የፖርሽ ታይካን መግዛት ፈልጌ ነበር፣ ነገር ግን እነሱ እንደ እብድ ያዙኝ። VW ID ገዛሁ.3. ደካማ [አንባቢ]

የቮልስዋገን መታወቂያ የገዛ አንባቢ ነው የፃፍነው።3 1ኛ. እሱ “ገዛው” ማለትም “ከፕሬስ ፓርክ አላወጣውም” እንደ እኛ እና ሌሎች የኤዲቶሪያል ቢሮዎች፣ ነገር ግን ብዙ ያፈራውን ገንዘብ አውጥቷል፣ ይህም ትንሽ ቆይቶ ያስታውሰዋል። ትዝብቱን፣ ልምዱን እና ሀሳቡን ሊያካፍልን ወሰነ። እዚህ አሉ።

በኢሜል የተላኩትን ግቤቶች እና ሪፖርቶች መሰረት በማድረግ የሚከተለው ጽሁፍ ተዘጋጅቶ ተሻሽሏል። ርእሶች እና ንዑስ ርዕሶች የኛ ናቸው። ለንባብ ምቾት፣ ሰያፍ ፊደላትን አንጠቀምም። አቋማችን በጽሁፉ ግርጌ ቀርቧል።

2020/11/14፣ ሰዓቶችን ያዘምኑ። 8.30፡XNUMX፡ ሌሎች ግልጽ የሚመስሉ ሞዴሎችን ችላ በማለት ከታይካን ወደ ቮልስዋገን መታወቂያ.3 ለምን እንደተለወጠ የጸሐፊውን ማብራሪያ ከዚህ በታች አክለናል። በእነዚህ ግዢዎች መካከል ብዙ ወራት የሚቆዩበት ጊዜ አለ፣ የታይካን የመጀመሪያው አቀራረብ የተከናወነው በ2019/2020 መባቻ ላይ ነው።

VW ID.3 1ኛ - የገዢ ልምድ

እኔ፣ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ BMW i3 ታይካን መግዛት ፈልጌ ነበር።

ፖርቼ ታይካን መግዛት ፈልጌ ነበር የሚለው ነገር ተጀመረ። ወደ አንድ ትልቅ ማሳያ ክፍል የመጀመሪያ ጉብኝት፡-

• ማንም ለጉብኝቴ ፍላጎት አላደረገም, ማንም አልመጣም, እየጠበቅኩ ነበር
• ከ10 ደቂቃ በኋላ ሻጩን እንዲደውልልኝ መስተንግዶውን ጠየኩት። ሁሉም ሰው ስለበዛ ማንም አልመጣም። ከደንበኞች ወረፋ ጋር የሚሠሩት በዚህ መንገድ ነው።

ለሁለት ወራት ያህል ወደዚያው ሳሎን ሁለተኛ ጉብኝት። እዚህ አስተዳደሩ እኔን እና ባለቤቴን ወዲያውኑ አስተዋለ. ሻጩን ጠሩት። ሰውዬው፣ ከሌሎች ተግባራት መከፋፈሉ ትንሽ የተናደደው፣ እንከን የለሽ ልብስ የለበሰ፣ ምናልባትም በሚቀጥለው አመት ስብስብ ውስጥ ያለ ሰው፣ የኪሱ ካሬውን በጃኬቱ ላይ አስተካክሎ፣ አየኝ እና ታይካን ምን ያህል ዋጋ እንዳለው አውቄ እንደሆነ ጠየቀኝ። .

መልሴን ሳልጠብቅ፣ ወደ ትርኢቱ ክፍል ወደ ፖርቼ ካየን እያመለከተ እንዲህ አለ። - ምክንያቱም, ለምሳሌ, ይህ መኪና ከ PLN 370 ይጀምራል. ንግግርህን ቀጥል? - አንድ ምላሽ ብቻ ሊኖረኝ ይችላል፡- ወይ እማማ፣ እንግዲያውስ ይቅርታ ታዳሚው ተመሰቃቀለ!

