አዲሱን የኤሌክትሪክ መሻገሪያ ከስኮዳ ይገናኙ
የመስመር ላይ መርጃ ካርሲፖች የአንድ አምሳያ የኤሌክትሪክ መሻገሪያ ስኮዳ የስለላ ፎቶዎችን አውጥቷል። በዚህ ጊዜ በአምራች አምሳያ ጀርባ ውስጥ ያለው ኢንያክ iV ነው። በሙከራ ድራይቭ ወቅት መኪናው ታይቷል። ቼክዎቹ ሴራውን እንኳን አልያዙም ፣ እና የአምሳያውን ንድፍ አልደበቁም። ምናልባት ይህ ሊሆን የቻለው መኪናው ጉልህ የእይታ ለውጦችን ስላላደረገ ነው። የሽያጮች መጀመሪያ በዚህ ዓመት መጨረሻ የታቀደ ነው።
ከኤሌክትሪክ መሻገሪያው የፊት ገጽ ከቀጭ የፊት መብራቶች ጋር ብቻ የሚስማማ በራዲያተር ፍርግርግ ያጌጠ ነው ፡፡ የፊት መከላከያ (መከላከያ) እንዲሁ 3 የአየር ማስገቢያዎች አሉት ፡፡ የተንጠለጠለው ጣሪያ ከመጀመሪያው ጠፊ ጋር ይቀላቀላል።
የአገር ውስጥ ፎቶዎች ገና አልታዩም ፡፡ በቴክኖሎጂ ዘይቤ እንዲሠራ ይጠበቃል ፡፡ ኮንሶል ዲጂታል ሥርዓታማ እና የተለየ የመልቲሚዲያ ማሳያ ይቀበላል ፡፡ የመሳሪያዎቹ ዝርዝር ከዚህ በፊት ጥቅም ላይ የዋሉ ንቁ እና ተገብጋቢ የደህንነት ስርዓቶችን ያጠቃልላል ፡፡
በ MEB ቻርሲስ ላይ የተቀመጠው ሞዴል የኋላ ጎማ ድራይቭ ይሆናል ፣ እንዲሁም የኋላ ተሽከርካሪ ስሪትም ይኖረዋል። መሠረታዊው ስሪት 148 ኤች.ፒ. ኤሌክትሪክ ሞተር ይቀበላል ፡፡ እና 55 ኪ.ቮ ባትሪ ፣ እና ርቀቱ ከ 340 ኪ.ሜ ያልበለጠ ይሆናል ፡፡ እንደገና ሳይሞላ. የመካከለኛ ክልል ውቅረት በአንድ ነጠላ ክፍያ ለ 180 ኪሎ ሜትሮች 62 ፈረስ ኃይል ኤሌክትሪክ ሞተር እና 390 kWh ባትሪ ይኖረዋል ፡፡ ከፍተኛው ስሪት 204 ፈረስ ኃይል እና 82 ኪ.ወ. ባትሪ ይጠቀማል ፣ ይህም ለከፍተኛው ክልል 500 ኪ.ሜ.
መሠረታዊው ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ስሪት 265 ኪ.ሜ. ቢበዛ እስከ 82 ኪ.ሜ የሚደርስ ባለ 460 ፈረስ ኃይል ኤሌክትሪክ ሞተር እና 360 ኪ.ወ. ተመሳሳይ ባትሪ ፣ ግን በ 460 ፈረስ ኃይል ኤሌክትሪክ ሞተር ፣ ከሁሉም-ጎማ ድራይቭ ጋር በከፍተኛው ስሪት ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን ፣ መጠኑ እስከ XNUMX ኪ.ሜ.
