ቮልስዋገን Touareg 3.0 V6 TDI 262 HP - በከተማ ውስጥ ዘላኖች
የጀርመን SUV ስም የመጣው በሰሃራ ውስጥ ከሚኖሩ ዘላኖች ነው - ቱዋሬግ ፣ እራሳቸውን ኢማዜገን ብለው የሚጠሩት ፣ በነጻ ትርጉም “ነፃ ሰዎች” ማለት ነው ። ስለዚህ ተፈጥሮን፣ ነፃነትን እና በመኪና ስም የጀብዱ ተስፋን መጥቀስ ጥሩ ሀሳብ መሆኑን ቪደብሊው ያረጋገጠ ይመስላል። ይህ የቱዋሬግ ቅርስ በአንድ ወይም በሌላ መንገድ ይገልጻል? ወይም ምናልባት ከፊቱ ከተነሳ በኋላ ከበፊቱ የበለጠ ጥሩ ስሜት ይሰማዋል?
ከቀዳሚው ስሪት ጋር ሲነጻጸር, በተለይም በመኪናው ፊት ላይ ጥቂት ለውጦችን እናስተውላለን. ይሁን እንጂ ስለ አብዮት መዘንጋት አለብን. የፊት ለፊት ክፍል በጣም ግዙፍ ሆኗል, መከላከያው, ፍርግርግ እና አየር ማስገቢያዎች ጨምረዋል እና ትንሽ ቅርፅ ተለውጠዋል. በፍርግርግ ውስጥ፣ በሁለት አግድም አግዳሚዎች ፋንታ አራት ታገኛላችሁ፣ እና በመካከላቸው የሚያምር አር-መስመር ባጅ አለ። ይህ ሁሉ በትልቅ bi-xenon የፊት መብራቶች ከኮርነሪንግ ብርሃን ሞዱል እና ከ LED የቀን ሩጫ መብራቶች ጋር ይሟላል። ከቀዳሚው ስሪት ጋር ሲነፃፀር ፣ በግንዱ ክዳን ላይ ያለው ብልሽት እንዲሁ ተለው hasል ፣ የኋላ መብራቶቹ ተጨማሪ የ LED መብራቶች የተገጠሙ ናቸው ፣ እና ያ ነው። በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ለውጦች ቢኖሩም, የመኪናው ገጽታ ልዩነት በደንብ ይታያል. የበለጠ ጠበኛ ባምፐርስ መኪናውን አዳኝ ገጸ ባህሪ ይሰጡታል ፣ የተቀሩት የመኪናው ዓይነቶች የተከለከሉ ቅርጾች ፣ ከፓኖራሚክ የፊት መስታወት እና ከ 19 ኢንች ጎማዎች ጋር ተዳምረው ፣ ዘመናዊ እና የተከበረ ፣ ግን ወግ አጥባቂ መኪና አስደሳች ድብልቅ ይፈጥራሉ።
የመዋቢያ ለውጦች
ከቀለም መስኮቶች በስተጀርባ ከሞላ ጎደል ያልተለወጠ የውስጥ ክፍል እናያለን። ዋናዎቹ ልዩነቶች በመቀየሪያዎቹ እና በብርሃናቸው ላይ ሊታዩ ይችላሉ (ከጨካኝ ቀይ መብራቶች ይልቅ ነጩን ደብዝዘናል) ፣ ቱዋሬግን ከውስጥ “ለመልበስ” እድሉ ጨምሯል። ይህ ሁሉ መኪናውን በተቻለ መጠን የሚያምር ገጸ ባህሪ ለመስጠት ነው. የስፖርት መቀመጫዎች በጣም ምቹ ናቸው. ከፊት ለፊት, በ 14 አቅጣጫዎች መቀመጫዎችን ማስተካከል, እንዲሁም የወገብ ክፍልን በኤሌክትሪክ ማስተካከል እድል አለን, እና የጎን መያዣው በሹል ማዞር ወቅት እንኳን ምቾት እና የተረጋጋ ቦታ ይሰጣል. ባለ ሶስት እግር የቆዳ መሪው በእጆቹ ውስጥ እጅግ በጣም ምቹ ከመሆኑ በተጨማሪ ይሞቃል, ይህም መኪናው በክረምቱ ወቅት መሞከሩ የበለጠ አስደሳች ነበር. የመኪናውን ተግባራት መድረስ የሚታወቅ ነው እና እያንዳንዱ አዝራር በራሱ ቦታ ያለ ይመስላል። የሞባይል ኦንላይን አገልግሎቶችን የመፈለግ ችሎታ ያለው ትልቁ RNS 850 የሬዲዮ ዳሰሳ ስርዓት በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ይገኛል። ስርዓቱን ከበይነመረቡ ጋር ካገናኘን በኋላ ከጉግል POI ን በቀላሉ ማግኘት