አሁንም ታይካን አልገዛሁትም እና ከአሁን በኋላ በነጻ እንኳን አልፈልገውም።

ከጊዜ በኋላ የቮልስዋገን መታወቂያ ለማግኘት ወሰንኩ።

እኔ የቮልስዋገን መታወቂያ.3 ባለቤት ነኝ እና ስለዚህ መኪና ያለኝን አስተያየት ላካፍላችሁ እወዳለሁ። አፅንዖት እሰጣለሁ፡ ባለቤቱ። መኪናውን በነዳ እና ሃሳባቸውን በደስታ በሚገልጽ ሰው እና በባለቤቱ መካከል ትልቅ ልዩነት አለ።

ነጭ የቮልስዋገን መታወቂያ.3 1ኛ. ገላጭ ፎቶ

VW ID.3 - ጥቅሞች

መኪናው ይንቀሳቀሳል, ነዳጅ መሙላት አያስፈልገውም (መሙላት ብቻ, አራት የጎን በሮች, ለሁለተኛ ረድፍ ተሳፋሪዎች ብዙ ቦታ. በፕላስቲክ ጥራት, መቀመጫዎች, ወዘተ ... ይህ ቀላል ቮልስዋገን, ስኮዳ ነው ማለት እንችላለን). , Kia ወይም Hyundai በ 60-80 ሺህ ፒኤልኤን ዋጋ ይህ ፕሪሚየም ሊግ አይደለም.

ይህ ሁሉ የራሱ ጥቅሞች አሉት.

VW ID.3 - ጉዳቶች

ስለ መኪናው ምንም ኤሌክትሮኒክ ነገር የለም፣ እንደ ቴስላ ምንም የሚያስደስት ነገር የለም፣ ወይም በ BMW i3 ውስጥ እንዳሉ የአካባቢያዊ ቁሶች ፈጠራ። ID.3 በጣም ማለቂያ የሌለው ነው እና ማንም ሰው ምንም አይነት ሳንካዎችን አይይዝም እና በተቻለ ፍጥነት ለመፍታት ፍላጎት የለውም። የኔ የቮልስዋገን ነጋዴ በዚህ ዕቃ ላይ ፍላጎት እንዲያድርብኝ ለማድረግ ሞከርኩ ነገር ግን ምንም ውጤት አላስገኘም።

መኪናውን መቶ በመቶ ብዙ ጊዜ አስከፍዬዋለሁ እንጂ 100 በመቶ አይደለም። በሰዓት ላይ 420 ኪሎ ሜትር ርቀት አይቼ አላውቅም በአምራቹ የተገለፀው በኢኮ ሞድ ውስጥ እንኳን [አምራች የይገባኛል ጥያቄ 420 WLTP ክፍሎች - በግምት. አርታዒ www.elektrooz.pl]. ይህ ዋጋ ተረት ነው. ሁሉም በሚነዱበት መንገድ ላይ እንደሚመረኮዝ ተረድቻለሁ ፣ ግን 420 ኪ.ሜ ስለተገለፀ ፣ ይህንን በሰዓቱ ላይ በአዲስ መኪና ላይ ማየት አለብኝ ፣ 368 ኪ.ሜ አይደለም ።

ከፍተኛው የሃይል መጠባበቂያ VW ID.3፣ በመኪናው ቃል የተገባለት። በእኛ ሁኔታ 364 ኪሎ ሜትር ነበር, ግን ቀኑ ቀዝቃዛ ነበር.

