Volkswagen Tiguan 2016 - የሞዴል ልማት ደረጃዎች ፣ የሙከራ ድራይቮች እና የአዲሱ መሻገሪያ ግምገማዎች
ይዘቶች
- ቮልስዋገን ቲጓን 1ኛ ትውልድ፣ 2007-2011
- ቪደብሊው Tiguan I እንደገና ከተሰራ በኋላ ፣ 2011-2017 ተለቀቀ
- ባህሪያት "ቮልስዋገን Tiguan" 2 ኛ ትውልድ, 2016 ልቀት
- ቪዲዮ፡ የቮልስዋገን ቲጓን I 2011–2017 የውጪ እና የውስጥ ግምገማ፣ 2.0 TSI ቤንዚን
- ቪዲዮ: ውጫዊ እና ውስጣዊ, ትራክ ላይ ሙከራ ቮልስዋገን Tiguan I 2011-2017, 2.0 TDI ናፍጣ.
- ቪዲዮ፡ በ 2017 ቮልስዋገን ቲጓን II ውስጥ የመሳሪያዎች እና የቁጥጥር ተግባራት አጠቃላይ እይታ
- ቪዲዮ፡ 2017-2018 Tiguan II የማነጻጸሪያ ሙከራ፡ 2.0 TSI 180 HP ጋር። እና 2.0 TDI 150 ፈረሶች
- ቪዲዮ፡ የአዲሱ VW Tiguan ውጫዊ እና ውስጣዊ ግምገማ፣ ከመንገድ ውጭ እና የትራክ ሙከራ
- 2016 ቮልስዋገን Tiguan ባለቤት ግምገማዎች
የመጀመሪያው ትውልድ ቮልስዋገን ቲጓን ከ 2008 ጀምሮ በሩሲያ ውስጥ ተሰብስቦ መሸጥ ጀመረ ። ከዚያም መኪናው በተሳካ ሁኔታ በ 2011 እንደገና ተቀይሯል. የመስቀል ሁለተኛው ትውልድ እስከ ዛሬ ድረስ ይመረታል. ከሩሲያ ውጭ ከመንገድ ጋር ጥሩ መላመድ, ከካቢኔው ምቾት እና የነዳጅ ፍጆታ ኢኮኖሚ ጋር ተዳምሮ, የዚህ መስቀለኛ መንገድ ተወዳጅነት እና ከፍተኛ ሽያጭ ምክንያት ነበር.
ቮልስዋገን ቲጓን 1ኛ ትውልድ፣ 2007-2011
ባለፉት አስርት ዓመታት አጋማሽ ላይ የ VAG አሳሳቢነት አስተዳደር ለ VW Tuareg SUV ርካሽ አማራጭ የሚሆን መስቀለኛ መንገድ ለማምረት ወሰነ። ይህንን ለማድረግ በ Golf - PQ 35 መድረክ ላይ የቮልስዋገን ቲጓን ተዘጋጅቶ ማምረት ጀመረ. ለአውሮፓ ገበያ ፍላጎቶች በጀርመን እና በሩሲያ ውስጥ ምርት ተጀመረ. የእስያ ገበያ በቬትናምና በቻይና በተሠሩ ማሽኖች የተሞላ ነበር።
በጓዳው ውስጥ ለተሳፋሪዎች ምቾት ብዙ ትኩረት ተሰጥቷል። የኋላ ወንበሮች በረጃጅም ተሳፋሪዎች ላይ ምቾት ለመስጠት በአግድም ዘንግ ላይ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ. የመቀመጫዎቹ የኋላ መቀመጫዎችም ሊታጠፍ እና በ60፡40 ጥምርታ ሊታጠፍ ይችላል፣ ይህም የሻንጣውን ክፍል መጠን ይጨምራል። የፊት ወንበሮች በስምንት መንገድ የሚስተካከሉ ነበሩ እና የፊት ተሳፋሪው መቀመጫ ወደ ታች ሊታጠፍ ይችላል። ይህ ረጅም ሸክም ለመጫን በጣም በቂ ነበር ከኋላ መቀመጫው ታጥፎ።
በተከታታይ የሚመረተው የፊት-ጎማ ድራይቭ እና የመሻገሪያው ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪቶች። የማስተላለፊያው አስተማማኝ አሠራር በሜካኒካል እና አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኖች በቶርኬ መቀየሪያ የተረጋገጠ ሲሆን 6 የመቀየሪያ ደረጃዎች ነበሩት። ለአውሮፓ ተጠቃሚዎች፣ ዲኤስጂ ባለ ሁለት ክላች ሮቦት ማርሽ ሳጥኖችም ተዘጋጅተዋል። ቲጓን የተገጠመለት 1.4 እና 2 ሊትር መጠን ያለው ቱርቦቻርድ የሃይል አሃዶች ብቻ ነበር። የቤንዚን አሃዶች ቀጥተኛ መርፌ የነዳጅ ስርዓቶች ነበሯቸው, ከአንድ ወይም ከሁለት ተርባይኖች ጋር ይቀርቡ ነበር. የኃይል መጠን - ከ 125 እስከ 200 ሊትር. ጋር። ባለ ሁለት ሊትር ቱርቦዳይዝሎች 140 እና 170 የፈረስ ጉልበት ነበራቸው። በእንደዚህ ዓይነት ማሻሻያዎች ውስጥ, አምሳያው እስከ 2011 ድረስ በተሳካ ሁኔታ ተመርቷል.
