Volkswagen Touareg: ዝግመተ ለውጥ, ዋና ሞዴሎች, ዝርዝር መግለጫዎች
ይዘቶች
መጀመሪያ ላይ ቮልስዋገን ቱዋሬግ በአስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ለመጓዝ ተፈጠረ። ለአስራ አምስት አመታት ሕልውናው, ሞዴሉ ያለማቋረጥ ተሻሽሏል, ቴክኒካዊ ባህሪያቱ ተሻሽለዋል. ባለፉት ዓመታት የቱዋሬግ ታዋቂነት ብዙ ጊዜ ጨምሯል።
የቮልስዋገን ቱዋሬግ አጠቃላይ ባህሪያት
ለመጀመሪያ ጊዜ ቮልስዋገን ቱዋሬግ (VT) በሴፕቴምበር 26 ቀን 2002 በፓሪስ ሞተር ትርኢት ቀርቧል። ስሙን ከአፍሪካ ዘላኖች የቱዋሬግ ጎሳ ወስዶ ከመንገድ ውጪ ያለውን ባህሪ እና የጉዞ ፍላጎትን ፍንጭ ሰጥቷል።
መጀመሪያ ላይ VT ለቤተሰብ ጉዞ የተፈጠረ ሲሆን በቮልስዋገን ቡድን ታሪክ ውስጥ ትልቁ የመንገደኛ መኪና ሆነ። ትንሹ ልኬቶች የመጀመሪያው ትውልድ ሞዴሎች ነበሩ. ርዝመታቸው 4754 ሚሜ እና ቁመታቸው - 1726 ሚሜ. በ 2010 የ VT ርዝመት በ 41 ሚሜ እና ቁመቱ በ 6 ሚሜ ጨምሯል. በዚህ ጊዜ ውስጥ የሰውነት ስፋት ከ 1928 ሚሜ (2002-2006 ሞዴሎች) ወደ 1940 ሚሜ (2010) አድጓል. በዚህ ጊዜ ውስጥ የመኪናው ብዛት ቀንሷል. እ.ኤ.አ. በ 2002 ከ 5 TDI ሞተር ጋር በጣም ከባድ የሆነው ስሪት 2602 ኪ.ግ ይመዝናል ፣ ከዚያ በ 2010 የሁለተኛው ትውልድ ሞዴል 2315 ኪ.
ሞዴሉ እየዳበረ ሲመጣ፣ ለገዢዎች የሚገኙት የመከርከሚያ ደረጃዎች ቁጥር ጨምሯል። የመጀመሪያው ትውልድ 9 ስሪቶች ብቻ ነበሩት, እና በ 2014 ቁጥራቸው ወደ 23 አድጓል.
ከመንገድ ውጪ የቪቲኤው ከችግር ነጻ የሆነ አሠራር የሚወሰነው ልዩነቶችን የመቆለፍ፣ የመቀነሻ ማስተላለፊያ መያዣ እና የኤሌክትሮኒክስ የማርሽ ሳጥን ነው። በአየር ማራዘሚያ ምክንያት, አስፈላጊ ከሆነ, በ 30 ሴ.ሜ ከፍ ሊል ይችላል, መኪናው መቆንጠጫዎችን, 45 ዲግሪ መውጣትን, ጥልቅ ጉድጓዶችን እና ፎርድ እስከ አንድ ተኩል ሜትር. በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ እገዳ ለስላሳ ጉዞን ያረጋግጣል.
ሳሎን ቪቲ ፣ በአክብሮት እና ውድ በሆነ ሁኔታ ያጌጠ ፣ ከአስፈጻሚው ክፍል ጋር ሙሉ በሙሉ ይዛመዳል። የቆዳ መቀመጫዎች እና ስቲሪንግ, የሚሞቁ ፔዳሎች እና ሌሎች ባህሪያት የመኪናውን ባለቤት ሁኔታ ይመሰክራሉ. በካቢኔ ውስጥ, መቀመጫዎቹ በሁለት ረድፎች የተደረደሩ ናቸው. በዚህ ምክንያት የኩምቢው መጠን 555 ሊትር ነው, እና ከኋላ ወንበሮች ጋር ተጣብቋል - 1570 ሊትር.
የ VT ዋጋ ከ 3 ሚሊዮን ሩብሎች ይጀምራል. በከፍተኛው ውቅረት ውስጥ መኪናው 3 ሺህ ሮቤል ያወጣል.
