Volvo XC60 - የቀደመውን ስኬት ይደግማል?

በየአመቱ ብዙ እና ብዙ ገዢዎችን የሚያገኝ ሞዴል መተካት ቀላል አይደለም. የመጀመሪያው ትውልድ እንደ ወይን እና እንደ ቫዮሊን ያረጀ ነው - ባለፈው አመት ሁሉንም መዝገቦች የሰበረ ሲሆን ከስዊድን አሳሳቢ ሽያጭ 30 በመቶውን ይይዛል። ስለዚህ በሁለተኛው ትስጉት ላይ ብዙ ጫና አለ. ሆኖም፣ ከ Audi Q5፣ Mercedes GLC እና Lexus NX ጋር ለክፍሎች የበላይነት ለመዋጋት ብዙ ክርክሮች አሉት።

XC60 ቀደም ሲል በሶስት ሞዴሎች ጥቅም ላይ በዋለ አዲስ መድረክ ላይ የተመሰረተ ነው. SPA ለXC90፣ S እና V90 መሰረት ሆኖ አገልግሏል። አዳዲስ መኪናዎችን ሲነድፉ ብዙ እድሎችን የሚሰጥ ሞዱል ነው። በውጤቱም, የታመቀ SUV የቅርብ ጊዜውን ቴክኖሎጂ ከታላላቅ ወንድሞቹ ተቀብሏል. በመልክም እነርሱን ይመስላቸዋል። የፊት ለፊት ጫፍ የ LED የፊት መብራቶች ትልቅ ፍርግርግ፣ ግዙፍ መከላከያ እና የቀን ሩጫ LEDs በተገለበጠ ቲ ቅርጽ የተደረደሩ የኋላው ጫፍ V90ን የሚያስታውስ ነው። የኤሌክትሪክ ግንድ ክዳን PLN 2260 ተጨማሪ ክፍያ ያስፈልገዋል። ተጨማሪ መንጠቆ (PLN 5090) ከፊል-አውቶማቲክ ማጠፍ. በተጨማሪም, እስከ 15 የሚደርሱ የውጪ ቀለም አማራጮች እና በርካታ የአሉሚኒየም ጎማ ንድፎች አሉን. እንደ መደበኛ ባለ 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች እናገኛለን። ዝቅተኛ-መገለጫ ጎማ ያለው ትልቁ 22-ኢንች ስብስብ 20 ዝሎቲ የሚጠጋ ዋጋ ነበር. ባልታሸጉ መንገዶች ላይ መጠቀማቸው ምቾት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ከአጥንት ሐኪሞች ጋር መተባበር ስዊድናውያንን ጠቅሟል። ጥሩ ቅርጽ ያላቸው መቀመጫዎች ለከተማው ብቻ ሳይሆን ለረጅም ጉዞዎችም ተስማሚ ናቸው. በቂ የጎን ድጋፍ, የኃይል ማስተካከያ ከማስታወሻ ቅንጅቶች ጋር እና ባለብዙ ደረጃ ማሸት ተግባር, ማሞቂያ እና አየር ማናፈሻ አላቸው. በካታሎግ ውስጥ እንደ ስፖርት ተዘርዝረዋል እና ዋጋቸው ከ 7 zł ብቻ ነው። ስለ ሁለተኛው ረድፍ ብዙ ጥሩ ነገሮችም ሊባል ይችላል. ከቀድሞው ጋር ሲነጻጸር, ሁለተኛው ትውልድ በ 9 ሴንቲ ሜትር የጨመረው ዊልስ አለው. ይህ ግቤት በጉልበቶች ፊት ለፊት ጉልህ የሆነ ተጨማሪ ቦታ እንድናገኝ አስችሎናል። በተጨማሪም በትከሻው ከፍታ እና ከጭንቅላቱ በላይ እጥረት የለውም. የ 505 ሊትር ግንድ በክፍሉ ውስጥ ምርጡን ያጣል, ነገር ግን በጥሩ ሁኔታ የተቀረጸ እና ብዙ ጠቃሚ ቦርሳ መያዣዎች አሉት. በአስፈላጊ ሁኔታ, የመጫኛ ገደብ በበርካታ ሴንቲሜትር ሊቀንስ ይችላል. ይህ በአማራጭ pneumatics ምክንያት ነው.