ቪደብሊው Tiguan I እንደገና ከተሰራ በኋላ ፣ 2011-2017 ተለቀቀ
ለውጦቹ ውጫዊውን እና ውስጣዊውን ይነካሉ. መኪናው በቁም ነገር ተሻሽሏል እና ተሻሽሏል። ከ2011 እስከ 2017 አጋማሽ የተሰራ። ይህ በአውሮፓ እና በእስያ ገበያዎች ውስጥ በታላቅ ተወዳጅነት አመቻችቷል። በካቢኑ ውስጥ አዲስ ዳሽቦርድ ተጭኗል፣ የመሪው ንድፍ ተቀይሯል። አዲስ መቀመጫዎች ለሾፌሩ እና ለተሳፋሪዎች ጥሩ ምቾት ይሰጣሉ. የሰውነት ፊትም በጣም ተለውጧል. ይህ በራዲያተሩ ፍርግርግ እና ኦፕቲክስ ላይ ይሠራል - LEDs ታየ. በሁሉም የመቁረጫ ደረጃዎች ውስጥ ያሉ ሚኒባሶች በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እና የሚሞቁ የውጪ መስተዋቶች፣ የሃይል መስኮቶች እና የአየር ንብረት ቁጥጥር የታጠቁ ናቸው።
ይህ የቮልስዋገን ቲጓን እትም በቀጥታ የነዳጅ መርፌ እና መንታ ቱርቦ መሙላት ያላቸው በርካታ የነዳጅ ሞተሮች የታጠቁ ነበር። ገዥዎችም በናፍታ ሞተሮች የተሟሉ ስብስቦችን ይሰጣሉ። ስድስት እና ሰባት ጊርስ ያላቸው ሮቦቲክ ዲኤስጂ ሳጥኖች ወደ ስርጭቶቹ ተጨምረዋል። ከነሱ በተጨማሪ ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ እና በእጅ የተሰሩ ሳጥኖች በባህላዊ መንገድ ተጭነዋል። ሁለቱም እገዳዎች ነጻ ናቸው. McPherson ከፊት፣ ባለ ብዙ ማገናኛ የኋላ ተጭኗል።
ባህሪያት "ቮልስዋገን Tiguan" 2 ኛ ትውልድ, 2016 ልቀት
የቲጓን II ስብሰባ በ 2016 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ተጀመረ። ስለዚህ የካልጋ ተክል ለአንድ አመት ያህል የዚህን የምርት ስም ሁለት ትውልዶችን በአንድ ጊዜ አምርቷል. የቀደመው የመስቀል ስሪት ዋጋው ርካሽ ስለሆነ ለረጅም ጊዜ ታዋቂ ነበር. ሁለተኛው የ SUV ስሪት አስደናቂ ለውጦችን አድርጓል። አሁን የጀርመን ተሻጋሪው MQB በሚባል ሞጁል መድረክ ላይ ተሰብስቧል። ይህ መደበኛ, ባለ 5-መቀመጫ እና የተራዘመ, ባለ 7-መቀመጫ ሞዴል ሞዴል ለማምረት ያስችልዎታል. SUV በስፋት (300 ሚሜ) እና ርዝመቱ (600 ሚሜ) ጨምሯል, ነገር ግን ትንሽ ዝቅ ብሏል, የበለጠ ሰፊ ሆኗል. የመንኮራኩሩ መቀመጫም ሰፊ ሆኗል።
ቻሲስ እና እገዳ ከቀዳሚው ትውልድ Tiguan ጋር ተመሳሳይ ንድፍ አላቸው። በሩሲያ የመኪና ገበያ ውስጥ ክሮሶቨር በ 1400 እና 2 ሺህ ኪዩቢክ ሜትር ስፋት ባለው የቱርቦ ኃይል ማመንጫዎች ይቀርባል. ሴ.ሜ, በቤንዚን ላይ እየሰራ እና ከ 125 እስከ 220 የፈረስ ጉልበት ያለው የኃይል መጠን ያዳብራል. በተጨማሪም 2 ሊትር, 150 ሊትር በናፍጣ ክፍል ጋር ማሻሻያዎች አሉ. ጋር። በአጠቃላይ፣ አሽከርካሪዎች በVW Tiguan 13 ማሻሻያዎች መካከል መምረጥ ይችላሉ።
ደረጃውን የጠበቀ መሳሪያ ባለ ሶስት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣የሞቀ የፊት መቀመጫዎች እና የንፋስ መከላከያ አውሮፕላኖች ፣እንዲሁም የኤልኢዲ የኋላ መብራቶች እና የሚሞቅ ቆዳ-የተጠቀለለ ባለብዙ-ተግባር መሪን ያካትታል። የፊት መቀመጫዎች ቁመት የሚስተካከሉ ናቸው. ይህ ሁሉም ፈጠራዎች አይደሉም, ስለዚህ መኪናው በጣም ውድ ነው.
