የሁሉም ወቅት ጎማዎች ለወቅታዊ ጎማዎች ያጣሉ - ምክንያቱን ይወቁ
ሁሉም የወቅቱ ጎማዎች በየወቅቱ እንደ የበጋ ወይም የክረምት ጎማዎች ጥሩ ውጤት አይኖራቸውም. እንዲሁም በፍጥነት ይለፋል. ነገር ግን ብዙ ካልነዱ፣ አንዱን ለማግኘት ሊያስቡበት ይችላሉ።
የሁሉም ወቅቶች ጎማዎች በተለምዶ ሁሉም-ወቅት ጎማዎች በመባል የሚታወቁት, የበጋ እና የክረምት ጎማዎች ባህሪያትን ያጣምራሉ. በበጋ እና በክረምት ሁለቱም በደንብ እንዲሰሩ በሚያስችል መንገድ የተገነቡ ናቸው. ሆኖም ፣ ልክ እንደ ማንኛውም የማግባባት መፍትሄ ፣ ይህ እንዲሁ ፍጹም እንዳልሆነ መታወስ አለበት። በሁለቱም በበጋ እና በክረምት ውስጥ በትክክል የሚሠራ ጎማ ለማምረት የማይቻል ነው.
ማስታወቂያ
በበጋ እና በክረምት ጎማዎች መካከል ስምምነት
የክረምቱ ጎማ የላስቲክ ውህድ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዲይዝ ሊለጠጥ የሚችል መሆን አለበት፣ እና በበረዶ ላይ እንቅስቃሴን ለማመቻቸት ትሬዱ ጥቅጥቅ ባለ የሳይፕ አውታር መሸፈን አለበት። በምላሹ, የበጋ ጎማ ውሃን በደንብ ማፍሰስ እና በሞቃት ቀናት በደረቁ ቦታዎች ላይ በጥሩ ሁኔታ ማከናወን አለበት. ሁሉም-ወቅት ጎማዎች ያነሱ sipes አላቸው እና ጠንካራ ውሁድ ከ የተሠሩ ናቸው, ይህም ያላቸውን የክረምት አፈጻጸም ይቀንሳል. በሌላ በኩል, እነዚህ ላሜላዎች በበጋው ውስጥ የማይመቹ ናቸው, እና የስምምነት ድብልቅ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ለመስራት ተስማሚ አይደለም. ይህ መያዣን ይጎዳል እና አለባበሱን ያፋጥናል። የሁሉም ወቅቶች ጎማዎች ውሃን በደንብ ያሽከረክራሉ.
በፖላንድ ውስጥ የግዴታ የክረምት ጎማዎች? የፓርላማ አባላት ለ
Damian Nawrocki ከOponeo.pl የመስመር ላይ ሱቅ አፅንዖት የሚሰጠው በሁሉም ወቅት ያሉ ጎማዎች በየወቅቱ ከክረምት ወይም ከበጋ ጎማዎች የበለጠ ደካማ ይሆናሉ።
ናቭሮትስኪ አክለውም “ሁሉም-ወቅታዊ ጎማዎች በአስር ዲግሪ ሴልሺየስ እና በእርጥብ ወለል ላይ በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ ነገር ግን በጥልቅ ገንዳዎች ውስጥ አይደሉም።
የአረብ ብረት እና የአሉሚኒየም ጎማዎች - እውነታዎች እና አፈ ታሪኮች
አስደሳች የጎማ ሙከራ ውጤቶች - የሁሉም ወቅት ጎማዎች በበጋ እና በክረምት ጎማዎች ማወዳደር
የጎማ ሙከራዎች የሁሉም ወቅት ጎማዎች በፀደይ መጨረሻ እስከ መኸር መጀመሪያ ሁኔታዎች እና የክረምት ጎማዎች በመጸው መጨረሻ እስከ ጸደይ መጀመሪያ ሁኔታዎች ከበጋ ጎማዎች ደካማ መሆናቸውን ያረጋግጣሉ። በክረምት ውስጥ የበጋ እና የሁሉም ወቅት ጎማዎችን ካነፃፅር ፣ በእርግጥ ፣ ሁሉም-ወቅቱ ጎማዎች የተሻሉ ይሆናሉ። ተመሳሳይ ሁኔታ በበጋው ውስጥ ይሆናል - ከዚያም ሁሉም-የአየር ጎማዎች ከክረምት የተሻለ ይሆናል.
