ዳውሱ

የDaewoo አውቶሞቢል ብራንድ መስራች ታሪክ Daewoo ረጅም እና ብዙም አስገራሚ ታሪክ ያለው የደቡብ ኮሪያ መኪና አምራች ነው። Daewoo በደህና ከትልቁ የደቡብ ኮሪያ የፋይናንስ እና የኢንዱስትሪ ቡድኖች አንዱ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። ኩባንያው የተመሰረተው በመጋቢት 22 ቀን 1967 "Daewoo Industrial" በሚል ስም ነው. ይህ በዓለም ላይ ታዋቂ የሆነ ኩባንያ ለእድገቱ አስተዋጾ ያደረገ እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ ታዋቂነትን ያመጣ ትንሽ ገላጭ ያልሆነ የመኪና ጥገና ሱቅ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1972 በሕግ አውጪው ደረጃ መኪናዎችን በማምረት ላይ የመሳተፍ መብት ለአራት ኩባንያዎች ተሰጥቷል ፣ ከእነዚህም አንዱ ሺንጂን ነበር ፣ በኋላም በዴዎዎ እና በጄኔራል ሞተርስ መካከል ወደ ትብብርነት ተቀየረ ፣ ከዚያም እንደ ዳኢዎ ሞተር እንደገና ተለወጠ። ነገር ግን ለውጦቹ የተከናወኑት በስም ብቻ ሳይሆን በሁኔታም ጭምር ነው. ከአሁን ጀምሮ, Daewoo ኮርፖሬሽን የደቡብ ኮሪያ መኪናዎችን በማምረት ላይ ያተኮረ ነው. ዋና መሥሪያ ቤቱ ሴኡል ውስጥ ይገኛል። እ.ኤ.አ. በ 1996 ዋዜማ ፣ ዳውኦ በተለያዩ ሀገሮች ውስጥ ሶስት ትላልቅ የቴክኒክ ማዕከሎችን ገንብቷል-በዩናይትድ ኪንግደም ፣ በጀርመን እና በኮሪያ የፑልያን ከተማ። እስከ 1993 ድረስ ከጄኔራል ሞተርስ ጋር ትብብር ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1998 የተከሰተው የእስያ የፋይናንስ ቀውስ በኩባንያው አላለፈም ፣ ርካሽ ብድር የማግኘት ውስንነት እና የመሳሰሉት። በውጤቱም - ትላልቅ ዕዳዎች, የጅምላ ሰራተኛ ቅነሳ እና ኪሳራ. ኩባንያው በጄኔራል ሞተርስ ስር በ 2002 ውስጥ መጣ. በዓለም ላይ ያሉ ትልልቅ ኩባንያዎች እሱን ለማግኘት ተዋግተዋል። ኩባንያው ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ ትልቅ አስተዋፅዖ አድርጓል። Daewoo በ1967 በኪም Woo Chung ተመሠረተ። ኪም ዎ ቹንግ በ1936 በዴጉ ደቡብ ኮሪያ ተወለደ። የኪም ዎ ቹንግ አባት አስተማሪ እና የቀድሞ ፕሬዚደንት ፓርክ ቹንግ ሂ አማካሪ ነበሩ፣ ለወደፊቱ ኪም ከንግድ ስራ መመሪያ ጋር የረዱት። በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ, የወረቀት ልጅ ሆኖ ይሠራ ነበር. ከታዋቂው የጊዮንጊ ትምህርት ቤት የተመረቀ ሲሆን በሴኡል በሚገኘው በዮንሴይ ዩኒቨርሲቲ ኢኮኖሚክስን አጠናቋል። ኪም ከዮሴኒ ከተመረቀ በኋላ የጨርቃጨርቅና የልብስ ስፌት መሣሪያ ኮርፖሬሽንን ተቀላቀለ ፡፡ በመቀጠልም ከአንድ ዩኒቨርሲቲ በመጡ አምስት ተመሳሳይ አስተሳሰብ ያላቸው ሰዎች በመታገዝ ዳው ኢንደስትሪያል መፍጠር ችሏል። ይህ ኩባንያ ከበርካታ የኪሳራ ኩባንያዎች እንደገና ተፈጠረ, እሱም ብዙም ሳይቆይ በ 90 ዎቹ ውስጥ በኮሪያ ውስጥ ካሉት ትላልቅ እና በጣም ስኬታማ ኩባንያዎች መካከል አንዱ እንዲሆን አድርጎታል. ኪው በኪም በተሸጠው የ 