እንችላለን፣ ጎግል ኢፈርትን ወይም ጎግል የመንገድ እይታን መጠቀም እንችላለን። የቪደብሊው ዲዛይነሮች አስፈላጊ ከሆነ ትንንሽ እቃዎችን በፍጥነት የሚንከባከብ የተቆለፈ የማከማቻ ክፍል ከ RNS 850 በላይ አስቀምጠዋል። ከላይ ከተጠቀሰው ክፍል በተጨማሪ ብዙ ክላሲክ መፍትሄዎች አሉ, ለምሳሌ በክንድ መቀመጫ ውስጥ የተደበቀ ክፍል, በዳሽቦርዱ ውስጥ ተዘግቷል ወይም በበሩ ውስጥ ክፍት ኪሶች. ከቆዳ በተጠቀለለ ፈረቃ ስር የአየር ተንጠልጣይ መቆጣጠሪያ፣ የእርጥበት መቆጣጠሪያ እና የመንገድ ላይ / መውጣት መቀየሪያ ቁልፎች አሉ። ቀደም ሲል እንደጠቀስኩት, ውስጣዊው ክፍል የሚያምር ባህሪ አለው, ቁሳቁሶቹ በጣም ጥሩ ጥራት ያላቸው ናቸው, ተስማሚነቱ ቅሬታ አይፈጥርም, እና ጣዕም ያለው የብረት ንጥረ ነገሮች ሙሉውን ያጎላሉ.
የስታንዳርድ ግንዱ መጠን 580 ሊትር ሲሆን ወደ 1642 ሊትር ልናሳድገው እንችላለን፡ ውድድሩን ስንመለከት ድምጹ ትንሽ ተጨማሪ ሊሆን ይችላል ቢኤምደብሊው X5 650/1870 ሊትር ይሰጣል፡ መርሴዲስ ኤም 690/2010 ሊትር የኋላ መቀመጫዎች በ40፡20፡40 ጥምርታ ተጣጥፈው፣ ማለትም ስኪዎችን ያለምንም ችግር በማጓጓዝ ሁለት ተጨማሪ ተሳፋሪዎችን በኋለኛው ረድፍ ወንበር እንወስዳለን። ትልቁ አሉታዊ አስገራሚ የኤሌክትሪክ ግንድ ቅርብ ተግባር አለመኖር ነው. ከፕላስዎቹ ውስጥ, በአየር ማራገፊያ ምክንያት የሚከሰተውን የመጫኛ መድረክ በአንድ አዝራር የመቀነስ እድል መጨመር አስፈላጊ ነው.
ተለዋዋጭ colossus
የተሞከረው ስሪት የበለጠ ኃይለኛ V6 ሞተር ጋር የታጠቁ ነበር, i. TDI በ 2967 ሴሜ 3 መጠን እና በ 262 hp ኃይል. በ 3800 ሩብ እና በ 580 Nm በ 1850-2500 ሩብ. አርታኢው ቱአሬግ በ7,3 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች አደገ፣ ይህም በትክክል አምራቹ የሚናገረው ነው። መኪናው በጣም ተለዋዋጭ ሆነ እና ከ50 ሰከንድ በላይ በሆነ ጊዜ ውስጥ ወደ 2 ኪሜ በሰአት ደረስን ፣ ሁሉም በሚሰማ ደስ የሚል ሞተር ታጅበናል። ቱዋሬግ ባለ 8-ፍጥነት የቲፕትሮኒክ አውቶማቲክ ስርጭት የተገጠመለት ሲሆን የማርሽ መቀየር ለስላሳ እና ምናልባትም ትንሽ መዘግየት ያለው ሲሆን ይህም የጉዞውን ምቾት አይጎዳውም. በ facelift ስሪት ውስጥ አዲስ ነገር በማርሽ ቦክስ ሶፍትዌር ውስጥ የታየ ተንሳፋፊ አማራጭ ነው ፣ ይህም ጋዝ በሚለቀቅበት ጊዜ ማስተላለፊያውን እና ሞተሩን ማሰናከልን ያካትታል ፣ ይህም የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል (በ V150 ስሪት እስከ 6 ኪ.ሜ በሰዓት)። በሰአት በ90 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መኪናው 6,5 ሊት/100 ኪ.ሜ ይቃጠላል፣ በሀይዌይ ላይ ውጤቱ ከ10 ሊትር/100 ኪ.ሜ በላይ ብቻ ይሆናል፣ በከተማው ደግሞ በኢኮ ውስጥ ከ7 ሊትር/100 ኪሜ ይለያያል። በDYNAMIC ሁነታ ወደ 13 ሊት / 100 ኪ.ሜ.