ለምሳሌ በ 2010 በጀርመን አውቶ ክለብ ዩሮፓ እና ጂቲዩ የተደረገ የሁሉም ወቅት ጎማዎች ሙከራ እንደሚያሳየው እነዚህ ጎማዎች ለአነስተኛ መኪኖች በጣም የተሻሉ ናቸው እና ሰፊ ጎማ ያላቸው መኪኖች ወቅታዊ ጎማዎች የታጠቁ መሆን አለባቸው ። በፈተናው ወቅት የጎማዎች 185/65 R15H ባህሪያት ተረጋግጠዋል።
አውቶቢልድ በዚህ አመት አስር የሁሉም ወቅት ጎማዎች ላይ ጥናት አድርጓል። ጀርመኖች ታዋቂውን 175/65/14 መጠን ያላቸውን ጎማዎች ጠለቅ ብለው ተመለከቱ። ባህሪያቸው በበረዶ በተሸፈነው መሬት ላይ በዝናብ እና በደረቅ መንገድ ላይ በ 35 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የአየር ሙቀት ውስጥ ተፈትኗል. ውጤቶቹ ከክረምት እና የበጋ ጎማዎች ባህሪ ጋር ተነጻጽረዋል.
ባለሙያ አሽከርካሪዎች የክረምት ጎማዎችን አስገዳጅ አጠቃቀም ይደግፋሉ
በክረምት ሁኔታዎች፣ ብዙም የማይታወቀው የዩሮ-ታይፎን ብራንድ የሁሉም ወቅት ጎማዎች ጥሩ አፈጻጸም አሳይተዋል። ከአራቱ ውድድሮች ውስጥ በሶስቱ ደካማውን የክረምት ጎማ ለማሸነፍ በፈተና ውስጥ ብቸኛው በነበሩበት ወቅት በክረምት ሁኔታዎች ጥሩ አፈፃፀም አሳይተዋል. የሚገርመው ነገር እንደዚህ ዓይነት ጎማዎች የተገጠመለት ፎርድ ፊስታ በበረዶው ውስጥ ከ 40 ኪ.ሜ በሰዓት ለማቆም 16,4 ሜትር ተጨማሪ ያስፈልገዋል, ደካማ የክረምት ጎማዎች ላይ ያለው ተመሳሳይ መኪና 10 ሴ.ሜ ተጨማሪ ያስፈልገዋል. በንጽጽር ከሄርሴ ጎማዎች ጋር መኪናው በ26,3ሜ ብቻ ቆሟል።በተመሳሳይ ሁኔታ ከወቅታዊ የበጋ ጎማዎች ጋር መኪናው በ33,3ሜ ብቻ ቆሟል።የወቅቱ የብሪጅስቶን ጎማዎች በበረዶው ሙከራ በሚገርም ሁኔታ ደካማ ነበሩ። የሄርሴ ጎማዎች ብቻ እና ሁሉም የበጋ ሞዴሎች በክረምት ሁኔታዎች የከፋ ሆነዋል.