መኪናውን በመጠባበቅ ላይ ያሉ ብዙ ወራት ወደ ገዢው አድራሻ በተላከች ትንሽ ስጦታ ተስተጓጉሏል. ጥሩ እንቅስቃሴ። በጣም ያሳዝናል መላኪያ ካርድ በነፃ ቻርጅ የሚደረግበት ቢሆንም ከውስጥ ግን... ካርድ አልነበረም። በሚከተለው የደብዳቤ ልውውጥ መጣች። ከይቅርታ ጋር።

ማሽኑ ከተመረጠ በኋላ አንድም እንከን በሩቅ ፕሮግራሚንግ አልተወገደም። ለምሳሌ የውስጥ መብራት ቁልፍ በሆነ መንገድ ከኤርባግስ ጋር የተገናኘ ይመስላል... አይጫኑት፣ ምክንያቱም መኪናውን በሚቀጥለው ጊዜ ሲጀምሩ የአሽከርካሪው ኤርባግ አይኖርዎትም።

የኤርባግ ስህተት (ቢጫ/ብርቱካንማ መብራት) እና ቀላል ግራፊክስ በመኪናው ስክሪን ላይ

የመርከብ መቆጣጠሪያ? አዲስ የመንገድ ምልክት ከተመዘገበ በኋላ መኪናው በራሱ ፍጥነት ይቀንሳል እና ያፋጥናል. በተግባር የክሩዝ መቆጣጠሪያውን በሰአት ወደ 90 ኪ.ሜ አቀናጅተው ወደ ሀይዌይ ይንዱ እና መኪናው በሰአት ወደ 140 ኪሜ ያፋጥናል በሰአት 50 ኪሜ በሰአት ሁለት መስመር ከታየ አላስፈላጊ ሃርድ ብሬኪንግ አለህ።

በመርከብ መቆጣጠሪያ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በየጊዜው ይታያል. "በሌይኑ መሃል ተንቀሳቀስ" የሚለው መልእክት... እያደረግኩ ነው!

እያንዳንዱ ወደ መኪናው መግባት አልፎ ተርፎም ከሾፌሩ መቀመጫ ላይ ቂጡን ማንሳት በመስመር ላይ ወይም ከመስመር ውጭ መሆን ከፈለጉ ይጠይቁ... እንደ አምራቹ መግለጫ በቀን ስንት ጊዜ, ስለዚህ ጉዳይ ውሳኔ ማድረግ አለብኝ? በቀን አንድ ጊዜ ወይም ለአንዴና ለመጨረሻ ጊዜ በቂ አይደለም?

ሬዲዮው አውቶማቲክ ጣቢያ የድምጽ መቆጣጠሪያ ተግባር የለውም። በብሮድካስተሮች መካከል ስንቀያየር ድምጹ በዘፈቀደ ነው፡ አንድ ጊዜ ጣቢያው በቀላሉ የማይሰማ ሲሆን ሌላ ጊዜ ደግሞ ያገሣል። ዳሰሳ ሬዲዮውን ሊያጠፋው ይችላል (ይህ ጥቅም ነው) ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ ሬዲዮ ጸጥ ይላል እና ምንም መልእክት የለም። ኦ፣ ነባሪ የቁልፍ ሰሌዳ QWERTZ እንጂ QWERTY አይደለም።

የድምጽ ትዕዛዞች በዝግታ ይሰራሉ ​​\uXNUMXb\uXNUMXb፣ ተመሳሳይ ነገርን ሁለት ጊዜ ይጠይቃሉ (ለምሳሌ ፣ “ከማሬክ ጋር ይገናኙ” - ይፈልጋል ፣ ይፈልጋል - “ከማሬክ ጋር መገናኘት ይፈልጋሉ?” - አይ ፣ ሲኦል ፣ ከፒዮትሬክ ጋር!) ፣ አሰሳን በ እነሱን - ስህተቶች አስቂኝ. "ሄሎ መታወቂያ!" ከትዕዛዙ በኋላ የድምጽ ረዳት ጅምር ይጀምራል። ጥቂት ሰከንዶች ይወስዳል. ጊዜ ማባከን።