የቮልስዋገን ቱዋሬግ ለውጥ (2002-2016)
ቪቲ ከረጅም እረፍት በኋላ በቮልስዋገን ሞዴል መስመር ውስጥ የመጀመሪያው SUV ሆነ። ከሱ በፊት የነበረው ቮልክስዋገን ኢልቲስ ተብሎ ሊጠራ አይችልም፣ እስከ 1988 ድረስ የተመረተ እና ልክ እንደ ቪቲ ፣ ጥሩ ሀገር አቋራጭ ችሎታ ነበረው።
በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የቮልስዋገን ዲዛይነሮች የቤተሰብ SUV ማዘጋጀት ጀመሩ, የመጀመሪያው ሞዴል በፓሪስ ሞተር ትርኢት ላይ ቀርቧል. የ SUV ባህሪያት ያለው መኪና, የንግድ ክፍል ውስጣዊ እና እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት ያለው, በኤግዚቢሽኑ እንግዶች ላይ ጠንካራ ስሜት አሳይቷል.
ቮልስዋገን ቱዋሬግ የተሰራው በሶስቱ ትላልቅ የጀርመን አውቶሞቢሎች መሐንዲሶች ነው። በመቀጠልም Audi Q71 እና Porsche Cayenne በአንድ መድረክ (PL7) ላይ ተወለዱ።
ቮልስዋገን ቱዋሬግ I (2002-2006)
በ 2002-2006 የተመረተ የመጀመሪያው የ VT ስሪት. እንደገና ከመተግበሩ በፊት የአዲሱ ቤተሰብ ባህሪዎች ቀድሞውኑ በግልጽ ይታዩ ነበር-ረዘመ ፣ ትንሽ ጠፍጣፋ አካል ፣ ትልቅ የኋላ መብራቶች እና አስደናቂ ልኬቶች። በውድ ቁሳቁሶች የተከረከመ ውስጠኛው ክፍል የመኪናውን ባለቤት ከፍተኛ ደረጃ ላይ አፅንዖት ሰጥቷል.
የቅድመ-ቅጥ VT I መደበኛ መሣሪያዎች 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ፣ የፊት ጭጋግ መብራቶች ፣ አውቶማቲክ ማሞቂያ መስተዋቶች ፣ የሚስተካከሉ ስቲሪንግ እና መቀመጫዎች ፣ የአየር ማቀዝቀዣ እና የኦዲዮ ስርዓትን ያጠቃልላል። በጣም ውድ የሆኑ ስሪቶች የእንጨት ማስጌጫ እና ባለሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ጨምረዋል። ከፍተኛው የሞተር ኃይል 450 hp ነበር. ጋር። እገዳው ከማንኛውም የመንገድ አቀማመጥ ጋር በማስተካከል በሁለት ሁነታዎች ("ምቾት" ወይም "ስፖርት") ሊሠራ ይችላል.
የ VT I ስሪቶች በቴክኒካዊ ባህሪያቸው ተለይተው ይታወቃሉ።
ሰንጠረዥ: የ VT I ዋና ዋና ባህሪያት
| ሞተሩ (ድምጽ, l) / የተሟላ ስብስብ | ልኬቶች (ሚሜ) | ኃይል (ኤችፒ) | ቶርክ (ኤን/ሜ) | አስጀማሪ | ክብደት (ኪግ) | ማጣሪያ (ሚሜ) | የነዳጅ ፍጆታ (ሊ/100 ኪሜ) | ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት (ሰከንድ) ማፋጠን | የመቀመጫዎች ብዛት | ድምጽ ግንድ (ኤል) |
| 6.0 (6000) | 4754x1928x1703 | 450 | 600 | 4 x 4 | 2555 | 195 | 15,7 (ቤንዝ) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754x1928x1703 | 313 | 750 | 4 x 4 | 2602 | 195 | 14,8 (ቤንዝ) | 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754x1928x1728 | 225 | 500 | 4 x 4 | 2407, 2497 | 163 | 10,6; 10,9 (ናፍጣ) | 9,6; 9,9 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754x1928x1728 | 163, 174 | 400 | 4 x 4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2፣9,5; 10,3; 10,6; XNUMX (ናፍጣ) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754x1928x1728 | 280 | 360 | 4 x 4 | 2238 | 163 | 12,4 (ቤንዝ) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 (4200) | 4754x1928x1728 | 310 | 410 | 4 x 4 | 2467 | 163 | 14,8 (ቤንዝ) | 8,1 | 5 | 555 |
| 3.2 (3200) | 4754x1928x1728 | 220, 241 | 310, 305 | 4 x 4 | 2289, 2304, 2364, 2379 | 163 | 13,5; 13,8 (ቤንዝ) | 9,8; 9,9 | 5 | 555 |
ልኬቶች VT I
እንደገና ከመስተካከል በፊት፣ ሁሉም ማለት ይቻላል የVT ማሻሻያዎች 4754 x 1928 x 1726 ሚሜ ነበራቸው። ልዩነቱ በ 5.0 TDI እና 6.0 ሞተሮች ያሉት የስፖርት ስሪቶች ነበር, በዚህ ውስጥ የመሬት ማጽጃው በ 23 ሚሜ ቀንሷል.
