ስለ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች ማወቅ ያለብዎት ነገር ሁሉ

ምንም እንኳን ብዙ አይነት ባትሪዎች ቢኖሩም, ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ. በገበያው ውስጥ በተለይም በአፈፃፀም እና በጥንካሬው ውስጥ ዋነኛው ቴክኖሎጂ ነው.

የባትሪ ምርት ከተሽከርካሪዎች ስብስብ ነፃ ነው፡ አንዳንድ መኪኖች በፈረንሣይ ውስጥ ይሰባሰባሉ፣ ነገር ግን እንደ ሬኖልት ዞዬ ዓይነት ባትሪዎቻቸው የበለጠ ይመረታሉ።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ላ ቤሌ ባትሪ ለመረዳት ፍንጭ ይሰጥዎታል ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎች እንዴት እንደሚፈጠሩ እና በማን.

የባትሪ አምራቾች

የመኪና አምራቾች እራሳቸው ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎቻቸው ባትሪ አያመርቱም፤ በዋናነት በእስያ ከሚገኙት ትላልቅ አጋር ኩባንያዎች ጋር ይሰራሉ።

በአምራቹ ላይ በመመስረት የተለያዩ ሞዴሎች ይገኛሉ-

• ከአንድ ልዩ የኢንዱስትሪ ባለሙያ ጋር ትብብር

እንደ Renault፣ BMW፣PSA እና Kia ያሉ አምራቾች ሴሎችን አልፎ ተርፎም ለባትሪዎቻቸው ሞጁሎችን ወደሚሠሩ የሶስተኛ ወገን ኩባንያዎች እየዞሩ ነው። ይሁን እንጂ እነዚህ የመኪና አምራቾች በራሳቸው ፋብሪካዎች ውስጥ ባትሪዎችን እራሳቸው መሰብሰብ ይመርጣሉ: ሴሎችን ብቻ ነው የሚያስገቡት.

ዋናዎቹ የአምራች አጋሮች ናቸው LG Chem, Panasonic እና Samsung SDI... እነዚህ በቅርቡ በአውሮፓ ውስጥ የጂኦግራፊያዊ ክፍተትን ለመዝጋት ፋብሪካዎችን የከፈቱ የእስያ ኩባንያዎች ናቸው LG Chem በፖላንድ እና ሳምሰንግ SDI እና SK Innovation በሃንጋሪ. ይህም ሴሎች የሚመረቱበትን ቦታ ወደ ባትሪዎች መገጣጠሚያ እና ማምረቻ ቦታ ቅርብ ለማድረግ ያስችላል።

ለምሳሌ ለRenault Zoé፣ የባትሪ ሕዋሶቹ በፖላንድ በኤልጂ ኬም ፋብሪካ ይመረታሉ፣ እና ባትሪው ተመረተ እና ፈረንሳይ ውስጥ በ Renault's Flains ፕላንት ውስጥ ተሰብስቧል።

ይህ እንዲሁ በቮልስዋገን መታወቂያ.3 እና ኢ-ጎልፍ ላይም ይሠራል፣ ሴሎቻቸው የሚቀርቡት በኤልጂ ኬም ነው፣ ነገር ግን ባትሪዎቹ የተሰሩት በጀርመን ነው።

• 100% የራሱ ምርት

አንዳንድ አምራቾች ባትሪዎቻቸውን ከ A እስከ Z, ከሴል ማምረት እስከ ባትሪ መገጣጠም ይመርጣሉ. ይህ የኒሳን ጉዳይ ነው, የማን ቅጠል ሴሎች በኒሳን AESC ይመረታሉ. (AESC: አውቶሞቲቭ ኢነርጂ አቅርቦት ኮርፖሬሽን፣ በኒሳን እና በኤንኢሲ መካከል የጋራ ሥራ)። ሴሎች እና ሞጁሎች ይመረታሉ እና ባትሪዎች በሰንደርላንድ ውስጥ በብሪቲሽ ፋብሪካ ውስጥ ይሰበሰባሉ.

• የሀገር ውስጥ ምርት ፣ ግን በብዙ ጣቢያዎች

ባትሪዎቻቸውን በቤት ውስጥ ለማምረት ከሚመርጡ አምራቾች መካከል አንዳንዶቹ በተለያዩ ፋብሪካዎች ውስጥ የመከፋፈል ሂደትን ይመርጣሉ. ለምሳሌ ቴስላ የራሱ የባትሪ ፋብሪካ አለው፡ ጊጋፋክተሪ፣ በኔቫዳ፣ አሜሪካ ይገኛል። በቴስላ እና ፓናሶኒክ የተነደፉ ሴሎች እና የባትሪ ሞጁሎች በዚህ ተክል ውስጥ ይመረታሉ። Tesla Model 3 ባትሪዎች እንዲሁ ተሠርተው ተሰብስበው አንድ ነጠላ ሂደት ይፈጥራሉ።

ቴስላ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በካሊፎርኒያ በሚገኘው በፍሪሞንት ፋብሪካ ውስጥ ይሰበሰባሉ.

