የመኪና ቅበላ ስርዓት

የተሽከርካሪዎ የአየር ማስገቢያ ስርዓት አየርን ከውጭ ወደ ሞተሩ ይስባል። ግን በትክክል እንዴት እንደሚሰራ ታውቃለህ? ማወቅ ያለብዎት ነገር ይኸውና.

የአየር ማስገቢያ ዘዴ ምን እንደሚሰራ፣ እንዴት እንደሚሰራ እና ለመኪና ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ሙሉ በሙሉ እርግጠኛ ያልሆኑ በጣት የሚቆጠሩ የመኪና ባለቤቶች አሉ። እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ የአየር ማስገቢያ ስርዓቶች ቀርበዋል ፣ እነሱም የተቀረጹ የፕላስቲክ ማስገቢያ ቱቦዎች እና የኮን ቅርፅ ያለው የጥጥ ጋዙ የአየር ማጣሪያ ፣ ከአስር ዓመታት በኋላ የውጭ አምራቾች የጃፓን የአየር ማስገቢያ ስርዓት ዲዛይን ለተጨናነቀ የስፖርት መኪና ገበያ ማስመጣት ጀመሩ ። . አሁን፣ ለቴክኖሎጂ እድገት እና ለኢንጂነሪንግ ብልሃት ምስጋና ይግባውና የአወሳሰድ ስርዓቶች እንደ ብረት ቱቦዎች ይገኛሉ፣ ይህም የላቀ ደረጃን ለማበጀት ያስችላል። ቧንቧዎቹ ብዙውን ጊዜ በዱቄት የተሸፈኑ ወይም ቀለም የተቀቡ ናቸው ከመኪናው ቀለም ጋር ይጣጣማሉ, አሁን ዘመናዊ ሞተሮች ካርቡረተር አልተገጠሙም, እኛ የሚያሳስበን ነዳጅ የሚወጉ ሞተሮች ነው. ስለዚህ ጥያቄው ስለዚህ ጉዳይ በትክክል ምን ማወቅ አለብን?

የአየር ማስገቢያ ስርዓት እና እንዴት እንደሚሰራ

የአየር ማስገቢያ ስርዓቱ ተግባር ለተሽከርካሪው ሞተር አየር መስጠት ነው. በአየር ውስጥ ኦክስጅን በሞተር ውስጥ ለሚቃጠለው ሂደት አስፈላጊ ከሆኑት ነገሮች ውስጥ አንዱ ነው. ጥሩ የአየር ማስገቢያ ስርዓት ንፁህ እና ቀጣይነት ያለው የአየር ፍሰት ወደ ሞተሩ እንዲገባ ስለሚያደርግ የተሽከርካሪዎን ኃይል እና ርቀት ይጨምራል።

ጥሩ የአየር ማስገቢያ ስርዓት ንጹህ እና ቀጣይነት ያለው አየር ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዲገባ ያደርጋል የዘመናዊ መኪና የአየር ማስገቢያ ስርዓት ሶስት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው - የአየር ማጣሪያ ፣ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ እና ስሮትል አካል። ልክ ከፊት ፍርግርግ በስተጀርባ የሚገኘው የአየር ማስገቢያ ስርዓቱ አየር ወደ አየር ማጣሪያ መያዣ ውስጥ በሚገባ ረዥም የፕላስቲክ ቱቦ ውስጥ አየር ውስጥ ይሳባል, ይህም ከአውቶሞቲቭ ነዳጅ ጋር ይደባለቃል. ከዚያ በኋላ ብቻ አየር ወደ መቀበያ ክፍል ውስጥ ይገባል, ይህም የነዳጅ-አየር ድብልቅን ወደ ሞተሩ ሲሊንደሮች ያቀርባል.

አየር ማጣሪያ

ሞተሩ "የሚተነፍሰው" በአየር ማጣሪያ በኩል ስለሆነ የአየር ማጣሪያው የመኪናው የመግቢያ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው. ይህ ብዙውን ጊዜ የአየር ማጣሪያውን የሚይዝ የፕላስቲክ ወይም የብረት ሳጥን ነው, ለማንቀሳቀስ ሞተሩ ትክክለኛ የነዳጅ እና የአየር ድብልቅ ያስፈልገዋል, እና ሁሉም አየር በአየር ማጣሪያው ውስጥ ቀድመው ይገባል. የአየር ማጣሪያ ሥራ በአየር ውስጥ ቆሻሻን እና ሌሎች የውጭ ቅንጣቶችን በማጣራት ወደ ስርዓቱ ውስጥ እንዳይገቡ እና ምናልባትም ሞተሩን ሊጎዱ ይችላሉ.

