ቮልስዋገን ፖሎ ጂቲአይ, የመንዳት ልምድ - የስፖርት መኪናዎች

ይዘቶች

የትም ቦታ
በሲናቴሲስ

ይህ የተጨናነቀ የአነስተኛ ስፖርቶች የታመቀ ቫንሶች ክፍል ነው። ስለዚህ ትንሽ ለመናገር ፣ ምክንያቱም አሁን ጫጫታ ድግስ, ክሊዮ, 208 e Corsa ከፍተኛ መጠን እና ፈረሰኞች ደርሰዋል። ሁሉም በጣም ጥሩ ናቸው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በባህሪያቸው እና በአመለካከታቸው ይለያያሉ።

ለምሳሌ ፣ ቮልስዋገን ፣ ለዕለት ተዕለት ሕይወት ተስማሚ የስፖርት መኪናዎችን የመገንባት ችሎታ ነበረው ፣ ግን አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ አስደሳች ሊሆን ይችላል።

መለያ ተሰጥቶታል 22.350 ዩሮ ፣ la ቮልስዋገን ፖሎ GTI ተወዳዳሪ ዋጋ አለው። እሱ ሻካራ ፣ ግን ታማርሮ የሚመስል ገጽታ የለውም ፣ በምድቡ ውስጥ በጣም የተራቀቀ የውስጥ ክፍል አለው እና በጥሩ ጥራት ማጠናቀቂያዎች ተለይቷል። በመከለያው ስር ከአሁን በኋላ 1.4 በ supercharger እና ተርባይን ፣ ግን 1.8 ቱርቦ ከስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ጋር ተጣምሯል።

ከቆመበት ቀጥል ወደ ላይ ከፍ ብሏል 192, የማሽከርከሪያው ኃይል ፣ በእጅ በሚተላለፈው ከፍተኛ ጥንካሬ ምስጋና ይግባውና ወደ ጨመረ 320 ኤምይህም ከ DSG ስሪት የበለጠ 70 Nm ይበልጣል። ቤት አንድ ያስታውቃል 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 6,7 ሰከንዶች ውስጥ ፣ ከፍተኛው ፍጥነት 236 ኪ.ሜ በሰዓትግን እንዴት እንደነዱ ግድ ይለናል።

የትም ቦታ

የመንዳት ቦታው ትክክል ነው: ቀጥ ያለ መሪ, ትንሽ ከፍ ያለ መቀመጫ, በደንብ የተቀመጡ ፔዳሎች እና የብርሃን ክላች: ስለ መቆጣጠሪያዎቹ ታክቲቲቲ ምንም የሚያማርር ነገር የለም. መሪው ለስላሳ እና በትክክል ትክክለኛ ነው፣ ግን በጣም ቀላል ነው፣ ልክ እንደ አጭር-የጉዞ ፈረቃ ክላቹ። እስካሁን ድረስ በተለመደው ፖሎ 1.2 ቤንዚን እየነዳሁ ያለ ይመስላል። የስፖርት ቁልፉን መጫን ነገሮችን ያሻሽላል፡ መሪው የበለጠ ጥብቅ ነው፣ ሞተሩ የበለጠ ድምጽ ያለው እና ለስሮትል ምላሽ ዝግጁ ነው፣ እና እርጥበቶቹ ጠንካራ ናቸው።

1.8 ቱርቦ ቮልስዋገን ፖሎ ጂቲአይ ለሽያጭ አንድ ጥንድ አለ። ምንም እንኳን በ 50 ኪ.ሜ በሰዓት በአምስተኛው ማርሽ ውስጥ ቢሆኑም ክብ ፣ ለስላሳ እና ከሁሉም በላይ አጥብቆ ይጫናል። በእውነቱ ፣ ከውድድሩ ጋር ሲነፃፀር እዚህ 200 ሲሲ ተጨማሪ እና ጥቂት ኤንኤም አለ ፣ ግን ብቻ አይደለም ያ ፣ አነስተኛ ዝቅተኛ-ተርባይኖ ተርባይኑ ወዲያውኑ ምላሽ በመስጠት የቱርቦ መዘግየትን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። ሊዮን ካፕራውን ከሞከሩ ፣ እኔ የምናገረውን ያውቃሉ። እዚህ ጂቲአይ እንደ ትንሽ ሊዮን ይገፋል። ምንም እንኳን የጎደለው ፣ ለቴክሞሜትር ቀይ ቀጠና ትንሽ መጥፎ አመለካከት ነው ፣ ግን እንደምናየው ፣ ሁሉም የተመጣጠነ የጂቲአይ ዘይቤ አዘገጃጀት አካል ነው።