50 ኮርፖሬሽን ክፍፍሎች ግማሽ እንኳን ባልተሸፈኑ ግዙፍ ዕዳዎች ወደ ኪሳራ የተዳረገው የእስያ ቀውስ ሸክም ተሰማው ፡፡ ባልተከፈለው ከፍተኛ የደመወዝ መጠን ምክንያት ኪም ው ቹንግ በዓለም አቀፍ ደረጃ በሚፈለጉት ዝርዝር ውስጥ በኢንተርፖል ተካቷል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2005 ኪም ዎ ቹንግ ተይዞ የ 10 ዓመት እስራት እና 10 ሚሊዮን ዶላር ቅጣት ተፈርዶበታል ። በዚያን ጊዜ የ Wu Chung ሀብት 22 ቢሊዮን ዶላር ይገመታል። ኪም ወ ቹንግ በፕሬዚዳንት ሮ ሙን ህዩን ምህረት የተደረገላቸው በመሆኑ ምህዳሩን ሙሉ በሙሉ አላጠናቀቁም ፡፡ የ Daewoo አውቶሞቢል ብራንድ ታሪክ ኩባንያው በ 80 ዎቹ ውስጥ የአውሮፓ እና የእስያ ገበያዎችን በንቃት ይከታተል ነበር ፣ እና በ 1986 በዚህ የምርት ስም የመጀመሪያ መኪና ተለቀቀ። እሱ ኦፔል ካዴት ኢ. መኪናው ወደ ሌላ ሀገር ገበያ የተላከው ፖንቲያክ ለ ማንስ በሚል ስያሜ ሲሆን አሁን ባለው ገበያም ዳኢዎ ሬሰር ይባል ነበር። የዚህ መኪና ታሪክ ብዙውን ጊዜ ስሙን ይለውጣል. በዘመናዊነት ሂደት ውስጥ ስሙ ወደ Nexia ተቀይሯል, ይህ በ 199 ሀ ውስጥ ተከስቷል, እና በኮሪያ ውስጥ ሞዴሉ Cielo ተብሎ ይጠራ ነበር. ይህ መኪና በ 1993 በሩሲያ ገበያ ላይ ታየ. ስብሰባው በሌሎች አገሮች ቅርንጫፎች ከተካሄደ በኋላ. ከኔክሲያ በተጨማሪ እ.ኤ.አ. በ 1993 ሌላ መኪና ታይቷል - Espero ፣ እና በ 1994 ቀድሞውኑ ወደ አውሮፓ ገበያ ተልኳል። መኪናው እራሱ በጄኔራል ሞተርስ ስጋት አለምአቀፍ መድረክ ላይ ተዘጋጅቷል. የበርቶን ኩባንያ የማሽኑ ዲዛይን ደራሲ ሆኖ አገልግሏል። እ.ኤ.አ. በ 1997 በኮሪያ ውስጥ የዚህ የምርት ስም መኪናዎች ማምረት ተቋረጠ ። በ 1997 መገባደጃ ላይ የላኖስ ፣ ኑቢራ ፣ ለጋንዛ ሞዴሎች የመጀመሪያ ጊዜ በዓለም አቀፍ ገበያ ላይ ቀርቧል ፡፡ የታመቀ ሞዴል ላኖስ የተሰራው በሴዳን እና በ hatchback አካላት ነው። የዚህ ሞዴል ምርት በጀት 420 ሚሊዮን ሩብሎች ወጪ አድርጓል. ዶላር. በኮሪያ የላኖስ ምርት እ.ኤ.አ. በ 2002 ቆሟል ፣ ግን በሌሎች በርካታ አገሮች ውስጥ ምርቱ ቀጥሏል። ኑቢራ (ከኮሪያኛ የተተረጎመ “በዓለም ዙሪያ መጓዝ” ማለት ነው) - መኪናው በ 1997 ወደ ገበያ ገብቷል ፣ የተሠራው በተለያዩ አካላት (ሴዳን ፣ hatchback ፣ ጣቢያ ፉርጎ) ነው ፣ የማርሽ ሳጥኑ በእጅ እና አውቶማቲክ ነበር። የዚህ ሞዴል ንድፍ እራሱ 32 ወራትን ፈጅቷል (ከላኖስ ሞዴል ንድፍ ሁለት የበለጠ) እና በዎርቲንግ ውስጥ ተዘጋጅቷል. በዘመናዊነት ሂደት ውስጥ ብዙ ፈጠራዎች እና ማሻሻያዎች ነበሩ, በተለይም በንድፍ, የውስጥ, ሞተሮች እና ሌሎችም. ይህ ሞዴል Esperoን ተክቷል. Sedan Leganza ለንግድ ስራ መኪኖች ሊሰጥ ይችላል. ይህንን ሞዴል ለመፍጠር ብዙ ኩባንያዎች ጥረት አድርገዋል። ለምሳሌ የጣሊያን ኩባንያ ኢታል ዲዛይን በመኪናው ዲዛይን ላይ ትልቅ ውጤት ያስመዘገበ ሲሆን ከተለያዩ አገሮች የተውጣጡ ኩባንያዎች በአንድ ጊዜ ሞተሮችን በመንደፍ ላይ ሠርተዋል። ሲመንስ ለኤሌክትሪክ መሳሪያዎች እና ነገሮች ተጠያቂ ነበር.