እየተነጋገርን ያለነው ስለ ኢቪ መስመር እቅድ ማውጣት ስለሆነ፣ በጣም አስፈላጊው አካል ነዳጅ ለመሙላት እና በአቅራቢያ ወደሚገኝ ቻርጀር ለመንዳት ማሳሰቢያ ነው። ይህ ባህሪ አይሰራም ምክንያቱም አሰሳ ምናልባት የተፃፈው በፖላንድ ውስጥ ላልሆነው Ionity chargers network ነው። ስለዚህ, ከ30-40 ኪ.ሜ አካባቢ, ስርዓቱ ኃይል እንዲሞሉ ይነግርዎታል, ነገር ግን የት እንደሚሞሉ አያውቅም.

[ከዝርዝሩ ውስጥ አንዱ ገና ዝግጁ አልነበረም፣ ነገር ግን በአሰሳ ስርዓቱ ውስጥ የተወሰኑ የኃይል መሙያ ነጥቦች ነበሩ - በግምት። አርታዒ www.elektrooz.pl]

ማጠቃለያ

ለማጠቃለል፡ እዚህ ላይ "ማሽኑ ጥሩ ነው ነገር ግን የሶፍትዌር ማስተካከያ ያስፈልገዋል" ወይም "በጣም ውድ ስለሆነ እና ብዙ እንቅፋቶች ስላሉት አልመክረውም" ብዬ መፃፍ አለብኝ። እና እኔ - ምን እንደምል አላውቅም። በጣም የሚገርመኝ ከብዙ ወራት መዘግየት በኋላ እነዚህ መኪኖች ለደንበኞች እየተሰጡ ነው። ቤታ እንኳን አይደለም።

አሁን ወደ መደምደሚያው እየመጣሁ ነው [ኤሌክትሪክ] መኪና መሥራት ከባድ አይደለም - እንደ ባይዲ ባሉ ብዙ የቻይና ኩባንያዎች ውስጥ እንደሚታየው - ነገር ግን ከስምንት ዓመት እድሜ ካለው BMW i3 ወይም ከ ስምንት ዓመት ልጅ ጋር መወዳደር የሚችል መኪና መሥራት ከባድ ነው ። BMW iXNUMX. የስምንት ዓመቱ ቴስላ. በሚያሳዝን ሁኔታ, ከመኪናው ሽያጭ በኋላ ማንም ሰው በገዢው አስተያየት ላይ ፍላጎት የለውም.

ያነበብኩትን፣ ያየሁትን እና ያጋጠመኝን ከመረመርኩ በኋላ፣ ትላልቅ የመኪና ኩባንያዎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ማምረት እንደሚችሉ እያሳዩ ነው ብዬ እደመድም.… ግን የውስጥ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪ ሽያጭን አደጋ ላይ እንዳይጥል ሆን ብለው ማራኪ አያደርጉም።.

አባሪ፡ ለምን ID.3ን መረጥኩ እና ለምሳሌ ቴስላ ሞዴል 3?

ምርጫዎን ለመረዳት ለአንድ አፍታ ስለ መኪና ዋጋ መርሳት በቂ ነው. ቀደም ሲል እንደተናገርኩት [ይህ የኢሜል ክፍል ከላይ ባለው ይዘት ውስጥ አልተካተተም - በግምት. እትም። www.elektrowoz.pl] ለእኔ የኤሌክትሪክ መኪና የከተማ መኪና እንጂ የርቀት መኪና አይደለም። የከተማ, ማለትም, ስፖርት ወይም ትንሽ, ምቹ, በከተማ ውስጥ የመኪና ማቆሚያ ትኬቶችን ሳይታተም እና ለአውቶቡስ መስመሮች.