ባትሪዎች እንዴት ይሠራሉ?

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎች ማምረት በበርካታ ደረጃዎች ይከናወናል. የመጀመሪያው ነው። ንጥረ ነገሮችን ለማምረት አስፈላጊ የሆኑ ጥሬ ዕቃዎችን ማውጣት-ሊቲየም ፣ ኒኬል ፣ ኮባልት ፣ አልሙኒየም ወይም ማንጋኒዝ... በመቀጠልም አምራቾች ተጠያቂ ናቸው የባትሪ ሴሎችን እና ክፍሎቻቸውን ያመርታሉ-አኖድ ፣ ካቶድ እና ኤሌክትሮላይት።.

ከዚህ እርምጃ በኋላ ባትሪው ማምረት እና ከዚያም ሊገጣጠም ይችላል. የመጨረሻው ደረጃ - አብሮ የተሰራ ባትሪ ያለው የኤሌክትሪክ መኪና ያሰባስቡ.

ከዚህ በታች በኤነርጂ ዥረት የተለቀቀ መረጃን ያገኛሉ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሁሉንም የባትሪ አመራረት ደረጃዎች እንዲሁም ለእያንዳንዱ ደረጃ ዋና ዋና አምራቾችን እና አምራቾችን ይለያል።

ይህ ኢንፎግራፊክ ከባትሪ አመራረት ጋር የተያያዙ ማህበራዊ እና አካባቢያዊ ጉዳዮችን እና በተለይም ከመጀመሪያው ደረጃ ማለትም ጥሬ ዕቃዎችን ማውጣትን ይመለከታል.

በእርግጥ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የሕይወት ዑደት ውስጥ በአካባቢው ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ የሚያሳድረው የምርት ደረጃ ነው. አንዳንዶቻችሁ፡- የኤሌትሪክ ተሽከርካሪው ከሙቀት አቻው የበለጠ ብክለት ነውን? ጽሑፋችንን ለማመልከት ነፃነት ይሰማህ, አንዳንድ መልሶች ታገኛለህ.

የባትሪ ፈጠራ

ዛሬ የመኪና አምራቾች ስለ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ባትሪዎቻቸው የበለጠ ያውቃሉ, ይህም ብዙ ቴክኖሎጂዎችን እንዲያዳብሩ አስችሏቸዋል. ስለዚህ ባትሪዎች የበለጠ ቀልጣፋ ናቸው እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በራስ የመመራት አቅም በእጅጉ ሊጨምሩ ይችላሉ።

ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ መሻሻል ታይቷል እና ኩባንያዎች እነዚህን የባትሪ ቴክኖሎጂዎች የበለጠ ለማሻሻል ምርምር ማድረጋቸውን ቀጥለዋል.

ስለ ባትሪ ፈጠራ ስንነጋገር፣ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መስክ ፈር ቀዳጅ የሆነውን ቴስላን በእርግጠኝነት እናስባለን።

ኩባንያው በእርግጥ ኢንቲጀር n አዘጋጅቷልአዲስ ትውልድ ሴሎች "4680", ከቴስላ ሞዴል 3 / X. ኤሎን ማስክ ከቴስላ ሞዴል የበለጠ እና የበለጠ ውጤታማ በሆነው ነገር መርካት አይፈልግም, ምክንያቱም ቴስላ አካባቢን የሚበክሉ ባትሪዎችን ለማምረት አቅዷል, በተለይም ከኮባልት ይልቅ ኒኬል እና ሲሊኮን በመጠቀም. እና ሊቲየም.

በአሁኑ ጊዜ በዓለም ዙሪያ ያሉ የተለያዩ ኩባንያዎች የሊቲየም-አዮን ቴክኖሎጂን በማሻሻል ወይም ሌሎች ሄቪ ብረቶችን የማይፈልጉ ሌሎች ተተኪዎችን በማቅረብ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አዲስ ባትሪዎችን በማዘጋጀት ላይ ናቸው። ተመራማሪዎች በተለይ ስለ ባትሪዎች ያስባሉ ሊቲየም-አየር, ሊቲየም-ሰልፈር ወይም ግራፊን.