የአየር ማጣሪያው ቆሻሻን እና ሌሎች ከአየር የሚመጡ የውጭ ብናኞች ወደ ስርዓቱ ውስጥ እንዳይገቡ ይከላከላል የአየር ማጣሪያው በአብዛኛው በአየር ዥረቱ ውስጥ ወደ ስሮትል አካል እና ወደ መቀበያ ክፍል ውስጥ ይገኛል. በተሽከርካሪዎ መከለያ ስር ወደ ስሮትል ስብሰባ በአየር ቱቦ ውስጥ ባለው ክፍል ውስጥ ይገኛል።

የጅምላ ፍሰት ዳሳሽ

የአየር ብዛት የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ በነዳጅ መርፌ ወደ ውስጥ የሚገባውን የአየር ብዛት ለማወቅ ይጠቅማል። ስለዚህ ከጅምላ ፍሰት ዳሳሽ ወደ ስሮትል ቫልቭ ይሄዳል።በአውቶሞቲቭ ሞተሮች ውስጥ ሁለት የተለመዱ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሾች ጥቅም ላይ ይውላሉ። እነዚህ አስመጪ እና ሙቅ ሽቦ ናቸው የቫን አይነት በመጪው አየር የሚገፋ እርጥበት አለው. ብዙ አየር ወደ ውስጥ በገባ ቁጥር እርጥበቱ ወደ ኋላ ይንቀሳቀሳል። እንዲሁም ከዋናው ጀርባ ሁለተኛ ቫን አለ በተዘጋ መታጠፊያ ውስጥ የሚገባውን የቫኑ እንቅስቃሴ ይበልጥ ትክክለኛ በሆነ መጠን ይለካል።ሙቅ ሽቦ በአየር ዥረት ውስጥ የተገጠሙ ተከታታይ ሽቦዎችን ይጠቀማል። የሽቦው የሙቀት መጠን እየጨመረ ሲሄድ የሽቦው የኤሌክትሪክ መከላከያ ይጨምራል, ይህም በወረዳው ውስጥ የሚፈሰውን የኤሌክትሪክ ፍሰት ይገድባል. አየር ሽቦውን ሲያልፍ ይበርዳል፣ የመቋቋም አቅሙን ይቀንሳል፣ ይህ ደግሞ ብዙ ጅረት በወረዳው ውስጥ እንዲፈስ ያስችላል።

ሁለቱ በጣም የተለመዱ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሾች ቫን ሜትር እና ሙቅ ሽቦ ናቸው።

ቀዝቃዛ አየር ማስገቢያ እና እንዴት እንደሚሰራ

የቀዝቃዛ አየር ማስገቢያው ኃይሉን እና ብቃቱን ለመጨመር ቀዝቃዛ አየር ወደ መኪናው ሞተር ለማምጣት ያገለግላል. በጣም ቀልጣፋ የመግቢያ ዘዴዎች ከኤንጂኑ ጋር የሚመጣጠን እና የሞተርን የኃይል ማሰሪያ የሚያሰፋ የአየር ሳጥን ይጠቀማሉ። ወደ ስርዓቱ የሚያስገባው ቱቦ ወይም የአየር ማስገቢያ ቀዳዳ በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ በቂ አየር ወደ ሞተሩ እንዲገባ ለማድረግ በቂ መሆን አለበት ከስራ ፈት እስከ ሙሉ ስሮትል ቀዝቃዛ አየር ማስገቢያዎች ከነዳጅ ጋር ለቃጠሎ የሚገኘውን የኦክስጂን መጠን ለመጨመር መርህ ላይ ይሰራሉ. ቀዝቃዛ አየር ከፍ ያለ ጥግግት ስላለው (በአንድ ክፍል ውስጥ ከፍ ያለ የጅምላ መጠን) የአየር ማስገቢያዎች ብዙውን ጊዜ የሚሠሩት ከሞቃት ሞተር ወሽመጥ ውጭ ቀዝቃዛ አየር በማምጣት ነው ። ቀላሉ ቀዝቃዛ አየር ማስገቢያ መደበኛ የአየር ሳጥኑን በአጭር ብረት ወይም በፕላስቲክ ቱቦ ይተካዋል ወደ ሾጣጣ የአየር ማጣሪያ, የአጭር ግፊት አየር ማስገቢያ ይባላል. በዚህ ዘዴ የሚመነጨው ሃይል የፋብሪካው አየር ሳጥን ምን ያህል ውስን እንደሆነ ሊለያይ ይችላል።በጥሩ ሁኔታ የተነደፉ የአየር ማስገቢያዎች የሙቀት መከላከያዎችን በመጠቀም የአየር ማጣሪያውን ከተቀረው የሞተር ወሽመጥ ውስጥ በማግለል ለሞተር ቦይ ፊት ወይም ጎን ቀዝቃዛ አየር ይሰጣሉ። . አንዳንድ "የክንፍ ተራራዎች" የሚባሉት ስርዓቶች ማጣሪያውን ወደ ክንፉ ግድግዳ ያንቀሳቅሱታል, ይህ ስርዓት አየርን በክንፉ ግድግዳ በኩል ያስወጣል, ይህም የበለጠ ሙቀትን እና ቀዝቃዛ አየርን ያቀርባል.