ታይካንን የመረጥኩት የፖርሽ ብራንድ በደንብ የተመሰረተ ስለነበር እና የጭስ ማውጫው ጫጫታ አለመኖር ጎረቤቶቼ እንዳይጠሉኝ ስላደረገ ነው።

በዚህ ሞዴል ስለተናደድኩ ምን ቀረኝ? ሌላ የኤሌክትሪክ ስፖርት መኪና ታውቃለህ? አላደርግም. ስለ Tesla S እየተነጋገርን አይደለም ምክንያቱም የፎርድ ሞንድኦ ስለሚመስል ነው። ስለ ቴስላ ሞዴል 3 አይደለም, ምክንያቱም ታክሲ የሌለው መኪና ነው. ይልቁንም የሱፐርማርኬት ጎማ እና ባለ 15 ኢንች ማሳያ ላለው ጎረምሳ የኮምፒዩተር ጌም መቆሚያ ያሳያል።

ስለዚህ፣ ሌላ የስፖርት ኤሌትሪክ ባለሙያ ስላላየሁ፣ ከትናንሽ የከተማ መኪናዎች አንድ ነገር መምረጥ ነበረብኝ። ከተቃጠሉ ሞተሮች መንትዮች ጋር ተመሳሳይ የሆኑ የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን ከተዉ በኋላ ሁለት መኪኖች ብቻ ይቀራሉ BMW i3 እና VW ID.3. ለአንድ አመት BMW i3 120 Ah ነበረኝ (100 ፐርሰንት ይመክራል), የቪደብሊው መታወቂያ ገዛሁ.

ስንት ጊዜ ርካሽ መኪና እንደገዛሁ ሳልጠቅስ ምርጫዬ ፍጹም ምክንያታዊ የሆነ መስሎ ይታየኛል።

ታይካን ላይ መግል ያስቀመጥኩት ስላልሸጡኝ ነው ለሚል አስተያየት ሰጪ። ሬምብራንድት፡ ቴስላን ገዝቼ በርሊን ውስጥ ወደሚገኝ አገልግሎት ጣቢያ ለምርመራ በመውሰድ ሬምብራንድት አገኛለሁ። በነገራችን ላይ የተበደሉትን የቴስላ ባለቤቶችን በሙሉ ይቅርታ እጠይቃለሁ። ለእኔ ይህ በአንድ ጠርሙስ ውስጥ በጣም ፈጣኑ እና አስቀያሚው መኪና ነው። ስለዚህ፣ አንተም ከእርሱ ጋር መውደድ እንደምትችል ተረድቻለሁ።

አንተ የእኔን መታወቂያ.3 መረጃ የተከፋ ደንበኛ እንደ ትችት ወስደዋል. አስተያየቶቼን ማካፈል ብቻ ነው የፈለኩት። መታወቂያው.3 ጥሩ መኪና በአንድ ወይም ሁለት አመት ውስጥ ይሆናል. አሁንም እነዳዋለሁ ምክንያቱም በሆነ መንገድ ወደ BMW i4 ማድረግ ስላለብኝ ነው።

የአርትዖት እገዛ www.elektrooz.pl

በቅርብ ሳምንታት ውስጥ፣ አዘጋጆቹ የዚህን ድምጽ ተጨማሪ ፊደሎች ተቀብለዋል። በተወሰነ ደረጃ ይህንን እንደ ጥሩ ምልክት እንወስደዋለን. እንዴት? ከ20-25 ዓመታት ገደማ በፊት፣ በፖላንድ ከቴሌኮሙኒካቺጃ ፖልስካ በኒዮስትራዳ ቲፒ አገልግሎት የከፋ ደረጃ የተሰጠው የኢንተርኔት አገልግሎት አቅራቢ አልነበረም። ለብዙዎች ኒኦስትራዳ [በዚያን ጊዜ] የብሮድባንድ የኢንተርኔት አገልግሎት ለማግኘት ብቸኛው መንገድ ነበር፣ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ፖላንዳውያን አገልግሎቱን ተጠቅመው ነበር (የተቀሩት አልመው) እና ንጹህ የስታቲስቲክስ ህጎች ለእያንዳንዱ 1 ደንበኛ ቢያንስ 000-2 የሆነ ነገር በትክክል አይሰራም ወይም የሆነ ነገር ማበጀት አይችሉም ይላሉ።... የተበሳጩ ሰዎች ለማጉረምረም ይሞክራሉ (ትክክል ነው!) እና ከእያንዳንዱ እንደዚህ ከተበሳጨ ደንበኛ ጀርባ ሰላሳ ፣ ሶስት መቶ ወይም ሰላሳ ሺህ እርካታ ያላቸው ሰዎች ችግሩን እንኳን ስለማያውቁ መልስ የማይሰጡ አሉ።

