ዶንግፌንግ AX7 የሙከራ ድራይቭ

የ “AX7” መሻገሪያ ትልቁ የቻይና ምርቶች አንዱ ዶንግፌንግ ሞተር አሁን የሚያቀርብልን ምርጡ ነው ፡፡ ይህ ሞዴል እንደ የኮርፖሬት ስኬቶች ማሳያ ነው - ደንበኞች በኩባንያው ሩሲያ ውስጥ ያለውን አቅም የሚዳኙት በዚህ ሞዴል ነው ፡፡

የቻይና መኪኖች አሁንም በሩሲያ ውስጥ እንደማይተነተኑ ይቆጠራሉ ፡፡ ጊዜው ይመጣል ፣ እና ከመካከለኛው መንግሥት የመጡ ኩባንያዎች ያለገደብ ልማት ሂደት ወደ ዘይቤ ፣ ቴክኒካዊ ደረጃ እና ጥራት ወጥነት ይመራቸዋል። ግን እስካሁን ድረስ ብዙ አዳዲስ ዕቃዎች ለደንበኞች ግልጽ ያልሆነ ፣ ሎተሪ ይመስላሉ ፡፡

ሌላ የቻይና መኪና ዶንግፌንግ ኤክስ 7 ወደ ሩሲያ ተደረገ ፡፡ መልክው ከአይታልዲሽግ ጊጊሮ ስቱዲዮ በተውጣጡ አርቲስቶች ተሳትፎ የተፈጠረ መሆኑ ተገልጻል ፡፡ ያም ሆነ ይህ ፣ ውጫዊው አስመሳይ እስያዊ ያልሆነ ፣ ብልህ እና በጥሩ ሁኔታ ገለልተኛ ነው።

አርማው ይመዝናል? ከአንድ ዓመት በፊት በሞስኮ አውቶማቲክ ትርኢት ላይ ዶንግፌንግ ተመሳሳይ ደስ የሚሉ ሞዴሎችን AX7 ን አሳይቷል-A30 sedan እና AX3 cross-hatchback። ነገር ግን ከእሱ ጎን በተመሳሳይ ማቆሚያ ላይ የማይመች ማይክሮቫን 370 ፣ የ A V sedan ን በመሰለሉ ላ VW Passat እና ተዋጊ ተብሎ የሚጠራ ግልጽ የ Hummer ቅጂ ነበር። የንፅፅሮች እና የመወርወር ምልክት? ብዝሃነት ብራንድ።

“ምስራቅ ነፋስ” የዶንግፍንግ ትርጉም ነው። ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ 1969 ተመሠረተ እና ከአንድ ፋብሪካ ወደ እውነተኛ የምሥራቅ እስያ ግዛት የዶንግፌንግ ሞተር ኮርፖሬሽን አድጓል። ወይም ዲኤፍኤም። የኢንዱስትሪው ውስብስብ አሁን ከ Honda ፣ Kia ፣ Nissan እና PSA ጋር የጋራ ሽርክናዎችን ያጠቃልላል። ትብብር ከሉክዝገን ፣ ከሬኖል እና ከቮልቮ ፣ እና ከአካላት አንፃር - ከዳና ፣ ጌትራግ ፣ ሊር እና ሌሎች ብራንዶች ጋር ተቋቋመ። በሚሊዮን የሚቆጠሩ መኪኖች ተሽጠዋል - የጭነት መኪናዎች ፣ አውቶቡሶች እና በተሳፋሪ ክልል ውስጥ 90 የሚሆኑ የራሳቸው እና የጋራ የተለያዩ ሞዴሎች አሉ።

በሩሲያ ውስጥ ሁሉም ነገር የተለየ ነው-እዚህ የዲኤፍኤም በቻይና ተወዳዳሪዎች መካከልም እንኳ መጠነኛ ነው ፡፡ ኦፊሴላዊ ሽያጭ ለሦስት ዓመታት ብቻ የቀጠለ ቢሆንም የአከባቢ ስብሰባ የለም እና እስካሁን ድረስ አይጠበቅም ፡፡ ግን አዎንታዊ የምርት ምስል ለመፍጠር ታክቲክ አለ ፡፡ በእኛ ያልተገዛ እና የተቀዳነው ሁሉም ነገር አል hasል ፣ ድርሻው በታወቁ ክፍሎች የመጀመሪያ እና ጥሩ መኪኖች ላይ ነው የተሰራው። ከዚህ በላይ የተጠቀሱትን A30 እና AX3 ፣ ትንሹ መሻገሪያ AX4 እና ዋና SUV 580 እየጠበቅን ነው እስከዚያው በርግጥ ግራ መጋባታችን አይቀርም ከኤች 30 የመስቀለኛ መንገድ ጉዞ በኋላ በሩሲያ ውስጥ ብቸኛው ዶንግፌንግ AX7 ነው ፡፡