የዘላን ቅርስ
ቱዋሬግ ማሽከርከር እጅግ በጣም ምቹ ነው፣ ለአጭር ጊዜ ወደ መደብሩም ሆነ ለብዙ መቶ ኪሎ ሜትሮች መንገዶች። ከተመቹ መቀመጫዎች እና ቦታ፣ በመኪናው ጥሩ ድምፅ ማግለል፣ ደስ የሚል የሞተር ድምጽ እና በአንጻራዊነት ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ፣ ማስተካከያ ወይም እገዳን ለማርገብ ሁሉም ነገር እንደፈለገው ይሰራል እና በእውነቱ ቱአሬግ መንዳት የሚፈልጉት መኪና ነው። እንደ 24-ዲግሪ የአቀራረብ አንግል፣ 25-ዲግሪ መነሻ አንግል እና 220ሚሜ የመሬት ክሊራንስ ያሉ በጣም ጥሩውን ከመንገድ ውጭ አፈጻጸምን ይጨምሩ እና የሚያረካ ውጤት ነው። ጠንካራ ከመንገድ ውጪ ልምድ ለሚፈልጉ፣ ቪደብሊው የቴሬይን ቴክ ፓኬጅ አዘጋጅቷል፣ እሱም የተስተካከለ የዝውውር መያዣ፣ የመሀል ልዩነት እና የኋላ አክሰል ልዩነት በቶርሰን ልዩነት ተጠቅሟል። ቴሬይን ቴክ ከአየር እገዳ ጋር ተደምሮ 300 ሚሊ ሜትር የሆነ የከርሰ ምድር ክፍተት ይሰጣል። መኪናው ትንሽ ሊንቀሳቀስ የሚችል ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ከ 2 ቶን በላይ ክብደት ካለው ኮሎሲስ ጋር እየተገናኘን እንደሆነ መታወስ አለበት. ይሁን እንጂ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለው ከፍተኛ ቦታ ጥሩ እይታን ይሰጣል እና የደህንነት ስሜትን ይጨምራል, እና የተሻሻለው መሪ ስርዓት በፍጥነት በሾፌሩ ሚና ውስጥ እራስዎን ያገኛሉ.
የተሞከረው ልዩ የPerfectline R-Style ስሪት በአንድ ሞተር ብቻ የሚገኝ ሲሆን ዋጋውም PLN 290 ነው። አዲሱ ቱዋሬግ እንደ መደበኛ ሁለት የሞተር አማራጮች ይገኛል። የመጀመሪያው ስሪት በ 500 hp 3.0 V6 TDI ሞተር ተጭኗል። ለ PLN 204; ለሁለተኛው ስሪት በ 228 V590 TDI ሞተር በ 3.0 hp. ገዢው 6 ሺህ ይከፍላል. PLN ተጨማሪ፣ ማለትም እ.ኤ.አ. ፒኤልኤን 262 10. VW ከ 238 ጀምሮ ሞዴሎችን ሲያቀርብ መቆየቱ ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ በፖላንድ ውስጥ ለሽያጭ የቀረበው አቅርቦት ድብልቅ ስሪት አያካትትም።
ቱዋሬግ ለሁሉም ሁኔታዎች አስተማማኝ SUV ለሚያስፈልጋቸው ሰዎች ተስማሚ ተሽከርካሪ መሆኑን ያረጋግጣል። ነገር ግን፣ አንድ ሰው መንገደኞች የሚያዩት እና አንገታቸውን በንዴት የሚያዞሩበት መኪና ከፈለገ፣ በዚህም የአከርካሪ አጥንቶቻቸውን አደጋ ላይ ይጥላሉ ... ጥሩ፣ ምናልባት ሌላ ብራንድ ይመርጣል። የቮልስዋገን በአንፃራዊነት ተነሳሽነት የሌለው የቅጥ አሰራር ስለ መኪናው ትልቅ ቅሬታ ያለው ይመስላል። ዋናው አላማው በመልክ ለመማረክ ሳይሆን ለታማኝ SUV በተመጣጣኝ ዋጋ መኪናን የማይፈልጉ በቶዋሬግ ውስጥ ለብዙ አመታት ጓደኛ ያገኛሉ።