የፕሪሚየም ክፍል በዝርዝሮቹ ይታወቃል። በቮልቮ ውስጥ ያሉት በከፍተኛ ጥንቃቄ የተሠሩ ነበሩ. ገዢው የተቦረሸውን አልሙኒየም, እንጨትና ቆዳ መምረጥ ይችላል, ይህም በመቀመጫዎቹ ላይ, እንዲሁም በኮክፒት አናት ላይ ሊለጠፍ ይችላል. በዓመቱ መገባደጃ ላይ በሚጀመረው የድብልቅ ሥሪት፣ የመቀየሪያ መቆጣጠሪያው ከስዊድን ክሪስታል የተሠራ ነው። የዳሽቦርዱ ንድፍ በአነስተኛ ዘይቤ የተነደፈ ነው። አብዛኛዎቹ ተግባራት ወደ መልቲሚዲያ ስርዓቱ ማያ ገጽ ተወስደዋል. ሴንሰስ ባለ አራት ዞን አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ፣ አሰሳ፣ በመኪናው ዙሪያ ያሉ የካሜራዎች ስብስብ፣ አሰሳ እና ኢንተርኔት የሚቆጣጠር የንክኪ ስክሪን አለው። እዚህ በአቅራቢያ ባሉ የነዳጅ ማደያዎች ዋጋዎችን, በተመረጡ ቦታዎች ላይ ያለውን ወቅታዊ የአየር ሁኔታ እና ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, በሚፈልጉት ቦታ ላይ የመኪና ማቆሚያ ቦታ መኖሩን ማረጋገጥ ይችላሉ. Volvo ታዋቂ መተግበሪያዎችን ይጠቀማል እና መግብር ወዳጆችን ያገኛል። Spotify የሚወዱትን ሙዚቃ መዳረሻ ይሰጥዎታል፣ እና የፊልም ቅርጸቶች ፊልሞችን በአገር ውስጥ እንዲጫወቱ ያስችሉዎታል። አስፈላጊ ከሆነ XC60 ከጭንቅላት መቀመጫዎች ጋር በተያያዙ 7 ኢንች ታብሌቶች እንደገና ሊስተካከል ይችላል።

ከኃይል አሃዶች መካከል ባለ አራት ሲሊንደር ሞተሮች የበላይ ናቸው። ትንሹ የነዳጅ ሞተር 1.5 ሊትር ነው እና በተወሰኑ ገበያዎች ላይ ብቻ ይቀርባል. የበለጠ አስደሳች ባለ 2-ሊትር ተርቦ የተሞሉ ሞተሮች። T5 254 የፈረስ ጉልበት እና 350 ኤም. በ6,8 ሰከንድ ወደ መቶዎች ያፋጥናል እና በሰአት እስከ 220 ኪሜ ያፋጥናል። T6 የእሱ ዝግመተ ለውጥ ነው. 320 HP እና 400 ኒውተን በ5,9 ሰከንድ ውስጥ በመቶዎች የመፈጠን ዋስትና ይሰጣሉ። ሁለቱም ሞዴሎች በስካንዲኔቪያ ውስጥ የተገነቡ ናቸው, ባለ 8-ፍጥነት Aisin-branded torque converters እና ሁሉም-ጎማ ድራይቭ. በዚህ ምክንያት በተለዋዋጭ ጅምር ወቅት የሚደርሰው ኪሳራ አነስተኛ ነው።

የታመቀ SUV በሁለት ናፍጣዎች ይጀምራል። D4 190 hp ያመርታል እና 400 ኤም. D5 ን የምናውቀው ከኤስ፣ V90 እና XC90 ነው። የማሽከርከሪያውን ኩርባ ከሞላ ጎደል ጠፍጣፋ የሚያደርገው ድርብ ማጉላት አለው። ይህ ጥቂት ሰዎች ስለ ተለዋዋጭነት ቅሬታ ያሰማሉ። 235 ፈረሶች ፣ 480 ኤም ፣ ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ እና ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ለመጀመሪያዎቹ መቶዎች በ 7,2 ሴኮንድ የፍጥነት መለኪያ ላይ እንዲታዩ በቂ ናቸው ፣ እና የፍጥነት መለኪያ መርፌ በሰዓት 220 ኪ.ሜ. በከተማው ውስጥ ብቻ ሳይሆን በአውራ ጎዳና ላይም አይታፈንም. ሶስት ሰዎች ተሳፍረው እና ብዙ ሻንጣዎች ስላሉት የከባድ መኪና አምዶችን በብቃት ይበልጣል። የሚለምደዉ እገዳ ባህሪያቱን ከአሁኑ ፍላጎቶች ጋር እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል። በስፖርት ሁነታ, እየጠነከረ እና እየሰመጠ, እና የኃይል መቆጣጠሪያው ኃይልን ያጣል. በከፍተኛ ፍጥነት ማዕዘኖች ውስጥ በራስ መተማመን ይጓዛሉ, ሰውነቱ ወደ ጎን አይናወጥም. ነገር ግን፣ ቮልቮ በቀጥታዎች ላይ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል። እብጠቶችን በትክክል ያጣራል እና እስከ 160 ኪ.ሜ በሰዓት በካቢኔ ውስጥ የአእምሮ ሰላም ዋስትና ይሰጣል። በመኪናው አካል ላይ የሚነፍሰውን የንፋስ ድምጽ ብቻ ነው መስማት የሚችሉት። ብቸኛው ችግሮች የጎን እንቅፋቶች ናቸው, በተለይም ባለ 21 እና 22 ኢንች ጎማዎች ዝቅተኛ መገለጫ ባላቸው ጎማዎች ተጠቅልለዋል.

