VW EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG

ሊለወጡ የሚችሉ ከፍተኛ መኪኖች ዋና ግብ ግልፅ ነው - በሚያምሩ መንገዶች ላይ አስደሳች ጉዞ ፣ በተለይም በትክክለኛው የሙቀት መጠን (እና ፀሐይ በራስዎ ላይ እንዳትወድቅ ትንሽ ደመናማ ሰማይ) ፣ የማሽከርከር እንቅስቃሴዎችን ለመደሰት በጣም የዘገየ አይደለም። ሞተር። ድምፆች ፣ እና በነፋስ ድምፅ እንዳይጋለጡ በጣም ፈጣን አይደሉም። በፍጥነት ተሳፋሪዎች በጉዞው ብቻ ሳይሆን በአከባቢውም መደሰት ይችላሉ።

Eos 2.0 TDI መስፈርቶቹን ያሟላል (በእርግጥ በእነሱ ላይ የሚመረኮዙ እና በእናት ተፈጥሮ ምህረት ላይ ያልሆኑ)? ማለት ይቻላል።

ደስ የሚል የመርከብ ሽርሽር ፣ ቢያንስ በግርጌው ላይ ፣ የተካነ ነው። ይህ በማዕዘን ገደቦች ላይ ስለ መበሳጨት ስላልሆነ ፣ ሞተሩ “የተሳሳተ” መንኮራኩሩን መሽከርከሩ ምንም አይደለም ፣ እገዳው እንደ ጥሩ የመንገድ አቀማመጥ ጥሩ ነው። በማዕዘኖች በኩል በከፍተኛ ፍጥነት ለሚምሉ ፣ ትንሽ ከባድ። ፍጥነቶቹ ጎማዎቹ እስካልተነጩ ድረስ ፣ የኢኦኤስ መሪነት በቂ ነው ፣ ፍሬኑ በበቂ ሁኔታ አስተማማኝ ነው ፣ እና ዳምፐሮቹ ከማዕዘኑ እስከ ጥግ ባለው ጉዞ ለመደሰት በቂ ናቸው። ካጋነኑ ፣ ምንም ድራማ አይኖርም - ኢኦስ እሱን በጣም እየጠየቁ መሆኑን ዝቅ አድርገው ያስጠነቅቁዎታል። ጎልፍ እንዴት እንደሚነዱ።

የውስጠኛው ስሜት እንዲሁ አስደሳች ነው። በጀርባው ውስጥ ማንም የማይቀመጥ ከሆነ (ትናንሽ ልጆችን እዚያ ካልነዱ ፣ ለተሳፋሪዎች ብቸኛ ምህረት) ፣ የፊት መስተዋቱን ከመቀመጫዎቹ በላይ መጫን ፣ የጎን መስኮቶችን ከፍ ማድረግ እና ኢሳውን ከጣሪያው ጋር ዝቅ ማድረግ ፣ በክረምት ቅዝቃዜ እንኳን። እንደዚህ ላለው ነገር በቂ ማሞቂያ አለ ፣ የንፋስ ማያኖችም እንዲሁ።

የፊት ጫፉ ስሜት እና ሰፊነት በማንኛውም ሁኔታ ከዚህ አምራች መኪናዎች በለመድነው ደረጃ ላይ ነው ፣ እና ነጅው ሁለት ፔዳል ​​ብቻ ስላለው ጉዞው የበለጠ ደከመኝ ይሆናል። ጎልፍ እንዴት እንደሚነዱ (በእርግጥ ከ DSG ጋር)።

ሁለት እግሮች ብቻ? በእርግጥ የ DSG መለያ ማለት ሮቦቲክ ባለሁለት ክላች ማስተላለፍ ማለት ነው? በአሁኑ ጊዜ የማርሽ ቴክኖሎጂ የሚያቀርበው (የእሽቅድምድም እና ከፊል-ዘር ተከታታይ ስርጭቶችን ሳይጨምር) ቁንጮ። ፈጣን እና ለስላሳ።

ሞተር? በጣም የታወቀው (ከጎልፍም) ሁለት ሊትር ቱርቦዲሰል ፣ ትንሽ ያረጀ እና የጋራ የባቡር ቴክኖሎጂ የሌለው እና ስለሆነም በሚቀጣጠልበት ጊዜ የሚንቀጠቀጥ ሁል ጊዜ በጣም ጮክ ነው ፣ ግን ቢያንስ ኃይለኛ እና ኢኮኖሚያዊ በቂ ስለሆኑ ቅሬታዎች ከሌሉ ተፈጥሮውን ለመቋቋም ዝግጁ ... ጣሪያው ሲነሳ ፣ በ Eos ውስጥ ያለው ስሜት (በንዝረት እና ጫጫታ ምክንያት) ልክ እንደ ጎልፍ 2.0 TDI ውስጥ ጥሩ ነው። ጣሪያው ወደ ታች። ... በዚህ መንገድ እናስቀምጠው - የናፍጣ ጩኸት መስማት ካልወደዱ እና የጭስ ማውጫ ሽታ ቢያስቸግርዎት ፣ በአፍንጫው ውስጥ የነዳጅ ሞተር ያለው ኢዮሳ ያስቡ (ሊለወጥ የሚችል እንደመሆኑ)።

ስለዚህ Eos ያለ ፎቅ ላይ ጎልፍ ብቻ ነው? አይ. እንደ እውነቱ ከሆነ, እንዲህ ዓይነቱ ንጽጽር ምንም ትርጉም አይሰጥም. እውነት ነው, የኢኦስ ጣሪያ ሲነሳ, ከጎልፍ ያነሰ ጠቃሚ እና ጠባብ ነው. እና ምን . . መዝናናት ለመጀመር ጣሪያውን ዝቅ ማድረግ እንኳን አያስፈልግም? ማድረግ እንደሚችሉ ለማወቅ በቂ ነው.

ዱሻን ሉኪč ፣ ፎቶ - አሌሽ ፓቭሌቲች

ቮልስዋገን EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	29.072 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	31.597 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	103 ኪ.ወ (140 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 203 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.986 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 103 kW (140 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው 320 Nm በ 1.800 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት ሮቦት ማስተላለፊያ - ጎማዎች 235/45 R 17 ዋ (ኮንቲኔንታል SportContact2).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 203 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 10,3 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,9 / 5,5 / 6,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.548 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.010 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.407 ሚሜ - ስፋት 1.791 ሚሜ - ቁመት 1.443 ሚሜ.
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 55 ሊ.
ሣጥን	205 380-ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 13 ° ሴ / ገጽ = 970 ሜባ / ሬል። ባለቤትነት 61% / ሜትር ንባብ 3.867 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	9,9s
ከከተማው 402 ሜ	17,0 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 133 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	31,0 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 169 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	6,7/12,1 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	11,3/13,4 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	204 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	9,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	38,9m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• ኢኦስ በጣም ጠቃሚ ከሆኑ (coupe) ተለዋዋጮች አንዱ ነው፣ እንዲሁም አሁንም በጣም ሰፊ ስለሆነ። ነገር ግን በተለዋዋጭ አፍንጫ ውስጥ የናፍታ ጩኸት በእውነት መስማት ይፈልጉ እንደሆነ በጥንቃቄ ያስቡበት።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የመንዳት አቀማመጥ

ቅጹን

ጣሪያው

በጣም ኃይለኛ ሞተር

ግንድ