ስሮትል

ስሮትል አካል ወደ ሞተር ማቃጠያ ክፍል የሚገባውን የአየር መጠን የሚቆጣጠር የአየር ማስገቢያ ስርዓት አካል ነው። በዘንጉ ላይ የሚሽከረከር የቢራቢሮ ቫልቭ ያለው የተቦረቦረ ቤት ያካትታል.

ስሮትል አካል ወደ ሞተሩ ማቃጠያ ክፍል የሚገባው የአየር መጠን፡ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳሉ ሲጨናነቅ ስሮትል ቫልዩ ይከፍታል እና አየር ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዲገባ ያደርጋል። የፍጥነት መቆጣጠሪያው በሚለቀቅበት ጊዜ, ስሮትል ቫልዩ ይዘጋል እና ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለውን የአየር ፍሰት በትክክል ያቋርጣል. ይህ ሂደት የቃጠሎውን ፍጥነት እና በመጨረሻም የተሽከርካሪውን ፍጥነት በትክክል ይቆጣጠራል. ስሮትል አካሉ ብዙውን ጊዜ በአየር ማጣሪያው መያዣ እና በመግቢያው መካከል የሚገኝ ሲሆን ብዙውን ጊዜ የሚገኘው በጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ አቅራቢያ ነው።

የአየር ማስገቢያ ስርዓትዎን እንዴት እንደሚያሻሽል

ቀዝቃዛ አየር መውሰድ ከሚያስገኛቸው ጥቅሞች መካከል የኃይል መጨመር እና ማሽከርከርን ያጠቃልላል። የቀዝቃዛ አየር ቅበላ በጣም ቀዝቃዛ ሊሆን የሚችል ከፍተኛ መጠን ያለው አየር ስለሚስብ ሞተርዎ ከተከለከለው የአክሲዮን ስርዓት የበለጠ በቀላሉ መተንፈስ ይችላል። የማቃጠያ ክፍልዎ በቀዝቃዛና በኦክስጅን የበለጸገ አየር ሲሞላ ነዳጁ ይበልጥ ቀልጣፋ በሆነ ድብልቅ ላይ ይቃጠላል። ከትክክለኛው የአየር መጠን ጋር ሲጣመሩ ከእያንዳንዱ የነዳጅ ጠብታ የበለጠ ኃይል እና ጉልበት ያገኛሉ።ቀዝቃዛ አየር መውሰድ ሌላው ጥቅም የተሻሻለ የስሮትል ምላሽ እና የነዳጅ ኢኮኖሚ በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ነው። የአክሲዮን አየር ማስገቢያዎች ብዙ ጊዜ ሞቅ ያለ፣ የበለጠ በነዳጅ የበለፀጉ የቃጠሎ ውህዶችን ያደርሳሉ፣ ይህም ሞተርዎ ሃይል እንዲያጣ እና ምላሽ እንዲያጣ፣ እንዲሞቅ እና እንዲዘገይ ያደርጋል። ቀዝቃዛ የአየር ማስገቢያዎች ከአየር ወደ ነዳጅ ጥምርታ በማሻሻል ነዳጅ ለመቆጠብ ይረዳዎታል.