ቮልቮ ደግሞ ረባዳማ ቦታዎችን በአግባቡ ያስተናግዳል። ጠጠር እና አሸዋማ መንገዶች መንዳት በጣም አስደሳች ናቸው። 21,6 ሴንቲሜትር የሆነ የመሬት ማጽጃ ለዚህ ይረዳል. ይሁን እንጂ ከመሬት ውስጥ ያለውን ርቀት በሌላ ሴንቲ ሜትር ለመጨመር ለ 10 4 የአየር እገዳን መግዛት በቂ ነው, በሌላ በኩል, በአስፓልት ላይ, ኮምፒዩተሩ ያለ አሽከርካሪ ትእዛዝ የመሬቱን ክፍተት ይቀንሳል.

Volvo XC60 በኤሌክትሮኒክስ እና በዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች የተሞላ ነው። የደህንነት ስርዓቶች እንቅፋት (መኪና, ሰው, እንስሳ) ያገኙታል እና አሽከርካሪው ምላሽ ካልሰጠ, በድንገተኛ ሁኔታ ውስጥ ብሬክን በራስ-ሰር ይጫኑ. ራዳሮች እና ዳሳሾች ተሽከርካሪውን በሌኑ ውስጥ እንዲቆዩ እና ከፊት ካለው ተሽከርካሪ ርቀት እንዲቆዩ ያደርጋሉ። የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ ሥርዓት አዲስ ነው። ይህ በተለይ ነጠላ የሆነ መንዳት እንቅልፍ እንዲተኛ በሚያደርግ አውራ ጎዳናዎች ላይ ጠቃሚ ይሆናል። ጣልቃ ከመግባቱ በፊት ነጂውን በብርሃን እና በድምጽ ምልክት ያስጠነቅቃል። በተጨማሪም ፣ በዩሮ NCAP ሙከራዎች ውስጥ 5 ኮከቦችን ማከል እና አምራቹ እግረኞችን የሚያካትቱ አደጋዎችን ሙሉ በሙሉ ማግለሉ ተገቢ ነው።

ከቀድሞው ጋር ሲነፃፀር የስዊድን SUV ከበርካታ እስከ ብዙ ሺህ ዝሎቲዎች (እንደ ስሪቱ ላይ በመመስረት) በጣም ውድ ነው. የበለጸጉ መሳሪያዎችን እና ለግል ማበጀት ተጨማሪ አማራጮችን ይሰጣል። በእጅ የሚሰራ ባለ 190-ፈረስ ጉልበት D4 ዋጋ PLN 184 ነው። D500 (5 ኪሜ) ተጨማሪ PLN 235 ይፈልጋል። በዓመቱ መጨረሻ, D9300 (3 hp እና የፊት-ጎማ ድራይቭ) ወደ አቅርቦቱ ይታከላል. በአሁኑ ጊዜ ሁለት የነዳጅ አማራጮች አሉ. T150 (5 ኪሜ) ዋጋ ፒኤልኤን 254 እና T199 (000 ኪሜ) ዋጋ ፒኤልኤን 6 ነው። ድቅል ከ 320 hp የስርዓት ኃይል ጋር። በጥቂት ወራት ውስጥ ማሳያ ክፍሎች ውስጥ ይሆናል። ሙሉ ባትሪ ላይ 226 ኪሎ ሜትር ሊጓዝ ይችላል እና የ XC000 ተግባራዊነትን አይገድበውም። ለዚህም PLN 407 መክፈል አለቦት። ከመሠረት D45 በተጨማሪ ሁሉም ሞተሮች በሁሉም-ጎማ ድራይቭ እና በሚታወቀው አውቶማቲክ ስርጭት እንደ መደበኛ ይገኛሉ።