አዲስ የጎማ ምልክቶች. ከመለያው የተማሩትን ያረጋግጡ
የብሬኪንግ ርቀቶችን በማነፃፀር ሳቢ መደምደሚያዎች ሊደረጉ ይችላሉ. በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ዝናባማ መሬት ላይ የፎርድ ፌስታ ከ56 ሜትር በላይ የድልድይስቶን ጎማዎች ከ 10 ሜትር በኋላ ቆሙ። በደካማ የበጋ መንገዶች ላይ 69,9 ሴ.ሜ የበለጠ ያስፈልጋል እና ይህ ሁለተኛው የፈተና ውጤት ነበር። የሄርሴ ጎማዎች እስከ 102,6 ሜትር ውጤት አስመዝግበዋል! በእርጥብ ቀለበት መንገድ ላይ እና በስቲሪንግ ፈተና ውስጥ የበጋው ጎማዎች የማይበገሩ መሆናቸውን አሳይተዋል ፣ ከሄርሴ እና ዩሮ-ታይፎን በጣም መጥፎው ጋር። የበጋ ጎማዎች በደረቅ ንጣፍ ላይም የተሻለ አፈጻጸም እንዳላቸው ለመተንበይ አስቸጋሪ አይደለም። ለምሳሌ በመንገዱ ጠመዝማዛ ክፍል ላይ በተካሄደው የማሽከርከር ሙከራ ወቅት እንደዚህ አይነት ጎማዎች የተገጠመለት መኪና በሰአት XNUMX ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያለው ፍጥነት አሳይቷል። ለማነፃፀር በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ያለው የመጨረሻው ቦታ በክረምት ጎማዎች ተወስዷል, እና የመጨረሻው ሁሉም ወቅት - በኮከብ አከናዋኝ.
የክረምት ጎማዎች - መቼ እንደሚጫኑ, እንዴት እንደሚገዙ?
ከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በደረቅ ቦታ ላይ መኪናው በበጋ ጎማዎች ላይ በፍጥነት ይቆማል. የብሬኪንግ ርቀቱ 39,6 ሜትር ሲሆን በ 48,6 ሜትር ውጤት የክረምት ጎማዎች የመጨረሻው ነበሩ. 42,3 ሜትር የ Vredestein ብራንድ ውጤት ነው, ይህም በፈተና ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩው የበርካታ ወቅቶች ቦርሳ ነው. ከክረምት ጎማዎች የከፋ፣ ግን አሁንም የተሻለ፣ 46,9 ሜትር ነጥብ ያስመዘገበው የ Kleber የሁሉም ወቅት ጎማዎች ነበሩ።በዚህ ሙከራ ውስጥ የግለሰብ ጎማዎች ውጤቶች ዝርዝሮች በአንቀጹ ግርጌ ላይ ይገኛሉ።
ትንሽ ለሚነዱ ሁሉም-የአየር ጎማዎች
በ Skoda የመንዳት ትምህርት ቤት ደህንነቱ የተጠበቀ የማሽከርከር አስተማሪ ራዶስላቭ ጃስኮልስኪ ሁሉም-ወቅታዊ ጎማዎችን መግዛት ገንዘብን ለመቆጠብ መንገድ አይደለም ሲል ይከራከራሉ። በእሱ መሠረት ሁለት ጎማዎችን ሲገዙ - በበጋ እና በክረምት - ሁለት ጊዜ እንከፍላለን. ነገር ግን እነዚህን ጎማዎች በየስድስት ወሩ በመቀየር በተለዋጭ መንገድ እንጠቀማለን. እና በሁሉም ወቅቶች ጎማዎች ላይ ያለማቋረጥ እንነዳለን።
"ለዚህም ነው አራት የክረምት እና አራት የበጋ ጎማዎች ከስምንት ሁሉን አቀፍ ጎማዎች ጋር በተመሳሳይ ጊዜ የሚያልቀው" ይላል Yaskolsky።
የጎማ ሙከራዎች ደራሲዎች በበኩላቸው አነስተኛ ኃይል ያላቸው አነስተኛ መኪናዎች አሽከርካሪዎች ብቻ ሁሉንም ወቅታዊ ጎማዎችን ስለመግዛት ማሰብ አለባቸው ብለው ያምናሉ። በተለይም በከተማው ውስጥ ብዙ መኪና የማይነዱ ሰዎች በየጊዜው ከበረዶ በሚጸዳዱ መንገዶች ላይ።
“እነዚህ ለጸጥተኛ አሽከርካሪዎች ጎማዎች ናቸው። ጠበኛ አሽከርካሪዎች ወቅታዊ ጎማዎችን መግዛት አለባቸው ሲል ናቭሮትስኪ ተናግሯል።
የማሽከርከር ትምህርት ቤት መምህር በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ሁሉም የአየር ሁኔታ ጎማዎች በቀላሉ ሊወድቁ እንደሚችሉ ያስጠነቅቃል.