የመኪናው ብዛት እንደ ውቅር እና ሞተር ኃይል ከ 2194 እስከ 2602 ኪ.ግ.
VT-I ሞተር
የመጀመሪያዎቹ የ VT I ስሪቶች የነዳጅ መርፌ ሞተሮች V6 ክፍሎች (3.2 ሊ እና 220-241 hp) እና V8 (4.2 l እና 306 hp) ናቸው። ከሁለት አመት በኋላ, የ 6-ሊትር V3.6 ሞተር ኃይል ወደ 276 hp ጨምሯል. ጋር። በተጨማሪም የአንደኛው ትውልድ ሞዴል በአምስት አመታት ውስጥ ሶስት የቱርቦዲዝል አማራጮች ተመርተዋል-አምስት-ሲሊንደር ሞተር 2,5 ሊትር, ቪ6 3.0 174 ሊትር አቅም ያለው. ጋር። እና V10 በ 350 hp. ጋር።
ቮልስዋገን በ 2005 በስፖርት SUV ገበያ ውስጥ እውነተኛ ስኬት አስመዝግቧል ፣ VT I ን በ W12 ቤንዚን ሞተር በ 450 hp አቅም አወጣ ። ጋር። በሰአት እስከ 100 ኪሜ፣ ይህ መኪና ከ6 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ተፋጠነ።
የውስጥ VT I
ሳሎን ቪቲ በአንጻራዊ ሁኔታ ልከኛ ሆኜ ነበር። የፍጥነት መለኪያው እና ታኮሜትሩ በማንኛውም ብርሃን የሚታዩ ግልጽ ምልክቶች ያሏቸው ትላልቅ ክበቦች ነበሩ። ረጅም የእጅ መታጠፊያው በአሽከርካሪውም ሆነ በተሳፋሪው የፊት ወንበር ላይ በተመሳሳይ ጊዜ ሊጠቀሙበት ይችላሉ።
ግዙፍ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች፣ ትላልቅ የጎን መስኮቶች እና ሰፊ የፊት መስታወት በአንፃራዊ ጠባብ ምሰሶዎች ለአሽከርካሪው ሙሉ ለሙሉ አካባቢውን እንዲቆጣጠር ረድቶታል። Ergonomic መቀመጫዎች በምቾት ረጅም ርቀት ለመጓዝ አስችለዋል.
ግንድ VT I
የ VT I የድጋሚ ስታይል በፊት እና በኋላ ያለው ግንድ መጠን ለዚህ ክፍል መኪና በጣም ትልቅ አልነበረም እና 555 ሊትር ነበር።
ልዩነቱ 5.0 TDI እና 6.0 ሞተሮች ያላቸው ስሪቶች ነበሩ። ውስጡን የበለጠ ሰፊ ለማድረግ, የኩምቢው መጠን ወደ 500 ሊትር ቀንሷል.