ነፋሱ AX7 ዘግይቶ አመጣን። መስቀለኛ መንገድ በ 2014 ተመልሷል ፣ ማለትም ፣ አስደሳች የሩሲያ ውቅረቶችን ሰባት ጊዜ ለመለካት ጊዜው አሁን ነው። በቻይና ነዳጅ ሞተሮች ውስጥ ይገኛል 1,4 l Turbo (140 hp) እና በተፈጥሮ 2,3 l (171 hp) አስመጪዎች ችላ ለማለት ወሰኑ። እጅግ በጣም የተሞላው የባለቤትነት ዲዛይን መፈናቀል በቂ ያልሆነ ከፍተኛ ደረጃ ተደርጎ ተቆጥሯል ፣ እና ፈቃድ ያለው የፔጁ ሲትሮን ሞተር ዋጋውን ከፍ ያደርገዋል። በመያዣው ላይ የፔጁ አርማ ያለበት ሌላ የፍራንኮ-ቻይና “አንበሳ ልብ” በመምረጥ መካከለኛውን ቦታ ይመርጣሉ።

ከሩስያ ኤኤክስ 7 ሽፋን ስር ከብዙ የፔጆ እና ሲትሮን ሞዴሎች ጋር የሚዋወቀው ቤንዚን 140-ፈረስ ኃይል 2,0 ኤል አስተማማኝ ነው ተብሎ ይታሰባል ፡፡ ለረጅም ጊዜ ከቆየ የፈረንሳይ ምንጭ ባለ 5-ፍጥነት ማንዋል የማርሽ ሳጥን ወይም በጃፓን ባለ 6 እርከን "አውቶማቲክ" አይሲን TF-70SC ይሰጠናል። የቻይናውያን የመነሻ መድረክ ሞዴልን ታሪክ ሲናገሩ ከ Honda CR-V ለመበደር ፍንጭ እየሰጡ ነው ፡፡ በእርግጥ ፣ AX7 ከፊት ለፊት የማክፈርሰን እገዳ አለው ፣ ከኋላ ያለው ተገብሮ የማሽከርከር ውጤት ያለው ባለብዙ አገናኝ ፣ እና ድራይቭ የፊት ብቻ ነው ፡፡

እንደ ማጽናኛ - ጥሩ የጂኦሜትሪክ አገር አቋራጭ ችሎታ-የ 190 ሚሜ የመሬት ማጣሪያ ፣ የ 23 እና 24 ዲግሪዎች የመግቢያ እና መውጫ ማዕዘኖች ፡፡ የሞተር መከላከያው ፕላስቲክ ነው ፣ ግን ለተጨማሪ ክፍያ ነጋዴዎች የብረት መከላከያ ይጫናሉ ፡፡ እንዲሁም በመክተቻዎቹ ውስጥ ክፍት ቁርጥራጮችን በመተው ጉድለታቸውን የሚሸፍኑ መከላከያዎችን ይለውጡ ነበር ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ለዝገት ተጋላጭ የሚሆኑት የአካል ክፍሎች አንቀሳቅሰዋል ፡፡ ሆኖም ዝገት እንዳይበከል ዋስትናው ከሦስት ዓመት ወይም ከ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር አይበልጥም ፡፡ ባትሪው ይበልጥ ውጤታማ በሆነ ተተካ እና “በቀዝቃዛ አንቱፍፍሪዝ” መሞከሩ ጥሩ ነው። ግን የሻሲው አሁንም ያለ ማመቻቸት ነው ፡፡

