GDI ወደፊት ነው?

የሞተርን ውጤታማነት ለማሻሻል ከሚያስፈልጉት አማራጮች አንዱ በሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን ድብልቅ የማቃጠል ሂደትን ማመቻቸት ነው.

የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ውጤታማነት ለማሻሻል አንዱ አቅጣጫዎች በሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን ድብልቅ የማቃጠል ሂደት ሂደትን የማመቻቸት ስራ ነው.

ይህንን ግብ ለማሳካት የሚቻልበት መንገድ በከፍተኛ ግፊት GDI / ቤንዚን ቀጥተኛ መርፌ / ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ በቀጥታ ቤንዚን በመርፌ በመጠቀም ተቀጣጣይ ድብልቅን በትክክል ማዘጋጀት ነው። የዚህ ሞተር የማያጠያይቅ ጥቅም 20 በመቶ ያነሰ የነዳጅ ፍጆታ ነው.

ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ የሚገኘው የተጣራ ድብልቅን በማቃጠል ነው. የእንደዚህ አይነት ድብልቅ ማብራት የሚቻለው በቃጠሎው ክፍል ልዩ ቅርጽ ምክንያት ነው. ከሻማው አጠገብ የበለፀገ ፣ በቀላሉ የሚቀጣጠል ድብልቅ ዞን ይፈጠራል ፣ ከዚያ እሳቱ ወደ ዘንበል ድብልቅ ቦታዎች ይሰራጫል። ሙሉ ኃይል በሚያስፈልግበት ጊዜ ሞተሩ የስቶይዮሜትሪክ ድብልቅን ያቃጥላል.

ከተለመዱት ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር, የጂዲአይ ሞተሮች ሌላ ጥቅም አላቸው. ከፊል ጭነቶች ጋር በሞተር በሚሠራበት ጊዜ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት መቀነስ እና የናይትሮጂን ኦክሳይድ ዝቅተኛ ትኩረት ነው።