ይህ የቅሬታ ቁጥር የሚያመለክተው VW ID.3 በጣም ጥቂት ቅጂዎችን መሸጡን ነው, ግን ያ በዚህ ደረጃ የዋጋ / የጥራት ጥምርታ እንዲሁ ነው... መጀመሪያ ላይ ቮልስዋገን ለረጅም ጊዜ ሲናገር የነበረው የሶፍትዌር ጉድለቶች ሊኖሩ እንደሚችሉ ገዢዎች የማያውቁ ያህል፡-

> የቮልስዋገን መታወቂያ.3 መጀመሪያ ላይ ከተወሰኑ ተግባራት ጋር። ተጨማሪ እድሎች በመስመር ላይ ዝመናዎች እናመሰግናለን

ሆኖም ግን፣ የእኛ ትልቁ ስጋት www.elektrwoz.pl የተባለው ድረ-ገጽ ስለ ኤሌክትሪክ ባለሙያዎች እውቀትን ማስተዋወቅ አልቻለም።... ወደ እሱ ለመድረስ በፖላንድ ውስጥ ላለ እያንዳንዱ አሽከርካሪ, ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት ላለው ሁሉ መዋጋት አለብን. ከቻልን የVW ID.3 ገዢ የWLTP ካታሎግ ክልሎች ለመድረስ ፈጽሞ የማይቻል መሆኑን ያውቃል። በጥሩ የአየር ሁኔታ ውስጥ በከተማ ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ. በመደርደሪያዎች ላይ የምናየውን ለማግኘት ብዙውን ጊዜ የአምራቹን ዋጋ በ 1,17 መከፋፈል ያስፈልግዎታል. ለ VW ID.3: 420 / 1,17 = 359 ኪ.ሜ, እና ቆጣሪዎቹ ለአንባቢያችን ቢበዛ 368 ኪ.ሜ ያሳያሉ - ተስማሚ ነው, አይደል?

የቮልስዋገን መታወቂያ.3 ክልል ሙሉ በሙሉ በWroclaw ከሞላ በኋላ

የተወሰኑ የባለሙያዎች ቡድን ብቻ ​​የሚያገኙትን በስድብ መናገር መጀመራችን አሳስቦናል። ይህ የባትሪውን አቅም እንደ "58 (62) kWh" ለምን እንደምናሳይ የሚረዱ ልዩ ባለሙያዎች ትንሽ ክፍል ብቻ ነው. እና ... ምን ማድረግ እንዳለብን አናውቅም. ስለዚህ ጥያቄ ማሰብ አለብን, ምክንያቱም ሁለቱንም ጥቅሞቻቸውን (ጸጥ ያለ, ፈጣን, ምቹ, ርካሽ / ነፃ) እና ጉዳቶቻቸውን (በጣም ውድ, ረጅም የኃይል መሙያ ጊዜ, የልጆች ችግሮች) በመግለጽ መኪናዎችን እንዲመርጡ ልንረዳዎ እንፈልጋለን. ይህንን እንደ የቤት ስራ እንተወዋለን, ማንኛውም ጥቆማዎች እንኳን ደህና መጡ.

መዝ. እና ስለ ቪደብሊውአይዲ.3 1ኛ ማክስ፣ አቶ ፒተር የእርስዎን አስተያየት እየጠበቅን ነው። 🙂

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-