በእጆች ውስጥ - በ 18 ኢንች ጎማዎች ላይ የቅንጦት የላይኛው ስሪት። መስቀለኛ መንገዱ የሚንቀጠቀጡትን የሕግ ጥሰቶች በጠርዝ ጠርዞቹን መነሻ በማድረግ ይሠራል ፣ የተንጠለጠሉባቸው የተንጠለጠሉ አካላት መበራከት ተሰማ ፣ በቴክኒካዊው ላይ ጉዳት እያደረሱ ነው ማለት ይቻላል አካላዊ ስሜት አለ ፡፡ በአስፋልት ላይ - በጥሩ ሁኔታ አሳፋሪ እንኳን - ጉዞው በጣም ምቹ ነው ፣ ምንም እንኳን እዚህ ፣ እገዳው የተሻለ የመለጠጥ ችሎታ ይፈልጋል ፡፡

እንዲሁም በዜሮ አቅራቢያ ባለው ዞን ውስጥ ባለው የብርሃን መሪው መሽከርከሪያ ላይ የመረጃ ይዘትም እጨምር ነበር። ከጎማ ሪንግ ጋር እንደሚነዳ የመመሪያ ምላሾች ንቁ አይደሉም ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ኤኤክስ 7 በማዕበል እና በቀጥታ መስመር ፣ በማዕበል ንጣፎች ፣ በነፋስ እና በነፋስ ነፋሳት ባልተለቀቀበት ጊዜ በሁለቱም በኩል እና በቀጥታ መስመር ላይ ያለውን እርማት ይፈልጋል ፡፡

እና በአጠቃላይ ፣ እንቅስቃሴው አንዳንድ ጊዜ ግልፍተኛ ነው ፣ ይህ በአብዛኛው በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ አናት ስሪት መስፈርት ምክንያት ነው ፡፡ በድራይቭ ሁኔታ ፣ በፍጥነት በማደግ ላይ ቢሆንም እንኳ ቀደም ባሉት ጊዜያት በማሳደጉ ምክንያት መልሶ ማገገም አስቸጋሪ ነው። ነገር ግን በራስ መተማመን ለማሽከርከር ሞተሩን በ 3 ሺህ ሩብ ሰዓት መቆየት ይሻላል ፡፡ ነገር ግን አውቶማቲክ ባለመፈለግ ወደ ታች ይወርዳል ፣ እና እያንዳንዱ ኃይለኛ ፍጥነቱ በትክክል ጎጆውን በሞተር ጫጫታ የሚሞላው ነበልባል ነው ፡፡ ብዙ ማርሾችን በመጣል በ M ሞድ ላይ ለመነሳሳትም እንዲሁ ምላሽ ስለሚሰጥ የማርሽ ሳጥኑን በእጅ መሥራት የበለጠ አመቺ ነው ፡፡ በመደመሩ ውስጥ አንድ ያልተለመደ ክስተት እንጽፋለን-በቦርዱ ኮምፒተር መሠረት የሚመከረው የ 000 ኛ አማካይ ፍጆታ ከፓስፖርቱ ጋር ተጣጥሟል - በ 95 ኪ.ሜ በ 8,7 ሊትር ፡፡

ተወካዮቹ እንደሚያብራሩት የአውቶማቲክ ማስተላለፊያው እርምጃዎች የሚወሰኑት እስከ 3 ኪሎ ሜትሮች ብቻ በሚሠራው “ሰብሮ” ውስጥ በሚገኘው የኤሌክትሮኒክ መድን ነው ፡፡ ነገር ግን በአነስተኛ ሀብታሙ “አውቶማቲክ” ስሪት ውስጥ በተመሳሳይ ሙከራ ላይ አዲሱ ሳጥን በበቂ ሁኔታ ይሠራል። የሚገርመው ነገር ፣ ይህ AX000 የበለጠ በታዛዥነት ይነዳል። ምንም እንኳን የማጉያው ቅንጅቶች በተለየ የሚገነዘቡ ቢሆኑም የሌሎች 7 ኢንች ጎማዎች ሊሆኑ የሚችሉትን ተጽዕኖ ከግምት ውስጥ ያስገቡ ፡፡ ከሁሉም በላይ ደግሞ የሙከራ ናሙናዎችን በመሰብሰብ ላይ ልዩነቶች ነበሩ - ያልተስተካከለ የሰውነት መገጣጠሚያዎች ፡፡ የመዞሪያ ምልክቶቹ ሲበሩ የሚሰማቸው ድምፆች የተለያዩ ናቸው-አንዱ መዥገር አለው ፣ ሌላኛው ደግሞ መታ ማድረግ አለው ፡፡