- ደህንነት ሁለት ጎማዎችን ለመግዛት ይደግፋል. መሬቱን የሚነካው የመኪናው ክፍል ጎማ ብቻ ነው። ርቀትን በመያዝ እና በማቆም ላይ ወሳኝ ተፅእኖ አላቸው ይላል ያስኩልስኪ።
የድጋፍ ሹፌር እና የፖላንድ የተራራ ውድድር ሻምፒዮን ሮማን ባራን ይስማማሉ።
"ለበርካታ ስራዎች የሚደረገው ነገር ፈጽሞ ለሁሉም ነገር ተስማሚ አይሆንም" ሲል አጽንዖት ሰጥቷል.
የAutoBild ሙከራ ውጤቶች
የሚመከሩ ጎማዎች፡- Goodyear Vector 4Seasons እና Sava Adapto።
የሚመከሩ ጎማዎች፡- Hankook Optimo 4S H730፣ Kumho Alone 4 ሁሉም የአየር ሁኔታ፣ Vredestein Quarac Lite።
አጥጋቢ ጎማዎች; ብሪጅስቶን A001 የአየር ሁኔታ መቆጣጠሪያ፣ Kleber Quadraxer፣ Star Performer Winter AS.
ጎማ አይመከርም፡- የዩሮ አውሎ ንፋስ ሁሉም የውድድር ዘመን።
ጉድለት ያለበት ጎማ; ሃሮው 4 ወቅት.
ጠቅላይ ግዛት ባርቶስዝ
ፎቶ በ Bartosz Gubernata
ጽሑፉን በማዘጋጀት በ oponeo.pl ላይ የታተሙ የጎማ ሙከራዎችን እንጠቀማለን።
ለክረምት እና ለጋ ጎማዎች ዋጋዎችን በጣቢያዎች regiomoto.pl እና motointegrator.pl ላይ ያረጋግጡ።
.rec-bus-1 {
ፎንት-ቤተሰብ: Arial, sans-serif;
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 14 ፒክስል;
የቅርጸ ቁምፊ ክብደት: መደበኛ;
የመስመር ቁመት: 18 ፒክስል;
ቀለም፡ # 333;
}
.rec-bus-1 ይምረጡ {
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 12 ፒክስል;
ቅርጸ-ቁምፊ: ደማቅ;
ስፋት: 90 ፒክስል;
ህዳግ ግራ፡ 0;
የኅዳግ ቀኝ: 13 ፒክስል;
የላይኛው ህዳግ: 0;
የታችኛው ህዳግ: 0;
የጀርባ ቀለም: #fff;
ድንበሮች: ጠንካራ #ccc 1 ፒክስል;
ማሳያ: አብሮ የተሰራ እገዳ;
ንጣፍ: 4 ፒክስል 6 ፒክስል;
ቀለም፡ # 555;
አቀባዊ አሰላለፍ፡ መሃል;
-የዌብኪት-ድንበር-ራዲየስ: 3 ፒክስል;
-ሞዝ-ወሰን-ራዲየስ: 3 ፒክስል;
የድንበር ራዲየስ: 3 ፒክስል;
ፎንት-ቤተሰብ: Arial, sans-serif;
መስክ፡ 0;
}
.rec-Tires-1 .mi-search-btn {
ማሳያ: አብሮ የተሰራ እገዳ;
ንጣፍ: 4 ፒክስል 12 ፒክስል;
የታችኛው ህዳግ: 0;
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 12 ፒክስል;
የመስመር ቁመት: 18 ፒክስል;
ጽሑፍ-አሰላለፍ: መሃል;
ቀለም፡ # 333;
የጽሑፍ ጥላ: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-የዌብኪት-ድንበር-ራዲየስ: 3 ፒክስል;
-ሞዝ-ወሰን-ራዲየስ: 3 ፒክስል;
የድንበር ራዲየስ: 3 ፒክስል;
-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
ሳጥን-ጥላ፡ вставка 0 1 ፒክስል 0 rgba (255,255,255,0.2),0 1 ፒክስል 2 ፒክስል አርግባ (0,0,0,0.05);
ድንበሮች: ጠንካራ #ccc 1 ፒክስል;
የጀርባ ቀለም: # faa732;
የጀርባ ምስል: -moz-linear-gradient (ከላይ, # fbb450, # f89406);
ዳራ-ምስል: -webkit-gradient (መስመር, 0 0,0 100%, ከ (# fbb450), ወደ (# f89406));
የጀርባ ምስል: -webkit-linear-gradient (ከላይ, # fbb450, # f89406);
የጀርባ-ምስል: -o-linear-gradient (ከላይ, # fbb450, # f89406);