La መንገዱ። እሱ ጠመዝማዛ እና የሚጠይቅ ይሆናል ፣ ስለዚህ ምን ያህል ጊዜ እንደሚይዝ ለማየት ፖሎን በጫጩቱ መወርወሪያ ለመውሰድ ወሰንኩ። የመጀመሪያዎቹ ማዕዘኖች ገለልተኛ እና ሚዛናዊ ባህሪን ያሳያሉ -በፍጥነት ወደ ማዕዘኖች ውስጥ ይገባል እና ምንም ታች የለም ፣ ግን የኋላው በጣም የተረጋጋ እና በጠባብ ማዕዘኖች ውስጥ ትንሽ መስተጋብር አለው። ይህ በጣም እንድትተማመን ያደርጋታል እና ስትጠነክር በራስ መተማመንን ትሰጣለች ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ቅልጥፍናዋን በትንሹ ዝቅ ያደርገዋል። በተሽከርካሪ መንኮራኩሩ ላይ እንኳን ፣ በጣም ግልፅ መረጃ አላገኘሁም ፣ እና የመያዝ ገደቡን ለመረዳት ፣ በወገብዎ ላይ ብቻ መተማመን አለብዎት። ንክሻ አህጉራዊ እውቅያ 3 215/40 እንደ እድል ሆኖ ፣ ይህ ቢያንስ ቢያንስ በመሬት ላይ እጅግ በጣም ጥሩ ነው ፣ እና ገደቡ ሲበዛ የመጎተት እድገቱ እያደገ ይሄዳል። ውስጥ ፍጥነት እሱ በግጥሞች ላይ ትክክለኛ እና አስደሳች ነው ፣ እና ለስላሳነቱ በእንቅስቃሴው ውስጥ በጥርሶች መካከል ቢላ እንደ እንቅስቃሴ አስደሳች ነው።

ግን እውነተኛው ድምቀት ነው። ሞተር... በሦስተኛው እና በአራተኛው ማርሽ ውስጥ መንኮራኩሩ በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ በ 80% መንገዶች ላይ ሌላ ማርሽ አያስፈልግም። ችግሩ ያለ ውስን ተንሸራታች ልዩነት (ኤሌክትሮኒክ እንኳን አይደለም) ፣ ፖሎ ትንሽ ቀውስ ውስጥ ነው። በሰከንድ ውስጥ ጠባብ ማዕዘኖች ሲወጡ ፣ ውስጠኛው መንኮራኩር በጭስ ደመና ውስጥ ይሸፈናል ፣ እና ይበልጥ ግልጽ በሆኑ ምንባቦች ላይ ፣ አፍንጫው በሦስተኛው ላይ ደግሞ ታንጀንት ላይ ይጀምራል።

በሲናቴሲስ

La ቮልስዋገን ፖሎ ጂቲአይ በዕለት ተዕለት መንዳት ውስጥ ፣ እሱ ከተፎካካሪዎቹ መካከል ምርጥ እንደሆነ ጥርጥር የለውም። ምቹ ፣ ጸጥ ያለ እና ዘና የሚያደርግ ፣ ግን አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ፈጣን እና አስደሳች ሊሆን ይችላል። ሞተሩ የመጠባበቂያ ኃይል አለው ፣ እና ቀጥታ መስመር ፖሎ በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጣን ነው። ሆኖም ፣ በትንሹ ተጣርቶ የመሪው እና የሻሲው መረጃ ፣ እና ከኋላ ከመጠን በላይ መጋለጥ ከተፎካካሪዎቹ በጣም አድሬናሊን እንዲገፋ አያደርገውም። በእጅ ማስተላለፊያ ሥሪት ግን ከ DSG ስሪት የበለጠ የሚስብ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። ባለሁለት-ክላች ማስተላለፊያው በስፖርት ማሽከርከር ፈጣን እና በእንቅስቃሴ ላይ የበለጠ ምቹ ይሆናል ፣ ግን እርስዎም ብዙ ደስታን ከእርስዎ እንደሚወስድ ጥርጥር የለውም።

በአጭሩ ፡፡ ፖሎ ጂቲአይ እሱ ከእያንዳንዱ እይታ ሚዛናዊ ይመስላል ፣ እና እያንዳንዱ የምግብ አዘገጃጀቱ ግራም ፍጹም ነው። ውስጠኛው ክፍል ከፍተኛ ጥራት ያለው ነው ፣ ሞተሩ የኃይል ማጠራቀሚያ አለው ፣ እና በተቀላቀለበት ውስጥ ንግዱን ያውቃል። ለትራክ ቀን ምርጥ አማራጭ ላይሆን ይችላል ፣ ግን ያለምንም ጥርጥር የውድድሩ ሁለገብ ነው።