የጃፓን ሄሊኮፕተር አጥፊዎች

የጃፓን ሄሊኮፕተር አጥፊዎች

የጃፓን የባህር ኃይል ራስን የመከላከል ሃይል ትልቁ መርከቦች በአጥፊ ሄሊኮፕተሮች የተከፋፈሉ የተወሰኑ ክፍሎች ናቸው። ንፁህ የፖለቲካ “ስያሜ” ቀደም ሲል ለተወገዱት የእነዚህ መዋቅሮች የመጀመሪያ ትውልድ ተወካዮች ተስማሚ ነበር። በአሁኑ ጊዜ የዚህ ክፍል ቀጣይ ትውልድ መስመር ላይ ነው - የጃፓን ልምድ, ቴክኒካዊ እድገቶች, የክልል የጦር መሣሪያ ውድድር እና በሩቅ ምስራቅ እስያ የጂኦፖለቲካ ለውጦች ውጤት. ይህ ጽሑፍ የራስ መከላከያ ኃይሎችን የገጽታ አጃቢ ኃይሎችን መሠረት ያደረጉ እና አሁንም መሠረት የሆኑትን ስምንቱን ክፍሎች ያቀርባል።

ጽንሰ-ሐሳቡ መወለድ

ሁለቱም የዓለም ጦርነቶች እንዳሳዩት፣ ብዙ የባሕር ኃይል እንኳ ያላት ደሴት አገር በባህር ሰርጓጅ ሥራዎች በቀላሉ ሽባ ሊሆን ይችላል። በታላቋ ጦርነት ወቅት ኢምፔሪያል ጀርመን ታላቋን ብሪታንያ የምታሸንፍበትን መንገድ በመፈለግ ይህንን ለማድረግ ሞክሯል - በጊዜው የነበረው የቴክኒክ ደረጃ እንዲሁም የለንደን የማስተካከያ ዘዴዎችን ማግኘቷ ይህንን እቅድ አከሸፈው። እ.ኤ.አ. በ 1939-1945 ጀርመኖች በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ወሳኝ አድማ ለማድረስ እንደገና ተቃርበው ነበር - እንደ እድል ሆኖ ፣ በፍቺ ተጠናቀቀ። በሌላው የዓለም ክፍል የዩኤስ የባህር ኃይል በጃፓን ኢምፓየር የባህር ኃይል ሃይሎች ላይ ተመሳሳይ እርምጃ ወስዷል። እ.ኤ.አ. በ 1941 እና 1945 መካከል የአሜሪካ ሰርጓጅ መርከቦች 1113 የጃፓን የንግድ መርከቦችን ሰጠሙ ፣ ይህም ከኪሳራዎቻቸው ውስጥ 50% ያህል ነው። ይህ በጃፓን ደሴቶች እንዲሁም በእስያ አህጉር ወይም በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ባሉ አካባቢዎች መካከል ያለውን ግጭት እና ግንኙነት ውጤታማ በሆነ መንገድ ቀንሷል። በፀሐይ መውጫ ምድር ላይም ለኢንዱስትሪ እና ለህብረተሰቡ ድጋፍ የሚሆኑ ልዩ ልዩ ምርቶች በባህር መግባታቸው አስፈላጊ ነው - የኢነርጂ ሀብቶች በጣም አስፈላጊ ናቸው ። ይህ በ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ እና በአሁኑ ጊዜ የሀገሪቱ ጉልህ ድክመት ነበር. ስለዚህ የባህር መንገዶችን ደህንነት ማረጋገጥ የጃፓን የባህር ኃይል ራስን የመከላከል ሃይል ከምስረታው ጀምሮ አንዱና ዋነኛው ተግባር መሆኑ የሚያስደንቅ አይደለም።

አስቀድሞ ታላቁ የአርበኞች ጦርነት ወቅት ሰርጓጅ መርከቦችን ለመቋቋም በጣም ጥሩ መንገዶች አንዱ እና ስለዚህ የግንኙነት ዋና ስጋት የ duet መስተጋብር እንደነበረ አስተውሏል - የገጽታ ክፍል እና አቪዬሽን ፣ ሁለቱም መሬት ላይ የተመሰረቱ እና የወጡ የጦር መርከቦች። ተሳፍረው.

ትላልቅ መርከቦች አጓጓዦች ኮንቮይዎችን እና የንግድ መስመሮችን ለመሸፈን የሚያገለግሉት ዋጋ በጣም ጠቃሚ ቢሆንም፣ የእንግሊዝ ሙከራ የንግድ መርከብ ሃኖቨርን ወደ አጃቢ ተሸካሚነት ሚና በመቀየር የክፍሉን የጅምላ ግንባታ ጀመረ። ይህ ለአትላንቲክ ውቅያኖስ በተደረገው ጦርነት እንዲሁም በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ በተደረገው ኦፕሬሽን ለተባበሩት መንግስታት ስኬት ቁልፍ ከሆኑት አንዱ ነበር - በዚህ ቲያትር ውስጥ የዚህ ክፍል መርከቦች አገልግሎት እንዲሁ ጥቅም ላይ ውሏል (በተወሰነ መጠን) ) በጃፓን.