የጀርባ ምስል፡ መስመራዊ ቅልመት (ታች፣ #fbb450፣ #f89406)
ዳራ- ድገም: ድገም-x;
የድንበር ቀለም፡ #f89406 #f89406 #ad6704;
የድንበር ቀለም: rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.25);
ምስል: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#ffffbb450′,endColorstr='#ffff89406′,ግራዲየንትType=0);
ምስል: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(ነቅቷል=ውሸት);
}
.rec-bus-1 {
ስፋት: 300 ፒክስል;
ቁመት: 250 ፒክስል;
የጀርባ ምስል፡ url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
ቦታ፡ ዘመድ;
}
.rec-opony-1 መለያ ክልል {
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 11 ፒክስል;
ማሳያ: እገዳ;
}
.rec-opony-1 .ብጁ መስክ{
ቦታ፡ ፍፁም;
}
.rec-opony-1 .ብጁ-መስክ ይምረጡ{
ስፋት: 80 ፒክስል;
}
.rec-bus-1 .cf-ወርድ {
ከላይ: 115 ፒክስል;
ግራ፡ 12 ፒክስል;
}
.rec-bus-1 .cf-መገለጫ {
ከላይ: 115 ፒክስል;
ግራ፡ 110 ፒክስል;
}
.rec-ጎማዎች-1 .cf-ዲያሜትር {
ከላይ: 115 ፒክስል;
ግራ፡ 209 ፒክስል;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
ቀኝ: 10 ፒክስል;
ከላይ: 172 ፒክስል;
}
.rec-tyres-1 .cf-ክረምት {
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 13 ፒክስል;
ታች: 14 ፒክስል;
ግራ፡ 10 ፒክስል;
}
.rec-opony-1 .cf-የክረምት ጊዜ{
ማሳያ: አብሮ የተሰራ እገዳ;
ቦታ፡ ዘመድ;
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 13 ፒክስል;
ከላይ: -2 ፒክሰሎች;
}
.rec-opony-1 .cf-የክረምት ግቤት{
ገብ፡ 0;
መስክ፡ 0;
}
.rec-opony-1 .cf-በጋ {
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 13 ፒክስል;
ታች: 14 ፒክስል;
ግራ፡ 105 ፒክስል;
}
.rec-opony-1 .cf-አመታት {
ማሳያ: አብሮ የተሰራ እገዳ;
ቦታ፡ ዘመድ;
የቅርጸ-ቁምፊ መጠን: 13 ፒክስል;
ከላይ: -2 ፒክሰሎች;
}
.rec-opony-1 .cf-ዓመት-መግባት{
ገብ፡ 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
ማሳያ: አብሮ የተሰራ እገዳ;
}
.rec-opony-1 .cf-አምራች ይምረጡ{
ስፋት: 217 ፒክስል;
}
.rec-Tires-1 .mi-search-btn {
ቦታ፡ ፍፁም;
ታች: 10 ፒክስል;
ቀኝ: 10 ፒክስል;
}
ስፋት
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
መገለጫ፡-
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
ዲያሜትር:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
አዘጋጅ፡-
ማንኛውም
አፖሎ
ባሩም
БФГУДРИ
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
ዴይተን
ዱንፖፕ
ዕዳ
የእሳት ድንጋይ
ሙሉ
መልካም አመት
ሀንኮክ
ሙጫ
ኮርሞራን
KUMHO
ማቦር
ሚቺሊን
Pirelli
SAVA
UNIROYAL
ሚራስታይን
በጋ
зима
የጎማ ፍለጋ