ቮልስዋገን ቱዋሬግ 2007 የፊት ሊፍት (2010–XNUMX)
እ.ኤ.አ. በ 2007 በተካሄደው የድጋሚ ዘይቤ ምክንያት ፣ በ VT I ዲዛይን ላይ 2300 ያህል ለውጦች ተደርገዋል።
ዓይኔን የሳበው የመጀመሪያው ነገር የፊት መብራቶቹ ተስተካክለው bi-xenon መብራቶች እና የጎን መብራቶች ያሉት ቅርፅ ነው። የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ቅርፅ ተለውጧል, እና አጥፊ ከኋላ ታየ. በተጨማሪም፣ ዝማኔዎች የሻንጣውን ክዳን፣ ተገላቢጦሽ መብራቶችን፣ የብሬክ መብራቶችን እና ማሰራጫውን ነክተዋል። የመሠረታዊ ስሪቶች በ 17 እና 18 ኢንች ራዲየስ (እንደ ሞተር መጠን) የተገጣጠሙ ቅይጥ ጎማዎች የተገጠሙ ሲሆን የላይኛው ጫፍ ውቅሮች በ R19 ጎማዎች የተገጠሙ ነበሩ.
እንደገና ከተሰራ በኋላ ፣ የ VT ቴክኒካዊ ባህሪዎች ትንሽ ተለውጠዋል።
ሠንጠረዥ: የ VT I restyling ዋና ዋና ባህሪያት
| ሞተሩ (ድምጽ, l) / የተሟላ ስብስብ | ልኬቶች (ሚሜ) | ኃይል (ኤችፒ) | ጉልበት (ን/ሜ) | አስጀማሪ | ክብደት (ኪግ) | ማጣሪያ (ሚሜ) | የነዳጅ ፍጆታ (ሊ/100 ኪሜ) | ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት (ሰከንድ) ማፋጠን | የመቀመጫዎች ብዛት | ግንዱ መጠን (l) |
| 6.0 (6000) | 4754x1928x1703 | 450 | 600 | 4 x 4 | 2555 | 195 | 15,7 (ቤንዝ) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754x1928x1703 | 351, 313 | 850, 750 | 4 x 4 | 2602, 2677 | 195 | 11,9 (ናፍጣ) | 6,7; 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754x1928x1726 | 240 | 550, 500 | 4 x 4 | 2301, 2321 | 163 | 9,3 (ናፍጣ) | 8,0; 8,3 | 5 | 555 |
| 3.0 ብሉሞሽን (3000) | 4754x1928x1726 | 225 | 550 | 4 x 4 | 2407 | 163 | 8,3 (ናፍጣ) | 8,5 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754x1928x1726 | 163, 174 | 400 | 4 x 4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2፣9,5; 10,3; 10,6; XNUMX (ናፍጣ) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754x1928x1726 | 280 | 360 | 4 x 4 | 2238 | 163 | 12,4 (ቤንዝ) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 FSI (4200) | 4754x1928x1726 | 350 | 440 | 4 x 4 | 2332 | 163 | 13,8 (ቤንዝ) | 7,5 | 5 | 555 |
ልኬቶች VT I restyling
እንደገና ከተሰራ በኋላ የ VT ልኬቶች አልተቀየሩም ፣ ግን የመኪናው ክብደት ጨምሯል። መሣሪያውን በማዘመን እና በርካታ አዳዲስ አማራጮችን በመታየቱ ምክንያት የ 5.0 TDI ሞተር ያለው ስሪት በ 75 ኪ.ግ ክብደት ሆኗል.
ሞተር VT I restyling
በእንደገና አጻጻፍ ሂደት ውስጥ የነዳጅ ሞተሩ ተጠናቅቋል. ስለዚህ, 350 hp አቅም ያለው የ FSI ተከታታይ ሙሉ በሙሉ አዲስ ሞተር ተወለደ. ጋር., ከመደበኛው V8 (4.2 l እና 306 hp) ይልቅ ተጭኗል.