ጦርነቱ ማብቃትና የግዛቱ መገዛት ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የአውሮፕላን ተሸካሚዎችን መገንባትና መሥራትን የሚከለክል ገዳቢ ሕገ መንግሥት እንዲፀድቅ አድርጓል። እርግጥ ነው, በ 40 ዎቹ ውስጥ, በጃፓን ውስጥ ማንም ሰው እንደነዚህ ያሉ መርከቦችን ስለመገንባት ቢያንስ በኢኮኖሚ, በገንዘብ እና በድርጅታዊ ምክንያቶች አላሰበም. የቀዝቃዛው ጦርነት መጀመሪያ ማለት አሜሪካኖች የጃፓኖችን ተጨማሪ እና ተጨማሪ ማሳመን ጀመሩ የአካባቢ ፖሊስ እና ትዕዛዝ ኃይሎች, ያለመ, በተለይም, የክልል ውሃ ደህንነት ለማረጋገጥ - በመጨረሻም በ 1952 ውስጥ የተፈጠረው, እና ከሁለት ዓመት በኋላ. የጃፓን የራስ መከላከያ ኃይሎች አካል በመሆን ወደ የባህር ኃይል ኃይሎች ራስን መከላከል (የእንግሊዝ ጃፓን የባህር ኃይል ራስን መከላከል ኃይል - JMSDF) ተለወጠ። ከመጀመሪያው ጀምሮ የባህር ውስጥ ክፍል ፊት ለፊት ያሉት ዋና ተግባራት ከባህር ፈንጂዎች እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የመገናኛ መስመሮችን ደህንነት ማረጋገጥ ነበር. ዋናው ፀረ-ፈንጂ እና አጃቢ መርከቦች - አጥፊዎች እና ፍሪጌቶች ነበሩት። በጣም ብዙም ሳይቆይ የአገር ውስጥ የመርከብ ግንባታ ኢንዱስትሪ ከአሜሪካ ኩባንያዎች ጋር በመተባበር በስቴት ዲፓርትመንት ፣ በቦርድ መሣሪያዎች እና በጦር መሳሪያዎች ፈቃድ መሠረት የክፍሉ አቅራቢ ሆነ ። እነዚህም የተጨመሩት በመሬት ላይ የተመሰረተ የባህር አቪዬሽን ግንባታ ሲሆን ይህም ፀረ-ሰርጓጅ አቅም ያላቸው በርካታ የጥበቃ ቡድኖችን ያቀፈ ነበር።

ግልጽ በሆኑ ምክንያቶች የአውሮፕላን ተሸካሚዎችን መገንባት አልተቻለም - የቀዝቃዛው ጦርነት ዘመን የቴክኖሎጂ ዝግመተ ለውጥ ጃፓኖችን ለመርዳት መጣ። በውጤታማነት ለመታገል በመጀመሪያ ከሶቪየት ሰርጓጅ መርከቦች ጋር የምዕራባውያን ሀገራት (በዋነኛነት ዩናይትድ ስቴትስ) ሄሊኮፕተሮችን ለዚህ አይነት ተግባር መጠቀም ጀመሩ። በVTOL ችሎታዎች ሮቶር ክራፍት ማኮብኮቢያ አያስፈልጋቸውም ነገር ግን በቦርዱ ላይ ትንሽ ቦታ እና ተንጠልጣይ ብቻ - ይህ ደግሞ አጥፊ / ፍሪጌት በሚያህል የጦር መርከቦች ላይ እንዲቀመጡ አስችሏቸዋል።

ከጃፓን መርከቦች ጋር ሊሰራ የሚችል የመጀመሪያው ፀረ-ሰርጓጅ ሄሊኮፕተር ሲኮርስኪ ኤስ-61 የባሕር ኪንግ ነበር - የተገነባው በሚትሱቢሺ ፋብሪካዎች ፈቃድ HSS-2 በሚል ስያሜ ነው።

የዚህ ጽሑፍ ጀግኖች ሁለት ትውልዶችን ይፈጥራሉ, የመጀመሪያው (ቀድሞውኑ ከአገልግሎት የተወገዱ) የሃሩና እና የሽራኔ ዓይነቶች, እና ሁለተኛው ሂዩጋ እና ኢዙሞ ይገኙበታል. የውሃ ውስጥ ዒላማዎችን ለመዋጋት በአየር ወለድ ሄሊኮፕተሮች ለመሥራት የተነደፉ ናቸው, ሁለተኛው ትውልድ የላቀ ችሎታዎች አሉት (በኋላ ላይ የበለጠ).