች እና ሌሎች ተሽከርካሪዎች ስትጠጉ የማገገሚያ ሃይልን የሚቆጣጠረውን የዚህ የመፍትሄ እውቀት ወድጄዋለሁ። ነገር ግን የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በመንካት ብቻ በመንዳት አልተናደድኩም።

ምናልባት ይህ አማራጭ በዝማኔው ውስጥ ይለቀቃል. ምናልባት ላይሆን ይችላል።

VW ID.4 ጀንበር ከጠለቀች በኋላ። የድባብ መብራት እና የግራ ጎን ብርሃን እንዲሁም ወደ ቮልስዋገን አርማ የሚዘልቅ ቀይ የብርሃን ንጣፍ ይታያል።

ያም ሆነ ይህ፣ የቪደብሊው መታወቂያ.4 በንድፍ ውስጥ አስደሳች፣ አስደሳች እና ለመንዳት ምቹ፣ በከተማ ውስጥ የሚንቀሳቀስ እና… በዚህ ዋጋ ብቻ ነው። PLN 250 ቀድሞውንም የቴስላ ሞዴል 3 LR ዞን ነው። ለማንኛውም ሌላ አንባቢ ቴስላ ሞዴል 3 ባለቤት ሚስተር ፍጡር የጻፈውን ይመልከቱ፡-

ቅዳሜና እሁድ በሙሉ ID.4 ነበረኝ። እና ቅዳሜ ፣ ከመጀመሪያዎቹ ኪሎሜትሮች በኋላ ፣ ለራሴ እንዲህ አልኩ-ይህ በ TM3 ውስጥ ካለው ጋር ተመሳሳይ አይደለም ፣ ግን መጥፎ አይደለም ፣ ከጥቂት ኪሎሜትሮች ጋር መለማመድ ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ እኔ እፈርዳለሁ ። እሁድ እለት፣ ሌላ ኪሎ ሜትር ከተጓዝኩ በኋላ፣ “ይህን መኪና ሊወዱት ይችላሉ። ምቹ ነው ፣ ጥሩ ነው ። "

ግን ሰኞ ላይ ወደ የእኔ TM3 ተመለስኩ፣ እና ሁሉም ከID4 አዎንታዊ ግንዛቤዎች ወድቀዋል። ግን በቁም ነገር፣ የማስታውሰው ብቸኛው ነገር አስደናቂው የማዞሪያ ራዲየስ ነው። ይኼው ነው. ዛሬ የበለጠ አወንታዊ ነገር መናገር አልችልም፣ እና ሳይንሳዊ ልብ ወለድ እንደሚመስል አውቃለሁ፣ ግን እርግማን ነው… ለተመሳሳይ ገንዘብ፣ Teslaን ወደ አውቶሞቲቭ አለም ፍፁም የተለየ አካባቢ ያስተዋውቁታል።

ቁም ነገር፡ ID.4 አዎ፣ ከዚህ በፊት ቴስላ ነድተው የማያውቁ ከሆነ። እና ከዚያ በኋላ ብቻ 🙂

አስደሳች እውነታ: TM3 ከ ID.4 ይረዝማል እና ትልቅ ውስጣዊ ስፋት አለው! በምስላዊ ሁኔታ ፣ መታወቂያ 4 ሳሎን ውስጥ ስመለከት ፣ በህይወቴ ውስጥ ይህንን አልናገርም ፣ ምክንያቱም ከፍተኛ መታወቂያ 4 ግዙፍ ይመስላል። እና እዚህ አንድ አስገራሚ ነገር አለ.

ይህ በጣም ጥሩ ማጠቃለያ ነው። ይህ ብዙውን ጊዜ Tesla Model 3ን የሚነዳ እና ወደ ID.4 የተለወጠ ሰው እንዴት እንደሚሰማው በትክክል የሚያንፀባርቅ ይመስለኛል። ግን የበለጠ አስቂኝ ለማድረግ እኔ (የተፈረመ) የተገላቢጦሽ ሆኖ ተሰማኝ። ወደ አቶ ዳንኤል ሞዴል 3 ስገባ ፍጥነቱ በጣም ጥሩ ነበር መታወቂያ 4 አይሰራም። ግን ይህ እና ያ ጎዳኝ፡-

• በጣም ዝቅተኛ ነበር ምክንያቱም ከፍ ብዬ ለመቀመጥ፣ የበለጠ ለማየት፣ ላለመቀነስ፣ ለመግባት እመርጣለሁ (ኦህ፣ ያ አሮጌው አከርካሪ እና እነዚህ ጡንቻዎች በሆዴ ላይ ናቸው፤)
• ያለ HUD ነበር, እና አንድ ሰው ከእሱ ጋር ሲራመድ, እሱን ለመላመድ በጣም አስቸጋሪ ነው (በተለይ በመታወቂያ 4 ውስጥ ያሉት ቆጣሪዎች በጣም ጥሩ ስላልሆኑ).

ይህ ተሞክሮ የተሰራ ሀሳቤ ከሞዴል 3 ወደ ሞዴል Y መሮጥ ጀመረ... እና በጭንቅላቴ ውስጥ አንድ ተጨማሪ ግዙፍ ግራ መጋባት የተፈጠረው ለኪያ ኢቪ6 በታወጀው ዋጋ ነው። እኛ እንደ አርታኢ ቡድን እስከ 220 ፒኤልኤን የሚደርስ በጀት ከያዝን ችግሮች ይገድሉን ነበር 🙂 እና ይህ ኒሳን አሪያ በቅርብ ጥሩ ስሜት ይፈጥራል ...

ማጠቃለያ፡- ቮልስዋገን ከባድ ጊዜ ይኖረዋል። ቅናሾችን ወይም ትልቅ የማስታወቂያ ዘመቻዎችን እንጠብቃለን። ለገዢው በጣም ከባድ ውድድር፣ ይህ ደግሞ የVW መታወቂያ ዋጋ ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል። እና ሌሎች አነስተኛ የኤሌክትሪክ ሰራተኞች. መጠበቅ ከቻልክ ጠብቅ። ሙከራዎችን ይጠብቁ፣ግምገማዎችን ይጠብቁ፣የመጀመሪያ ደረጃ ይጠብቁ 🙂

ካልቻላችሁ ይህን አስታውሱ ዛሬ በቤተሰብ ውስጥ ብቸኛው መኪና ሊሆን የሚችል የኤሌክትሪክ መኪና መግዛት ይችላሉ... የቮልስዋገን መታወቂያ.4 1st Pro Performance እኔ የነዳሁት ልክ እንደዚህ ነው።

የአርታዒ ማስታወሻ www.elektrooz.pl፡ ትልቅ ሙከራ ከቪዲዮ ቁሳቁስ ጋር በቅርቡ ይመጣል።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-