የሙከራ ድራይቭ VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: ብዙ ቤተሰብ

ባለፉት ዓመታት እውነተኛ ተቋም የሆነ ሞዴል መንዳት

የቲ ምልክት ማድረጊያ ያላቸው ሞዴሎች በቮልስዋገን ክልል ውስጥ ልዩ ቦታ አላቸው ፣ ይህ ጎልፍ ከተሰኘው አፈታሪክ “ኤሊ” እና ከቀጣይ ተተኪው ደረጃ ዝቅተኛ አይደለም ፡፡ በቅርቡ የጀርመን ግዙፍ ስድስተኛውን ትውልድ ወደ T6.1 ስሪት አሻሽሏል ፣ ይህም ከ ‹VW T6.1 Multivan 2.0 TDI› ከፍተኛ የመንገደኞች ስሪት ከ 4MOTION ባለሁለት ማስተላለፊያ ስርዓት ጋር ለመተዋወቅ ጥሩ ምክንያት ነው ፡፡

የምር ስለ ታዋቂ ሰዎች ነው...በአለም ላይ ፊልሞር ከመኪናዎች ማን እንደሆነ የማያውቅ ልጅ ወይም በ1ዎቹ የተሳሉትን የቲ 60 ሳምባ አበባዎችን የማያስታውስ አዋቂ የለም -ቢያንስ ከፊልም ስክሪን . በዚህ ዓመት በቮልስዋገን ታሪክ ውስጥ ከ "ኤሊ" በኋላ ሁለተኛው ሞዴል 70 ኛ ዓመቱን ያከብራል, እና ከታዋቂው ቫን ጀርባ ብዙ መዝገቦች, ይህ በእንዲህ እንዳለ, የኤቨረስት ጫፍ ላይ ደርሷል.

ደረጃ 1 "ኤሊ"

አፈታሪው በሕይወት ስለሆነ ይህ ቁመት እየጨመረ መሄዱን ቀጥሏል። ነሐሴ ውስጥ በቅርብ ጊዜ የዘመነው T5 ን ያካተተ የቲ 6 / T6.1 ትውልድ ከ T1 ቅድመ አያቱ (ከ1950-1967) የሚበልጥ እና በ 208 ወራቶች ቀጣይነት ያለው ምርት በ VW ታሪክ ውስጥ ረጅሙ ተጓዥ እንደሚሆን ለመፈለግ ወደ መዝገብ ቤቱ ውስጥ በጥልቀት መቆፈር አያስፈልግዎትም ፡፡

ወይም ከሰኔ 2018 ጀምሮ የተከበረው መርሴዲስ ጂ-ክፍል ከ 39 ዓመታት ምርት በኋላ ዱላውን ወደ ተተኪው ሲያስተላልፍ ፣ T5 / T6 የጀርመን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ሽማግሌን ሚና ይወስዳል።

ካለፈው የበለጠ የወደፊት

ምናልባት ትንሽ ያልተለመደ ሊመስል ይችላል ፣ ግን ይህ ቦታ ለአዲሱ Multivan T6.1 እጅግ በጣም ጠቃሚ ጠቀሜታ ይሰጣል። የ T5 ግብረ-ሰዶማዊነትን ስለሚጠቀም ሞዴሉ በሰውነት ፊት ለፊት ለተጨማሪ የተበላሹ ዞኖች ከብዙ ጊዜ በኋላ ነፃ ነው ፣ እና ውስጡ ከ 10-20 ሴንቲሜትር የበለጠ ሰፊ ሲሆን ይህም ከቀጥታ ተወዳዳሪዎቹ ውጫዊ ልኬቶች ጋር ሊወዳደር ይችላል ፡፡ ይህ በእውነቱ በካቢኑም ሆነ በሻንጣው ክፍል ላይ በጎ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ ጎጆውን የመቀየር ዕድሎችን የበለጠ ያስፋፋል ፣ ሞዴሉ መልቲቫን ተብሎ እንዲጠራ ከተደረጉት ምክንያቶች አንዱ ነው ፡፡

በመጠምዘዣ ሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎች (በተለምዶ ወደ አልጋ በሚቀይረው) ፣ በመዞሪያ መካከለኛ ወንበሮች ፣ ሁሉንም ዓይነት ከፊል እና ሙሉ ማጠፍ ፣ ቁመታዊ እንቅስቃሴን እና የቤት እቃዎችን መበታተን እና ለእዚህ ሁሉ ባልተጠበቀ መዳረሻ ጥራዞችን የመለወጥ ችሎታ ፡፡

በሁለት በተንሸራታች በሮች እና በግዙፍ የኋላ ሽፋን በኩል ያለው ልዩነት የሁሉም ዓይነቶች ግለሰባዊ ፣ ቡድን እና የቤተሰብ እንቅስቃሴዎችን የሚያነቃቃ እውነተኛ ሁለገብ ውስብስብ ነው ፡፡ በሁሉም ስፖርቶች እና የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች መሣሪያዎች ማጓጓዝ ላይ ገደቦች የሉም ማለት ይቻላል ፣ እና የ 4 ሞቶይ ሁለቴ ማስተላለፊያ ስርዓት የእናትን ተፈጥሮ ጥልቅ እቅፍ ለመድረስ አስፈላጊ የሆነውን ተንሳፋፊ በማቅረብ ለነፃ መንፈስ የመጨረሻ እንቅፋቶችን ማስወገድ ይችላል ፡፡