ሳሎን የውስጥ VT እኔ restyling
ሳሎን ቪቲ I እንደገና ከተሰራ በኋላ ጥብቅ እና ቆንጆ ሆኖ ቆይቷል። የተዘመነው የመሳሪያ ፓኔል፣ በሁለት ቅጂዎች የሚገኝ፣ በቦርድ ላይ ያለ ኮምፒውተር TFT ስክሪን ያካተተ ሲሆን ውጫዊ ሚዲያዎችን ለማገናኘት አዲስ ማገናኛዎች ወደ ኦዲዮ ስርዓቱ ተጨምረዋል።
ቮልስዋገን ቱዋሬግ II (2010-2014)
የሁለተኛው ትውልድ ቮልስዋገን ቱዋሬግ የካቲት 10 ቀን 2010 በሙኒክ ለህዝብ ቀረበ። ዋልተር ዳ ሲልቫ የአዲሱ ሞዴል ዋና ዲዛይነር ሆነ ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና የመኪናው ገጽታ ይበልጥ ተወዳጅ ሆነ።
ዝርዝሮች VT II
በርካታ ቴክኒካዊ ባህሪያት በሚያስደንቅ ሁኔታ ተለውጠዋል, አዳዲስ አማራጮች ተጨምረዋል. ስለዚህ, በ 2010 ሞዴል ላይ በምሽት ለመንዳት, ተለዋዋጭ የብርሃን መቆጣጠሪያ ስርዓት (ተለዋዋጭ ብርሃን እርዳታ) ተጭኗል. ይህም የከፍተኛ-ጨረር ጨረር ቁመት እና አቅጣጫ ለመቆጣጠር አስችሏል. ይህም የመንገዱን ከፍተኛ ብርሃን በመጠቀም የሚመጣውን አሽከርካሪ ዓይነ ስውርነት አስቀርቷል። በተጨማሪም፣ አዲስ ስቶፕ እና ሂድ፣ ሌን አሲስት፣ Blind Spot Monitor፣ Side Assist፣ Front Assist Systems እና የፓኖራሚክ ካሜራ ታይቷል፣ ይህም ነጂው በመኪናው ዙሪያ ያለውን ሁኔታ ሙሉ በሙሉ እንዲቆጣጠር ያስችለዋል።
ብዙ የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮች በአሉሚኒየም ተተክተዋል። በዚህ ምክንያት የ VT አጠቃላይ ክብደት ከቀዳሚው ስሪት ጋር ሲነፃፀር በ 208 ኪ.ግ ቀንሷል. በተመሳሳይ ጊዜ የመኪናው ርዝመት በ 41 ሚሜ ጨምሯል, እና ቁመቱ - በ 12 ሚሜ.
ሰንጠረዥ: የ VT II ዋና ዋና ባህሪያት
| ሞተሩ (ድምጽ, l) / የተሟላ ስብስብ | ልኬቶች (ሚሜ) | ኃይል (ኤችፒ) | ጉልበት (ን/ሜ) | አስጀማሪ | ክብደት (ኪግ) | ማጣሪያ (ሚሜ) | የነዳጅ ፍጆታ (ሊ/100 ኪሜ) | ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት (ሰከንድ) ማፋጠን | የመቀመጫዎች ብዛት | የግንድ መጠን ፣ ኤል |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4 x 4 | 2150 | 201 | 11,4 (ቤንዝ) | 6,5 | 5 | 500 |
| 4.2 TDI (4200) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4 x 4 | 2297 | 201 | 9,1 (ናፍጣ) | 5,8 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI R-መስመር (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 x 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6; 7,8 | 5 | 555 |
| 3.0 TDI Chrome እና ዘይቤ (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 360, 400, 550 | 4 x 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6; 8,5 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4795x1940x1709 | 249, 280 | 360 | 4 x 4 | 2097 | 201 | 8,0; 10,9 (ቤንዝ) | 7,8; 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 x 4 | 2097 | 201 | 10,9 (ቤንዝ) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI Chrome&Style (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 x 4 | 2097 | 201 | 10,9 (ቤንዝ) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.0 TSI ድብልቅ (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4 x 4 | 2315 | 201 | 8,2 (ቤንዝ) | 6,5 | 5 | 555 |
VT II ሞተር
VT II 249 እና 360 hp አቅም ያላቸው አዳዲስ የነዳጅ ሞተሮች ተጭነዋል። ጋር። እና 204 እና 340 ሊትር አቅም ያላቸው ቱርቦዲየልስ. ጋር። ሁሉም ሞዴሎች ከ Audi A8 ሳጥን ጋር ተመሳሳይ በሆነ ከቲፕትሮኒክ ተግባር ጋር አውቶማቲክ ስርጭት የተገጠመላቸው ነበሩ። እ.ኤ.አ. በ 2010 ፣ ቤዝ VT II የቶርሰን ማእከል ልዩነት ያለው 4Motion ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ ሲስተም ነበረው። እና በጣም አስቸጋሪ በሆኑ አካባቢዎች ለመንዳት ዝቅተኛ የማርሽ ሁነታ እና ሁለቱንም ልዩነቶች ለመቆለፍ የሚያስችል ስርዓት ቀርቧል።
ሳሎን እና አዲስ አማራጮች VT II
የVT II መሳሪያ ፓነል ከቀደመው ስሪት ጋር ትልቅ ባለ ስምንት ኢንች መልቲሚዲያ ስክሪን ከዘመነ የአሰሳ ስርዓት ጋር ይለያያል።
አዲሱ ባለ ሶስት ድምጽ መሪ ስፖርተኛ እና የበለጠ ergonomic ነው። የኋላ ወንበሮች የታጠፈ ግንዱ መጠን በ72 ሊትር ጨምሯል።
ቮልስዋገን ቱዋሬግ II የፊት ማንሻ (2014-2017)