በ2016-2017 የ1ኛ እና 2ኛ ትውልዶች መኪኖች ተመርተው የተሸጡ በመሆኑ፣ የሁለት ትውልዶች መኪኖች የሙከራ አሽከርካሪዎች ቪዲዮዎች ከዚህ በታች ቀርበዋል።
ቪዲዮ፡ የቮልስዋገን ቲጓን I 2011–2017 የውጪ እና የውስጥ ግምገማ፣ 2.0 TSI ቤንዚን
ቪዲዮ: ውጫዊ እና ውስጣዊ, ትራክ ላይ ሙከራ ቮልስዋገን Tiguan I 2011-2017, 2.0 TDI ናፍጣ.
ቪዲዮ፡ በ 2017 ቮልስዋገን ቲጓን II ውስጥ የመሳሪያዎች እና የቁጥጥር ተግባራት አጠቃላይ እይታ
ቪዲዮ፡ 2017-2018 Tiguan II የማነጻጸሪያ ሙከራ፡ 2.0 TSI 180 HP ጋር። እና 2.0 TDI 150 ፈረሶች
ቪዲዮ፡ የአዲሱ VW Tiguan ውጫዊ እና ውስጣዊ ግምገማ፣ ከመንገድ ውጭ እና የትራክ ሙከራ
2016 ቮልስዋገን Tiguan ባለቤት ግምገማዎች
እንደተለመደው በመኪና ባለቤቶች መካከል በአዲሱ ሞዴል የሚያወድሱ እና ያልተደሰቱ እና ውድ ከሆነው መስቀል ብዙ የሚጠብቁ አሉ።
የመኪና ፕላስ።
ማፋጠን ብቻ አስደናቂ ነው። መኪናው በጥልቅ ጉድጓዶች፣ መቆንጠጫዎች፣ ወዘተ. በሚያስደንቅ ሁኔታ በደንብ ያልፋል፣ እገዳው በጸጥታ ይሰራል። ትኩስ ወይም ጥሩ አስፋልት ላይ፣ የመንኮራኩሮቹ ጫጫታ በጭራሽ አይሰማም፣ መኪናው እያንዣበበ ይመስላል። የ DSG ሳጥኑ ከባንግ ጋር ይሰራል ፣ ማብሪያዎቹ በፍፁም የማይታዩ ናቸው ፣ ምንም ፍንጭ የለም ። በሞተር ፍጥነት ላይ ትንሽ ልዩነት ካልሰሙ, ፍጥነቱ ምንም አይነት ለውጥ የማያመጣ ይመስላል. 4 ተጨማሪ የፓርኪንግ ዳሳሾች፣ በመኪናው በኩል ከፊት እና ከኋላ መከላከያዎች ላይ ይገኛሉ ፣ እራሳቸውን በሚያስደንቅ ሁኔታ አሳይተዋል። ለእነሱ ምስጋና ይግባው, ምንም የሞቱ ዞኖች የሉም. የኃይል ጅራቱ በጣም ምቹ ነው. አያያዝ, በተለይም በማእዘኖች ውስጥ, በጣም አስደናቂ ነው - መኪናው አይሽከረከርም, መሪው ጥሩ ስሜት ይፈጥራል.የመኪናው ጉዳቶች።
በአሮጌው አስፋልት ላይ የመንኮራኩሮቹ ጫጫታ እና በትናንሽ ጉድለቶች (ስንጥቆች, ጥይቶች, ወዘተ) ላይ የተንጠለጠሉበት ስራዎች በጣም የሚሰሙ ናቸው. የፓርኪንግ ፓይለት ሲስተም ሙሉ በሙሉ ከንቱ ነው። በመኪና ማቆሚያ ቦታ በሰአት በ5 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ካሽከረከረ 7 ደቂቃ በኋላ አሁንም ለእኔ ቦታ አግኝቶ 50 መቀመጫዎች ሲጎድልበት አቁሟል።አንዳንድ ጊዜ በተለይ ሽቅብ በሚነዳበት ጊዜ ሳጥኑ ቶሎ ቶሎ ወደ ጨመረ ፍጥነት ይቀየራል። 1500 ራፒኤም), ይህም የኃይል እጥረት ቅዠትን ይፈጥራል. መውረድ አለብህ። በቆሻሻ መንገድ ላይ ወይም ትናንሽ እብጠቶች, የተንጠለጠሉበት ጥንካሬ ይነካል.