ከኤምሲፒ ጋር ያሉ ስሪቶች ከአቀራረቡ ወሰን ውጭ ቀርተዋል ፡፡ በመሰረታዊ ምቾት በ 13 ዶላር ፡፡ የኤልዲ መብራት መብራቶች ፣ የጭጋግ መብራቶች ፣ የፊት አየር ከረጢቶች ፣ የኤሌክትሪክ መስታወቶች እና የኃይል መስኮቶች ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​መልቲሚዲያ ባለ 057 ኢንች ንክኪ-ማያ እና ዩኤስቢ-መሰኪያ ፣ በመሪው ላይ የድምጽ ቁጥጥር ፣ ብሉቱዝ ፣ ኢኤስፒ ፣ ኮረብታ ጅምር እገዛ ስርዓት ፣ ቅይጥ ጎማዎች እና ባለሙሉ መጠን መለዋወጫ ጎማ ... ግን የጦፈ መቀመጫዎች የት አሉ? በፕሪሚየም (7 ዶላር) ላይ ከሚታዩ መስታወቶች ፣ ከቆዳ መቀመጫዎች መደረቢያ ፣ ከቀለም ጉዞ የኮምፒተር ማሳያ ፣ ከአየር ንብረት ቁጥጥር እና ከሻንጣ ክፍል ሽፋን ጋር አብሮ ይታያል ፡፡

በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ላይ የተደረጉ ለውጦች የበለጠ የበለፀጉ ናቸው ፡፡ ክብር (15 ዶላር) የጨርቅ ማስቀመጫ አለው ፣ ግን ተጨማሪዎች ለሁለተኛው ረድፍ 154V ሶኬት ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና የኤሌክትሪክ ማቆሚያ ፍሬን ያካትታሉ ፡፡ እና የቅንጦት ስሪት (220 ዶላር) ቀድሞውኑ በቆዳ ፣ በቁልፍ አልባ መግቢያ እና በመነሻ ቁልፍ ፣ በኤሌክትሪክ ድራይቮች እና በአሽከርካሪ ወንበር ማህደረ ትውስታ ፣ በኤሌክትሪክ የፀሐይ መከላከያ ፣ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች እና የኋላ ካሜራ ፣ የጎን የአየር ከረጢቶች እና የአየር መጋረጃዎች ፡፡ በነገራችን ላይ ኤክስ 16 ለቻይናው ሲኤንሲኤፒ የብልሽት ሙከራዎች አምስት ኮከቦችን ወስዷል ፡፡ ባለ 473 ኢንች ንክኪ-ማያ ፣ ዓይነ ስውር የቦታ መቆጣጠሪያ ስርዓት እና ፓኖራሚክ ካሜራ ለሞዴል ይገኛሉ ፣ ግን ከአሁን በኋላ ከሩስያ ዋጋዎች ማዕቀፍ ጋር አይጣጣሙም ፡፡

በመጠን ረገድ ኤክስ 7 ከመደብ መሪዎች አንዱ ነው ፡፡ ተግባራዊ ግንድ ቢያንስ 565 ሊትር ይይዛል ፡፡ የሁለተኛው ረድፍ ተሳፋሪዎች ነፃነት አላቸው ፣ የሶፋው አልጋ ለቦታ ትግል ቢታጠርም ሶስታችንን በምቾትነት ለማስተናገድ እድሉ አለ ፡፡ ከፊት ለፊት የተቀመጡት በዋሻው በመጠኑ ተጨቁነዋል ፡፡ የቅንጦት አሽከርካሪ ወንበር ለስላሳ ትራስ እንዲሁ ትንሽ አጭር ነው ፣ የፊት ጠርዙን ከፍ ማድረግ እና ጀርባውን ጥልቀት ማድረግ ይፈልጋሉ ፡፡ የጠበበው የፕሬስጌ ወንበር ቅርፅ የበለጠ ምቹ ነው። ወዮ ፣ በስሪት ውስጥ ካለው የዲጂታል የፍጥነት መለኪያ ጋር የዲዛይን መሳሪያዎች ዲዛይን አሳዛኝ ነው። እና በቅንጦት - እና ሌላ ፓነል ባህላዊ እና በደንብ የተነበበ ነው ፡፡