እ.ኤ.አ. በ 2014 በቤጂንግ በተካሄደው ዓለም አቀፍ ኤግዚቢሽን ላይ እንደገና የተፃፈው የ VT II ስሪት ቀርቧል። ከሁለተኛው ትውልድ የመሠረት ሞዴል በ bi-xenon የፊት መብራቶች ጥብቅ ቅርጾች እና ከሁለት ይልቅ አራት ጭረቶች ያሉት ሰፊ ፍርግርግ ይለያል. መኪናው የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ሆኗል፣ አምስት አዳዲስ የቀለም አማራጮች አሉ፣ እና በፕሪሚየም መቁረጫ ደረጃዎች ውስጥ ያለው ራዲየስ ራዲየስ ወደ 21 ኢንች አድጓል።
እንደገና ከተሰራ በኋላ የመኪናው ቴክኒካዊ ባህሪዎችም ተለውጠዋል።
ሠንጠረዥ-የ VT II መልሶ ማቋቋም ዋና ዋና ባህሪዎች
| ሞተሩ (ድምጽ, l) / የተሟላ ስብስብ | ልኬቶች (ሚሜ) | ኃይል (ኤችፒ) | ጉልበት (ን/ሜ) | አስጀማሪ | ክብደት (ኪግ) | ማጣሪያ (ሚሜ) | የነዳጅ ፍጆታ (ሊ/100 ኪሜ) | ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት (ሰከንድ) ማፋጠን | የመቀመጫዎች ብዛት | ድምጽ ግንድ, l |
| 4.2 TDI (4100) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4 x 4 | 2297 | 201 | 9,1 (ናፍጣ) | 5,8 | 5 | 580 |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4 x 4 | 2150 | 201 | 11,4 (ቤንዝ) | 6,5 | 5 | 580 |
| 3.6 (ኤፍኤስአይ) (3600) 580 | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 x 4 | 2097 | 201 | 10,9 (ቤንዝ) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI 4xMotion (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 x 4 | 2097 | 201 | 10,9 (ቤንዝ) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 x 4 | 2097 | 201 | 10,9 (ቤንዝ) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI Wolfsburg እትም (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 x 4 | 2097 | 201 | 10,9 (ቤንዝ) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI ንግድ (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 x 4 | 2097 | 201 | 10,9 (ቤንዝ) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line ሥራ አስፈፃሚ (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 x 4 | 2097 | 201 | 10,9 (ቤንዝ) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400 | 4 x 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI የመሬት አቀማመጥ ቴክ (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 x 4 | 2148 | 201 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI ንግድ (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 x 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-መስመር (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 x 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI የመሬት ቴክ ንግድ (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 x 4 | 2148 | 201 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line ሥራ አስፈፃሚ (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 x 4 | 2148 | 201 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 x 4 | 2148 | 211 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion ንግድ (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 x 4 | 2148 | 211 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Wolfsburg እትም (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 x 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Wolfsburg እትም (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 x 4 | 2148 | 211 | 7,4 (ናፍጣ) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TSI ድብልቅ (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4 x 4 | 2315 | 201 | 8,2 (ቤንዝ) | 6,5 | 5 | 493 |
የሞተር VT II እንደገና ማስተካከል
ቮልስዋገን ቱዋሬግ 7 ሬስቲሊንግ ጅምር ማቆሚያ ሲስተም የተገጠመለት ሲሆን ሞተሩን በሰአት ከ 6 ኪሎ ሜትር ባነሰ ፍጥነት ያቆመው እንዲሁም የብሬክ መልሶ ማግኛ ተግባር ነበር። በዚህ ምክንያት የነዳጅ ፍጆታ በ XNUMX% ቀንሷል.