እዚህ ስለ መሪው, ዩኤስቢ, ወዘተ ይጽፋሉ - ይህ ሁሉ ከንቱ ነው. የአዲሱ ቮልስዋገን ቲጓን 2 ዋነኛው ኪሳራ ከ15-16 ሊትር የነዳጅ ፍጆታ ነው. ያ የማይረብሽ ከሆነ እኔ ደግ ነኝ። በሌሎች በሁሉም ጉዳዮች, ለከተማው ፍጹም ተሻጋሪ. ምርጥ የዋጋ-ጥራት ጥምርታ። ለስድስት ወራት ከፍተኛ አጠቃቀም ፣ ምንም ጥያቄዎች የሉም።
1.5 ሚሊዮን የሚሆን መኪና ውስጥ, 5 ኛ በር ለመክፈት አዝራሩ ሙሉ በሙሉ በረዶነት (ይህ ውርጭ ውስጥ -2 ° C) የኋላ መብራቶች ውስጥ ተፈጥሯል ጤዛ. በዚህ ሁኔታ, የሁለቱም መብራቶች ጭጋግ የዋስትና ጉዳይ አይደለም. መብራቶቹን ለማስወገድ እና ለመጫን እና ለ 5 ሰዓታት በባትሪው ላይ ለማድረቅ ባለሥልጣኖቹ 1 ሩብልስ አስከፍለዋል ። ይህ የጀርመን ጥራት ነው. በክረምት ወቅት የአዲሱ ቲጓን የነዳጅ ፍጆታ (አውቶማቲክ, 800 ሊ), አትክልቶችን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ከ 2.0 l / 16.5 ኪ.ሜ በታች አልወደቀም. እና ይህ ብቃት ካለው ብልሽት በኋላ ነው (ለ 100 ኪ.ሜ ርቀት ከ 2 ሺህ ሩብ አይበልጥም)።
የተወደደ፡ አያያዝ፣ ምቾት፣ ተለዋዋጭነት፣ ሹምካ። አልወደደም: የነዳጅ ፍጆታ, ምንም የዩኤስቢ ግቤት በጭንቅላት ክፍል ላይ.
መኪናው ከዋስትና እንደወጣ ወዲያውኑ መበላሸት ስለጀመረ መኪና ምን ዓይነት ስሜት ሊኖር ይችላል? አሁን መሮጥ, ከዚያም ሞተሩ ውስጥ ያለው እርጥበት, ከዚያም በግንዱ ክዳን ውስጥ ያለው መቆለፊያ, ወዘተ. ተጨማሪ። የሚያውቀው ነገር ቢኖር ገንዘቡን ለጥገና በዱቤ እንደወሰደ ነበር።
ጥቅሞች: ምቹ, ተስማሚ. ጉዳቶች-በ 48 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ አንድ ሲሊንደር ተቃጥሏል - ይህ ለጀርመን መኪና የተለመደ ነው? ስለዚህ, እኔ መደምደሚያ ላይ - ሙሉ ሱክ! ቻይንኛ መግዛት ይሻላል! ሆዳም - በከተማ ውስጥ 12 ሊትር, 7-8 ሊትር በሀይዌይ ላይ.
በሙከራ አሽከርካሪዎች ውጤት መሰረት አዲሱ ቮልስዋገን ቲጓን ከአገር አቋራጭ ችሎታ አንፃር ለብዙ ተመሳሳይ ክፍል ተሻጋሪ ዕድሎች ይሰጣል። ስርጭቱን የሚያሟሉ አብሮገነብ ተግባራት መንዳት እና አስቸጋሪ መሰናክሎችን ማሸነፍ ቀላል ያደርገዋል። መኪናው በሀይዌይ ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ለመቆጣጠር ቀላል ነው, ይህም በአስማሚ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ይረዳል. ስለዚህ, አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች ሞዴሉ በእሱ ውስጥ ከተፈሰሰው ገንዘብ ጋር እንደሚዛመድ ያምናሉ.