የዘመነው T6.1 ይህንን ሁሉ ከአዲሱ ትውልድ የተግባር ቁጥጥር ስርዓቶች ፣ ከሾፌር ድጋፍ ስርዓቶች እና መልቲሚዲያ ጋር ያጣምራል። የዚህ ኤሌክትሮኒክ አይስበርበር ጫፍ በአዲሱ ዳሽቦርድ አቀማመጥ ውስጥ በግልጽ ይታያል ፣ ከተለመዱት በርካታ የማከማቻ ክፍሎች በተጨማሪ ፣ ከተዘመነው ፓስታት እና ትልቅ የማያንካ መልቲሚዲያ ስርዓት የታወቀ የዲጂታል ንባብ መሳሪያ ክላስተር አለ ፡፡

እንደ እድል ሆኖ, በትንሽ ማዕዘን ላይ ከተለመደው ባለብዙ-ተግባር ሹፌር ጀርባ ያለው የአሽከርካሪው አቀማመጥ አይለወጥም - እጅግ በጣም ምቹ በሆነ መቀመጫው ላይ በዙፋን ላይ እንደተቀመጠ እና በሁሉም አቅጣጫዎች ጥሩ እይታ አለው.

ባለ ሰባት-ፍጥነት DSG አውቶማቲክ ማስተላለፊያ በከፍተኛ ዳሽቦርዱ ውስጥ በተሰራው ምቹ የከፍተኛ ፍጥነት ማርሽ ማንሻ ቁጥጥር የሚደረግበት ሲሆን የከፍተኛ መስመር ስሪት መሣሪያዎች የሚፈልጉትን ሁሉ ያካተተ ነው ፣ ለዕለት ተዕለት የከተማ እንቅስቃሴ እና ረጅም የእረፍት ጉዞዎች ጠቃሚ እና ምቹ ናቸው ፡፡

ጥሩ ግዙፍ

በጣም ኃይለኛ በ ‹ቲዲአይ› አሰላለፍ ውስጥ በሁለት ተርባይተሮች እና በ 199 ኤሌክትሪክ ፡፡ መልቲቫን በ ‹Multivan› ክብደት ላይ ምንም ችግር የለበትም እና ቀልጣፋ ፍጥነትን እና እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ ነገሮችን ይሰጣል ፡፡ 450 ናም የማሽከርከር መገኘቱ በረጅም ጉዞዎች ላይ አንድ ወጥ በሆነ መጎተት እና እንዲሁም ባለ ሁለት ድራይቭ ሲስተም ቁልቁለቶችን እና ያልተረጋጋ መሬትን ሲያሸንፍ ኃይለኛ እና ለስላሳ የኃይል ፍንዳታ ሲሰማው ይሰማል ፡፡

በመንገድ ላይ ባህሪ የተረጋጋ እና ጠንካራ ነው ፣ ግን በሙከራ መኪናው ውስጥ ባለ 18 ኢንች ጎማዎች እንኳን ባለ XNUMX ኢንች ጎማዎች ላይ በሚገኝ ምቾት ላይ ግልጽ አድልዎ አለው ፡፡ የተንጠለጠለበት ጫጫታ (የኋላ) አስፋልት ላይ አጭር ያልተለመዱ ጉብታዎችን ሲያልፍ ብቻ ወደ ታክሲው ውስጥ ይገባል ፡፡

የኤሌክትሮ መካኒካል ሃይል መሪው ቫኑን በሚያስደንቅ ትክክለኛነት እና ቅለት ይመራዋል፣ የሰውነት ጥቅል ግን ይቀንሳል። የኮርነሪንግ ባህሪ ተመሳሳይ መጠን እና ክብደት ላለው መኪና ገለልተኛ ነው፣ እና ዘመናዊ የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች - ከትራክሽን ቁጥጥር ፣ መረጋጋት እና ሌይን ጥበቃ እና ጠንካራ የንፋስ ንፋስ ረዳት - በእውነቱ ውጤታማ እና አጋዥ ናቸው።

ይህ ሁሉ አዲሱን መልቲቫን T6.1 የወደፊቱ በደንብ የተዘጋጀ አርበኛ ያደርገዋል ፡፡ በሚቀጥለው ዓመት ቲ 7 ወደ VW አሰላለፍ ከተጨመረ በኋላ ምርቱ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል? አንድ ሰው በአፈ ታሪኮች ላይ ሙሉ በሙሉ እርግጠኛ መሆን አይችልም ...

መደምደሚያ

መልቲቫን ላለፉት አሥርተ ዓመታት ለመሆን የሚገባውን ዓይነት መኪና ማሻሻል በእርግጥ ቀላል ሥራ አይደለም። ነገር ግን፣ T6.1 ዘመናዊ መሣሪያዎችን እና የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶችን በዋና የተግባር፣ ምቾት እና አያያዝ ዘርፎች ላይ በመጨመር ከፍተኛ እመርታ እያሳየ ነው። በእርግጥ ይህ ሁሉ ዋጋ አለው, ግን ይህ ደግሞ የባህሉ አካል ነው.