በመኪናው ውስጥ የተዘጋ ማነቃቂያ - ከእሱ ጋር መንዳት እና እንዴት ማስተካከል ይቻላል?

በአሁኑ ጊዜ በተመረቱ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, ካታሊቲክ መቀየሪያ የጭስ ማውጫው ስርዓት አስገዳጅ አካል ነው. ተግባሩ የነዳጅ እና የአየር ድብልቅን በማቃጠል ምክንያት የሚመጡ ጎጂ ኬሚካላዊ ውህዶችን ማስወገድ ነው. እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ ብዙውን ጊዜ የተዘጋ ማነቃቂያ እራሱን እንዲሰማው ያደርጋል። እና የዚህ ውድቀት ምልክቶች ሙሉ በሙሉ ግልጽ መሆን የለባቸውም.

የተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያ - በመኪናው ውስጥ የመበላሸት ምልክቶች

በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ የተዘጋ ካታሊቲክ መቀየሪያ መሆኑን ለማወቅ አስቸጋሪ ነው። ምልክቶቹ ከማቀጣጠል ስርዓት ጋር የተያያዙ ችግሮች ጋር ይመሳሰላሉ. ከዚህ በኋላ አሽከርካሪው መኪናው የሚከተለውን ያስተውል ይሆናል፡-

• እኩል የስራ ፈት ፍጥነትን ለመጠበቅ ችግር አለበት;
• እሱ ሳይወድ ወደ ንግድ ሥራ ይገባል;
• አይጀምርም።

በነዚህ ምክንያቶች ብቻ፣ የተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያ አብዛኛውን ጊዜ ሻማዎችን፣ መጠምጠሚያዎችን፣ ስሮትል አካሉን ወይም ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ከተፈተሸ በኋላ ይመረመራል። ወደ ፍተሻው ከመምጣቱ በፊት የመኪናው ባለቤት ለሜካኒክ አገልግሎት ብዙ ገንዘብ ማውጣት ይችላል. እና ይህ ሊጎዱ የሚችሉ ምልክቶች መጨረሻ አይደለም.

በመኪናው ውስጥ የተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያ ሌሎች ምልክቶች

የካታሊቲክ መቀየሪያው በመኪናው ውስጥ መዘጋቱን ሌላ ምን ሊያመለክት ይችላል? ይህ በዋነኝነት የነዳጅ ፍላጎት መጨመር ነው. አንዳንድ ጊዜ በካርቶን ውስጥ ባለው ውስጣዊ ጉዳት ምክንያት እንዲህ ዓይነቱ የቤንዚን ወይም የናፍጣ የምግብ ፍላጎት መጨመር በድንገት ሊታይ ይችላል. ብዙውን ጊዜ ግን ነጂው ቀስ በቀስ የነዳጅ ፍጆታ መጨመርን ያስተውላል. በተጨማሪም ፣ የተዘጋው ቀስቃሽ ምልክቶች እንዲሁ-

• የሞተር ኃይል መውደቅ;
• ከሻሲው ስር የሚመጡ የሚረብሹ ድምፆች.

የካታሊቲክ መቀየሪያው መዘጋቱን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?

በመርህ ደረጃ, አውደ ጥናቱን ሳይጎበኙ ግልጽ የሆነ ምርመራ ማድረግ አስቸጋሪ ነው. ለምን? የተዘጋ ካታሊቲክ መቀየሪያ ለማግኘት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል።. ይህ በተለይ መኪናው በጣም የተገነባ ወለል ያለው እና የፍሳሽ ማስወገጃ እና መሳሪያ በማይኖርበት ጊዜ እውነት ነው. እርስዎ ማድረግ የሚጠበቅብዎት ማፍያውን ይመልከቱ እና በጥላ ያልተጠበሰ መሆኑን ያረጋግጡ። ከሆነ፣ ካታሊቲክ መለወጫ ምናልባት መተካት አለበት። 

የካታሊቲክ መቀየሪያው መዘጋቱን ሌላ እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል? በመኪናው ስር "ጠልቆ መግባት" እና ኦርጋኖሌቲክ የጣሳውን ጥብቅነት መገምገም ይችላሉ.

የተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያ እና የሞተር መብራትን ያረጋግጡ

አንዳንድ ጊዜ የተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያ የሞተርን ሁኔታ ብርሃን በማብራት እራሱን ይሰማዋል። ሆኖም ግን, ይሄ ሁልጊዜ አይደለም እና ከዚያም ስህተቱን "በእግር" መፈለግ አለብዎት. እንዲህ ዓይነቱ መብራት በሚበራበት ጊዜ, በምርመራው ሶኬት በኩል ኮምፒተርን ከመኪናው ጋር ማገናኘት እና ምን እየተከናወነ እንዳለ መወሰን ብቻ ያስፈልግዎታል. 

የተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያ ወይም ጉዳቱ የስህተት ኮድ P0240 እንዲታይ ያደርገዋል። እንደዚህ አይነት ማረጋገጫ ካገኙ በኋላ ስህተቱን ለማስወገድ መቀጠል ይችላሉ.

የተዘጋ ማነቃቂያ - ቀጥሎ ምን ማድረግ አለበት?

ለመምረጥ ብዙ አማራጮች አሉዎት። እዚህ ቀርበዋል፣ ከበጣም ምክንያታዊ እስከ ትንሹ የሚመከሩ ናቸው፡-

1. ከዋስትና ጋር እቃውን በአዲስ መተካት.
2. አሮጌውን ማጽዳት እና ካርቶሪውን መተካት.
3. ምትክ መግዛት.
4. ጥቅም ላይ የዋለ ማነቃቂያ መግዛት.
5. ማነቃቂያውን ማስወገድ እና በቧንቧ በኩል ማስገባት.

ለምንድነው የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዘዴዎች በተለይ ለተዘጋ ማነቃቂያ የሚመከር? ምክንያቱም እነሱ በጣም ውጤታማ ናቸው. መተኪያዎች ዋስትና ያለው ሕይወት ወይም ማይል ላይኖራቸው ይችላል፣ እና ያገለገሉ ዕቃዎች በአብዛኛው የማይታወቁ ናቸው። የካታሊቲክ መቀየሪያውን መጣል ህገወጥ ነው, ምክንያቱም እያንዳንዱ መኪና በፋብሪካው ስሪት ውስጥ ከሆነ ሊኖረው ይገባል.

የተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያ - ለምን በአዲስ ይተካዋል?

በገበያ ላይ እንዲህ ዓይነቱን ንጥረ ነገር ማጽዳት የሚያቀርቡ ኩባንያዎች አሉ. አዲስ ክፍል ከመግዛት ይልቅ በዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት ይህ አጓጊ ሊሆን ይችላል። ይሁን እንጂ የካታሊቲክ መቀየሪያው መለቀቅ እና መገጣጠም አዲስ ከማስገባት ጋር ተመሳሳይ በሆነ የዋጋ ክልል ውስጥ እንዳለ መታወስ አለበት። በዳግም አኒሜሽን ላይ ኢንቨስት ከማድረግ ሁልጊዜ የተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያን ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ባልዋለ መተካት የተሻለ ነው። እንዲህ ዓይነቱ አዲስ ንጥረ ነገር በቀላሉ ረጅም ዕድሜ እና የአምራች ዋስትና ይኖረዋል, ለምሳሌ ለኪሎሜትሮች ብዛት.

በየትኞቹ መኪኖች ውስጥ የካታሊቲክ መቀየሪያው የሚዘጋው?

የሞተሩ አይነት የተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያ ምን ያህል ጊዜ እንደሚከሰት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ቤንዚን እንደ ነዳጅ ወደ እንደዚህ ዓይነት ብልሽት የመምራት እድሉ አነስተኛ ነው. ከተከሰተ, የዘይቱ ቀለበቶች ከሲሊንደሩ ግድግዳዎች ግድግዳዎች ላይ ዘይቱን መቧጨር በማይችሉበት ጊዜ ነው. ከዚያም በሲሊንደሮች ውስጥ ይቃጠላል, እና ቀሪዎቹ ማነቃቂያውን ይዘጋሉ.

ትንሽ ለየት ያለ የታፈነ ካታሊቲክ መቀየሪያ በናፍጣ ውስጥ እራሱን ያሳያል። እዚያም ብዙ ጭስ እና የፋብሪካ ሞተር ኃይል የማግኘት ችግሮች ብዙ ጊዜ ይስተዋላሉ። የችግሮቹ ዋና ምክንያት በከተማ ሁኔታ ለአጭር ርቀት በተደጋጋሚ መንዳት ነው።

የተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያ - ከእሱ ጋር መንዳት ይችላሉ?

ስለቀጠልክ ብቻ ያረጀ አካል በድንገት በትክክል መስራት አይጀምርም። ስለዚህ በተዘጋ ካታሊቲክ መቀየሪያ መንዳት እና ስህተቱን ማቃለል ምንም ጥሩ ነገር አይሰጥም። ይህ ንጥል በተቻለ ፍጥነት መተካት አለበት. ነገር ግን፣ ለማንኛውም ለማሽከርከር ከወሰኑ የሚከተሉትን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት።

• ማጨስ መጨመር;
• የሞተር ችግር መብራት ቀጣይነት ያለው ገጽታ;
• የንጥል ማቀጣጠል ችግሮች;
• የተዳከመ የተሽከርካሪ አፈፃፀም.

የተደፈነ ካታሊቲክ መቀየሪያ ሊገመት የማይገባ ከባድ ጉዳይ ነው። ስለዚህ, በአነቃቂው ላይ ችግሮች ካጋጠሙዎት, ምርመራዎችን ያድርጉ. ከዚያም አስፈላጊ ከሆነ እቃውን ይተኩ.