ታይነት ጥሩ ነው ፣ የድምፅ መከላከያ አማካይ ነው ፣ ደህንነት በቻይናው ሲኤንሲኤፒ ዘዴ መሠረት አምስት ኮከቦች ነው ፡፡

ውስጠኛው ክፍል በጥሩ ሁኔታ ተጠናቅቋል-ትላልቅ አዝራሮች ፣ መያዣዎች ለአጠቃቀም ቀላል ናቸው እና ከጣቶቹ በታች “አይተነፍሱም” እና ዲዛይኑ ግልጽ አይደለም ፡፡ አንዳንድ መፍትሄዎች ፣ እርስዎ ሊረዱት ይገባል ፣ በአሮጌው ኒሳን ተሰልለዋል? ግን የተሳሳቱ ስሌቶች እዚህ አሉ-የ ERA-GLONASS ማገጃ በመቀመጫ ማሞቂያ ቁልፎች መካከል ተለይቶ ይወጣል ፣ የአስቸኳይ የወንበዴው ቡድን ከሾፌሩ በጣም የራቀ ነው ፣ እና በሀይዌይ ላይ አንድ የማይገናኝ ማስጠንቀቂያ ጩኸት እና ፎቶግራፍ አለ ፡፡ በሰዓት 120 ኪ.ሜ.

የቻይና ሰዎች ለትንንሽ ነገሮች ትኩረት ይስጡ! በቅንጦት ውስጥ ያሉት ሁሉም መስኮቶች በአንድ ቁልፍ ቁልፎች እንዲነቃ ማድረጉን አረጋግጠዋል ፣ ለትናንሽ ዕቃዎች 26 ክፍሎችን እና ከኋላ ለሚቀመጡት የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች አቅርበዋል ፡፡ ስለዚህ መሪ መሪ ዓምድ ለምን አይለወጥም ፣ ግን መሰረቱ ቀድሞውኑ ልዩ ውጤት አለው - ከበሩ ውጭ ያለው የአርማው ትንበያ?

በዚህ ምክንያት ለአምሳያው ያለን ርህራሄ መገለጫዎች ደፋ ቀና ያሉ ናቸው ፡፡ እና ተሻጋሪ ነው? ይልቁንም ፣ የከርሰ ምድር ክፍተትን የጨመረ ሰረገላ ፣ ሰፋ ያለ እና በሚገባ የታጠቀ ሰረገላ። ከአማካይ ፍላጎቶች ጋር በሚኖር የቤተሰብ ሰው ቤተሰብ ውስጥ ጠቃሚ ነገር ፡፡ ዲኤፍኤም በአንድ ዓመት ውስጥ ሶስት ሺህ ኤክስ 7 ን በሩሲያ ውስጥ ለመሸጥ አቅዷል ፣ በተለይም የተሟላ የፕሬስጌን ስብስብ ተስፋ በማድረግ ፡፡ እና እምቅ ደንበኞች በሚሰጡት መግለጫ ውስጥ "ለቻይና የንግድ ምልክቶች ታማኝ" የሚለው መስመር ጎልቶ ታይቷል ፡፡ አዎ ፣ በዚህ ጉዳይ ላይ ይህ ማሻሻያ ከሌለ ምንም አይደለም ፡፡

የሰውነት አይነት	ዋገን	ዋገን
ልኬቶች (ርዝመት / ስፋት / ቁመት) ፣ ሚሜ	4690/1850/1727	4690/1850/1727
የጎማ መሠረት, ሚሜ	2712	2712
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.	1595	1625
የሞተር ዓይነት	ቤንዚን ፣ አር 4	ቤንዚን ፣ አር 4
የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴ.ሜ.	1997	1997
ኃይል ፣ ኤች.ፒ. ጋር በሪፒኤም	140 በ 6000	140 በ 6000
ማክስ torque, Nm በሪፒኤም	200 በ 4000	200 በ 4000
ማስተላለፍ, መንዳት	6-ሴንት ኤምሲፒ ፣ ፊትለፊት	6-ሴንት ራስ-ሰር ማስተላለፊያ, ፊትለፊት
ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ / ሰ	185	180
100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ፣ ሰ	እ.ኤ.አ.	እ.ኤ.አ.
የነዳጅ ድብልቅ ፍጆታ። ፣ ኤል	8,0	8,7
ዋጋ ከ, $.	13 057	16 473