መሠረታዊው መሣሪያ ባለ ስድስት ሲሲ ሞተር እና ባለ 17 ኢንች ዊልስ ያካትታል። በአምሳያው ላይ የተጫነው በጣም ኃይለኛ የናፍታ ሞተር 13 hp ጨምሯል. ጋር., እና ኃይሉ 258 ሊትር ደርሷል. ጋር። በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ በ 7.2 ኪሎሜትር ከ 6.8 ወደ 100 ሊትር ቀንሷል. ሁሉም ማሻሻያዎች ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት እና 4x4 ሲስተም ተጭነዋል።
ሳሎን እና አዲስ አማራጮች VT II restyling
ሳሎን ቪቲ II እንደገና ከተሰራ በኋላ ብዙም አልተለወጠም ፣ የበለጠ የበለፀገ እና የበለጠ የሚቀርበው።
ሁለት አዲስ ክላሲክ የመቁረጫ ቀለሞች (ቡናማ እና ቢዩ) ተጨምረዋል ፣ ይህም የተሻሻለው የውስጥ ትኩስነት እና ጭማቂነት ይሰጣል። የዳሽቦርድ ብርሃን ከቀይ ወደ ነጭ ቀለም ተቀይሯል። የቅርቡ ሞዴል መሰረታዊ እትም በሁሉም አቅጣጫዎች የፊት መቀመጫዎችን የማሞቅ እና የማስተካከል ተግባራትን ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ ባለ ስምንት ድምጽ ማጉያ የመልቲሚዲያ ስርዓት በንክኪ ማያ ገጽ ፣ ጭጋግ እና ባለ ሁለት-xenon የፊት መብራቶች ፣ የፓርኪንግ ዳሳሾች ፣ የሚሞቅ መሪን ፣ አውቶማቲክ የእጅ ብሬክ፣ የኤሌክትሮኒካዊ ረዳት ለመውረድ እና ለመውጣት፣ እና ስድስት ኤርባግስ።
ቮልስዋገን ቱአረግ 2018
የአዲሱ ቪቲ ኦፊሴላዊ አቀራረብ በሎስ አንጀለስ አውቶማቲክ ትርኢት በ 2017 መገባደጃ ላይ መከናወን ነበረበት። ሆኖም ግን አልሆነም። እንደ አንድ ስሪት, ለዚህ ምክንያቱ የእስያ የሽያጭ ገበያዎች አቅም መቀነስ ነው. የሚቀጥለው የመኪና ትርኢት በ2018 የፀደይ ወቅት በቤጂንግ ተካሄዷል። ስጋቱ አዲሱን ቱዋሬግ ያስተዋወቀው እዚያ ነበር።
የአዲሱ ቪቲ ካቢኔ በ2016 በቤጂንግ ከቀረበው የቮልስዋገን ቲ-ፕራይም ጂቲኢ ጽንሰ-ሀሳብ ጋር ተመሳሳይ ሆኖ ቆይቷል። 2018 VT ፖርሽ ካየንን፣ ኦዲ ኪው2 እና ቤንትሌይ ቤንታይን ለመፍጠር ጥቅም ላይ በሚውለው MLB 7 መድረክ ላይ የተመሠረተ ነበር። ይህ በራስ-ሰር አዲሱን መኪና በፕሪሚየም ሞዴሎች መስመር ውስጥ ያደርገዋል።
VT 2018 ከቀዳሚው በመጠኑ ትልቅ ሆኖ ተገኝቷል። በተመሳሳይ ጊዜ, መጠኑ ቀንሷል እና ተለዋዋጭነቱ ተሻሽሏል. አዲሱ ሞዴል በ TSI እና TDI ቤንዚን እና ናፍታ ሞተሮች፣ ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እና ባለ ሙሉ ጎማ አሽከርካሪዎች የተገጠመለት ነው።
ቪዲዮ፡ አዲስ ቮልስዋገን ቱዋሬግ 2018
የሞተር ምርጫ: ነዳጅ ወይም ናፍጣ
በአገር ውስጥ ገበያ የቪቲ ሞዴሎች ከነዳጅ እና ከናፍታ ሞተሮች ጋር ቀርበዋል ። ገዢዎች ከምርጫ ችግር ጋር ይጋፈጣሉ. በዚህ ጉዳይ ላይ የማያሻማ ምክር መስጠት አይቻልም. አብዛኛው የቪቲ ቤተሰብ በናፍታ ሞተሮች ይገኛሉ። የነዳጅ ሞተር ዋነኛው ጠቀሜታ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ነው. የእነዚህ ሞተሮች ጉዳቶች የሚከተሉት ናቸው ።
- የነዳጅ ነዳጅ ዋጋ በቅርብ ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል እና በአብዛኛዎቹ የነዳጅ ማደያዎች ከቤንዚን AI95 ዋጋ አይለይም.
