ለሁሉም ሰው ከፍተኛ አፈጻጸም - የስፖርት መኪናዎች

Le ሱፐርካር ዛሬ። በጣም ቀላል እና ለዚህ ያነሰ ደስታ?

እንዲሁም ትሩክ ይሆናል ፣ ግን የስፖርት መኪናዎች እንደቀድሞው አሪፍ አይደሉም።

የመንገድ ፈተናውን አስታውሳለሁ ፌራሪ 512 ቢቢ የድሮ መጽሔት የት ሚስተር ኤመርሰን ፊቲፓልዲ ስለ መኪናው ያለውን አስተያየት ይገልጻል- ኃይሉ በእውነቱ ታላቅ ነው እና የ 360 hp ን ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም እጀታ ይወስዳል።.

ያንን በሚያስቡበት ጊዜ ዛሬ ፈገግ ማለትዎ ነው ፌራሪ የሰባዎቹ ከፍተኛው ኃይል ከአንድ ያነሰ የፈረስ ጉልበት ነበረው መርሴዲስ ኤ-ክፍል AMG የእኛ ቀናት; ግን ምናልባት በጣም የሚያስደንቀው በየትኛው ቀላልነት ነው ሱፐርካር ዛሬ ራሳቸውን ያሽከረክራሉ.

አብዛኛው ክሬዲት ወደ ኤሌክትሮኒክስ ይሄዳል ማለት አለብኝ -እናታችን እንኳን አንድ መንዳት ትችላለች። 488 ጂቲቢ ወደ ኤሴሉጋ እና አይሞቱ። በ 1984 ከፌራሪ ኤፍ 40 ጋር ፣ አይመስለኝም።

እኛን የሚመለከቱን የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያዎች ብቻ አይደሉም። ተራ መኪኖች - እና እንዲያውም ተጨማሪ ሱፐር መኪናዎች - በሁለቱም በሻሲዎች እና ውሎች ወደፊት ዘለው አድርገዋል። ማሰማት እሱም ከተፈጥሮ ውጪ የሆነ።

በጥራት ዘለሉ

በጣም የሚያስደንቀው ነገር ይህ መሻሻል የተከናወነው ከአሥር ዓመታት በላይ ብቻ ነው።

ለተዋሃዱ ዲስኮች ምስጋና ይግባቸው የዘመናዊ መኪናዎች ብሬኪንግ በቀላሉ በተለየ ምድብ ውስጥ ነው። ግን ያ ብቻ አይደለም። የተሻሻለ ኤሮዳይናሚክስ እና ማቀላጠፍ በጭነት ሽግግር ምክንያት በጣም ኃይለኛ በሆነ ብሬኪንግ ስር እንዳይወድቅ ተጨማሪ ጭነት በጀርባ ላይ እንዲቀመጥ ፈቅደዋል።

አንዱ ምሳሌ ኒሳን ጂቲአር ነው፣ የማልደብቀው፣ ከምወዳቸው መኪኖች አንዱ ነው። በኋለኛው ዘንግ ላይ ብሬኪንግን ለማሻሻል የተደረገው ጥናት ማኒክ ነው።

ከፌራሪ 488 GTB ጋር ተመሳሳይ ነው -በእሱ እና በ F430 መካከል ያለው ክፍተት እጅግ በጣም ትልቅ ነው ፣ እርስዎ ካሰቡት አሥር ዓመት ሆኖታል። ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ የአዲሱ ቀይ መኪና የኋላ ክፍል ወደ መሬት ውስጥ ይወርዳል ፣ እና ሲፋጠን ፣ 180 ቮልት ቢሆንም ኃይልን በቀላሉ ወደ መሬት ያስተላልፋል። ተጨማሪ።

እና ገባሪ ኤሮዳይናሚክስ የሚጫወተው እዚህ ነው -አዲስ ሱፐርካሮች ሊፈጥሩ የሚችሉት አቀባዊ ጭነት በእውነቱ እብድ ነው ፣ በተለይም ሊያገኙት የሚችለውን ተንሳፋፊ ጥምርታ ከግምት ውስጥ ያስገቡ።

እገዳው ፣ ንቁ ወይም ተገብሮ ፣ የበለጠ ምቹ አያያዝን ያረጋግጣል። እንደ ተንሳፋፊ ሰሌዳዎች ያሉ የከባድ መኪናዎች ዘመን በ 90 ዎቹ መገባደጃ ላይ ደርሷል ፣ ግን እንደ እድል ሆኖ አሁን አልቋል።

አንዳንድ መኪኖች አሁንም እጅግ በጣም ጠንካራ ንድፎችን ይጠቀማሉ ፣ በተለይም የሚይዙት “አስፈላጊ” ብዛት ያላቸው ፣ ግን በአጠቃላይ ዳምፐሮች በአማካይ ለስለስ ያሉ እና በግድግዳው ላይ መበታተን በማስወገድ መኪናው የበለጠ ትክክለኛ እና እስከመጨረሻው እንዲሰማቸው ያደርጉታል። በቀደመው ዕድል ያለ ቅድመ ማስጠንቀቂያ።

ትክክለኛ ጫማዎች

ዘመናዊ ሱፐርካሮች የበለጠ ምቹ ፣ ወዳጃዊ እና በተመሳሳይ ጊዜ ፈጣን ናቸው። ሆኖም ፣ ኤሌክትሮኒክስ ፣ አስደንጋጭ መሳቢያዎች ፣ ብሬክስ እና ኤሮዳይናሚክስ ሁሉንም ብድር አይወስዱም -ጎማዎቹ ትልቅ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ። ትክክለኛው “ጫማዎች” ሁለቱንም ባህሪ እና የመንገድ መረጋጋትን መለወጥ አዲስ አይደለም። ነገር ግን ጎማዎች ባለፉት አስርት ዓመታት በእውነቱ በጥራት ዘለሉ።

ከ 2003 እስከ 2006 የተሠራው ካርሬራ ጂቲ በወቅቱ እንደ ከፍተኛ ፍጥነት እና “በጣም ጠንቃቃ” ተደርጎ ይቆጠር ነበር።

የጂቲውን የዱር ተፈጥሮ ማቃለል አልፈልግም - በእውነቱ እሱ ነው - ነገር ግን በቅርቡ በብሪቲሽ መፅሄት የተደረገ ሙከራ በዘመናዊ ጎማዎች የበለጠ ተግባቢ እና ብዙም የማያስፈራ መሆኑን አጉልቶ አሳይቷል።

በጣም purists ፣ ወይም ምናልባትም በጣም ሜላኖሊክ ብቻ ፣ እኔ የ 512 ቢቢ እና የጭካኔ እና የተወሳሰቡ ሱፐርካሮች ቀናት እንደሚቆጩ እርግጠኛ ነኝ ፣ እና በአንድ በኩል እኔ ልረዳቸው እችላለሁ። ነገር ግን የአሁኑ ሱፐርካርሮች በአንፃራዊነት ለመንዳት ቀላል እና በጣም ፈጣን መሆናቸው የግድ አዝናኝ አይደሉም ማለት አይደለም።