- የነዳጅ ነዳጅ ጥራት ሁልጊዜ የአውሮፓን ደረጃዎች አያሟላም;
- በከባድ በረዶዎች ውስጥ ሞተሩን ለመጀመር ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ስለሆነም በዓመቱ ውስጥ በተለያዩ ወቅቶች የበጋ እና የክረምት ነዳጅ መጠቀም ያስፈልጋል ።
- የ VT የናፍጣ ስሪት በአማካይ ከ200-300 ሺህ ሩብልስ ከነዳጅ ስሪት የበለጠ ውድ ነው።
የነዳጅ ሞተሮች ጥቅሞች ወደሚከተሉት ነጥቦች ይወርዳሉ ።
- ቤንዚን ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ካለው የናፍጣ ነዳጅ የበለጠ ርካሽ ነው ፣
- በከባድ በረዶዎች ውስጥ የነዳጅ ሞተር ለመጀመር ቀላል ነው።
በነዳጅ ላይ የሚሰሩ ሞተሮች ጉዳቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- ከናፍጣ ሞተር ጋር ሲነጻጸር, የነዳጅ ሞተር የበለጠ ነዳጅ ይበላል;
- የነዳጅ ሞተሮች እምብዛም አስተማማኝ አይደሉም ብለው ያምናሉ ፣ ግን ይህ በይፋ አልተረጋገጠም ወይም በማንም አልተረጋገጠም።
የባለቤት ግምገማዎች ቮልስዋገን ቱዋሬግ
ምቹ ፣ ፈጣን ፣ ጥሩ የመንገድ አያያዝ ከትክክለኛ አስተዳደር ጋር። አሁን ከተቀየርኩ ያው እወስድ ነበር።
ከሁለት ሳምንታት በፊት የቱዋሬግ R-መስመር ገዛሁ, በአጠቃላይ መኪናውን ወድጄዋለሁ, ነገር ግን ለሚከፍለው ገንዘብ አይነት, ጥሩ ሙዚቃን ማስቀመጥ ይችላሉ, አለበለዚያ የአዝራር አኮርዲዮን በአንድ ቃል, አዝራር አኮርዲዮን ነው; እና በጭራሽ Shumkov የለም, ማለትም, በጣም መጥፎ. ሁለቱንም አደርጋለሁ።
ጠንካራ መኪና, ከፍተኛ ጥራት ያለው አሠራር, አንዳንድ የሰውነት ክፍሎችን ለመለወጥ እና ብዙዎችን ለመተው ጊዜው አሁን ነው.
ለሁለት መኪና, ከኋላ ለመቀመጥ የማይመች ነው, ረጅም ጉዞ ላይ ማረፍ አይችሉም, ምንም አልጋዎች የሉም, መቀመጫዎቹ አይታጠፉም, ልክ እንደ ዚጉሊ ውስጥ ይቀመጡ. በጣም ደካማ እገዳ, እገዳ እና የአሉሚኒየም ማንሻዎች መታጠፍ, በናፍታ ሞተር ላይ ያለው የአየር ማጣሪያ በ 30 ላይ ይፈነዳል, በክልሎችም ሆነ በሞስኮ ውስጥ አገልግሎትን ያጠባል. ከአዎንታዊው፡- ትራኩን በደንብ ይይዛል፣ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ አልጎሪዝም (ፀረ-ተንሸራታች ፣ የውሸት-ማገድ (ከቶዮታ የበለጠ የመጠን ቅደም ተከተል)) ከሁለት አመት በኋላ ሸጬ እራሴን ተሻገርኩ።
ስለዚህ, ቮልስዋገን ቱዋሬግ ዛሬ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት የቤተሰብ SUVs አንዱ ነው. መኪናዎች በብራቲስላቫ (ስሎቫኪያ) እና በካሉጋ (ሩሲያ) ፋብሪካዎች ይመረታሉ. ወደፊት ቮልስዋገን አብዛኛዎቹን SUVs በእስያ አገሮች ሩሲያን ጨምሮ ለመሸጥ አቅዷል።
